近日國內(nèi)電商平臺聚美優(yōu)品收到股東公開信問詢。昨日晚間，聚美優(yōu)品向騰訊科技發(fā)來回應，在回應中聚美優(yōu)品表示一直嚴格遵照SEC的相關規(guī)定，定期發(fā)布企業(yè)年報，同時聚美的管理團隊也一直在與投資者進行密切有效的溝通。同時聚美優(yōu)品還表示對電視劇和街電的投資是戰(zhàn)略性選擇。以下為回應全文：今日下午，聚美收到媒體關于股東公開信的問詢，現(xiàn)回應如下：首先，非常感謝PeterHalesworth先生和眾多股東們對于聚美的關注。長期以來，聚美一直嚴格遵照SEC的相關規(guī)定，定期發(fā)布企業(yè)年報，同時聚美的管理團隊也一直在與投資者進行密切有效的溝通。我們認為目前的股價不能完整反映聚美的真實價值。聚美作為一家上市企業(yè)，其股價隨著市場情況產(chǎn)生波動是一種正常的現(xiàn)象。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)時代的來臨，超級APP成為了最大的流量入口，巨頭之外的電商企業(yè)整體增速放緩。這樣的現(xiàn)狀，我們必須正視。聚美一直把自己定位為一家互聯(lián)網(wǎng)科技公司，一直在互聯(lián)網(wǎng)前沿領域尋求新的突破，投資行業(yè)的未來。聚美投資制作電視劇和街電正是對當下電商整體大趨勢下滑的突圍之舉，也是戰(zhàn)略性的選擇。投資電視劇的重要目的是獲取更具性價比的流量。而聚美投資街電則是突破行業(yè)發(fā)展瓶頸的重要戰(zhàn)略舉措。街電科技在2016年已完成由IDG、欣旺達領投的A輪融資，目前已覆蓋北上廣深杭等70余個城市，鋪設充電寶數(shù)量達22萬臺，用戶規(guī)模累計超過500萬，處于行業(yè)第一位置，預計日訂單年底將突破1000萬。8月份聚美優(yōu)品股價持續(xù)大幅上漲，目前累計漲幅已達45.5%，正是對聚美長期價值的認可。至于股利暫時性不分發(fā)問題，在國際上幾乎是慣例。目前，幾乎多數(shù)公司都選擇暫時性不分發(fā)股利，保持現(xiàn)金能力。聚美選擇不分紅，而是把現(xiàn)金用于公司的長遠發(fā)展，長期來看是對股東，尤其是中小股東負責任的做法。此外，陳歐作為公司的最大股東，分發(fā)股利會是最大的收益者。聚美選擇不分發(fā)股利表明陳歐投資未來的決心，也是對聚美長期價值的看好。感謝大家支持聚美，我們正破浪前行，繼續(xù)征途！聚美優(yōu)品2017.8.31

無人便利店風口，無人值守便利貨架成為新的熱點。它們幾乎全面布點在大公司、寫字樓等地，開放貨架、全面無人，高度依賴場景和人性是它們的共同特點。一些入局者認為這個行業(yè)處于非常早期的階段，人貨場的究極武裝形態(tài)還未成形，但核心密度一定是關鍵所在。今天，先不談理念和模式，億邦動力帶你盤點如今市面上的那些無人值守便利貨架。項目名稱：小e微店成立時間：2016年8月項目介紹：小e微店基于移動互聯(lián)網(wǎng)和LBS，實現(xiàn)了無人值守、開放貨架、自助購物、在線支付四個功能。為了控制貨損率，小e微店選擇高端寫字樓等特定場景作為投放地。截至今年7月底，小e微店在全國共有1500多個網(wǎng)點，平均每個網(wǎng)點的月流水在五六千元左右，預計北京市場9月可實現(xiàn)盈利。2016年9月和2017年2月，小e微店獲得了A輪共計1.4億元的兩筆到帳。據(jù)了解，小e微店的B輪融資已經(jīng)基本確定，規(guī)模將在兩到三億人民幣，融資預計在8月份完成。項目名稱：每日優(yōu)鮮便利購成立時間：2017年7月項目介紹：便利購是生鮮電商每日優(yōu)鮮在內(nèi)部孵化的“無人超市”項目，旨在為企業(yè)提供“生鮮茶水間”。用戶通過微信掃描碼即可跳轉至“每日優(yōu)鮮便利店”小程序，掃碼選購、自助付款。便利購直接嫁接每日優(yōu)鮮的物流資源。在北京，超過100個的每日優(yōu)鮮前置倉都將成為便利購的供貨倉。便利購依舊選址以企業(yè)為主的半開放區(qū)域，免費為企業(yè)提供冷藏柜、常溫貨架和冷凍柜三種設備，分別用于水果、奶制品、零食、冰淇淋等商品的存放。2016年4月，每日優(yōu)鮮完成共計4.3億元的B輪系列融資；2017年1月，完成C輪1億美元融資。項目名稱：猩便利成立時間：2017年6月項目介紹：猩便利以無人值守貨架為主要模式，目前已入駐阿里、強生、中國平安、美團點評、優(yōu)客工場、分期樂等企業(yè)。猩便利的自有倉庫擁有食品流通資質和冷鏈技術，自營配送體系能夠做到網(wǎng)絡化管理和日補貨，整合全國一級代理商，直通廠家。項目名稱：果小美成立時間：2017年6月項目介紹：果小美隸屬于成都果小美網(wǎng)絡科技有限公司，公司創(chuàng)始人是原阿里聚劃算總經(jīng)理閻利珉（花名：慧空），公司員工包括不少阿里巴巴、支付寶的老員工。在今年六月，果小美宣布完成天使輪融資，投資方包括IDG資本和峰瑞資本、雕爺牛腩創(chuàng)始人雕爺、熱電場創(chuàng)始人兼CEO羅西等個人投資。近日，果多美再次宣布獲得IDG資本pre-A輪融資，兩輪融資金額總計超3000萬元。據(jù)悉，果小美除了銷售飲料零食、日用百貨、應急非處方藥等商品外，還能提供快遞收發(fā)、復印打印、便民支付等功能。項目名稱：哈米科技成立時間：2016年10月項目介紹：辦公室自助零售企業(yè)哈米科技自2017年4月已經(jīng)完成三輪融資，金額達數(shù)千萬人民幣。其主打產(chǎn)品“哈米魔方”為企業(yè)免費搭建mini茶水間，提供早餐及加班代餐、飲品、茶歇、雪糕等食物品類。目前已入駐ofo、百度外賣、百度糯米、愛奇藝、51Talk、神州優(yōu)車、瓜子二手車、宜信等多家企業(yè)。哈米方面表示，今年4月以來共實現(xiàn)60萬人次消費，預計到年底可實現(xiàn)單日移動支付交易20萬筆。項目名稱：領蛙成立時間：2015年項目介紹：領蛙是辦公室自助便利貨架的最早入局者之一，目前已進入杭州和上海兩個城市，月流水數(shù)百萬元。領蛙主要針對企業(yè)，采用低成本、開放式貨架的模式，降低了設備、地租、人力成本。隨著夏季到來，也增加了開放式冰箱、冷柜等多種形式。在最新的升級中，還加裝了帶支付發(fā)聲的攝像頭，并可以通過人臉識別抓取用戶數(shù)據(jù)。最近，領蛙獲得數(shù)千萬元A輪融資，在今年4月和2015年曾獲得Pre-A輪及天使輪融資。項目名稱：老虎快購成立時間：2015年8月項目介紹：老虎快購隸屬于北京快灶信息技術有限公司，在2016年8月獲得500萬元天使輪融資，投資機構為星河互聯(lián)。目前老虎快購支持支付寶和微信掃碼購買。該公司之前曾開展過“跑腿業(yè)務”——老虎快跑。據(jù)介紹，老虎快跑是一個互聯(lián)網(wǎng)跑腿服務平臺，專注于同城半日達即時配送服務，旨在解決最后一公里快速配送問題。項目名稱：零食e家成立時間：2016年8月項目介紹：零食e家采用開放式貨架，各層不同商品都標有價格。顧客通過微信掃描二維碼即可在H5商城中進行付費購買，并取走商品。零食e家的投放以北京市各企業(yè)為主，目前投放量達七百多個。現(xiàn)階段主要目標企業(yè)是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、初創(chuàng)企業(yè)、外企等，并集中在中關村和望京地區(qū)。零食e家已在中關村和望京兩地設置了前置貨倉，方便每周補貨。零食e家在2016年2月拿到了千帆資本500萬元的種子輪投資，第二輪千萬元級融資也已在今年6月中旬完成。項目名稱：好品成立時間：2012年項目介紹：好品隸屬于杭州圖達網(wǎng)絡科技有限公司，截至2016年9月，好品已入駐杭州地區(qū)2000余家企業(yè)，目前提供員工自費、企業(yè)總包兩種模式。此外，該公司還陸續(xù)上線了好品節(jié)日心禮、好品零花錢等新業(yè)務。

“在2014、2015年，如果你不提移動互聯(lián)網(wǎng)，顯得你特別low；2015年如果你不談O2O，好像都不好意思去創(chuàng)投的所有場合；從2016年底到2017年初，如果你說話時口里不帶著大數(shù)據(jù)，顯得你多少有點不合群；2017年上半年，很多人連AI是什么都不知道，嘴里就掛著這個詞到處講?！鲍C聘網(wǎng)CEO戴科彬對互聯(lián)網(wǎng)風口的捕捉，無疑說中了這個時代的脈搏：人工智能，當紅炸子雞。有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2012-2016年，全球人工智能企業(yè)新增5154家，是此前12年的1.75倍；融資規(guī)模達224億美元，僅2016年的融資規(guī)模就達到92.2億美元，是2012年的5.87倍。具體到中國市場，2016年涉及人工智能的企業(yè)就超過1477家，一年融資27.6億美元。進入2017年，這種勢頭有增無減，全球人工智能企業(yè)融資事件已發(fā)生62次，已完成的融資額比去年多了一倍，全年資產(chǎn)流入量將有望突破700億元。不久前，人工智能初創(chuàng)公司商湯科技B輪融資就拿到4.1億美元，創(chuàng)下了全球人工智能領域單輪融資的最高紀錄。融錢，是為了花錢，資本在人工智能領域高速運轉。在中國，喊出人工智能轉型的巨頭不在少數(shù)，百度是最激進的一個。百度CEO李彥宏對AI的態(tài)度是“allin”。多業(yè)務線的百度員工透露，自從百度宣布了AI戰(zhàn)略轉型后，各類人才及技術資源都有一定的偏向，往AI方面靠攏。在移動互聯(lián)網(wǎng)時代同樣掙扎了多年的聯(lián)想，也開始打造人工智能概念。聯(lián)想集團董事長兼CEO楊元慶透露，聯(lián)想將在未來三年向人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)方面投入超過12億美元?！拔覀円呀?jīng)看到，而且已經(jīng)非常明確，AI是信息產(chǎn)業(yè)的未來，我們必須全力以赴，賭上身家性命?！睂τ谶@次轉型，楊元慶表現(xiàn)出很大的決心，“如果不是脫了幾層皮的轉型，那就不叫轉型。聯(lián)想最近的財報可能不是很好，如果不是我們堅持投資三波戰(zhàn)略，原本可以交出漂亮的成績單。但是為了變革我們沒有猶豫?！睏钤獞c說。聯(lián)想拿出三年12億美元，而百度可能已經(jīng)花的更多。李彥宏今年3月介紹，百度在過去五六年一直保持對人工智能的巨大投入，在研發(fā)上的投入達200億元?！霸谥袊灏購娖髽I(yè)當中，我們論收入肯定不是排在第一的，但是論研發(fā)占收入的比例，絕對是第一。而這個研發(fā)的投入，應該說絕大多數(shù)都已經(jīng)投入到人工智能上了”，他說。根據(jù)2017年二季度財報，百度季度研發(fā)支出為人民幣31.48億元（約4.64億美元），同比增長27.7%。對比過去五六年200億元，意味著百度在進一步加大投入。在語音交互深耕多年的科大訊飛，體量沒有巨大，但架勢不遑多讓。該公司2017年上半年財報顯示，營收增長43.79%，毛利增長46.99%，但凈利潤卻下降58.11%。導致這一悖論的主要原因就是在人工智能重點應用領域持續(xù)加大核心技術研發(fā)、渠道建設和產(chǎn)業(yè)布局，費用增幅較大。比如，人工智能核心技術及應用研發(fā)，對應產(chǎn)生的研發(fā)費用化支出及資本化攤銷3.58億元，同比增長63.75%。人工智能仍然是個燒錢的市場，云從科技創(chuàng)始人周曦透露，對于廣義的人工智能來講，大部分企業(yè)還沒有盈利。今天的人工智能就像1998年、1999年的互聯(lián)網(wǎng)一樣，一定是要先燒幾年錢，但大方向是對的。不掙錢，還得加把勁花錢，有個更生動的表現(xiàn)就是人工智能人才價格的水漲船高。有業(yè)內(nèi)人士透露了人工智能領域的大概薪資：職位最低的工程師年薪在30萬-50萬元，商業(yè)公司中的研究員則在50萬-100萬元之間，項目主管或CTO則大多會年薪80萬元以上上不封頂，普遍在150萬元左右。甚至于，剛剛獲得10億元投資，終于挺過生死邊緣的手機廠商錘子科技，未來也將把更多精力投身人工智能市場。

8月12日，小程序統(tǒng)計平臺阿拉丁發(fā)布2017年二季度小程序監(jiān)測報告（以下簡稱“報告”）顯示，移動互聯(lián)網(wǎng)的流量紅利隨著微信小程序入口不斷開放，將在下半年快速涌入，預計四季度流量將較一季度呈現(xiàn)7倍增長。但分析認為，平臺將App服務照搬到小程序上的做法行不通。在2017年二季度小程序指數(shù)榜單中，摩拜單車、王卡申請助手、騰訊視頻、拼多多、蘑菇街女裝特賣位列前五。數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示，在Top100榜單中，小程序所屬類型較多的前三位分別是工具類、零售類、生活服務類。其中工具類占比36%，零售類占比11%，生活服務類占比10%。阿拉丁數(shù)據(jù)研究院首席分析師劉贊表示，當前小程序呈現(xiàn)出來的是工具集中化、去中心化的特點。從數(shù)據(jù)呈現(xiàn)上來看，Top小程序所在領域集中在剛需、高頻、線上+線下應用等方面，體現(xiàn)了基本生活場景的特性。從小程序的商業(yè)價值來看，輕應用的屬性將使它成為頭部App的補充應用，同時也將替代長尾App或者低頻服務App。事實上，在今年1月微信小程序剛面世時，諸多電商和商家視之為脫離阿里、京東等巨頭打破渠道桎梏的出口。但半年多后，多位從業(yè)者表示，并未達到預期效果，在企業(yè)的規(guī)劃中目前已經(jīng)不是重點項目。小程序發(fā)展的外部條件也存在掣肘。群應用創(chuàng)始人楊芳賢表示，很多微信類目在小程序上還沒有開放，內(nèi)容類小程序在政策監(jiān)管上有更多要求，這些都是要應對的挑戰(zhàn)。此外小程序開發(fā)者對微信的審核標準也存在顧慮。阿拉丁小程序統(tǒng)計平臺CEO史文祿認為，很多平臺將App服務直接搬到小程序上，或把小程序做成“閹割版”的App，肯定行不通。

或為轉型，或為嘗試，電商平臺和傳統(tǒng)零售紛紛涉足無人便利店。阿里巴巴、亞馬遜、居然之家、天虹等企業(yè)是怎么做的？小編整理如下：一、天虹無人便利店天虹無人便利店以會員專屬形式運營，連接虹領巾APP，采用RFID射頻識別、智能監(jiān)控、云客服、在線支付等技術手段，通過快速收銀、無感核驗、實時連接等服務，提升智能化購物體驗。用戶進入WellGO前，需要先完成會員身份的識別，天虹會員可直接通過“虹領巾APP”掃碼進入，新用戶則需要通過微信掃碼關注天虹官方服務號“天虹”，進行手機號注冊驗證后，方可進入。店內(nèi)共擺放了6組貨架和1個風幕柜、1臺咖啡機，共陳列了300余種商品，涵蓋零食、飲料、生活用品等。在結算時，顧客將要購買的全部商品放到收銀臺感應區(qū)，顯示屏會出現(xiàn)一個二維碼，掃描完成，確認購買者的身份后，顯示屏上將顯示購物的明細和總金額，點擊確認支付后，顧客可通過虹支付（虹領巾APP支付）、微信、支付寶三種結算方式買單。顧客拿著已買單的商品走到門口，系統(tǒng)會自動識別是否有未支付的商品，如有未支付商品則會語音提示，并在門口的顯示屏上顯示未買單的商品，繼續(xù)完成買單后，系統(tǒng)感應全部買單成功，將會開啟大門。若一次性買單完成，系統(tǒng)識別后將自動開啟大門。顧客若在過程中遇到問題，還可以一鍵呼叫在線客服。二、AmazonGo2016年12月，美國電商巨頭亞馬遜在西雅圖開張了第一家無人零售便利店——AmazonGo，并面向員工展開測試，這種“即拿即走，免排隊”的模式立刻獲得了行業(yè)關注。據(jù)了解，AmazonGo其商品擺設與普通零售店基本一致，主要銷售即食早餐、午餐和晚餐，以及其他包裝食品。AmazonGo的最大賣點就在于消費者可以不用再排隊結賬。AmazonGo此前預計在2017年初向大眾開放，有業(yè)內(nèi)人士表示，由于成本過高以及技術的缺陷，AmazonGo目前難以實現(xiàn)大規(guī)模復制開店，開業(yè)時間仍未確定。不過，亞馬遜還是讓不少大眾開始了解無人店。三、繽果盒子早在去年8月，繽果盒子就開設了第一家門店，直到今年6月和歐尚合作入駐上海，才真正引起轟動。2016年8月，繽果盒子在廣東中山地區(qū)啟動項目測試，今年6月初，首家繽果盒子在上海成立，是一家24小時無人值守便利店。繽果盒子的購物流程并不復雜，顧客進店需要掃描二維碼，并且只有微信掃碼，選好商品后將其放置在收銀臺檢測區(qū)，檢測區(qū)自動出現(xiàn)收費二維碼。顧客直接微信或者支付寶掃碼完成付賬，即可離店。目前，運營中的繽果盒子有10個，面積大約都為15平米左右，主營便利性應急商品，有500多個SKU，在十個月的試運營期間，繽果盒子接待顧客數(shù)萬人，實現(xiàn)“零偷盜”，用戶復購率接近80%。繽果盒子已于今年7月完成A輪億元融資，融資額超1億元。繽果盒子創(chuàng)始人陳子林表示，預計一年內(nèi)可完成5000個網(wǎng)點鋪設。四、淘咖啡淘咖啡是另一個頗受關注的無人店業(yè)態(tài)。在第二屆淘寶造物節(jié)上，阿里巴巴推出的無人計劃-淘咖啡，正式亮相。即第一個應用場景是無人咖啡館。據(jù)悉，淘咖啡占地200平方米左右，集商品購物、餐飲于一身，可容納消費者50人以上。淘咖啡使用了多項尖端技術，實現(xiàn)了一種“自動識別、即走即付”的購物體驗。消費者在第一次進店前，用手機里的手淘應用掃一個二維碼，確認協(xié)議條款，以獲取進店的二維碼“通行證”，進店時，將手機放在閘機上的進行驗證，之后就可以開始隨意在店內(nèi)選購。購買流程中，首先是與淘寶相連，通過淘寶掃碼獲得入場碼，待通過閘機認證后，消費者可以開始購物。購物結束后，通過最后一道結算門，它由兩道門組成，第一道門可以感應用戶的離店需求，便會自動開啟；幾秒鐘后，第二道門開啟，意味著結算門已經(jīng)完成扣款。旁邊會有機器提醒用戶，本次支付寶的扣款金額等。五、EATBOXEATBOX無人便利店是家居賣場品牌居然之家將于今年7月落地的項目，目前主要分布在北京的西直門和世紀金源，EATBOX的門店在30平米左右，消費者首次進店需要錄入人臉信息——目前由一名店員引導完成，未來會在店前設置展示視頻，由消費者自助完成。錄入完成后，由攝像頭掃描入內(nèi)。EATBOX將會有臉部識別、重量傳感、攝像頭、RFID等技術配置。EATBOX的商品識別方案基于RFID技術，在結賬時，它與繽果盒子有相同之處，每樣商品上都有一個RFID標簽，商品放在結算柜臺上，繼而在顯示屏上生成二維碼，消費者便可掃碼完成支付。出店時，攝像頭再次掃描人臉才能開門。居然之家旗下怡食家超市總經(jīng)理安利英表示：“盒子型產(chǎn)品更靈活，租金也更低。據(jù)估算，EATBOX的日均銷售額做到1500元以上，即可在北京大部分區(qū)域實現(xiàn)單店盈利，EATBOX將會首先鋪居然之間的店里，但最終目標還是市場化的商業(yè)密集區(qū)?！绷5未來商店F5未來商店于2015年4月在廣州佛山成立，是一家利用機器自動化結合算法替代人工的24小時智能無人便利店，對外提供鮮食商品，平均50秒出貨。據(jù)悉，F(xiàn)5未來商店有自營與加盟兩種運營方式，店鋪實用面積在30-60平方，核心技術是機械臂+智能倉儲。F5未來商店的機械產(chǎn)品都是自主研發(fā)生產(chǎn)的，經(jīng)過20萬次測試后，機械臂的出錯率基本可以控制在萬分之一左右。目前，F(xiàn)5未來商店在佛山、廣州共運營著6家門店，2017年3月，其完成1200萬元A輪融資，投資方為創(chuàng)大資本和TCL創(chuàng)投；2017年6月，F(xiàn)5未來商店宣布完成3000萬元A+輪融資，由創(chuàng)新工場領投。七、TakeGo在今年6月舉辦的“人工智能改變零售”峰會上，深蘭科技聯(lián)合支付寶、芝麻信用及NVIDIA英偉達發(fā)布了無人智能店TakeGo，將完全實現(xiàn)掃手進店、直接購物、拿了就走、無需結賬的無人店全智能化操作。娃哈哈和深蘭科技簽訂了3年10萬臺，10年百萬臺TakeGo無人店的合同，伊利、來伊份等企業(yè)也在合作洽談中。今年2月，阿里巴巴旗下的芝麻信用與深蘭科技合作推出快貓無人值守便利店和“拿了就走，免現(xiàn)場結算”的takeGo信用結算系統(tǒng)。TakeGo系統(tǒng)主要運用卷積神經(jīng)系統(tǒng)、Deeplearning深度學習、機器視覺、生物識別、生物支付等技術，它沒有設置APP，消費者在進行購買時，進店前需要進行靜脈識別，直接購物，拿了就走、無需結賬、自動扣款。但目前不可避免的是在付款后，手機會有提示，需要消費者確認付款。八、Wheelys今年3月，瑞典初創(chuàng)公司W(wǎng)heelys在上海開設了一家由應用程序控制的無人售貨商店，這家原型商店將一周七天、每天24小時運營。上海店是Wheelys公司首次在繁忙大都市進行概念驗證。消費者需要在他們的手機上安裝一個允許他們訪問商店的應用，進入商店后，掃描想要購買貨物的條形碼，離開商店時用信用卡進行支付即可。此外，無人店的屋頂還配備了4臺無人機，顧客可通過app訂購，無人機就會帶著商品送至你家（目前這個功能仍在測試中）。九、24愛購智能便利店24愛購是一款手機APP和線下實體店鋪相結合的24小時無人售賣的移動便利店，消費者通過在APP下單購買，手機支付成功后，服務器控制無人超市售貨機器人進行備貨，用戶在線下店點擊取貨界面完成購買。物網(wǎng)科技于2016年2月16日正式啟動移動智能超市項目，本次推出的智能無人值守便利店是在成熟的物聯(lián)網(wǎng)技術的基礎上。它在本質上是通過機械臂+控制運動系統(tǒng)，可以實現(xiàn)一次分揀出更多商品。24愛購于2017年3月完成了100萬元的天使輪融資，目前定位于社區(qū)場景，所謂社區(qū)場景，更確切來說，它更多分布在社區(qū)、旅游景區(qū)、大學城和醫(yī)院等地區(qū)。十、神奇屋智能便利店2017年3月，在廣州樂天創(chuàng)意園loteam眾創(chuàng)空間，神奇屋智能便利店作為一個“共享空間”的新項目出現(xiàn)。該項目前期是由“混序部落”創(chuàng)始人李文和嚴國超參與指導完成。神奇屋智能便利店通過技術手段實現(xiàn)24小時365天無人值守。主要銷售飲料，日用品，生活用品，零食，煙酒，水果，成人用品，應急非處方藥等商品。同時實現(xiàn)ATM存取款，快遞收發(fā)，復印打印，證件照拍攝，便民支付，手機充電等功能。據(jù)了解，神奇屋在無人技術上采用微型自動化倉庫+磁懸微型機器手+生物圖像識別組合來取代傳統(tǒng)貨架；利用物聯(lián)網(wǎng)掌控產(chǎn)品的流動信息和物流信息；通過大數(shù)據(jù)分析精準采集消費者標簽和消費數(shù)據(jù)。十一、小e微店小e微店是北京小易到家電子商務有限公司于2016年推出的無人值守式自助購物模式。用戶需要下載小e到家APP即可在小e微店進行購買消費。“小e微店”是基于移動互聯(lián)網(wǎng)和LBS定位技術，為用戶提供無人值守、自助購物的消費場景；用戶可通過手機掃碼，移動支付，自助完成購物，主要布局在高端寫字樓、科技園區(qū)企業(yè)內(nèi)部。它主要解決企業(yè)員工日常工作中休閑購物的需求。目前，小e微店已成功入駐宏碁、海爾、智聯(lián)、51job、小米等百余家公司。十二、甘來智能微超甘來智能微超是廣州甘來信息科技公司推出的具備互聯(lián)網(wǎng)思維的24小時機器人無人超市，具備商品零售、廣告投放、后臺管理、物流供應等多元功能。智能微超是以大塊頭的機器為載體，在上面分別圍繞消費者的極致體驗和經(jīng)營者的智能抉擇提供人臉識別、大數(shù)據(jù)分析、智能引流等等多種AI手段。除了能給消費者提供極致的體驗外，甘來智能微超的核心是可以通過數(shù)據(jù)智能決策極大的降低經(jīng)營者的人力成本。目前甘來自主及協(xié)同運營的智能微超已經(jīng)超過數(shù)千個點位，范圍遍布全國20個城市及海外地區(qū)。十三、小麥便利店小麥便利店并不在現(xiàn)有的樓房里，而是類似繽果盒子那樣在空地上擺了個“大盒子”。便利店選址主要為社區(qū)場景，提供7×24小時的社區(qū)居民早餐供應及簡易日用品。小麥便利店單店面積約為20平方米，可移動、可拼裝，能在4小時建成店面，放置在室內(nèi)室外均可，且能在一天內(nèi)實現(xiàn)開業(yè)。另外，小麥便利店能通過人臉識別、移動支付等技術支持無人值守模式——顧客進店之前需要注冊會員，之后可通過人臉識別或掃碼的方式進入店內(nèi)，自助掃描購買和結算支付。據(jù)小編了解，“小麥便利店”日前宣布獲得1.25億元人民幣首輪融資，由洪泰基金、晨山資本聯(lián)合投資。

繼各大電商試水實體零售后，微商平臺也開始走向線下，將實體店開進商場。北京商報記者近日走訪發(fā)現(xiàn)，北京銀座和諧廣場新開了一家名為全球時刻的微商實體門店，店內(nèi)主要銷售進口美妝、零食、母嬰用品、保健品等。但蹊蹺的是，店內(nèi)商品以展示為主，店主建議顧客添加個人微信并發(fā)送微商城鏈接，勸顧客在網(wǎng)上下單，并拉攏顧客成為下線代理賺取提成。微商價格反而貴近日，北京商報記者走訪發(fā)現(xiàn)，在北京銀座和諧廣場一層，一家名為全球時刻的跨境商品折扣店正在試營業(yè)。店鋪面積約26平方米，店內(nèi)置有十余列貨架，擺放了200多種商品，包括進口的美妝、零食、母嬰用品、保健品等和少量國產(chǎn)商品。商品標價較其他渠道并無優(yōu)勢，舉例來看，保健品中180粒裝的swisse葡萄籽精華標價166元，該商品在swisse京東自營官方旗艦店價格為139元，店內(nèi)價格貴了19.4%；護膚品方面，125ml的倩碧潤膚乳（清爽型）標價321元，該商品在倩碧官網(wǎng)價格為295元，比官網(wǎng)貴8.8%；食品中1Kg的德運全脂成人奶粉標價95元，該商品在天貓超市價格為69元，店內(nèi)比線上價格貴37.7%。門店店主向北京商報記者透露，商品來源為廠商、總代理和保稅倉庫，保證所售是正品，假一罰萬。記者觀察到，工作日的下午，半個小時內(nèi)步入該店鋪的顧客達10人次以上，實際購買人次約為2-3人。店員告知顧客，實體店商品價格比同名線上商城高出20%，建議顧客添加店長私人微信購買，并提出如果注冊成為店主將會有額外收益。據(jù)了解，全球時刻線上商城約有3000多種商品，店里僅展示熱銷商品，供顧客了解或購買少量進行體驗，最終目的是把顧客引到線上。據(jù)向商家了解，開一家類似線下店需成本約20萬元，在獲得總部授權后，公司會給出指導意見，所有開店成本由店主承擔。據(jù)該店主透露，他目前需要承擔的月租金費用在8000元以內(nèi)，約有12萬元的資金主要用在門店鋪貨上。據(jù)悉，全球時刻在2016年4月正式上線，2016年11月在浙江義烏開出了第一家線下門店，目前在浙江、陜西等地有門店?！袄祟^”銷售提成15%北京商報記者發(fā)現(xiàn)，該店的模式與此前火過的環(huán)球捕手、云集微店等微商平臺基本相似。首先有“大佬”背書，店員不止一次向顧客強調，全球時刻是大品牌，在央視、時代廣場等媒體平臺都做過廣告，“公司總部就在阿里巴巴旁邊”，“馬云是股東”等。記者通過天眼查企業(yè)信息調查工具查閱發(fā)現(xiàn)，全球時刻背后的企業(yè)為杭州介百文化創(chuàng)意有限公司，企業(yè)法人為陳科強，企業(yè)類型為一人有限責任公司（私營法人獨資）。店內(nèi)大多是顧客熟知的品牌，顧客具有日常購買需求，再利用進口商品信息不對稱的特點吸引消費。另外，全球時刻還是沒有走出“拉人頭、擴下線”模式。據(jù)了解，全球時刻目前對顧客提供會員店、創(chuàng)業(yè)店兩種加盟選擇，分別需要顧客購買價值688元、1688元的商品。成為店主后，可享受兩部分收益，一是零售獎金，會員店店主銷售商品可獲得基礎返利，創(chuàng)業(yè)店店主可獲得基礎返利乘以系數(shù)1.2。二是推薦開店獎金，會員店店主成功推薦一個新會員店或創(chuàng)業(yè)店可獲得180元的獎金，創(chuàng)業(yè)店店主成功推薦一個新的會員店或創(chuàng)業(yè)店可分別獲得180元、680元的獎金。當創(chuàng)業(yè)店店主直推店鋪數(shù)在15個以上，直推與二級店鋪數(shù)在50個以上時，即可成為旗艦店主，旗艦店主可分得旗下所有店鋪的零售及推薦開店獎金收益。據(jù)全球時刻北京和諧廣場門店店主透露，會員店主銷售一件商品的提成大概是商品價格的6%-40%，平均約在10%-15%。在開始階段，賣貨的收益比不上拉人開店帶來的收益更豐厚，當推薦的店鋪達到一定數(shù)量后，旗下店鋪銷售商品所帶來的獎勵才會很可觀。店主告訴北京商報記者，開實體店的主要目的不是想在零售上掙錢，銷售利潤剛開始并不會很高，實體店鋪的主要作用是推廣、拉人。添加了店主私人微信后，店主會將顧客拉進微信交流群里，分享商品和注冊開店相關信息?！皞麂N”擦邊球？“賣貨”與“拉人”的兩部分獎金是店主收益的來源，但當拉人、擴下線頂替銷售商品，成為店主們的主要任務時，就很容易與“傳銷”模式擦邊。據(jù)國務院《禁止傳銷條例》第七條劃定：“一、組織者或者經(jīng)營者通過發(fā)展人員，要求被發(fā)展人員發(fā)展其他人員加入，對發(fā)展的人員以其直接或者間接滾動發(fā)展的人員數(shù)量為依據(jù)計算和給付報酬（包括物質獎勵和其他經(jīng)濟利益，下同），牟取非法利益的；二、組織者或者經(jīng)營者通過發(fā)展人員，要求被發(fā)展人員交納費用或者以認購商品等方式變相交納費用，取得加入或者發(fā)展其他人員加入的資格，牟取非法利益的；三、組織者或者經(jīng)營者通過發(fā)展人員，要求被發(fā)展人員發(fā)展其他人員加入，形成上下線關系，并以下線的銷售業(yè)績?yōu)橐罁?jù)計算和給付上線報酬，牟取非法利益的”屬于傳銷行為。此前，云集微店、環(huán)球捕手等微電商平臺，都曾因涉嫌傳銷而受到行政處罰。國家工商總局也早在2016年7月發(fā)布的關于進一步做好查處網(wǎng)絡傳銷工作的通知中指出，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)、網(wǎng)絡購物、跨境電商等網(wǎng)絡概念和營銷方式的發(fā)展，打著所謂“微商”、“電商”、“多層分銷”、“消費投資”、“愛心互助”等名義從事傳銷活動的屢見不鮮。網(wǎng)絡傳銷活動因其主體和標的虛擬性、行為跨地域性等特點，與傳統(tǒng)傳銷相比更加具有隱蔽性、欺騙性和社會危害性，網(wǎng)絡傳銷案件往往具有蔓延速度快、涉及人員多、波及地域廣、涉案金額大等特點，嚴重損害人民群眾利益，影響社會和諧穩(wěn)定。北京商業(yè)經(jīng)濟學會常務副會長賴陽認為，無論是線上商城還是線下實體店，正常的商業(yè)模式其核心一定是將銷售性價比高的商品作為收益來源，若發(fā)展下線獲取傭金所占的比重過高，則難逃傳銷的嫌疑，需要國家有關部門及時鑒定。知名電商分析師、上海萬擎商務咨詢有限公司CEO魯振旺指出，網(wǎng)絡傳銷與強制人身自由的惡性傳銷不一樣，其以銷售產(chǎn)品為載體，具有很強的隱蔽性，消費者往往覺得即使損失幾百塊，也還買到了一堆商品，便不會計較太多。事實上，鑒別傳銷主要有三個標準：一是設置加入門檻，二是允許拉下線，三是層級超過三層。一旦滿足這三點，基本就可判定其具有傳銷屬性。

導讀《指導意見》肯定了共享單車的積極作用，提出鼓勵與多角度規(guī)范共享單車的發(fā)展?！吨笇б庖姟芬嗝鞔_不支持共享電動自行車，似乎將對尚處發(fā)展初期的共享電動自行車平臺帶來較大打擊。首部共享單車的法規(guī)出臺。8月3日，經(jīng)國務院同意，交通運輸部、中央宣傳部、中央網(wǎng)信辦、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、住房城鄉(xiāng)建設部、人民銀行、質檢總局、國家旅游局等10部委聯(lián)合出臺了《關于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導意見》（以下簡稱《指導意見》）。《指導意見》肯定了共享單車的積極作用，提出鼓勵與多角度規(guī)范共享單車的發(fā)展，以便進一步提升服務水平，滿足人民群眾需求；《指導意見》亦明確不支持共享電動自行車，似乎將對尚處發(fā)展初期的共享電動自行車平臺帶來較大打擊。共享電動自行車平臺該何去何從？上海騎滴智能科技有限公司CEO徐榮向21世紀經(jīng)濟報道記者表示，行業(yè)發(fā)展暫時會出現(xiàn)困境，但他認為將來有可能會獲得支持，“我對此還是看好的”。與其一樣樂觀的還有蘇州覓馬信息科技有限公司CEO呂元桃，他表示，受意見影響，目前會控制發(fā)展節(jié)奏，不會大規(guī)模鋪開，而是在與地方政府進行充分的溝通，得到支持同意之后再進行投放。“共享電動自行車的發(fā)展確實要慎重?！眹野l(fā)改委綜合運輸研究所主任程世東表示，目前市場上的電動自行車普遍超標，有交通和火災等安全隱患，建議用試點投放的方式發(fā)展該產(chǎn)業(yè)，在特定區(qū)域向特定企業(yè)主體發(fā)放特許經(jīng)營權，引導產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。正面清單與負面清單互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車（俗稱“共享單車”）是移動互聯(lián)網(wǎng)和租賃自行車融合發(fā)展的新型服務模式。近年來，我國互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車快速發(fā)展，據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2017年7月，全國共有互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運營企業(yè)近70家，累計投放車輛超過1600萬輛，注冊人數(shù)超過1.3億人次，累計服務超過15億人次。發(fā)展火爆的另一面，不少人對共享單車的發(fā)展憂心忡忡，因為車輛亂停亂放、車輛運營維護不到位、企業(yè)競爭無序、企業(yè)主體責任不落實、用戶資金和信息安全風險等問題亟待規(guī)范。因此，國家有關部門在肯定共享單車的環(huán)保理念之下，開始立法對其進行相應的規(guī)范。交通部相關人士表示，《指導意見》在征求意見階段收到了780份反饋意見，均被認真研究和充分吸納，盡最大可能采納各方意見，未采納意見也作了深入評估，并組織開展了合法性審查和政策評估。據(jù)了解，《指導意見》從實施鼓勵發(fā)展政策、規(guī)范運營服務行為、保障用戶資金和網(wǎng)絡信息安全、營造良好發(fā)展環(huán)境等四個方面，提出了相關具體措施。記者注意到公眾關注度最大的“投放量和違規(guī)停放”的問題，也在《指導意見》有具體的對策，提出對企業(yè)和用戶不文明行為和違法違規(guī)行為記入信用記錄，對用戶建立守信激勵和失信懲戒機制，充分利用車輛衛(wèi)星定位、大數(shù)據(jù)等信息技術加強對所屬車輛的經(jīng)營管理等要求?！吨笇б庖姟繁硎?，要根據(jù)城市特點、發(fā)展實際等因素研究建立車輛投放機制，引導企業(yè)合理有序投放車輛。要推進自行車停車點位設置和建設，制定適合本地特點的自行車停放區(qū)設置技術導則，采取正面清單和負面清單相結合的方式，規(guī)范自行車停放及管理?！八^負面清單主要是劃定某些區(qū)域，例如說安全通道、消防通道、盲道，這是不能停放的，企業(yè)要告知用戶這些地方不能停放，如果停放會被處罰。”交通運輸部交通科學研究院研究員吳洪洋解釋道，“正面清單則是說在一些大的地鐵站口，商業(yè)中心區(qū)域，人流特別大，固定劃定一部分地方可以停放?！蹦暇┏鞘信c交通規(guī)劃設計研究院董事長楊濤表示，中國在歷史上曾經(jīng)擁有全世界最完整的自行車路網(wǎng)系統(tǒng)，但這三十多年來，隨著機動車的大力發(fā)展，對自行車造成了沖擊，很多城市的自行車路網(wǎng)被破壞掉了。共享單車的出現(xiàn)和政府的鼓勵發(fā)展，會倒逼政府重新規(guī)劃自行車路網(wǎng)。而且，不少共享單車平臺所掌握的數(shù)據(jù)信息，包括自行車的流經(jīng)方向、路徑等如果能對政府機構開放，對于城市交通網(wǎng)的規(guī)劃會有很大的幫助。記者向摩拜等公司問詢，這些平臺都表示樂于向政府提供相應的數(shù)據(jù)支持，以便產(chǎn)生更為合理的自行車?？奎c設置和投放機制。事實上，摩拜等公司已在探索電子圍欄等技術來管理和規(guī)范停放問題。摩拜公關部門負責人向21世紀經(jīng)濟報道記者表示，摩拜單車與多地城市規(guī)劃管理部門、社區(qū)、企業(yè)及其他機構協(xié)作，研發(fā)和落地“摩拜單車智能停車點”，綜合運用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等創(chuàng)新技術，引導和鼓勵文明規(guī)范停車，目前已在北上廣深等全國數(shù)十個城市部署超過4000個智能停車點，也為市政部門提供了新的共享單車管理思路。如果單車不停放在電子圍欄內(nèi)，將無法上鎖、無法結算。這或是一種解決路徑。小黃車ofo也回應共享單車新規(guī)稱，正探索電子圍欄管理模式。共享電動自行車折翼？在共享單車的發(fā)展獲得鼓勵的同時，共享電動自行車卻遭遇不同的命運。《指導意見》明確表示“不鼓勵發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車”。程世東認為，立法者主要顧慮目前市場上投放的租賃電動自行車普遍不符合《電動自行車通用技術條件》標準要求，還容易發(fā)生交通事故。另一方面是因為租賃電動自行車存取點充電、消防等配套設施建設不到位，充電過程和露天停放影響電池安全，存在較大消防安全隱患。此外車輛運行安全風險高，電池污染問題嚴重，所以讓國家有關部門持“不鼓勵”的態(tài)度，北京、上海、杭州等地已明確表示不發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車。這似乎暗暗宣告不少準備在共享電動自行車藍海中殺出來的新平臺“前路坎坷”，因為部分共享電動自行車平臺今年剛剛拿到一些融資，還沒展翅，就要折翼？不過，《指導意見》的措辭只是“不鼓勵”，并非“禁止”，在部分公司看來，這并非真正的壞消息。徐榮認為，國家層面上的考慮，主要是車輛普遍超標、容易發(fā)生交通事故、火災安全隱患突出、車輛運行安全風險高等，但這些問題電滴出行在投放之前已經(jīng)充分考慮到了?！笆紫任覀兊耐斗跑嚩际菨M足國家標準的，其次主要都投放在一些景區(qū)、度假村、酒店、大學城的區(qū)域范圍內(nèi)。我們在一般道路上沒有設置充電樁停放點，也不存在亂停亂放影響交通安全的隱患?！毙鞓s表示。他指出，在共享電動自行車的發(fā)展路徑上，走共享單車的老路是行不通的，因為電動車的造價高，大量投放的社會化運營、車輛維護的成本太高，所以該公司運營模式目前還是采取以社區(qū)為主的區(qū)域化運營。徐榮透露，在5月份注意到意見稿已提出不鼓勵電動自行車的發(fā)展，該司跟董事會、投資人進行過多方研討，調整了公司運營的方向?！爸拔覀兪菧噬鐣\營，就是也考慮在城市內(nèi)進行布局，主要還是小區(qū)、寫字樓等的投放，研討之后我們決定轉為全社區(qū)化運營?！眳卧覄t認為這是個利好消息，指導意見中給了地方政府充分的自主權，可根據(jù)本地區(qū)實際情況制定共享單車發(fā)展計劃，他透露該公司最近在和地方政府洽談時，獲得同意可以實行共享電車的開發(fā)。不過多數(shù)專家的看法與企業(yè)方面不同，還是以支持在現(xiàn)階段限制共享電動自行車平臺的發(fā)展為主。全國人大代表郭文圣認為，發(fā)展共享電動車首先要符合道路規(guī)劃，從百姓的出行安全角度考慮，電動車存在著交通安全隱患，要發(fā)展電動車必須先重新進行交通基礎設施的布置和建設。他認為暫時不宜發(fā)展共享電動自行車。楊濤也呼吁要解決共享電動車的問題，最重要的是首先要呼吁電動自行車新標準的出臺?！半妱幼孕熊嚨陌l(fā)展應該因地制宜。”國家發(fā)展改革委城市和小城鎮(zhèn)中心所長姜鵬認為，像不適合大力推行自行車發(fā)展的山城重慶，就可以根據(jù)實際情況適當發(fā)展電動車。但他指出，由于電動車的安全問題一直得不到保障，所以目前共享電動車整體還是應該以限制發(fā)展為主，個人電動工具出行也需要盡快規(guī)范。

北京的六月，艷陽似火。再度見到唐彬，已經(jīng)時隔四年時間。唐彬，國內(nèi)首批第三方支付平臺——易寶支付首席執(zhí)行官及聯(lián)合創(chuàng)始人。時間蛻化成氣質，與四年前相比，他變得更加沉穩(wěn)、堅定。支付寶、財付通兩大巨頭迅猛吞食了八成以上的市場份額，監(jiān)管收緊導致行業(yè)發(fā)展遭遇“寒冬”，眾多中小第三方支付公司為求生存炒作牌照的聲音甚囂塵上，當浮躁、焦慮、功利等心態(tài)充斥整個第三方支付行業(yè)的時候，唐彬與他的易寶支付依然在堅守，因為他相信，“中國經(jīng)濟的希望在互聯(lián)網(wǎng)，而中國金融的希望則在支付。”唐彬易寶支付CEO互聯(lián)網(wǎng)金融千人會俱樂部(IFC1000)輪值主席“我為什么挺中國”在采訪中，易寶支付的工作人員向記者透露了這樣一個小故事，為了促進易寶支付進一步的發(fā)展壯大，硅谷創(chuàng)業(yè)起家的唐彬毅然放棄了美國綠卡，“領取了一張身份證”。為什么挺中國、挺支付，唐彬有著自己的一套思路?；ヂ?lián)網(wǎng)在兩個國家發(fā)展得最好，一個是誕生地美國，另一個就是中國。吳曉波在《互聯(lián)網(wǎng)對中國到底意味著什么》一文中談道，“如果沒有互聯(lián)網(wǎng)，美國也許還是今天的美國，但是中國肯定不是今天的中國。”對于這點，唐彬深表認同。吳曉波在書中稱，互聯(lián)網(wǎng)是罕見的陽光產(chǎn)業(yè)，為中國帶來了意料之外的商業(yè)進步和社會空間開放，同時也正在造成新的混亂和遭遇更具技巧性的管制。在他看來，“這顯然是一個沒有講完的故事，博弈正在進行，沒有人猜得到它的結局?！睂Υ耍票虮葏菚圆ǜ鼧酚^，他的理由是，“因為互聯(lián)網(wǎng)和中華文明的根基是相通的，互聯(lián)網(wǎng)讓中國人超越器物層面，重拾文化自信，發(fā)自內(nèi)心地擁抱互聯(lián)網(wǎng)的新思維和新技術，推動中國引領信息文明時代！”唐彬分析認為，互聯(lián)網(wǎng)之所以在中國發(fā)展得如此蓬勃，主要有三大原因：一是互聯(lián)網(wǎng)通過信息透明，促成了統(tǒng)一的大市場，大大提升了市場的規(guī)模和效率；二是互聯(lián)網(wǎng)打破壟斷，釋放思想、金融、和社會等方面的活力，讓市場發(fā)揮決定性的作用，激發(fā)市場經(jīng)濟最寶貴的企業(yè)家精神；三是互聯(lián)網(wǎng)去中心化的結構與中華文明君子和而不同的根基相通?！盎ヂ?lián)網(wǎng)始終圍繞人性展開,因為互聯(lián)網(wǎng)本來就是通過平等的自由連接來讓人性得到更好的展示和服務；它提供了一個連接人人的開放、分享、自由、協(xié)作、充分尊重每一個體的和諧平臺，讓每個獨一無二的生命盡可能活出他的精彩和意義。無獨有偶，和諧也是中華文明的核心——人與人之間推崇和而不同的君子之道；人與自然間崇尚天人合一；國與國之間講究王道?！碧票虮硎?，互聯(lián)網(wǎng)讓中華文明的根基打通了時代的脈搏。如今，在中國，互聯(lián)網(wǎng)的觸角已經(jīng)伸至各行各業(yè)，不過，其中表現(xiàn)最亮眼的非支付莫屬。經(jīng)過十多年的努力，充滿互聯(lián)網(wǎng)精神的主流第三方支付企業(yè)在零售支付領域已全面超越了國有銀行，在助力中小企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)升級的同時為用戶帶來了眾多的便利和實惠?！霸诮裉?，每10張遠程的機票購買中，有8到9張是通過第三方支付公司提供支付服務的，其中3張以上由易寶支付提供?！碧票驗榇吮陡凶院?。廝殺在B端中國的第三方支付最早興起于2000年左右，以銀聯(lián)、首信易為主，于2003年開始步入快車道，支付寶、易寶支付、快錢等企業(yè)如雨后春筍般迅速興起。主流市場研究機構的數(shù)據(jù)顯示，中國是2016年全球最大的移動支付市場，全年總交易額達到38.6萬億元人民幣(約合5.5萬億美元)，較2015年增長200%。近些年，央行前后共批了270張支付牌照，不過，隨著整合步伐延續(xù)，現(xiàn)在還剩258張。按照市場份額，整個第三方支付領域形成了界限鮮明的三大梯隊，其中，支付寶、財付通組成第一梯隊，占據(jù)了近八成的市場份額；包括易寶支付在內(nèi)的8家深耕垂直行業(yè)的支付企業(yè)組成第二梯隊，分食余下不到二成的市場份額；而剩下的240多家有牌照無業(yè)務或少業(yè)務的企業(yè)為第三梯隊。支付寶、財付通兩大巨頭當?shù)?，中小第三方支付公司如何突圍？唐彬給出了這樣的回答：“B端支付才是未來趨勢。”據(jù)他分析，發(fā)展至今，國內(nèi)第三方支付主要可以分為三種模式，一是基于賬戶的擔保模式，以C端為核心，其代表為支付寶；二是網(wǎng)關型模式，主要企業(yè)包括銀聯(lián)、網(wǎng)銀在線等；三是以易寶等為代表的行業(yè)模式，針對行業(yè)推出支付解決方案。“隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的全面到來，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)從比特回歸到原子，進入深水區(qū)?！碧票蚍治稣J為，這對支付行業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)，支付不再只是搬運工的概念，未來五年左右，傳統(tǒng)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)深度結合，第三方支付將深度改變它的中后臺，再造傳統(tǒng)行業(yè)的商業(yè)流程，而不僅僅是前端的銷售層面。也就是幫助企業(yè)實現(xiàn)真正的供給側改革?！皟纱缶揞^在C端的霸主地位已經(jīng)難以撼動，未來行業(yè)洗牌的突破口一定是在B端?！鄙罡袠I(yè)支付，服務B端企業(yè)，正是易寶支付自創(chuàng)立以來一直堅持的核心戰(zhàn)略。經(jīng)過十多年的積累，如今易寶支付已經(jīng)成為了中國行業(yè)支付領軍者，打開它的合作者名單，航空旅游、網(wǎng)絡游戲、電信、行政教育、保險、基金、快消連鎖等眾多行業(yè)皆已上榜。選擇行業(yè)，唐彬有著自己的標準，首先是規(guī)模要夠大，至少上千億規(guī)模；其次要處于行業(yè)電子化轉型時期。而易寶支付的核心競爭優(yōu)勢則可歸結為四個字——量身定制。為一個行業(yè)量身定制解決方案并不容易。用唐彬的話說就是，“不了解行業(yè)特點根本不可能切入行業(yè)用戶?！苯?，面向網(wǎng)貸行業(yè)，易寶支付正在力推一個名為“銀管通”的產(chǎn)品。今年是網(wǎng)貸行業(yè)發(fā)展的第十個年頭，隨著互聯(lián)網(wǎng)金融專項整治的逐步深入，銀行存管成為P2P平臺是否合規(guī)的硬性指標。應銀監(jiān)會要求，P2P平臺必須在今年8月份之前滿足包括銀行存管在內(nèi)的許多合規(guī)要求。但從目前看，對接銀行存管仍是一道難以跨越的門檻。不僅平臺在技術門檻上望塵莫及，而且銀行在技術方面的儲備、雙方的技術對接以及后期的調試中都需要一個準備的過程。在此環(huán)境下，易寶支付充分研究P2P行業(yè)商戶要求，評估潛在交易風險，細讀存管細則的基礎，提出了協(xié)助網(wǎng)貸平臺與銀行雙方共同實現(xiàn)高效銀行存管對接的“銀管通”快速解決方案?！啊y管通’可以助力網(wǎng)貸平臺快速接入銀行資金存管系統(tǒng)，起到平臺資金和投資人資金分離的作用，限制了P2P對資金的操作，對有效提升平臺風險控制的水平有一定幫助?！睂τ阢y管通這一產(chǎn)品的市場前景，唐彬非?？春茫耙肭腥胍粋€行業(yè)，必須直擊行業(yè)真正的痛點?！毕乱徽?，支付+在采訪中，唐彬多次強調，易寶支付不僅是一家第三方支付公司，更是一家交易服務平臺。據(jù)唐彬透露，早在2013年9月27日，在“易寶十年創(chuàng)變——互聯(lián)網(wǎng)金融峰會”上，易寶就已正式提出了“支付＋金融＋營銷”的升級戰(zhàn)略，跨入了“支付＋”時代。“易寶支付不再局限于單純的點對點的支付服務，而是將產(chǎn)業(yè)鏈的上下游打通，將支付、分賬、資金歸集管理、營銷增值和授信服務等融為一體?！敝Ц度绾?金融？易寶支付的做法主要有兩個：一是面向商戶端的理財服務。不同于余額寶主要做C端客戶，易寶的理財服務主要基于使用易寶支付的B端企業(yè)，引入財務管理公司提供增值服務；二是面向垂直行業(yè)的供應鏈融資。與淘寶、京東等電商平臺做供應鏈金融不同，易寶深耕航空、保險、旅游、游戲等行業(yè)，對行業(yè)鏈條的交易信息非常清楚，便于風控與快速審核，從而可以聯(lián)合銀行為代理商提供授信服務?！耙讓毷且粭l線，淘寶、京東它們是一個面，兩家模式不同，各有各的優(yōu)勢?！敝Ц?營銷，易寶支付則是通過幫助商戶改進POS機的軟件設計，從而達到采集用戶交易數(shù)據(jù)、沉淀管理用戶的目的。2013年，易寶支付推出一款餐飲支付+營銷類產(chǎn)品——哆啦寶，幫助商家在支付過程中獲得客戶，并管理好客戶。消費者首次在商家刷卡消費時，只要在POS機上輸入手機號，便可短信接收商家的紅包信息，同時將手機號與其銀行卡綁定。再次刷卡消費時，POS機內(nèi)置系統(tǒng)將自動識別紅包信息，扣掉相應優(yōu)惠金額，同時再生成一個紅包，依次循環(huán)。易寶在此過程中則可以獲得商戶返點。另外，隨著支付數(shù)據(jù)的價值逐漸被挖掘，征信開始成為第三方支付企業(yè)的兵家必爭之地。2015年，易寶支付與大北農(nóng)集團達成戰(zhàn)略合作，共同投資了天創(chuàng)信用。天創(chuàng)信用著力打造“數(shù)據(jù)+風控+金融”的模式，打通金融服務價值鏈，為客戶提供反欺詐、信用評估、貸后管理、精準營銷等產(chǎn)品與服務。據(jù)唐彬介紹，雖然成立時間不長，但是天創(chuàng)信用已經(jīng)在農(nóng)業(yè)、園區(qū)、消費金融、網(wǎng)貸等多個領域形成了專業(yè)領先的解決方案，在業(yè)界樹立了良好的口碑。值得一提的是，無論是哆啦寶，還是天創(chuàng)信用，均為易寶支付內(nèi)部孵化的創(chuàng)業(yè)公司，目前均為獨立運營狀態(tài)。如此安排，其中暗含著唐彬對互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的深刻思考，“這些公司肯定不可能全部成功，但我們的觀點是，如果完全就是一個中心，以易寶支付來做所有的這些事情，那肯定不會成功。一個中心反映不了所有的市場、政策信息，也無法對所有的變化做出靈活應對。去中心化也許意味著一些節(jié)點的力量會變得薄弱而無法抗拒風險，但同時也意味著能更加靈活地發(fā)現(xiàn)機會和創(chuàng)新點，更加靈活地應對市場，從而獲得成長機會”。唐彬強調稱，“對于金融市場的發(fā)展，與其采用傳統(tǒng)的控制的觀點，不如采用生長進化的觀點?！睂υ扖EO《小康》：您怎么看支付的價值？對眾多互聯(lián)網(wǎng)公司而言，它的意義就在于一個接口嗎？唐彬：你問到的是根本性問題，這個問題我問過很多人，很多人理解并不透。一般人理解支付，包括傳統(tǒng)銀行，都認為它就是一個搬運工具，安全地把錢從一個地方搬到另一個地方。以前搬銀子,后來搬鈔票，現(xiàn)在搬數(shù)據(jù)，快速安全地搬運。某種程度上講，這個理解沒錯，就像諾基亞說手機就是一個可靠的通訊工具一樣，它也沒錯，但是為什么后來沒落了，因為智能手機來了之后，手機除了做通訊工具以外，它還成為了一個非常智能的個人信息消費終端，以及個性化的可靠的個人助理。同樣支付也是如此。到了互聯(lián)網(wǎng)時代，尤其是移動互聯(lián)網(wǎng)時代，支付不再是簡單的搬運工，我們更看到了支付背后更大的視野和豐富的內(nèi)涵。首先，支付作為中立的平臺能幫助解決信息不對稱問題。第二，支付平臺能聚合用戶需求，提高談判砝碼。第三，支付平臺可以通過各種交易數(shù)據(jù)的挖掘，來提供更個性化的服務。第四，支付可以利用交易數(shù)據(jù)建立信用數(shù)據(jù)庫，幫助我們建設一個更加誠信的社會。第五，支付還可以推動公益事業(yè)發(fā)展，滿足我們的愛心需要，所以我說支付和公益是一對孿生兄弟。經(jīng)過十來年發(fā)展，人們會發(fā)現(xiàn)，整個支付行業(yè)已經(jīng)徹底改變，今天，在中國金融領域，支付這個細分領域特別有活力、特別接地氣，特別能與用戶的需求相契合。所以我認為,中國經(jīng)濟的希望在互聯(lián)網(wǎng)，中國金融的希望則在支付。《小康》：目前在移動支付領域，支付寶和財付通是兩大巨頭，占據(jù)了整個市場八成的份額，對此您怎么看，中小支付企業(yè)的突破口在哪里？唐彬：對于這個問題主要看你是如何定義和區(qū)分的。如果按照總量，個人消費領域確實如此，兩家公司就能拿走80%的市場份額。但是如果聚焦包括2B的大支付領域的話，你則會發(fā)現(xiàn)，其實財付通和支付寶的份額還非常小。中小支付企業(yè)突圍，在個人用戶領域，我認為，未來五年之內(nèi)都沒有人可以與之相抗衡。反而是B端，行業(yè)支付、服務企業(yè)，還有著巨大的發(fā)展空間可以挖掘?！缎】怠罚簱?jù)了解，現(xiàn)在已經(jīng)有很多中小支付企業(yè)開始將目光轉向了B端市場，對此您有什么切身感受嗎？唐彬：現(xiàn)在市場競爭確實非常激烈。不過只要大家按照統(tǒng)一的規(guī)則，公平競爭，就不是件壞事?！缎】怠罚汗旧鲜惺且粭l出路嗎？易寶支付對于上市有什么打算？唐彬：這肯定是出路之一。我們也在準備中?！缎】怠罚荷鲜械囊饬x在哪里？是資金的問題嗎？唐彬：主要不是資金問題，因為易寶支付早已規(guī)模盈利。主要是因為，第一，支付行業(yè)是一個公共市場，涉及到千家萬戶和這么多商家，上市有利于我們的品牌；第二，上市之后，公眾監(jiān)督，有助于改善公司治理結構；第三，也可以讓員工獲得一些股票變現(xiàn)的機會，適當改善生活。這都在我們的考慮之內(nèi)?！缎】怠罚禾岬街Ц秵栴}，現(xiàn)在大家對第三方支付還有一個特別大的顧慮就是安全問題，對于這個問題，您怎么看？唐彬：我們對安全的理解，就像大家對飛機失事的理解一樣，大家覺得飛機很不安全，但是從數(shù)據(jù)上看，交通工具中飛機其實是最安全的。所以，對于安全問題，我們認為主要還是要看數(shù)字，用數(shù)字說話?，F(xiàn)在網(wǎng)絡支付行業(yè)的正常情況下，像易寶這樣的公司，我們完全能夠把風險損失率控制在十萬分之一以內(nèi)。什么概念？就是假如你有100萬元，可能就是10元錢出問題，比銀行卡刷卡還要安全?！缎】怠罚喝ツ暌詠?監(jiān)管層出臺了多項政策,確立了客戶備付金集中存管機制。對易寶支付造成了怎樣的影響？您怎么看如今的監(jiān)管政策走向？唐彬：這項政策確實對我們影響很大。易寶支付的模式與支付寶、微信支付等有海量用戶資金沉淀的公司有很大區(qū)別，資金在我們這里基本不沉淀，資金進來后馬上就要進行結算，我們這個叫做在途資金，只是一個流水而已。按照政策要求，拿出一定比例資金存放在人民銀行指定賬戶，我認為，對用戶沉淀資金而言是合理的，但是對于我們這種商戶在途資金，這樣做會影響到對商戶的及時結算，給支付公司和商戶本身都帶來不便，甚至在極端情況下引發(fā)不穩(wěn)定事件，其合理性值得商榷，因為目前的實際情況是劃到指定賬戶的資金使用起來非常不方便，時效性也遠不夠。政策不能一刀切，畢竟我們加強監(jiān)管的目的還是為了推動行業(yè)更好、更良性的發(fā)展。《小康》：對于易寶支付下一步發(fā)展，您最頭疼的是什么？唐彬：主要有兩個問題。一是人才，因為現(xiàn)在有很多公司跨界收購了一些支付牌照，它們要發(fā)展就要挖人，伴隨著人才流失，我們的成本也在逐漸增高。二是監(jiān)管的問題。目前監(jiān)管政策的整體方向，易寶都認可，都是希望行業(yè)更良性，但是行業(yè)變化比較快，行業(yè)的模式之間差距也比較大，盡量不要一刀切，而是要盡可能多地去了解市場，抓住模式的差異點，以更開放包容的心態(tài)推動行業(yè)進一步發(fā)展。

在消費者看來，任何商品和服務在特定時間的價格應該是相對穩(wěn)定的，之前Uber等移動專車公司的動態(tài)定價（其實是動態(tài)漲價）在多國引發(fā)了爭議，Uber甚至被指責“趁火打劫”。不過，算法定價并不是移動專車的專利，據(jù)外媒報道，包括亞馬遜在內(nèi)的電商網(wǎng)站也開始采用動態(tài)算法定價，人們不知道某件商品的價格在一天之內(nèi)到底在發(fā)生如何頻繁的波動。所謂的動態(tài)定價，即一件商品在網(wǎng)上顯示的價格根據(jù)各種因素發(fā)生頻繁的變化，廠商沿用了復雜的算法確定價格。據(jù)美國CBS網(wǎng)站報道，過去亞馬遜網(wǎng)站的商品自稱價廉物美，許多消費者在購買商品之前，也會首先搜索亞馬遜進行比價，但是如今他們必須三思而后行。除了移動專車行業(yè)之外，動態(tài)定價在航空、酒店行業(yè)也比較常見。比如不同時間預定的酒店房價，價格差距甚大。不過隨著電子商務網(wǎng)站也采用定價，這意味著消費者購買商品的成本，可能會出現(xiàn)戲劇性的大漲。雅各布斯（JasonJacobs）是美國鞋類除臭劑制造商Remodeez的創(chuàng)始人，他通過仔細觀察，發(fā)現(xiàn)了亞馬遜的動態(tài)定價。雅各布斯表示，亞馬遜銷售他們公司的除臭劑，他注意到，一旦某一個市場媒體在新聞報道中提到了他們的除臭劑，亞馬遜的零售價格就會上漲。在最近的一次案例中，雅各布斯公司生產(chǎn)的除臭劑在亞馬遜網(wǎng)站上漲一倍，到了9.99美元。雅各布斯懷疑，亞馬遜開發(fā)了定價算法，隨時在調整商品價格。雅各布斯表示：“消費者會認為他們上當了，他們認為這是供貨商干的。”實際上，亞馬遜的漲價并未讓雅各布斯公司受益，臨時的漲價反倒是降低了銷售量。雅各布斯表示：“如果亞馬遜的情況發(fā)生一兩次，我認為這是巧合，但是如果發(fā)生了七次呢？”對于如何調整商品的價格，亞馬遜拒絕置評，只是通過書面聲明表示：“全世界的價格隨時都在波動?！鄙鲜龅某魟﹥H僅是一個案例。據(jù)報道，亞馬遜商品價格變動如此頻繁，以至于價格對比網(wǎng)站Camelcamelcamel.com一天之內(nèi)要以三到四次的頻率掃描、記錄熱門商品的售價。上述網(wǎng)站負責人表示，對于部分商品來說，一天掃描三四次都已經(jīng)不夠了，“我們希望每隔一小時監(jiān)控價格，但是我們在監(jiān)測5000萬種商品，一天三四次已經(jīng)是我們所能做到的最高頻率?！睋?jù)報道，目前美國聯(lián)邦公平貿(mào)易委員會正在審核亞馬遜收購全食公司的交易，作為審核的一部分，監(jiān)管部門也在調查亞馬遜涉嫌價格欺詐的行為，據(jù)稱亞馬遜故意虛標原價，讓消費者在促銷活動中感覺自己獲得了更大的折扣。不過亞馬遜否認了相關指控。此前，全球許多移動專車公司模仿Uber，推出了動態(tài)定價模式。在重大活動、機場等需求旺盛的場景下，專車公司自動會提高運費，消費者對此表示不滿，而Uber等公司則辯解稱，更高的價格可以鼓勵更多的司機前來，滿足短期內(nèi)迅速上漲的需求。外媒指出，本質上說，動態(tài)定價并不違法，在許多經(jīng)濟學家看來，商品的價格會自動進行調整，以便讓供應和需求達到平衡。美國市場營銷學者PeterFader表示，過去在線下銷售模式中，動態(tài)定價并不現(xiàn)實，其成本很高，零售商需要到每一個貨架上對商品價格進行修改。這樣的調整成本，甚至超過了價格調整帶來的收益。然而在網(wǎng)絡零售、移動互聯(lián)網(wǎng)等應用場景中，動態(tài)定價幾乎沒有限制，廠商可以利用事先開發(fā)的算法自動調整價格。行業(yè)專家指出，電子商務的業(yè)務領域在不斷拓寬，從傳統(tǒng)的商品走向電影票等新領域，這意味著動態(tài)定價的范圍也會擴大。媒體指出，隨著網(wǎng)絡動態(tài)定價的影響擴大，未來線下的實體店甚至也會推出動態(tài)定價。

盒馬鮮生究竟是什么？這個從2016年1月就誕生的品牌，用一年多的時間告訴大家，它既是一家生鮮超市，又是便利店，又是餐飲店，也能直接從線上選購送貨到家，用創(chuàng)始人侯毅的說法是「四不像」。無獨有偶，這種「什么都不像」的模式在近兩年開始成為很多品牌轉型的方向，上海百聯(lián)旗下RISO、華潤旗下的Oles超市紛紛進行了類似嘗試。為何忽然之間，傳統(tǒng)品牌紛紛嘗試轉型，這背后究竟意味著什么？7月17日，盒馬鮮生在上海和北京三家新店同時開業(yè)，標志其2017年的擴張開始加快?？癖贾?，究竟是什么原因令其如此快速發(fā)展，這其中和阿里巴巴的「五新」戰(zhàn)略又有怎樣的關系？含著「金湯勺」出生在移動互聯(lián)網(wǎng)時代的盒馬，究竟找到了怎樣的新途徑滿足用戶需求？帶著這些問題，極客公園前去探訪了盒馬鮮生北京十里堡店，并在與創(chuàng)始人侯毅的交流中，得到了一些有趣的答案，這里和大家分享一下。「四不像」的盒馬究竟是什么？前往十里堡店的時間是周一上午，雖然是工作日，但店外等候用餐的顧客不少，據(jù)了解，十里堡店開業(yè)已經(jīng)一個多月，每天依然排隊不止，很多人是沖著店里的生鮮而來，一進店也能看到，它們被放在最外面顯眼的位置。據(jù)介紹，盒馬的海鮮類商品銷售占比達到傳統(tǒng)超市的10倍以上。但這里并非只有生鮮。十里堡店的面積超過4000平方米，店內(nèi)的SKU在5000個以上，除了生鮮，你還可以購買到原麥山丘的面包，以及其他生活常用的商品。當然，如果購買生鮮，你還可以直接在店內(nèi)加工，并在餐飲區(qū)享用，這意味著你在挑選好新鮮的小龍蝦之后，只需要稍作等待，就能直接食用，從生到熟，你能直接在盒馬鮮生店內(nèi)享用。目前看來，這種將購物與飲食的場景融合的模式，吸引了不少人。如果只是這些，那么盒馬鮮生也算不上有多特別。不過在此之外，你在店內(nèi)看到的商品，盒馬都將其搬到了線上。從2016年1月15日位于上海的第一家店開始，盒馬想要打造的就是一種從線下到線上的新零售形式。在線下，當你嘗試去店內(nèi)購物并覺得不錯之后，就可以在手機應用內(nèi)繼續(xù)這樣的體驗，這樣，線下的流量被帶到了線上。線上購物這件事，盒馬鮮生的店鋪配送范圍限定在方圓三公里內(nèi)，定下這個距離的原因是，在此范圍內(nèi)的用戶購買商品后，盒馬都能保證30分鐘送達，相比于傳統(tǒng)商品的3小時送達來說，食物保證在30分鐘內(nèi)送達具有重要意義。不過，不論線下還是線上，你都需要下載對應app才能進行購物，支付環(huán)節(jié)也必須使用支付寶來完成，店內(nèi)不接受現(xiàn)金。這意味著兩點好處：一，店內(nèi)運營更加便利；二，更有助于借助數(shù)據(jù)的力量，構建用戶畫像，隨時對店內(nèi)的商品進行調整，并逐漸構建自身的社區(qū)商業(yè)形式。在侯毅看來，這種「四不像」的形式是零售業(yè)到一定階段后出現(xiàn)的必然需求，并且已經(jīng)開始影響了一些人的日常生活。今年上半年，百聯(lián)集團在上海的新店RISO就主打了以「超市＋餐飲＋書籍＋音樂」的融合業(yè)態(tài)模式，也暗合了盒馬走出的這條路的方向，當然，與之相比，盒馬的線上電商有更深層的擴展。百聯(lián)集團在上海的新店RISO也采取了和盒馬類似的場景融合方式從海外來看，前不久亞馬遜收購全食，也被業(yè)界看成想要做出新的零售嘗試。所以在這當中，盒馬鮮生去年就開始嘗試的這條路，走出的同時解決線下與線上兩方面問題的道路，在侯毅看來，核心要點則是「服務好年輕的移動互聯(lián)網(wǎng)時代用戶」。圍繞互聯(lián)網(wǎng)群體打造的融合消費場景「我們的用戶群體，最核心的是25-35歲的圍繞家庭的互聯(lián)網(wǎng)用戶，集中在女性?！购钜惚硎荆高@個群體對商品的新鮮度和品質是第一要求，對服務看的很重要。對價格的敏感度反而不高，所以盒馬鮮生不提倡價格戰(zhàn)?！姑鎸@一群體，盒馬不論是線上還是線下，都采用了從源頭直采食材的方式，由于沒有了中間環(huán)節(jié)，所以菜品在保證新鮮度的前提下也降低了價格，這并不是價格戰(zhàn)，而是調整供應鏈后的優(yōu)勢，這一點在海鮮上體現(xiàn)的尤其明顯，侯毅告訴我們：原來超市做海鮮的通常做法損耗很大，它把損耗這部分的毛利放在定價里面，所以不賣50%的毛利做不下來。但源頭直采以后，我可以把這部分比例去除掉，所以價格大幅度下來了，可以做到毛利20%。源頭直采帶來價格降低只是一方面，它的另一個好處是，當價格降低，人們需求增多后，海鮮這樣的產(chǎn)品流轉率提升了，因此商品能夠保持新鮮度，不論是對牛奶、海鮮還是蔬菜，足夠新鮮是它們的核心價值，盒馬利用「貼體技術」的包裝也讓菜品能夠保存的足夠新鮮。聽起來很容易，但要做到這些，背后需要強大的原料采購系統(tǒng)和物流系統(tǒng)。侯毅說這里面有兩部分：一方面，盒馬鮮生的部分海鮮、水果和天貓超市相通，都由天貓在海外的采購團隊來完成。不論是美國西北車厘子，還是波士頓龍蝦，這些商品和天貓生鮮、天貓超市的采購協(xié)同。另一方面，盒馬通過懸掛鏈、電子價簽、智能分撥等技術手段，去提高商品在線上線下的流轉。而算法驅動之下，不論是調貨補貨，還是打包配送，都能進一步降低出錯率，提高人效、坪效以及物流效率。盒馬鮮生的另一個特色在于食物的「生熟聯(lián)動」和「熟生聯(lián)動」。比如在店內(nèi)選購海鮮這樣的食材，加工之后直接享用，這個過程發(fā)生之后，如果用戶覺得味道不錯，還能直接買到制作食物所需要的調料，調料部分也是盒馬鮮生自行配制好的，這樣用戶下次也可以自己回家進行加工。這個模式滿足人們需求之后，在盒馬鮮生的app內(nèi)，還會有相應的視頻教學。有一個盒馬工坊，上海的醬鹵系列，北京的面條這樣的食物。北京的炸醬面，炸醬配好，醬配好，大蔥配好后。面回去燒一燒，水倒掉就好了。我們認為消費升級以后，冰凍面制品一定會退出市場，雖然它很便宜，但口感太差了。作為線下特色的生鮮食材購買-餐飲聯(lián)動模式，在侯毅看來是為了符合如今年輕人消費群體的心理狀態(tài)，「年輕人做飯吃是一方面，覺得好玩，要分享也是很重要的?！顾阅茏龅胶唵危瑫r又能滿足想吃就吃，想做就做的狀態(tài)。正是基于如此，所以在店內(nèi)來購物的幾乎也都是年輕消費者群體。「傳統(tǒng)零售企業(yè)做到每年每平方米1.5萬元營業(yè)額，這是目前零售企業(yè)做的最高水平。但是盒馬鮮生今年已經(jīng)實現(xiàn)了5萬（營業(yè)額），到年底可能是10萬。」盒馬鮮生驗證了生鮮電商可以用這樣的路線來走，圍繞用戶來打造新的消費場景自然是盒馬目前的一大優(yōu)勢。嘗試探索社區(qū)商業(yè)的疆界送貨速度，商品和服務質量，以及更個性化的服務，這應該是生鮮電商要想做好不可或缺的主要條件，這三點，盒馬都有一些的獨特之處。劃定三公里的服務范圍，給出30分鐘的送達時間。這是盒馬鮮生在送貨上的核心。而這個核心的確立，也是侯毅對于新零售行業(yè)的未來趨勢判斷。以北京主要的B2C電商來講，最快的速度是三個小時，盒馬鮮生提出了30分鐘配送到家，是為了滿足移動互聯(lián)網(wǎng)時代在手機這樣一種交易模式隨時隨地都完成的需求。侯毅認為，30分鐘是最佳時間，一旦超過這個時間，人們感知上就和2，3個小時一樣，所以當盒馬決定好時間之后，定下的物流體系，是希望在未來成為三公里人們的生活伴侶，這個范圍能夠建立門店跟消費者之間的實時、隨時隨地的連接。商品質量前面已經(jīng)提到，而服務質量則是盒馬的另一個武器。從第一家店開始，「無條件退貨」就是盒馬在線上做到的一點。無論用戶在上面購買了什么樣的商品，只要不滿意，都可以直接退貨，「即便買了西瓜不好吃，也可以退，我們也不讓用戶跑到店里，直接上門來取走。」侯毅告訴我們，實際上，按照上海第一家店的數(shù)據(jù)來看，每天的退貨率只有萬分之一。無理由退貨和菜品制作方法被放在很顯眼的位置而說到第三點，這其實是移動互聯(lián)網(wǎng)時代，人們消費升級的必然趨勢，要想吃好和吃飽同樣重要，首先就是選擇自己喜歡的，對自己胃口的，每個人都會有不同的食物需要，所以不論線上或者線下，盒馬都能擁有從半成品到成品，從原料到制作方法的服務體系，在滿足用戶個性化需求這件事上做了嘗試。三公里，這個范圍還意味著，用戶與用戶之間距離更易被感知，大家多是鄰居，彼此聯(lián)系會更密切。因此盒馬在各個片區(qū)之間還有交流群，這種通過線上轉移到線下的鄰里之間的相互連接，也擁有新的商業(yè)想象力?；诘乩砦恢?，盒馬鮮生會有新的社區(qū)服務出現(xiàn)，洗衣、修理、理發(fā)、美容、寵物這些，將會在盒馬鮮生配套出現(xiàn)，大家會發(fā)現(xiàn)將來盒馬鮮生是你的好鄰居。這不僅是在把線下的產(chǎn)品搬到了線上，更是一種對過去線上商超的重構。在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，這種做法能及時滿足人們的需求。而和目前的外賣平臺來講，盒馬具有更精準化的服務，對顧客的定位能力是其優(yōu)勢。阿里挖掘線下用戶的一把鏟阿里巴巴一直在尋找線下和線上結合的方式，在百貨領域，阿里入股銀泰百貨，電商領域則是蘇寧云商，而為了進攻商場超市，阿里巴巴投資的盒馬鮮生這一環(huán)，其重要性不言而喻。美國著名財經(jīng)網(wǎng)站TheStreet在觀察盒馬鮮生后總結：因為純電子商務只占到中國4.8萬億美元零售市場的15%，所以與單純關注電子商務相比，改造實體店或許更加重要。數(shù)據(jù)咨詢機構CrispIdea研究主管ShejalAjmera也表示阿里將會通過這種做法，「將剩余的85%線下銷售進行線上化?！箯慕鼛啄昃€下支付習慣來看，微信支付與支付寶幾乎分庭抗禮，而借盒馬之力，阿里無疑尋找到了能夠帶動線下用戶消費的新模式。盒馬鮮生引導的是一種新的消費習慣，它讓我想起了今年的淘寶造物節(jié)，將眾多淘寶店家搬到線下，然后讓人們再回到線上購買的引導。這種方式是在讓消費者足夠了解之后，進一步提升對線上購物的依賴，而根據(jù)盒馬的數(shù)據(jù)，線上商品轉化率為35%，作為成熟門店的上海金橋店，線上訂單與線下訂單比例達到7：3，并且已經(jīng)實現(xiàn)單店盈利。7月11日，在阿里巴巴「五新執(zhí)行委員會」成立時，「新零售」無疑被提到了很重要的高度，阿里首席執(zhí)行官張勇之前表示，「相信新零售的未來將是線上線下的和諧融合」，并認為「盒馬是零售行業(yè)進化中的一個最好案例?！苟诤钜憧磥怼妇€下這么多的流量，能不能轉化成為線上的流量？」這個問題的答案，其實就在于線下實體門店。線下流量往線上轉，第一，是消費者愿不愿意轉，是對商品的品質要有一個完全的認識。第二，商品豐富度要足夠，如果買的東西找不到，下次就不買了。第三，因為你到店里，下載app之后，當你需要的時候，一定習慣打開用一用。所以說這里面的核心，首先是app，不下載就不能成為會員。當你回到家有需要，盒馬鮮生能不能滿足需要，從商品豐富度，商品質量、價格、速度上，如果都能做好，消費者會先選擇你。我們把這個作為核心指標，這是從線下到線上的考慮?！干虾Ｊ业辏徫飼T大概在200萬左右。這些會員不是通過外面買流量買來的，而是每天到店，來一個轉化一個積少成多。新零售最大的價值，從線下流量轉到線上流量」盒馬的流量轉化能力可見一斑。所以，當快速迭代升級盒馬模式之后，擴張也在加快，按照計劃，盒馬鮮生將會采取自營+合資兩條路線的擴張模式，未來在中國三十多個城市當中，開設2000家以上的門店?！肝磥頉]有線上線下之分，一定是一體化，加上物流?！贡M管侯毅和它的盒馬鮮生走了一條模式很重的路，但目前來看，它真正的對手似乎只有自己，所以在接下來一年，盒馬鮮生如何更進一步發(fā)展，會碰到怎樣的敵人，會更加讓人期待。（編輯：Rubberso）部分圖片來自視覺中國