京東618已經(jīng)開(kāi)始了，可是還是有很多人找京東618的報(bào)名入口，報(bào)名時(shí)間已經(jīng)過(guò)了，沒(méi)有報(bào)名的等明年吧！小編帶你來(lái)了解了解京東618活動(dòng)規(guī)則和京東618大促怎么玩吧！京東618報(bào)名細(xì)節(jié)：提報(bào)時(shí)間：4月7日-5月20日提報(bào)要求：1.根據(jù)模塊要求進(jìn)行提報(bào);2.對(duì)店鋪優(yōu)勢(shì)商品進(jìn)行差異化提報(bào);3.店鋪內(nèi)需有整體活動(dòng)和關(guān)聯(lián)銷(xiāo)售;以下6點(diǎn)賣(mài)家需要注意并遵守，以免影響活動(dòng)報(bào)名：1.店鋪內(nèi)促銷(xiāo)標(biāo)簽與單獨(dú)商品標(biāo)簽涵蓋促銷(xiāo)信息應(yīng)一致，店鋪內(nèi)商品，活動(dòng)等說(shuō)明中不得出現(xiàn)如：最低，第一，冠軍，頂級(jí)，100%等絕對(duì)化用語(yǔ)，不得出現(xiàn)如，原價(jià)，市場(chǎng)價(jià)，XX特供，幾折起，幾折封頂，正品，行貨，保真等字樣;不得出現(xiàn)不能夠?qū)崿F(xiàn)的承諾內(nèi)容;不得出現(xiàn)影響客戶理解的錯(cuò)別字，詞及歧義用語(yǔ);賣(mài)家描述不得出現(xiàn)“本公司”等不符合京東用語(yǔ)大環(huán)境的詞句。2.店鋪?lái)?yè)面設(shè)計(jì)所提現(xiàn)的內(nèi)容應(yīng)全部符合法律法規(guī)，且不得存在任何侵犯第三方合法權(quán)益的內(nèi)容，否者賣(mài)家應(yīng)承擔(dān)全部賠償責(zé)任。3.賣(mài)家進(jìn)行店鋪?lái)?yè)面設(shè)計(jì)，商品信息編輯時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎使用特殊字庫(kù)字體，如確需使用，則賣(mài)家應(yīng)確保已獲得權(quán)利人的合法授權(quán)，否則賣(mài)家應(yīng)承擔(dān)全部賠償責(zé)任。4.店鋪內(nèi)不得出現(xiàn)非京東平臺(tái)的其他平臺(tái)標(biāo)識(shí)及其余復(fù)制，抄襲等可能涉及侵犯第三方合法權(quán)益的內(nèi)容。5.不得發(fā)布非京東購(gòu)物鏈接，或未經(jīng)京東許可的第三方非京東鏈接，銀行帳號(hào)，第三方支付帳號(hào)，非京東平臺(tái)IM及時(shí)通訊帳號(hào)，電子郵箱，實(shí)體店地址及聯(lián)系方式等信息。6.賣(mài)家不能退出活動(dòng)，退出原因包括但不限于“庫(kù)存不足”“價(jià)格錯(cuò)誤”“商品型號(hào)錯(cuò)誤”等。京東618報(bào)名入口：后臺(tái)-官方活動(dòng)報(bào)名京東618是京東的店慶日，每年的京東618都吸引了大量的顧客消費(fèi)，京東的活動(dòng)也非常的給力，關(guān)于京東618報(bào)名要求及入口小編就介紹到這里，希望對(duì)大家有幫助。原本“6.18”是京東周年慶，但隨著其他電商跟進(jìn)，電商領(lǐng)域狼煙四起，天貓年中大促、蘇寧易購(gòu)5天5夜大促,1號(hào)店,亞馬遜,當(dāng)當(dāng)網(wǎng)都有大型的促銷(xiāo)活動(dòng),價(jià)格大戰(zhàn)再次打響。天貓年中大促網(wǎng)購(gòu)狂歡會(huì)一直延續(xù)到了6月底，家電、服裝、數(shù)碼、母嬰等行業(yè)也都會(huì)有大幅的優(yōu)惠折扣，先有年中大促搶紅包,天貓全民瘋砍等活動(dòng)的預(yù)熱，6月26日將迎來(lái)活動(dòng)的最便宜的三天。京東618活動(dòng)來(lái)源：風(fēng)風(fēng)火火的京東618其實(shí)緣于1998年6月18日劉強(qiáng)東在中關(guān)村首次創(chuàng)業(yè)，之后每年的6月18日都作為京東的店慶日，將6月作為京東店慶月。下面小編整理了從2009年到2013年的京東618的截圖，在2017京東618未到之前，回頭看看之前的京東618又是如何一副情景。以上是京東618報(bào)名規(guī)則以及報(bào)名入口和京東618活動(dòng)由來(lái)。下面給大家?guī)?lái)福利京東活動(dòng)更新，目前正在進(jìn)行的活動(dòng)如下：6月18日更新：1、京東商城老劉專場(chǎng)：不定時(shí)更新?lián)屬?gòu)商品，另外還有會(huì)員專享價(jià)2、京東商城圖書(shū)券：滿300減1303、京東商城第三方通殺券：滿399減100，滿199減504、京東商城五金家裝：滿400減60、滿800減150、滿1500減3005、京東商城鍵盤(pán)鼠標(biāo)：每滿99減156、京東商城20元家紡現(xiàn)金券：每天10點(diǎn)開(kāi)搶，限量10000張7、京東商城大家電秒殺專場(chǎng)：不定時(shí)更新好價(jià)商品8、京東商城數(shù)碼專場(chǎng)：ipad2不定時(shí)1999元搶購(gòu)9、京東商城箱包類(lèi)：20元現(xiàn)金券，數(shù)量有限，領(lǐng)完即止6月13日更新：1、京東商城自營(yíng)奶粉滿888減200優(yōu)惠券免費(fèi)領(lǐng)取，6月16日24點(diǎn)結(jié)束，鐵牌及以上用戶可領(lǐng)取2、D-Link全場(chǎng)每滿99立減20，活動(dòng)時(shí)間6月13日—6月14日，僅限1天3、京東商城運(yùn)動(dòng)戶外滿816減300，6月17日9點(diǎn)結(jié)束，力度還是相當(dāng)可以的4、京東商城汽車(chē)用品每天6款秒殺，早上10點(diǎn)和下午3點(diǎn)，每天6款5、京東商城電腦周邊滿199減100，活動(dòng)至6月20日結(jié)束6、京東商城6月手機(jī)專場(chǎng)，每天不斷限時(shí)搶購(gòu)，不定時(shí)更新7、京東小家電聚寶盆秒殺，6.20日結(jié)束，每天3款限量秒殺，10點(diǎn)、15點(diǎn)、20點(diǎn)三個(gè)時(shí)段準(zhǔn)時(shí)開(kāi)啟之前的活動(dòng)：1、首次購(gòu)買(mǎi)京東自營(yíng)百貨商品，可獲得價(jià)值1800百貨品類(lèi)全年優(yōu)惠券：6月1日—6月13日，活動(dòng)相當(dāng)給力的哦2、京東自營(yíng)運(yùn)動(dòng)戶外商品，滿3件免1件：6月1日—6月5日9點(diǎn)30分，相當(dāng)于打了6.7折，力度比較OK。3、京東箱包每滿199-100：部分商品有漲價(jià)的情況，不過(guò)滿減之后價(jià)格依然不錯(cuò)。4、京東商城免費(fèi)彩票抽獎(jiǎng)：鐵牌以上用戶，每天可以免費(fèi)抽一次，免費(fèi)的哦。5、京東食品滿399元返100京券：相當(dāng)于滿399減100活動(dòng)，吃貨們持續(xù)關(guān)注。6、京東圖書(shū)1折閃搶：每個(gè)時(shí)段都會(huì)更新，價(jià)格很便宜，需要搶一下。7、京東美妝滿200減100：女生的最?lèi)?ài)，活動(dòng)截止到6月4日24點(diǎn)。8、京東各類(lèi)秒殺活動(dòng)集合：各種秒殺，價(jià)格非常給力。9、京東個(gè)護(hù)化妝優(yōu)惠券免費(fèi)領(lǐng)取：滿200-100、滿600-300、滿1800-900，僅限6月5日一天。10、TP-LINK品牌日滿99立減15、滿198立減30：僅限6月5日一天京東商城618十周年慶即將到來(lái)，小編在此給大家伙做一個(gè)京東十周年活動(dòng)匯總，讓大家明明白白網(wǎng)購(gòu)，培養(yǎng)一種欣賞電商抽瘋而我淡定優(yōu)雅的氣質(zhì)!來(lái)慢慢買(mǎi)，做高端大氣上檔次的網(wǎng)購(gòu)達(dá)人!常年網(wǎng)購(gòu)的朋友都應(yīng)該知道，“京東618”和“天貓雙11”是一年中最為重大的兩個(gè)大促活動(dòng)，不論是活動(dòng)范圍、價(jià)格力度都是最給力的。在這個(gè)大家都折騰的月份里蘇寧、國(guó)美、易迅、當(dāng)當(dāng)、亞馬遜等都會(huì)極盡能事與京東斗法，你不下單，看個(gè)熱鬧也是好的，當(dāng)然如果你近期有什么東西要買(mǎi)的話，而且你想買(mǎi)的商品又沒(méi)有特價(jià)，建議等到6月可以出手啦!友情提醒，雖然他們玩命吆喝，下單之前還是在慢慢買(mǎi)比價(jià)，做到理性消費(fèi)。京東活動(dòng)預(yù)告：6.1-6.31折閃購(gòu)，圖書(shū)音像開(kāi)門(mén)紅全品類(lèi)，并且還能參加免費(fèi)抽獎(jiǎng)，百分百中獎(jiǎng);6.4-6.6ipad2iphone41999元搶購(gòu)，電腦數(shù)碼手機(jī)超低價(jià)搶購(gòu);6.7-6.9三天三夜全場(chǎng)2折起，個(gè)護(hù)化妝母嬰服裝專場(chǎng);6.10-6.12七天七夜7億鉅惠，家電手機(jī)專場(chǎng);6.13-6.16七天七夜7億鉅惠，家電家居專場(chǎng);6.17-6.19會(huì)員回饋瘋狂三天，老劉專場(chǎng);6.20-6.23低至一折，名品折扣專場(chǎng);6.24-6.26一折瘋搶，商超食品專場(chǎng);6.27-6.30全場(chǎng)千萬(wàn)讓利，圖書(shū)音像辦公專場(chǎng)。不要嘗試一分鐘讀完不然估計(jì)你都沒(méi)看懂!

上海首張網(wǎng)約車(chē)牌照“花落”大眾出行。6月13日，上海市交通委員會(huì)向“大眾出行”正式頒發(fā)了《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證》，根據(jù)規(guī)定，此次大眾出行平臺(tái)在上海獲得網(wǎng)約車(chē)牌照，可在全國(guó)范圍通用。這是上海地區(qū)發(fā)出的首張網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證。（圖片來(lái)源于澎湃新聞原文，僅用于傳遞信息，版權(quán)歸原作者所有）“大眾出行”此次獲得證件包括，中華人民共和國(guó)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證，以及申請(qǐng)從事網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)具備線上服務(wù)能力的認(rèn)定結(jié)果。許可證申請(qǐng)主體為上海大眾出行信息技術(shù)股份有限公司，經(jīng)營(yíng)范圍是網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)客運(yùn)。上海大眾出行信息技術(shù)股份有限公司由大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司與上海大眾公用事業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司、上海大眾企業(yè)管理有限公司共同出資發(fā)起設(shè)立，是國(guó)內(nèi)首家由出租車(chē)企業(yè)打造的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)打車(chē)平臺(tái)，于2016年3月30日正式運(yùn)營(yíng)，同時(shí)開(kāi)展巡游車(chē)網(wǎng)召和網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)，目前已在上海、杭州、蘇州、嘉興、哈爾濱、桂林等地開(kāi)展運(yùn)營(yíng)。據(jù)悉，大眾出行平臺(tái)面向正規(guī)出租車(chē)企業(yè)開(kāi)放，接入平臺(tái)的不僅包括各城市大眾出租連鎖企業(yè)的司機(jī)，也包含了當(dāng)?shù)仄渌?guī)出租汽車(chē)公司的司機(jī)。大眾出行總經(jīng)理袁棟梁告訴澎湃新聞，大眾出行已經(jīng)與北京的首汽約車(chē)建立實(shí)際的合作，兩個(gè)平臺(tái)互相打通，乘客可以在“大眾出行”或“首汽約車(chē)”上給對(duì)方平臺(tái)下訂單。袁棟梁透露，大眾出行與廣州的“如約出行”也在接觸?！拔磥?lái)我們希望正規(guī)的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)能夠互相之間達(dá)到資源利用的最大化，共同維護(hù)行業(yè)的長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展?！痹瑮澚悍Q。眼下，用戶在乘坐網(wǎng)約車(chē)過(guò)程中時(shí)有事故發(fā)生。根據(jù)目前的網(wǎng)約車(chē)管理暫行辦法，司機(jī)通過(guò)一次考試可以獲得三年的從業(yè)資質(zhì)?！拔艺J(rèn)為這是不夠的。應(yīng)該在司機(jī)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)約車(chē)的全過(guò)程進(jìn)行教育和培訓(xùn)?！痹瑮澚罕硎?。袁棟梁透露，大眾出行的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)拿到網(wǎng)約車(chē)駕駛證后，公司會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的駕駛技能和安全常識(shí)培訓(xùn)，每月定期對(duì)司機(jī)進(jìn)行服務(wù)禮儀培訓(xùn)和安全教育。在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，如果有司機(jī)被投訴或者發(fā)生安全事故，大眾出行將對(duì)當(dāng)事司機(jī)進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)。袁棟梁坦言，目前大眾出行遇到的最大難題是網(wǎng)約車(chē)司機(jī)供給不是很足。由于司機(jī)供應(yīng)不足，在早晚高峰以及特殊天氣情況下，可能不能保證乘客100%叫到網(wǎng)約車(chē)。目前大眾出行正面向社會(huì)和其他企業(yè)招收合規(guī)的車(chē)輛及司機(jī)。袁棟梁建議，網(wǎng)約車(chē)的規(guī)模應(yīng)該進(jìn)行一定的總量規(guī)劃，確保公交車(chē)、出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、租賃汽車(chē)等各種出行方式能夠充分流到相應(yīng)客戶群體中，而非形成惡性競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。第二，一定要把網(wǎng)約車(chē)定位為高品質(zhì)出行工具，與出租汽車(chē)形成差異化競(jìng)爭(zhēng)，滿足乘客的個(gè)性化出行需求。第三，各網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)該秉持公平競(jìng)爭(zhēng)原則，而非通過(guò)低價(jià)補(bǔ)貼、獎(jiǎng)勵(lì)乘客等方式獲得市場(chǎng)份額，從而達(dá)到排擠競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的目的。同日，神州專車(chē)也獲得由上海交通管理部門(mén)頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證》，正式取得上海地區(qū)合法化運(yùn)營(yíng)資質(zhì)，這也是繼北京、深圳等地之后神州專車(chē)在全國(guó)拿到的第24張運(yùn)營(yíng)牌照。

6月12日消息，昨日在中國(guó)二手車(chē)大會(huì)（杭州）區(qū)域論壇上，大搜車(chē)創(chuàng)始人姚軍紅發(fā)表了主題演講，他站在二手車(chē)商的角度重新解讀了自己對(duì)于新零售、新消費(fèi)、新渠道、新時(shí)代的想法，并拋出了自己的三點(diǎn)思考——當(dāng)前的二手車(chē)車(chē)商應(yīng)該做好渠道下沉，接入平臺(tái)完成電商化，并要去（去除）二手車(chē)化。在數(shù)百家二手車(chē)商面前，姚軍紅呼吁大家要去二手車(chē)化，并直言道：“瓜子二手車(chē)以后會(huì)改名的，我們今天等著它一定會(huì)改名，因?yàn)樗鼪_上來(lái)就叫瓜子二手車(chē)，后來(lái)發(fā)現(xiàn)把自己搞小了，現(xiàn)在已經(jīng)賣(mài)新車(chē)了。優(yōu)信二手車(chē)也要改名的，什么時(shí)候改怎么改，他們肯定在研究，總有一天要改的?！蓖瑫r(shí)，姚軍紅還預(yù)言到未來(lái)阿里巴巴在汽車(chē)領(lǐng)域上的投入將會(huì)前所未有的大。因?yàn)檫@是阿里巴巴搞定男性用戶，抗衡所有未來(lái)挑戰(zhàn)者必經(jīng)的一條路。以下是演講速記全文，授權(quán)發(fā)布（略有刪減，如有疏漏敬請(qǐng)見(jiàn)諒）：今天我的PPT比較簡(jiǎn)短，大概二十幾個(gè)字，總共二十幾個(gè)字，往往字越少，干貨可能會(huì)多一點(diǎn)。我今天想跟大家分享的是近期我的一些思考。首先我們把話說(shuō)在前面，未必一定對(duì)，但是一些思考，也許對(duì)我們的未來(lái)往前走可能會(huì)有一些提示性的東西在里面。新零售。最近非常熱門(mén)就是這三個(gè)字，我在我們的年會(huì)里面也講了新零售，當(dāng)時(shí)的主題叫“從死亡谷到超級(jí)物種”，確實(shí)整個(gè)零售體系在近十年里面都在不斷的說(shuō)零售要被革命，電商要崛起，線上要把線下的命革了，這個(gè)事情喊了很多年。今年開(kāi)始由阿里巴巴開(kāi)始講到新零售，我們好像看到一些希望。終于電商平臺(tái)開(kāi)始大喊要跟線下零售商合作了，而不是以前一直喊的所謂的叫革命。所以新零售，是值得我們不斷的去研究的。我希望先用一個(gè)比較簡(jiǎn)單的方式解釋一下新零售。在1991年海灣戰(zhàn)爭(zhēng)，我以前在北京，我軍隊(duì)朋友比較多。1991年的海灣戰(zhàn)爭(zhēng)實(shí)際上給中國(guó)的軍界帶來(lái)很大的振動(dòng)，突然發(fā)現(xiàn)美國(guó)人打仗的方法跟中國(guó)人不一樣，以前中國(guó)人打仗就是領(lǐng)導(dǎo)在家里搞作戰(zhàn)部署，搞出一個(gè)作戰(zhàn)計(jì)劃，然后在什么時(shí)候發(fā)起總攻，士兵按照作戰(zhàn)部署沖上去。美國(guó)人在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)反應(yīng)出來(lái)的軍隊(duì)作戰(zhàn)方式完全和這種方法不一樣，因?yàn)槊恳粋€(gè)美軍士兵都有對(duì)講機(jī)有對(duì)講系統(tǒng)，只要他發(fā)現(xiàn)的敵情往總部一匯報(bào)，可能很快什么導(dǎo)彈、飛機(jī)、航母都會(huì)被調(diào)動(dòng)來(lái)打擊前端視頻看到的目標(biāo)。那這里面有兩個(gè)核心詞：第一個(gè)就是強(qiáng)悍的后臺(tái)把每一個(gè)士兵都做成一個(gè)尖銳部隊(duì)，每一個(gè)士兵可以調(diào)動(dòng)強(qiáng)大的后臺(tái)打仗；第二個(gè)信任，后臺(tái)充分信任前端每一個(gè)士兵所看到的是我們應(yīng)該去打擊的東西。這就是新零售的力證，每一個(gè)零售商相當(dāng)于美軍前端的士兵，你們的客戶感知最靈活，但是每個(gè)士兵的能力不足夠充分的，所以說(shuō)新零售的概念就是希望把前端有一批零售商做成尖兵，由它滿足前端的消費(fèi)者或者商品滿足前端消費(fèi)者的需求，這就是新零售的大的概念。我們?cè)購(gòu)牧硗庖恍┙嵌瓤?，為什么大家要喊新零售？首先說(shuō)電商，電商為什么這幾年突然發(fā)現(xiàn)要喊新零售了，為什么前幾年不喊，前幾年喊革命零售。因?yàn)殡娚痰脑鲩L(zhǎng)到頭了，前幾天，今天正好晨興資本的合伙人在，前幾天我們聊他們投資案例小米，小米剛開(kāi)始出來(lái)的時(shí)候，他發(fā)現(xiàn)其它人賣(mài)手機(jī)靠線下開(kāi)店賣(mài)的，經(jīng)營(yíng)成本需要花掉30%，有30%的成本被渠道消化了，所以小米倡導(dǎo)電商模式賣(mài)手機(jī)。而且確實(shí)他們實(shí)現(xiàn)了在線上花不到4個(gè)點(diǎn)的成本把手機(jī)賣(mài)出去了。所以它的定價(jià)一下子比利用線下渠道的這些手機(jī)廠商要便宜了26個(gè)點(diǎn)。所以他在前端賣(mài)的價(jià)格特別便宜，就迅速抓到一批消費(fèi)者，一下起來(lái)了。我們也知道在過(guò)去的一年多兩年時(shí)間里面，小米這個(gè)公司碰到一些困境，我們看一些媒體也看到。這種困境怎么來(lái)的呢？原來(lái)直接通過(guò)電商買(mǎi)手機(jī)的人，全中國(guó)也就不到20%，而且再怎么投廣告都催動(dòng)不了剩下的80%去上網(wǎng)買(mǎi)手機(jī)。小米公司再大，占到50%的線上市場(chǎng)依然只占到10%，所以它就開(kāi)始琢磨，所以它就開(kāi)始困惑。我們用這個(gè)案例看整個(gè)中國(guó)的電商，就在今天碰到了這樣的困惑，就是他們有一些商品沒(méi)辦法電商化，能電商化的都已經(jīng)被電商化了?；蛘哒f(shuō)能電商化的部分已經(jīng)完全被電商化，剩下的部分它自己打不了這個(gè)仗了，所以就開(kāi)始喊出新零售。我（電商）是大后臺(tái)，我要幫助前端你們接觸的客戶為你們接觸的客戶服務(wù)更多。我們大家共同做生意，把這些客戶能夠轉(zhuǎn)化成它的客戶。當(dāng)然對(duì)于前端的零售店來(lái)講也會(huì)得到好處。這個(gè)我們從一個(gè)電商的角度去看新零售為什么會(huì)被提出來(lái)。我們今天回到我們的視角，我們是零售商，我們歡迎新零售嗎？當(dāng)然歡迎，以前這些人喊革我們的命，今天突然說(shuō)大哥這片地區(qū)歸你管，我把能力賦予你，大家一起賺錢(qián)，這個(gè)大好事。本身零售商最大的問(wèn)題就是觸達(dá)的市場(chǎng)太小，今天在一個(gè)地區(qū)市場(chǎng)，你不可能觸達(dá)其它更遠(yuǎn)的市場(chǎng)。今天做二手車(chē)的，讓你做其它的生意根本做不來(lái)，因?yàn)槟銢](méi)有那么強(qiáng)的能力和團(tuán)隊(duì)去做這個(gè)事。所以從我們自己車(chē)商、零售商的視角，新零售對(duì)我們來(lái)講是一個(gè)絕對(duì)重大的機(jī)會(huì)，一定要攀上新零售的那條樓梯。因?yàn)樽钪饕膯?wèn)題是不是所有的零售商都會(huì)變成新零售的代表，一定是只有一部分零售商會(huì)變成新零售的代表。因?yàn)槊恳粋€(gè)新零售的零售店他的能力會(huì)擴(kuò)張，他會(huì)把其它邊上的那些原來(lái)的傳統(tǒng)零售進(jìn)一步的縮小。因?yàn)橹挥羞@樣，它才可以和后臺(tái)的電商平臺(tái)獲得更大的利潤(rùn)。所以我想新零售這件事情，其實(shí)值得我們深思的，我們應(yīng)該在后面一段時(shí)間，包括我們的團(tuán)隊(duì)也一直研究關(guān)于新零售如何對(duì)行業(yè)，對(duì)我們自己產(chǎn)生影響。我也覺(jué)得我們確實(shí)是非常非常值得思考，也是非常值得慎重對(duì)待的一件事情。新消費(fèi)。這幾年汽車(chē)發(fā)生了很大的變化。首先我們看汽車(chē)，國(guó)家拼命的推電動(dòng)車(chē)，我想今天二手車(chē)商大家還是對(duì)電動(dòng)車(chē)是不屑的，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)沒(méi)什么殘值，很難賣(mài)。但是國(guó)家為什么這么大力的推動(dòng)電動(dòng)車(chē)，這其實(shí)是一個(gè)國(guó)家戰(zhàn)略，甚至未來(lái)是一個(gè)世界戰(zhàn)略。人類(lèi)社會(huì)應(yīng)用的最廣泛的能源就是電，而電在夜間的浪費(fèi)量是極大的。中國(guó)政府要力推新能源，其實(shí)一個(gè)很大的希望是把夜間的所有的能量能儲(chǔ)存下來(lái)白天用。這個(gè)比起太陽(yáng)能，什么各種各樣的東西要好很多，而且我認(rèn)為，中國(guó)甚至全球電動(dòng)車(chē)的推廣和持續(xù)不斷的推進(jìn)，這件事情不會(huì)停的。你一定會(huì)看到有一天街上的汽車(chē)幾乎都成為電動(dòng)車(chē)，這個(gè)是擋不住的。而電動(dòng)車(chē)所有的廠商的賣(mài)法不一樣，絕對(duì)不一樣。電動(dòng)汽車(chē)也是中國(guó)突圍汽車(chē)工業(yè)的一個(gè)重要的一個(gè)起點(diǎn)。那么這是一個(gè)趨勢(shì)。第二個(gè)趨勢(shì)這幾年突然發(fā)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)起來(lái)了，國(guó)產(chǎn)品牌的汽車(chē)起來(lái)的根源在哪？國(guó)產(chǎn)品牌起來(lái)對(duì)我們是有幫助的，因?yàn)樵绞歉連格的品牌、國(guó)際品牌越是講究渠道的統(tǒng)一性，越是講究渠道的標(biāo)準(zhǔn)化，但是越是底層起來(lái)的品牌越講究應(yīng)用社會(huì)資源，因?yàn)樗约旱哪芰Σ粡?qiáng)。這幾年國(guó)產(chǎn)品牌基礎(chǔ)的原因在哪呢？我自己分析兩個(gè)：第一個(gè)我們這代人，我70幾年的，以前見(jiàn)到的好東西都是外國(guó)人生產(chǎn)的，我們的孩子已經(jīng)不是這樣的，他們對(duì)中國(guó)的自豪感比我們強(qiáng)很多。而對(duì)中國(guó)的自豪感比我們強(qiáng)很多，非常有利于國(guó)內(nèi)的自主品牌的工業(yè)可以往上發(fā)展，這是其一；第二就是我們廣大的農(nóng)村市場(chǎng)被激發(fā)了，真的我們今天去農(nóng)村，告訴他說(shuō)這個(gè)汽車(chē)有很多的品牌，他首先想但凡汽車(chē)品牌都很牛逼，只要汽車(chē)品牌都是大企業(yè)。我曾經(jīng)跟一個(gè)人聊，他說(shuō)他們集團(tuán)里面有個(gè)店，在一個(gè)偏遠(yuǎn)山區(qū)，賣(mài)國(guó)產(chǎn)品牌的，一個(gè)月賣(mài)10臺(tái)不到，后來(lái)?yè)Q了一個(gè)總經(jīng)理去，干了不到半年，一個(gè)月賣(mài)80多臺(tái)。他怎么賣(mài)的呢？他說(shuō)4S店里面都有食堂，然后他向總部申請(qǐng)一筆錢(qián)買(mǎi)了一批酒，不是很好的，但是比本地的好，每一個(gè)來(lái)買(mǎi)車(chē)的顧客就炒一桌飯菜請(qǐng)他喝一頓酒，說(shuō)你找十四五個(gè)兄弟來(lái)，專門(mén)請(qǐng)你的朋友到我們店里來(lái)喝酒的。就靠這一個(gè)措施，他就半年之后月銷(xiāo)量過(guò)了百，漲了十倍。這個(gè)很有意思的，說(shuō)明什么？說(shuō)明本身在農(nóng)村對(duì)品牌認(rèn)知感不強(qiáng)的，他們對(duì)人與人的信任，這一點(diǎn)在他們心目中的印記和作用很大。就像我們二手車(chē)商，我其實(shí)不斷的在各種場(chǎng)合說(shuō)誰(shuí)跟你說(shuō)二手車(chē)商不誠(chéng)信的，對(duì)不對(duì)？壞事傳千里，有一個(gè)小事例會(huì)傳出去。實(shí)際上二手車(chē)人是非常艱苦的環(huán)境下爬起來(lái)的，他其實(shí)非常維護(hù)他自己的用戶體驗(yàn)和客戶的誠(chéng)信的，這也是我們的立身之本。確實(shí)我們?cè)谶@種環(huán)境下，未來(lái)也一定會(huì)帶來(lái)更大的成果，就是我們可以獲得各個(gè)地方區(qū)域消費(fèi)者的認(rèn)同。當(dāng)然這個(gè)話說(shuō)的遠(yuǎn)一點(diǎn)，我們回過(guò)頭來(lái)，國(guó)產(chǎn)品牌再往前走，這些進(jìn)口的高高在上的品牌往后退，我們就要看誰(shuí)需要幫助，往后退的人一定需要幫助，它要繼續(xù)往前走，這個(gè)中間永遠(yuǎn)是平衡。如果我們這些渠道商、零售商如何從中獲得一些我們想要的東西？我覺(jué)得這也是一個(gè)值得思考的。所以我想新消費(fèi)的第二點(diǎn)就是講國(guó)產(chǎn)往前走，渠道產(chǎn)生了變化。第三點(diǎn)我們今天面對(duì)的消費(fèi)者也不一樣，像我們這段時(shí)間推出彈個(gè)車(chē)，這個(gè)產(chǎn)品的來(lái)源是什么呢？因?yàn)槲覀兌周?chē)客戶不是喜歡二手車(chē)，他喜歡花小錢(qián)開(kāi)好車(chē)，你同樣的價(jià)格告訴他一輛車(chē)沒(méi)開(kāi)過(guò)，一輛車(chē)兩年的二手車(chē)，肯定買(mǎi)新車(chē)，想也不要想。誰(shuí)說(shuō)我們的客戶一定買(mǎi)二手車(chē)的？那么本身有很多人花小錢(qián)開(kāi)好車(chē)的觀念也在變化，像我們的新一代90后，他對(duì)于這個(gè)車(chē)本身的，以前我們叫資產(chǎn)負(fù)債表的，我們心目中的資產(chǎn)負(fù)債表是大件，買(mǎi)房買(mǎi)車(chē)要入資產(chǎn)負(fù)債表的，現(xiàn)在的年輕人出生的時(shí)候家里就有車(chē)，他對(duì)車(chē)的感知就是一個(gè)工具。既然是一個(gè)工具，他對(duì)所有權(quán)和使用權(quán)之間的界限就不是那么的明顯?，F(xiàn)在年輕人問(wèn)他有沒(méi)有一萬(wàn)塊錢(qián)？我有，一個(gè)月一千多供得起不？買(mǎi)，其它他不考慮的。所以整個(gè)消費(fèi)者也是在不斷的產(chǎn)生新的消費(fèi)理念，而我們的供給方一定不斷會(huì)有人產(chǎn)生新的消費(fèi)產(chǎn)品，讓這個(gè)市場(chǎng)可以繼續(xù)繁榮。新渠道。我們剛才已經(jīng)講到一點(diǎn)，整個(gè)中國(guó)的汽車(chē)的銷(xiāo)售渠道以及服務(wù)渠道是不健康的。如果中國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)售渠道是很健康的，國(guó)家就不會(huì)出臺(tái)7月1號(hào)執(zhí)行的新的汽車(chē)管理辦法。在美國(guó)沒(méi)有中國(guó)那么多的車(chē)商，全美國(guó)就是六七萬(wàn)家，但是70%80%都是新車(chē)二手車(chē)都干的，只有一小部分是只做二手車(chē)，而且他們可能三天打魚(yú)兩天曬網(wǎng)，它的渠道是集約化的。中國(guó)整個(gè)汽車(chē)工業(yè)往上跑，然后大量的4S店被建設(shè)，整體大幅增長(zhǎng)的時(shí)候沒(méi)問(wèn)題的，當(dāng)這個(gè)增長(zhǎng)碰到瓶頸的時(shí)候，這些4S店就很難了。我們今天面對(duì)的事實(shí)就是30%的4S店賺錢(qián)的，40%的4S店或者虧損甚至不賺錢(qián)，連奧迪這樣的4S店都造反了，我也想不到有什么其它的店能活的更好。整個(gè)4S店渠道本身處于一個(gè)很不良的生態(tài)情況下。但是廠家的壓力不斷的下降，不斷的在壓，因?yàn)閺S家要增長(zhǎng)，所以中國(guó)產(chǎn)生了一大堆的二網(wǎng)，二網(wǎng)的數(shù)據(jù)很多人講的不一樣，我也沒(méi)辦法準(zhǔn)確判斷。他說(shuō)中國(guó)的汽車(chē)零售有70%是二網(wǎng)賣(mài)出去的，我想可能太高了，不一定，有很多低端的車(chē)銷(xiāo)量也好。也有人講怎么也得到40%50%，這個(gè)渠道是沒(méi)有被完全認(rèn)可的。今天大家我相信有些二手車(chē)商也有二網(wǎng)，我們的能力比二網(wǎng)強(qiáng)很多，它基本上是夫妻老婆店，對(duì)車(chē)了解并不多。整個(gè)渠道有幾股勢(shì)力，一個(gè)大的就是4S店本身體系，還有新興的社會(huì)渠道，二手車(chē)商其實(shí)最強(qiáng)。新時(shí)代。往后面臨新零售、新消費(fèi)，渠道未來(lái)的結(jié)構(gòu)是什么樣的？這是我們關(guān)心的，我們是有可能迎來(lái)我們的新時(shí)代，就是我們真正迎來(lái)我們的渠道革命。所以我覺(jué)得我們今天要從，剛才我們幾個(gè)議題，新零售、新消費(fèi)的崛起和渠道的重構(gòu)去看到我們的新時(shí)代。我們的新時(shí)代到底是什么呢？這個(gè)不一定對(duì)，只是一個(gè)思考，也許這個(gè)思考可能是對(duì)的，我們有可能就走到了前面，也許思考不對(duì)，大家再去找到正確的思考，但是機(jī)會(huì)一定在那里。我寫(xiě)了三個(gè)點(diǎn)：第一點(diǎn)渠道下沉。因?yàn)橹髑涝谕笸耍绞乔把叵鲁恋那牢覀冊(cè)接袡C(jī)會(huì)。就像我們今天北京、上海、廣州、深圳、杭州的車(chē)商跑到廣西等等當(dāng)?shù)亻_(kāi)個(gè)門(mén)店，絕對(duì)是當(dāng)?shù)刈钆１频?，渠道下沉本身就是降緯打擊，更容易接觸消費(fèi)者，跟消費(fèi)者產(chǎn)生持續(xù)不斷的信任度。渠道下沉有兩層意思，今天繼續(xù)開(kāi)大店也要考慮是不是更遠(yuǎn)端的市場(chǎng)，因?yàn)橄M(fèi)在下沉。更遠(yuǎn)端的市場(chǎng)我們更容易占到機(jī)會(huì)。第二個(gè)渠道下沉就是董延博那個(gè)，一個(gè)大店拖動(dòng)一群社區(qū)店。因?yàn)檎麄€(gè)新零售從它的商業(yè)邏輯角度是有變化的，傳統(tǒng)零售什么意思？我今天開(kāi)個(gè)店鋪放一些商品，顧客來(lái)選。我的商品是不會(huì)變化的，我就是這么多商品，你來(lái)選，有什么買(mǎi)走什么。但是新零售的概念背后有個(gè)大后臺(tái)，大后臺(tái)是大加工廠。像今天賣(mài)彈個(gè)車(chē)，除了店自己有車(chē)，線上還有50款可以隨時(shí)賣(mài)，這是沒(méi)有庫(kù)存壓力的，商品會(huì)越來(lái)越豐富。我們要搞定的是前端消費(fèi)者，一定要把消費(fèi)者把住，離消費(fèi)者越近越好。離消費(fèi)者越近越要考慮投入產(chǎn)出，店要放小，如果縣城都一萬(wàn)兩萬(wàn)方的肯定找死，但是到一個(gè)縣城，到一個(gè)集中區(qū)域開(kāi)一個(gè)兩百平、一百平的店，這個(gè)就不一樣了。這個(gè)就會(huì)完全不同。所以渠道下沉是我認(rèn)為確實(shí)我們今天值得思考的一件事情。最近我還約了好幾次273的鄧總，我也在看就是說(shuō)真的今天到了今天是不是社區(qū)店的時(shí)代來(lái)臨，因?yàn)槠脚_(tái)變大，前端作戰(zhàn)能力變強(qiáng)，前端滲透是非常值得思考的問(wèn)題。這是其一。其二叫接入平臺(tái)電商化。因?yàn)槲覀冏约弘娚淌遣豢赡艿?，你今天即使有一個(gè)工具，有一個(gè)能力自己去做出一個(gè)電商平臺(tái)，沒(méi)有用的。電商核心是有大量用戶，它觸達(dá)用戶的成本極低。因?yàn)閺梻€(gè)車(chē)的天貓店有時(shí)候跟天貓搞活動(dòng)，那個(gè)很恐怖，隨便開(kāi)個(gè)小窗口一天一百萬(wàn)人涌進(jìn)來(lái)。阿里在電商領(lǐng)域絕對(duì)是巨人，他有多少流量在手上，只是汽車(chē)行業(yè)之前摸不到門(mén)，沒(méi)有很好的門(mén)區(qū)，而且這個(gè)產(chǎn)業(yè)還沒(méi)有到達(dá)提升他重視度的程度。我今天分析阿里未來(lái)一定會(huì)把汽車(chē)干好的，為什么？阿里巴巴有個(gè)特點(diǎn)，以女性業(yè)務(wù)居多，因?yàn)樗钠鹪淳褪怯煞b小商品起來(lái)，我老婆淘寶我上京東。女性用戶居多是它先最大的問(wèn)題，以前曾經(jīng)講有兩個(gè)公司聯(lián)手有可能打敗阿里巴巴，一個(gè)京東，男性用戶居多，還有一個(gè)唯品會(huì)，幾乎都是女性用戶。當(dāng)年唯品會(huì)的估值狂漲也是有這個(gè)根源的。女性用戶居多阿里巴巴一定會(huì)有戰(zhàn)略性的重點(diǎn)搞定男性用戶。男性用戶的品類(lèi)有什么？電器已經(jīng)是這樣了，已經(jīng)無(wú)能為力了，該占多少是多少。還有什么？絕對(duì)是汽車(chē)，汽車(chē)是男性用戶的非常大的聚集窗口，所以我賭，我也認(rèn)為阿里巴巴在汽車(chē)領(lǐng)域上的投入未來(lái)會(huì)前所未有的大，因?yàn)檫@是它搞定男性用戶，抗衡所有未來(lái)挑戰(zhàn)者必經(jīng)的一條路。所以說(shuō)我們要接入大平臺(tái)這是一定要做的。那篇“從死亡谷到超級(jí)物種”里面有一個(gè)叫產(chǎn)業(yè)路由器，就是大搜車(chē)的定位，要做的是產(chǎn)業(yè)路由器兼接入電商平臺(tái)，先把大腿和阿里抱上，你們放心這條大腿一定會(huì)越抱越緊，絕對(duì)越抱越緊。因?yàn)樾铝闶鄣那疤崾呛蠖说钠脚_(tái)一定要足夠大，不能選錯(cuò)對(duì)象，萬(wàn)一選錯(cuò)對(duì)象，ALLIN，最后后臺(tái)平臺(tái)沒(méi)了，那好玩了，所以這是第二個(gè)關(guān)健詞，新時(shí)代來(lái)臨我們要接入大平臺(tái)。第三個(gè)就是去二手車(chē)化。我希望大家可以去思考一下，那些品牌后面掛了二手車(chē)的，是不是需要想改改？二手車(chē)其實(shí)在中國(guó)今天是一個(gè)負(fù)資產(chǎn)。前兩天我跟查舜輝也聊過(guò)這個(gè)話題，二手車(chē)本身是一個(gè)負(fù)資產(chǎn)。汽車(chē)2800萬(wàn)輛，二手車(chē)才一千萬(wàn)輛，算零售600萬(wàn)輛不到。我們憑什么出生智能干二手車(chē)，現(xiàn)在不是新零售了嗎？我們不是有機(jī)會(huì)了嗎？所以去二手車(chē)化是必須要走的路，而且未來(lái)有可能還會(huì)去交易化，走向服務(wù)化。交易本身有新車(chē)、二手車(chē)，交易的后端就服務(wù)。現(xiàn)在我們金融這么多，下一步把保險(xiǎn)公司、車(chē)貸，各種金融產(chǎn)品，只要前端汽車(chē)服務(wù)相關(guān)，可以應(yīng)用于社區(qū)店的產(chǎn)品我們都去路由器接進(jìn)來(lái)，支撐前端的零售體，讓它的評(píng)效和能力更強(qiáng)。我已經(jīng)請(qǐng)了全球最牛逼的設(shè)計(jì)公司，以前我也請(qǐng)過(guò)，挺貴的，都是美金算的，幾十萬(wàn)百萬(wàn)美金算的，設(shè)計(jì)前端社區(qū)店應(yīng)該是個(gè)什么樣子的體驗(yàn)。圖紙出來(lái)大家一起用。那么去二手車(chē)化一定是一個(gè)未來(lái)。前幾天有個(gè)什么事我也講過(guò)，瓜子二手車(chē)以后會(huì)改名的，我們今天等著它一定會(huì)改名，因?yàn)樗鼪_上來(lái)就叫瓜子二手車(chē)，后來(lái)發(fā)現(xiàn)把自己搞小了，現(xiàn)在已經(jīng)賣(mài)新車(chē)了。優(yōu)信二手車(chē)也要改名的，什么時(shí)候改怎么改，他們肯定在研究，總有一天要改的。大搜車(chē)比較聰明，起名叫大搜車(chē)，沒(méi)有二手車(chē)。所以我想今天我的分享和思考希望能給大家?guī)?lái)一些幫助。確實(shí)這個(gè)時(shí)代值得我們思考，也許機(jī)會(huì)就在我們眼前，新時(shí)代馬上就來(lái)臨，謝謝大家。

一嗨租車(chē)今日發(fā)布了截至3月31日的2017財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)，凈營(yíng)收為人民幣6.156億元(約合8940萬(wàn)美元)，與上年同期的人民幣4.605億元相比增長(zhǎng)33.7%。凈利潤(rùn)為人民幣3080萬(wàn)元(約合450萬(wàn)美元)，而去年同期凈虧損人民幣370萬(wàn)元。第一財(cái)季業(yè)績(jī)摘要：凈營(yíng)收為人民幣6.156億元(約合8940萬(wàn)美元)，與上年同期的人民幣4.605億元相比增長(zhǎng)33.7%。凈利潤(rùn)為人民幣3080萬(wàn)美元，每股攤薄收益人民幣0.44元。不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，調(diào)整后EBITDA(稅息折舊及攤銷(xiāo)前利潤(rùn))為人民幣2.719億元，同比增長(zhǎng)34.6%。不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，調(diào)整后EBITDA利潤(rùn)率為44.2%。第一財(cái)季業(yè)績(jī)分析：凈營(yíng)收為人民幣6.156億元(約合8940萬(wàn)美元)，與上年同期的人民幣4.605億元相比增長(zhǎng)33.7%，主要由于來(lái)自租車(chē)服務(wù)和汽車(chē)服務(wù)的凈營(yíng)收均有所長(zhǎng)。車(chē)輛運(yùn)營(yíng)支出為人民幣4.235億元(約合6150萬(wàn)美元)，與上年同期相比增長(zhǎng)28.0%，主要由于折舊和勞工成本增長(zhǎng)。一嗨租車(chē)在第一季度通過(guò)各種銷(xiāo)售渠道處置了3605輛二手車(chē)，另有833輛已簽署出售協(xié)議。這4438萬(wàn)輛二手車(chē)為公司計(jì)入了人民幣900萬(wàn)元(約合130萬(wàn)美元)的收入。毛利潤(rùn)為人民幣1.921億元(約合2790萬(wàn)美元)，與上年同期相比增長(zhǎng)48.0%。毛利率為31.2%，而上年同期為28.2%。銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)開(kāi)支為人民幣3470萬(wàn)元(約合500萬(wàn)美元)，與上年同期相比增長(zhǎng)55.1%，主要由于公司在第一季度加強(qiáng)了廣告和品牌推廣。總務(wù)和行政支出為人民幣6710萬(wàn)元(約合970萬(wàn)美元)，與上年同期相比增長(zhǎng)17.6%，主要由于薪水和福利支出增長(zhǎng)所致。利息費(fèi)用為人民幣5560萬(wàn)元(約合810萬(wàn)美元)，同比下滑1.0%。凈利潤(rùn)為人民幣3080萬(wàn)元(約合450萬(wàn)美元)，而去年同期凈虧損人民幣370萬(wàn)元。凈利潤(rùn)率為5.0%，而上年同期為-0.8%。每股美國(guó)存托股基本和攤薄收益均為人民幣0.44元(約合0.06美元)，而上年同期每股美國(guó)存托股基本和攤薄虧損均為人民幣0.05元。不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，一嗨租車(chē)第一季度調(diào)整后EBITDA為人民幣2.719億元(約合3950萬(wàn)美元)，與上年同期的人民幣2.019億元相比增長(zhǎng)34.6%。EBITDA利潤(rùn)率為44，2%，而上年同期為43.8%。截至2017年3月31日，一嗨租車(chē)所持現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物和限制性現(xiàn)金為人民幣7.113億元(約合1.033億美元)。業(yè)績(jī)展望：一嗨租車(chē)預(yù)計(jì)，2017財(cái)年第二季度凈營(yíng)收將達(dá)到約人民幣6.35億元至6.50億元，整個(gè)2017財(cái)年凈營(yíng)收將達(dá)到人民幣29億元至30億元。

俄羅斯是世界上人口第九多的國(guó)家，人口集中在行政區(qū)官方所在地周?chē)?，使得這個(gè)國(guó)家主要的居住區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)相對(duì)繁榮，給了俄羅斯中產(chǎn)階級(jí)很大的發(fā)展機(jī)會(huì)。同時(shí)，由于之前經(jīng)歷過(guò)的金融危機(jī)讓人們不愿意存錢(qián)或投資，俄羅斯消費(fèi)者喜歡把可支配收入的很大部分花在買(mǎi)東西上，這一點(diǎn)是相當(dāng)出名的。也就是說(shuō)，這里有一個(gè)龐大的消費(fèi)者群體。然而，由于俄羅斯輕工業(yè)不發(fā)達(dá)，很多居民日常生活用品都嚴(yán)重依賴進(jìn)口，所以，很多國(guó)外商家在這里找到了“發(fā)財(cái)”之路。根據(jù)eMarketer的調(diào)研，2016年，俄羅斯跨境網(wǎng)購(gòu)的主要來(lái)源國(guó)中，中國(guó)占比52%，美國(guó)占比12%，歐洲占比23%。即便存在支付和物流等方面的種種困難，俄羅斯的電商市場(chǎng)近年來(lái)都以兩位數(shù)的增長(zhǎng)速率發(fā)展著，而且業(yè)界普遍認(rèn)為，它的潛力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有釋放出來(lái)。日前，移動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)商Yeahmobi（易點(diǎn)天下）結(jié)合大量數(shù)據(jù)及市場(chǎng)調(diào)研資料發(fā)布了《全球電商咨詢——俄羅斯篇》報(bào)告。該報(bào)告從地域情況、電商環(huán)境、營(yíng)銷(xiāo)和品牌、商業(yè)環(huán)境、法律、支付、物流、用戶體驗(yàn)等方面對(duì)俄羅斯電商進(jìn)行了全面解讀。通過(guò)這份報(bào)告，我們了解到：1、俄羅斯線上消費(fèi)市場(chǎng)很大，且流行跨境網(wǎng)購(gòu)。1.47億人口中，互聯(lián)網(wǎng)滲透率超過(guò)70%。2014年俄羅斯線上商務(wù)規(guī)模比上年增長(zhǎng)31%，雖然2015-2016年俄羅斯經(jīng)濟(jì)下滑，但據(jù)預(yù)測(cè)，至2018年俄羅斯電商仍然能夠保持年均8-10%的增幅。2、俄羅斯的社交媒體參與度超過(guò)全球平均數(shù)。一半以上的俄羅斯網(wǎng)民會(huì)在社交媒體上選擇關(guān)注他們喜歡的品牌或零售商。因此，這種使用社交媒體的傾向不容忽視，對(duì)電商來(lái)說(shuō)是個(gè)很好的觸及顧客的手段。3、支付和物流是俄羅斯電商發(fā)展最大的兩個(gè)困難。電商實(shí)體貨物交易中，80-95%的付款采用貨到付款方式，電商也必須提前準(zhǔn)備好付款機(jī)制來(lái)應(yīng)對(duì)。同時(shí)，俄羅斯國(guó)土面積龐大，要將物品送給分布在1707.5萬(wàn)平方公里地域的1.47億人口，無(wú)論從時(shí)間或成本來(lái)說(shuō)都是個(gè)不簡(jiǎn)單的任務(wù)。以下為Yeahmobi的報(bào)告全文：地域綜述全球電商排行：13人口：1.47億組成：俄羅斯領(lǐng)土被劃分為85個(gè)不同的聯(lián)邦主體，有自治共和國(guó)，州，邊疆區(qū)，自治區(qū)，自治州和聯(lián)邦直轄市等行政區(qū)劃。官方語(yǔ)言：俄語(yǔ)GDP：$3.7萬(wàn)億貨幣：盧布(RUB)2014年，暴跌的國(guó)際油價(jià)，被強(qiáng)烈譴責(zé)的占領(lǐng)克里米亞戰(zhàn)略重地的舉動(dòng)，和對(duì)烏克蘭的軍事干預(yù)，使得俄羅斯盧布兌美元的匯率一落千丈，這些事件，讓線上零售商在接近這片動(dòng)蕩的市場(chǎng)時(shí)，變得更加猶豫。一個(gè)充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的市場(chǎng)并不讓人驚奇，政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境不穩(wěn)定，俄羅斯龐大的領(lǐng)土給境內(nèi)電商的物流和配送帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)，更不用說(shuō)在俄羅斯紛繁多樣的市場(chǎng)上推廣同一種線上解決方案困難重重。畢竟，俄羅斯跨越了歐亞兩個(gè)大洲，不同地區(qū)消費(fèi)者的線上舉動(dòng)有很大不同，他們對(duì)于線上購(gòu)物的期待也很可能與其他熟悉線上零售的消費(fèi)者不盡相同。但是，隨著各種挑戰(zhàn)而來(lái)的，是機(jī)遇。俄羅斯的電商環(huán)境也無(wú)出其右。俄羅斯是世界上領(lǐng)土面積最大的國(guó)家，占據(jù)地球上將近八分之一的可居住土地。人口眾多，也因此有龐大的消費(fèi)者群體。俄羅斯是世界上人口第九多的國(guó)家，人口集中在行政區(qū)官方所在地周?chē)?，使得這個(gè)國(guó)家主要的居住區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)相對(duì)繁榮，給俄羅斯中產(chǎn)階級(jí)很大的發(fā)展機(jī)會(huì)。而且，俄羅斯消費(fèi)者有名的喜歡把可支配收入的很大部分都花在買(mǎi)東西上，因?yàn)橹敖?jīng)歷過(guò)的金融危機(jī)讓人們不愿意存錢(qián)或投資。有趣的是，對(duì)想要進(jìn)入俄羅斯的電商來(lái)說(shuō)，有報(bào)道說(shuō)俄羅斯顧客喜歡在電子產(chǎn)品和大家電上花很多錢(qián)，也很喜歡買(mǎi)外國(guó)的時(shí)尚奢侈品?？偟膩?lái)說(shuō)，在俄羅斯做生意比較復(fù)雜，在可以預(yù)見(jiàn)的未來(lái)也不會(huì)變得簡(jiǎn)單。但是，很多大企業(yè)已紛紛進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)，其中很多還發(fā)現(xiàn)這里很有利可圖，因此都對(duì)俄羅斯現(xiàn)在和未來(lái)的市場(chǎng)表示了樂(lè)觀的態(tài)度。電商環(huán)境電商市場(chǎng)總值：約$170億美元（6600億盧布）（2014年）移動(dòng)端電商總值：約$34億美元（2220億盧布）（2014年）移動(dòng)端線上購(gòu)物人數(shù)：約850萬(wàn)線上消費(fèi)者平均訂單價(jià)值:約$75美元眾所周知，俄羅斯聯(lián)邦最近才被國(guó)際和國(guó)內(nèi)的動(dòng)蕩局勢(shì)影響過(guò)，這樣的重大變化也使得國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)大受打擊。雖然有這些困難存在，俄羅斯的電商市場(chǎng)仍保持強(qiáng)韌，繼續(xù)以兩位數(shù)增長(zhǎng)速率增長(zhǎng)。對(duì)市場(chǎng)的長(zhǎng)期期待仍然高漲，普遍認(rèn)為，俄羅斯電商市場(chǎng)的潛力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有釋放出來(lái)。科技滲透2015年底，俄羅斯的互聯(lián)網(wǎng)滲透率超過(guò)70%，8400萬(wàn)俄羅斯16歲以上的人口聲稱他們使用互聯(lián)網(wǎng)。而2010年出統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯互聯(lián)網(wǎng)用戶僅為4330萬(wàn)。這樣快速的增長(zhǎng)歸功于智能手機(jī)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展。（俄羅斯移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)滲透率，2013-2016）俄羅斯人經(jīng)常使用的國(guó)際著名網(wǎng)站包括Yandex,Google,Wikipedia,VK.com,OK.ru,mail.ru,QQ,Facebook,YouTube,Livejournal,Twitter,Blogger等。俄羅斯本土的三家著名社交網(wǎng)站：VK.com,Ok.ru,mail.ru,其各自注冊(cè)用戶分別已經(jīng)達(dá)到1.4億（截至2012年9月），2.05億（截至2013年1月），4億（截至2013年）。俄羅斯電子商務(wù)方面，根據(jù)InSales.ru公司的分析數(shù)據(jù)，2014年俄羅斯網(wǎng)上商務(wù)規(guī)模達(dá)到了6120億盧布，比上年增長(zhǎng)了31%。雖然2015-2016年俄羅斯經(jīng)濟(jì)下滑，但據(jù)預(yù)測(cè)，至2018年俄羅斯電子商務(wù)仍然能夠保持年均8-10%的增幅。（俄羅斯線上零售額，2013-2017）營(yíng)銷(xiāo)與品牌俄羅斯有著獨(dú)特的語(yǔ)言和文化，這些都是電商試圖進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)時(shí)需要首要考慮的因素。俄羅斯主要的營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)與世界其他地方的有所不同，恰當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)調(diào)研非常重要，而且關(guān)于俄羅斯特有的平臺(tái)方面的專業(yè)知識(shí)是必需。（俄羅斯前15位線上購(gòu)物網(wǎng)站，以獨(dú)立訪客人數(shù)計(jì)）在增加顧客的可見(jiàn)性方面，三個(gè)最有效也最常用的辦法是改善線上商店在俄羅斯聯(lián)邦中的有機(jī)搜索量，通過(guò)SEO，PPC和媒體廣告方式。SEO為了提高自己線上商店在顧客端的能見(jiàn)度，在俄羅斯，可以嘗試使用Yandex的YandexMetrica和Google的GoogleAnalytics，來(lái)評(píng)估搜索引擎方面的表現(xiàn)。另外，Yandex有一些專為SEO專業(yè)人員設(shè)計(jì)的功能，可以非常有效的提高SEO的效果。例如WORDSTAT，一個(gè)詞組選取工具，既可以幫助電商選取對(duì)SEO最有利的關(guān)鍵字，又可以顯示某地區(qū)在某時(shí)間段內(nèi)對(duì)某一關(guān)鍵詞的搜索量。俄羅斯人使用搜索引擎的偏好也與世界其他地區(qū)的人民沒(méi)有太大不同。PPC(Payperclick)與世界很多地區(qū)相同，在俄羅斯聯(lián)邦，GoogleAdWords也是最知名，最普遍使用的營(yíng)銷(xiāo)工具。Yandex也有相似的PPC營(yíng)銷(xiāo)選擇-YandexDirect.俄羅斯內(nèi)容關(guān)聯(lián)廣告花費(fèi)分配：Yandex–70%GoogleRussia–28.5%其他–1.5%媒體廣告?zhèn)鹘y(tǒng)媒體廣告已經(jīng)逐漸在俄羅斯失去市場(chǎng)，越來(lái)越多的廣告主開(kāi)始將他們的營(yíng)銷(xiāo)預(yù)算轉(zhuǎn)向SEO，PPC和社交媒體廣告方面。也就是說(shuō)，俄羅斯電商需要通過(guò)小心定位廣告網(wǎng)站或其他數(shù)字媒體，來(lái)達(dá)到期望的、合理的轉(zhuǎn)化率。社交媒體營(yíng)銷(xiāo)專家的推薦是，在俄羅斯，一個(gè)成功的營(yíng)銷(xiāo)策略必須有Facebook或VK的參與。VK是俄羅斯本土的與Facebook非常相似的社交網(wǎng)站，有很多社區(qū)和群組，也有公司和品牌頁(yè)面讓顧客瀏覽某個(gè)品牌或商品的信息，表達(dá)他們對(duì)品牌或商品的支持。在俄羅斯使用最多的8個(gè)社交媒體網(wǎng)站包括:VK.comOk.ruMoiMirFacebookLivejournalTwitterRutubeInstagram（俄羅斯手機(jī)端社交媒體用戶預(yù)計(jì)增長(zhǎng)情況，2016-2020）俄羅斯目標(biāo)顧客俄羅斯顧客經(jīng)常被看作是一群年輕又沖動(dòng)的消費(fèi)者，總體來(lái)說(shuō)，他們接觸國(guó)際品牌的時(shí)間還不到20年。他們已經(jīng)非常傾向于大品牌，尤其是品牌聲譽(yù)好，是奢侈品牌，而且是國(guó)際大牌的時(shí)候，更是如此。盡管有這樣的傾向，俄羅斯顧客還是不斷變化的，年輕一批的顧客并不完全會(huì)落入這個(gè)傾向之內(nèi)。跟他們的歐洲鄰居比較起來(lái)，俄羅斯不同收入的顧客都會(huì)將可支配收入中的很大一部分花在高級(jí)服飾，旅游和食品上。這種現(xiàn)象產(chǎn)生的一部分是因?yàn)槎砹_斯民眾比較不喜歡投資或存錢(qián)，不像歐洲民眾那樣。另一方面，總體來(lái)說(shuō)俄羅斯人不太愿意提供信用卡或借記卡信息，或其他個(gè)人信息，因?yàn)楹ε略獾皆p騙或騷擾。在整個(gè)俄羅斯的環(huán)境中，信任是很缺乏的，顧客們覺(jué)得俄羅斯的司法系統(tǒng)也并沒(méi)有起到強(qiáng)有力的保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的作用，不過(guò)好的一點(diǎn)是，政府已經(jīng)開(kāi)始施行一些舉措來(lái)改善這種狀況。一個(gè)零售商越能表現(xiàn)出自己網(wǎng)站的安全性，就越有可能成功，甚至說(shuō)對(duì)安全性的保證比價(jià)格還重要。商業(yè)環(huán)境政體俄羅斯聯(lián)邦實(shí)行的是聯(lián)邦制及半總統(tǒng)制，以俄羅斯聯(lián)邦憲法和法律為基礎(chǔ)，根據(jù)立法、司法、行政三權(quán)分立又相互制約，相互平衡的原則行使職能。選舉俄羅斯總統(tǒng)選舉每6年舉行一次，下一屆總統(tǒng)選舉是在2018年?？偨y(tǒng)被全體俄羅斯民眾以無(wú)記名方式直接選舉出來(lái)。候選人需要得到絕對(duì)多數(shù)票（50%以上）才能當(dāng)選。俄羅斯聯(lián)邦政治活動(dòng)頻繁，也常有批評(píng)和爭(zhēng)議之聲，引發(fā)世界各國(guó)媒體的關(guān)注，也使一些零售商猶豫到底要不要進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)。著名的英國(guó)零售品牌，NewLook，就曾在2014年底撤出俄羅斯和烏克蘭市場(chǎng)，因?yàn)閾?dān)憂這里的政治不穩(wěn)定性因素將帶來(lái)的影響，有很多其他品牌也跟著退出了俄羅斯市場(chǎng)。經(jīng)濟(jì)后果不太穩(wěn)定的政治環(huán)境和已經(jīng)開(kāi)始退出的零售商們進(jìn)一步刺激了零售行業(yè)的神經(jīng)。那現(xiàn)在是逆流而上挖掘俄羅斯巨大的電商潛力的時(shí)候呢，還是環(huán)境劣勢(shì)的影響已經(jīng)超過(guò)了其中的機(jī)會(huì)？可能的經(jīng)濟(jì)后果包括：當(dāng)?shù)睾蛧?guó)外進(jìn)口原材料價(jià)格上漲通貨膨脹率上升（2015年2月達(dá)到過(guò)16.7%）商業(yè)利潤(rùn)率普遍降低，企業(yè)需要考慮預(yù)算問(wèn)題，并縮減開(kāi)支進(jìn)口相關(guān)貨品成本上升，將會(huì)導(dǎo)致普通商品價(jià)格上升。在可能的危機(jī)情況下，顧客的行為也有所變化，危機(jī)情緒如果增加，購(gòu)買(mǎi)下降不可避免。人口整體負(fù)債增加，消費(fèi)者會(huì)更傾向于儲(chǔ)蓄以應(yīng)對(duì)未來(lái)可能的經(jīng)濟(jì)危機(jī)。社會(huì)人口學(xué)統(tǒng)計(jì)據(jù)俄羅斯科學(xué)院社會(huì)學(xué)院的調(diào)查，俄羅斯約42%的人口為中產(chǎn)階級(jí)，約6000萬(wàn)人。需要注意的是，俄羅斯關(guān)于中產(chǎn)階級(jí)的定義與西方國(guó)家不太一樣，大量的俄羅斯中產(chǎn)階級(jí)實(shí)際上是俄羅斯政府公務(wù)人員。根據(jù)俄羅斯經(jīng)濟(jì)發(fā)展部的數(shù)據(jù)，2013年，俄羅斯的政府公共部門(mén)支撐著50%的俄羅斯經(jīng)濟(jì)，俄羅斯聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局報(bào)告顯示政府雇員占總經(jīng)濟(jì)活躍人口的25.7%，且在近年內(nèi)保持增長(zhǎng)。這樣，政府的近2000萬(wàn)雇員，大部分落入了“中產(chǎn)階級(jí)”的收入框架內(nèi)，他們比其他民眾收入高，是現(xiàn)行的社會(huì)政治和社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的主要受益人。經(jīng)合組織發(fā)布的數(shù)據(jù)也顯示，俄羅斯平均可支配收入為$17,230美元每人每年，少于全球平均的$23,938美元。更重要的是，俄羅斯人口中，收入最高的20%人均可支配收入是$33,860美金每人每年，而收入最低的20%每年僅以$5,735美元過(guò)活。（俄羅斯本土及跨境零售銷(xiāo)售份額）財(cái)務(wù)和支付俄羅斯的銀行業(yè)被俄聯(lián)邦中央銀行管轄，央行是俄羅斯少有的幾個(gè)被立法部門(mén)，而不是行政部門(mén)管轄的政府機(jī)構(gòu)之一。央行負(fù)責(zé)監(jiān)管整個(gè)俄羅斯經(jīng)濟(jì)中的財(cái)政板塊。俄羅斯的銀行系統(tǒng)遵從聯(lián)邦法律的規(guī)定，整個(gè)銀行系統(tǒng)在嚴(yán)格的規(guī)定管轄之內(nèi)，不過(guò)近幾年規(guī)定有所放松。俄羅斯銀行系統(tǒng)被幾大國(guó)家金融巨頭所壟斷，包括：SberbankVTBBankGazprombankVnesheconombank(VEB)Rosselkhozbank支付俄羅斯支付方面的情況很獨(dú)特，需要花時(shí)間來(lái)透徹的研究這一領(lǐng)域，尤其是俄羅斯的零售商意見(jiàn)一致地認(rèn)為這是零售中會(huì)遇到的關(guān)鍵困難。電商實(shí)體貨物交易中，80-95%的付款采用貨到付款方式，電商也必須提前準(zhǔn)備好付款機(jī)制來(lái)應(yīng)對(duì)?，F(xiàn)行俄羅斯財(cái)政年的劃分是從一年的1月1日到12月31日，與日歷年相同。稅收情況綜述稅法列出了三個(gè)層級(jí)的稅收：聯(lián)邦，地區(qū)和本地稅收。目前，聯(lián)邦稅收包括VAT，消費(fèi)稅，所得稅，個(gè)人所得稅，采礦稅，國(guó)家稅，特種稅和其他的一些。地區(qū)稅收包括企業(yè)財(cái)產(chǎn)稅，運(yùn)輸稅，和賭博稅，本地稅收包括地稅，個(gè)人財(cái)產(chǎn)稅和貿(mào)易稅。社會(huì)保險(xiǎn)繳納會(huì)進(jìn)入國(guó)家養(yǎng)老金基金、社會(huì)保險(xiǎn)基金和聯(lián)邦強(qiáng)制醫(yī)療保險(xiǎn)基金。針對(duì)外公國(guó)司的稅收俄羅斯稅務(wù)收入主要來(lái)源于當(dāng)?shù)氐摹俺ＴO(shè)機(jī)構(gòu)”。俄羅斯稅法決定一個(gè)常設(shè)機(jī)構(gòu)是不是存在，跟外國(guó)公司有沒(méi)有在俄羅斯當(dāng)?shù)刈?cè)辦公室并沒(méi)有關(guān)系。即使沒(méi)有注冊(cè)地址，在有些情況下俄羅斯稅法也是可以向一個(gè)企業(yè)征收稅款的。對(duì)國(guó)外公司在俄羅斯取得利潤(rùn)征稅所適用的稅率跟俄羅斯當(dāng)?shù)仄髽I(yè)適用的稅率是一樣的。從2012年1月開(kāi)始，稅法包含了新的規(guī)定，根據(jù)一個(gè)企業(yè)在俄羅斯常設(shè)機(jī)構(gòu)所起的作用，所使用的資產(chǎn)和商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)來(lái)決定如何界定常設(shè)機(jī)構(gòu)的收入和稅收情況，這一規(guī)定大致與國(guó)際經(jīng)合組織的做法相同。除非有雙重征稅協(xié)定生效，俄羅斯公司付給國(guó)外股東的分紅需要預(yù)扣15%的所得稅。其他付給國(guó)外公司的款項(xiàng)需要付10-20%的預(yù)扣所得稅。（貨運(yùn)或租賃運(yùn)輸車(chē)輛所得收入付10%，大部分收入款項(xiàng)，包括版稅、稿酬和大部分利潤(rùn)收入付20%）。公司利潤(rùn)稅可以按季度、年度或月度報(bào)稅。年度納稅申報(bào)表和外國(guó)公司在俄羅斯的活動(dòng)報(bào)告必須在3月28日之前交給稅務(wù)機(jī)構(gòu)。法律法院系統(tǒng)形式上，從法律角度來(lái)說(shuō)，俄羅斯并沒(méi)有判例法，法庭可以不重復(fù)或遵從其他法庭或案件的審判，在實(shí)際情況中，理論上，判決結(jié)果可以因?yàn)榈赜蚝蛯徟虚L(zhǎng)的不同而相差懸殊。但是實(shí)際上，地方和初級(jí)法院基本上都會(huì)遵循高級(jí)法院的判決結(jié)果來(lái)審理案件。俄羅斯聯(lián)邦的法律框架非常復(fù)雜，初看起來(lái)，毫無(wú)疑問(wèn)很?chē)樔?，很多?xì)微之處都與國(guó)際常見(jiàn)的法律不同。俄羅斯的立法系統(tǒng)是在不斷變化和波動(dòng)著的，地區(qū)間法律規(guī)定有區(qū)別也很常見(jiàn)。所以對(duì)基礎(chǔ)法律框架和適用法律的了解不容忽視，尤其是在進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)的準(zhǔn)備階段，當(dāng)然在已建立商業(yè)以后也一樣。在零售商合法注冊(cè)成立公司以后，對(duì)相關(guān)法律的理解需求會(huì)更加顯著，所需要承擔(dān)的法律責(zé)任也會(huì)不同。這里的法律很可能企業(yè)祖國(guó)的法律法規(guī)有很大不同。俄羅斯立法機(jī)構(gòu)俄羅斯聯(lián)邦的聯(lián)邦法律由聯(lián)邦兩個(gè)議院起草和制定。議院由俄羅斯聯(lián)邦委員會(huì)（上議院）和國(guó)家杜馬（下議院）組成。在進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)前僅僅考量聯(lián)邦法律是不夠的，忽視適用的地區(qū)法律是個(gè)很大的錯(cuò)誤。在俄羅斯境內(nèi)，各地區(qū)間為了吸引投資會(huì)有很激烈的競(jìng)爭(zhēng)，無(wú)論是對(duì)俄羅斯境內(nèi)的資本或是國(guó)外資本。結(jié)果就是，各個(gè)地區(qū)會(huì)頒布很多法律、法規(guī)和其他政策來(lái)促進(jìn)或是控制投資，最終達(dá)到改善本地社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的目的。將要進(jìn)入俄羅斯的零售商需要花時(shí)間來(lái)審視哪個(gè)地區(qū)的法律最適應(yīng)于自己的商業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍，最好是能尋求專業(yè)的法律建議。公司形式在俄羅斯聯(lián)邦建立和運(yùn)營(yíng)任何形式的公司都受俄羅斯民法的管轄，可能會(huì)有其他的公司法規(guī)，法令和指南，也是指向、解釋和擴(kuò)充民法所規(guī)定的基本框架。國(guó)外電商可以不用親自到俄羅斯，就能在俄羅斯成立一個(gè)合法的企業(yè)，法律上是可行的。在俄羅斯聯(lián)邦，幾乎所有的事都可以外包給俄羅斯當(dāng)?shù)氐牡谌絹?lái)做，無(wú)論是配送物流，營(yíng)銷(xiāo)，客戶關(guān)系或是倉(cāng)儲(chǔ)。不過(guò)如果電商選擇這樣做，那就沒(méi)有必要再在俄羅斯境內(nèi)注冊(cè)公司了。成立公司的好處就是公司可以更方便的傳達(dá)決定，內(nèi)部運(yùn)作更可靠，經(jīng)濟(jì)，而且高效。有限責(zé)任公司由一位或多位股東建立，最多50位。要求股本最少10，000盧布。其中一半要在注冊(cè)時(shí)付清，另一半只做要求。注冊(cè)后三月內(nèi)付清注冊(cè)資金。主要決策必須由股東在定期舉行的股東會(huì)議中決定，日常決策由董事長(zhǎng)做出。這一種企業(yè)形式很靈活，取決于公司的需求和資源，可以成立董事會(huì)和執(zhí)行委員會(huì)。企業(yè)的存續(xù)時(shí)間也可以由建立之初的章程作出規(guī)定，或是無(wú)限期。股東可以自由離開(kāi)公司而不需要其他股東的同意股份公司可以是公開(kāi)股份公司或封閉股份公司。公開(kāi)股份公司中公司股份可以自由交易，封閉股份公司中股份只能在股東間交易。要求股本最少100，000盧布（公開(kāi)股份公司）或10，000（封閉股份公司）。所有資本分?jǐn)倿楠?dú)立股份。如公司沒(méi)有另行規(guī)定，企業(yè)存續(xù)時(shí)間無(wú)限期。同有限責(zé)任公司一樣，管理決定在定期大會(huì)中決定，董事長(zhǎng)做日常決定。如果有超過(guò)50位股東，必須成立董事會(huì)，也可以成立監(jiān)管董事會(huì)。封閉股份有限公司不需要發(fā)布經(jīng)營(yíng)活動(dòng)報(bào)告，相反的，公開(kāi)股份有限公司必須發(fā)布報(bào)告，盈虧賬目，和資產(chǎn)負(fù)債表。公開(kāi)股份有限公司也必須每年審計(jì)，而封閉股份有限公司只需要在某些情況下接受審計(jì)。合伙企業(yè)俄羅斯普通合伙企業(yè)成立的基礎(chǔ)是兩個(gè)或多個(gè)個(gè)人之間的合約，在負(fù)債的情況下，合伙人的個(gè)人資產(chǎn)可以被用來(lái)償還合伙企業(yè)的債務(wù)。所有合伙人對(duì)公司的管理決定負(fù)同等責(zé)任。在注冊(cè)之初，合伙人需要付清承諾資本的至少一半，另一半需要在合伙企業(yè)合約規(guī)定的時(shí)間內(nèi)付清。有限責(zé)任合伙企業(yè)需要由普通合伙人和有限責(zé)任合伙人共同組成，但人數(shù)可以不同。個(gè)體經(jīng)營(yíng)者個(gè)體經(jīng)營(yíng)是最基本的一種商業(yè)形式。主要決定由創(chuàng)始人做出，對(duì)最低股本也沒(méi)有限制。但是個(gè)體經(jīng)營(yíng)者不是一個(gè)法人實(shí)體，也就是說(shuō)一旦有債務(wù)，個(gè)體經(jīng)營(yíng)者的個(gè)人財(cái)產(chǎn)是可以被拿來(lái)償還債務(wù)的。個(gè)體經(jīng)營(yíng)者也必須每年申報(bào)個(gè)人所得稅。代表處和分支機(jī)構(gòu)代表處和分支機(jī)構(gòu)可以說(shuō)是建立法人實(shí)體之外的另一種選擇，讓國(guó)外電商在選擇不注冊(cè)法人實(shí)體時(shí)，仍然可以在俄羅斯境內(nèi)有實(shí)體存在。但是這些機(jī)構(gòu)所允許的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)是很有限的。物流俄羅斯境內(nèi)物流絕不容易，即使只考慮地域，龐大的國(guó)土面積對(duì)物流也是很大挑戰(zhàn)。要將物品送給分布在1707.5萬(wàn)平方公里地域的1.47億人口，無(wú)論從時(shí)間或是成本來(lái)說(shuō)，這本身就是一個(gè)令人怯步的任務(wù)。而且，這個(gè)國(guó)家跨越了11個(gè)時(shí)區(qū)，兩大洲，顧客對(duì)于電商配送的期待也是各種各樣。俄羅斯是世界上領(lǐng)土面積最大的國(guó)家，即使是它在亞洲和歐洲的部分，也分別比兩大洲其他任何國(guó)家都廣大。（俄羅斯跨境電商銷(xiāo)售的主要來(lái)源）總則最低限度，電商也應(yīng)該選出一個(gè)合適的合作伙伴，這個(gè)合作伙伴能高效的應(yīng)對(duì)俄羅斯的廣大地域和氣候與溫度的差異，履行物流配送的責(zé)任。在這里，運(yùn)送費(fèi)用會(huì)比西歐國(guó)家高出許多，很大程度上是因?yàn)樨浳镄枰L(zhǎng)距離運(yùn)輸。俄羅斯有郵政系統(tǒng)，但使用俄羅斯郵政存在的問(wèn)題包括：1.俄羅斯郵政配送的一般用時(shí)為10-14天。如果是到偏遠(yuǎn)地區(qū)還會(huì)更長(zhǎng)，跨境運(yùn)輸有可能需要幾個(gè)月。2.會(huì)有包裹遺失甚至是被盜的情況。不過(guò)這種情況在近幾年已經(jīng)有所改善，行業(yè)協(xié)會(huì)NAMO在2014年就發(fā)布報(bào)告說(shuō)只有不到1%的包裹會(huì)遭此厄運(yùn)。3.俄羅斯郵政所使用的貨物到達(dá)通知系統(tǒng)效率很低。4.在郵局取包裹時(shí)很有可能要排長(zhǎng)隊(duì)。5.俄羅斯郵政會(huì)加收“保管費(fèi)”，如果幾天之內(nèi)包裹都被留在郵局沒(méi)有人來(lái)取的話。保存時(shí)間也并沒(méi)有很明確的追蹤，許多包裹在標(biāo)準(zhǔn)存放時(shí)間到來(lái)之前就已經(jīng)被退回給寄送人。盡管速度慢，不太可靠，服務(wù)費(fèi)還很高，俄羅斯郵政在俄聯(lián)邦的配送范圍是最廣的。做最佳選擇如果電商只準(zhǔn)備在俄聯(lián)邦境內(nèi)售賣(mài)有限數(shù)量的商品，通常會(huì)選擇與由當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)的運(yùn)送公司簽協(xié)議，僅將這一部分貨物運(yùn)送到地址。這一過(guò)程相對(duì)簡(jiǎn)單，非常需要第三方的配合。另外，運(yùn)送公司也方便在出問(wèn)題或有延遲的時(shí)候跟顧客解釋。如果有其他考慮，也可以在俄羅斯設(shè)置常駐機(jī)構(gòu)，通常的解決方案包括：1.在俄羅斯設(shè)置倉(cāng)儲(chǔ)。這樣可以節(jié)省跨國(guó)運(yùn)輸花費(fèi)的大量時(shí)間，避免單個(gè)貨物運(yùn)送至顧客手中所帶來(lái)的成本和流程中的麻煩。跨國(guó)零售商應(yīng)該將貨物以大宗貨物運(yùn)送到俄聯(lián)邦，雖然這樣也會(huì)有不同的流程和復(fù)雜手續(xù)產(chǎn)生。當(dāng)然這個(gè)選擇并不適用于數(shù)量不多的跨境銷(xiāo)售貨物，成本可能會(huì)超過(guò)收益。在這種情況下，尋求第三方倉(cāng)儲(chǔ)會(huì)是比較好的解決辦法，沒(méi)有必要再在俄羅斯設(shè)立單獨(dú)機(jī)構(gòu)。2.如果顧客的需求增長(zhǎng)到一定階段，也可以在俄境內(nèi)設(shè)立生產(chǎn)制造設(shè)施。（俄羅斯顧客選擇跨境電商購(gòu)買(mǎi)的原因）用戶體驗(yàn)俄羅斯的顧客并不是一成不變的，這個(gè)世界上領(lǐng)土面積最大的國(guó)家孕育著非常豐富多彩的文化。因此滿足這些不同的顧客的需求，尤其是地域不同，城市和鄉(xiāng)村差異存在，年齡、性別和其他人口統(tǒng)計(jì)特征被考慮進(jìn)來(lái)的時(shí)候，就不再是一個(gè)簡(jiǎn)單的任務(wù)。當(dāng)?shù)靥卣鞫砹_斯線上市場(chǎng)有一些奇怪之處，因此電商需要入鄉(xiāng)隨俗，本地化一些運(yùn)作。比如說(shuō)，俄羅斯買(mǎi)家比起其他地方的顧客來(lái)說(shuō)喜歡在購(gòu)買(mǎi)之前跟賣(mài)家在線上交流，這讓他們覺(jué)得是從“別的人”手里買(mǎi)東西，因此與顧客的交流不容忽視。幾乎所有的俄羅斯零售網(wǎng)站都將他們當(dāng)?shù)氐穆?lián)系電話很明顯的顯示在主頁(yè)上，也會(huì)提供免費(fèi)電話讓顧客打來(lái)咨詢或?qū)で髱椭Ｅ渌托畔⒅疤岬竭^(guò)俄聯(lián)邦最受歡迎的支付方式是貨到付款。這可以導(dǎo)致高退還率，但是在俄羅斯這是電商需要提供的一個(gè)支付選擇。俄羅斯顧客認(rèn)為有多種配送選擇很重要，受訪的顧客10人中有8人會(huì)因?yàn)榕渌瓦x擇決定是不是從一個(gè)電商那里買(mǎi)東西。對(duì)配送時(shí)間來(lái)說(shuō)，大部分俄羅斯人希望他們買(mǎi)的東西在下單后7-10天內(nèi)就可以到他們手上，不過(guò)比較偏遠(yuǎn)地區(qū)的顧客也會(huì)相對(duì)的放低一點(diǎn)他們對(duì)配送時(shí)間的要求。免費(fèi)次日達(dá)和”先試后買(mǎi)“是最受歡迎，最常用的配送選擇。人口趨勢(shì)男性比女性平均上網(wǎng)時(shí)間更長(zhǎng)，而且傾向于買(mǎi)不同種類(lèi)的東西，女性花更多時(shí)間逛購(gòu)物網(wǎng)站。汽車(chē)配件和電子產(chǎn)品配件，像是手機(jī)和電腦，常常是男性買(mǎi)的，女性傾向于買(mǎi)更多服飾和小孩用品。年輕人，尤其是來(lái)自中高收入家庭和受過(guò)高等教育的那些，會(huì)更精通最近的新科技，會(huì)更信任線上購(gòu)物和支付方式。這樣，他們自然會(huì)在線上花更多錢(qián)。俄羅斯人很有名的對(duì)商品價(jià)格敏感，總體來(lái)說(shuō)會(huì)從多家線上商店比較價(jià)格。結(jié)果導(dǎo)致俄羅斯線上顧客忠誠(chéng)度很低。這些顧客也會(huì)對(duì)網(wǎng)上的商品信息更警覺(jué)，對(duì)價(jià)格和配送選擇也很挑剔，所以為了提高顧客的轉(zhuǎn)化率，最好還是對(duì)這些信息、對(duì)顧客持坦率的態(tài)度。信任是另一個(gè)關(guān)鍵的因素。社交媒體俄羅斯的社交媒體參與度超過(guò)全球平均數(shù)。這種使用社交媒體的傾向不容忽視，對(duì)電商來(lái)說(shuō)是個(gè)很好的觸及顧客的手段。2013年，51%的俄羅斯網(wǎng)民會(huì)在社交媒體上選擇關(guān)注他們喜歡的品牌或零售商。（2015年4季度俄羅斯社交媒體/消息類(lèi)app的滲透率）

滴滴出行CEO程維日前出席一場(chǎng)在京座談會(huì)上透露，自行車(chē)最大的廠家捷安特有可能會(huì)被OfO收購(gòu)。根據(jù)介紹，滴滴出行此前已投資了OFO，程維是OFO董事，滴滴出行與OFO也有很多合作。捷安特是全球自行車(chē)生產(chǎn)及行銷(xiāo)最具規(guī)模公司之一，網(wǎng)絡(luò)橫跨五大洲，五十余個(gè)國(guó)家，公司遍布中國(guó)大陸、美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、日本、加拿大等地。此前，摩拜單車(chē)、OFO都只是和自行車(chē)廠商合作制造單車(chē)，一旦此次收購(gòu)?fù)瓿?，則是單車(chē)領(lǐng)域首次并購(gòu)線下自行車(chē)廠商。程維說(shuō)，變革不來(lái)自于端，不來(lái)自于車(chē)怎么變，而是來(lái)自于運(yùn)用，是信息革命，只有互聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)才能把車(chē)調(diào)動(dòng)起來(lái)，共享使用。很難想象，半年時(shí)間，可以不用再買(mǎi)一輛車(chē)了，一輛自行車(chē)在共享平臺(tái)一天可以被用十次。汽車(chē)也是一樣，汽車(chē)是使用率最低的工業(yè)產(chǎn)品，汽車(chē)生產(chǎn)出來(lái)只有4%的時(shí)間在被使用，96%被閑置，為此城市要建大量的停車(chē)場(chǎng)，這種模式注定是低效的。程維指出，在共享平臺(tái)上，一天可以用10倍，可以減少一半的車(chē)服務(wù)大家，在郊區(qū)建幾個(gè)大的停車(chē)中心，城里大量的停車(chē)場(chǎng)可以變成綠地和學(xué)校，這個(gè)變化未來(lái)十年一定會(huì)發(fā)生。這就是為什么資本會(huì)青睞人工智能、無(wú)人駕駛，是因?yàn)樗梢园哑?chē)變成共享，智能交通。程維表示，第二個(gè)五年，滴滴希望不僅是最大出行平臺(tái)，也能成為世界級(jí)的科技公司，推動(dòng)交通和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的革命。滴滴一年有2000億收入，如果按這個(gè)規(guī)模，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有到500億美金的估值。美國(guó)頂級(jí)的科技公司都在做這件事情，蘋(píng)果、谷歌、特斯拉都在造車(chē)，蘋(píng)果唯一投資的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)就是滴滴，是因?yàn)槭謾C(jī)產(chǎn)業(yè)到頭了，他要布局汽車(chē)產(chǎn)業(yè)?！拔蚁嘈攀旰螅?chē)工業(yè)智能化在全球范圍內(nèi)會(huì)形成3-4個(gè)最領(lǐng)先的企業(yè)，希望滴滴是其中之一。”滴滴未來(lái)將投入無(wú)人駕駛程維透露，滴滴未來(lái)要做三件事，分別是：1，智慧交通，不僅車(chē)要聯(lián)網(wǎng)，路和紅綠燈也要聯(lián)網(wǎng)。2，共享新能源汽車(chē)：新能源汽車(chē)一定是先在運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)里投放，再向家庭里普及。3，無(wú)人駕駛，滴滴會(huì)全力以赴投入。程維還談及了網(wǎng)約車(chē)新政的影響，稱半年前自己很有危機(jī)感，滴滴能否過(guò)這一劫是不一定，要感謝北京市委、交委和海淀，給了滴滴時(shí)間和空間?！斑^(guò)去滴滴和Uber在激烈競(jìng)爭(zhēng)，無(wú)暇顧及很多基本面。去年8月，我們用70億美金的代價(jià)收購(gòu)Uber中國(guó)，才使市場(chǎng)慢慢進(jìn)入良性。”程維說(shuō)，如果不買(mǎi)Uber，再打兩年，滴滴一定贏，不需要花那么多錢(qián)，但滴滴還是買(mǎi)了，就是希望行業(yè)能良性發(fā)展?！拔覀儼逊蔷┡扑緳C(jī)去掉了，20%的司機(jī)離開(kāi)了，少掉了30%的規(guī)模。平穩(wěn)在往前走?！钡蔚稳谫Y還沒(méi)有到盡頭程維說(shuō)，5年前，選擇在杭州還是在北京創(chuàng)業(yè)，最終選擇北京，在中關(guān)村。80萬(wàn)人民幣創(chuàng)業(yè)到今天?，F(xiàn)在看，當(dāng)時(shí)那個(gè)選擇是正確的。過(guò)去五年，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，基本是一家北京企業(yè)和一家外地企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。滴滴和快的、美團(tuán)和點(diǎn)評(píng)、攜程和去哪兒，基本是2:1?，F(xiàn)在OfO和摩拜還在焦灼競(jìng)爭(zhēng)，希望打成3:1。這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)是某個(gè)土壤環(huán)境下企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)。“每一次我請(qǐng)教怎么打Uber時(shí)，柳總都會(huì)說(shuō)：怎么贏不知道，但沒(méi)輸過(guò)。一定要贏。聯(lián)想和康柏、戴爾，百度和谷歌，滴滴和優(yōu)步，在全球最前沿領(lǐng)域，中關(guān)村和硅谷的差距正在縮小。”程維指出，滴滴是正面靠市場(chǎng)的力量打敗了Uber，OfO也已經(jīng)在紐約投放了共享單車(chē)。滴滴發(fā)展很快，滴滴融資非常多。十幾年前，做一個(gè)阿里巴巴花了十幾億美金?！暗裉煲氪蛟煲粋€(gè)新的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，我們已經(jīng)融了150億美金，比歷史上亞洲第二的企業(yè)融資總額都多了4-5倍，還在融資，還沒(méi)有到盡頭?！背叹S指出，這說(shuō)明信息時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越殘酷，打法越來(lái)越難差異化。淘寶打敗eBay靠的是差異化，eBay收費(fèi)，淘寶不收費(fèi)。今天在車(chē)的領(lǐng)域不但免費(fèi)，還要送錢(qián)，打到這種程度。Uber在中國(guó)一年半燒了25億美金。到今天為止，滴滴有4億用戶，城鎮(zhèn)人口中70%已經(jīng)習(xí)慣于使用平臺(tái)。程維說(shuō)，兩個(gè)月前滴滴剛完成了亞洲最大的一輪融資，55億美金，估值超過(guò)500億美金。在這波浪潮里，資本市場(chǎng)在兩邊下注，一個(gè)是平臺(tái)路線，一個(gè)是硬件路線，最終還是會(huì)決戰(zhàn)的。“我們已經(jīng)變成了亞洲第一、全球第二的獨(dú)角獸公司，全球在線的日出行訂單有3000萬(wàn)單，其中兩千萬(wàn)單在中國(guó)。”中國(guó)的主場(chǎng)比賽結(jié)束，要參與國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)，希望能打客場(chǎng)。在早期如果滴滴不早布局，中期以后再國(guó)際化很難。程維指出，這過(guò)程中一定有非常多的困難，但滴滴還是強(qiáng)挺一口氣。滴滴賬上有100億的現(xiàn)金，不是為了在中國(guó)燒錢(qián)，是為了參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。

光際資本宣布，完成了對(duì)蔚來(lái)汽車(chē)的C輪融資，共同參與本輪投資的機(jī)構(gòu)包括騰訊、百度、華平、高瓴等。這也是蔚來(lái)汽車(chē)自成立以來(lái)獲得的第三筆融資，也讓他們成為了目前為止新興造車(chē)企業(yè)中，融資額度最大的一家。蔚來(lái)汽車(chē)成立于2014年，由易車(chē)創(chuàng)始人李斌(原當(dāng)當(dāng)網(wǎng)CEO、現(xiàn)易車(chē)網(wǎng)CEO)、汽車(chē)之家創(chuàng)始人李想等共同發(fā)起設(shè)立，是一家致力于打造高性能智能電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)、銷(xiāo)售和售后服務(wù)的公司。并且定位于新能源汽車(chē)的中高端智能電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)與制造，目前在全球擁有超過(guò)2,000名員工。2015年，蔚來(lái)獲得了由騰訊、京東、高瓴資本、順為資本以及汽車(chē)之家創(chuàng)始人李想的共同投資。同年年底，蔚來(lái)完成一筆5億美元融資，投資方包括紅杉資本、愉悅資本等。2016年夏，蔚來(lái)又完成一輪數(shù)億美元融資，由淡馬錫領(lǐng)投，TPG、聯(lián)想等跟投。有資料顯示，這三輪融資一共為蔚來(lái)汽車(chē)籌集了10億美元。近幾年來(lái)，新能源汽車(chē)行業(yè)在中國(guó)獲得了巨大的發(fā)展空間。到去年為止，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量為32.4萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2020年這一數(shù)字將達(dá)到192.7萬(wàn)。而蔚來(lái)汽車(chē)則精準(zhǔn)定位于其中的中高端智能電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。目前，蔚來(lái)汽車(chē)已推出電動(dòng)超跑EP9，并于日前在無(wú)人駕駛賽道上創(chuàng)造了257km/h的自動(dòng)駕駛車(chē)輛速度紀(jì)錄。而在4月舉辦的上海車(chē)展上，蔚來(lái)將發(fā)布其面向國(guó)內(nèi)的首款量產(chǎn)車(chē)--一款擁有L2至L3自動(dòng)駕駛功能的電動(dòng)SUV。李斌稱，這款量產(chǎn)車(chē)將在2018年上半年正式交付。投資方光際資本表示，自動(dòng)駕駛是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，并且蔚來(lái)汽車(chē)的商業(yè)模式也是非常有前景的。

5月24日消息，據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，樂(lè)視今日在美宣布裁員325人，未來(lái)在美業(yè)務(wù)將專注講中文家庭。美媒稱，很難知道這種混亂局面是從哪開(kāi)始的。七個(gè)月前通過(guò)一次很怪誕的新聞發(fā)布會(huì)，樂(lè)視在美國(guó)成立分公司。此后該公司不斷出現(xiàn)一系列糟糕消息，最終發(fā)展成大幅度裁員。但該公司在聲明中依然堅(jiān)持對(duì)美國(guó)未來(lái)業(yè)務(wù)前景的樂(lè)觀，聲明稱：“雖然我們?cè)诎l(fā)展銷(xiāo)售渠道上取得進(jìn)步，但過(guò)去數(shù)月籌集新資金遇到挑戰(zhàn)，難以支持所有優(yōu)先業(yè)務(wù)。因此必須將資金集中起來(lái)，這需要大重組和精簡(jiǎn)業(yè)務(wù)、運(yùn)營(yíng)和人員。這將影響美國(guó)約325名職員?！泵烂椒Q，近日樂(lè)視風(fēng)波不斷，他們所知的就有創(chuàng)始人兼CEO賈躍亭最近辭職、決定不收購(gòu)Vizio和重新考慮從雅虎手中購(gòu)買(mǎi)的硅谷地塊。樂(lè)視究竟怎么了？幾乎從一開(kāi)始大家都一致認(rèn)為該中國(guó)品牌行事太魯莽?；乜慈ツ晔碌陌l(fā)布會(huì)，也會(huì)得出同樣結(jié)論。無(wú)論是美國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)還是電視市場(chǎng)，靠樂(lè)視自己都很難，但樂(lè)視高管卻稱“管他呢，我們就是要瞄準(zhǔn)每個(gè)人”。那次發(fā)布會(huì)包括宣布推出多款手機(jī)、電視、流媒體服務(wù)、電動(dòng)汽車(chē)、自行車(chē)和VR頭盔等?，F(xiàn)在，在似乎從印度大撤退后，該公司希望在美國(guó)安家，或更確切地說(shuō)，返回到穩(wěn)健得多的步伐，關(guān)注本應(yīng)一開(kāi)始就關(guān)注的立足點(diǎn)：講中文的美國(guó)家庭。該公司在硬件方面沒(méi)有特別優(yōu)勢(shì)，但有一件關(guān)鍵東西值得關(guān)注：通過(guò)很多人稱為“中國(guó)版Netflix”的服務(wù)提供的廣泛中文節(jié)目。樂(lè)視的聲明稱：“我們的目標(biāo)是繼續(xù)增強(qiáng)動(dòng)力，過(guò)去數(shù)月我們?cè)诿绹?guó)講中文家庭獲得大立足點(diǎn)，為該社區(qū)提供定制產(chǎn)品和內(nèi)容。我們認(rèn)為這給我們提供了建立優(yōu)勢(shì)和從中發(fā)展的機(jī)會(huì)。”

今天，4S店維修保養(yǎng)電商平臺(tái)“樂(lè)車(chē)邦”正式對(duì)外宣布獲得3億元B輪融資，本輪融資由遠(yuǎn)翼投資領(lǐng)投，凱輝中法創(chuàng)新基金及原有股東紅杉資本中國(guó)基金、均勝電子、祥峰投資跟投。樂(lè)車(chē)邦同時(shí)宣布引進(jìn)了汽車(chē)行業(yè)合伙人原中汽南方集團(tuán)CEO裴雷鳴、德博汽車(chē)董事長(zhǎng)李永明加盟，并投資成立全資子公司縱匯汽車(chē)，啟動(dòng)4S店托管戰(zhàn)略性業(yè)務(wù)板塊。據(jù)悉，樂(lè)車(chē)邦在過(guò)去2年時(shí)間，累積融資金額已超過(guò)5億。樂(lè)車(chē)邦創(chuàng)始人兼CEO林金文表示，該輪融資資金主要用于加速維修保養(yǎng)業(yè)務(wù)板塊的發(fā)展，引進(jìn)更多互聯(lián)網(wǎng)與汽車(chē)行業(yè)優(yōu)秀人才、服務(wù)城市擴(kuò)張、改善用戶服務(wù)體驗(yàn)、加大市場(chǎng)傳播力度。本輪領(lǐng)投方遠(yuǎn)翼投資是由亞洲最大的融資租賃企業(yè)之一遠(yuǎn)東宏信發(fā)起，聯(lián)合國(guó)內(nèi)外著名金控集團(tuán)、保險(xiǎn)公司等共同設(shè)立組建，投資范圍涵蓋從傳統(tǒng)的高端制造至創(chuàng)新的互聯(lián)網(wǎng)、汽車(chē)、醫(yī)療、教育科技等多個(gè)領(lǐng)域。跟投方凱輝中法創(chuàng)新基金是一支全球風(fēng)險(xiǎn)投資基金，隸屬于凱輝私募股權(quán)基金，其LP包括法雷奧、米其林、道達(dá)爾等多家全球知名的汽車(chē)相關(guān)企業(yè)。遠(yuǎn)翼投資董事長(zhǎng)尚兵表示：“中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模龐大，4S體系是其中毫無(wú)疑問(wèn)最主流的市場(chǎng)。樂(lè)車(chē)邦匯聚了一批來(lái)自大型4S集團(tuán)、整車(chē)廠及國(guó)際性高端品牌的管理和營(yíng)銷(xiāo)核心骨干，基于這些骨干團(tuán)隊(duì)過(guò)往十余年積累的管理經(jīng)驗(yàn)和資源稟賦，樂(lè)車(chē)邦形成了向眾多4S店提供專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化管理和資源輸出的能力。基于對(duì)車(chē)后市場(chǎng)未來(lái)巨大發(fā)展趨勢(shì)的認(rèn)可、對(duì)4S體系模式再造和效率提升的認(rèn)同、對(duì)樂(lè)車(chē)邦模式潛在價(jià)值創(chuàng)造的強(qiáng)大信心，遠(yuǎn)翼投資領(lǐng)投了樂(lè)車(chē)邦B輪融資。我們相信，隨著規(guī)模不斷放大和模式不斷升級(jí)，樂(lè)車(chē)邦有望在龐大、低效、又相對(duì)封閉的4S領(lǐng)域形成對(duì)既有商業(yè)模式的巨大補(bǔ)充和競(jìng)爭(zhēng)力的再次升級(jí)?！奔t杉資本中國(guó)基金合伙人周逵提到樂(lè)車(chē)邦時(shí)表示：“兩年前，紅杉中國(guó)在樂(lè)車(chē)邦團(tuán)隊(duì)僅2人、公司尚未注冊(cè)就進(jìn)行天使投資，并連續(xù)投資了A輪和本次B輪。主要原因不僅是其商業(yè)模式解決了汽車(chē)后市場(chǎng)的行業(yè)痛點(diǎn)，善用互聯(lián)網(wǎng)方式整合行業(yè)上下游資源，同時(shí)因?yàn)榱纸鹞膱F(tuán)隊(duì)的行業(yè)積淀和扎實(shí)的經(jīng)營(yíng)能力。今天，我看到樂(lè)車(chē)邦的團(tuán)隊(duì)口碑和事業(yè)價(jià)值，得到了越來(lái)越多產(chǎn)業(yè)投資伙伴的認(rèn)同，我更看到樂(lè)車(chē)邦正在加快幫助更多的商業(yè)伙伴，獲得成功?！睒?lè)車(chē)邦平臺(tái)的核心商業(yè)模式是整合中國(guó)汽車(chē)4S店閑置維修工位資源，為車(chē)主提供高性價(jià)比、標(biāo)準(zhǔn)化的純4S店維修保養(yǎng)、鈑金噴漆、清洗養(yǎng)護(hù)等相關(guān)服務(wù)，同時(shí)提供加油、查違章、洗車(chē)、在線技師、停車(chē)等一站式用車(chē)服務(wù)。2年來(lái)，樂(lè)車(chē)邦截止目前有注冊(cè)用戶1000多萬(wàn)，近3000家合作4S店、業(yè)務(wù)覆蓋城市達(dá)24個(gè)，本次融資后樂(lè)車(chē)邦計(jì)劃至2017年底將進(jìn)入55個(gè)城市。同時(shí)，樂(lè)車(chē)邦已與百度地圖、百度糯米、騰訊汽車(chē)、阿里巴巴、京東、大眾點(diǎn)評(píng)、58、嘀嗒拼車(chē)、五大銀行等175個(gè)互聯(lián)網(wǎng)流量平臺(tái)達(dá)成合作，為其提供4S店維修保養(yǎng)產(chǎn)品線上入口。樂(lè)車(chē)邦創(chuàng)始人兼CEO林金文認(rèn)為，在中國(guó)，4S店在未來(lái)行業(yè)的影響力和可挖掘潛在價(jià)值被市場(chǎng)嚴(yán)重低估，其核心原因在于過(guò)去幾年4S店網(wǎng)絡(luò)的極速擴(kuò)張帶來(lái)的階段性過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)所導(dǎo)致的行業(yè)大面積虧損，使得社會(huì)各界對(duì)4S店體系抱有過(guò)度悲觀看法。近兩年，在政府政策和資本催化情況下，大量公司投資方向轉(zhuǎn)向綜合維修廠、快修店，此類(lèi)實(shí)體店門(mén)檻更低、數(shù)量更大，一窩蜂的巨額投入的結(jié)果必將重蹈當(dāng)年4S店覆轍，林金文預(yù)測(cè)，在未來(lái)5年所開(kāi)啟的維修廠和快修店的產(chǎn)能災(zāi)難之門(mén)將更大。在行業(yè)對(duì)4S店體系一片悲觀的情況下，林金文恰恰認(rèn)為，這剛好給整合和改造帶來(lái)了巨大商機(jī)，在互聯(lián)網(wǎng)和資本合力的推動(dòng)下，4S店渠道未來(lái)仍有巨大潛力可以挖掘，在維修保養(yǎng)領(lǐng)域，繼續(xù)深挖和擴(kuò)展4S店的合作。根據(jù)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，截止2016年，中國(guó)汽車(chē)百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷(xiāo)商4S店數(shù)量為5526家，僅占行業(yè)4S店總數(shù)量的20%，而10家店以下的小規(guī)模投資人4S店數(shù)量占比卻為80%，這部分小規(guī)模投資人在和大型經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)同臺(tái)競(jìng)技時(shí)候，在管理、資金、人才、采購(gòu)成本、企業(yè)風(fēng)控、廠家政策等方面均處于下風(fēng)，這種現(xiàn)象也讓樂(lè)車(chē)邦團(tuán)隊(duì)看到巨大行業(yè)提升潛力，隨即成立縱匯汽車(chē)啟動(dòng)了4S店托管業(yè)務(wù)，通過(guò)4S店投資人委托縱匯汽車(chē)管理的方式，輸入管理、資金、人才，幫助合作4S店發(fā)揮出潛能和價(jià)值。

為傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)插上數(shù)據(jù)翅膀后，ETCP也許很快就要帶著商業(yè)廣場(chǎng)、住宅小區(qū)、機(jī)場(chǎng)和車(chē)后服務(wù)商一起唱起分享利益的大合唱了。在此之前，很少有平臺(tái)砸重金圈下數(shù)千個(gè)停車(chē)場(chǎng)，卻不靠賣(mài)設(shè)備和運(yùn)維費(fèi)用存活，而是想著要利用幾千家停車(chē)場(chǎng)背后流動(dòng)起來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行更多商業(yè)變現(xiàn)。停車(chē)O2O死掉那么多家后，去年八月，萬(wàn)達(dá)15.5億元注資ETCP，活下來(lái)的有了充足血液，不再虛弱。一年不到，萬(wàn)達(dá)在全國(guó)150多個(gè)城市的240多個(gè)停車(chē)場(chǎng)已被ETCP升級(jí)了一遍，停車(chē)場(chǎng)的數(shù)據(jù)全部由ETCP運(yùn)營(yíng)維護(hù)。升級(jí)停車(chē)場(chǎng)，這件事萬(wàn)達(dá)有想法也有財(cái)力，但ETCP集團(tuán)副總裁朱凱認(rèn)為，那需要一個(gè)個(gè)去磕，萬(wàn)達(dá)與他們合作，可以節(jié)省兩年時(shí)間成本。而對(duì)于ETCP來(lái)說(shuō)，拿到萬(wàn)達(dá)乃至更多停車(chē)場(chǎng)的數(shù)據(jù)，是其從地面進(jìn)入商業(yè)中心、住宅小區(qū)、寫(xiě)字樓等等商業(yè)場(chǎng)景的基礎(chǔ)。ETCP在做的事，更像是占據(jù)停車(chē)場(chǎng)的戰(zhàn)略位置，之后與其它商業(yè)場(chǎng)景內(nèi)的大佬們談判合作，手中的籌碼就是對(duì)人的流量留存、觀測(cè)和預(yù)判。理論上這是頗具現(xiàn)代感的商業(yè)。而在現(xiàn)實(shí)中，真的能實(shí)現(xiàn)嗎？受到滴滴和摩拜的青睞數(shù)日前，ETCP推出平臺(tái)專屬單車(chē)時(shí)，一度讓外界感到困惑。畢竟，共享單車(chē)市場(chǎng)色彩斑斕，已經(jīng)不缺玩家。不過(guò)真實(shí)意圖是，ETCP選擇做單車(chē)，不是為追風(fēng)口，而是想更好服務(wù)車(chē)主?！白層脩舸蜷_(kāi)我們的APP，單車(chē)給了又一個(gè)理由，希望能把他們黏到產(chǎn)品上?！敝靹P表示。據(jù)介紹，截至去年12月，ETCP已布局五千家停車(chē)場(chǎng)，平臺(tái)注冊(cè)用戶達(dá)到千萬(wàn)級(jí)，每天停車(chē)響應(yīng)次數(shù)達(dá)到億級(jí)。切入高頻剛需的停車(chē)行為，讓這一堪比明星APP活躍度的產(chǎn)品變得重要起來(lái)。ETCP平臺(tái)專屬單車(chē)有一點(diǎn)佐證是，在安裝帶有ETCP這樣的設(shè)備之前，停車(chē)場(chǎng)也許只能靠攝像頭或機(jī)器簡(jiǎn)單記錄進(jìn)出場(chǎng)數(shù)據(jù)。而對(duì)于拿到注冊(cè)車(chē)主信息的ETCP來(lái)說(shuō)，“車(chē)牌、車(chē)型和車(chē)主的畫(huà)像，基本上這些都可以從后臺(tái)看到了。”當(dāng)停車(chē)這樣的高頻行為數(shù)據(jù)流通起來(lái)，無(wú)疑是具有商業(yè)價(jià)值的，精準(zhǔn)推送、客流預(yù)測(cè)等等都將由此展開(kāi)。以商業(yè)廣場(chǎng)為例，萬(wàn)達(dá)這樣的商業(yè)載體會(huì)需要做很多營(yíng)銷(xiāo)和植入，ETCP采集的車(chē)主人群數(shù)據(jù)就可以作為參考。一定程度上，ETCP的停車(chē)場(chǎng)有點(diǎn)類(lèi)似實(shí)體化的天貓平臺(tái)，川流不息的車(chē)主就像一個(gè)個(gè)天貓賣(mài)家，車(chē)主的行為形成大量數(shù)據(jù)后，ETCP就拿著這套生態(tài)尋求更多商業(yè)空間。而在數(shù)據(jù)之外，數(shù)千個(gè)實(shí)體的停車(chē)場(chǎng)也是一筆財(cái)富。據(jù)了解，滴滴和摩拜單車(chē)都看中過(guò)ETCP的停車(chē)場(chǎng)景。滴滴曾希望在停車(chē)場(chǎng)設(shè)置專車(chē)和快車(chē)停車(chē)點(diǎn)，摩拜也正在與ETCP談判相關(guān)合作事宜?！八麄兿胍€下場(chǎng)景。所有的二手車(chē)、車(chē)后服務(wù)等等，涉及到用戶體驗(yàn)的，一定要有一個(gè)線下場(chǎng)景來(lái)完成，而我們?nèi)ψ×诉@些場(chǎng)景。”朱凱說(shuō)。除了停車(chē)場(chǎng)，ETCP的視野瞄準(zhǔn)了客流吞吐量巨大的機(jī)場(chǎng)。今年3月，與上海虹橋機(jī)場(chǎng)簽約，獲取機(jī)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)權(quán)，運(yùn)營(yíng)停車(chē)費(fèi)、廣告等，且接下來(lái)在全國(guó)還會(huì)再簽幾家，這也是ETCP走資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的動(dòng)作之一。讓數(shù)據(jù)在終端跑成一條線其實(shí)，對(duì)于在全國(guó)不斷擴(kuò)張版圖的ETCP來(lái)說(shuō)，本身就已經(jīng)在擠占同行的生存空間。如果沒(méi)有數(shù)據(jù)傍身，它最終可能會(huì)成為坐擁眾多停車(chē)場(chǎng)的行業(yè)大鱷。但是，生猛的玩家將有反超機(jī)會(huì)。而一旦將數(shù)據(jù)打通，競(jìng)賽將提升一個(gè)段位，更快拋開(kāi)對(duì)手。如何把數(shù)據(jù)打通？ETCP的做法之一是，用硬件終端覆蓋更多場(chǎng)景。據(jù)了解，除了停車(chē)場(chǎng)，阿里上汽合作的那款榮威RX5，目前已接入ETCP的車(chē)機(jī)。很快，這樣的合作還將與奧迪、保時(shí)捷等汽車(chē)品牌展開(kāi)。上汽阿里合作的榮威RX5朱凱透露，他們正在與主機(jī)廠探討一種合作方式。比如，把車(chē)機(jī)系統(tǒng)嵌入保時(shí)捷，甚至可以把一年的停車(chē)費(fèi)提前支付掉，這相當(dāng)于為汽車(chē)提供了增值。車(chē)主在駕駛保時(shí)捷之后，會(huì)看到周邊有哪些ETCP的停車(chē)場(chǎng)，然后就可以去停車(chē)。這樣一來(lái)，雖然ETCP還帶有一定的賣(mài)設(shè)備思維，但這已經(jīng)為拿到更多數(shù)據(jù)做好了準(zhǔn)備。當(dāng)更多汽車(chē)預(yù)裝了ETCP的車(chē)機(jī)，離開(kāi)手機(jī)后，數(shù)據(jù)也能繼續(xù)流動(dòng)。同時(shí)，這樣的探索為今后一同進(jìn)入汽車(chē)智能化打下了基礎(chǔ)。按照朱凱的說(shuō)法，“植入智能汽車(chē)上的屏幕后，用戶不用再看手機(jī)了。因?yàn)椋磥?lái)汽車(chē)一定不是賣(mài)的車(chē)本身，而是一個(gè)和用車(chē)相關(guān)的出行用車(chē)服務(wù)?！盓TCP想做的是一個(gè)車(chē)主用車(chē)相關(guān)的平臺(tái)，從最高頻剛需的停車(chē)切入，用戶黏在平臺(tái)上面后，就相當(dāng)于有了一個(gè)入口，其他的養(yǎng)車(chē)、賣(mài)車(chē)、保險(xiǎn)、車(chē)后服務(wù)，總之，一切和車(chē)相關(guān)的事，都可以通過(guò)平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)。ETCP一直在打造停車(chē)場(chǎng)空間運(yùn)營(yíng)的概念。上述的一切商業(yè)組合，全部建立在精細(xì)化運(yùn)營(yíng)之后，而精細(xì)化運(yùn)營(yíng)則會(huì)沉淀出更多數(shù)據(jù)。商業(yè)借著數(shù)據(jù)變形重組許多互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司經(jīng)常談大數(shù)據(jù)應(yīng)用，在各個(gè)公司的視野范圍內(nèi)，確實(shí)也抓取了眾多數(shù)據(jù)資源。比如，汽車(chē)電商領(lǐng)域的大搜車(chē)、車(chē)置寶，就在為車(chē)商提供系統(tǒng)支持，同時(shí)采集大量數(shù)據(jù)為今后推出更多盈利產(chǎn)品做準(zhǔn)備。ETCP的做法與上述做數(shù)據(jù)的公司頗為相似，即不從直接合作對(duì)象上掙錢(qián)，而是重新締造一種關(guān)系，再去掙第三者的錢(qián)。而對(duì)于ETCP來(lái)說(shuō)，第三者就是車(chē)主。“更大的變現(xiàn)在C端車(chē)主身上。但要把B端停車(chē)場(chǎng)、企業(yè)、車(chē)后服務(wù)企業(yè)、政府等先把握住。”這就相當(dāng)于，ETCP為停車(chē)場(chǎng)帶去了很多以前沒(méi)有的收益。然后在收益之上，再一起分食蛋糕，這與傳統(tǒng)的當(dāng)物業(yè)管家的停車(chē)場(chǎng)管理者有很大不同。在這樣的商業(yè)模型下，原來(lái)停車(chē)場(chǎng)那種盈利的手段不攻自破，甚至成為舊有模式加速坍塌的根源?？梢哉f(shuō)，商業(yè)在數(shù)據(jù)的加持下，在ETCP這里出現(xiàn)了變形重組。新的組合中，商業(yè)地產(chǎn)、機(jī)場(chǎng)、汽車(chē)、車(chē)后服務(wù)等都有了可以談判的空間?！爸灰强梢宰屲?chē)主用戶方便的功能，我們都愿意集成進(jìn)去，方便用戶使用的載體，我們也都愿意去合作，目的就是讓用戶更便利的使用服務(wù)?！敝靹P說(shuō)，未來(lái)的融合性一定會(huì)越來(lái)越強(qiáng)。新的停車(chē)商業(yè)圖景正在展開(kāi)，進(jìn)化的根源是，在數(shù)據(jù)應(yīng)用的支持下，車(chē)主不用費(fèi)力去找車(chē)位。即便還是要付停車(chē)費(fèi)錢(qián)，就像未來(lái)那輛前置打包停車(chē)費(fèi)的保時(shí)捷。而既有對(duì)手正一家家倒下。

CNBC財(cái)經(jīng)電視臺(tái)援引消息人士的說(shuō)法稱，樂(lè)視美國(guó)正計(jì)劃進(jìn)行一輪裁員，員工人數(shù)將由目前的500多人裁減至60人。此次裁員最快將從本周二開(kāi)始。兩名知情人士表示，樂(lè)視正計(jì)劃在美國(guó)進(jìn)行大規(guī)模裁員。一名消息人士透露，在裁員后，樂(lè)視美國(guó)將只保留60名員工。目前，樂(lè)視美國(guó)的員工總數(shù)超過(guò)500人。CNBC獲得的電子郵件顯示，樂(lè)視將在美國(guó)的3處地點(diǎn)，包括圣迭戈、圣莫妮卡和圣何塞舉行全體員工大會(huì)，時(shí)間為美國(guó)太平洋時(shí)間周二10:00。電子郵件要求員工在未請(qǐng)假的情況下必須參會(huì)，而請(qǐng)假的員工需要通過(guò)電話接入。目前尚不清楚，樂(lè)視將在此次會(huì)議上宣布什么消息。不過(guò)另一名消息人士表示，樂(lè)視美國(guó)將于周二宣布裁員。消息稱，根據(jù)重組計(jì)劃，樂(lè)視美國(guó)計(jì)劃重新專注于推動(dòng)華裔美國(guó)用戶收看樂(lè)視的中文內(nèi)容庫(kù)。此外，樂(lè)視可能會(huì)繼續(xù)投資電動(dòng)汽車(chē)公司法樂(lè)第未來(lái)（FaradayFuture）。中國(guó)媒體此前報(bào)道稱，樂(lè)視計(jì)劃在美國(guó)裁減約三分之一的員工。樂(lè)視最初是一家中國(guó)的流媒體視頻公司，被稱作“中國(guó)的Netflix”。該公司此前試圖在美國(guó)低價(jià)銷(xiāo)售硬件，將用戶與樂(lè)視合作伙伴的內(nèi)容關(guān)聯(lián)在一起。該公司推出的首批產(chǎn)品包括兩款智能手機(jī)和幾款電視機(jī)。樂(lè)視的產(chǎn)品具備旗艦級(jí)的硬件配置，但價(jià)格較低。樂(lè)視的商業(yè)模式似乎是推動(dòng)用戶觀看合作伙伴的節(jié)目，從中獲得收入。在2016年10月美國(guó)的發(fā)布會(huì)上，樂(lè)視還宣布了更多項(xiàng)目，包括虛擬現(xiàn)實(shí)頭戴設(shè)備，以及電動(dòng)自行車(chē)。此次裁員將再次損害樂(lè)視在美國(guó)的品牌形象。樂(lè)視CEO賈躍亭周日宣布不再擔(dān)任上市公司樂(lè)視網(wǎng)CEO，他仍將留在董事會(huì)中。樂(lè)視發(fā)言人拒絕對(duì)此消息置評(píng)。

5月21日消息，上海海關(guān)日前發(fā)布了2017年前4個(gè)月上海關(guān)區(qū)的進(jìn)出口情況。數(shù)據(jù)顯示，今年前4個(gè)月，上海海關(guān)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口1.8萬(wàn)億元人民幣，比去年同期（下同）增長(zhǎng)17.1%。其中，出口1.1萬(wàn)億元，增長(zhǎng)12.8%；進(jìn)口7575.5億元，增長(zhǎng)23.9%。4月份進(jìn)出口值連續(xù)6個(gè)月同比增長(zhǎng)。今年4月份，上海海關(guān)進(jìn)出口4680.8億元，同比連續(xù)6個(gè)月保持2位數(shù)增長(zhǎng)，增幅為17.1%。其中，出口2747.9億元，同比增長(zhǎng)12.5%；進(jìn)口1932.9億元，同比增長(zhǎng)24.2%。從貿(mào)易方式看，一般貿(mào)易進(jìn)出口占約六成。今年前4個(gè)月，上海海關(guān)以一般貿(mào)易方式進(jìn)出口1.1萬(wàn)億元，增長(zhǎng)16.3%，占同期進(jìn)出口總值的59.3%。其中，出口6610.2億元，增長(zhǎng)11.7%；進(jìn)口4213.8億元，增長(zhǎng)24.4%。同期，以加工貿(mào)易方式進(jìn)出口4610.5億元，增長(zhǎng)14.9%，占25.3%。其中，出口3236.9億元，增長(zhǎng)13.3%；進(jìn)口1373.6億元，增長(zhǎng)18.8%。此外，以海關(guān)特殊監(jiān)管方式進(jìn)出口2542.9億元，增長(zhǎng)22.8%，占13.9%。從貿(mào)易地區(qū)看，對(duì)主要貿(mào)易伙伴的進(jìn)出口均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。今年前4個(gè)月，上海海關(guān)關(guān)區(qū)對(duì)最大貿(mào)易伙伴歐盟進(jìn)出口3728.5億元，增長(zhǎng)15.3%，占同期關(guān)區(qū)進(jìn)出口總值的20.4%。其中，出口1996.5億元，增長(zhǎng)11.9%；進(jìn)口1732億元，增長(zhǎng)19.5%。同期，對(duì)美國(guó)進(jìn)出口3213.3億元，增長(zhǎng)18.5%，占17.6%；對(duì)東盟進(jìn)出口2288.7億元，增長(zhǎng)24.7%，較同期關(guān)區(qū)進(jìn)出口總體增速高出7.6個(gè)百分點(diǎn)，占12.5%；對(duì)日本進(jìn)出口1892.4億元，增長(zhǎng)9.3%，占10.4%。從進(jìn)口商品結(jié)構(gòu)看，今年前4個(gè)月，上海海關(guān)進(jìn)口高新技術(shù)產(chǎn)品2396.1億元，增長(zhǎng)22.4%，占同期關(guān)區(qū)進(jìn)口總值的31.6%。汽車(chē)進(jìn)口345.3億元，增長(zhǎng)29.1%；醫(yī)藥品進(jìn)口266.9億元，增長(zhǎng)27.8%。此外，初級(jí)形狀的塑料、鋼材、鐵礦砂和煤炭等大宗商品進(jìn)口量也呈上升趨勢(shì)。從出口商品結(jié)構(gòu)看，今年前4個(gè)月，上海海關(guān)出口機(jī)電產(chǎn)品6213.3億元，增長(zhǎng)13.9%，占同期關(guān)區(qū)出口總值的58.2%。服裝及衣著附件和紡織紗線、織物及制品分別出口948.5億元和856.9億元，均增長(zhǎng)6.7%。從進(jìn)出口企業(yè)看，今年前4個(gè)月，外商投資企業(yè)通過(guò)上海海關(guān)進(jìn)出口1萬(wàn)億元，增長(zhǎng)15.5%，占同期關(guān)區(qū)進(jìn)出口總值的56.3%。同期，民營(yíng)企業(yè)進(jìn)出口5243.9億元，增長(zhǎng)15.7%，占28.7%，比重下滑0.3個(gè)百分點(diǎn)。此外，國(guó)有企業(yè)進(jìn)出口2714.6億元，增長(zhǎng)30.1%。

京東618已經(jīng)開(kāi)始了，可是還是有很多人找京東618的報(bào)名入口，報(bào)名時(shí)間已經(jīng)過(guò)了，沒(méi)有報(bào)名的等明年吧！小編帶你來(lái)了解了解京東618活動(dòng)規(guī)則和京東618大促怎么玩吧！京東618報(bào)名細(xì)節(jié)：提報(bào)時(shí)間：4月7日-5月20日提報(bào)要求：1.根據(jù)模塊要求進(jìn)行提報(bào);2.對(duì)店鋪優(yōu)勢(shì)商品進(jìn)行差異化提報(bào);3.店鋪內(nèi)需有整體活動(dòng)和關(guān)聯(lián)銷(xiāo)售;以下6點(diǎn)賣(mài)家需要注意并遵守，以免影響活動(dòng)報(bào)名：1.店鋪內(nèi)促銷(xiāo)標(biāo)簽與單獨(dú)商品標(biāo)簽涵蓋促銷(xiāo)信息應(yīng)一致，店鋪內(nèi)商品，活動(dòng)等說(shuō)明中不得出現(xiàn)如：最低，第一，冠軍，頂級(jí)，100%等絕對(duì)化用語(yǔ)，不得出現(xiàn)如，原價(jià)，市場(chǎng)價(jià)，XX特供，幾折起，幾折封頂，正品，行貨，保真等字樣;不得出現(xiàn)不能夠?qū)崿F(xiàn)的承諾內(nèi)容;不得出現(xiàn)影響客戶理解的錯(cuò)別字，詞及歧義用語(yǔ);賣(mài)家描述不得出現(xiàn)“本公司”等不符合京東用語(yǔ)大環(huán)境的詞句。2.店鋪?lái)?yè)面設(shè)計(jì)所提現(xiàn)的內(nèi)容應(yīng)全部符合法律法規(guī)，且不得存在任何侵犯第三方合法權(quán)益的內(nèi)容，否者賣(mài)家應(yīng)承擔(dān)全部賠償責(zé)任。3.賣(mài)家進(jìn)行店鋪?lái)?yè)面設(shè)計(jì)，商品信息編輯時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎使用特殊字庫(kù)字體，如確需使用，則賣(mài)家應(yīng)確保已獲得權(quán)利人的合法授權(quán)，否則賣(mài)家應(yīng)承擔(dān)全部賠償責(zé)任。4.店鋪內(nèi)不得出現(xiàn)非京東平臺(tái)的其他平臺(tái)標(biāo)識(shí)及其余復(fù)制，抄襲等可能涉及侵犯第三方合法權(quán)益的內(nèi)容。5.不得發(fā)布非京東購(gòu)物鏈接，或未經(jīng)京東許可的第三方非京東鏈接，銀行帳號(hào)，第三方支付帳號(hào)，非京東平臺(tái)IM及時(shí)通訊帳號(hào)，電子郵箱，實(shí)體店地址及聯(lián)系方式等信息。6.賣(mài)家不能退出活動(dòng)，退出原因包括但不限于“庫(kù)存不足”“價(jià)格錯(cuò)誤”“商品型號(hào)錯(cuò)誤”等。京東618報(bào)名入口：后臺(tái)-官方活動(dòng)報(bào)名京東618是京東的店慶日，每年的京東618都吸引了大量的顧客消費(fèi)，京東的活動(dòng)也非常的給力，關(guān)于京東618報(bào)名要求及入口小編就介紹到這里，希望對(duì)大家有幫助。原本“6.18”是京東周年慶，但隨著其他電商跟進(jìn)，電商領(lǐng)域狼煙四起，天貓年中大促、蘇寧易購(gòu)5天5夜大促,1號(hào)店,亞馬遜,當(dāng)當(dāng)網(wǎng)都有大型的促銷(xiāo)活動(dòng),價(jià)格大戰(zhàn)再次打響。天貓年中大促網(wǎng)購(gòu)狂歡會(huì)一直延續(xù)到了6月底，家電、服裝、數(shù)碼、母嬰等行業(yè)也都會(huì)有大幅的優(yōu)惠折扣，先有年中大促搶紅包,天貓全民瘋砍等活動(dòng)的預(yù)熱，6月26日將迎來(lái)活動(dòng)的最便宜的三天。京東618活動(dòng)來(lái)源：風(fēng)風(fēng)火火的京東618其實(shí)緣于1998年6月18日劉強(qiáng)東在中關(guān)村首次創(chuàng)業(yè)，之后每年的6月18日都作為京東的店慶日，將6月作為京東店慶月。下面小編整理了從2009年到2013年的京東618的截圖，在2014京東618未到之前，回頭看看之前的京東618又是如何一副情景。以上是京東618報(bào)名規(guī)則以及報(bào)名入口和京東618活動(dòng)由來(lái)。下面給大家?guī)?lái)福利京東活動(dòng)更新，目前正在進(jìn)行的活動(dòng)如下：6月18日更新：1、京東商城老劉專場(chǎng)：不定時(shí)更新?lián)屬?gòu)商品，另外還有會(huì)員專享價(jià)2、京東商城圖書(shū)券：滿300減1303、京東商城第三方通殺券：滿399減100，滿199減504、京東商城五金家裝：滿400減60、滿800減150、滿1500減3005、京東商城鍵盤(pán)鼠標(biāo)：每滿99減156、京東商城20元家紡現(xiàn)金券：每天10點(diǎn)開(kāi)搶，限量10000張7、京東商城大家電秒殺專場(chǎng)：不定時(shí)更新好價(jià)商品8、京東商城數(shù)碼專場(chǎng)：ipad2不定時(shí)1999元搶購(gòu)9、京東商城箱包類(lèi)：20元現(xiàn)金券，數(shù)量有限，領(lǐng)完即止6月13日更新：1、京東商城自營(yíng)奶粉滿888減200優(yōu)惠券免費(fèi)領(lǐng)取，6月16日24點(diǎn)結(jié)束，鐵牌及以上用戶可領(lǐng)取2、D-Link全場(chǎng)每滿99立減20，活動(dòng)時(shí)間6月13日—6月14日，僅限1天3、京東商城運(yùn)動(dòng)戶外滿816減300，6月17日9點(diǎn)結(jié)束，力度還是相當(dāng)可以的4、京東商城汽車(chē)用品每天6款秒殺，早上10點(diǎn)和下午3點(diǎn)，每天6款5、京東商城電腦周邊滿199減100，活動(dòng)至6月20日結(jié)束6、京東商城6月手機(jī)專場(chǎng)，每天不斷限時(shí)搶購(gòu)，不定時(shí)更新7、京東小家電聚寶盆秒殺，6.20日結(jié)束，每天3款限量秒殺，10點(diǎn)、15點(diǎn)、20點(diǎn)三個(gè)時(shí)段準(zhǔn)時(shí)開(kāi)啟之前的活動(dòng)：1、首次購(gòu)買(mǎi)京東自營(yíng)百貨商品，可獲得價(jià)值1800百貨品類(lèi)全年優(yōu)惠券：6月1日—6月13日，活動(dòng)相當(dāng)給力的哦2、京東自營(yíng)運(yùn)動(dòng)戶外商品，滿3件免1件：6月1日—6月5日9點(diǎn)30分，相當(dāng)于打了6.7折，力度比較OK。3、京東箱包每滿199-100：部分商品有漲價(jià)的情況，不過(guò)滿減之后價(jià)格依然不錯(cuò)。4、京東商城免費(fèi)彩票抽獎(jiǎng)：鐵牌以上用戶，每天可以免費(fèi)抽一次，免費(fèi)的哦。5、京東食品滿399元返100京券：相當(dāng)于滿399減100活動(dòng)，吃貨們持續(xù)關(guān)注。6、京東圖書(shū)1折閃搶：每個(gè)時(shí)段都會(huì)更新，價(jià)格很便宜，需要搶一下。7、京東美妝滿200減100：女生的最?lèi)?ài)，活動(dòng)截止到6月4日24點(diǎn)。8、京東各類(lèi)秒殺活動(dòng)集合：各種秒殺，價(jià)格非常給力。9、京東個(gè)護(hù)化妝優(yōu)惠券免費(fèi)領(lǐng)取：滿200-100、滿600-300、滿1800-900，僅限6月5日一天。10、TP-LINK品牌日滿99立減15、滿198立減30：僅限6月5日一天京東商城618十周年慶即將到來(lái)，小編在此給大家伙做一個(gè)京東十周年活動(dòng)匯總，讓大家明明白白網(wǎng)購(gòu)，培養(yǎng)一種欣賞電商抽瘋而我淡定優(yōu)雅的氣質(zhì)!來(lái)慢慢買(mǎi)，做高端大氣上檔次的網(wǎng)購(gòu)達(dá)人!常年網(wǎng)購(gòu)的朋友都應(yīng)該知道，“京東618”和“天貓雙11”是一年中最為重大的兩個(gè)大促活動(dòng)，不論是活動(dòng)范圍、價(jià)格力度都是最給力的。在這個(gè)大家都折騰的月份里蘇寧、國(guó)美、易迅、當(dāng)當(dāng)、亞馬遜等都會(huì)極盡能事與京東斗法，你不下單，看個(gè)熱鬧也是好的，當(dāng)然如果你近期有什么東西要買(mǎi)的話，而且你想買(mǎi)的商品又沒(méi)有特價(jià)，建議等到6月可以出手啦!友情提醒，雖然他們玩命吆喝，下單之前還是在慢慢買(mǎi)比價(jià)，做到理性消費(fèi)。京東活動(dòng)預(yù)告：6.1-6.31折閃購(gòu)，圖書(shū)音像開(kāi)門(mén)紅全品類(lèi)，并且還能參加免費(fèi)抽獎(jiǎng)，百分百中獎(jiǎng);6.4-6.6ipad2iphone41999元搶購(gòu)，電腦數(shù)碼手機(jī)超低價(jià)搶購(gòu);6.7-6.9三天三夜全場(chǎng)2折起，個(gè)護(hù)化妝母嬰服裝專場(chǎng);6.10-6.12七天七夜7億鉅惠，家電手機(jī)專場(chǎng);6.13-6.16七天七夜7億鉅惠，家電家居專場(chǎng);6.17-6.19會(huì)員回饋瘋狂三天，老劉專場(chǎng);6.20-6.23低至一折，名品折扣專場(chǎng);6.24-6.26一折瘋搶，商超食品專場(chǎng);6.27-6.30全場(chǎng)千萬(wàn)讓利，圖書(shū)音像辦公專場(chǎng)。不要嘗試一分鐘讀完不然估計(jì)你都沒(méi)看懂!

2017天貓618招商規(guī)則是什么?如何做好618開(kāi)門(mén)紅?618年中大促很快就要來(lái)啦!商家朋友們做好準(zhǔn)備啦嗎?2017天貓618招商規(guī)則大家要注意啦!2017天貓618招商規(guī)則是什么?我們看看2017天貓618招商規(guī)則是什么;如何做好618開(kāi)門(mén)紅。2017天貓“618開(kāi)門(mén)紅”招商規(guī)則活動(dòng)節(jié)奏商家報(bào)名：2017年5月9日10:00:00-2017年5月14日23:59:59商品報(bào)名：2017年5月15日10:00:00-2017年5月18日23:59:59正式活動(dòng)：2017年6月1日00:00:00-2017年6月3日23:59:592017天貓618活動(dòng)介紹天貓將攜手萬(wàn)千品牌提前開(kāi)啟618狂歡，為消費(fèi)者搶先揭曉618的品質(zhì)好貨，打造618開(kāi)門(mén)紅。2017天貓618商品價(jià)格條件參加2017年”618開(kāi)門(mén)紅”的商品須進(jìn)入價(jià)格申報(bào)系統(tǒng)進(jìn)行申報(bào)，正式商品申報(bào)時(shí)間：2017年5月15日10:00:00-2017年5月18日23:59:59，過(guò)期則申報(bào)入口關(guān)閉。參加2017年”618開(kāi)門(mén)紅”的商品正式活動(dòng)的銷(xiāo)售價(jià)格，必須小于等于該商品2017年5月2日00:00:00-2017年5月31日23:59:59期間于天貓平臺(tái)達(dá)成的最低真實(shí)成交價(jià)*(“*”詳見(jiàn)《2017年天貓618活動(dòng)通用招商要求》名詞解釋)，部分類(lèi)目[黃金首飾(新)、鉑金/PT(新)、K金首飾、汽車(chē)分期、整車(chē)特賣(mài)、部分天貓國(guó)際商品、部分美妝、部分手機(jī)]除外。參加2017年”618開(kāi)門(mén)紅”的商品正式活動(dòng)的銷(xiāo)售價(jià)格，必須小于等于該商品在2017年5月2日00:00:00至2017年6月18日23:59:59期間內(nèi)會(huì)生效的單品優(yōu)惠后的價(jià)格。2017天貓618活動(dòng)說(shuō)明天貓618理想生活狂歡節(jié)是天貓為廣大品牌和消費(fèi)者獻(xiàn)上的年終狂歡盛宴，通過(guò)創(chuàng)新的玩法持續(xù)擴(kuò)大品牌的影響力，通過(guò)優(yōu)質(zhì)的貨品不斷優(yōu)化用戶的購(gòu)物體驗(yàn)，以新零售的全新體驗(yàn)為品牌和用戶共創(chuàng)理想生活。“2017年天貓618理想生活狂歡節(jié)”，下文可簡(jiǎn)稱“2017年天貓618”或天貓618”。本次活動(dòng)整體分為四波，第一波為“618開(kāi)門(mén)紅”，第二波為“超級(jí)品類(lèi)日”;第三波為“預(yù)售”;第四波為“618全品類(lèi)狂歡趴”。每個(gè)波次的活動(dòng)有不同的類(lèi)目范圍要求，若商家同時(shí)滿足多個(gè)波次活動(dòng)的申報(bào)條件并且希望參加多各波次的活動(dòng)，則商家需要多次進(jìn)行店鋪報(bào)名、商品申報(bào)以及素材申報(bào)。各活動(dòng)波次具體時(shí)間安排、參與類(lèi)目范圍以及申報(bào)時(shí)間如下：2017天貓618流量支持一、天貓首頁(yè)焦點(diǎn)圖、首頁(yè)頂通、搜索、直播、粉絲趴、天貓push、會(huì)員EDM、短信、站內(nèi)信，天貓手機(jī)客戶端&Pad等資源。二、阿里集團(tuán)手淘、淘寶、支付寶、旺旺、手淘鄉(xiāng)村版三、外部媒體門(mén)戶網(wǎng)站、垂直類(lèi)網(wǎng)站、視頻網(wǎng)站、網(wǎng)址導(dǎo)航、搜索引擎、客戶端、導(dǎo)購(gòu)類(lèi)網(wǎng)站、手機(jī)廠商、瀏覽器、各類(lèi)app等涵蓋pc及無(wú)線端的主流互聯(lián)網(wǎng)媒體。商家可以獲得的具體活動(dòng)流量支持以天貓與商家協(xié)商一致的內(nèi)容為準(zhǔn)。2017天貓618資金支持助力天貓商家備戰(zhàn)“天貓618”，網(wǎng)商銀行推出天貓貸款資金扶持政策如下：備戰(zhàn)期間商家可獲得貸款額度的臨時(shí)提升，緩解資金壓力。優(yōu)質(zhì)客戶將全程享受更低的貸款利率，資金使用更輕松!擴(kuò)大金融服務(wù)準(zhǔn)入率，更多商戶將享受信用貸款準(zhǔn)入支持。注：以上不適用天貓國(guó)際商家2017天貓618招商規(guī)則是什么?如何做好618開(kāi)門(mén)紅?以上就是今天一起惠返利網(wǎng)給大家?guī)?lái)的2017天貓618招商規(guī)則希望對(duì)廣大商家朋友有所幫助。繼續(xù)關(guān)注一起惠返利網(wǎng)，看更多精彩活動(dòng)內(nèi)容。

從2014年至2016年間，中國(guó)同“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易總額超過(guò)3萬(wàn)億美元。中國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家投資累計(jì)超過(guò)500億美元。中國(guó)企業(yè)已經(jīng)在20多個(gè)國(guó)家建設(shè)56個(gè)經(jīng)貿(mào)合作區(qū)。這是過(guò)去三年以來(lái)，中國(guó)同“一帶一路”沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)成果。而未來(lái)3年，中國(guó)還將向參與“一帶一路”建設(shè)的發(fā)展中國(guó)家和國(guó)際組織提供600億元人民幣援助，建設(shè)更多民生項(xiàng)目。國(guó)家的頂層設(shè)計(jì)，也將為中國(guó)企業(yè)帶來(lái)多重利好。那么，對(duì)于中小企業(yè)而言，又該如何把握機(jī)遇？又有哪些企業(yè)搭上了這趟順風(fēng)車(chē)？“互聯(lián)網(wǎng)家電第一股”出海之路狂飆突進(jìn)小狗電器，一家成立于1999年的公司,主營(yíng)吸塵器等小家電，從2007年起便已逐漸撤出賣(mài)場(chǎng)轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上。而自銷(xiāo)售渠道完全互聯(lián)網(wǎng)化之后，其整體銷(xiāo)量一路突飛猛進(jìn)，進(jìn)入線上生活家電市場(chǎng)的第一陣營(yíng)。頂著“互聯(lián)網(wǎng)家電第一股”光環(huán)的小狗電器，從2014年開(kāi)始著手布局海外市場(chǎng)，此后便一路狂飆突進(jìn)。去年雙十一前夕，小狗電器拿下了西班牙消費(fèi)者的訂單，這也是小狗電器出海進(jìn)程中拿下的第89個(gè)國(guó)家。在拿下第一名西班牙消費(fèi)者以后，小狗電器的西征之行一片坦蕩，每月都能在歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售近千單，而西班牙不僅是小狗最近一個(gè)達(dá)成的銷(xiāo)售國(guó)家，也是小狗增速最快的市場(chǎng)之一。目前，小狗通過(guò)菜鳥(niǎo)基本站穩(wěn)了印度、東南亞、歐洲與俄羅斯市場(chǎng)，迅速增長(zhǎng)的市場(chǎng)使小狗2016年的營(yíng)收達(dá)到5.16億元，同比增長(zhǎng)120%，利潤(rùn)更是飆升450%。悶聲發(fā)大財(cái)這個(gè)你不知道的藍(lán)牙耳機(jī)在國(guó)外賣(mài)得超級(jí)好！在2016年亞馬遜全球PrimeDay大型促銷(xiāo)活動(dòng)中，來(lái)自中國(guó)廣州的立偉電子有限公司生產(chǎn)的“藍(lán)弦”系列產(chǎn)品取得了亮眼的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)——銷(xiāo)售額位列中國(guó)賣(mài)家第二位，在PrimeDay當(dāng)天銷(xiāo)售額超過(guò)50萬(wàn)美元。藍(lán)弦（Bluedio）是廣州市立偉電子有限公司于2009年推出的藍(lán)牙耳機(jī)品牌。2013年，立偉公司選擇加入亞馬遜“全球開(kāi)店”，力求借助亞馬遜在全球的業(yè)務(wù)體系和運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，拓展海外業(yè)務(wù)。如今，立偉公司的業(yè)務(wù)已經(jīng)由最初的亞馬遜美國(guó)相繼拓展至包括加拿大、英國(guó)、德國(guó)、西班牙、意大利、法國(guó)和日本在內(nèi)的各大主流國(guó)際市場(chǎng)，并憑借高品質(zhì)產(chǎn)品和具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，獲得了全球消費(fèi)者的認(rèn)可。上線三年來(lái)，藍(lán)弦的整體業(yè)績(jī)平均年增長(zhǎng)3倍。在每年11-12月份的銷(xiāo)售旺季，其單日最高銷(xiāo)售額高達(dá)45萬(wàn)美金。從B2B到F2C這條中小企業(yè)“出走”路有點(diǎn)“溜”2015年亞馬遜海外單個(gè)站點(diǎn)銷(xiāo)售額超千萬(wàn)美元；在歐洲日本迅速擴(kuò)張業(yè)務(wù)；企業(yè)品牌獲得西方主流市場(chǎng)認(rèn)可……借助“一帶一路”倡議的東風(fēng)，這家企業(yè)的“出走”之路成績(jī)斐然。百事泰于2007年在深圳成立，逐漸成為汽車(chē)電子、電源及數(shù)碼周邊配件領(lǐng)域小有名氣的制造品牌，部分產(chǎn)品還通過(guò)中國(guó)的出口商銷(xiāo)售給美國(guó)的品牌商和進(jìn)口商。自2008年全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)后，大環(huán)境的低迷使得百事泰的業(yè)務(wù)受創(chuàng)，收益逐年減少。2011年，亟欲改變現(xiàn)狀的百事泰董事長(zhǎng)徐新華來(lái)到美國(guó)，希望能與美國(guó)的代理商建立直接聯(lián)系，縮短百事泰產(chǎn)品銷(xiāo)往海外市場(chǎng)的供應(yīng)鏈。在美國(guó)生活期間，徐新華意外發(fā)現(xiàn)在亞馬遜這個(gè)電商平臺(tái)。這讓多年來(lái)一直堅(jiān)持采用B2B傳統(tǒng)制造業(yè)模式的徐新華霍然開(kāi)朗——如果能在亞馬遜海外網(wǎng)站開(kāi)店，成為亞馬遜上百萬(wàn)商家的一員，將商品直接銷(xiāo)售給海外消費(fèi)者，將是將供應(yīng)鏈縮至最短、以較低投入即可進(jìn)入全球市場(chǎng)的最佳途徑。從2012年起，百事泰相繼在亞馬遜英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、意大利、西班牙、日本站點(diǎn)上線，業(yè)務(wù)遍及北美、歐洲與亞洲，成為業(yè)界知名的國(guó)際F2C（從工廠到消費(fèi)者）電子商務(wù)連鎖企業(yè)。與此同時(shí)，百事泰的“BESTEK”品牌也在世界多個(gè)國(guó)家成功注冊(cè)，眾多產(chǎn)品在美國(guó)、德國(guó)及英國(guó)站點(diǎn)位列品類(lèi)第一，成為各國(guó)消費(fèi)者選購(gòu)汽車(chē)電子、電源等產(chǎn)品的首選品牌。時(shí)至今日，百事泰已成功完成了由國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)制造企業(yè)向外貿(mào)電商的轉(zhuǎn)型。如今百事泰70%的銷(xiāo)售額來(lái)自海外業(yè)務(wù)。

5月15日?qǐng)?bào)道，今天廈門(mén)市交通運(yùn)輸局向滴滴出行正式頒布了《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證》，這也意味著，滴滴出行成為了在廈門(mén)具備線下服務(wù)資格的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，在廈門(mén)開(kāi)展業(yè)務(wù)更加順暢。據(jù)了解，按照交通運(yùn)輸部等7部委發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》（簡(jiǎn)稱“網(wǎng)約車(chē)新政”）的規(guī)定，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)應(yīng)具備線上、線下服務(wù)能力。此前，滴滴在天津取得了網(wǎng)約車(chē)線上服務(wù)能力認(rèn)定結(jié)果，可在全國(guó)范圍通用。此次滴滴出行在廈門(mén)同時(shí)獲得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證》、《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)運(yùn)輸證》，是繼在廈門(mén)獲得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)駕駛員證》后的又一進(jìn)展，這也意味著滴滴在廈門(mén)展開(kāi)服務(wù)將更加順暢。滴滴出行方面表示，下一步將配合地方主管部門(mén)的各項(xiàng)要求，盡快完成合法化落地相關(guān)工作。去年，滴滴出行發(fā)布的《廈門(mén)市移動(dòng)出行（滴滴）就業(yè)及社會(huì)發(fā)展分析報(bào)告》顯示，廈門(mén)滴滴司機(jī)以70后和80后的占比最大，分別達(dá)到25.3%和55.9%；還有約14.1%的司機(jī)為90后群體。與全國(guó)滴滴司機(jī)相比，廈門(mén)滴滴司機(jī)80后（27-36歲）的占比相對(duì)較大。青壯年，尤其是27-36歲的80后是廈門(mén)滴滴司機(jī)的主力軍。在滴滴平臺(tái)上獲得經(jīng)濟(jì)收入成為很多廈門(mén)年輕人的選擇。（圖片來(lái)源于品玩原文，僅用于傳遞信息，版權(quán)歸原作者所有）

親愛(ài)的一起惠會(huì)員們：大家好！【國(guó)美在線PC&WAP端】5.16~5.19(共4天)，全品類(lèi)返利翻倍！返利詳情：商品類(lèi)別原始比例5.16-5.19返利翻倍服飾鞋帽/運(yùn)動(dòng)戶外（不含文娛樂(lè)器）箱包奢品（不含奢侈品）3.0%6.0%家具建材/健康醫(yī)療/奢侈品2.2%4.4%鐘表首飾（不含禮品—禮卡禮券）/美妝個(gè)護(hù)1.8%3.6%家居日用/汽車(chē)用品(不包括養(yǎng)護(hù)配件—輪胎、機(jī)油)母嬰玩具/食品酒水（不含酒水）/家紡寢居1.5%3.0%文娛樂(lè)器/手機(jī)/攝影/數(shù)碼電腦/辦公打印/文儀電視/冰箱/洗衣機(jī)/空調(diào)/系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)生活電器/廚衛(wèi)電器/輪胎/機(jī)油0.75%1.5%珠寶首飾品類(lèi)（包含黃金、鉆石）金銀投資、圖像音像、整車(chē)銷(xiāo)售文化藝術(shù)、汽車(chē)維修保養(yǎng)、團(tuán)購(gòu)鐘表首飾-禮品-禮卡禮券、食品酒水-酒水無(wú)返現(xiàn)無(wú)返現(xiàn)活動(dòng)主題：女皇派對(duì)天降好物活動(dòng)時(shí)間：5月16日~5月19日活動(dòng)內(nèi)容：①爆款拼團(tuán)低至5折②訂單滿99元抽4999元現(xiàn)金紅包③優(yōu)惠好券最高立減600元鏈接：http://prom.gome.com.cn/html/prodhtml/topics/201705/9/meili518ZS.htmlwap：http://prom.m.gome.com.cn/html/prodhtml/topics/201705/11/saledF2jy0qtEQs.html一起惠返利網(wǎng)2017年05月16日

5月11日消息，東風(fēng)汽車(chē)財(cái)務(wù)有限公司（下稱“東風(fēng)財(cái)務(wù)”）日前發(fā)布東風(fēng)金融網(wǎng)上商城，今后將通過(guò)不斷升級(jí)，使商城成為客戶自助申請(qǐng)貸款、自動(dòng)在線審批、自助辦理貸后業(yè)務(wù)的綜合性服務(wù)平臺(tái)。據(jù)了解，東風(fēng)金融網(wǎng)上商城是東風(fēng)財(cái)務(wù)的官方汽車(chē)金融互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)，主要為貸款購(gòu)車(chē)客戶提供金融服務(wù)。東風(fēng)財(cái)務(wù)隸屬于東風(fēng)汽車(chē)公司旗下。查詢東風(fēng)金融網(wǎng)上商城發(fā)現(xiàn)，目前，商城的車(chē)型主要為東風(fēng)汽車(chē)旗下品牌，通過(guò)貸款和分期等形式對(duì)外銷(xiāo)售。此外，網(wǎng)上商城還羅列出東風(fēng)汽車(chē)在各地市的經(jīng)銷(xiāo)商，以網(wǎng)上店鋪的形式發(fā)布商家資訊。東風(fēng)金融網(wǎng)上商城顯示，平臺(tái)擁有“官方在線審批快速獲取額度”和貸后無(wú)憂等特點(diǎn)。不過(guò)，按照東風(fēng)金融網(wǎng)上商城的辦理貸款流程，用戶雖然可以在線上提交貸款申請(qǐng)，但仍需在線下提交資料，并要先后經(jīng)歷到店確認(rèn)車(chē)價(jià)、簽訂貸款合同、辦理抵押、提車(chē)等步驟。東風(fēng)金融方面表示，東風(fēng)金融網(wǎng)上商城有利于營(yíng)銷(xiāo)升級(jí)和直接面對(duì)終端用戶，挖掘新興消費(fèi)購(gòu)車(chē)群體，同時(shí)，上線商城也是東風(fēng)財(cái)務(wù)實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要決策。資料顯示，東風(fēng)財(cái)務(wù)成立于1987年5月，汽車(chē)金融業(yè)務(wù)涵蓋東風(fēng)旗下六大汽車(chē)品牌。2013年3月，成為東風(fēng)集團(tuán)100%持股公司。截至2016年年底，東風(fēng)財(cái)務(wù)的信貸、結(jié)算業(yè)務(wù)覆蓋全集團(tuán)近200多成員單位，全年商用車(chē)、乘用車(chē)零售金融達(dá)到29萬(wàn)臺(tái)，資產(chǎn)規(guī)模達(dá)到440億元。

大搜車(chē)也許已用數(shù)據(jù)網(wǎng)羅近八成中高端車(chē)商。每當(dāng)合作車(chē)商賣(mài)出一臺(tái)車(chē)，大搜車(chē)的機(jī)器人會(huì)在車(chē)商的微信內(nèi)部管理群出來(lái)喊話，喊話內(nèi)容還包括誰(shuí)又收了一臺(tái)車(chē)，誰(shuí)跟進(jìn)得最好，誰(shuí)轉(zhuǎn)發(fā)帶來(lái)的流量最大等，機(jī)器人都會(huì)做出評(píng)價(jià)。熱鬧的背后，大搜車(chē)系統(tǒng)也在不停地跑著數(shù)據(jù)。他們說(shuō)，這些數(shù)據(jù)為其看清趨勢(shì)提供了幫助。汽車(chē)交易正在全面互聯(lián)網(wǎng)化，但大多數(shù)的交易依舊需要落地線下。大搜車(chē)從經(jīng)銷(xiāo)商獲取的數(shù)據(jù)是否多到足夠其看清趨勢(shì)？多次宣稱免費(fèi)提供工具的大搜車(chē)能否通過(guò)數(shù)據(jù)換來(lái)真金白銀？以及數(shù)據(jù)積累過(guò)程中，對(duì)整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)又會(huì)帶來(lái)哪些影響？帶著這些問(wèn)題與大搜車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人李志遠(yuǎn)進(jìn)行了一次獨(dú)家深度溝通。“除了把金融作為當(dāng)前盈利點(diǎn)，數(shù)據(jù)可能會(huì)讓他們更早看到下一個(gè)行業(yè)趨勢(shì)。”但接下來(lái)會(huì)發(fā)生什么，大搜車(chē)則拿出一副“天機(jī)不可泄露”的神色。在大搜車(chē)的商業(yè)邏輯中，首先要用數(shù)據(jù)讓經(jīng)銷(xiāo)商的交易能力得到優(yōu)化，這被其稱之為賦能車(chē)商。之后再利用經(jīng)銷(xiāo)商的交易能力占領(lǐng)更多市場(chǎng)。從業(yè)務(wù)的維度看，就是通過(guò)免費(fèi)工具基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)經(jīng)銷(xiāo)商，之后沉淀出大量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，助其自身洞察產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，再帶領(lǐng)經(jīng)銷(xiāo)商一同搶占市場(chǎng)份額。雖然服務(wù)于實(shí)體車(chē)商，但大搜車(chē)的邏輯更像互聯(lián)網(wǎng)公司——免費(fèi)的打敗付費(fèi)的，“公益的”打敗“盈利的”，開(kāi)放的打敗封閉的。據(jù)大搜車(chē)披露的數(shù)據(jù)，平臺(tái)每月交易量已達(dá)130億元，占二手車(chē)市場(chǎng)交易額的20%，并已覆蓋80%的中高端車(chē)商，此外，他們對(duì)正在向上走的小商家也做好了迎接準(zhǔn)備?！罢麄€(gè)行業(yè)在發(fā)展，好多小商家也在往上走。做成生態(tài)以后會(huì)自動(dòng)往我們這兒長(zhǎng)，不用擔(dān)心會(huì)跑到別的地方去?！庇^察大搜車(chē)的數(shù)據(jù)能力，可以從最近曝光量明顯增多的彈個(gè)車(chē)開(kāi)始。賣(mài)到脫銷(xiāo)的彈個(gè)車(chē)驚到車(chē)商二手車(chē)平臺(tái)中，斥資數(shù)億投放廣告已不稀奇。不同于瓜子、人人車(chē)等主要打品牌，大搜車(chē)的3億元宣傳預(yù)算，用在了旗下一款彈個(gè)車(chē)的金融購(gòu)車(chē)方案上。據(jù)了解，彈個(gè)車(chē)主要面向年輕人，通過(guò)首付、分期付款、尾款結(jié)算三部分進(jìn)行銷(xiāo)車(chē)，以迎合新興消費(fèi)趨勢(shì)。彈個(gè)車(chē)的樓宇廣告彈個(gè)車(chē)更像是大搜車(chē)商業(yè)變現(xiàn)的第一步棋，并且走得很快。六個(gè)小時(shí)篩選出一百家車(chē)商，很快在37個(gè)城市全面鋪開(kāi)，最關(guān)鍵的是車(chē)商在賣(mài)車(chē)時(shí)沒(méi)有拿到樣車(chē)，與汽車(chē)行業(yè)賣(mài)實(shí)物的慣例差別很大?！皩?shí)際上，一開(kāi)始車(chē)商們沒(méi)有理解彈個(gè)車(chē)這個(gè)產(chǎn)品，只有幾個(gè)易拉寶，大家還以為是賣(mài)漫畫(huà)的?！贝笏衍?chē)聯(lián)合創(chuàng)始人兼高級(jí)副總裁李志遠(yuǎn)回憶道。最終，彈個(gè)車(chē)賣(mài)到脫銷(xiāo)。大搜車(chē)本來(lái)采購(gòu)要賣(mài)三個(gè)月的車(chē)，結(jié)果一個(gè)月零五天銷(xiāo)售完畢。一位佛山麥卡易的車(chē)商廖先生最初向李志遠(yuǎn)保證至少賣(mài)一輛，一周以后在電話中反饋，賣(mài)了19臺(tái)車(chē)，并感嘆原來(lái)真的能賣(mài)畫(huà)。彈個(gè)車(chē)產(chǎn)品本質(zhì)上是一款金融購(gòu)車(chē)方案。通過(guò)分期的方式，所售新車(chē)?yán)@開(kāi)了主機(jī)廠與4S店價(jià)格體系，同時(shí)一定程度迎合了當(dāng)下年輕一代的購(gòu)車(chē)消費(fèi)習(xí)慣。通過(guò)金融手段銷(xiāo)車(chē)，其實(shí)這一購(gòu)車(chē)形式4S店早就在做。但大搜車(chē)之所以能夠形成大量訂單，據(jù)了解，除了利用螞蟻金服、支付寶等平臺(tái)做了信任背書(shū)和快捷征信，其與包括東風(fēng)標(biāo)致等在內(nèi)的主機(jī)廠還有較低成本合作，在采購(gòu)車(chē)源方面獲得主機(jī)廠的支持。這或許和大搜車(chē)覆蓋車(chē)商的能力有關(guān)。畢竟，主機(jī)廠最終還是要將車(chē)通過(guò)車(chē)商撒向用戶。姚軍紅在與東風(fēng)標(biāo)致聯(lián)合舉辦的大會(huì)上演講更為重要的是，李志遠(yuǎn)認(rèn)為，他們利用數(shù)據(jù)能力在全國(guó)范圍內(nèi)篩選了一批實(shí)力較強(qiáng)的二手車(chē)商。這是他理解的商業(yè)定義中大搜車(chē)掌控的最關(guān)鍵部分。“商業(yè)可以這么理解，把資源通過(guò)一個(gè)通道，在一定場(chǎng)景下，提供給目標(biāo)客戶使用。”二手車(chē)商就相當(dāng)于大搜車(chē)的通道，通道抓住了，低成本車(chē)源通過(guò)支付寶背書(shū)后，就會(huì)順利成章地迅速流向用戶?；ヂ?lián)網(wǎng)邏輯的又一次勝利梳理公開(kāi)報(bào)道發(fā)現(xiàn)，推出彈個(gè)車(chē)之前，大搜車(chē)的產(chǎn)品主要是大風(fēng)車(chē)和車(chē)牛。這兩項(xiàng)產(chǎn)品的意義更像是在鋪設(shè)系統(tǒng)終端。彈個(gè)車(chē)之所以能賣(mài)得不錯(cuò)，除了支付寶等平臺(tái)的背書(shū)，離不開(kāi)這兩款產(chǎn)品讓車(chē)商產(chǎn)生了信任感。大搜車(chē)官網(wǎng)介紹顯示，大風(fēng)車(chē)面向擁有展廳和銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)的大車(chē)商，車(chē)牛面向經(jīng)營(yíng)二手車(chē)的中小車(chē)商。目前，中大車(chē)商是大搜車(chē)的主要服務(wù)客戶群。產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程“二手車(chē)商最初認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)在搶生意，”李志遠(yuǎn)表示，“所以，大搜車(chē)承諾永遠(yuǎn)不介入交易，不賺交易的錢(qián)，并且要提升車(chē)商的交易效率?！彪m然聲稱自己不是互聯(lián)網(wǎng)公司，但從某種程度上，大搜車(chē)的生存邏輯就如同所有通過(guò)提供免費(fèi)服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)公司一樣，很快就獲取了客戶的信任——正像免費(fèi)的360很快占領(lǐng)了用戶的桌面，成為了最好用的殺毒軟件；免費(fèi)的微信讓電信運(yùn)營(yíng)商恨得牙根癢癢，但卻捕獲了超過(guò)9億用戶的芳心。當(dāng)然，大搜車(chē)的“公益”也得益于不是每一個(gè)傳統(tǒng)企業(yè)都具有數(shù)據(jù)挖掘和應(yīng)用的能力。“這些老舊的公司，好比電信運(yùn)營(yíng)商、石油公司、大工廠、商業(yè)銀行，數(shù)據(jù)規(guī)模本身是一筆很大的財(cái)富，但變現(xiàn)之前并不等于錢(qián)，而這些傳統(tǒng)公司很難依靠自己的力量從大數(shù)據(jù)中挖掘金礦”——《智能時(shí)代》的作者吳軍這樣評(píng)述——這則給了掌握新技術(shù)的創(chuàng)業(yè)公司一些機(jī)會(huì)，盡管他們做的是那些大公司不屑一顧的臟活、苦活。據(jù)了解，大風(fēng)車(chē)可以根據(jù)客戶需求大數(shù)據(jù)和庫(kù)存容量，提供最佳庫(kù)存結(jié)構(gòu)建議，并可以幫助車(chē)商采集和管理每一條線索。此外，車(chē)商的所有對(duì)外發(fā)車(chē)、一鍵同步等都是大搜車(chē)在做，車(chē)商所有的廣告投入、IO分析也會(huì)出現(xiàn)在大搜車(chē)的系統(tǒng)里。車(chē)商通過(guò)大風(fēng)車(chē)賣(mài)彈個(gè)車(chē)產(chǎn)品推出彈個(gè)車(chē)時(shí)，大搜車(chē)就是通過(guò)SaaS服務(wù)，迅速篩選出符合條件的經(jīng)銷(xiāo)商?！拔覀兘o客戶分等級(jí)?；谝?guī)模和組織架構(gòu)完整情況進(jìn)行初步篩選，再篩選PV前五名，前五名再篩選能銷(xiāo)出30臺(tái)車(chē)的車(chē)商。這樣，當(dāng)我們和這些車(chē)商談的時(shí)候，他們幾乎不會(huì)拒絕。因?yàn)樗麄兊臓I(yíng)銷(xiāo)能力、零售能力都很強(qiáng)?！崩钪具h(yuǎn)告訴記者，“經(jīng)銷(xiāo)商只憑著一種信任，讓他們做彈個(gè)車(chē)他們就做，主要基于相信大搜車(chē)會(huì)讓他們賺到錢(qián)?！眰鹘y(tǒng)行業(yè)的數(shù)據(jù)休眠狀態(tài)被激活從彈個(gè)車(chē)來(lái)看，大搜車(chē)讓車(chē)商賺到錢(qián)就是因?yàn)閿?shù)據(jù)和金融的一次結(jié)合。不過(guò)，多位二手車(chē)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)者談及數(shù)據(jù)應(yīng)用時(shí)，既興奮又有些無(wú)奈。他們相信數(shù)據(jù)可以掙到錢(qián)，但二手車(chē)行業(yè)的數(shù)據(jù)仍處于獨(dú)立分散階段。從現(xiàn)有平臺(tái)看，像天天拍車(chē)、優(yōu)信、瓜子等自己做交易積累數(shù)據(jù)的是一種，大搜車(chē)、車(chē)置寶、精真估等抓取車(chē)商交易數(shù)據(jù)的又是另外一種。艾瑞咨詢整理的優(yōu)信生態(tài)布局版圖“整個(gè)二手車(chē)行業(yè)是沒(méi)有大數(shù)據(jù)的，因?yàn)樾袠I(yè)不透明，大家都在摸索中前進(jìn)?！崩钪具h(yuǎn)透露，4S店體系的數(shù)據(jù)使用和流程使用現(xiàn)在還是在主機(jī)廠的政策之下來(lái)做的?！爱?dāng)經(jīng)銷(xiāo)商不太愿意讓主機(jī)廠知道一些信息，信息本身就不準(zhǔn)確?！崩钪具h(yuǎn)認(rèn)為，現(xiàn)在許多4S店體系仍然靠品牌產(chǎn)生價(jià)值，而沒(méi)有將目光聚焦在服務(wù)上面。并表示，當(dāng)4S店真正關(guān)注線下服務(wù)并對(duì)管理開(kāi)始有要求時(shí)，必須依賴一套管理系統(tǒng)。那一刻的到來(lái)，或許是大搜車(chē)的下一次機(jī)會(huì)。而現(xiàn)在，他們主要采集和應(yīng)用中大二手車(chē)車(chē)商的數(shù)據(jù)，并在由數(shù)據(jù)構(gòu)建的世界中劃出清晰的底線、規(guī)則和愿景。據(jù)了解，在具體應(yīng)用中，除了開(kāi)發(fā)出彈個(gè)車(chē)這樣的金融產(chǎn)品，大搜車(chē)提供的服務(wù)支持?jǐn)?shù)據(jù)軟件也在幫助車(chē)商提高交易和管理效率。大風(fēng)車(chē)的介紹稱其能讓車(chē)商盈利提高一倍，并指出，通過(guò)建設(shè)多平臺(tái)適配的網(wǎng)站微店，提升免費(fèi)流量采集和管理能力，車(chē)商能更低成本獲得更多用戶。但是，在具體應(yīng)用中，大搜車(chē)也有自己的顧忌和紅線?！拔覀儾荒茏尳?jīng)銷(xiāo)商看更多別人的數(shù)據(jù)，只能給他們分析一個(gè)趨勢(shì)。有一些企業(yè)會(huì)跟我們簽一些協(xié)議，比如，授權(quán)大搜車(chē)研究他們的個(gè)體運(yùn)營(yíng)情況。我們?cè)谑跈?quán)后才能研究數(shù)據(jù)并反饋給他。這是我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力和底線?！崩钪具h(yuǎn)說(shuō)。此外，還注意到，在大搜車(chē)的數(shù)據(jù)采集和分析中，其實(shí)可以對(duì)車(chē)商在其他如優(yōu)信、瓜子等平臺(tái)的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)情況進(jìn)行一定程度的掌握。這是因?yàn)椋c大搜車(chē)合作的車(chē)商在每銷(xiāo)出一臺(tái)車(chē)之后，在大搜車(chē)下架時(shí)要在表單中標(biāo)注車(chē)輛通過(guò)什么渠道銷(xiāo)出。雖然目前尚未得知其他平臺(tái)是否也會(huì)如此設(shè)置，以獲得大搜車(chē)的數(shù)據(jù)，但從競(jìng)爭(zhēng)角度，當(dāng)大搜車(chē)覆蓋車(chē)商的量足夠大時(shí)，理論上就可以掌握行業(yè)真實(shí)的競(jìng)爭(zhēng)情況，對(duì)其殺伐與合作提供一定參考。跟著趨勢(shì)尋找下一個(gè)盈利點(diǎn)在大搜車(chē)創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅看來(lái)，他們正在做的事情是用數(shù)據(jù)做材料蓋了三層樓，最終接觸和控制用戶的消費(fèi)場(chǎng)景。金融服務(wù)作為建立在數(shù)據(jù)和交易上面的第三層，可以通過(guò)多種玩法嫁接到二手車(chē)交易中去。對(duì)比大搜車(chē)“不介入交易、不從交易賺錢(qián)”的承諾，“三層樓”的做法實(shí)質(zhì)上相當(dāng)于培育了車(chē)商，再開(kāi)辟出更多盈利渠道。對(duì)于這一寄生在交易之上的盈利模式，大搜車(chē)很有信心。“我們不僅向車(chē)商賦能，當(dāng)大搜車(chē)真正自己有利益產(chǎn)品的時(shí)候還會(huì)和車(chē)商分利。”亞訊車(chē)網(wǎng)整理的大搜車(chē)生態(tài)體系那么，大搜車(chē)是要做服務(wù)商，向車(chē)商收服務(wù)費(fèi)嗎？李志遠(yuǎn)并未否認(rèn)服務(wù)商的定位，但明確表示大搜車(chē)沒(méi)有收取服務(wù)費(fèi)的訴求。他說(shuō)出大搜車(chē)的構(gòu)想，即通過(guò)數(shù)據(jù)分析去截取二手車(chē)行業(yè)的一些機(jī)會(huì)。“我們這幾年主要靠金融盈利。未來(lái)從整個(gè)產(chǎn)業(yè)的角度去分析，然后把握住機(jī)會(huì)點(diǎn)，一定是賺錢(qián)的。”李志遠(yuǎn)說(shuō)。“現(xiàn)在是金融，下一步是什么，我們跟著趨勢(shì)走就完了。因?yàn)槲覀冇袛?shù)據(jù)，所以有巨大優(yōu)勢(shì)，未來(lái)這個(gè)產(chǎn)業(yè)爆發(fā)點(diǎn)或者增長(zhǎng)點(diǎn)，我們可能會(huì)比別人先看到。但我們沒(méi)有辦法對(duì)外說(shuō)看到了什么，這是產(chǎn)業(yè)布局的問(wèn)題?！崩钪具h(yuǎn)說(shuō)道?！按笏衍?chē)把能力全部賦予線下車(chē)商及眾多合作伙伴，共同搭建汽車(chē)交易及服務(wù)生態(tài)平臺(tái)。這才是我們真正想做的，因?yàn)樽鲆粋€(gè)互聯(lián)網(wǎng)公司你的估值是百億，但是你做一個(gè)生態(tài)未來(lái)可能是千億。我們真正做了這些數(shù)據(jù)以后，在切入產(chǎn)業(yè)時(shí)就必須站在更高的平臺(tái)去看待?！贝饲暗囊淮窝葜v中，李志遠(yuǎn)講述了大搜車(chē)的生態(tài)目標(biāo)?？梢哉f(shuō)，大搜車(chē)的盈利點(diǎn)在短期內(nèi)或許可以具化，例如彈個(gè)車(chē)產(chǎn)品即可以看作大搜車(chē)在數(shù)據(jù)方面的試水。但長(zhǎng)期看，他們?cè)谧龅氖赂袷窃跇?gòu)建一種發(fā)現(xiàn)盈利點(diǎn)的能力，而這種能力的形成和使用，又建立在用系統(tǒng)搭建的數(shù)據(jù)世界能夠良好運(yùn)轉(zhuǎn)。這就又回到上面多次提到的“趨勢(shì)”一詞。李志遠(yuǎn)從產(chǎn)業(yè)的角度解釋了大搜車(chē)的機(jī)會(huì)。認(rèn)為，未來(lái)十年乃至二十年，二手車(chē)一定會(huì)伴隨中國(guó)整體汽車(chē)保有量向上走。產(chǎn)業(yè)圍繞著周邊，趨勢(shì)快起來(lái)的時(shí)候，把種子種上，趨勢(shì)真正來(lái)時(shí)，回頭看那里就成了豐碑。互聯(lián)網(wǎng)提效的本質(zhì)是數(shù)據(jù)分析縱觀大搜車(chē)的發(fā)展歷程，線下、系統(tǒng)和金融這些階段中，前兩者曾讓大搜車(chē)發(fā)展受到一定阻力，李志遠(yuǎn)將走過(guò)的彎路比喻成一個(gè)個(gè)坑，并勸對(duì)手不要學(xué)。但是，如果拋開(kāi)這些概念化的業(yè)務(wù)，大搜車(chē)搭建數(shù)據(jù)服務(wù)體系的能力，對(duì)其他行業(yè)又有怎樣的借鑒？在對(duì)待數(shù)據(jù)方面，傳統(tǒng)企業(yè)可能會(huì)認(rèn)為數(shù)據(jù)的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)需要很多投入。不過(guò)，李志遠(yuǎn)說(shuō)，對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，這筆投入并不算大。而且由于互聯(lián)網(wǎng)的規(guī)模效應(yīng)，使用的人越多，一項(xiàng)產(chǎn)品的相對(duì)成本越小，最后接近于免費(fèi)。所以，傳統(tǒng)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)行合作不失為一種策略。如果要自建數(shù)據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)，李志遠(yuǎn)認(rèn)為，傳統(tǒng)企業(yè)可以從資源、通道和服務(wù)場(chǎng)景切入，但要根據(jù)不同行業(yè)、企業(yè)發(fā)展階段等進(jìn)行選擇。線下服務(wù)產(chǎn)生價(jià)值，各個(gè)行業(yè)都可以利用互聯(lián)網(wǎng)提升效率，本質(zhì)就是數(shù)據(jù)分析，把業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化，再把業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化。至于盈利方面，也并非需要沉淀大量數(shù)據(jù)后才能盈利，掌握資源和場(chǎng)景馬上可以盈利，掌握管道的會(huì)滯后一些。不能為做數(shù)據(jù)而做數(shù)據(jù)，而是真正掌控資源、管道和場(chǎng)景。關(guān)鍵還是有一個(gè)有效的切入。從大搜車(chē)與傳統(tǒng)車(chē)商的結(jié)合看，在互聯(lián)網(wǎng)化的進(jìn)程中，傳統(tǒng)企業(yè)或許尚不具備數(shù)據(jù)構(gòu)建能力，但卻有著海量的數(shù)據(jù)樣本和真實(shí)的交易場(chǎng)景，開(kāi)放數(shù)據(jù)，同時(shí)又能有效地利用和保護(hù)數(shù)據(jù)，也許是順應(yīng)趨勢(shì)之舉。

5月9日消息，賣(mài)好車(chē)與好快保今日簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將從新車(chē)流通和供應(yīng)鏈服務(wù)方面發(fā)力，在新車(chē)交易、物流倉(cāng)儲(chǔ)以及汽車(chē)金融等多個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)合作。據(jù)了解，此次合作后，賣(mài)好車(chē)將成為好快保以及其經(jīng)銷(xiāo)商在業(yè)務(wù)方面的重要資金合作方，好快保的優(yōu)質(zhì)車(chē)源也將服務(wù)賣(mài)好車(chē)平臺(tái)的經(jīng)銷(xiāo)商。此外，經(jīng)銷(xiāo)商還可使用賣(mài)好車(chē)的場(chǎng)景化金融、物流倉(cāng)儲(chǔ)以及其他配套服務(wù)。好快保方面表示，全國(guó)現(xiàn)在有2萬(wàn)多家4S店和近10萬(wàn)家的綜合汽貿(mào)店，好快保通過(guò)搭建綜合汽貿(mào)店和4S店的信息交互平臺(tái)進(jìn)行撮合交易。目前，好快保已將北京、上海、山東等10個(gè)省市汽貿(mào)店和4S店在平臺(tái)進(jìn)行上線，上線車(chē)商達(dá)18000多家，今年年底計(jì)劃實(shí)現(xiàn)5萬(wàn)多家。在資金方面，讓汽貿(mào)店用10-20%的資金來(lái)拿到車(chē)源，是好快保此次與賣(mài)好車(chē)將合作實(shí)現(xiàn)的事情。賣(mài)好車(chē)CEO李研珠表示：“隨著汽車(chē)銷(xiāo)售新政的逐步落地，汽車(chē)銷(xiāo)售將迎來(lái)新的變局，渠道能否有效下沉是下一輪的成敗關(guān)鍵。汽車(chē)行業(yè)是和金融、互聯(lián)網(wǎng)相融合的，這些方面可以幫助經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)得更好?！睋?jù)李研珠透露，過(guò)去一年，賣(mài)好車(chē)不斷解決經(jīng)銷(xiāo)商的資金問(wèn)題，月復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)30%，每天的資金量均會(huì)超過(guò)1億元，這些可以幫助經(jīng)銷(xiāo)商賺得更快。不過(guò)，賣(mài)好車(chē)也有不擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，這正是好快保擅長(zhǎng)的車(chē)源領(lǐng)域，此次合作會(huì)極大促進(jìn)經(jīng)銷(xiāo)商的車(chē)源解決。據(jù)了解，賣(mài)好車(chē)目前已覆蓋全國(guó)8萬(wàn)家經(jīng)銷(xiāo)商。此前，賣(mài)好車(chē)獲得數(shù)十家銀行機(jī)構(gòu)的30億元授信，并表示將作為銀行資金池解決汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商資金短缺難題。