據《南華早報》報道，在短視頻應用席卷中國互聯(lián)網市場之后，短視頻主流應用快手和抖音開始在部分用戶中測試長視頻服務。從本月開始，快手的一些用戶可以上傳長達10分鐘的視頻。報道稱，這項新功能未來將對所有用戶開放，但目前大多數用戶只能通過該平臺上錄制長度為11秒到57秒的視頻?？焓志芙^就新視頻功能及其開發(fā)長視頻服務的計劃置評?？焓忠云淞餍械囊曨l特效和惡作劇剪輯功能廣受中國小城鎮(zhèn)用戶歡迎。據2017年時任快手首席內容官曾光明寫給科技媒體的一篇文章，快手通過人工智能測試用戶行為，最初確定了57秒的視頻時間限制。而在北京字節(jié)跳動運營的抖音平臺上，4月25日起允許所有用戶錄制60秒的視頻。而一些擁有大量粉絲的用戶自6月份以來可以上傳長達15分鐘的視頻。與此同時，抖音鼓勵視頻博主創(chuàng)作更長更豐富的內容。據報道，凡視頻創(chuàng)作者制作超過30秒的高質量原創(chuàng)視頻，將獲得流量支持和賬戶已驗證的狀態(tài)。隨著中國短視頻市場的競爭日趨激烈，快手抖音等平臺發(fā)現(xiàn)，它們需要向長視頻擴展，以期在中國8.29億網民中掀起下一輪社交媒體熱潮。字節(jié)跳動甚至通過其國際版抖音TikTok應用在海外推廣短視頻，用戶可以在15秒的共享視頻中隨著流行歌曲和音樂跳舞、做動作或者對口型。TikTok連續(xù)五個季度成為iOS應用商店下載量最多的應用。擁有120萬粉絲的抖音賬號Xue_Zhang是上月解鎖15分鐘長視頻功能的用戶之一。這名用戶只愿透露自己姓安，他上傳了有關自己祖父母日常生活的視頻，其中許多獲得了超過100萬個贊。“這個新功能目前并沒有真正影響我的使用方式，但我將來可能會用到它……也許會拍一部紀錄片，”安說。長格式視頻受到了專業(yè)視頻創(chuàng)作者的歡迎，其中包括微電影導演趙海波，其在快手上有超過41萬的粉絲?！澳愫茈y在十幾秒的時間里講完一個故事，”?趙海波說，他也是中國陜西省榆林微電影協(xié)會主席。在快手于7月8日啟用賬號新功能之前，由于平臺對視頻時間的限制，他不得不將15分鐘的微電影分成幾集?！伴L格式視頻功能肯定會引起行業(yè)洗牌，”趙海波說，“最大的變化是，現(xiàn)在你可以找到更多在快手上講述短故事的專業(yè)團隊。他們正試圖吸引更多粉絲，探索新的商業(yè)模式?！壁w海波補充說，目前在快手上發(fā)布音樂視頻和微電影等較長格式的內容要方便得多，進貨他將考慮制作更高質量的付費內容。字節(jié)跳動于7月9日披露，其抖音平臺日活躍用戶超過3.2億，快手副總裁王強今年5月份表示，其平臺日活躍用戶超過2億。

在同程網絡與藝龍旅行網宣布合并20余天后，今日，同程網絡與藝龍旅行網宣布已率先將微信錢包中“機票火車票”和“酒店”兩個入口打通，除了實現(xiàn)雙方業(yè)務端資源的互通，同時完成了會員等級、商城積分體系的全面升級。這意味著，用戶今后通過微信錢包-酒店入口也能進行機票火車票預訂，而通過微信錢包-火車票機票入口可以進行藝龍酒店的預訂。打開微信錢包，點擊火車票機票入口就能看到，改版后的整體頁面設置沿襲了此前風格，但頁面顯示已變成了“同程藝龍”，相關活動推薦頁也是以“同程藝龍”的名義發(fā)出，此外在原有火車票、機票、汽車/船票的選擇項之外，新增了酒店，該新增選項正是藝龍旅行網酒店業(yè)務與同程已有酒店業(yè)務的集合。同樣，在微信錢包酒店入口內，目前已經新增了火車票、機票等同程網絡的核心業(yè)務。與此同時，同程藝龍會員全面升級，升級后會員等級將是藝龍消費金額（經驗值）和同程消費金額的疊加。據同程旅游高級副總裁王強介紹，經過此次改版升級，同程藝龍可以支持已有用戶和新用戶瀏覽、預訂和下單，“考慮到用戶的消費習慣，未來微信錢包中，火車票機票和酒店入口都將繼續(xù)存在，用戶不管是交通出行還是酒店住宿，都可以快速完成預訂?！?017年12月29日，同程網絡與藝龍旅行網宣布正式合并為一家新公司“同程藝龍”。目前，同程網絡擁有微信錢包中機票火車票的入口，藝龍旅行網擁有微信錢包的酒店入口。此外，雙方還通過微信“搜一搜”、小程序等渠道，為用戶提供多種不同交通工具出行和酒店住宿的需要。此次微信入口改版升級，是同程網絡與藝龍宣布合并后在資源整合端的重要一步。根據計劃，接下來，同程藝龍還將圍繞用戶預訂流程的交互體驗進行持續(xù)優(yōu)化。此外，基于微信消費場景的考慮，不僅是目前的微信“搜一搜”還是小程序搜索及微信錢包，同程藝龍最終將各個渠道融合為一個大入口，通過小程序的觸達。

大數據如何變現(xiàn)還未得到普遍性解決，但在汽車產業(yè)中，已有一批科技公司通過軟件、硬件或提供技術方案等形式，試圖獲取和挖掘用戶的更多出行數據，成為數據驅動型公司。而這一切的到來，正是由于汽車正在走向智能化?！捌囆袠I(yè)已經從過去的傳統(tǒng)汽車真正成為智能載體?！盇utoSpace聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO曹芳寧說，他們觀察發(fā)現(xiàn)，90后消費者不再把汽車作為自己的資產，而是作為一種智能化的工具。要達到智能載體的程度，遠非安裝一個智能中控臺那么簡單。飛馳鎂物董事長兼CEO王強認為，智能汽車并不是通過某種方式在現(xiàn)在的傳統(tǒng)汽車上改裝、加裝這樣或那樣的產品或技術，而是要真的變成未來大的計算終端，類似于現(xiàn)在我們的手機、個人電腦這樣的計算平臺。其實，無論從分時租賃、智能網聯(lián)還是無人駕駛領域看，當汽車逐漸變得智能時，C端更多會是感受到產品功能發(fā)生了變化，但對于B端的企業(yè)來說，他們則更多看到的是背后巨量數據帶來的商機。越來越多的公司開始將自身業(yè)務與大數據進行關聯(lián)，以獲得更多關注。不過，小編注意到，目前來看，大數據的真正應用在一些特定領域尚未實現(xiàn)。在青飛智能CEO孫一飛看來，電動汽車分時租賃行業(yè)的痛點仍然在于數據的獲取。在汽車、充電樁、用戶、停車位、車載盒子這五項重要的數據來源處，每一項都存在著很多困難?；跀祿@取和應用的復雜性，除了企業(yè)內部設立部門進行數據處理，更多第三方的平臺也在不斷出現(xiàn)，諸如微租車、京魚出行、禾賽科技、驀然認知等新興公司不斷走向臺前?！耙郧笆钱a品的時代，好賣的車型一定能賣出去。現(xiàn)在汽車不那么好賣了，我們發(fā)現(xiàn)整個市場已經從產品驅動轉向服務驅動，最后轉向了數據驅動，最后是什么驅動？其實是用戶驅動?！敝饕銎嚧髷祿谋娬{科技公司創(chuàng)始人謝鵬表示。京魚出行CMO許國鵬甚至直言，對于分時租賃來說，“每單走了多少公里、一共消費多少錢、走了多長時間、從哪里到哪里，這都是比較膚淺的數據，真正深層次的數據是他們每次出行背后所隱含的生活習慣?！睂τ跀祿目是蟪潭?，自動駕駛乃至無人駕駛或許比分時租賃更為強烈。谷歌、特斯拉、Uber等頭部科技公司正在不斷讓自己的汽車進行路跑并采集數據，這也是自動駕駛得以商業(yè)應用的重要前提。同時，在采集和處理數據的能力進化過程中，激光雷達、攝像頭和傳感器等零部件配套型公司也在一并興起。天風證券認為，全球L1-L5智能駕駛市場的滲透率會在接下來5年內依靠ADAS市場的高速發(fā)展而處于高速滲透期，然后伴隨半無人駕駛的普及進入穩(wěn)速增長期，在來到2025年無人駕駛放量階段后，依賴全產業(yè)鏈的配合而進入市場成熟期?！霸诩夹g研發(fā)道路上沒有彎道超車，德國人、美國人有很好的平臺，他們每天工作5-6個小時，工作效率就比中國人高，中國人沒有前面的體系和基礎，只能從早上6點干到晚上12點這樣才能直線超過他們。”安智汽車董事長郭健說。

最近，三只松鼠沖刺IPO又吸引了不少關注。其招股書顯示，2016年，三只松鼠營收44.23億元，凈利潤達到了2.37億元，同比2015年897.39萬元的凈利潤，增幅超過了2535%。而在2014年，三只松鼠還處于虧損狀態(tài)。三只松鼠這樣的增長速度，也著實讓不少淘品牌羨慕了一下下。但是，招股書在公開亮眼成績的同時，也暴露了不少問題。目前，三只松鼠仍沒有改變銷售渠道過于集中的現(xiàn)狀。在2016年、2015年和2014年，三只松鼠通過天貓商城的營收占比分別為63.69%、75.72%和78.55%。不過，雖然三只松鼠主要的銷售收入仍來自于天貓，但從這組數字中我們也可以看出其對天貓的依賴正逐漸降低。同時本次募集資金的主要用途也包括全渠道銷售網絡的建設。三只松鼠的全渠道夢想招股書顯示，三只松鼠計劃在全渠道營銷網絡建設投入5.6億元，主要包括無線自營App、線下體驗店和全渠道信息化系統(tǒng)三個模塊。三只松鼠計劃在現(xiàn)有版本基礎上，對App進行升級，并與線下體驗店結合，拓展產品銷售渠道，構建“電商平臺+自營App+線下體驗店”同步運營的營銷模式。三只松鼠方面表示，無線自營App模塊目的在于優(yōu)化現(xiàn)有銷售流程和拓展產品銷售渠道，使消費者能夠通過手機端購買三只松鼠食品，并基于App的會員系統(tǒng)等加強客戶管理和消費者互動。公司會繼續(xù)開發(fā)CRM會員管理等系統(tǒng)，并與體驗店進行對接完善線上線下協(xié)同的渠道布局，同時提升軟硬件配置水平，提升App可承受的用戶訪問量，以有效支撐未來App端的銷售增長。三只松鼠無線自營App項目的模塊功能設計從上圖可以看出，三只松鼠希望App在未來可以包括商品管理、價格管理、營銷活動管理、支付平臺、物流管理、會員系統(tǒng)、售后管理及后臺數據管理等功能。而線下布局也同樣是三只松鼠未來布局的重要一環(huán)，讓App和線下店產生更多聯(lián)動，形成會員管理的閉環(huán)，這或許也是三只松鼠“新零售”的第一步大棋。App究竟誰家玩的轉？其實，App并不是三只松鼠的新招。從蘋果AppStore的版本記錄中發(fā)現(xiàn)，三只松鼠早在2015年7月14日就上線了App版本。三只松鼠方面表示，截至招股書簽署日，App最高月銷售流水超過1400萬元人民幣。但是，從三只松鼠營收的平臺占比構成來看，App端的銷售占比依然很少。按平臺分類三只松鼠的營收構成零售渠道觀察發(fā)現(xiàn)，目前三只松鼠的App仍以銷售商品為主，配有獨立在線客服，同時還設有專題推薦和松鼠幣商城，用戶可通過簽到和完成任務獲取松鼠幣，然后可兌換優(yōu)惠券、零售和周邊產品。除了三只松鼠之外，同為主打休閑零食的百草味和良品鋪子也都上線了App。蘋果AppStore的版本記錄顯示，百草味在2016年6月3日上線了ios版App。除了銷售產品之外，百草味的App中還設置了“吃乎”欄目，既可像用戶推薦商品，同時還包括了一些日常美食的做法等。和三只松鼠的松鼠幣類似，百草味推出了味豆商城，用戶可通過會員級別和味豆數量進行兌換。據悉，2016年百草味的年銷售額為27億，百草味CEO王強提出3年后的年銷售額要達到100億。在其內部年會上，王強表示百草味將重新打通線上線下，并且要用大數據打通“泛用戶”和“精準粉絲”之間的壁壘。不過，王強雖然表示，百草味將在2017年成立大數據中心，但并未提及App端將如何發(fā)力。百草味CMO王鏡鑰曾向零售渠道觀察表示，目前App仍是在試運營階段。和前兩者相比，具有門店優(yōu)勢的良品鋪子在上個月14號才剛剛上線App。值得注意的是，良品鋪子的App相對淡化了售賣功能，而是更側重于社區(qū)內容服務。用戶進入App首頁時，首先看到的就是各個欄目的內容分享，并且還設有設有熱門話題、熱門社群和發(fā)布新鮮事兒等功能。此外，良品鋪子的App中還提供顯示會員碼和查詢附近門的服務，用戶可以在App中報名會員試吃和定制禮盒。但是良品鋪子沒有設置積分商城，用戶可直接使用積分抵現(xiàn)，并且可以相互贈送積分。良品鋪子高級副總裁趙剛向零售渠道觀察表示，目前良品鋪子的App剛上線進行試運營，主要定位于會員服務和社群內容。同時，App、微信和線下的會員體系將完全打通。據悉，良品鋪子在去年的銷售額達到60億，線上銷售占比約為1/3，線下有超過93%的門店處于盈利狀態(tài)。其實，良品鋪子近幾年在全渠道網絡的建設和數據打通上，可謂是不遺余力地進行投入。從2014年6月至今，良品鋪子在信息系統(tǒng)方面的投入已接近3億元。良品鋪子信息中心總監(jiān)朱淑祥介紹稱，良品鋪子信息系統(tǒng)建設主要分為數據采集、數據管理和數據應用三大部分。目前數據采集工作己基本完成，在此時上線運營App也正是依托海量的會員數據。朱淑祥認為，過去品牌開拓新渠道時，無法預判是否可以成功。但有數據支撐后，品牌可以準確分析用戶喜好，提供精準內容。其實用戶購買商品的途徑已經足夠多，而App要提供差異化的服務，進行用戶分群，而銷售只是結果，并不是目的。