互聯網流量觸底，但依靠流量存活的O2O電商平臺又要何去何從？8月23日，北京商報記者從e袋洗App發(fā)現，該平臺頁面增加了鮮花電商“花點時間”的入口。對此，有分析人士指出，“跨界”聯手是一種流量挖掘的手段，但垂直類電商如果不能在自身業(yè)務上進行優(yōu)化，跨界合作的后續(xù)效果或許不會太理想。入口互通提升流量在洗衣平臺泰笛增加鮮花配送業(yè)務、餓了么增加淘寶天貓購物入口之后，電商平臺借互通入口獲客的案例再添一例。8月23日，北京商報記者注意到，e袋洗App上線了“花點時間”的滾動頁，通過這一入口，消費者可直接進入花點時間頁面領取優(yōu)惠券。“花點時間”公關負責人表示，七夕作為鮮花電商銷售高峰期，“花點時間”與眾多品牌進行了跨界合作，e袋洗只是合作的品牌之一。此次合作中，e袋洗與“花點時間”會在自有資源和流量入口等方面互相推廣。同時，上述公關負責人表示，“如果此次合作效果好，也不排除以后繼續(xù)合作的可能”。然而，對于雙方合作的具體內容，e袋洗公關負責人表示，目前合作正處于保密階段。垂直電商多元化轉型盡管“花點時間”與e袋洗的“姻緣”來自于情人節(jié)營銷，但不難看出，當資本對O2O模式不再熱衷，行業(yè)發(fā)展也開始進入低谷。對此，中國電子商務研究中心生活服務O2O分析師陳禮騰表示，從媒體、用戶的關注度來看，e袋洗、“花點時間”正處于流量低谷期。洗衣O2O的整套服務流程所消耗的成本并不低，這讓線下體驗更顯優(yōu)勢。一位不愿具名的洗衣行業(yè)從業(yè)者向北京商報記者表示，O2O行業(yè)融資不利，e袋洗的洗衣業(yè)務也存在業(yè)務虧損的情況，整個洗衣O2O行業(yè)正在經歷低谷期。經過兩年的快速發(fā)展期，洗衣O2O行業(yè)在售后服務、損壞賠付等方面存在問題，僅憑借互聯網思維尚不能解決。公開資料顯示，在“共享”理念成為創(chuàng)業(yè)“潮流詞匯”時，e袋洗成立了專注共享經濟的種子基金，該基金主要投資做共享經濟、社區(qū)服務的C2C、O2O公司，投資項目包括寵物幫、陪爸媽等多家平臺。對于e袋洗跨界投資的動作，一位互聯網行業(yè)從業(yè)者表示，垂直類O2O平臺，缺少可增長的能力和空間。陳禮騰認為，電商平臺間接入入口，是一種較快捷有效的增加流量的方式，平臺可以通過合作或自身增加服務內容等方式，拓展業(yè)務并達到增加流量的目的，但增加新業(yè)務成本較高，同時存在失敗的風險。低谷期頻繁“試錯”實際上，基于對流量的渴望，不少電商平臺都在通過添加新業(yè)務來找尋方向。如美團、餓了么等外賣平臺一直將全品類產品配送作為發(fā)展目標。陳禮騰認為，將垂直領域服務做到極致存在較高難度，這也是大多數平臺選擇多元化拓展的原因。對于e袋洗、“花點時間”的合作，互聯網產業(yè)評論人張書樂表示，平臺之間相互“推薦”會有一定的導流效果，如果兩平臺間的相互“推薦”能夠產生“化學反應”，那么平臺之間的流量便能夠形成互補。但張書樂也表示，平臺間相互打通入口的例子有很多，最終受益的是向用戶提供綜合型服務的“大”平臺。此外，“跨界”合作是一種流量挖掘的手段，合作中的任何一方應該從對方較為成熟的用戶市場中挖掘，而不是在新業(yè)務中。七夕是鮮花電商的季節(jié)性流量爆發(fā)點，引流效果或許可觀，但這并不具有代表性。平臺間嘗試短期合作，這種“試錯”的方式也較為可取。

摩恩在中國從來沒有找過明星站臺，入華二十年破例了。摩恩天貓旗艦店方面透露，最近請來夏克立、夏天父女在淘寶上做了場直播，1個小時的直播過程中獲得了30萬點擊、13萬點贊。作為一種營銷手段，直播去年正處風口浪尖，美寶蓮聯手女星Angelababy在2小時內賣出10000支口紅，轉化銷售了140多萬元，引發(fā)熱捧并逐步常態(tài)化。但對于摩恩而言，這一步具有重大意義。1937年，摩恩在美國首創(chuàng)單把手冷熱水混合龍頭，改變了人類用水方式；1996年，摩恩公司在中國成立合資工廠，通過了ISO9001質量體系認證和ISO14001環(huán)境體系認證，正式進入當時還顯荒蕪的中國廚衛(wèi)市場。如今在全國各地都有了相對完善的行銷渠道和成熟的銷售體制。已在國內設立上海、北京、廣州、重慶分公司，銷售服務網絡覆蓋全國300多個城市。線上渠道涵蓋數十家旗艦店和專賣店等，遍及天貓、京東、亞馬遜、蘇寧、1號店、當當網、齊家網等。但是，二十年來，摩恩從未采用明星代言類的營銷活動。國內知名衛(wèi)浴品牌與一線明星的組合十分常見，惠達有孫儷，箭牌有郎朗，金牌有田亮，東鵬有劉濤，科勒和Toto也有少量涉足?！爸拔覀冎饕揽靠诒畟鞑?，在線上購買站內流量?！蹦Χ魈熵埰炫灥攴矫姹硎?。如今，摩恩在線上有了新的嘗試。今年年初，摩恩中國成立了DigitalMarketing&Ecommerce部門，專門負責線上的市場和銷售業(yè)務。同時，除了傳統(tǒng)的平臺內的流量購買，摩恩也在加大對酷家樂、籬笆、土巴兔、什么值得買內容平臺和社交平臺的投放。由此，直播這樣相對新鮮的營銷形式因此進入摩恩的視野。直播在棚內進行，嘉賓選用了曾參加過親子節(jié)目《爸爸去哪兒》的夏克立和夏天（Poppy）父女，二人在活動中有游戲互動、故事分享等環(huán)節(jié)。夏克立專門帶女兒從加拿大飛到上海，在直播中，他表示：“摩恩在北美知名度很高，還是孩子的時候，家里已經在使用這個品牌的產品，質量很好。”“因為摩恩來自美國，一直代表著北美生活方式。夏克立和夏天來自加拿大，形象健康向上，給觀眾帶來的也是溫馨的感受，符合我們的整體定位?！蹦Χ魈熵埰炫灧矫娼忉尩馈Ｆ放浦辈ゲ⒉蝗菀?，涉及準備設備、敲定場地、約請嘉賓、資源合作等工作，摩恩天貓旗艦店方面透露，前后籌備了一個月的時間，花費100多萬元。那到底值不值呢？“沒對轉化抱有很高預期，特別是對于廚衛(wèi)這樣的重決策購買，轉化并不容易，我們的初衷是從品牌形象的角度出發(fā)，向消費者傳達關愛家人的理念?！碑斎?，除了具象化消費者對摩恩的情感認知，整場活動也展示了摩恩廚房和浴室場景下的產品。摩恩的傳統(tǒng)優(yōu)勢在于五金件，特別是龍頭；2010年開始增加浴室柜，但僅限于中國；2015年并購垃圾處理器品牌WasterKing,次年納入廚房食物垃圾處理器；今年4月，摩恩增加了馬桶和淋浴房。對于天貓旗艦店而言，智能馬桶、淋浴房還僅限于線下銷售渠道，但線上也添加了智能馬桶桶蓋、垃圾處理器、浴室柜系列產品。直播中，水槽、龍頭、垃圾處理器、智能蓋板、恒溫花灑都得以重點展示。

距離雙十一還有不到一個月的時間，各大電商網站已經開始備戰(zhàn)雙十一。本周二，京東商城正式發(fā)布“新消費主義”宣言，除了將為消費者提供大力度優(yōu)惠以外，還將向消費者提供包含優(yōu)質商品、便捷物流、貼心售后服務等在內的不斷提升的網購全流程用戶體驗。京東同時宣布，今年雙十一將從11月1日開始一直持續(xù)到11月12日，以發(fā)放紅包、優(yōu)惠券、福袋、秒殺等形式，配合上千萬種折扣商品，讓消費者享受到雙十一的福利。新消費主義其實，本次京東提出“新消費主義”的概念并非偶然。過去的網購用戶到集市一般的市場上購物，很多時候并沒有感受到消費帶來的享受，諸多問題尚待解決。隨著人們生活水平的逐步提升，中國越來越與國際接軌，消費者更具個性、態(tài)度和主張，更注重網購全流程體驗，對假冒偽劣商品、難以忍受的慢遞、缺失的售后服務越來越難以容忍。京東此次“新消費主義”概念的提出，恰恰顯示了中國正進入“消費升級”的窗口期，越來越多的消費者更加重視商品的品質和服務，品質低、服務差的網購已經不能滿足這些新崛起的主流消費群體的需求。尼爾森9月發(fā)布的一份報告表明，中國線上消費者正日趨成熟，價格不再是影響其網購的最重要因素。中國電子商務正在向服務導向型轉變?！靶孪M主義”代表了當今主流消費群體越來越“重體驗”的消費主張，為了給消費者提供最佳的網購體驗，今年京東雙十一大促將在11月1日拉開帷幕，從11月1日至11月12日，京東將在官網、移動客戶端、微信購物和手機QQ購物全平臺同步開展大力度、全品類的促銷活動，同時發(fā)起“一價到底12天”的活動，要求參與促銷活動的品牌商和商家11月1-9日參與促銷的商品，價格不會高于11月10-12日高潮期的價格，為消費者提供“真、正、低”的全流程優(yōu)質購物體驗。消費者主權最大化京東表示，雙十一期間，京東在商品進貨、物流配送、售后服務等網購全流程環(huán)節(jié)上進一步加強管理和不斷創(chuàng)新。在商品進貨方面，京東自營商品采取品牌直供等方式，從源頭保障了品質；同時，在第三方平臺，京東從商家入駐、運營、售后、監(jiān)管等全流程環(huán)節(jié)加大治理力度，在六大方面出臺了具體規(guī)則和措施，保障商品品質。在雙十一前夕，京東還聯手多地工商、公安等監(jiān)管機構，建立信息協(xié)調、通報、發(fā)布等聯動機制，聯手促進商品質量。值得一提的是，京東上?！皝喼抟惶枴爆F代化物流中心一期在雙十一大促前夕正式投入使用。目前，京東已形成了送貨最快的口碑，并推出了極速達、211限時達、次日達等個性化的物流配送服務，以及自提點、移動自提車、自提柜等創(chuàng)新配送形式，可全面確保消費者網購最后一公里體驗。雙十一已經大戰(zhàn)在即，消費者如何搶購才能讓利益最大化，京東也專門發(fā)布了雙十一“搶購”攻略。攻略一：搶紅包優(yōu)惠券囤夠資糧從10月25日起，京東微信購物和手機QQ購物還將正式啟動“億元合體紅包”活動，用戶在領取紅包后，可以主動與自己的小伙伴發(fā)起“紅包合體”。只要抓來好友“合體”，紅包就會變大。此外，京東還提供了福袋，滿減力度為同類優(yōu)惠券之最，從2014年10月25日到10月31日一周內限時搶購，分為大家電、小家電、個護化妝、酒、鐘表、手機、圖書等不同品類及店鋪通用券等。攻略二：全面掌握主題優(yōu)惠情報11月1日到9日，京東家居家裝全場低至9.9元；家電、服裝全部5折起售；電腦數碼低至5折，家電全年最大力度促銷，還有30天價格保護；八大名酒直供京東、海外直采國外知名紅酒，還有多品牌為母嬰證言和生鮮頻道持續(xù)發(fā)力，個護化妝滿199減100、尿褲滿500減100；自營腕表滿5000減600；4G四核手機499起；戶外裝備2折起；黃金飾品每克255元，特供111.1kg。京東圖書優(yōu)惠力度更大，多品類圖書一折起售。

8月7日消息，1藥網宣布與九州通達成戰(zhàn)略合作，未來雙方將在采購渠道、互聯網聯合營銷、物流配送等方面展開深度合作。據了解，首先雙方在商品采購渠道合作上將互享“最惠待遇”。九州通集團將與1藥網實現醫(yī)藥產品價格優(yōu)惠共享，產品覆蓋中西藥品、醫(yī)療器械等品類。同時，九州通旗下的好藥師還將與1藥網嘗試互聯網聯合營銷，實現互相引流。另外，雙方還將共同探索“網訂店取”、“網訂店送”模式。1藥網將依托九州通自營及其三方平臺合作的線下共10萬家門店，以及九州通在全國強大的物流配送網絡，為顧客提供6小時配送服務。顧客通過1藥網下單后，訂單將由顧客所在城市就近的門店完成最后一公里的配送。據了解，目前九州通在全國設立了約30個省級醫(yī)藥物流中心，同時向下延伸并設立了54家地市級分銷物流中心，形成了覆蓋全國大部分縣級行政區(qū)域的物流配送網絡，是目前1萬多家醫(yī)藥流通企業(yè)中，營銷網絡覆蓋區(qū)域最廣的企業(yè)之一。雙方透露，首期合作區(qū)域將先從以下7個城市開始，包括北京、上海、廣州、深圳、南京、杭州、天津，未來將逐步向全國推廣。雖然市場已經不再提“O2O”的概念，但各家企業(yè)似乎并未放棄送藥上門這個業(yè)務。今年，快方送藥獲得步長制藥投資后，宣布聯手百度外賣、美團外面、餓了么、京東到家、平安好醫(yī)生成立“快方送藥聯盟”，提供一小時送藥到家業(yè)務?，F聯盟對北京5家傳統(tǒng)藥店進行賦能，北京酒仙橋仙店自上線后，短短一周時間訂單已達到273單，是同期傳統(tǒng)藥店單量的7倍。叮當智慧藥房完成對北京、上海、深圳等七大城市的覆蓋，2016年11月，叮當快藥對外宣布北京市場日訂單突破2萬單，并已經實現盈利。

8月8日消息，有知情人士爆料稱，銀泰網已經完成最新一輪換帥，出任銀泰網CEO的是來自原負責天貓百貨、美妝事業(yè)部的總經理剛竹（花名，本命李崇剛）。上述爆料人透露，新CEO上任意味著銀泰網已由阿里方面全面接手?！般y泰網內部進行了很大面積的調整，之前有數百名員工，現在應該在一百人左右了。接手銀泰應該會促進阿里新零售的落地?！鄙鲜鲋槿耸垦a充道?！叭绻{整不順暢，銀泰網也不排除面臨被關閉的可能，阿里巴巴似乎不希望見到有賠錢的投資項目存在?！币灿薪咏y泰網的人士如此告訴小編。盡管有些危言聳聽，但據小編了解，銀泰網此前已多次換帥，從最早創(chuàng)始階段的廖斌，到后來的林琛、郭曼琴……而剛竹的前任CEO趙紅玲，其同時兼任浙江銀泰商貿有限公司總經理。小編查看趙紅玲個人微博賬號，其備注仍然為銀泰網CEO。隨后，小編從銀泰旗下跨境電商平臺西有內部人士了解也獲悉，銀泰網內部近期的確有人員調整。據億邦app新聞檢索顯示，新任CEO剛竹曾主導過2015年天貓雙11百貨類目，并力推線下店與天貓平臺在大促中的融合。“線上和線下結合越緊密，雙11活動的效果越好。高客單價的商品的線上訂單會增加，因為他們可以去線下體驗和提貨。而且品牌也能獲得很好的曝光，線上線下的用戶可以相互流通?！彼缡钦f道。實際上，銀泰私有化前，就與阿里互動不斷。2013年，雙方共同打造菜鳥網絡，阿里與銀泰分別以43%和32%的股權占比位列第一、二大股東；同年10月，阿里與銀泰達成戰(zhàn)略合作，探索線上線下融合，雙方開始在O2O領域展開合作，包括推出銀泰寶、喵貨、喵街等線上線下融合的創(chuàng)新產品，打通了支付和會員體系，同時多個淘品牌入駐銀泰。而趙紅玲在任期間，也不斷推進與阿里在商業(yè)層面的融合——悉數淘品牌陸續(xù)入駐到銀泰線下的實體商城體系。今年年初阿里宣布，聯同銀泰商業(yè)創(chuàng)始人沈國軍的全資公司，以177億元左右的要約價格啟動銀泰私有化。5月19日，銀泰正式退出港交所。資料顯示，銀泰集團于2009年開始開始涉足電商，并于2010年10月推出B2C電商銀泰網。2012年銀泰網銷售收入接近6億。2015年阿里首次控股銀泰后，時任阿里巴巴CEO和銀泰商業(yè)董事會主席逍遙子曾公開發(fā)聲：“我們對銀泰商業(yè)的定位非常清晰，就是我們集團進行零售商業(yè)線下線上融合的平臺。阿里巴巴這個“空軍”需要去找一個“陸軍”伙伴，最后前進的軍事力量來自于地面和空中的一體融合?！边@似乎是阿里新零售交響樂的前奏。新零售概念提出后的今年一月，逍遙子在湖畔大學的提問環(huán)節(jié)給銀泰定了調：阿里希望以銀泰作為新零售的嘗試，打造一個真正以互聯網要素重構人、貨、場的試點。最新消息是上個月底，在銀泰商業(yè)三位一體新零售大會上，張勇表示銀泰已經初步完成了對人的重構，正在進行貨和場的重構?！昂旭R鮮生的橫空出世，靠的是頂層設計，構建了全新的人貨場。銀泰與盒馬不一樣，前者是無中生有，平地起高樓，才順利完成了人貨場的數字化重構。后者因為有太多存量，類似于舊城改造?！比缃瘢y泰的會員體系已經與阿里的天貓的大數據打通，并且將在今年下半年與支付寶打通。如今走進銀泰的線下實體店，打開淘寶就會自動生成一個“銀泰會員碼”，在銀泰逛街的時候，顧客可以直接把看中的商品加進購物車。人的重構完成了，貨和場的數字化重構成了最難的部分，阿里在不斷行動。地處杭州銀泰武林廣場店C館6樓的天貓美學生活館采用二維碼形式的電子價簽，通過手淘app掃碼可實現與品牌旗艦店價格、庫存實時同步。杭州銀泰下沙工廠店開業(yè)前，阿里利用大數據描繪出了周圍5公里的消費者畫像，并由此設計了門店裝修風格和品類等個性化呈現。6月1日，阿里天貓與銀泰商業(yè)聯手打造的ONMINE零食館在杭州中大銀泰城開業(yè)。ONMINE打通天貓商品信息、共享后臺數據，一旦品牌調價，門店商品即可同步。店內面積近300平方米，其中1/3的區(qū)域為零食陳列區(qū)，另2/3為休閑體驗區(qū)，擺放吧臺和座椅。此外，店內設有云貨架，可為店內未呈現的商品提供掃碼線上下單。阿里曾表示，商品信息的打通對于線上消費者來說，可以節(jié)省等待的物流時間，滿足消費者的即時需求，而在這背后是阿里提供技術支撐的一整套完備庫存管理系統(tǒng)，對于銀泰來說，可以讓門店具備隨時動態(tài)調配庫存的能力。“人貨場的數字化只是第一步，第二步將是全面重構品牌、消費者乃至企業(yè)內部的生產關系?！边@是張勇針對銀泰新零售在7月27日的最新講話。結合換帥的消息，銀泰可能要再次調整生產關系了。一切都是為了新零售。

有消息稱，百度外賣和順豐談判破裂后一直在與餓了么接觸，如今談判已接近完成。雖然餓了么與百度外賣官方尚未給出明確回復。但其實，餓了么與百度外賣的緋聞卻早有端倪，據接近餓了么的業(yè)內人士透露，一直在嘗試高端化轉型的餓了么收購百度外賣最主要的目的還是為了買到后者的高端用戶。買家變身餓了么百度外賣近來頻繁被傳將要出售的消息，剛以順豐成為百度外賣最大物流供應商告一段落，百度外賣與餓了么再度傳出或將合并的傳聞。7月30日，有消息稱，百度外賣與順豐談崩后，一直在與餓了么接觸，目前雙方談判已進入尾聲，最快將在8月達成收購。但暫不清楚雙方具體的交易數額。為此，北京商報記者聯系到餓了么及百度外賣的相關負責人。餓了么方面僅表示，此消息為市場傳聞，不予置評。百度外賣方面則回應稱，對此事并不知情。據接近餓了么的有關人士透露，餓了么的確正在與百度外賣接觸，雙方正在就收購事宜談判，對于餓了么而言，收購百度外賣最主要的目的就是看中百度外賣的高端用戶，這對于正在向高端轉型的餓了么十分重要。而對于百度外賣而言，順豐并沒有外賣平臺的運營經驗，雙方雖有業(yè)務層面的交集，但沒有餓了么與百度外賣的業(yè)務交集大，而且雙方如果達成收購，將對餓了么在業(yè)務方面有很大的補充，百度外賣的議價空間也更大。從去年8月開始，百度外賣就開始頻繁傳出即將被出售的消息。2016年8月，百度外賣被傳或將與百度糯米打包出售給美團，但最終以百度外賣CEO鞏振兵公開表示，百度外賣將堅持獨立發(fā)展告終。今年5月，百度外賣與順豐緋聞漸起，順豐開始接管百度外賣在全國多地區(qū)的送餐業(yè)務，可順豐最終也沒能成為百度外賣的接盤者，而是變身百度外賣最大的物流供應商。如今，百度外賣與餓了么再傳收購消息，讓百度外賣出售事件再度反轉，雖然雙方最終能否達成收購還未可知，但是百度外賣與餓了么之間的收購關系卻早有端倪。傳聞有跡可循今年的外賣行業(yè)動蕩不止，在中國食品產業(yè)評論員朱丹蓬看來，整合是今年外賣行業(yè)的大趨勢。這其中主導因素還是行業(yè)發(fā)展所需。數據顯示，目前美團外賣與餓了么的市場份額大約在35%左右，百度外賣的市場份額在外賣三巨頭之中最低，大約在20%左右。從市場份額方面看，三大外賣平臺共同占據近九成外賣市場份額。與此同時，三大外賣平臺之間的外賣商戶同質化問題已經十分嚴重。另外，國家以及各地相關監(jiān)管部門對于網絡食品交易的監(jiān)管越來越嚴格，這也將進一步加劇平臺商戶同質化的問題。外賣平臺若想盡早擺脫因同質化帶來的行業(yè)效率低等問題，平臺之間的整合將會是最有效的方式。事實上，餓了么與百度外賣此次的收購傳聞早有跡可循。去年11月，張旭豪在接受媒體采訪時就公開表示，外賣市場的競爭格局將會發(fā)生變化，在未來12-16個月中很可能會變成兩家。彼時，百度外賣與百度糯米直營轉代理風波正起，百度外賣、百度糯米將大幅裁員的消息不脛而走。今年6月，張旭豪在接受媒體采訪時示好百度外賣，讓餓了么與百度外賣的關系受到多方關注。當時，張旭豪在談及外賣市場的發(fā)展趨勢時表示，整個行業(yè)進入下半場，因此不能簡單追求量，而是要追求質，并表示，“百度外賣讓我們認識到品質的重要性”。隨后，7月，在北京舉行的中國烹飪協(xié)會團體標準發(fā)布會上，餓了么聯合百度外賣作為網絡訂餐行業(yè)配送環(huán)節(jié)團體標準的起草單位，在中國烹飪協(xié)會指導下聯合發(fā)布了行業(yè)內第一個配送箱（包）消毒標準。今年，三大外賣平臺相繼出臺各類標準，而這個餐箱標準，是目前惟一一個由兩家外賣平臺共同發(fā)布的。另外，據上述接近餓了么人士透露，此前，百度外賣與美團點評、順豐等收購消息其實都有跡可循，但是最終未能達成收購的癥結主要是在百度糯米。“百度外賣、百度糯米構成目前百度生態(tài)中的O2O板塊，并且成為百度錢包的主要入口。百度方面先后幾次對外談判收購事宜都是希望能將百度外賣和百度糯米打包出售，百度外賣在外賣平臺的運營尤其是白領市場方面存在較大優(yōu)勢，并且具備較強的物流配送技術，對于買家而言有較大的吸引力，但是百度糯米對于美團點評以及順豐而言意義不大，所以收購遲遲未能達成?！?月28日，百度公布了2017年二季度未經審計的財務報告，百度董事長兼CEO李彥宏公開表示，百度以人工智能為基礎驅動力來不斷完善現有核心業(yè)務，尤其是手機百度、搜索、資訊流等核心產品。同時為了發(fā)掘長期市場機遇，百度將繼續(xù)通過開放平臺與生態(tài)系統(tǒng)拓展新興的AI驅動型業(yè)務。值得注意的是，李彥宏并未提及百度未來在O2O領域的布局和戰(zhàn)略。百度糯米成關鍵如果真如上述接近餓了么人士所述，百度外賣的幾次收購談判均卡在百度糯米上，那餓了么與百度外賣此次合作是否也將卡在百度糯米上？對此，上述接近餓了么人士認為，餓了么與百度外賣收購最終能否達成的關鍵，很可能掌握在阿里手中。百度外賣目前的估值大致在25億美元左右，百度糯米的估值比百度外賣要高，如果餓了么接盤百度外賣及百度糯米，那么阿里將成為收購資金的主要來源，同時此次收購也將強化阿里在O2O領域的布局。5月，有消息稱，餓了么在進行一輪10億美元的融資，當時餓了么方面回應稱，市場傳聞，不予置評。但在6月，阿里巴巴集團向美國證券交易委員會（SEC）提交的文件顯示，今年4月，阿里聯合螞蟻金服向餓了么投資4億美元。其中阿里巴巴出資2.88億美元，螞蟻金服出資1.12億美元，目前阿里巴巴集團持有餓了么23%的股權。值得注意的是，2015年，阿里聯手螞蟻金服投資餓了么12.5億美元后，阿里巴巴在餓了么的實際占股約為22%，今年4月阿里巴巴對餓了么再次投資后，持股比例并未出現大幅變動，有分析認為，這表明餓了么的其他股東也進行了增持。但直到現在，餓了么方面仍未對外公布融資消息。另外，阿里在第一次投資餓了么時，就已經把口碑的外賣業(yè)務并入餓了么，與此同時，口碑開始從之前的外賣平臺向商戶服務商轉型，其中餐飲商戶是口碑重點發(fā)力的目標客戶，在這一點上，口碑與糯米有著較高的契合度，所以上述接近餓了么人士認為，如果百度外賣和百度糯米最終仍是打包出售，那么很可能由餓了么接手百度外賣相關業(yè)務，百度糯米業(yè)務則有可能并入口碑。這樣阿里的O2O板塊將豐富起來，并且與美團點評展開直面競爭。百度外賣近兩年大事記一覽2016年7月百度外賣與國內最大的物流平臺之一順豐展開合作2016年8月百度外賣和百度糯米被傳將與美團點評合并2016年年底百度外賣、百度糯米相繼被傳自2015年底開始裁員2017年2月百度外賣原副總裁陳錦暉被曝開始“休假”，或將離職；同期百度外賣原物流負責人朱勇被曝離職2017年5月百度外賣原副總裁陳錦暉發(fā)朋友圈宣布離職；百度外賣被傳或將賣給順豐2017年7月餓了么、百度外賣共同發(fā)布首個外賣餐箱標準2017年7月底百度外賣被傳將被出售給餓了么

未來，京東在自營方面可能會繼續(xù)完善線上零部件品類，擴大線下合作門店的覆蓋范圍。在汽車電商和汽車金融方面打通上下游企業(yè)，目前來看，新車、二手車電商租賃已初見規(guī)模，下一步，京東有可能會發(fā)力整個汽車產業(yè)鏈的上游——主機廠。京東也開始玩兒概念了。繼7月13日京東在汽車用品節(jié)專場期開幕當天宣布上線直播修車的“透明車間”之后，在7月20日聯想全球創(chuàng)新科技大會上，劉強東又首次談起京東的無人卡車概念模型：“無人卡車行駛的時候會不斷地釋放配送機器人，是個流動的配送站?！睂嶋H上，這不是京東第一次對汽車行業(yè)出手了。在2010年，京東就成立了汽車用品采銷部，從熟悉的3C類產品GPS單品類入手，后來逐步擴充到電子電器、改裝配件、坐墊腳墊、車飾精品、安全應急、自駕裝備、系統(tǒng)養(yǎng)護、汽車美容等品類。2013年，京東上線了汽車后市場的垂直頻道——京東車管家，其定位是一站式汽車養(yǎng)護平臺。京東車管家不只經營線上電商業(yè)務，同時與線下過萬家汽車維修店合作。在京東上購買了汽車配件之后，可以選擇合作店面預約安裝。除此之外，京東車管家平臺上可以預約購買汽車維修美容等服務，相當于搭建起了一個汽車后市場O2O平臺，為之后在此領域的布局打下了基礎。而這只是個開始，京東之后在汽車行業(yè)的布局環(huán)環(huán)相扣，基于電商渠道，借助流量優(yōu)勢，慢慢形成規(guī)模。自營布局——掃貨零部件品牌2015年以來，京東通過與海拉門店、馬牌輪胎、3M汽車以及博世的合作，以電商零售+O2O的方式跑馬圈地，著手布局汽車后市場。在博世與京東聯手之前，博世也與天貓簽訂了合作協(xié)議。對此，博世方面表示兩個平臺覆蓋的人群不同。數碼電器產品起家的京東平臺上男性用戶居多，同時關注汽車的也多為男性人群，在覆蓋的用戶群體方面就有了更多交集，這可能也是京東選擇入局汽車行業(yè)的原因之一。投資布局——汽車電商與汽車金融2015年1月，京東和騰訊以現金和獨家資源的形式投資易車，金額約13億美元。其中，京東以認購新股的方式投資易車約11.5億美元，其中包括4億美元現金和7.5美元資源。而京東所謂的價值7.5億美元的獨家資源主要指京東WEB及移動端新車、二手車頻道的五年獨家運營權，以及其他電商方面的支持。易車的主營業(yè)務是新車導購，2014年之后開始嘗試汽車電商模式。與京東合作后，京東商城的新車、二手車頻道對其開放，兩者之間實現了流量的互轉化。對于3C產品起家的京東來說，與易車合作涉足汽車電商，也彌補了自身平臺的客單價低的短板。不止易車網，此次京東與騰訊、百度向易車網旗下的易鑫資本（現已更名為易鑫集團）注入了5.5億美元資金。易鑫資本主要經營汽車金融類業(yè)務，提供汽車貸款和汽車保險服務。8月，京東與易鑫資本的合作項目落地，京東金融-車貸頻道上線，易鑫開始負責獨立運營京東的車貸頻道。至此，可以說易車與易鑫資本在購車和汽車電商的串聯業(yè)務，京東都參與其中。除了與易車的戰(zhàn)略合作，京東在汽車金融領域還發(fā)展了其他小伙伴。2016年4月，互聯網消費金融公司美利金融宣布獲得京東金融集團投資，雙方將在二手車消費金融方面合作，京東金融在自有App上的汽車白條專區(qū)接入美利車金融，為其開放美利車金融客戶專屬入口。今年7月26日，美利金融向億歐表示，其與京東金融、華泰證券合作的“京東金融·華泰·美利車金融信托受益權資產支持專項計劃”募集成立，項目發(fā)行中引入了京東金融Pre-ABS資金參與資產生成，并將于上海證券交易所掛牌發(fā)行并進行交易，資產總規(guī)模1.89億元。2016年12月，京東金融戰(zhàn)略入股汽車融資租賃平臺花生好車，但具體交易金額一直沒有披露。雙方合作后，京東金融會在大數據風控和消費金融領域給予花生好車支持。京東在汽車行業(yè)多年來零零散散的布局，也終于初現端倪，這可以看成是一種基于電商O2O的汽車全產業(yè)鏈服務。從投資易車網和花生好車入手新車、二手車電商銷售和融資租賃業(yè)務，再由京東金融聯合易鑫資本、美利金融和花生好車加持購車、租車時的汽車金融服務，海拉、馬牌輪胎和博世的零部件生意貫穿始終，加之京東車管家與線下合作門店輔助，京東已經形成了從汽車電商、汽車金融到汽車后市場的格局。未來，京東在自營方面可能會繼續(xù)與更多的零部件廠商和線下門店合作，逐漸完善線上零部件品類，擴大線下合作門店的覆蓋范圍。在汽車電商和汽車金融方面打通上下游企業(yè)，目前來看，新車、二手車電商租賃已經初見規(guī)模，下一步，京東有可能會發(fā)力整個汽車產業(yè)鏈的上游——主機廠。眼下，京東宣布明年雙十一之前無人倉庫投入使用，作為“移動配送站”的無人卡車也提上了日程，是否可以由此判斷，汽車后市場生態(tài)已經進入到平穩(wěn)發(fā)展階段，京東接下來也要走技術流，通過無人車的方式開始著手優(yōu)化智能物流了？

據外媒報道，電商巨頭京東的股價近日連創(chuàng)新高，周三收盤更是大漲3%，助其市值首次突破650億美元大關。截至周三收盤，京東股價上漲3.17%，報收于45.87美元的歷史新高，市值達651.1億美元。力抗電商市場增速放緩在中國的互聯網公司中，京東一直落后于對手阿里巴巴。但隨著曾經一派火熱的電商市場逐漸冷卻，京東的增速卻不見放緩，這推動其股價持續(xù)上漲。京東股票周三收盤價京東的持續(xù)高增長要得益于其多項舉措，包括加大力度吸引女性用戶，擴張產品線以吸引更多的富裕消費者，在電子產品和食品領域努力保持領先等等，這幫助該公司超越了中國電商市場的總體增速。據研究公司麥肯錫稱，約六年前，中國電商市場的增速超過70%，而今年的增速預計將只有19%。視頻：京東沃爾瑪聯手全國134家門店入駐京東到家平臺，時長約1分24秒升級在線購物體驗據京東5月發(fā)布的第一季度財報顯示，當季京東實現營收111億美元，調整后每股收益0.15美元。相比之下，華爾街的預期是營收106億美元，調整后每股收益0.01美元。當季，京東年活躍用戶同比增長40%至2.365億，商品交易總額同比增長42%，至267億美元。京東CEO劉強東當時在財報中說：“首季度京東的業(yè)績非常強勁，這反映了中國市場對我們的高質量網購體驗模式的日益青睞。中國消費者越來越注重生活品質，京東長期以來堅持品質保證和用戶體驗至上的理念獲得了越來越廣泛的認同。放眼未來，我們將利用京東平臺多年來積累的強大能力和先進經驗，進一步提升用戶體驗，同時對外開放，服務于我們的合作伙伴和更廣泛的商業(yè)生態(tài)圈。”據悉，京東將于8月9號發(fā)布其第二季度財報。該公司股價過去一年來一路高歌猛進，今年迄今的漲幅已高達約80%。隨著股價上漲，《華爾街日報》注意到，京東的市值離中國BAT三巨頭之一百度的差距已只有約47億美元。京東今年能否超越百度，成為中國第三大互聯網公司，這值得注意。（編譯/弘藝）

7月18日，微軟與百度宣布，雙方將攜手推進全球自動駕駛技術的發(fā)展與應用。作為Apollo開放平臺的一員，微軟將在全球除中國以外的地區(qū)為百度Apollo開放平臺提供微軟智能云Azure服務。據麥肯錫預測，2030年售出的新車中，自動駕駛汽車的比例將達到15%。為了實現這一共同目標，百度Apollo開放平臺于2017年4月正式發(fā)布，旨在向汽車行業(yè)及自動駕駛領域的合作伙伴提供一個開放、完整、安全的平臺，幫助他們結合車輛和硬件系統(tǒng)，快速搭建一套屬于自己的完整的自動駕駛系統(tǒng)。此計劃囊括云端服務、軟件平臺、參考硬件平臺及車輛平臺。目前已有來自各行各業(yè)超過50家合作伙伴加入了百度Apollo開放平臺，其中包括世界領先用車導航軟件廠商TomTom，頂級供應商博世和德國大陸集團，以及東南亞領先打車租車服務供應商Grab。微軟公司資深副總裁KevinDallas表示：“微軟非常高興能與百度在自動駕駛領域結成合作伙伴。通過此次強強聯手，雙方在自動駕駛領域邁出了堅實一步，兌現幫助汽車制造商和供應商實現自主駕駛的承諾?，F今，很多汽車都已具備了非常復雜的數據收集能力，通過運用微軟全球云計算的人工智能、機器學習和深度神經網絡功能來分析這些數據，我們可以大大加速無人駕駛技術的發(fā)展，讓自動駕駛汽車的安全性得到質的飛越?！卑俣瓤偛脧垇喦诒硎荆骸拔覀儗τ谖④浖尤階pollo開放平臺表示非常高興。Apollo開放平臺旨在為自動駕駛行業(yè)提供一個開放、強大的平臺，進一步推動自動駕駛汽車的發(fā)展。借助微軟智能云Azure——我們在中國境外的合作伙伴，將能夠獲得一個值得信賴且安全的公有云服務，從而使他們更加專注于技術創(chuàng)新本身，而無需考慮云基礎架構的問題?！弊鳛榇舜螀f(xié)作一部分，雙方還計劃在聯網汽車解決方案領域探索更多合作機會，以期為客戶提供獨一無二的駕駛體驗，并推動自動駕駛行業(yè)的數字化轉型。據了解，在汽車制造領域包括BMW、戴姆勒、雷諾日產、豐田、沃爾沃以及福特在內的眾多車企，都正在或計劃采用微軟智能云技術。本文百度與微軟宣布達成合作，微軟將在除中國以外地區(qū)為百度Apollo提供Azure服務來自動點科技.

7月12日消息，最新獲悉，就在剛剛，京東和唯品會聯合發(fā)出“抵制不正當競爭行為”的聲明，稱有某電商平臺利用其壟斷地位，以各種方式要求商家簽署所謂的“獨家”合作，并從京東和唯品會等平臺退出。京東和唯品會認為該電商平臺濫用市場優(yōu)勢地位裹挾商家已經涉嫌違反《反不正當競爭法》，并對此表示強烈譴責。以下附聲明全文：

自營電商企業(yè)京東集團(JD.com)在北京國家會議中心召開京東零售業(yè)O2O戰(zhàn)略&萬家便利店&ERP供應商簽約儀式。正式宣布與上海、北京、廣州、溫州、東莞、烏魯木齊、哈爾濱、西安、呼和浩特、石家莊、南寧、太原、哈爾濱、大連等15余座城市的上萬家便利店進行O2O合作，其中包括快客、好鄰居、良友、每日每夜、人本、美宜佳、中央紅、一團火、今日便利、利客、國大365、普羅云等知名連鎖便利店品牌。這是京東繼與山西唐久大賣場開展O2O合作成功后，首次大范圍推廣這種全新的經營模式，未來，該計劃還有望在年底覆蓋中國的所有省會城市和地級市。在簽約萬家便利店的同時，京東和零售業(yè)的主流ERP軟件服務商SAP、IBM、海鼎、富基融通、宏業(yè)、海星、長益等也簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同實現零售業(yè)ERP系統(tǒng)和京東平臺的無縫對接，同時升級零售業(yè)ERP系統(tǒng)，滿足門店庫存全渠道銷售所需和所有交易環(huán)節(jié)、結算環(huán)節(jié)、物流服務環(huán)節(jié)、售后客服環(huán)節(jié)的可視化，支持京東電子會員卡和手機支付功能。通過在各環(huán)節(jié)的雙向互通，京東O2O將實現從本質上改善傳統(tǒng)零售業(yè)門店核心作業(yè)模式的宏偉目標。京東O2O或革新零售作業(yè)形態(tài)不同于其他電商側重于營銷端、支付端的“O2O”，京東O2O從根本上革新了傳統(tǒng)零售門店的經營形態(tài)。通過京東平臺上便利店的官網，消費者可借助LBS定位，在其旗下所有門店中找尋最近的店面進行購物，而且由于倉儲體系的共通，便利店可以在網上擴充品類建立線上賣場、生鮮超市、冷飲店等多類業(yè)態(tài)，大大豐富產品品類，改變現有產品結構，形成多種銷售模式，甚至在未來，還可發(fā)展出預售模式，讓商家按需進貨和按需生產，最終實現“零庫存”。其次，京東O2O利用線下門店和其中央廚房、冷鏈、常溫物流體系，提供更低成本和更高效率的配送服務，徹底改變了以往消費者光臨線下商店的消費模式，轉為直接送貨上門，消費者在家收貨。同時，京東聯手便利店推出更具個性化的物流服務如“1小時達”、“定時達”、“15分鐘極速達”、“上門體驗”、“就近門店的售后服務”等也讓消費者切實體會到O2O帶來的便捷網購生活。此外，京東O2O還通過“內外兼修”的導入形式，更好的為傳統(tǒng)零售商進行引流。在內，京東基于大數據分析，協(xié)助便利店對用戶進行定向EDM投遞;在外，京東O2O通過與社交、地圖、搜索、本地生活服務等主流平臺的深度戰(zhàn)略合作，大量引入外部流量資源，為商家提供全渠道流量解決方案。值得一提的是，京東O2O實現了線上線下會員體系的共享，將積分優(yōu)惠等活動全面打通，為會員帶來全新的購物體驗和價值。會員的所有訂單都由京東統(tǒng)一下發(fā)給商家，同時由商家或京東自營配送團隊以京東統(tǒng)一的服務標準進行“最后一公里”配送，并實現實時監(jiān)控，保證以優(yōu)質的服務質量送達消費者手上。京東該項目相關負責人表示：“京東O2O打造的是一種新型的零售業(yè)態(tài)，它打破了原來零售業(yè)的業(yè)態(tài)邊界(雜貨店、便利店、超市、大賣場、百貨公司、ShoppingMall)，比純線上有本地服務優(yōu)勢，比純線下有更全的品類、更低的價格和更多流量優(yōu)勢?！本〇|O2O創(chuàng)造全新零售價值一直以來，京東以其在物流上的優(yōu)勢，多次引發(fā)業(yè)界關注。如今，通過O2O整合，京東進一步實現了“渠道下沉”的戰(zhàn)略布局，并在本地化生活服務上取得了巨大突破。京東與萬家便利店合作，既是傳統(tǒng)零售品牌對京東線上實力的認可，同時也將為消費者、行業(yè)和區(qū)域經濟發(fā)展創(chuàng)造全新的零售業(yè)態(tài)價值。對于消費者來說，京東O2O是一次從產品到服務的創(chuàng)新升級，消費者購買到的不再僅僅是可見的產品，更是一種可感受到的優(yōu)質便捷的服務體驗。對零售行業(yè)和區(qū)域經濟發(fā)展而言，京東O2O帶來的“整合共贏”，將迅速成為傳統(tǒng)零售店面“擁抱互聯”的捷徑，在產品結構、品類數量、用戶群體、交易模式等維度幫助便利店品牌增強核心競爭力，實現更好的企業(yè)發(fā)展，為新興商業(yè)模式和消費場景創(chuàng)造奠定良好基礎，促進傳統(tǒng)企業(yè)電商化轉型升級，發(fā)揮經濟社會發(fā)展的重要“引擎”作用。業(yè)內人士表示，在整合線上流量和線下本地服務后，京東O2O借助零售商的地域化渠道特點，實現線上和線下零售回歸零售本質的同時，也推進了零售業(yè)向高科技全渠道零售的商業(yè)模式升級。此次京東的O2O“大動作”，不僅為線下零售業(yè)變革注入一劑強心針，也勢必為電商和傳統(tǒng)零售業(yè)帶來一次巨大的行業(yè)革命，這種創(chuàng)新的商業(yè)模式發(fā)展空間十分廣闊，極具想象空間。

市場價上百萬元的豪車，只需要付不到一半的價格即可購買，這樣的交易，你敢信么？在主打閑置商品交易的閑魚平臺上，竟有大量標價遠低于市場價格的二手豪車售賣，品牌基本涵蓋市面上主流的豪車品牌，甚至一些全球限量的頂級超跑也赫然在列。記者發(fā)現，這些價格令人稱奇的二手豪車，在推銷商品的賣家描述中，會反復用到“水車”、“進口二手車”這樣的字眼。這些出現在閑魚上售賣的二手豪車究竟從何而來？記者聯系多位賣家后發(fā)現，他們口中所謂的“水車”，實是通過非法途徑入境的走私車，賣家對此毫不避諱，甚至還聲稱提供車輛套牌、過審等“一條龍”的造假服務。我國明令禁止進口二手車貿易，但這些二手走私豪車，如今卻在互聯網平臺上公開售賣、招攬顧客，令人驚詫。百萬豪車二三十萬就開走“2013款保時捷卡宴Turbo4.8T，34萬直接開走”、“2012款奔馳S550，現貨只要24萬5”。在主打閑置商品交易的閑魚平臺上，記者隨意瀏覽與汽車相關的商品時，會不時收到帶有如此表述的商品推送。這些推送引向的商品基本都是豪車，且售價遠低于正規(guī)渠道的交易價格。以上述2013款頂配版保時捷卡宴為例，國內市場上新車的價格超過200萬元，在幾大二手車交易平臺上，類似品相的二手車價格也在100萬元左右，而閑魚上的這個賣家只要價34萬元。點進這些推送指向的賣家，雖然其注冊地遍布天南海北，但商品描述中有幾個詞卻高頻出現：“黃江”、“進口二手車”、“水車”。這些詞恰恰解釋了豪車低價的原因——這些車都是非法流入國內的走私車。賣家稱購車細節(jié)微信溝通記者在閑魚上向多個賣家咨詢了購車事宜，他們均表示具體情況需要通過微信溝通。這些賣家微信昵稱的格式類似，不是“黃江XX進口車行”，就是“黃江XX進口車”，而他們朋友圈的內容則基本都是各類豪車的售賣信息，每天的發(fā)布量不少于5條。一個賣家開門見山地表示，閑魚上的信息發(fā)布雖然在上海地區(qū)，但是車子在黃江，想買車只能到黃江實地看。他也直截了當地承認，車子是來自中東的走私車，刷了中文系統(tǒng)，不能過戶，想要上路只能套牌。同時，多位賣家告訴記者，提供套牌是他們服務中的一環(huán)，套牌的全套材料，買家在取車時就能拿到，包括車牌、行駛證、保險單、年檢標等，以及修改好了的發(fā)動機和車架編碼。據賣家介紹，制作套牌的流程從查檔開始。比如一名買家想要給一輛保時捷卡宴套一塊當地牌照，賣家會通過查檔調出當地與這輛卡宴車型、顏色相同的所有車輛的信息，然后買家在其中挑選一塊車牌，賣家則復制并制作被選中車牌的全套行車材料?！拔覀兊奶着萍夹g已經到了以假亂真的水平，材料也和車管所的一模一樣，只要不是重點查你，一般看不出來?！币幻u家表示。為了消除買家的“后顧之憂”，這些賣家還設想了套牌車可能遇到的各種問題及其解決方案。“為了防止套牌車違章后被原車主發(fā)現，我們在查檔時只會挑那些不留手機號的牌照，這樣原車主就不會在第一時間收到套牌車的違章信息了。”賣家進一步表示，買家違章后應該盡快找車管所的黃牛清除違章記錄。至于遇到交通事故后應該如何處理，賣家說得也是頭頭是道——建議買主遇到情況能私了就私了，一般都不會出什么問題。另一方面，這些賣家并不打算做一錘子買賣，他們還建立起了圍繞走私二手車的“售后服務體系”。據多位賣家介紹，像年檢標之類需要每年更換的材料，他們都可以解決。“每年把行駛證寄過來，我們幫你審，審完連帶所需標志一同寄給你，每次費用500元?！蓖瑫r，賣家還提供收車服務?！斑@個車，你開了兩年不想開了，我們可以回收，還可以抵價換其他車?！薄盎仡^客，或者說熟客，我們是很看重的?！被蛟S是為了突出他們服務的規(guī)范性，一名賣家一再向記者強調這個概念。根據這名賣家的描述，如果買家確定要買車，只要向賣家出示飛往深圳機場的機票，他們就會安排車去機場免費接送?！暗搅酥?，免費看車，滿意了之后再買。”定下車之后，查檔、制作套牌材料、交付，基本上一天時間就能完成。“多數買家會選擇自己把車開回去，我的客戶最后都安全到家了，沒有不成功的?！边@名賣家表示。閑魚：全力協(xié)助監(jiān)管，但源頭在線下根據國家相關法律法規(guī)，我國明令禁止以任何貿易形式，進行舊車（二手車）的進口貿易。如果有進口二手車出現在國內市場，一般只可能是非法入境的走私車輛。這些走私車漂洋過海而來，圈內黑話就稱其為“水車”。記者發(fā)現，閑魚上兜售“水車”的賣家，大多自稱是來自“黃江XX車行”、“黃江XX進口二手車”的銷售代表。位于東莞境內、距離深圳不到50公里的黃江鎮(zhèn)，此前曾被央視報道過存在出售進口走私豪車的現象。記者在閑魚上以“黃江”為關鍵詞進行搜索時，出現了幾百條售賣高檔二手車的信息，每條信息的封面配圖都是豪車的正面照，品牌涉及保時捷、路虎、奔馳、寶馬、奧迪等豪車，也有蘭博基尼、法拉利等頂級跑車。當記者把發(fā)布區(qū)域限定為上海時，頁面中仍有二十幾條售車信息。6月27日下午，記者致電閑魚客服熱線，反映了閑魚上存在出售走私豪車的情況?？头藛T表示，閑魚一直在對商品進行嚴格監(jiān)管，但難免有疏漏。如果發(fā)現閑魚上存在違法違規(guī)的商品，可以進行舉報。按照客服的指導，記者登錄了淘寶舉報專用網站，點擊“我要舉報‘出售禁售品’”一欄后，頁面顯示需要輸入商品詳情頁網址。但是記者輸入多個售賣走私豪車的閑魚賣家網址后，頁面均顯示“請輸入正確的淘寶天貓商品地址”，幾番周折，都無法完成舉報。6月30日下午，閑魚工作人員孫先生告訴晨報記者，平臺在調查后，發(fā)現記者反映的情況確實存在，但對不同的情況采用了不同的處理方式：首先，對于有明確違法行為的，主要是帶有“黃江水車”字眼的商品，全部做了下架處理，并根據平臺的相關規(guī)定做了對應的處罰，總共在200例左右。其次，閑魚了解到黃江地區(qū)線下也存在平行進口車和二手車的正規(guī)生意，所以對不能確定有明確違法行為的，暫不處理。同時，閑魚已將以“黃江二手車”為關鍵詞的商品列入重點監(jiān)管范圍，如果有關部門依照法律法規(guī)需要閑魚配合，平臺會全力協(xié)助。最后，閑魚也呼吁線上線下能夠聯合治理，從平臺現狀來講，閑魚本身只是一個展示的平臺，根本問題的解決還是需要從線下的源頭入手。巨額利潤讓不法分子鋌而走險何東曾在一家從事“水車”生意的車行工作過5年。在他看來，二手走私豪車出現在閑魚上，是一件很正常的事情?！白鲎咚杰嚨?，最早打廣告還是去賓館里塞小卡片。有了互聯網之后，先是在論壇上，然后轉到了QQ空間，之后又到了微信朋友圈，閑魚是近兩年的一個新陣地，還有人去知乎上發(fā)廣告呢?！睋螙|介紹，走私車的核心人員，分為車老板、九八佬（負責銷售）和對保佬（負責運車），套牌造假那一塊主要外包給其他地區(qū)的“專業(yè)團隊”在做。車老板就是有能力把車弄進國內的人，他們手里掌握著大部分車源?！霸谶@個圈子里有很多人，但能把車弄進來的車老板，其實很少。”車老板手里走私車最初始的源頭是國外的二手車市場，主要是北美、中東和歐洲。由于這些國家民眾的用車習慣，當地的二手車市場有很高的流通率。例如，美國汽車的保修期一般在2到3年左右，因為美國高昂的維修費，在保修期結束后，一些車主會更傾向于換新車，原來那輛車就進入了二手車市場。同時，美國車主在保修期內一般會嚴格按照說明書要求進行保養(yǎng)，所以美國二手車的車況都會很好。之后，上述國家的二手車有一部分會以香港為中轉站，發(fā)往其他發(fā)展中國家銷售。按照法規(guī)，它們本不會流向中國內地?！皟鹊厥敲髁罱惯M口二手車交易的，但是國外二手車和內地二手車之間巨大的差價，導致了一個灰色產業(yè)的產生。”何東說，以一款2012年的寶馬750為例，國內新車售價200多萬，二手車要55萬，歐洲同等品相的二手車只要20萬?！斑@輛車如果通過走私途徑進入內地，七七八八的成本不過5萬，再加價5萬賣出去，30萬的售價幾乎是內地正規(guī)二手車的一半?！焙螙|說，巨大的利潤驅使著不少人鋌而走險。“早期的時候，車老板們就想個辦法，把在香港的外國二手車，直接通過深圳的口岸運到內地來，”何東表示，“那個時候還會把一些中檔車切割了之后，塞在集裝箱里運過來。”他進一步表示，現在沒人做切割的中檔車了，一是市場對車子的質量要求高了，二是走私中檔車遠沒有高檔豪車好賺錢，而高檔車都是走地車，就是整車通過邊境進入內地的車?！吧钲诳诎秶栏窆芸刂螅嚴习鍌冞x擇先把車從香港運到越南、緬甸這些允許進口二手車轉關，又和中國有邊境接壤的國家，然后再走私到內地。”何東說。央視《今日說法》欄目曾在2014年播出過一期名為《十億走私網》的節(jié)目，講述了廣西和廣東海關聯手破獲幾個汽車走私集團的故事。其中一個集團的走私路徑，正是由香港經越南芒街，到廣西防城港，再到東莞黃江鎮(zhèn)。走私者白天在越南那邊找人把車裝上小船，晚上趁夜色偷運到河對岸的中國，最核心的走私過程只需要幾分鐘時間。

近日，記者從多個權威消息源獲悉，共享單車玩家Hellobike獲得威馬汽車B+輪戰(zhàn)略投資，雙方將聯手建立二三線城市“共享單車+共享汽車”新模式。業(yè)界傳出的消息，此次投資金額為數億元。公開資料顯示，哈羅單車Hellobike自主研發(fā)單車和智能鎖，主攻二三線城市，以“虛擬停車點”的形式運營單車，受到杭州、東營等多地政府的支持，先后進入寧波、福州、廈門、杭州、天津、武漢等城市，在所投放的二、三線城市市場占有率較高。威馬汽車（WMMotor）成立于2015年12月，是國內新興的新能源汽車企業(yè)及出行方案提供商，創(chuàng)始人為前吉利控股集團副總裁、沃爾沃全球高級副總裁兼沃爾沃中國區(qū)董事長沈暉。此前，威馬汽車宣稱目標是制造一臺高品質、高可靠性、有良好用戶體驗的“世界冠軍”級別主流智能汽車，并圍繞產品構建新型智慧出行方案。據新華網消息，6月28日，海南省交通投資控股有限公司與威馬汽車在?？诤灱s，共同建立海南的智慧旅游交通體系，智能新能源汽車租賃入駐海南，滿足島外游客自駕游需求，預計三年內投放約2000輛新能源汽車，投資金額超5億元。來自共享單車業(yè)界的消息，Hellobike宣布日訂單破500萬，注冊用戶過2000萬。而Hellobike在4月完成由成為資本領投，老股東跟投的數億元B元融資。威馬汽車、Hellobike雙方均未此次融資傳聞進行回應。

大家好，我是跨境菌?？v然是稱霸全球的互聯網大佬亞馬遜，在中國市場也并非一帆風順。其主打的電商業(yè)務在中國受到了眾多本土勢力的阻擊，市場占有率并沒有位居前列。拋開競爭對手不談，亞馬遜在中國的本地化也做得欠點火候。雖然亞馬遜的網頁端和App的界面設計在近兩年已經越來越接近中國用戶的瀏覽習慣，但還是不能滿足被淘寶京東慣壞了的中國消費者?？缇尘陀胁恢挂粋€朋友表示，亞馬遜中國的商品詳情頁與其他電商網站相比稍顯復雜。在這兒請允許跨境菌做一個對比，就以亞馬遜海外購上面的YSL方管口紅為例吧：這是某貓國際的界面，口紅色號有點多，稍顯混亂這是某考拉的界面……請告訴我，下面這黑黢黢的一片是什么？跨境菌發(fā)現，YSL口紅這種情況并非個例，亞馬遜海外購上有不少商品的詳情頁面都有文字密集，信息不鮮明、排版混亂等特點。有的商品還有中英文混合的情況，我想，這應該的確是海外正品吧……除此之外，亞馬遜上的部分優(yōu)惠需要輸入優(yōu)惠碼才能享受折扣，習慣了優(yōu)惠券和直接減價的用戶也會感到不習慣。找到優(yōu)惠碼后還要記得點擊“領優(yōu)惠碼”付款時需要輸入優(yōu)惠碼不過，所謂“習慣成自然”，經過一段時間的適應，亞馬遜的界面還是可以接受的。還有一些深度的海淘用戶向跨境菌表示，由于很早以前就經常在美亞、日亞等平臺海淘，亞馬遜的界面已經非常熟悉了，并不存在“不習慣”的感覺。用戶界面上的不便說白了其實也是見仁見智的，更大的水土不服在于品類和品牌上。來中國十余年，在服飾、鞋靴、零食、家居等主流品類方面，國內的知名及爆款品牌還有很多沒有在亞馬遜上入駐，而亞馬遜擅長的長尾商品又很難在短期內迅速爆發(fā)。這也導致了在6·18、雙十一等大促季來臨時亞馬遜的活躍度稍遜于阿里系和京東。也許是習慣了穩(wěn)扎穩(wěn)打的亞馬遜在相對接地氣的中國用戶看來顯得有些高冷吧。但是，這個高冷的亞馬遜，今天卻在本土化上邁出了一大步。亞馬遜今日與中國移動咪咕公司宣布推出一款專為中國市場定制的Kindle。KindleX據悉，這款新Kindle被命名為KindleX，除了擁有Kindle的正常功能外，還可以訪問“咪咕閱讀”，瀏覽上面的網絡文學作品。此外，在KindleX上，咪咕閱讀可以使用中國移動話費進行支付。而在不久的將來，中國移動話費還可以用來購買Kindle書店中的書籍。用過Kindle的讀者可能會知道，Kindle書店中的英文書籍較為豐富，但中文圖書的數量仍然有限（看txt格式的當我沒說）。與咪咕書店聯通后，Kindle上圖書的數量和類目都有了較大的擴展，而且更為貼近中國年輕用戶的閱讀需求。其實，這并不是Kindle第一次面向中國市場推出新品。早在2015年，Kindle就針對中國女性用戶追求時尚外觀的偏好，在中國首發(fā)了白色的入門版Kindle電子書。因為怕臟，我給我的白色Kindle買了個黑色的套，完美在推出新Kindle的同時，亞馬遜還不忘給它的Prime會員打廣告：購買KindleX的用戶將免費獲得一年的Prime會員資格。有人說，Prime落地中國也是亞馬遜本地化的一個體現，尤其適合那些經常海淘的用戶。要知道，從日本這樣相對較近的國家直郵到中國，郵費最低也要將近百元。對于有海淘習慣的人來說，388元的年費似乎也不是什么大問題。但是呢，天貓國際的很多直郵商品都是免郵費的……我不知道天貓國際是怎么想的網易考拉的直郵商品則是達到一定金額免郵費。我也不知道網易考拉是怎么想的這樣一看，Prime的優(yōu)勢可能只剩下它大量的海外長尾商品和本土的免運費服務了吧。不過，這次的KindleX還是挺有新意和誠意的。希望亞馬遜中國在海外購和Prime會員方面可以有更多的創(chuàng)新。畢竟是亞馬遜，還能怕馬云不成？