【一起惠訊】3月12日消息，據(jù)一起惠了解，剛剛過去的淘寶38節(jié)活動邀請了眾多品牌商在3月8日開展O2O大型促銷活動，但實際上，品牌商卻反映此項目在推進過程中并不盡如人意。據(jù)悉，關于手機淘寶生活節(jié)和品牌商之間的合作有兩種模式：一是有獨立門店的商家接入支付寶錢包，打通支付體系，方便消費者通過移動端在線下進行消費；二是入駐線下商場的商戶則無需接入新的支付方式，阿里巴巴集團已經(jīng)和線下商場統(tǒng)一進行協(xié)商。但有品牌商指出，由于這種兩種合作模式都存在一定問題，品牌的參與數(shù)量也遠不如預期?！按舜位顒邮謧}促，留給品牌商準備的時間很短。以至于不少希望參與此次活動的品牌商沒有跟上淘寶網(wǎng)的腳步?！痹撋碳冶硎?，今年2月份，阿里O2O項目組突然召集品牌商開始為手機淘寶生活節(jié)進行準備。如果品牌商的獨立門店希望參與活動，其線下門店的收銀體系必須和支付寶錢包進行對接。品牌商需要將支付寶錢包這一體系和品牌商原有的財務體系打通。部分商家還暫存顧慮，或者在技術解決方面需要一定時間。這也導致了此次淘寶三八節(jié)沒能充分利用品牌商的資源?！敖尤胫Ц秾氬X包是勢在必行的，但全面落實還需要時間?！贝送?，部分品牌商通過線下商場的分店參與淘寶生活節(jié)的O2O項目，3月8日線下商場中的分店都將推出各種營銷活動。一位品牌商O2O項目的負責人向一起惠透露，手機淘寶生活節(jié)O2O項目的牽頭人最初向品牌商承諾，阿里集團會統(tǒng)一和線下商場進行溝通，布局整體營銷活動，然后各個商場會主動和品牌商的店鋪進行溝通和對接，品牌商無需再自行和商場關于活動進行協(xié)商。事實上，參與生活節(jié)的線下商場一直沒有和該品牌商的分店進行溝通。這也讓品牌商對阿里巴巴和商場的談判能力產(chǎn)生質疑?！昂髞恚⒗颫2O項目組負責人在了解到相關情況后，態(tài)度出現(xiàn)了轉變，希望商家能夠主動和商場進行溝通，但為時已晚。最終，該品牌商的各個分店自行策劃組織了相關的促銷活動?！倍⒗颫2O項目組在各大論壇提及的“四通八達”等美好愿景均沒有得到落實，最終落地的只是生硬地利用免單和高折扣把線上用戶轉化為線下用戶。該人士還透露，此次活動設置優(yōu)惠券等營銷活動的O2O后臺也很不穩(wěn)定，出現(xiàn)不少問題，“在3月8日前幾天后臺全部關閉，只是想測試一下的商家也不能再進行修改。”在3月8日當天甚至還發(fā)生了線上下單亦可使用線下優(yōu)惠劵的事故，阿里O2O項目組直至下午才解決該漏洞，據(jù)稱該損失將由阿里集團承擔。據(jù)參與了手機淘寶生活節(jié)的某傳統(tǒng)品牌電商負責人陳宇航透露，大多數(shù)傳統(tǒng)商家都認可O2O將是未來的必然趨勢，也是搭上移動互聯(lián)網(wǎng)大船的優(yōu)先級船票，且都一致認為目前在眾多電商平臺上只有阿里集團能在O2O上有所建樹?！捌谕咚允螅姸嗥放茖Υ舜蔚腛2O活動頗有微詞是可以理解的?！标愑詈秸J為，O2O是對整個企業(yè)信息流資金流的一次重大革命，需要企業(yè)對整個信息發(fā)布傳達體系和利益分配體系進行重組，而不是簡單地把線上流量往線下灌注?？棵鈫?、優(yōu)惠這些方式強行把線上用戶往線下轉化并沒有可持續(xù)性，也不是商家最終想要的結果。另有業(yè)內人士認為，去年雙十一期間，天貓O2O模式出師不利，主要原因是沒有對各方利益進行合理分配。這次手機淘寶吸取教訓，并沒有繞開商城單獨和品牌商合作，而是選擇和線下五大零售企業(yè)進行合作。但阿里集團和線下零售企業(yè)合作的默契程度仍然有待提升，而在線下布局支付體系這一關鍵性動作暫時未能大規(guī)模推進。

【一起惠訊】3月11日消息，一起惠了解到，美麗說日前已正式開通團購頻道，但此前宣布將在微信開通的購物入口并未如期上線。據(jù)悉，美麗說團購頻道在2月20日正式上線，涵蓋類目包括服裝、飾品、鞋包等，更新時間在每天上午十點。不過，美麗說年前將在微信開通的購物入口卻一直未上線。據(jù)了解，美麗說CEO徐易容在一封致合作商家的公開信中透露，美麗說與微信已經(jīng)確認官方合作方案，決定將于2月份在微信“我的銀行卡”頻道中開設時尚購物入口，推薦美麗說的流行精品，供微信用戶購買。美麗說方面還曾放出消息，為了加速上線與微信合作的項目，其相關團隊在春節(jié)期間集體加班，發(fā)放平時十倍工資。但截至目前，上述購物入口并未出現(xiàn)在微信相關頁面。美麗說內部人士向一起惠透露，該項目目前還在研發(fā)中，將于近期正式上線，具體時間還不方便透露。不過，雖然目前微信上還未出現(xiàn)美麗說的購物入口，但美麗說對微信支付的推廣卻不遺余力。根據(jù)美麗說方面的官方介紹，在美麗說完成購買，使用微信支付，每人每日首單可減10元。（前提是消費者訂單實際支付金額累計滿20元。）用戶在支付頁面選擇微信支付后，支付時將自動減免10元，與與近期火熱的打車App推廣方式非常相似。

【一起惠訊】3月10日消息，自今年1月外貿電商平臺全球速賣通大幅度整合運動品類以來，運動行業(yè)逐漸顯露出一些亂象，部分賣家在發(fā)布相關商品時存在不規(guī)范行為，對行業(yè)造成了一定的負面影響。日前，速賣通發(fā)布公告稱，其已將第一批違規(guī)行為進行分類，并出臺了相應的整改措施。一起惠獲悉，此前速賣通已在類目上將運動服、專業(yè)運動鞋和運動娛樂行業(yè)整合成新的運動娛樂行業(yè)，并把運動行業(yè)作為與服裝平行的重點行業(yè)進行運營。其表示，這基于兩方面原因：一是由于目前速賣通運動行業(yè)發(fā)展迅速；二是考慮到今年巴西世界杯賽事大環(huán)境的需求，運動行業(yè)存在巨大的發(fā)展?jié)摿?。新發(fā)布類目及展示類目上線后，速賣通整個運動行業(yè)的資源投入力度不斷加大，但同時，違規(guī)行為也逐漸擴大。速賣通方面指出，最嚴重的行業(yè)違規(guī)行為分別是類目錯放、標題關鍵詞濫用以及屬性錯選。據(jù)了解，比如自行車附件與自行車部件放置在自行車整車類目下、吉他部件放置在吉他類目下、自行車水瓶架商品發(fā)布在自行車籃類目下等都屬于類目錯放的案例，將被禁止。對于標題關鍵詞濫用，速賣通目前整理了九項相關類目下標題中不能出現(xiàn)的對應詞語。此外，對于屬性選錯的整頓，速賣通做了比較詳細的劃分。比如，運動及娛樂>野營及徒步旅行>野營刀類目下商品，如果商品是固定刀刃的，屬性值選項中必須選擇fixedbladeknife（固定刀刃），同時標題中不能出現(xiàn)foldingblade（可折疊刀刃）等關鍵詞。速賣通表示，平臺將持續(xù)關注這些違規(guī)發(fā)布的產(chǎn)品，后續(xù)將對違規(guī)產(chǎn)品進行搜索處罰。如果有賣家存在相關違規(guī)問題，需及時整改，否則商品曝光將受到影響。一起惠發(fā)現(xiàn)，對于運動行業(yè)不規(guī)范商品的整頓，大部分賣家表示看好，認為嚴格的類目管理非常有必要，有利于公平競爭和更好的市場秩序。不過，由于速賣通對賣家產(chǎn)品的發(fā)布限制較少，賣家普遍存在任意上傳產(chǎn)品的現(xiàn)象，即便平臺對行業(yè)商品進行了規(guī)范，仍存在很多產(chǎn)品找不到類目的情況，因而類目錯放等問題還是難以避免。

【一起惠訊】嘀嘀打車和快遞打車在快速搶奪市場的過程中，有不少的哥開始對軟件的監(jiān)管有了抱怨，的哥稱偶爾遇到微信支付積極的用戶，不但拿不到補貼，反倒還遭到處罰。據(jù)的哥介紹，由于打車軟件補貼全國乘客，有大量的用戶開始使用打車軟件叫車，但最常遇到的一個問題是很多用戶會叫車卻不會支付，導致很多訂單沒有完成交易。但最近遇到的新的困擾恰恰相反，一上車就積極通過微信進行支付的用戶也給的哥造成麻煩。有的乘客因為打車距離短，往往上車后直接就使用微信進行了支付，而這一支付被軟件方面斷定為的哥作弊，即有刷單嫌疑?！翱汕f別支付呢”“過了這個橋后應該差不多可以支付了”“停車后您再支付”這樣的提醒常常會在的哥口中出現(xiàn)。事實上，的哥常常因為乘客爽約而受到損失，但由于乘客主動而積極的付款受到損失則十分不甘。有使用打車軟件的出租車司機告訴一起惠，自己曾因為此事而向相關打車軟件公司投訴，但得到的回答總是“現(xiàn)在技術確實如此，存在漏洞還請見諒?！币活?。據(jù)的哥反映，造成提前付款的情況很多，比如用戶很積極的付款、有的用戶中途臨時有事下車、目的地網(wǎng)絡不好需要早付款等，但這樣的行為都十分可能被判斷為司機刷單。一起惠了解到，在嘀嘀打車和快遞打車的反作弊系統(tǒng)，正是通過GPS定位和后臺數(shù)據(jù)等相關信息判斷司機是否存在違規(guī)刷單行為。不過，有業(yè)內人士表示，打車軟件一方面自身存在GPS定位不準問題；另一方面由于補貼政策比較誘人，不少短途乘客均選擇打車出行，兩三百米距離的訂單很多，這也會給打車行為判斷帶來干擾。同時，該人士稱鑒定司機是否作弊，規(guī)范打車行為等還需要有更合理的措施推出。一起惠獲悉，由于受監(jiān)管、技術、投資等多方面因素影響，打車軟件給用戶方面的補貼價格一直在進行調整，不過目前在司機端補貼相對比較穩(wěn)定。

在洶涌的電商浪潮中，傳統(tǒng)的手機廠商紛紛“下?！?。日前，國產(chǎn)手機廠商酷派正式推出旗下獨立電商品牌“大神”，并同步在這一電商平臺上首發(fā)兩款千元8核手機新品：大神及大神F1，由此開啟了自己電商生涯的新篇章。據(jù)悉，酷派此次推出的兩款新機不會在線下銷售，而是僅在酷派的電子商務渠道開售。依據(jù)酷派的發(fā)展戰(zhàn)略，酷派發(fā)布的“大神”獨立電商品牌將采用產(chǎn)品專屬策略，堅持大屏高配、高性價比等優(yōu)勢，推出更多的差異化產(chǎn)品，以保證在渠道和價格上的優(yōu)勢，而不對其他渠道中的產(chǎn)品形成價格沖擊。作為國內最早涉足電商領域的手機廠商之一，酷派在2012年5月就上線了自有電商平臺——酷派商城。此次發(fā)布“大神”獨立電商品牌，也被業(yè)界解讀為酷派開始重金布局電商渠道。除了酷派，華為、聯(lián)想等手機廠商也加大在電商渠道的投入力度。隨著國產(chǎn)手機競爭漸趨白熱化，通過電商渠道實現(xiàn)突圍成為眾多廠商的共識。前赴后繼2012年3月，華為商城上線，華為所有的終端產(chǎn)品開始放在華為商城銷售。而為了更好地促進電商渠道的終端銷售，華為在打造自家商城的同時，也和京東、淘寶天貓、亞馬遜等電子渠道同時合作，以期“多條腿走路”。到了2013年9月底，“華為電商”的電商官方微博突然更名為“華為榮耀”，吸引了大部分榮耀用戶群體關注；不久，“華為電商”的微信公眾號更名為“華為榮耀”。正在外界對于華為電商的更名紛紛猜測之時，接下來的12月，華為終端宣布“榮耀”成為其電商獨立新品牌。對此，華為總裁任正非表示“電商品牌獨立要優(yōu)先發(fā)展，改變格局”。而據(jù)從華為內部傳出來的消息稱，華為電商主要的目的在于打開互聯(lián)網(wǎng)公開市場銷售通道，提升品牌形象，并最終帶動終端產(chǎn)品的銷量。另一手機廠商中興也沒閑著，其電商平臺一直在密鑼緊鼓地籌備之中。中興方面表示，電商將作為一個獨立的品牌運作，它將不僅僅是一個產(chǎn)品銷售渠道，更體現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)營銷商業(yè)模式的轉變。毫無疑問，對多數(shù)手機廠商而言，電商渠道的重要性已經(jīng)不言而喻了，除了和諸如京東、易迅這樣的第三方平臺合作之外，建設自己的電商平臺已經(jīng)成為了當務之急。在酷派常務副總裁李斌看來，以前大家都不是很重視電商渠道，但實際上，酷派及其他幾家廠商，銷量最大的都是千元智能機，以前患得患失，怕影響自己的線下渠道，但是現(xiàn)在看，我們也在實踐過程中發(fā)現(xiàn)，線上和線下的價格有一定的差距是正常的。小米炒熱的互聯(lián)網(wǎng)渠道提起傳統(tǒng)手機廠商的“觸電”，小米是個無法繞開的話題。2010年4月，小米公司成立，第一款小米手機在2011年推出。不過，與傳統(tǒng)手機廠商通過大賣場、經(jīng)銷商等渠道鋪貨不同，小米僅選擇在互聯(lián)網(wǎng)渠道銷售，并且取得了成功。數(shù)據(jù)顯示，僅僅通過互聯(lián)網(wǎng)渠道以及運營商兩個渠道，小米手機在2012年的出貨量為719萬臺，銷售額達到126億元；2013年，小米手機總計售出了1870萬部，增長160%，含稅收入316億元，增長150%。據(jù)小米方面透露，小米手機70%左右的銷量通過電商渠道銷售，30%通過運營商銷售。小米手機在互聯(lián)網(wǎng)渠道的巨大成功，為國產(chǎn)手機廠商們提供了一個嶄新的思路。據(jù)了解，傳統(tǒng)手機廠商此前的銷售途徑是國包商和省包商，再到各地的代理商以及家電零售渠道和運營商渠道，從出廠到消費者手里要經(jīng)過3、4個環(huán)節(jié)?！笆謾C的出廠價并不高，但經(jīng)過多個環(huán)節(jié)之后，手機到消費者手中的價格卻比出廠價高了不少?！庇袊a(chǎn)手機負責人非常無奈地表示。相比之下，電商渠道為小米省去了30%-50%的銷售成本，并且資金周轉周期短、靈活度高。據(jù)了解，目前國產(chǎn)品牌的主要銷售渠道還是依靠運營商渠道和社會渠道，傳統(tǒng)渠道在國產(chǎn)品牌整體市場份額將超過90%，電商渠道目前占比不到10%。伴隨著小米的成功，國產(chǎn)手機廠商們轉而重視電商渠道，并紛紛自建電商平臺。預計未來三年內，運營商渠道、社會渠道(包括代理、分銷)和電商的手機出貨比例會在4∶4∶2之間，手機渠道扁平化的趨勢將越來越明朗。在2013年，以中、華、酷、聯(lián)為代表的電商渠道的增長幅度已經(jīng)超過100%。易觀資訊分析師路理彬認為，國產(chǎn)品牌紛紛布局電商渠道，主要是基于移動互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展策略的調整，銷售渠道由原先的運營商主導模式、社會渠道等拓展到電商渠道，未來電子商務成為新的市場增長點。自建平臺的未來盡管國產(chǎn)手機廠商在一窩蜂地自建電商平臺，不過，就現(xiàn)階段的情形看來，第三方電商平臺依然占據(jù)著強勢地位。有數(shù)據(jù)顯示：在自營B2C平臺手機銷售份額中，京東商城占68.9%，易迅網(wǎng)占據(jù)10.1%，蘇寧易購占8.7%，其后是亞馬遜中國、新蛋網(wǎng)、國美在線等。正是因為少數(shù)幾個強勢的第三方平臺聚集了大量的資源和流量，也讓其在面對傳統(tǒng)手機廠商時變得越來越強勢。由于和第三方平臺合作的手機廠商非常多，為了買一個好的位置，廠商不得不在產(chǎn)生效益前先“大出血”，付出大量的廣告費，最終能獲得的利潤和品牌溢價都非常有限。在這樣的情況之下，“自力更生”建設自己的電商平臺成為了眾多手機廠商的選擇，但這并不是一件一蹴而就的事情。歡購網(wǎng)創(chuàng)始人林樂昌就表示，自建電商平臺是一個燒錢的項目，從配送、銷售、售后等方面來講，成本會很大。盡管如此，有行業(yè)觀點認為，從長遠來看，手機廠商中市場份額較高的品牌自建電商渠道，有利于未來形成一整套包括物流、支付、會員制等全方位的體系，保障品牌具有可持續(xù)生命力。而這也正是諸多廠商不惜親自上陣的最根本的原因。在業(yè)內人士看來，各大廠商的電商平臺推出后，手機廠商線上線下的競爭將同時進行，如何控制好產(chǎn)品的品質，以更好的售后服務來滿足用戶，是廠商能否搶到更多份額的關鍵。手機廠商們在發(fā)力電商渠道之時，不能只盯住低成本、便捷，還得在物流配送、售后服務、產(chǎn)品供應等各個環(huán)節(jié)上下足工夫。只有真正為用戶提供高品質的產(chǎn)品和服務，才能借助電商這個新平臺大有所為。

【一起惠訊】在跨境電商領域，大多數(shù)中國商家依靠“中國制造”的優(yōu)勢和價格戰(zhàn)策略打拼出一條血路，在海外市場占領了自己的一席之地。不過，山寨貨紛紛出海的同時，中國本土的品牌商們也開始了探索海外市場之旅。目前，華為、中興、THL、ZOPO等國內手機品牌均出現(xiàn)在eBay平臺，欲通過跨境電商零售渠道直接走向海外C端用戶。一起惠獲悉，像華為、中興這樣的國產(chǎn)品牌在國內占有很大的市場，但在海外主要通過與商家合作的方式去鋪開市場，局限在經(jīng)濟落后的國家，發(fā)展速度也比較緩慢。一方面海外運營成本極高，另一方面線下的推進速度遠不及線上。因此，品牌商們開始嘗試借助eBay、亞馬遜這樣的全球電商平臺去尋找新的路徑。不過，當全球商家、全球品牌聚集在一個平臺的時候，中國商家的品牌價值就很難體現(xiàn)了。無疑，所謂的國產(chǎn)大品牌也和小商家們站在了同一起跑線。其面臨的問題主要體現(xiàn)在三方面：一是產(chǎn)品設計不適合海外市場，二是缺乏海外曝光和知名度，三是沒有適合自己的渠道。據(jù)eBay介紹，正是由于國產(chǎn)品牌發(fā)展海外市場面臨著以上三大問題，大部分商家便選擇了eBay這樣的平臺來做嘗試，即便訂單量小也愿意玩，因為風險小、投入小，誘惑力卻比較大。目前，對于手機、電子產(chǎn)品來說，大部分是根據(jù)eBay的數(shù)據(jù)分析來做定制化產(chǎn)品，在不同的市場有不同的熱點。eBay指出，在英、美等電商發(fā)展成熟的國家，經(jīng)濟實惠的中低端產(chǎn)品受歡迎；在俄羅斯、巴西這樣的物資缺乏、電商快速成長的國家，人們不介意出高價買國內沒有的東西，因此，高端產(chǎn)品得以熱賣；而在西班牙、意大利及其他南歐國家，線下產(chǎn)品本身不缺乏，只是局限于電商發(fā)展緩慢，所以低、中、高檔各層次的產(chǎn)品都有很大的市場。一起惠了解到，華為、中興、THL、ZOPO等國產(chǎn)手機、電子產(chǎn)品品牌目前在eBay主要有兩種運營方式：直接開店或者給eBay大賣家供貨。eBay表示，品牌商自己的團隊來操作主要是起產(chǎn)品展示和維護的作用，銷售作用相對較小，最主要的合作方式還是給大賣家供貨。此外，在售后服務方面也主要有兩種方式：部分大品牌有自己的海外售后服務點，能提供本土化服務；中小品牌的售后服務則由分銷商提供，原廠接受退換貨。對于品牌商來說，選擇這樣的方式出海，理由很明顯：線上傳播比線下快，如果能在線上零售渠道大量曝光自己的產(chǎn)品，一方面可以滿足品牌宣傳的訴求，另一方面還可以借機占據(jù)更多的海外消費者。這與其擴大海外市場的初衷完全相符。

【一起惠訊】在團購領域逐漸被邊緣化的高朋網(wǎng)一直企圖借助微信這棵大樹找到自己的第二春，從微團購、微信支付、微信購物游戲到微POS，高朋網(wǎng)幾乎將所有賭注壓到了微信上。但騰訊微生活、大眾點評等同行都在往微信這艘船上擠的同時，高朋的逆襲之路還充滿懸念。第一槍：開通“微團購”2012年底，高朋網(wǎng)在微信開通公眾賬號“微團購”，成為首個嘗鮮微信紅利的團購網(wǎng)站，并首次實現(xiàn)微信內的在線支付（僅支持財付通和支付寶，目前僅支持微信支付）。之后，F(xiàn)團、QQ團購、高朋網(wǎng)三大品牌正式宣布統(tǒng)一稱新的“高朋網(wǎng)”。完成品牌統(tǒng)一后的高朋網(wǎng)，不斷對外表露對移動端的決心。高朋網(wǎng)CEO林寧稱，移動戰(zhàn)略的第一步就是運營“微團購”。據(jù)他透露，高朋網(wǎng)移動產(chǎn)品團隊規(guī)模接近100人。高朋在微團購的推廣上也一直不遺余力。9.9元的電影票、1元的肯德基蛋撻券、1分錢看大片、1分錢買飲料……高朋試圖與微信支付聯(lián)手通過白菜價消費培育市場。高管頻繁變動、1年9個副總離職等傳聞四起的同時，高朋網(wǎng)在2013年7月再次宣布獲得融資，并開始釋放出向無線端平臺轉型的戰(zhàn)略，移動化幾乎已成為高朋網(wǎng)翻身上位的唯一機會。第二步：微信購物游戲在游戲紛紛借微信火了一波又一波后，高朋網(wǎng)又憋了一個“大招”——微信購物游戲，企圖在微信游戲紅利期搭一趟順風車。不過，雖然打著游戲的名號，高朋網(wǎng)的這款“極速秒購”本質仍然是閃購：用戶在購物之前須從12款個性標簽中選擇5個標簽作為“人物設定”，微團購將根據(jù)用戶的標簽推送商品，每個標簽推送一款（也就是說，每個用戶每天可以接收到5款商品推送），每款商品只有60秒的游戲時間，時間一到，就會立即跳轉到下一款商品。第三步：微POS滲透線下前兩步的線上布局之后，高朋網(wǎng)開始將觸角伸向線下。3月份，微信被曝出正在研發(fā)POS機，全面進攻線下支付。但一起惠了解到，傳聞中的“微信POS機”實為高朋網(wǎng)操盤主導的本地生活項目。高朋網(wǎng)內部人士向一起惠介紹，高朋在2013年7月上線了微商戶項目，隸屬于騰訊移動生活電商事業(yè)部，而微POS是微商戶項目下的產(chǎn)品。根據(jù)知情人士提供的消息，微POS主攻本地生活服務類商戶，功能除了移動端支付，還有一個關鍵在于O2O線下驗證。這也正好與高朋網(wǎng)涉及的商戶類型相吻合。實際上，高朋此前已經(jīng)嘗試過硬件類產(chǎn)品的開發(fā)。公開報道顯示，高朋曾讓合作商家試用一種硬件筆，店員可利用硬件筆掃碼完成團購券、團購碼的兌換。內外博弈下的逆襲盡管在騰訊入股30%以后，高朋已經(jīng)基本上成為騰訊大家庭的一員，但這并不意味著其可以在微信如魚得水。騰訊微生活、大眾點評均在一定程度上擠占著騰訊和微信的資源。據(jù)了解，微生活和微商戶都是騰訊面向本地生活服務商戶的兩個項目。據(jù)高朋網(wǎng)相關人士介紹，微商戶由高朋網(wǎng)主導，主要面向團購業(yè)務的商戶（包括QQ團購和高朋網(wǎng)積累的資源）；而微生活則是基于會員卡產(chǎn)生，整合了騰訊收購的CRM服務商通卡。兩者在業(yè)務形態(tài)、商戶資源上都有一定重疊，因此難免會遇到?jīng)_突。而另一個重大的威脅來源于近期被騰訊入股的大眾點評。無論是在B端還是C端，大眾點評都有著高朋網(wǎng)幾乎難以媲美的優(yōu)勢，其在微信擁有的“我的銀行卡”入口也遠遠比微團購的公眾賬號更有利。因此，高朋網(wǎng)要借微信在移動端上位，將要面臨的不僅是對自身基因的挑戰(zhàn)，還有來自騰訊內外各種利益的博弈。

【一起惠訊】3月5日消息，據(jù)一起惠了解，日前，茵曼集團推出了高端女裝品牌“生活在左”。目前，該品牌已經(jīng)入駐了天貓、京東等電商平臺。據(jù)悉，方建華為了推出“生活在左”這一新品牌，已經(jīng)籌備了將近一年的時間，前期投入資金超過1000萬。茵曼方面表示，因為這一新品牌定位高端，所以選擇了最高品質的面料，還重金引入海歸設計師參與產(chǎn)品的設計和開發(fā)。而且主打款式將采用手工制作。據(jù)悉，生活在左采用棉麻絲等天然的原材料。方建華向一起惠透露了推出高端品牌的初衷，上線“生活在左”高端品牌，是圍繞著茵曼棉麻生活圈的多品牌戰(zhàn)略做出的一個布局決策，高端品牌的推出是居于顧客需求而定。據(jù)一起惠了解，在2013年，茵曼就在天貓旗艦店推出過高端“茵曼·唯品”系列的商品，對消費者的反應進行了前期測試。從消費數(shù)據(jù)分析得出一群有高品質消費需求的客戶群體正在形成。“茵曼·唯品”系列也在去年取得了近2000萬的銷售業(yè)績。經(jīng)過對數(shù)據(jù)的分析和整理，茵曼集團確定了今年初推高端品牌的戰(zhàn)略決策。在此之前，裂帛在今年2月份推出了裂帛的升級品牌“蓮燦”。蓮燦和茵曼集團推出生活在左都是定位高端的品牌?！吧彔N”價格區(qū)間在1000元到2000元之間，而“生活在左”產(chǎn)品的價格也在1000元左右。而韓都衣舍并購的設計師品牌素縷也擁有獨特的設計風格，相比于“蓮燦”和“生活在左”這兩個品牌定價較低。裂帛、茵曼、韓都衣舍等發(fā)展到一定規(guī)模的線上服裝品牌都在通過實踐多品牌戰(zhàn)略的方式擴大市場份額。隨著電商的發(fā)展，這些線上服裝集團紛紛開始嘗試推出設計風格突出、定位高端的子品牌，進行市場卡位。

【一起惠訊】3月5日消息，一起惠獲悉，總部位于墨爾本的在線客戶支持方案提供商Influx.com獲得25萬澳元（約22萬美元），投資者包括99designs的創(chuàng)始人MarkHarhottle、天使投資人LeniMayo和Sitepoint集團。前99designs和Sitepoint的開發(fā)者MikeyDeWildt創(chuàng)建了Influx，通過每月收取服務費用贏利，幫助高科技初創(chuàng)企業(yè)解決擴展業(yè)務問題，同時提供客戶服務。網(wǎng)站上有五種不同價格的方案可供初創(chuàng)企業(yè)選擇，潛在客戶可以先試用兩周名為“每日基本支持”的免費方案。Influx.com的工作流程很簡單：當一個和客戶服務有關的郵件進入了初創(chuàng)企業(yè)的收件箱，DeWildt和他的團隊將會回復和處理那些相對簡單的，這樣企業(yè)創(chuàng)建人將會有更多時間去處理更重要的事情。DeWildt表示，Influx不會成為下一個Zendesk（一個顧客服務軟件）。他認為市場上充滿了Zendesk的相似品，而Influx是一個客服工作人員團隊。目前這個團隊僅有六名成員，他希望在未來六個月里另聘10名員工?！爱斈阍诟呖萍碱I域創(chuàng)建一個新業(yè)務時，你本身就選擇了全球化。一下子全球的客戶都在買你的產(chǎn)品，使用你的服務，但是還沒有一個價格合理的全球客戶支持團隊?！盌eWildt說。他還表示當用戶查詢量變成了大量涌入的郵件，企業(yè)就無法將注意力集中在產(chǎn)品提高上，而且不得不雇傭一些專門處理客戶服務的員工，但這樣就會加大企業(yè)的開銷。他表示Influx有計劃講業(yè)務擴展到全球的計劃，并且提供一個持續(xù)的7*24小時客戶服務模式。

“盡管市場競爭天經(jīng)地義，但競爭應該是為了解決社會問題而不是損傷用戶的利益，這也是我們的初衷。經(jīng)過幾天的思考，我們決定為了承擔應有的社會責任而將這樣的競爭暫放一邊，相信這與主管部門的訴求也是充分一致的。”3月3日下午，快的打車聯(lián)合支付寶錢包發(fā)出“致用戶的一封信”，在信中，快的打車放低姿態(tài)，相應降低了補貼標準，并宣布從3月5日起在北京試點老年人免費打車的公益活動。3個月來，快的、嘀嘀這對冤家競相提價的補貼行為將打車市場鬧得沸沸揚揚，也驚動了監(jiān)管層，盡管幸福了部分打車乘客，但惡性競爭終究不是行業(yè)發(fā)展的長久之計，快的打車最先挑起的補貼戰(zhàn)火，也選擇最先撲滅。但無論如何，在快的打車、嘀嘀打車幾輪狂轟亂炸之下，出租車司機的工作生態(tài)以及老百姓的打車行為已經(jīng)發(fā)生了深入的變革。補貼營銷的“罪與罰”“現(xiàn)在的人，都太現(xiàn)實了，這兩天補貼下降了，用打車軟件的人都少了很多?！?月中旬，在廣州，一位出租車司機對《第一財經(jīng)日報》記者說，在當時的那段時間，嘀嘀打車將補貼從原來的10元下降到了5元，但隨后，嘀嘀打車見快的打車并未因此收手，進而又提高了補貼標準。從今年年初到現(xiàn)在，快的和嘀嘀的火爆絕大部分緣于一輪又一輪競爭性的補貼行為，快的打車甚至聲稱“給乘客的獎勵永遠比同行多1元”。快的打車CEO呂傳偉此前曾表示，從活動效果來看，打車軟件這個市場需要實打實的政策，實打實的服務?？斓闹阅苋〉媚壳暗某煽?，正是因為在這一點上起得早，跑得快，走得遠。打車軟件的補貼行為最早從快的打車開始，其從去年12月份聯(lián)合支付寶率先在北京試行將移動支付接入打車服務，首單體驗贈送話費，嘀嘀打車隨后迅速跟進，補貼大戰(zhàn)一發(fā)不可收拾，多輪提價，一直延續(xù)到現(xiàn)在。昨日，快的打車在上述公開信中承認：“為了讓大家認識打車軟件及移動支付的便捷，我們采取了現(xiàn)金補貼的優(yōu)惠措施，伴隨著同行的跟進，最終成為一場舉國關注的打車大戰(zhàn)?！迸c此同時，快的也不忘夸耀一下自己：“快的打車的用戶數(shù)、訂單量因這場大戰(zhàn)出現(xiàn)了爆發(fā)式的增長，行業(yè)第一的地位也因此進一步穩(wěn)固?！钡粥执蜍嚥⒉怀姓J快的自封的行業(yè)第一。3月3日上午，嘀嘀打車運營副總裁張晶對《第一財經(jīng)日報》記者說：“嘀嘀打車目前對乘客的補貼形式是每單立減12~20元，每天3單，補貼暫時無截止日期，而在司機端不同城市補貼則不一樣?！薄拔覀円恢标P注平臺健康和行業(yè)發(fā)展，希望能實現(xiàn)乘客、出租車司機和平臺之間的多贏，同時也希望用戶能養(yǎng)成使用‘嘀嘀打車+微信支付’的出行和支付習慣?！睆埦дf。這種死咬著對方不放的行徑連馬云都看不下去了。近日，馬云在來往說：“打車軟件的朋友們，你們還想打多久??？建議你們坐下來喝杯茶，商量一下，下一步如何干得更智慧點。”事實上，補貼本身并不存在問題，快的打車一位內部人士對本報記者分析，補貼就是一種廣告行為，但補貼的模式比在媒體上發(fā)布廣告要來得更直接、更有效?！皫啄昵暗囊粋€數(shù)據(jù)顯示：電商行業(yè)獲取一個新的客戶，成本是200~300元，移動端獲取新客戶的成本是150元。相比來說，打車軟件補貼十幾元就可以獲得一個新客戶，這是很劃算的了。”他說。問題在于兩者類似于打架式的競爭方式，正如馬云所說，“兩個蠻漢打架，街上看熱鬧的人多，絕對不要認為別人在看比賽，別人是在看笑話?！背鲎廛囆袠I(yè)的新生態(tài)無論是看比賽，還是看笑話，兩個打車軟件的競爭令出租車司機和乘客等一干老百姓忙得不亦樂乎。在杭州，出租車司機李師傅的車內可謂全副武裝，他的方向盤周邊配備了三部智能手機，包括兩部三星、一部蘋果，他告訴本報記者，一部手機是用來搶快的的單，一部用來搶嘀嘀的單，還有一部是開著微信用來接收他所在的V車隊分配的活兒。另外，他還在車內裝了4G的WIFI網(wǎng)絡，一方面供應這三部手機，另一方面方便乘車用支付寶或微信支付來付車費。他說，很多年輕的出租車司機都是他這樣的裝備，“我們在杭州開出租車，以前一個月也就4000多元的收入，有了這三部手機，如今的收入是以前的2倍?！痹诤贾?，一小群來自不同出租車公司的司機自發(fā)組成了一個小團隊，被稱之為“V車隊”，他們有自己的服務標準，內部分工明確，該團隊的出租車司機將服務過的乘客加入一個微信群，下次該乘客就可以通過微信群來打車。盡管是通過微信群來預約，但也可以用支付寶錢包付款，或用微信支付來付款，另外，車上配備了支付寶印發(fā)的帶有司機個人信息的二維碼工牌，乘客還可以選擇直接掃碼支付。李師傅告訴本報記者，他提高收入的秘訣是：降低空車率，多搶去機場的活兒。而為了搶去機場的活兒，李師傅即便是在開車的過程中也不斷地掃視、點擊三部手機，查找乘客位置，收聽乘客的語音留言，搶到單以后，還需要一邊開車一邊電話乘客，以確認上車的具體地點。盡管李師傅認為這就是他新的工作狀態(tài)，而且這種工作狀態(tài)為他增加了近一倍的收入，但其中卻衍生出越來越多的問題，甚至連打車軟件本身都始料不及。一方面，關于打車軟件的乘客投訴越來越多，比如司機挑客、對路邊招手的市民視若無睹，甚至馬云也在抱怨很多不會用手機打車的老人都打不到車了?！斑@個問題確實不在我們預料之中，相信也并不在我們同行的預料之中?！笨斓拇蜍囋诠_信中寫道。另一方面，打車軟件由于各種原因運作不暢，導致乘客在移動端付了車費而司機卻收不到的情況也極易引起客戶的投訴?！坝幸淮?，有位乘客用微信支付來付車費，他已經(jīng)付款成功了，我這邊就是收不到，我們一起研究了很長時間，后來，為了不耽誤乘客的時間，我只好讓他走了，兩天之后，我才收到錢到賬信息，這些打車軟件有時也不好用?！鄙鲜鰪V州的出租車司機對本報記者抱怨說。同時，司機一邊開車一邊聯(lián)系乘客的行為也明顯違背了新交規(guī)的規(guī)定。監(jiān)管“大棒加蘿卜”打車軟件的瘋狂也開始令出租車監(jiān)管部門“坐立不安”，面對種種投訴和不安全因素，監(jiān)管層開始出手，一方面是棒喝，另一方面則是“招安”。上海市交通管理部門近日出臺新規(guī)，從3月1日開始，在高峰時段新增運力配置方案出臺前，暫行實施每天7點30分到9點30分、下午4點30分到6點30分的早晚高峰時段，出租汽車嚴禁使用打車軟件提供約車服務措施，以緩解高峰時段打車難。而北京市交通委運輸局在2月20日也發(fā)布規(guī)定稱，駕駛員車內安裝多個手機叫車終端，可能導致駕駛員因搶單而產(chǎn)生不安全因素的情況，為保證出租汽車運營服務安全，每輛出租汽車只允許安裝一個手機叫車終端。另外，上海交管局也規(guī)定，3月份開始，快的打車、嘀嘀打車將與多家出租車公司的調度平臺進行技術對接，技術對接完成后，已經(jīng)承接打車軟件“約車”業(yè)務的出租車，其頂燈將能同步顯示“電調”；而對已經(jīng)載客運營的車輛，屏蔽發(fā)送業(yè)務信息。在深圳，騰訊的大本營，嘀嘀打車于今年1月份就接入到了深圳市統(tǒng)一出租車電召服務調度中心平臺。當然，也有一些城市的監(jiān)管部門因未看清形勢而尚未行動，比如杭州的出租車運管部門則表示，將和物價部門保持溝通，而物價部門將對打車軟件進行專項調研，包括軟件加價行為是否合理。而廣州市交通委員會工作人員則表示，只要打車軟件的運作不違反廣州出租車管理條例，廣州市交委暫時不會干預，由市場自發(fā)調節(jié)，市民除了使用打車軟件之外，也可以正常使用電召平臺服務。

【一起惠訊】阿里巴巴旗下海淘平臺“天貓國際”日前上線，引起了海淘行業(yè)的普遍關注。一起惠在與多位海淘業(yè)內人士溝通中得知，目前的天貓國際仍然是“半成品”，發(fā)展路徑中面臨著三大主要問題，其中如何處理好內部利益的糾葛則是最為重要的。內部利益難平衡上述海淘業(yè)內人士指出，天貓國際上線后，阿里巴巴旗下電商平臺上至少有兩部分群體會受到?jīng)_擊。一部分是“淘寶全球購”上的中小代購，另一部分則是在天貓上銷售海外品牌的店鋪，尤其是海外品牌直接開設的官方旗艦店。未來在海外商品的銷售上，天貓、天貓國際和淘寶全球購三塊業(yè)務將面臨著激烈的博弈，而短時間決定這場博弈勝負的關鍵則是價格。一起惠選取了2月28日天貓國際首頁重點推薦的“Karicare可瑞康金裝加強牛奶粉3段（900g）”這款產(chǎn)品，比較它在三個平臺上的價格。都以寄到北京為例，天貓國際推薦的這家商鋪的售價，相比天貓nutricia品牌官方旗艦店（Karicare是nutricia旗下品牌）上的售價，足足便宜了32元。淘寶全球購上該產(chǎn)品銷量最高的一家店鋪的售價則在兩者之間。首先可以看出，在價格競爭上，國內天貓店的劣勢比較明顯。這其中重要的一個原因是目前國家正試行對海淘商品收取行郵稅，而行郵稅稅率要比一般貿易進口征收的關稅、增值稅、消費稅的總稅率要低的多?！疤熵堃恢毕ＭM海外的知名品牌商直接入駐，天貓國際的開設將會沖擊到這些品牌在國內天貓的價格體系?！痹撊耸勘硎?。該人士表示，另一方面，同樣定位于海淘的“天貓國際”和“淘寶全球購”則相當于天貓剛成立時的淘寶商城和淘寶，勢必會出現(xiàn)更激烈的競爭。因為進貨渠道的多樣化、稅費繳納的不正規(guī)，淘寶全球購上的中小型代購商在短期內有價格優(yōu)勢。天貓國際則因為商品正規(guī)、售后服務更完善更被消費者所信任，隨著其業(yè)務的逐步展開，淘寶全球購上的小型代購商的市場份額將被大幅蠶食。據(jù)一起惠了解，今年1月初，阿里巴巴悄悄組建了“國際B2C事業(yè)部”，其中天貓國際和淘寶全球購都被劃分到了這一事業(yè)部下。“未來，同一事業(yè)部下兩個業(yè)務能否協(xié)調發(fā)展，很考驗阿里巴巴平衡能力。未來也很有可能會戰(zhàn)略性舍棄其中一個?！痹撊耸空f道。海外招商多磨難天貓國際的域名去年7月就對外宣布，并在網(wǎng)站首頁掛出了宣傳頁面，卻直到今年2月19日才遲遲上線。這期間天貓國際在做什么呢？該人士透露，這期間，天貓國際的團隊一直在進行著艱難的招商，以及低調的試運營。招商的困難是由多方面原因造成的，一方面阿里巴巴此前的業(yè)務較少與海外商戶打交道，缺乏海外商戶資源，也缺乏一支有經(jīng)驗的海外招商團隊。另一方面，海外商家也對入駐天貓國際抱有重重顧慮。首先對于在中國有線下實體店或有志于進入中國線下市場的國際品牌商來說，入駐天貓國際將很有可能影響到其在中國原有的價格體系或未來的議價空間。阿里巴巴公關部也對媒體表示，天貓國際更傾向于吸引在中國尚未開設專賣店的品牌入駐。其次，大部分海外品牌商和零售商不具備在天貓國際上運營的能力。據(jù)一起惠了解，天貓國際對入駐的海外商戶提出了店鋪配備旺旺中文咨詢，提供國內的售后服務等多項要求。除去這些硬性要求外，海外商戶更擔憂無法適應天貓上復雜的運營規(guī)則和多變的營銷方式?！昂芏嗬咸詫毜曛鞫疾灰欢芡孓D現(xiàn)在的天貓?zhí)詫?，如果老外自己直接上手，百分百被‘玩死’?！痹俅危瑖鴥入娚填l繁的價格戰(zhàn)也讓很多海外商戶避之不及。一方面，海外產(chǎn)品入華是有很多成本的，而天貓作為平臺對產(chǎn)品價格有一定的要求，如果商家成本把控不好，很容易造成虧損。另一面，海外商家對于價格戰(zhàn)也更為謹慎，會擔心其庫存產(chǎn)品能否跟得上短時間內的銷量爆發(fā)。因此，一起惠發(fā)現(xiàn)，與很多海淘業(yè)內人士此前猜測天貓國際會更多地直接引入海外商品品牌商開店不同的是，目前天貓國際中由海外品牌商直接開設的店鋪（如臺灣“糖村”）僅占很小的一部分，海外零售商（如香港草莓網(wǎng)）也不多。140家店鋪中，更多的是國內海淘平臺（如洋碼頭）和從淘寶全球購中“收編”的大代購商?！耙雵鴥扔卸嗄赀\營經(jīng)驗的海淘平臺，可以幫助阿里巴巴快速地組織海外的小型零售商。而‘全球購’業(yè)務之前一直游走于灰色地帶，天貓國際的收編相當于當年天貓對淘寶賣家的一次‘篩選’，被選中的賣家將得到更多的支持。”該人士說道。產(chǎn)品質量難把控該人士表示，天貓國際還面臨的一個重要難題是無法對產(chǎn)品質量進行有效監(jiān)控，以保證商品都是從海外直郵入境，而不是國內現(xiàn)貨。據(jù)了解，在天貓國際試運營期間，即有部分消費者向媒體反映，出現(xiàn)了購物時客服介紹商品為海外直發(fā)，但收到快遞單上顯示的送貨地址卻是深圳、廣州或江蘇等內地城市?！疤熵堊鳛橐粋€大的平臺，很難做到對每一家店鋪、每一件商品進行審核，而由于目前海淘市場利潤巨大，政策的不完善，則容易促使部分商戶選擇‘鋌而走險’，以國內現(xiàn)貨冒充海外直郵的產(chǎn)品發(fā)給賣家。這些國內現(xiàn)貨則有可能是通過非法渠道入境或是國內生產(chǎn)的假貨。此前，淘寶全球購就因為代購的良莠不齊，經(jīng)常被消費者所指責。”該人士說道。

【一起惠訊】繼去年停止商家使用第三方相冊之后，又有消息稱，淘寶將全面屏蔽第三方營銷工具，僅允許使用官方提供的營銷產(chǎn)品。對此，淘寶相關業(yè)務部門予以否認。此前，有商家指出，淘寶已發(fā)出公告通知商家，截至4月1日，第三方營銷工具和軟件將不再被支持。“就像去年雙十一期間采取的措施一樣，非官方制定的第三方促銷工具將不會生效?！睋?jù)一起惠了解，2013年雙十一天貓曾發(fā)布規(guī)定，暫停了包括淘寶官方在內的限時折扣、搭配套餐、滿就送、淘寶VIP、店鋪VIP及各種第三方優(yōu)惠工具。同時，天貓則制定了五款營銷中心的工具供參與活動的商家使用。天貓官方營銷工具據(jù)商家反映，2012年和2013年兩次雙十一均使用了天貓營銷中心的官方工具，2012年期間曾允許官方和第三方同時支持，但是系統(tǒng)出現(xiàn)了很多漏洞，啟用第三方插件的寶貝鏈接經(jīng)常會出現(xiàn)狀況。為此，2013年雙十一天貓僅支持官方的工具。如果淘寶決定這個臨時性的選擇硬性變成2014年甚至今后的強制措施，對于整個服務商市場將是致命打擊。有服務商在聽到消息后表示震驚，并不相信淘寶會如此武斷?！斑@和停用第三方相冊有本質上的區(qū)別，營銷類服務商每年為淘寶服務市場的貢獻在2-3個億左右，淘寶這么做無異于自斷左右手?！苯刂?013年5月，淘寶開放平臺上聚集的第三方服務商達到49萬家，依托淘寶平臺的衍生服務營收規(guī)模約152億元。一起惠調研顯示，商家對電商服務市場的需求中，有21%的投票選擇營銷類工具或應用，僅次于數(shù)據(jù)挖掘類。如果參考上述營收規(guī)模，以每筆訂單30%分成計算的話，淘寶獲得的收益至少在50億。而就在春節(jié)前夕，淘寶還針對營銷類服務商增收10-15萬不等的保證金額度?！斑@些跡象都表明淘寶在服務市場要做更大的盤子，而不是將服務商趕盡殺絕。”上述服務商指出。不過，從最新頒布的政策調整中可以看出，淘寶在如何處理與服務商的關系上陷入焦慮與矛盾。一方面，淘寶有意降低分成比例，從過去的“三七開”改為2014年的“二八開”；另一方面，淘寶強制要求包括營銷工具在內的服務商入駐聚石塔，并根據(jù)調用API接口的次數(shù)進行收費。不過，淘寶方面解釋，關于服務商入塔一事，僅僅是對第三方營銷工具的提供者進行技術性調整，所以不對任何已訂購商家產(chǎn)生任何使用上或者功能性上的影響，即第三方工具與天貓官方工具可同步使用，不會產(chǎn)生沖突。這種口徑也相當于間接澄清了關于傳聞中徹底屏蔽第三方營銷工具的說法。不過，淘寶的保證并不能讓服務商十足的放心。政策的陰晴不定也讓服務商們陷入進退維谷的窘境，因為入駐聚石塔，需要增加不菲的投入，包括購買云存儲的服務器、數(shù)據(jù)庫費用、調用接口次數(shù)費用、保證金，以及20%的銷售分成。很多服務商出于成本考慮，以及同質化競爭嚴重，正在計劃退出淘寶，另覓其他平臺；又或者將多出來的成本轉移到商家身上，這則從另一個層面上加劇破壞淘寶本已貧瘠的土壤和生態(tài)。對于部分專注營銷的中小型服務商而言，他們還要遭受品牌商、代運營商的擠壓，幾乎無利可圖?！艾F(xiàn)在他們還要面對天貓官方營銷工具的威脅，很難說淘寶今后對待此事的態(tài)度上會一碗水端平?！狈丈探忉尫Q，天貓推出官方營銷工具已經(jīng)反映出淘寶并不滿足于每年只拿20%傭金的收益，如果官方工具成為平臺商家唯一指定應用，淘寶的收益將會進一步擴大，這種竭澤而漁的辦法，可以讓即將上市的阿里巴巴看上去最后風光一把。雖然2013年電商服務整體營收規(guī)模尚未統(tǒng)計，但從以往的情況來看，從2012年的2463億元，相比2011年同比增長72%的情況來看，阿里巴巴尚有絕佳的機會鞏固和沖大在電商服務市場中的頭把交椅地位。而之后的事情，自然由它說了算。

【一起惠訊】3月3日下消息，一起惠獲悉，今年央視315晚會上，將重點關注互聯(lián)網(wǎng)理財，這也意味著，將會有互聯(lián)網(wǎng)金融公司在此次晚會上“遭遇”曝光。據(jù)悉，本屆315晚會主題將是“努力讓消費者更有尊嚴”，呼吁商家要有尊嚴地賺錢，不義之財不可取，不仁之事不要做，當一名誠信、守法的經(jīng)營者。作為歷年315晚會的焦點，315晚會總導演史亞東透露今年晚會將關注汽車、家電、食品、衛(wèi)生、消費電子、旅游購物等這些傳統(tǒng)領域繼續(xù)走進消費者視野。另外互聯(lián)網(wǎng)電子商務、互聯(lián)網(wǎng)理財、服務，這些互聯(lián)網(wǎng)領域，也將是劇組關注的重點。業(yè)內猜測，過去一年中，被不斷曝光的P2P網(wǎng)貸行業(yè)最有可能成為央視的“靶子”。P2P網(wǎng)貸的野蠻生長，亂象橫生，原因在于準入門檻低，缺乏成熟的運營模式和健全的法律監(jiān)管。為此，央行曾明確表態(tài)，P2P網(wǎng)貸的資金必須托管于商業(yè)銀行或支付企業(yè)等第三方平臺，這也讓各第三方支付企業(yè)覓到了商機。另一方面，鑒于央視最近對余額寶類互聯(lián)網(wǎng)理財產(chǎn)品的批判引來眾多爭議，背后的互聯(lián)網(wǎng)公司則也有可能被卷進打擊漩渦之中。不過，雖然央視首席新聞評論員鈕文新撰文炮轟余額寶是“趴在銀行身上的"吸血鬼"，是典型的"金融寄生蟲"，呼吁應“取締余額寶”。然而，調查顯示，有89.5%的用戶反對鈕文新的觀點，認為不應該取締余額寶。同時，有94%的用戶表示，如果自己有閑散資金，會選擇將其放在余額寶等類似的互聯(lián)網(wǎng)金融理財產(chǎn)品中。關于315晚會，每年都會引發(fā)熱議，其評判標準也越來越受到質疑。去年315晚會上，央視曾報道蘋果、網(wǎng)易等公司，曝光了汽車、黃金、移動廣告等一些行業(yè)涉嫌侵犯消費者權益的問題。相反，電子商務作為此前被廣泛傳言“會被點名”的行業(yè)，最終并沒有企業(yè)被曝光，躲過一劫。

準具體運費解讀如下：符合以下任一情形，收取運費：1）注冊會員、銅牌會員、銀牌會員、金牌會員用戶購買京東自營商品單筆訂單總金額（按減去直降和返現(xiàn)促銷的金額）：小于59元，則需每單承擔5元運費；滿59元則免運費。2)鉆石級別會員用戶、企業(yè)會員用戶購買京東自營商品小于39元，則需每單承擔5元運費；滿39元則免運費。3）所有級別會員如需配送至偏遠地區(qū)（西藏、新疆，以京東公示區(qū)域為準）時，需按購買商品件數(shù)額外收取運費10元/件。用戶訂單選擇京東上門自提方式免運費。（如選擇極速達約定服務的除外）用戶訂單選擇“極速達”配送服務，則單筆訂單收取49元運費（所有級別會員均收?。?。用戶購買入駐京東的第三方賣家商品，則按賣家在商品詳情頁公示的運費標準收取，不同的賣家店鋪收取的標準各異，一般存在情形如下：1)同一店鋪內商品，每單固定運費。2)同一店鋪內商品，每單滿一定金額免運費，不滿則收取一定運費。3)按訂單中不同商品類型分別收取運費。4）其他公示的運費標準。注：配送費的收取標準隨著京東業(yè)務的發(fā)展可能進行相應調整。

鮮花由于脆弱的本質，要求在遞送的時候必須有人簽收。對于沒法及時簽收的用戶，這個問題很讓人苦惱。網(wǎng)絡花店Bloom&Wild洞悉到用戶的這一需求，推出一項新服務，將花束裝在一個特殊的郵筒大小的包裝內，通過郵筒進行鮮花投遞，就像投遞信件一樣。Bloom&Wild采用了流行的訂閱電商模式，客戶選擇他們想買的鮮花或作為特殊的禮物按照每周、每兩周或每月進行遞送。修剪后的鮮花被裝進定制的盒子中，遞送地址不必像其他鮮花網(wǎng)店還一樣確保一定要有人來接收它，花束盒子可以很容易塞進一個標準的郵筒里。為了保持鮮花水分，不至于放在郵筒中時干枯，Bloom&Wild對花朵做了特別處理，采用網(wǎng)格和鎖水膜進行保護。收件人要做的就是自己將花插入瓶中，鮮花可以保持一星期左右?；ㄊ膬r格從13.95英鎊起。

【一起惠訊】2月25日消息，在游戲成為借微信火爆移動端的行業(yè)后，電商們也開始蠢蠢欲動。一起惠了解到，團購網(wǎng)站高朋網(wǎng)近期將上線一款微信購物游戲，有意在微信游戲紅利期搭順風車。據(jù)悉，這款購物游戲名為“極速秒購”，由騰訊與高朋網(wǎng)聯(lián)合研發(fā)，目前高朋已在官方賬號“微團購”自定義菜單中加入了“極速秒購”頻道。高朋方面稱，2月26日該游戲將正式進行全網(wǎng)公測。有自媒體爆料稱，“極速秒購”的玩法具體為：用戶在購物之前必須從12款個性標簽中選擇5個標簽作為“人物設定”，微團購將根據(jù)用戶的標簽推送商品，每個標簽推送一款（也就是說，每個用戶每天可以接收到5款商品推送），每款商品只有60秒的游戲時間，時間一到，就會立即跳轉到下一款商品。例如，用戶若選擇“極客”作為標簽，微團購將可能推送只能手環(huán)；而若用戶選擇了“吃貨”，則有可能接收到巧克力的商品推送。其余的標簽還包括樂活、辣媽、愛爹媽、土豪、小清新、復古、宅、夜貓子等。據(jù)了解，該游戲中推送的商品均來源與相關商家的微信公眾號，這些商家在“極速秒購”中可以推廣自己的商品，也可以展示自己的微信號。而這一商品推送邏輯也或將是“極速秒購”最大的盈利空間所在。

【一起惠訊】隨著唯品會殺入化妝品市場，控股樂蜂網(wǎng)，化妝品電商格局再次出現(xiàn)拐點。綜合性B2C開始選擇化妝品品類作為發(fā)力點，并且紛紛引入特賣模式。樂蜂網(wǎng)和聚美優(yōu)品在充足資金的背景下，則對抗升級。據(jù)悉，唯品會在昨天舉辦了“2.19”化妝品特賣會，力推自身的美妝頻道。這是繼“4.19”“7.19”之后唯品會最新推出的有一個大促節(jié)日。此前，有消息傳出，唯品會特別在“2.19”設立化妝品特賣，并真正實現(xiàn)和樂蜂網(wǎng)的資源打通。但實際上，一起惠注意到，“2.19”沒有顯示出任何和樂蜂網(wǎng)的相關信息，唯品會方面則表示此次特賣會并沒有和樂蜂網(wǎng)進行深度合作。這也顯示出唯品會和樂蜂網(wǎng)還在進行暗中磨合，并沒有完成清晰的合作規(guī)劃和方案?；顒赢斕煳ㄆ窌醉摲胖昧舜笃粱顒禹撁嫒肟?，并且打出“美妝滿200返200”和“品牌美妝1折起”的宣傳標語。此次化妝品特賣節(jié)仍然將化妝品大牌的超低價限時促銷作為關鍵的營銷手段。包含了雅詩蘭黛、迪奧、法國蘭蔻、倩碧、歐萊雅等品牌的產(chǎn)品，進行為期1天的閃購特賣。有業(yè)內人士認為，雖然“2.19”品牌特賣會沒有實現(xiàn)雙方資源的打通，但是推動了3月份即將到來的化妝品電商價格戰(zhàn)，使化妝品電商之間的競爭更加錯綜復雜。據(jù)悉，聚美優(yōu)品3月1日將迎來4周年慶，首焦已經(jīng)開放了活動商品提前看的展示頁面，并且表示將打破底價。值得關注的是，聚美優(yōu)品此次活動將服裝鞋包類目放在了活動的重要位置。從團購模式轉型聚美優(yōu)品很早就開拓了晚間上新、限時限量銷售的“超值特賣”模式，從而占據(jù)了線上化妝品銷售的優(yōu)勢地位。未來，聚美優(yōu)品則希望將這種模式復制到服裝、鞋包等其他的品類，橫向拓展自身的銷售份額和體量。4周年慶，則是聚美優(yōu)品進行試水的一次機會。而此次試水必然受到唯品會聯(lián)合樂蜂網(wǎng)的阻擊。唯品會控股樂蜂網(wǎng)的同時，雙方宣布將于2月27日聯(lián)合推出“桃花節(jié)時尚購物盛典”，據(jù)樂蜂網(wǎng)方面透露，今年“桃花節(jié)”期間，上萬種時尚商品將在樂蜂網(wǎng)和唯品會兩個平臺上推出。樂蜂網(wǎng)和唯品會的攜手意味著聚美優(yōu)品不再唯一采取“特賣”模式的化妝品電商網(wǎng)站。聚美優(yōu)品將和樂蜂網(wǎng)、唯品會在“特賣”模式中正面交鋒。而據(jù)一起惠了解，隨著天貓、京東等大型B2C平臺也紛紛開辟美妝特賣頻道，引入“特賣”模式，化妝品電商的廝殺一觸即發(fā)。化妝品特賣存在多個平臺和渠道，也讓聚美優(yōu)品的優(yōu)勢和特性將逐漸減弱。為此，聚美優(yōu)品大量投放分眾傳媒廣告，宣傳每日10點開始超值特賣會，就是對“特賣”模式強調，希望給消費者建立先入為主的印象。

在經(jīng)歷了三輪燒錢游戲后，打車軟件之爭開始進入“拼爹”階段。昨日，嘀嘀打車與快的打車燒錢搶市的拉鋸戰(zhàn)再度升級。乘客使用移動支付每單獲得的補貼金額在一天的時間如游戲般變動：11元、12元、13元……甚至20元。不過，與之前單純的燒錢補貼PK相比，打車軟件此次角力中，藏在嘀嘀打車和快的打車身后的騰訊和阿里也逐漸走向臺前。嘀嘀打車于昨日零時起，不僅對用戶隨機減免12元-20元的打車費用，還與騰訊游戲聯(lián)手，對每周使用嘀嘀打車微信支付車費10次以上的用戶，贈送微信熱門游戲中使用的裝備道具等。消息一出，北京地區(qū)不少用戶昨日出行紛紛選擇嘀嘀打車和微信支付，但在上班高峰時段，不少用戶和出租車司機發(fā)現(xiàn)，該軟件出現(xiàn)宕機癱瘓情況，無法使用微信支付完成支付車費。對此，嘀嘀打車負責人回應稱，這一是因為補貼力度較大吸引用戶使用，二是由于打車高峰時段用戶使用量驟增，服務器承受的壓力也隨之增大，目前已修復。就在嘀嘀打車用戶驟增的同時，快的打車與支付寶也聞風而動，取消了剛實行十幾個小時的11元補貼政策增加至13元。同時，對使用快的打車并用支付寶付款累計滿5次的用戶可獲得在淘寶和天貓購物享受退貨包郵的特權。由此不難看出，兩大打車軟件的新一輪比拼已不僅僅是單純的燒錢補貼搶市，更為重要的是還獲得了背后“金主”——騰訊與阿里資源上的鼎力助陣，這也預示著兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭對打車軟件市場和移動支付市場的爭奪終于擺在了明面上。值得注意的是，騰訊和阿里紛紛將打車軟件捆綁于自己的殺手級領域——微信和天貓?zhí)詫?，這足以證明騰訊和阿里兩大巨頭對打車軟件背后的LBS（基于地理位置的服務）和O2O（線上-線下）領域的重視，打車軟件在O2O領域是較團購等更直接的應用，用戶更容易上手，因此雙方都絕不會輕易認輸。易觀國際分析師王健在接受北京商報記者采訪時指出：“可以說，在嘀嘀打車與快的打車分別接入微信支付和支付寶錢包之后，國內打車軟件市場才開始真正進入‘拼爹’戰(zhàn)，單純的燒錢消耗戰(zhàn)顯然已經(jīng)過時?！睂τ诖蜍囓浖?，燒錢戰(zhàn)術只是權宜之計，無法長期持續(xù)，未來肯定要建立自己的商業(yè)模式，實現(xiàn)自我“造血”，而與游戲和電商相接可以說是打車軟件廠商發(fā)展的一種嘗試。

【一起惠訊】由于俄羅斯海關政策調整，導致商業(yè)快遞公司在俄羅斯送貨流程更加復雜，俄羅斯商業(yè)快遞聯(lián)盟決定，暫停旗下快遞公司在俄羅斯的個人包裹業(yè)務。一起惠獲悉，日前，阿里巴巴旗下外貿電商平臺——全球速賣通已針對商業(yè)快遞公司停止俄羅斯業(yè)務的消息，向平臺賣家發(fā)布了相關公告，表示包括DHL、DPD、TNT、FedEx、Pony、UPS在內的物流方式對應的線上發(fā)貨下單入口已關閉。速賣通稱，目前，線上發(fā)貨選擇EMS服務和速郵寶發(fā)貨至俄羅斯的還可以正常使用，選擇DHL、DPD、TNT、FedEx、Pony、UPS發(fā)貨至其他國家（僅限上述物流方式線上服務所支持的國家）也正常。為了避免發(fā)生不必要的糾紛，平臺賣家需及時對運費模板進行調整。據(jù)一起惠了解，俄羅斯海關政策出臺后，俄羅斯開始對用于個人使用的進口商品加強檢查。因此，DHL、FedEx等國際快遞巨頭均已停止向俄羅斯普通居民發(fā)送快遞，UPS則表示向俄羅斯居民的交貨時間將會被推遲。市場調研公司DataInsight的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年俄羅斯跨境電子商務市場規(guī)?？赡茉鲩L一倍，達到近30億美元，而該國國內網(wǎng)絡零售市場規(guī)模僅增長了26%，升至150億美元。俄羅斯投資銀行復興資本的分析師則談道：“在商業(yè)快遞受限的情況下，eBay、阿里巴巴等全球電商將受到負面影響，而Ozon.ru和Lamoda等俄羅斯本土電商將在短期內受益。”不過，eBay聲明表示，DHL和聯(lián)邦快遞停止向俄羅斯普通居民發(fā)送快遞的決定并不會公司業(yè)績構成太大影響，因為eBay由這兩家快遞公司發(fā)送的包裹數(shù)量并不是很多。一起惠采訪速賣通平臺的賣家發(fā)現(xiàn)，對于發(fā)往俄羅斯的貨物，多數(shù)使用郵政小包或者EMS，受此政策的影響極小。而速賣通極力推廣的對俄物流新產(chǎn)品“速郵寶”也不在限制范圍內，因此，速郵寶或借機發(fā)力。此外，敦煌網(wǎng)也指出，四大快遞去俄羅斯的使用量并不高，因此，俄羅斯向快遞公司實施的新政影響力有限，對賣家和平臺來說影響都非常小。

【一起惠訊】2月19日消息，一起惠日前獲得重磅消息，騰訊微信有望在二月份正式推出針對微信第三方開發(fā)者的服務市場，整合現(xiàn)有的微信服務商資源，并建立規(guī)范。據(jù)微信第三方開發(fā)者微盟技術總監(jiān)Alfred透露，微信服務市場首期將在二月份上線，二期將在三月底上線，服務市場將在微信公眾平臺官網(wǎng)有流量入口。前期微信方面會嘗試性地挑選少量合格的服務商入駐，商戶可以自由選擇合作伙伴，建立自己的微信站點。另一家微信服務商也向一起惠透露，其聽說過這一消息，但并不確定。但其表示“如果他們（指微信）真的做這個我拍手歡迎”。另據(jù)了解，在上線服務市場的同時，微信還將陸續(xù)邀請入駐的服務商將所有數(shù)據(jù)都遷移到騰訊云，一方面可以保證數(shù)據(jù)的安全，另一方面也可以借此與阿里巴巴、亞馬遜等企業(yè)搶奪云服務市場份額。“此前我們的數(shù)據(jù)都放在阿里云，入駐微信服務商市場后將全部遷移到騰訊云，這對騰訊來說，也算一個逆襲的時機了?！币晃坏谌介_發(fā)者告訴一起惠。而為了鼓勵開發(fā)者遷移數(shù)據(jù)，騰訊還將在云服務年費上進行一定程度的優(yōu)惠甚至限期免費。一起惠就此事向騰訊官方求證，不過截至發(fā)稿，騰訊方面未給予回應。據(jù)悉，自微信上線公眾平臺之后，口袋通、微庫、微盟、樂享微信、微俱聚、微信管家等以幫助商家搭建微信站點、運營微信公眾號的第三方服務商開始陸續(xù)出現(xiàn)。但目前這些服務商并沒有一個聚合的呈現(xiàn)平臺，商家尋找合作伙伴也沒有一個數(shù)量大且可靠的平臺。業(yè)內人士指出，微信開放平臺的第三方開發(fā)者此前更多的是通過線下渠道來拓展業(yè)務，每個服務商都要養(yǎng)很多渠道銷售，并對這些代理商進行統(tǒng)一管理，人力成本占比很重。同時，騰訊對待官方應用與第三方應用的態(tài)度陰晴不明，也讓不少開發(fā)者心有余悸?？诖ǖ膭?chuàng)始人白鴉就曾對此流露出些許不滿，并直言作為微信第三方應用開發(fā)者很難摸清騰訊的脾氣，作為開放平臺“不開飯”，缺少信息透明，直接影響到公司的戰(zhàn)略和業(yè)務。此次微信服務市場的建立則有可能徹底扭轉這一現(xiàn)狀，通過市場規(guī)范，來引導開發(fā)者如何更輕的使用云服務達成線上交易。值得注意的是，騰訊此前其實曾推出自有的微信建站工具“騰訊風鈴”，但反應一直較為平淡。業(yè)內人士認為，一方面該產(chǎn)品體驗并不好，商家滿意度不高；另一方面，騰訊以一家之力要滿足各行各業(yè)商戶的需求，很難做到，因此整合其它服務商顯得非常必要。一旦微信服務商市場建立起來，上述第三方開發(fā)者在推廣、營銷、客戶合作方面將獲得更有利的資源。微信此舉最有可能撼動的還是阿里巴巴。阿里巴巴正在用一種視死如歸的精神貫徹“ALLIN無線”的戰(zhàn)略。因此，淘寶也在2014年有意擴大移動端的生態(tài)鏈，對于無線應用開發(fā)者，無論是政策還是扶持力度都一股腦兒地在傾斜。不過，就現(xiàn)階段與騰訊比拼的結果來看，阿里巴巴在無線方面顯然戰(zhàn)略有余，產(chǎn)品不足。特別是在在微信咄咄逼人的氣勢和節(jié)奏下，阿里巴巴在移動互聯(lián)網(wǎng)的節(jié)節(jié)敗退，讓移動開發(fā)者對其信心大打折扣。此外，從PC端看，目前整個第三方服務商市場中，服務商對淘寶的依賴性很強，但同質化競爭以及淘寶的“苛政”已經(jīng)讓不少第三方開發(fā)者瀕臨崩潰，生死未卜。另一方面，由于京東、當當?shù)荣u家服務市場尚處初級階段，技術成熟度和訂單匹配度均不能滿足服務商的需求，整個PC端幾乎鮮有能讓服務商健康、茁壯成長的生存環(huán)境。已經(jīng)有相當數(shù)量的PC端服務商開始考慮向移動市場完成戰(zhàn)略遷移，而微信服務市場適時的出現(xiàn)，則讓“身在曹營心在漢”的服務商們看到了新的淘金期。