去年底剛剛宣布進(jìn)入英美市場(chǎng)的共享單車公司ofo，已有更宏大的“出?！币?guī)劃。

3月25日晚，在博鰲亞洲論壇2017年年會(huì)召開間隙，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威處獲悉，今年年底前，“小黃車”ofo即將登陸20個(gè)國(guó)家。

至于哪些國(guó)家進(jìn)入了名單，戴威賣了一個(gè)關(guān)子：“這20個(gè)國(guó)家肯定是大家都能想到的，以發(fā)達(dá)國(guó)家為主”。戴威還表示，被選中的20個(gè)海外市場(chǎng)，其中有一部分來(lái)自當(dāng)?shù)卮笫桂^的邀請(qǐng)，“發(fā)來(lái)邀請(qǐng)的國(guó)家包括德國(guó)、西班牙等?！?

在去年12月底，ofo對(duì)外宣布，其將在硅谷、倫敦等地開啟城市服務(wù)試運(yùn)營(yíng)，開啟全球運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略。戴威表示，未來(lái)ofo還將為世界其他國(guó)家和地區(qū)提供城市共享單車服務(wù)。

戴威稱，在20個(gè)海外市場(chǎng)，初期將以試水為主，“暫時(shí)每個(gè)地區(qū)先投放幾百輛試一下”。此前，ofo已經(jīng)正式登陸新加坡市場(chǎng)，初期投放了1000輛單車，目前正在逐漸加大投入。

前不久，上海、北京等多個(gè)城市先后發(fā)生了清理占道單車和部分街道禁止停放的城市管理舉措。有分析認(rèn)為，這意味著在京滬這樣的特大城市的中心城區(qū)，諸多共享單車品牌的扎堆投放，已經(jīng)帶來(lái)了問題。

談到近期在北京、上海等地中心城區(qū)遭遇到的監(jiān)管問題，戴威并未給出回復(fù)，僅向記者表示“這個(gè)問題我們之后再談”。

事實(shí)上，在每個(gè)地區(qū)落地之前，能否與當(dāng)?shù)氐恼邿o(wú)縫對(duì)接，是決定共享單車能否順利“出海”的重要因素。

本月中旬，ofo在美國(guó)潮流大會(huì)“西南偏南”的貿(mào)易展中亮相，并出現(xiàn)美國(guó)奧斯汀街頭，并推出了有“US”標(biāo)志的美國(guó)版“小黃車”。

當(dāng)時(shí)ofo北美公關(guān)負(fù)責(zé)人告訴澎湃新聞?dòng)浾?，?dāng)前美國(guó)團(tuán)隊(duì)正在圣地亞哥的大學(xué)內(nèi)進(jìn)行測(cè)試，實(shí)現(xiàn)與當(dāng)?shù)卣托７蕉歼M(jìn)行了溝通，并對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了本地化的改造。“譬如說，美國(guó)法律規(guī)定夜晚自行車行駛要開車燈，所以我們美國(guó)的所有車輛都配有車燈，并且要求使用者佩戴安全帽。”

ofo北美公關(guān)負(fù)責(zé)人曾向記者表示：“每進(jìn)入一個(gè)市場(chǎng)首先是遵守當(dāng)?shù)匾?guī)則，我們會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)厝藗凃T行的愛好、交通規(guī)則等方面做各種各樣的調(diào)查和分析之后，再來(lái)選擇城市?！?

不過，與ofo雄心勃勃的海外征途不同的是，“勁敵”摩拜單車表現(xiàn)出了謹(jǐn)慎而低調(diào)的一面。摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒曾在接受澎湃新聞采訪時(shí)明確表示，摩拜在海外市場(chǎng)選擇上會(huì)非常謹(jǐn)慎。

“關(guān)于海外戰(zhàn)略的話，我們還在學(xué)習(xí)和探索的階段，摩拜做事情一般都是比較認(rèn)真的，所以我們?cè)诋a(chǎn)品方面都會(huì)打磨得比較精細(xì)。先在新加坡軟著陸，其他城市也正在研究當(dāng)中?！焙|煒說道。