“改變世界的不是技術(shù)，是技術(shù)背后的夢(mèng)想和責(zé)任！互聯(lián)網(wǎng)打拐，阿里巴巴為有這樣的同事而驕傲。請(qǐng)大家關(guān)注這個(gè)平臺(tái)，愿天下再?zèng)]有被拐的孩子！”5月15日晚，阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云發(fā)微博@公安部?jī)和й櫺畔⒕o急發(fā)布平臺(tái)，并為阿里技術(shù)男們點(diǎn)贊。當(dāng)天上午，公安部?jī)和й櫺畔⒕o急發(fā)布平臺(tái)啟動(dòng)儀式在北京舉行。這是全國(guó)一線打拐民警即時(shí)上報(bào)各地兒童失蹤信息的首個(gè)官方平臺(tái)，也是目前堪稱(chēng)最權(quán)威的官方“打拐”平臺(tái)。阿里巴巴為平臺(tái)開(kāi)發(fā)上線提供了全程技術(shù)支持。發(fā)布會(huì)上，阿里巴巴首席風(fēng)險(xiǎn)官劉振飛說(shuō)起阿里與公安部打拐辦結(jié)緣共同開(kāi)發(fā)此平臺(tái)的經(jīng)過(guò)?！八袨槿烁改刚?，最痛恨的就是把孩子當(dāng)做商品進(jìn)行買(mǎi)賣(mài)的犯罪分子，以前在朋友圈看到失蹤孩子信息都會(huì)積極轉(zhuǎn)發(fā)，但沒(méi)想到許多信息是失實(shí)的。”正因?yàn)槿绱?，去年，?dāng)聽(tīng)說(shuō)公安部一直困擾于沒(méi)有一個(gè)官方系統(tǒng)向社會(huì)發(fā)布兒童失蹤信息，阿里巴巴就立刻決定，用自己的技術(shù)能力，幫助公安部開(kāi)發(fā)一個(gè)好用的系統(tǒng)。劉振飛說(shuō)，從去年11月開(kāi)始，按照公安部打拐辦的需求，阿里巴巴有十幾名工程師自愿報(bào)名，結(jié)合業(yè)余時(shí)間，協(xié)助公安部打拐辦成功開(kāi)發(fā)了“團(tuán)圓”系統(tǒng)：這是一個(gè)基于釘釘?shù)氖謾C(jī)端移動(dòng)打拐平臺(tái)，用于全國(guó)各地一線打拐民警即時(shí)上報(bào)各地兒童失蹤信息、協(xié)同核查信息的準(zhǔn)確性，相關(guān)信息會(huì)在第一時(shí)間通過(guò)微博、高德地圖等相應(yīng)渠道自動(dòng)推送到兒童失蹤地周邊的相關(guān)人群，協(xié)助公安機(jī)關(guān)快速偵破拐賣(mài)案件，盡快找回失蹤兒童。阿里巴巴的工程師們?yōu)檫@個(gè)項(xiàng)目起了一個(gè)非常溫馨的名字：“團(tuán)圓”，就是希望能夠?yàn)楦嗉彝ジ鐖F(tuán)圓盡一份力。據(jù)劉振飛介紹，馬云等集團(tuán)管理層非常關(guān)注“團(tuán)圓”，并已將其確定作為阿里集團(tuán)重點(diǎn)扶持的公益項(xiàng)目，每年劃撥專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi)和資源，確保項(xiàng)目升級(jí)迭代。未來(lái)技術(shù)上還會(huì)對(duì)接更多移動(dòng)應(yīng)用，讓更多公眾參與打拐。“阿里巴巴集團(tuán)旗下更多相關(guān)業(yè)務(wù)和應(yīng)用都將會(huì)接入這個(gè)系統(tǒng)，我們希望更多的用戶和網(wǎng)友可以隨時(shí)看到準(zhǔn)確的失蹤兒童信息，一起參與進(jìn)來(lái)?！本驮诠膊?jī)和й櫺畔⒕o急發(fā)布平臺(tái)試運(yùn)行期間，5月13號(hào)16點(diǎn)，一名兩歲的四川籍女孩在河北衡水火車(chē)站附近走失。隨后，公安機(jī)關(guān)根據(jù)“團(tuán)圓”平臺(tái)信息匯總和各方反饋協(xié)同，僅30余個(gè)小時(shí)后，15日零時(shí)，在公安部打拐辦統(tǒng)一指揮下，河北、河南兩省公安機(jī)關(guān)通力協(xié)作，即將犯罪嫌疑人馬某某在河南省鄭州市龍湖鎮(zhèn)抓獲，成功解救兩歲女孩。馬云在微博中也向網(wǎng)友發(fā)出倡議，希望國(guó)人多管”閑事”，在機(jī)場(chǎng)碼頭車(chē)站看見(jiàn)任何可疑孩子都應(yīng)該去過(guò)問(wèn)一下?！耙苍S你的愛(ài)管‘閑事’會(huì)救下孩子，中國(guó)需要更多愛(ài)管‘閑事’的人！”馬云說(shuō)。

11月24日消息，阿里巴巴釘釘今日宣布，與中國(guó)優(yōu)步（Uber）達(dá)成戰(zhàn)略合作，共推企業(yè)服務(wù)共創(chuàng)計(jì)劃。中國(guó)優(yōu)步正式成為釘釘認(rèn)證企業(yè)客戶，并將向后者開(kāi)放API接口。中國(guó)優(yōu)步戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人柳甄在發(fā)布會(huì)上表示，針對(duì)企業(yè)客戶的U4B（即UberforBusiness）業(yè)務(wù)，將于明年年初正式進(jìn)入中國(guó)。屆時(shí)，雙方將共同為認(rèn)證企業(yè)提供更具性?xún)r(jià)比的出行選擇。根據(jù)雙方簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，中國(guó)優(yōu)步將正式向釘釘開(kāi)放API接口。釘釘現(xiàn)有的超過(guò)85萬(wàn)家認(rèn)證企業(yè)的用戶，未來(lái)不出App，就可以享受隨時(shí)打車(chē)的便捷。同時(shí)，將聯(lián)合開(kāi)展“優(yōu)步同行”順風(fēng)車(chē)車(chē)主招募活動(dòng)，下個(gè)月作為“企業(yè)福利月”將與釘釘一同推出“上班是戰(zhàn)友，下班拼車(chē)走”企業(yè)福利主題活動(dòng)。據(jù)阿里釘釘CEO陳航介紹，從11月25日起，用戶便可在釘釘上看到企業(yè)福利領(lǐng)券入口。12月1日當(dāng)天，釘釘認(rèn)證企業(yè)用戶可通過(guò)釘釘領(lǐng)取優(yōu)步乘車(chē)優(yōu)惠券，新用戶可領(lǐng)取50元優(yōu)惠券，老用戶可領(lǐng)取20元優(yōu)惠券，領(lǐng)取的優(yōu)惠券可在12月1日到3日期間在中國(guó)優(yōu)步上乘車(chē)使用抵扣車(chē)費(fèi)，而針對(duì)老用戶的優(yōu)惠券在12月31日之前使用有效。阿里釘釘此次提供的優(yōu)步乘車(chē)福利將在全國(guó)20個(gè)城市展開(kāi)，分別為北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、天津、武漢、蘇州、長(zhǎng)沙、青島、重慶、南京、西安、佛山、寧波、廈門(mén)、大連、濟(jì)南、煙臺(tái)，屆時(shí)釘釘認(rèn)證企業(yè)用戶可以通過(guò)釘釘應(yīng)用上的入口直接領(lǐng)取優(yōu)惠券。此次所有優(yōu)惠只針對(duì)釘釘認(rèn)證企業(yè)用戶。對(duì)于如何看待出行應(yīng)用與企業(yè)應(yīng)用的合作方面，阿里釘釘?shù)膭?chuàng)始人陳航認(rèn)為，釘釘與優(yōu)步之間的合作，可以為中小企業(yè)員工提供更便捷的通勤服務(wù)，對(duì)于交通負(fù)擔(dān)日趨嚴(yán)重的城市來(lái)說(shuō)，也提供了一種節(jié)能減排的可能性。

暫且不管阿里與新浪體育的緋聞是否確鑿，馬云的“體育夢(mèng)”正在展現(xiàn)出一個(gè)宏大的輪廓。近日市場(chǎng)流傳，馬云旗下云鋒基金將以數(shù)千萬(wàn)美元入股即將拆分的新浪體育，并有望成為后者的控股股東。對(duì)此，阿里和新浪均未向記者給出官方回應(yīng)，而《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者分別從接近兩家公司的數(shù)位可靠人士得到的消息卻截然相反，這讓新浪體育的未來(lái)東家變得撲朔迷離。一位接近阿里巴巴集團(tuán)決策層的人士19日向本報(bào)記者回復(fù)稱(chēng)，從內(nèi)部打聽(tīng)了一圈，暫時(shí)沒(méi)聽(tīng)說(shuō)阿里入股新浪體育的計(jì)劃，阿里和新浪體育保持著業(yè)務(wù)上的合作，比如最近剛合辦了科比的粉絲見(jiàn)面會(huì)，但股權(quán)層面的傳聞不屬實(shí)，“現(xiàn)在體育產(chǎn)業(yè)很熱，可能入股傳聞?dòng)欣谔Ц咝吕梭w育的估值”。新浪體育的確需要高估值來(lái)贏得市場(chǎng)的青睞。一位接近新浪的人士向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者透露，新浪體育拆分、獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的計(jì)劃幾乎是板上釘釘?shù)?，今年年初，?lián)想前高管魏江雷辭職后加盟新浪，出任新浪高級(jí)副總裁，并直接分管新浪體育的運(yùn)營(yíng)工作，也是為分拆做準(zhǔn)備。上述人士稱(chēng)，新浪體育將引入外部投資者的事在新浪內(nèi)部流傳，但不清楚究竟是阿里還是其他公司會(huì)入股。垂直化是新浪的未來(lái)路線，此前已經(jīng)分拆出一個(gè)新浪微博并獨(dú)立上市，像新浪體育、新浪財(cái)經(jīng)等優(yōu)質(zhì)板塊未來(lái)也有望朝這個(gè)方向發(fā)展?！澳壳斑@些頻道的盈利還主要靠廣告，但像體育頻道拆分出去成立獨(dú)立公司的話就不一樣了，在資本注入下可以在體育賽事等行業(yè)做很多事情。”從市場(chǎng)趨勢(shì)看，先是樂(lè)視體育在2014年3月從樂(lè)視網(wǎng)拆分，獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，并已獲得A輪和A+輪融資，接著在今年6月份，PPTV體育頻道也開(kāi)始獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，并在西甲版權(quán)上展開(kāi)大手筆收購(gòu)。新浪體育的拆分已勢(shì)在必行。從阿里的角度來(lái)說(shuō)，快樂(lè)和健康是阿里巴巴未來(lái)十年的布局重點(diǎn)，快樂(lè)板塊中除了阿里影業(yè)外，體育也是重要一環(huán)。在球隊(duì)資源及衍生品開(kāi)發(fā)上，拜仁慕尼黑和皇家馬德里已先后入駐了天貓平臺(tái)，據(jù)記者了解，國(guó)際米蘭等意大利球隊(duì)也在和天貓商談入駐。在阿里最近這次在廣州與皇馬的簽約儀式上，皇馬主席攜整支球隊(duì)的隊(duì)員集體亮相發(fā)布會(huì)，這種規(guī)格在皇馬繁多的賽季前商業(yè)活動(dòng)中比較罕見(jiàn)。在斥資12億元獲得廣州恒大足球俱樂(lè)部的一半股權(quán)后，馬云（云鋒基金）又在今年5月份入股樂(lè)視體育，而樂(lè)視體育的另一個(gè)投資人是萬(wàn)達(dá)集團(tuán)的掌門(mén)人王健林，萬(wàn)達(dá)擁有西甲球隊(duì)馬德里競(jìng)技的20%股權(quán)。版權(quán)資源方面，蘇寧旗下的PPTV剛剛成功獲得西甲的轉(zhuǎn)播權(quán)，在阿里和蘇寧聯(lián)姻的背景下，這個(gè)版權(quán)也將很有可能和阿里共享。阿里旗下有一個(gè)天貓魔盒，可以補(bǔ)足PPTV在硬件方面的短板，共同在賽事電視直播上探索出路。記者了解到，歐美、英超等大型賽事的版權(quán)也在阿里的垂涎范圍中。足球之外，籃球也是阿里布局體育的重要切入點(diǎn)，而且在線下賽事活動(dòng)方面已經(jīng)有落地的項(xiàng)目。比如阿里和美國(guó)大學(xué)生籃球聯(lián)盟PAC-12的合作，將部分比賽放在上海舉行?！兜谝回?cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者從一位阿里內(nèi)部人士處獲得消息，馬云有在國(guó)內(nèi)及世界各足球狂熱地建立足球培訓(xùn)學(xué)校的打算，這看起來(lái)是一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的計(jì)劃。這樣一來(lái)，足球?qū)W校在培養(yǎng)小球員的同時(shí)，也可以扮演阿里巴巴海外使者的角色，打出“足球牌”讓阿里的形象在當(dāng)?shù)厣钊肴诵模欣诎⒗镂磥?lái)十年國(guó)際化業(yè)務(wù)的開(kāi)拓。

作為行業(yè)風(fēng)向標(biāo)的阿里健康近日發(fā)布的截至2015年3月31日年度業(yè)績(jī)公告，讓此前堅(jiān)定看好“互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)藥”的人多少感受到了一絲涼意。數(shù)據(jù)顯示，歸屬于阿里健康擁有人的年度虧損額為1.01億港元(約合8000萬(wàn)人民幣)，較上一財(cái)年虧損額增加159%。不過(guò)，巨額虧損似乎未能阻擋阿里健康對(duì)這一新業(yè)態(tài)的押注。阿里健康內(nèi)部人士透露，已經(jīng)在試圖用新的APP，以B2C+O2O的藥品零售形式，整合天貓?jiān)诰€醫(yī)藥平臺(tái)和阿里健康藥品O2O的線上線下藥品銷(xiāo)售模式。新APP肩負(fù)重任近期，阿里健康沒(méi)主動(dòng)發(fā)聲，只在接受媒體采訪時(shí)否認(rèn)了放棄在醫(yī)藥電商和處方社會(huì)化流轉(zhuǎn)方面嘗試的傳聞。不過(guò)，此番巨虧后，阿里健康絲毫沒(méi)有改變既定擴(kuò)展路線的意思，其近日披露阿里的公司業(yè)務(wù)方向就指，公司將繼續(xù)推廣實(shí)施藥品電子監(jiān)管網(wǎng)及提供相關(guān)技術(shù)支持服務(wù)，同時(shí)，將致力于建設(shè)一個(gè)連接中國(guó)醫(yī)藥健康行業(yè)參與者的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，“整合線下與線上交易平臺(tái)以供更多數(shù)目及類(lèi)別的藥品及其他醫(yī)藥保健產(chǎn)品使用”，并持續(xù)擴(kuò)展平臺(tái)服務(wù)能力和數(shù)據(jù)分析能力。而作為踐行上述路線，和業(yè)績(jī)自救的一大舉措，就是阿里健康已表示，即將推出阿里健康醫(yī)藥電商APP，以此承擔(dān)整合天貓?jiān)诰€醫(yī)藥平臺(tái)和阿里健康藥品O2O的線上線下藥品銷(xiāo)售渠道的任務(wù)，最終通過(guò)B2C+O2O的藥品零售形式，為消費(fèi)者提供豐富的購(gòu)藥選擇。此外，為了更好地展開(kāi)大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，阿里健康還試圖在阿里健康醫(yī)藥電商APP整合B2C+O2O的基礎(chǔ)上，借助人臉比對(duì)技術(shù)和通訊工具“釘釘”(也有APP端)，加速布局遠(yuǎn)程醫(yī)療和轉(zhuǎn)診服務(wù)，以應(yīng)對(duì)醫(yī)療資源分布不均的現(xiàn)狀。藥品網(wǎng)售業(yè)務(wù)何時(shí)爆發(fā)仍是未知數(shù)無(wú)論在移動(dòng)醫(yī)療還是醫(yī)藥電商領(lǐng)域，這兩年的行業(yè)增長(zhǎng)速度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其他領(lǐng)域。中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)表明，中國(guó)醫(yī)藥電商交易規(guī)模由2010年的1.5億元增至2014年的68億元，預(yù)計(jì)2015年醫(yī)藥電商的交易規(guī)模將達(dá)到百億?！?013中國(guó)醫(yī)藥互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展報(bào)告》則顯示，2014年中國(guó)線上醫(yī)療市場(chǎng)將增長(zhǎng)到187億元，2015年預(yù)計(jì)可達(dá)290億元。也正是基于此，在2014年阿里巴巴入股后，阿里健康加大了對(duì)該領(lǐng)域的投入。阿里健康業(yè)績(jī)公告數(shù)據(jù)顯示，與上一財(cái)年對(duì)比，年度開(kāi)支中增幅最大的是銷(xiāo)售及市場(chǎng)推廣費(fèi)用以及產(chǎn)品研發(fā)等基礎(chǔ)建設(shè)導(dǎo)致的人力成本支出。正如外界所觀察到的，阿里健康在2015年初大力推行藥品O2O計(jì)劃，迅速吸引了超過(guò)300家連鎖藥房的20000多個(gè)實(shí)體零售門(mén)店參與其中。同步開(kāi)始搭建的云醫(yī)院平臺(tái)，為醫(yī)療機(jī)構(gòu)提供免費(fèi)的云HIS系統(tǒng)，以推動(dòng)打通醫(yī)療機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)。這兩個(gè)項(xiàng)目都在基礎(chǔ)建設(shè)階段，在人力物力上的投入必然是巨大的。但南都記者采訪業(yè)內(nèi)多個(gè)B2C藥品電商，得到的消息均顯示業(yè)內(nèi)對(duì)未來(lái)依舊存在不確定性?！皯?yīng)該說(shuō)，‘賺錢(qián)’效應(yīng)比去年好很多。一是可以賺資本的錢(qián)，二是，行業(yè)的成熟度比去年更高。但這一行業(yè)目前還是面臨政策不確定、核心人才緊缺、運(yùn)營(yíng)成本高等問(wèn)題。以處方藥網(wǎng)售年內(nèi)能不能啟動(dòng)這一問(wèn)題來(lái)說(shuō)，目前還是未知數(shù)。但這似乎已經(jīng)不是那么重要的事情。因?yàn)樗腥硕荚谧鎏幏剿幏砰_(kāi)的準(zhǔn)備。這些人包括央企華潤(rùn)，也包括地方醫(yī)藥國(guó)資巨頭上藥集團(tuán)。這些準(zhǔn)備其實(shí)大家都在‘修路’?！卑傺蠼】稻W(wǎng)集團(tuán)CMO、百洋電商總經(jīng)理廖光會(huì)在接受南都記者采訪時(shí)如是分析。廖此前是廣州一家醫(yī)藥電商的創(chuàng)始人，后被百洋健康網(wǎng)并購(gòu)?！澳壳八幤肪W(wǎng)售領(lǐng)域，除了要有競(jìng)爭(zhēng)力，還要有耐力。以前在第一梯隊(duì)的，部分已經(jīng)在慢慢掉隊(duì)，目前大家還是在熬，等處方藥網(wǎng)售放開(kāi)政策的出爐?！币患铱偛吭趶V州的大型B2C藥店的相關(guān)負(fù)責(zé)人也如是說(shuō)。

上海市交通執(zhí)法部門(mén)的一張罰單，把2014年年末成功高燒至今的專(zhuān)車(chē)大討論再一次推到輿論風(fēng)口浪尖。2014年年末，按照上海媒體報(bào)道，因?qū)⑺郊臆?chē)納入其商業(yè)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)使得滴滴專(zhuān)車(chē)被上海交通執(zhí)法部門(mén)認(rèn)定存在非法營(yíng)業(yè)行為。1月12日，上海交通執(zhí)法總隊(duì)約見(jiàn)滴滴專(zhuān)車(chē)運(yùn)營(yíng)方，計(jì)劃對(duì)其開(kāi)具罰單。但直至當(dāng)天18時(shí)發(fā)稿，滴滴專(zhuān)車(chē)運(yùn)營(yíng)方負(fù)責(zé)人始終不出現(xiàn)，導(dǎo)致上海首張針對(duì)專(zhuān)車(chē)運(yùn)營(yíng)商違法行為的罰單遲遲未開(kāi)出。不過(guò)，同樣為罰單擔(dān)心的還有大批北京的專(zhuān)車(chē)司機(jī)。繼沈陽(yáng)、南京、上海等多地嚴(yán)查專(zhuān)車(chē)之后，北京市交通執(zhí)法總隊(duì)上周也開(kāi)始在機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站和繁華商業(yè)街區(qū)“搜捕”專(zhuān)車(chē)。而尚未正式出面“認(rèn)領(lǐng)”上海罰單的滴滴，在北京卻表現(xiàn)得頗為積極。有專(zhuān)車(chē)司機(jī)昨日(1月13日)向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者透露，滴滴方面目前已經(jīng)給專(zhuān)車(chē)司機(jī)承諾，如果是因?yàn)閷?zhuān)車(chē)問(wèn)題被相關(guān)交管部門(mén)罰款，滴滴愿意承擔(dān)大部分的罰款。代專(zhuān)車(chē)司機(jī)受罰？此前網(wǎng)上流傳的一條主題為“緊急通知”的短信截屏圖顯示：“截至(1月6日)15點(diǎn)，已經(jīng)扣車(chē)200余輛，執(zhí)法大隊(duì)今天(1月7日)的目標(biāo)是500輛！機(jī)場(chǎng)及火車(chē)站每車(chē)必查。請(qǐng)大家高度重視。盡量不要拉機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站的單！”據(jù)媒體報(bào)道，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法隊(duì)員透露，上述短信為“易到用車(chē)”群發(fā)給所有司機(jī)“通氣兒”的短信?！八麄兘拥轿覀儥z查的消息，就通過(guò)微信、短信等渠道發(fā)送給了司機(jī)，提示大家不要到(北京)機(jī)場(chǎng)或火車(chē)站附近?！辈贿^(guò)，有專(zhuān)車(chē)師傅透露，那幾天被抓獲的車(chē)輛中，最多的是來(lái)自滴滴專(zhuān)車(chē)?！艾F(xiàn)在微信朋友圈只能發(fā)滴滴的專(zhuān)車(chē)券，最近使用滴滴專(zhuān)車(chē)的用戶可想而知。相比其他專(zhuān)車(chē)，去年下半年才開(kāi)始起步的滴滴專(zhuān)車(chē)在快速發(fā)展中的確吸收了比較多的帶車(chē)加盟司機(jī)。”事實(shí)上，目前這類(lèi)私家車(chē)加盟多采取“四方協(xié)議”形式，專(zhuān)車(chē)平臺(tái)先將私家車(chē)掛靠在租賃公司名下，再通過(guò)一家勞務(wù)派遣公司聘用車(chē)主，由軟件平臺(tái)、汽車(chē)租賃公司、勞務(wù)派遣公司、司機(jī)共同簽訂一份“四方協(xié)議”。在此種情況下，專(zhuān)車(chē)平臺(tái)提供的是汽車(chē)租賃及司機(jī)招募兩種服務(wù)，顧客先租車(chē)，之后再招募司機(jī)，只不過(guò)司機(jī)正好是汽車(chē)的車(chē)主，這樣就繞開(kāi)了汽車(chē)租賃不得配備駕駛?cè)藛T的管理規(guī)定，進(jìn)而規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)2012年5月1日起施行的《北京市汽車(chē)租賃管理辦法》，汽車(chē)租賃是指經(jīng)營(yíng)者在約定時(shí)間內(nèi)將汽車(chē)交付承租人使用，收取租賃費(fèi)用，不配備駕駛?cè)藛T的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。其中明確指出營(yíng)運(yùn)的車(chē)輛應(yīng)該歸汽車(chē)租賃營(yíng)運(yùn)者所有，且需要滿足較私家車(chē)更加復(fù)雜的安全技術(shù)規(guī)范。而按照上述規(guī)定，上述私家車(chē)主最高處2萬(wàn)元以?xún)?nèi)的罰款。金額不小的罰款壓力之下，當(dāng)下不少專(zhuān)車(chē)司機(jī)在前往機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站等“重點(diǎn)排查”場(chǎng)所時(shí)變得格外小心?，F(xiàn)在再去機(jī)場(chǎng)送機(jī)的時(shí)候，他們更愿意將原本直接停在航站樓的車(chē)輛?？吭跈C(jī)場(chǎng)的車(chē)庫(kù)后，再幫助乘客將行李送到機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓。更多專(zhuān)車(chē)司機(jī)還是情愿避開(kāi)上述熱門(mén)場(chǎng)所，盡量在自己熟知的區(qū)域活動(dòng)。而滴滴方面最新給出的定心丸是幫專(zhuān)車(chē)師傅交罰單。“一天抓100輛專(zhuān)車(chē)，最多罰款也不過(guò)就是200萬(wàn)元。滴滴融了那么多錢(qián)，跟我們說(shuō)不用擔(dān)心，真被抓到了，他們給我們付罰款。”談到近期讓不少專(zhuān)車(chē)師傅擔(dān)心不已的罰款問(wèn)題，這位滴滴專(zhuān)車(chē)司機(jī)表現(xiàn)得頗為豪氣。不過(guò)，也有滴滴專(zhuān)車(chē)司機(jī)向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者坦言，幫專(zhuān)車(chē)師傅交罰款也不是板上釘釘?shù)氖虑?。按照此前的四方協(xié)議，這些帶車(chē)加盟的司機(jī)之前曾經(jīng)與租車(chē)公司簽署相應(yīng)協(xié)議。而租車(chē)公司目前給出的說(shuō)法是會(huì)按照專(zhuān)車(chē)司機(jī)的訂單量，最多承擔(dān)80%的罰款。稀缺牌照帶來(lái)的生意按照目前交管部門(mén)的態(tài)度，專(zhuān)車(chē)當(dāng)下最大問(wèn)題是監(jiān)管盲區(qū)的風(fēng)險(xiǎn)。畢竟在沒(méi)有長(zhǎng)期市場(chǎng)良性運(yùn)作的誠(chéng)信背書(shū)情況下，專(zhuān)車(chē)在短時(shí)間內(nèi)很難擺脫非法營(yíng)運(yùn)和黑車(chē)洗白的標(biāo)簽。為此，快的打車(chē)日前宣布旗下的一號(hào)專(zhuān)車(chē)將成立1億元的乘客先行賠付基金，并已和中國(guó)平安保險(xiǎn)公司共同達(dá)成責(zé)任人責(zé)任險(xiǎn)合作框架，使用專(zhuān)車(chē)服務(wù)的乘客如在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中發(fā)生保險(xiǎn)事故，由該基金先行給付賠償。把先行賠付制度運(yùn)用于解決提高乘客安全保障服務(wù)，這在全國(guó)范圍內(nèi)尚屬首家。不過(guò)，按照Uber、滴滴專(zhuān)車(chē)、易到用車(chē)等不少專(zhuān)車(chē)企業(yè)的體量，參照一號(hào)專(zhuān)車(chē)履行先行賠付也不是難事。而專(zhuān)車(chē)監(jiān)管中最為集中的焦點(diǎn)依然是私家車(chē)介入專(zhuān)車(chē)平臺(tái)的問(wèn)題。盡管交通部已經(jīng)對(duì)近日喧囂的專(zhuān)車(chē)“黑白”之爭(zhēng)表態(tài)，承認(rèn)“專(zhuān)車(chē)”服務(wù)對(duì)滿足運(yùn)輸市場(chǎng)高品質(zhì)、多樣化、差異性需求具有積極作用。但禁止私家車(chē)接入平臺(tái)參與經(jīng)營(yíng)依然是無(wú)法動(dòng)搖的鐵律。但當(dāng)下專(zhuān)車(chē)的車(chē)輛使用中存在大量的“私家車(chē)”是不爭(zhēng)的事實(shí)。而這背后，為了遏制污染和交通擁堵問(wèn)題，北上廣深等地陸續(xù)實(shí)行的汽車(chē)限購(gòu)政策使得汽車(chē)牌照在一線城市成為“稀缺資源”，專(zhuān)車(chē)公司想要大量購(gòu)置車(chē)輛建立“自己的隊(duì)伍”幾無(wú)可能。因此，不得不通過(guò)招攬大批私家車(chē)主加盟的各大專(zhuān)車(chē)平臺(tái)開(kāi)出了豐厚的待遇。據(jù)了解，對(duì)于帶車(chē)加盟的專(zhuān)車(chē)司機(jī)，目前滴滴專(zhuān)車(chē)在上下班高峰期(早上7點(diǎn)~10點(diǎn)，晚上5點(diǎn)~8點(diǎn))不抽取任何傭金，還雙倍獎(jiǎng)勵(lì)專(zhuān)車(chē)司機(jī)。在非上下班高峰期接活的司機(jī)雖然要交上20%多的傭金，但是還會(huì)享受20元到30元不等的直接補(bǔ)貼?！拔乙?jiàn)過(guò)收入排行榜上有名的一個(gè)專(zhuān)車(chē)師傅，只要不限行都在路上開(kāi)專(zhuān)車(chē)，每天只睡五六個(gè)小時(shí)，一個(gè)月收入可以到三四萬(wàn)元?！庇袑?zhuān)車(chē)司機(jī)這樣告訴本報(bào)記者。相比之下，那些開(kāi)租車(chē)公司車(chē)輛的專(zhuān)車(chē)司機(jī)收入要清貧得多。雖然和帶車(chē)加盟的師傅一樣，這些開(kāi)租車(chē)公司車(chē)輛的專(zhuān)車(chē)司機(jī)每個(gè)月也會(huì)按照顧客評(píng)分得到1000~3000元不等的獎(jiǎng)勵(lì)，但是他們享受不到每天早晚高峰期的雙倍獎(jiǎng)勵(lì)，與此同時(shí)還得每天上交200元的“份子錢(qián)”?！爸肮潭ㄐ匠甑臅r(shí)候，一個(gè)月收入在6000元左右。不過(guò)現(xiàn)在也實(shí)行績(jī)效薪酬了，通過(guò)訂單量進(jìn)行分成，大多數(shù)師傅能拿到30%，然后再扣除‘份子錢(qián)’?！庇惺褂米廛?chē)公司車(chē)輛的專(zhuān)車(chē)司機(jī)感慨，“帶車(chē)加盟的人辛苦大半年就能買(mǎi)個(gè)20萬(wàn)的車(chē)，我們一個(gè)月1萬(wàn)塊錢(qián)也就差不多了。不過(guò)我們不用擔(dān)心被查，他們那個(gè)錢(qián)也就是趁現(xiàn)在多賺點(diǎn)?！彪S著關(guān)于“專(zhuān)車(chē)”的大討論不斷升級(jí)，組建自己的租車(chē)公司成為當(dāng)下專(zhuān)車(chē)平臺(tái)的一條出路。為此，易到用車(chē)對(duì)外宣稱(chēng)將“斥資80億元”成立租車(chē)公司，應(yīng)對(duì)專(zhuān)車(chē)的身份問(wèn)題。只不過(guò)，一線城市稀缺的“租賃牌照”也將成為專(zhuān)車(chē)公司在競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵。

據(jù)新金融觀察報(bào)報(bào)道12月4日，中國(guó)動(dòng)向（集團(tuán)）有限公司（Kappa在華母公司，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)動(dòng)向”）宣布，公司首席運(yùn)營(yíng)官（COO）、執(zhí)行董事兼執(zhí)行委員會(huì)成員秦大中先生辭任。作為中國(guó)動(dòng)向的元老之一，他的離開(kāi)不免令人感到些許遺憾。但無(wú)論怎樣，深陷業(yè)績(jī)下滑的中國(guó)動(dòng)向還要繼續(xù)向前走，只是未來(lái)的一切還并不清晰。元老離職像Kappa的經(jīng)典標(biāo)志一樣，12月4日開(kāi)始，中國(guó)動(dòng)向CEO陳義紅將與老搭檔秦大中“背靠背”，一個(gè)繼續(xù)留在公司掌控大權(quán)，另一個(gè)則奔向自己的“個(gè)人事務(wù)”。從2002年Kappa首次進(jìn)入中國(guó)開(kāi)始，陳義紅就和秦大中分別擔(dān)任北京動(dòng)向體育發(fā)展有限公司（中國(guó)動(dòng)向前身）的董事長(zhǎng)和總經(jīng)理。隨后的2006年，陳義紅宣布以3000多萬(wàn)美元的價(jià)格買(mǎi)斷Kappa在大中華區(qū)的品牌所有權(quán)和永久經(jīng)營(yíng)權(quán)。經(jīng)歷過(guò)最初的收購(gòu)、令人艷羨的輝煌和極速下滑，一直以來(lái)陳、秦二人在業(yè)界都被稱(chēng)為中國(guó)動(dòng)向的黃金搭檔。對(duì)于此次秦大中的辭任，陳義紅表示：“秦大中先生作為中國(guó)動(dòng)向的創(chuàng)始人之一，在集團(tuán)創(chuàng)建、轉(zhuǎn)型、收購(gòu)、融資、上市等歷史時(shí)刻，都發(fā)揮了重要作用，做出了巨大貢獻(xiàn)。”而秦大中也表示是由于個(gè)人事務(wù)原因需要花更多時(shí)間，不得不離開(kāi)奮斗過(guò)12年的團(tuán)隊(duì)，“深感不舍?！边@種離職時(shí)最慣常的表達(dá)方式，在熟悉中國(guó)動(dòng)向和陳、秦二人的王斌（化名）看來(lái)，有些“冠冕堂皇”。對(duì)于秦的離任，王斌表示在10月份就已經(jīng)知道了。王斌所在的公司與中國(guó)動(dòng)向有緊密的合作關(guān)系，“經(jīng)常和他們公司的高層有來(lái)往，所以很早就知道會(huì)有這么一天?！睋?jù)他介紹，基本上從今年開(kāi)始秦大中就較少涉及實(shí)際性的工作。另一位與陳義紅相熟的人士張小飛（化名）對(duì)新金融記者表示，在中國(guó)動(dòng)向陳、秦是兩個(gè)標(biāo)志性的人物，在員工心中都是神一樣的人物?！按蠹铱赡茉缇陀羞@種預(yù)感了，這種事情不可能是突然之間發(fā)生的，可能與內(nèi)部在某些意見(jiàn)上不統(tǒng)一有關(guān)?！痹谒磥?lái)，陳義紅是個(gè)比較強(qiáng)勢(shì)的人?！盎旧纤趺醋鼍捅仨氃趺醋?，最終兩個(gè)人在某些問(wèn)題上的分歧才導(dǎo)致今天的結(jié)果?！痹谡劶瓣惲x紅時(shí)，多位與其有過(guò)交往的人士都向新金融記者提到陳的強(qiáng)勢(shì)性格。一位Kappa的代理商更是認(rèn)為，“他不是一般的強(qiáng)勢(shì)，中國(guó)動(dòng)向所有給代理商的政策都是陳義紅制定的，其他任何人都不敢給我們承諾什么，只有他一個(gè)人說(shuō)了算。”這樣的性格可能與陳義紅的軍人出身有關(guān)。當(dāng)習(xí)慣了“以服從命令為天職”的他轉(zhuǎn)而做起老板時(shí)，再用同樣的標(biāo)準(zhǔn)去要求下屬，或許就不難理解了。顯然，這樣的強(qiáng)勢(shì)未必每個(gè)人都受得了。2010年中國(guó)動(dòng)向達(dá)到巔峰的時(shí)候，陳義紅選擇了曾任阿迪達(dá)斯大中華區(qū)總裁的外籍人士桑德琳作為公司的CEO。不到一年，桑德琳便選擇辭職。在王斌看來(lái)，桑德琳的離開(kāi)也是因?yàn)殛惲x紅的強(qiáng)勢(shì)?！袄贤獗旧砭秃軓?qiáng)勢(shì)，他們認(rèn)為你請(qǐng)我來(lái)就必須按照我的意思去做，但陳義紅肯定受不了?！痹谥袊?guó)動(dòng)向，無(wú)論是秦大中還是桑德琳都扮演著職業(yè)經(jīng)理人的角色。而陳義紅本身對(duì)職業(yè)經(jīng)理人也有自己的見(jiàn)解。早在2012年，他就公開(kāi)表示過(guò)，中國(guó)還沒(méi)有真正的職業(yè)經(jīng)理人，最好的職業(yè)經(jīng)理人要能把老板的想法變成現(xiàn)實(shí)。如今，Kappa的業(yè)績(jī)從巔峰的40億元出頭下滑到10多億元，將近三分之二。而這種下滑正是從2011年秦大中擔(dān)任COO時(shí)開(kāi)始的。“兩個(gè)人在經(jīng)營(yíng)理念上有分歧，而陳義紅又很強(qiáng)勢(shì)。加上近幾年的業(yè)績(jī)也沒(méi)有明顯的好轉(zhuǎn)，所有這些因素在一起，就不難理解秦大中的離任了?！蓖醣笕缡钦f(shuō)。值得注意的是，在中國(guó)動(dòng)向的公告里有這樣一句話：“秦先生確認(rèn)與董事會(huì)之間并無(wú)意見(jiàn)不合?！睆埿★w覺(jué)得這種表述頗有些“此地?zé)o銀三百兩”的意味。無(wú)論什么原因，秦大中的離任已經(jīng)板上釘釘。他在或不在，Kappa都很難復(fù)制當(dāng)年的輝煌。賭贏時(shí)尚從2006年陳義紅買(mǎi)斷Kappa大中華區(qū)品牌所有權(quán)和永久經(jīng)營(yíng)權(quán)的那一刻起，這個(gè)在意大利本土市場(chǎng)遭遇困境的品牌在中國(guó)開(kāi)始大放異彩?，F(xiàn)在看來(lái)，由于Kappa母公司BasicNet集團(tuán)現(xiàn)金流狀況不佳急于出手，所以當(dāng)時(shí)完成這筆收購(gòu)是很合適的。但彼時(shí)的中國(guó)動(dòng)向并沒(méi)有那么多資金，于是向摩根士丹利融資3000多萬(wàn)美元才使得收購(gòu)?fù)瓿?，前提是與大摩的對(duì)賭協(xié)議。公開(kāi)資料顯示，當(dāng)時(shí)對(duì)賭了兩個(gè)數(shù)據(jù)，一個(gè)是2006年的公司盈利不得低于1.8億元，一個(gè)是2008年的盈利不得低于3.5億元。若業(yè)績(jī)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，大股東要向大摩轉(zhuǎn)讓20%的股份；業(yè)績(jī)?nèi)绻^(guò)預(yù)期，大股東將獲得大摩無(wú)償轉(zhuǎn)讓的1%股份。最終的結(jié)果是，中國(guó)動(dòng)向完勝。2006年實(shí)現(xiàn)盈利3.3億元，2008年盈利13.1億元。這一切都源于中國(guó)動(dòng)向?qū)appa的重新定位，將時(shí)尚的元素融入運(yùn)動(dòng)品牌。陳義紅也因此被業(yè)界封為“體育時(shí)尚教父”。在意大利，Kappa走的是傳統(tǒng)運(yùn)動(dòng)品牌的路線，在中國(guó)如果繼續(xù)走這條路，與耐克、阿迪達(dá)斯、李寧等運(yùn)動(dòng)品牌相比，Kappa并不具備優(yōu)勢(shì)?！肮庵冗@一點(diǎn)就不行?！币晃贿\(yùn)動(dòng)品牌投資人這樣對(duì)新金融記者說(shuō)。此后，中國(guó)動(dòng)向的市場(chǎng)調(diào)研也顯示，大部分年輕人并不需要專(zhuān)業(yè)的運(yùn)動(dòng)服裝，而是一種運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。最終，陳義紅決定將Kappa在中國(guó)定位為“運(yùn)動(dòng)+時(shí)尚”的品牌?！癒appa這步就是差異化競(jìng)爭(zhēng)，當(dāng)時(shí)中國(guó)市場(chǎng)上只有彪馬和阿迪達(dá)斯旗下的三葉草走的是類(lèi)似路線，但后二者并沒(méi)有很好地推廣?！鼻笆鐾顿Y人說(shuō)。于是，在Kappa的產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，大量鮮艷明快的色彩和時(shí)尚的元素被廣泛運(yùn)用，版型也更顯瘦?！斑@樣產(chǎn)品的出現(xiàn)，讓當(dāng)時(shí)的年輕人眼前一亮，一下子被市場(chǎng)所認(rèn)可?！痹撏顿Y人回憶。對(duì)時(shí)尚的看重也讓Kappa改變了傳統(tǒng)運(yùn)動(dòng)品牌的營(yíng)銷(xiāo)方式。翻看中國(guó)動(dòng)向的大事記會(huì)發(fā)現(xiàn)，開(kāi)始幾年Kappa更多地選擇在娛樂(lè)圈營(yíng)銷(xiāo)而非專(zhuān)業(yè)的體育賽事。從贊助歌手演唱會(huì)、知名主持人的節(jié)目，到電影院的慶典，Kappa試圖通過(guò)融入這些流行前線的元素來(lái)引領(lǐng)潮流。從后來(lái)的數(shù)據(jù)不難看出，中國(guó)動(dòng)向彼時(shí)押寶時(shí)尚，選擇游走在傳統(tǒng)運(yùn)動(dòng)品牌之外的路子是正確的。不僅讓其贏了與大摩的對(duì)賭協(xié)議，還在不到兩年的時(shí)間內(nèi)完成上市。2006-2008年間，中國(guó)動(dòng)向每年銷(xiāo)售收入實(shí)現(xiàn)了96.7%的復(fù)合增長(zhǎng)，凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)111.3%。到2010年，中國(guó)動(dòng)向到了最高峰，實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)售額42.6億元，盈利17.4億元。與突如其來(lái)的增長(zhǎng)一樣，下滑也來(lái)得異常迅猛。2011年，Kappa曾經(jīng)的輝煌戛然而止，是年銷(xiāo)售收入直降六成多，盈利僅剩9900萬(wàn)元。2013年，其全年?duì)I收為14.14億元，同比下降20.2%，為歷史最低值?！笆袌?chǎng)上類(lèi)似的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚品牌越來(lái)越多，Kappa的影響力大不如前，它必須改變了?！蓖醣笳f(shuō)。轉(zhuǎn)型爭(zhēng)議曾經(jīng)，Kappa利用人無(wú)我有的產(chǎn)品很容易地取得了成功，“但現(xiàn)在很多品牌都開(kāi)始使用大膽的顏色和潮流的元素，這個(gè)時(shí)候就陷入同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)?！蓖醣筇寡?。在優(yōu)他國(guó)際品牌投資集團(tuán)總裁楊大筠看來(lái)，Kappa這些年輸在變化太慢。他認(rèn)為，雖然Kappa是靠時(shí)尚運(yùn)動(dòng)起家的，但它更強(qiáng)調(diào)的是時(shí)尚和潮流。他更愿意將Kappa看作一個(gè)潮牌。眾所周知，運(yùn)動(dòng)品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)力應(yīng)該是體育元素和體育精神，并將這種精神和價(jià)值最終延伸到專(zhuān)業(yè)的產(chǎn)品當(dāng)中?！绑w育品牌一定是和某種運(yùn)動(dòng)訴求聯(lián)系在一起的，如今一說(shuō)到NBA肯定想到耐克。品牌的第一屬性是品類(lèi)品牌而非全系列品牌，這一點(diǎn)上Kappa并沒(méi)有做到。”楊大筠對(duì)新金融記者說(shuō)。而導(dǎo)致Kappa變化慢半拍的原因，多名知情人士均表示很大程度上和陳義紅本人有關(guān)。據(jù)張小飛介紹，在中國(guó)動(dòng)向成功上市后尤其是桑德琳出任CEO的那段時(shí)間，陳義紅基本上已經(jīng)不太關(guān)心公司的業(yè)務(wù)了。“他在外面投資高端奢侈品、私人會(huì)所等，和藝術(shù)界的人士走得比較近，進(jìn)入一個(gè)高大上的圈子?！钡拇_，近些年來(lái)，一億美元投資阿里巴巴、入股麥考林、建福宮事件都將陳義紅卷入輿論的漩渦，只是所有這些都與中國(guó)動(dòng)向無(wú)關(guān)，與Kappa無(wú)關(guān)。陳義紅也被冠上不務(wù)正業(yè)的名號(hào)。但實(shí)際上陳義紅在高大上的圈子里是得到了啟發(fā)的?！八氚袺appa打造成高端品牌，更準(zhǔn)確一點(diǎn)是和他一樣事業(yè)有成、有錢(qián)有閑的人士喜歡的一個(gè)品牌。”王斌說(shuō)。然而，以運(yùn)動(dòng)時(shí)尚定位的Kappa要想轉(zhuǎn)變成一個(gè)高端品牌，“這種變化是脫胎換骨的，會(huì)非常困難?！鼻笆鐾顿Y人分析，他也認(rèn)為這是陳義紅與秦大中分歧的主要原因?！斑@種轉(zhuǎn)型不是簡(jiǎn)單地多開(kāi)幾家店或者多做幾個(gè)系列的產(chǎn)品就能完成的，從秦大中的角度來(lái)說(shuō)，沒(méi)有百分百的可能是不可能這么做的，如果他答應(yīng)去做最后不成功的話肯定是要負(fù)責(zé)任的?！彼f(shuō)。有關(guān)Kappa想做高端的另一個(gè)佐證是，2012年6月，Kappa與北京派克蘭帝有限責(zé)任公司共同推出KappaKids，其定位于高端時(shí)尚的童裝市場(chǎng)。雖然，Kappa的高端轉(zhuǎn)型還未落實(shí)，但在價(jià)格方面已經(jīng)有了變化。前述代理商介紹，目前Kappa產(chǎn)品的價(jià)格已經(jīng)和耐克、阿迪達(dá)斯差不多。對(duì)于這種情況，他表示擔(dān)憂：“以前都是年輕人消費(fèi)Kappa，現(xiàn)在它的價(jià)格提高了，但實(shí)質(zhì)沒(méi)有太大變化，大家就很難再選擇它了?！睂?duì)于現(xiàn)在略有些“高不成低不就”的Kappa，楊大筠覺(jué)得有些可惜。他認(rèn)為，與國(guó)內(nèi)新晉的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚品牌不一樣，Kappa是一個(gè)有著很好基因的品牌。的確，在上世紀(jì)60-80年代，由于先后贊助頂級(jí)球隊(duì)尤文圖斯、AC米蘭等，Kappa在意大利幾乎家喻戶曉。最著名的故事莫過(guò)于，當(dāng)時(shí)意大利某著名黑手黨頭目在進(jìn)監(jiān)獄的時(shí)候和警察提出要求，坐牢可以，但必須穿著Kappa的衣服?！癒appa在中國(guó)動(dòng)向的最初幾年一路上升，但上市之后這些年，一直沒(méi)有太大的作為，業(yè)績(jī)也每況愈下，非?？上?。”楊大筠說(shuō)。秦大中離任后，陳晨（陳義紅之女）被委任為中國(guó)動(dòng)向的執(zhí)行董事及執(zhí)行委員會(huì)成員，至于下一任COO的人選還未公開(kāi)。對(duì)于目前的中國(guó)動(dòng)向來(lái)說(shuō)，下一步在戰(zhàn)略上如何抉擇顯然比誰(shuí)來(lái)?yè)?dān)任COO更加重要。在前述投資人看來(lái)，中國(guó)動(dòng)向目前在走下坡路，但不排除日后會(huì)反彈。據(jù)他了解，陳義紅在行業(yè)里面有很不錯(cuò)的代理商資源，“如果他能把心思放在產(chǎn)品上，相信未來(lái)還是有機(jī)會(huì)去扭轉(zhuǎn)的?！毙陆鹑谟浾呔颓卮笾修o任、Kappa發(fā)展、未來(lái)方向等相關(guān)問(wèn)題向中國(guó)動(dòng)向方面采訪及核實(shí)，截至發(fā)稿，未得到任何回復(fù)。

5月13日，據(jù)記者獨(dú)家獲悉，奇虎360將收購(gòu)互聯(lián)網(wǎng)廣告技術(shù)公司MediaV以強(qiáng)化自身廣告業(yè)務(wù)，目前收購(gòu)已經(jīng)基本完成。360公關(guān)部對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示目前對(duì)此并不知情；而21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者致電MediaV董事長(zhǎng)兼CEO楊炯緯，楊稱(chēng)自己正在開(kāi)會(huì)，但對(duì)此消息不置可否。MediaV由前好耶總裁楊炯緯創(chuàng)辦于2009年10月，該公司先以互聯(lián)網(wǎng)廣告代理起家，在擁有了AdNetwork(廣告網(wǎng)絡(luò)平臺(tái))之后，開(kāi)始涉足DSP業(yè)務(wù)，目前已經(jīng)在為超過(guò)3000家電商、教育、汽車(chē)等各類(lèi)型企業(yè)提供自助式精準(zhǔn)廣告投放服務(wù)。據(jù)了解，DSP即需求方平臺(tái)（Demand-SidePlatform），幫助廣告主在互聯(lián)網(wǎng)或者移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行廣告投放，使廣告主更簡(jiǎn)單便捷地遵循統(tǒng)一的競(jìng)價(jià)和反饋方式，讓廣告主可以通過(guò)一個(gè)統(tǒng)一的接口來(lái)管理一個(gè)或者多個(gè)廣告交易平臺(tái)（AdExchange）賬號(hào)，對(duì)位于多家廣告交易平臺(tái)的在線廣告，以合理的價(jià)格實(shí)時(shí)購(gòu)買(mǎi)廣告公司交易平臺(tái)的廣告庫(kù)存。一位不愿透露姓名的廣告技術(shù)公司負(fù)責(zé)人告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，目前360收購(gòu)MediaV基本上已是板上釘釘，而DSP的價(jià)值正在為巨頭甚至廣告主所開(kāi)始認(rèn)識(shí)，未來(lái)或會(huì)有更多的并購(gòu)案發(fā)生。360收購(gòu)MediaV的邏輯2013年底，MediaV完成了旗下互聯(lián)網(wǎng)整合營(yíng)銷(xiāo)與聚效廣告平臺(tái)兩大業(yè)務(wù)模塊的分拆，并成立“上海聚效廣告有限公司”用以獨(dú)立經(jīng)營(yíng)聚效廣告平臺(tái)及周邊業(yè)務(wù)。今年3月17日，MediaV正式與A股上市公司利歐集團(tuán)達(dá)成協(xié)議，后者以34,445萬(wàn)元現(xiàn)金+1.5億其他資金方式收購(gòu)母公司上海漫酷廣告有限公司85%股權(quán)，也就是說(shuō)MediaV出售了旗下互聯(lián)網(wǎng)整合營(yíng)銷(xiāo)部分的業(yè)務(wù)，成為一家輕資產(chǎn)的廣告技術(shù)公司。雖然360方面和MediaV雙方都對(duì)此消息不置可否，但此消息并非空穴來(lái)風(fēng)。據(jù)了解，MediaV擁有許多獨(dú)占媒介資源，360導(dǎo)航頁(yè)的廣告位也包括在其中；而360商業(yè)產(chǎn)品首席架構(gòu)師劉鵬在加盟360之前，曾任微軟亞洲研究院研究員、雅虎北京研究院高級(jí)科學(xué)家、MediaV首席科學(xué)家以及搜狐集團(tuán)研究院負(fù)責(zé)人，可見(jiàn)MediaV與360之間的關(guān)系密切。事實(shí)上，去年8月開(kāi)始，京東也與MediaV之間不斷傳過(guò)“緋聞”，但是最終雙方并沒(méi)有談攏。對(duì)于京東而言，收購(gòu)MediaV，打造自家商業(yè)化廣告系統(tǒng)就成了其發(fā)展平臺(tái)戰(zhàn)略。對(duì)于360來(lái)說(shuō)，第四季度在線廣告收入為1.424億美元，其中網(wǎng)址導(dǎo)航占了在線廣告收入的絕大部分，而搜索廣告的具體占比并沒(méi)有披露。據(jù)了解，360目前還沒(méi)有廣告交易平臺(tái)，但是騰訊、百度、新浪等公司都紛紛上線了自己的廣告交易平臺(tái)，來(lái)售賣(mài)平臺(tái)的剩余流量，并且優(yōu)化廣告效果?！?60上線自己的廣告交易平臺(tái)是遲早的事情，而且搜索引擎廣告肯定需要通過(guò)廣告聯(lián)盟配合來(lái)放量的?！鄙鲜鰪V告行業(yè)人士說(shuō)，聯(lián)盟營(yíng)銷(xiāo)是搜索營(yíng)銷(xiāo)的補(bǔ)充，一般來(lái)說(shuō)，廣告主都是打包采購(gòu)搜索引擎一定數(shù)額的搜索行為，但是搜索屬于主動(dòng)的行為，需要通過(guò)聯(lián)盟展示廣告來(lái)放量補(bǔ)充。而在聯(lián)盟廣告方面，目前除了GoogleAdSense，百度聯(lián)盟和阿里媽媽廣告聯(lián)盟占據(jù)了展示廣告的主要市場(chǎng)，360還處于布局階段。另外，上述廣告行業(yè)人士也表示，從360收購(gòu)MediaV的目的和國(guó)外平臺(tái)收購(gòu)DSP其實(shí)是一樣的，如果360的客戶只能在360的平臺(tái)上投放搜索廣告，這樣便不利于360的廣告客戶拓展。目前很多BAT等巨頭在廣告投放上都已經(jīng)打通?！暗腔谀壳?60與百度等公司的關(guān)系來(lái)說(shuō)，360無(wú)法去投其他大平臺(tái)的廣告?！鄙鲜鰪V告行業(yè)人士對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者說(shuō)，而MediaV是一家基本上已經(jīng)對(duì)接了所有的廣告交易平臺(tái)、并且有一定的行業(yè)認(rèn)可度的廣告技術(shù)公司，360對(duì)其進(jìn)行收購(gòu)，可以結(jié)合MediaV的數(shù)據(jù)資源，為客戶提供全網(wǎng)的投放。晶贊科技合伙人吳政憲對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，360本身廣告技術(shù)不比MediaV差，收購(gòu)MediaV或許是策略性行為，可以幫助360迅速涉入DSP或者adExchange的市場(chǎng)來(lái)跟百度等巨頭競(jìng)爭(zhēng)，甚至獲取一些比較高端的品牌客戶。據(jù)了解，MediaV的主要業(yè)務(wù)是為電商做營(yíng)銷(xiāo)推廣，而對(duì)于360來(lái)說(shuō)，電商也是其導(dǎo)航頁(yè)面的主要廣告主。DSP市場(chǎng)風(fēng)起云涌21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者了解到，目前360和百度的廣告代理商都是嚴(yán)格區(qū)分，現(xiàn)在來(lái)說(shuō)這個(gè)收購(gòu)?fù)瓿?，百度和騰訊等企業(yè)或?qū)⒂兴磻?yīng)?！?60有瀏覽器、搜索等廣告模式，通過(guò)MediaV到其他平臺(tái)投放，360的路線和谷歌百度一樣，以后將是一個(gè)平臺(tái)級(jí)的廣告公司，如果影響到百度等巨頭的核心業(yè)務(wù)的話，或會(huì)進(jìn)行封殺?！鄙鲜鰪V告行業(yè)人士說(shuō)。事實(shí)上，RTB(RealTimeBidding,實(shí)時(shí)競(jìng)價(jià))正式進(jìn)入中國(guó)廣告界已經(jīng)有兩年多的時(shí)間，許多企業(yè)開(kāi)始認(rèn)識(shí)到這塊市場(chǎng)的重要性。艾瑞報(bào)告顯示，預(yù)計(jì)到2017年中國(guó)DSP投放展示類(lèi)廣告規(guī)模為172.2億，占展示類(lèi)廣告規(guī)模的22.5%。吳政憲對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)廣告售賣(mài)方式都是包斷流量方式，并沒(méi)有很好地利用技術(shù)。而隨著社交媒體、視頻網(wǎng)站等新興互聯(lián)網(wǎng)媒體的興起，許多大公司已經(jīng)意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題，紛紛建立起自己的廣告交易平臺(tái)。上述廣告行業(yè)人士表示，巨頭對(duì)于DSP企業(yè)的并購(gòu)，說(shuō)明這個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展前景和價(jià)值得到了認(rèn)可，而且將可能會(huì)給業(yè)內(nèi)其他的DSP企業(yè)帶來(lái)機(jī)會(huì)。5月13日，另外一家DSP公司傳漾科技宣布獲得新一輪3000萬(wàn)美元融資，領(lǐng)投方為怡和聯(lián)創(chuàng)和夢(mèng)想資本，經(jīng)緯創(chuàng)投、祥峰投資、御山國(guó)際等機(jī)構(gòu)聯(lián)合追投。傳漾科技還表示計(jì)劃于2015年中正式啟動(dòng)美國(guó)IPO計(jì)劃。谷歌在廣告領(lǐng)域的收購(gòu)路線對(duì)百度和360都有借鑒意義。谷歌在這些年來(lái)，分別收購(gòu)了DoubleClick等廣告技術(shù)公司，使得谷歌在美國(guó)展示廣告市場(chǎng)份額居首。據(jù)市場(chǎng)研究公司eMarketer報(bào)道，2012年Google展示廣告收入達(dá)22.6億美元，預(yù)計(jì)2013年將達(dá)到31.1億美元。除了京東和360，百度也在將強(qiáng)其廣告交易平臺(tái)，此前也有消息稱(chēng)，百度也在接觸MediaV、品友互動(dòng)等公司，通過(guò)收購(gòu)擁有大中型品牌客戶基礎(chǔ)、技術(shù)能力強(qiáng)的廣告技術(shù)公司，與現(xiàn)在業(yè)務(wù)形成補(bǔ)充。而百度原有的通過(guò)搜索關(guān)鍵詞來(lái)優(yōu)化聯(lián)盟廣告的模式，相對(duì)于DSP結(jié)合用戶數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)投放，已經(jīng)是一種落后的手段。廣告行業(yè)人士告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，在大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)技術(shù)作用下，媒體能最大化進(jìn)行流量變現(xiàn)，而廣告主能最大化提高投資回報(bào)率?！巴ㄟ^(guò)DSP購(gòu)買(mǎi)廣告是對(duì)廣告主和媒體都是利好的一個(gè)模式，未來(lái)還有很大的發(fā)展空間?！?/div>