2月17日消息，二手車(chē)圈又傳噩耗。媒體稱(chēng)，平安好車(chē)的業(yè)務(wù)正在逐步關(guān)閉，有些地區(qū)員工已經(jīng)吃了散伙飯，內(nèi)部員工或?qū)⑶采?，業(yè)務(wù)或?qū)⒋虬o汽車(chē)之家。接近平安好車(chē)的內(nèi)部人士透露稱(chēng)，平安好車(chē)確實(shí)會(huì)在近日停止網(wǎng)站端口，3月15日前完成內(nèi)部其他事宜的安置。平安好車(chē)確實(shí)有意打包出售給汽車(chē)之家，但雙方溝通未果，沒(méi)有達(dá)成交易。汽車(chē)之家內(nèi)部人士透露稱(chēng)，暫時(shí)內(nèi)部還沒(méi)有要“接盤(pán)”平安好車(chē)的消息。目前，平安好車(chē)官網(wǎng)顯示一切正常。某網(wǎng)求證平安好車(chē)，官方未正式回應(yīng)。另有媒體報(bào)道稱(chēng)，平安好車(chē)是根據(jù)平安集團(tuán)3.0開(kāi)放戰(zhàn)略，以服務(wù)平安集團(tuán)3000萬(wàn)車(chē)主為目標(biāo)，進(jìn)行業(yè)務(wù)模式調(diào)整。據(jù)了解，平安好車(chē)是中國(guó)平安旗下的O2O電商，主要為廣大車(chē)主提供二手車(chē)資訊、車(chē)輛檢測(cè)、車(chē)輛幫賣(mài)和車(chē)險(xiǎn)、車(chē)貸等金融服務(wù)。2013年5月平安集團(tuán)上線了平安好車(chē)，并豪擲14億人民幣撲向廣告界。與當(dāng)年二手車(chē)行業(yè)的玩家：開(kāi)新、車(chē)置寶、天天拍車(chē)，也掀起過(guò)一波廣告戰(zhàn)。業(yè)內(nèi)人士告訴說(shuō)，平安好車(chē)選擇的C2B模式，盈利空間相對(duì)較小，主要收取交易服務(wù)費(fèi)，但收費(fèi)太高又會(huì)遭遇車(chē)商的抵抗，需要長(zhǎng)期燒錢(qián)換取生命力。二這不符合平安集團(tuán)理性務(wù)實(shí)的文化訴求。后期，平安好車(chē)想轉(zhuǎn)型B2C業(yè)務(wù)尋求破局，但長(zhǎng)期燒錢(qián)沒(méi)有回報(bào)的互聯(lián)網(wǎng)式創(chuàng)業(yè)已不被平安集團(tuán)所接受。據(jù)發(fā)現(xiàn)，在2016新年致辭中，平安集團(tuán)董事長(zhǎng)馬明哲著重提到互聯(lián)網(wǎng)+金融平臺(tái)的“陸金所”、前交所、前海征信、壹錢(qián)包等，互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療領(lǐng)域的“平安好醫(yī)生”，互聯(lián)網(wǎng)+房產(chǎn)的“平安好房”等，并未提到此前看好的“平安好車(chē)”。“不過(guò)為了車(chē)險(xiǎn)，平安也不能放棄這個(gè)金融增長(zhǎng)點(diǎn)?！睒I(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，平安好車(chē)的失敗并不能代表平安放棄二手車(chē)行業(yè)，因?yàn)槎周?chē)背后代表的是汽車(chē)金融。未來(lái)，不管是投資、收購(gòu)還是內(nèi)部孵化，平安的土壤里一定還會(huì)在站起來(lái)一個(gè)汽車(chē)行業(yè)的代表。平安好車(chē)的倒下無(wú)疑強(qiáng)烈的沖擊了二手車(chē)C2B模式。低頻、低轉(zhuǎn)化率、高額補(bǔ)貼、巨額虧損，這些問(wèn)題不只燃燒了平安好車(chē)，也正煎熬著其他二手車(chē)電商。業(yè)內(nèi)人士分析，平安好車(chē)倒下的根本原因在于無(wú)法解決二手車(chē)的核心問(wèn)題，例如二手車(chē)監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、二手車(chē)定價(jià)權(quán)等義。僅僅依靠互聯(lián)網(wǎng)讓二手車(chē)行業(yè)信息透明顯然是不夠的。值得反思的是，平安14億都沒(méi)燒出個(gè)“好車(chē)”，瓜子、人人車(chē)、優(yōu)信漫天飛舞的廣告廝殺會(huì)有結(jié)果嗎？

由中國(guó)航天科技集團(tuán)制造的航天機(jī)器人3日與公眾見(jiàn)面(英國(guó)《每日電訊報(bào)》網(wǎng)站)由中國(guó)航天科技集團(tuán)制造的航天機(jī)器人3日與公眾見(jiàn)面(英國(guó)《每日電訊報(bào)》網(wǎng)站)參考消息網(wǎng)11月7日?qǐng)?bào)道外媒稱(chēng)，十年時(shí)間內(nèi)，機(jī)器人將接手制造業(yè)45%的工作，并削減9萬(wàn)億美元的勞動(dòng)力成本，使得當(dāng)今社會(huì)的很大一部分被丟入歷史的垃圾堆。據(jù)英國(guó)《每日電訊報(bào)》網(wǎng)站11月6日?qǐng)?bào)道，美國(guó)銀行在一份300頁(yè)的報(bào)告中預(yù)計(jì)，最早在2025年機(jī)器人和其他形式的人工智能將把這個(gè)世界改變到人們幾乎認(rèn)不出來(lái)的地步，它們將以一股“創(chuàng)造性破壞”的旋風(fēng)打破舊有商業(yè)模式，這種轉(zhuǎn)變的影響最終每年將達(dá)到30萬(wàn)億美元甚至更多。報(bào)告說(shuō)：“破壞性技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)展速度將從線性變成拋物線式。”任何國(guó)家如果不能利用這場(chǎng)機(jī)器人革命，其競(jìng)爭(zhēng)力排名將迅速下滑并被甩到后面。韓國(guó)目前在這方面居領(lǐng)先地位，制造業(yè)每1萬(wàn)名雇員配置有440個(gè)工業(yè)機(jī)器人，其次是日本和德國(guó)。英國(guó)排名第75位，在發(fā)達(dá)世界中屬于最低水平。報(bào)告說(shuō)，隨著世界人口老齡化加劇，并且亞洲曾經(jīng)無(wú)窮無(wú)盡的廉價(jià)勞動(dòng)力供應(yīng)開(kāi)始枯竭，對(duì)自動(dòng)化的需求將“飆升”。報(bào)道稱(chēng)，自2000年以來(lái)，中國(guó)的制造業(yè)工資已經(jīng)增長(zhǎng)8倍，而這個(gè)國(guó)家的勞動(dòng)力大軍正在減少。中國(guó)已是世界上最大的機(jī)器人買(mǎi)主，占全球市場(chǎng)的四分之一。過(guò)去十年來(lái)，照顧老人的“護(hù)理機(jī)器人”、播種和采摘水果的“農(nóng)業(yè)機(jī)器人”、商用無(wú)人機(jī)和人工智能的成本平均下降27%，預(yù)計(jì)到2025年將再下降22%。報(bào)道稱(chēng)，如今，一個(gè)先進(jìn)的機(jī)器人焊接工的價(jià)格從2005年的18.2萬(wàn)美元下降到去年的13.3萬(wàn)美元，而其精密程度一直在提高。和人們一起在工廠里工作的巴克斯特協(xié)作機(jī)器人現(xiàn)在只需2.2萬(wàn)美元就可購(gòu)得。我們正在接近一個(gè)關(guān)鍵的“拐點(diǎn)”——使用機(jī)器人的成本比雇用一個(gè)工人的成本低15%。這個(gè)門(mén)檻在美國(guó)、歐洲和日本的汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)被跨過(guò)，使用機(jī)器人進(jìn)行點(diǎn)焊的每小時(shí)成本為8美元，人工則是25美元。報(bào)道稱(chēng)，由此帶來(lái)的社會(huì)后果就是，就業(yè)市場(chǎng)底層的人將被淘汰出局，如果不接受再教育，這些人將無(wú)法再找到工作。美國(guó)銀行稱(chēng)，這是“對(duì)人力的取代”，并估計(jì)美國(guó)將近半數(shù)的工作崗位將面臨風(fēng)險(xiǎn)。生產(chǎn)率將大幅提高，但工資并不會(huì)同步提高。資本的所有者將獲得更大部分的全球收入，使不平等更加極端化。勞動(dòng)力大軍將進(jìn)一步分化成受教育程度最高的“富人”和只有高中畢業(yè)文憑的“窮人”，更不用說(shuō)世界上的8億文盲了。如果各國(guó)政府未能采取行動(dòng)緩和這一影響，不難設(shè)想由此帶來(lái)的爆炸性政治后果。報(bào)道稱(chēng)，中產(chǎn)階級(jí)也并非高枕無(wú)憂。美國(guó)銀行說(shuō)，使用運(yùn)算系統(tǒng)的“機(jī)器人顧問(wèn)”將毀掉2500萬(wàn)名金融和法律服務(wù)領(lǐng)域就業(yè)者的飯碗?，F(xiàn)在18歲至34歲的“千禧一代”將是首批轉(zhuǎn)入這種后人力服務(wù)時(shí)代的人群。

阿里汽車(chē)事業(yè)部宣布聯(lián)手螞蟻小貸和眾多汽車(chē)廠商，在手機(jī)天貓、手機(jī)淘寶等阿里系無(wú)線app端試水“車(chē)秒貸”。據(jù)介紹，通過(guò)“車(chē)秒貸”消費(fèi)者無(wú)需提供繁瑣資料，只需用手機(jī)在線上提交申請(qǐng)，半小時(shí)之內(nèi)即可獲知貸款授信額度，網(wǎng)購(gòu)信用額度最高可達(dá)20萬(wàn)元。根據(jù)螞蟻金融服務(wù)公司小貸平臺(tái)輸出的大數(shù)據(jù)風(fēng)控模型，網(wǎng)購(gòu)信用記錄良好的消費(fèi)者能從與小貸平臺(tái)合作的融資租賃公司或銀行等金融機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“合作機(jī)構(gòu)”）獲得授信金額，按車(chē)型指導(dǎo)價(jià)的不同，消費(fèi)者可獲得2~20萬(wàn)不等的購(gòu)車(chē)款或貸款，并享受一年0利率優(yōu)惠。包括東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、別克、通用雪佛蘭、吉利、奇瑞、力帆、DS、海馬汽車(chē)等汽車(chē)廠家200多款車(chē)型首批支持“車(chē)秒貸”試點(diǎn)。隨著參與汽車(chē)品牌的增加，更多車(chē)型將在8月舉行的阿里88汽車(chē)節(jié)期間支持“車(chē)秒貸”購(gòu)車(chē)。目前，進(jìn)入手機(jī)天貓汽車(chē)類(lèi)目頁(yè)面，已有“車(chē)秒貸”入口。消費(fèi)者可根據(jù)支持“車(chē)秒貸”方式的車(chē)型，查看購(gòu)車(chē)授信額度，其中最高授信額度為汽車(chē)官方指導(dǎo)價(jià)的四成，分期數(shù)包括12期、18期、24期。阿里汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理王立成表示，O2O模式的線上買(mǎi)線下體驗(yàn)服務(wù)的消費(fèi)大行其道，”車(chē)秒貸”也將改變汽車(chē)行業(yè)，汽車(chē)廠商可以更方便的‘一店賣(mài)全國(guó)’，旗艦店銷(xiāo)售訂單將分流到各線下4S門(mén)店承接，讓單個(gè)4S店周轉(zhuǎn)效率更高?！罢?chē)購(gòu)買(mǎi)將在線完成，線下只需提車(chē)享受服務(wù)。隨著合作深入，未來(lái)甚至可以網(wǎng)購(gòu)送車(chē)上門(mén)?！?014年，淘寶和天貓汽車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)成交近400億元。包括寶馬、捷豹路虎、凱迪拉克、大眾、別克、雪弗蘭、豐田、本田、日產(chǎn)、現(xiàn)代、福特、奇瑞、吉利等近50家主流車(chē)企已與阿里汽車(chē)合作。

互聯(lián)網(wǎng)與汽車(chē)的聯(lián)姻效應(yīng)正在持續(xù)放大。據(jù)原汽車(chē)之家創(chuàng)始人、總裁李想向媒體確認(rèn)，蔚來(lái)汽車(chē)是他卸任之后的第一個(gè)投資項(xiàng)目。據(jù)他透露，蔚來(lái)汽車(chē)的投資人還包括易車(chē)網(wǎng)董事長(zhǎng)兼CEO李斌、小米科技創(chuàng)始人雷軍等。正是這一信息，使得業(yè)界諸多人士以為小米科技將投身新能源汽車(chē)行業(yè)。對(duì)此，小米科技內(nèi)部人士在接受記者采訪時(shí)否認(rèn)了這家汽車(chē)公司與小米之間有關(guān)聯(lián)?！翱赡苁琼槥橥顿Y投的項(xiàng)目，加上雷軍是順為投資的創(chuàng)始合伙人之一，再加上他創(chuàng)立的小米，所以給了外界一些誤解。”值得注意的是，這家有著深厚互聯(lián)網(wǎng)背景的汽車(chē)公司并沒(méi)有將總部設(shè)在北京，而是選擇了上海市嘉定區(qū)。據(jù)悉，蔚來(lái)汽車(chē)的公司注冊(cè)名為“上海賽睿迪新能源汽車(chē)有限公司”，注冊(cè)時(shí)間為2014年11月25日，法人代表是有奇瑞背景、去年從龍湖地產(chǎn)離職的執(zhí)行董事秦力洪。目前，該公司有100名左右的員工，技術(shù)團(tuán)隊(duì)骨架已經(jīng)成型。不過(guò)，由于處于前期籌備階段，記者并未能聯(lián)系上該公司進(jìn)行采訪。一名汽車(chē)行業(yè)人士透露，這家新能源汽車(chē)公司除了前述李斌、李想和雷軍三大投資主體外，京東、騰訊和高瓴資本也參與了投資。Autocarweekly創(chuàng)始人劉放對(duì)記者表示，李想+雷軍，感覺(jué)希望是1+1＞2，應(yīng)該會(huì)借鑒小米模式。但汽車(chē)圈業(yè)內(nèi)人士普遍不看好，因?yàn)樾∶啄Ｊ较硎艿氖前沧科脚_(tái)下的免費(fèi)紅利，而汽車(chē)作為人類(lèi)工業(yè)制造中的明珠之一，其技術(shù)專(zhuān)利、供應(yīng)鏈等一系列壁壘，都是阻擋互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入汽車(chē)制造領(lǐng)域的巨大阻力。此前，雷軍在接受采訪時(shí)也曾明確表示，小米不會(huì)進(jìn)軍房產(chǎn)和汽車(chē)領(lǐng)域，三大核心業(yè)務(wù)依然是手機(jī)、電視和智能家居。

O2O概念一度被視為很難“入侵”汽車(chē)領(lǐng)域，但隨著汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和資本的入侵，汽車(chē)后市場(chǎng)成為最先被攻破的一個(gè)窗口。這其中，一眾資本和實(shí)業(yè)巨頭紛紛跨界“攪動(dòng)”汽車(chē)后市場(chǎng)，意欲分得一杯羹，但也不乏創(chuàng)業(yè)者的身影。5月18日，上門(mén)保養(yǎng)O2O平臺(tái)“車(chē)女婿”宣布，在距完成數(shù)百萬(wàn)元天使輪融資僅不到2個(gè)月的時(shí)間，“車(chē)女婿”再次完成數(shù)千萬(wàn)元人民幣A輪融資，投資方為云閣投資，曾投資錘子手機(jī)。事實(shí)上，汽車(chē)后市場(chǎng)O2O的細(xì)分領(lǐng)域很多，包括上門(mén)洗車(chē)、保養(yǎng)、維修、救援、保險(xiǎn)等，“車(chē)女婿”選擇切入上門(mén)保養(yǎng)這一領(lǐng)域是綜合判斷了其當(dāng)下的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)和未來(lái)的發(fā)展前景。“上門(mén)保養(yǎng)在整個(gè)汽車(chē)售后O2O中的確比較火爆的，但上門(mén)保養(yǎng)的巨頭還未產(chǎn)生，其中多數(shù)還是在做平臺(tái)做導(dǎo)流，車(chē)女婿重在打通線上和線下用戶(hù)體驗(yàn)，對(duì)于未來(lái)的市場(chǎng)前景很看好?！避?chē)女婿創(chuàng)始人兼CEO武衛(wèi)強(qiáng)告訴經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者，剛完成A輪融資的車(chē)女婿將會(huì)在用戶(hù)體驗(yàn)、信任方面全速推進(jìn)，目的在于讓車(chē)主享受到更方便、更具性?xún)r(jià)比和更可靠的專(zhuān)業(yè)上門(mén)保養(yǎng)服務(wù)，真正做到和用戶(hù)“長(zhǎng)相廝守”。據(jù)悉，車(chē)女婿在完成A輪融資后將在上門(mén)保養(yǎng)O2O的標(biāo)準(zhǔn)化流程、供應(yīng)鏈的優(yōu)化和技師培訓(xùn)體系的完善方面發(fā)力，以期進(jìn)一步提升用戶(hù)體驗(yàn)。按照車(chē)女婿的規(guī)劃，主要一線城市的覆蓋將在2015年年底完成，預(yù)計(jì)全國(guó)將擴(kuò)展到10個(gè)主要城市左右。

【一起惠訊】昨日下午，慧聰網(wǎng)CEO郭江及中關(guān)村在線總經(jīng)理劉小東就兩家公司并購(gòu)的緣由及日后發(fā)展規(guī)劃等問(wèn)題，與眾多媒體進(jìn)行了深入溝通。郭江指出，在日后的發(fā)展中，兩家公司將繼續(xù)走垂直道路，在行業(yè)內(nèi)做重度垂直，加快行業(yè)B2B2C的進(jìn)程；同時(shí)會(huì)在各垂直行業(yè)復(fù)制中關(guān)村在線的模式，第一個(gè)對(duì)象是小家電行業(yè)。郭江告訴記者，現(xiàn)階段，在中國(guó)的各行各業(yè)中，IT、汽車(chē)和房產(chǎn)發(fā)展得最好，未來(lái)，中國(guó)在垂直行業(yè)方面會(huì)有很多機(jī)會(huì)。他和劉小東的結(jié)論是：中國(guó)各行業(yè)會(huì)沿著IT、汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展軌跡走，有的行業(yè)需要三年五年，比較長(zhǎng)的需要七年八年，但最終都會(huì)變成B2B2C，變成社區(qū)電子商務(wù)。對(duì)于網(wǎng)上認(rèn)為兩家公司是"弱弱聯(lián)合"的說(shuō)法，劉小東認(rèn)為這些人并沒(méi)有看到互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的勢(shì)頭?！盎ヂ?lián)網(wǎng)的發(fā)展最早顛覆了媒體，而后是資訊、閱讀、游戲、電子商務(wù)。其實(shí)還有一塊更大的區(qū)域是在B2B行業(yè)，這個(gè)重度垂直的行業(yè)其實(shí)互聯(lián)網(wǎng)化很低。我們認(rèn)可慧聰網(wǎng)在產(chǎn)業(yè)上的布局，而中關(guān)村在線在基于互聯(lián)網(wǎng)的資訊、社交、乃至電子商務(wù)解決方案上是最強(qiáng)的，大家的互補(bǔ)性很強(qiáng)?！眲⑿|說(shuō)道。以下為媒體問(wèn)答：提問(wèn)：郭總，您認(rèn)為中關(guān)村在線的模式可以借鑒，那這個(gè)模式是可以快速?gòu)?fù)制成功的么？郭江：我覺(jué)得模型都差不多，IT行業(yè)被互聯(lián)網(wǎng)化那么快，利潤(rùn)率越來(lái)越低，廠家不得不把渠道扁平化；其實(shí)工程機(jī)械行業(yè)現(xiàn)在很暴利，但是中國(guó)經(jīng)濟(jì)在放緩，企業(yè)都會(huì)壓縮渠道、去渠道化，不再會(huì)是供應(yīng)商和采購(gòu)商中間隔了好幾層的局面。比方說(shuō)慧聰做的很強(qiáng)的小家電行業(yè)，其實(shí)大家做小家電的時(shí)候，沒(méi)有地方去看（相關(guān)資訊），其實(shí)八百元與兩萬(wàn)元的空氣凈化器還是有差別的，只是沒(méi)有網(wǎng)站去分享，大家看不到。未來(lái)面對(duì)最終消費(fèi)者，無(wú)論是企業(yè)還是個(gè)人都會(huì)有類(lèi)導(dǎo)購(gòu)、品牌資訊、類(lèi)社區(qū)網(wǎng)站出現(xiàn)，必須這么做，不這么做這個(gè)行業(yè)會(huì)死的。提問(wèn)：（在復(fù)制模式上）會(huì)有哪些具體的措施？郭江：小東馬上會(huì)介入小家電行業(yè)。劉小東：交易結(jié)束以后，雙方協(xié)同起來(lái)，線上線下，各個(gè)垂直領(lǐng)域協(xié)同整合。我們會(huì)從小家電行業(yè)開(kāi)始，慧聰網(wǎng)在這個(gè)行業(yè)積淀很深，有兩個(gè)商貿(mào)城，有O2O的展會(huì)，產(chǎn)業(yè)鏈資源非常完整。我們會(huì)把行業(yè)原有的產(chǎn)品、資訊做整合，發(fā)揮協(xié)同作用，幫助他們更快地向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型，希望把小家電產(chǎn)品的用戶(hù)關(guān)注提升起來(lái)，品牌提升起來(lái)，希望把小家電廠商的渠道、營(yíng)銷(xiāo)都互聯(lián)網(wǎng)化。未來(lái)還有可能通過(guò)慧聰網(wǎng)的金融能力，為他們提供更好的金融服務(wù)。郭江：大家不了解B2B，慧聰網(wǎng)是從傳統(tǒng)媒體轉(zhuǎn)型到互聯(lián)網(wǎng)媒體，現(xiàn)在在互聯(lián)網(wǎng)的交易和金融擴(kuò)展上我們看的很重。在行業(yè)上，2011年的時(shí)候，慧聰網(wǎng)的小行業(yè)做的不錯(cuò)，IT行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)比較激烈，所以我們選擇戰(zhàn)略退出IT行業(yè)?，F(xiàn)在我們回來(lái)，希望做大市場(chǎng)，IT、家電、企業(yè)是慧聰網(wǎng)未來(lái)最重要的三個(gè)行業(yè)，我們會(huì)先在這三個(gè)行業(yè)做，然后再去逐步推進(jìn)其他的行業(yè)。提問(wèn)：業(yè)內(nèi)有人質(zhì)疑慧聰?shù)馁Y金是不是夠同時(shí)發(fā)力這三個(gè)行業(yè)，資源上如何傾斜。中關(guān)村在線在里面的角色是什么？郭江：中關(guān)村在線會(huì)獨(dú)立發(fā)展，我們的三個(gè)行業(yè)也會(huì)繼續(xù)發(fā)展。我們會(huì)向中關(guān)村在線模型去發(fā)展、去靠近，這個(gè)本身不會(huì)花那么多錢(qián)。我覺(jué)得香港市場(chǎng)有個(gè)好處，可以不斷拿到資金，我們做增發(fā)也好，發(fā)債也好，相對(duì)容易，并不需要在資本投入方面有擔(dān)心。提問(wèn)：慧聰網(wǎng)從去年轉(zhuǎn)型，B2B1.0到B2B2.0，今年到B2B2C，下面會(huì)有哪些布局？郭江：我們的布局很完整，五家公司覆蓋了四大領(lǐng)域。比如說(shuō)我們并購(gòu)的兆信在做防偽認(rèn)證這一塊兒。其實(shí)阿里也在進(jìn)軍防偽和二維碼市場(chǎng)，認(rèn)證和防偽是巨大市場(chǎng)。以前的防偽通過(guò)上網(wǎng)查詢(xún)序列號(hào)驗(yàn)證真假，現(xiàn)在我們用手機(jī)做驗(yàn)證，將來(lái)會(huì)有防偽和條碼合一的碼，一掃馬上能判斷是真貨還是假貨。在中國(guó)真假很難辨識(shí)，這是假貨泛濫的原因?；勐斎ツ晔召?gòu)的兆信做的就是防偽這一塊業(yè)務(wù)，我們會(huì)給企業(yè)免費(fèi)的發(fā)碼，大家印上去，粘上去，用戶(hù)一掃就能驗(yàn)證真假?；勐斁W(wǎng)以互聯(lián)網(wǎng)為絕對(duì)大頭，覆蓋四大領(lǐng)域，我們不會(huì)進(jìn)入其他新的領(lǐng)域。接下來(lái)更多是進(jìn)入垂直行業(yè)，最近我們?cè)谡剝蓚€(gè)公司的投資，很專(zhuān)業(yè)的行當(dāng)，我們非常認(rèn)可垂直行業(yè)的價(jià)值；O2O的批發(fā)市場(chǎng)很重要，現(xiàn)在每個(gè)城市都有這個(gè)東西其實(shí)并不必要，慧聰加快做O2O賣(mài)場(chǎng)，用一個(gè)賣(mài)場(chǎng)、兩個(gè)賣(mài)場(chǎng)去覆蓋整個(gè)行業(yè)的批發(fā)?；ヂ?lián)網(wǎng)金融我們?cè)谧?，畢竟企業(yè)都缺錢(qián)，我們可以向企業(yè)提供他們所需的，產(chǎn)業(yè)鏈條上的整合服務(wù)。提問(wèn)：中關(guān)村在線說(shuō)傳出售很久了，能否透露下談判的細(xì)節(jié)，是誰(shuí)追的誰(shuí)？劉小東：我們談并購(gòu)其實(shí)時(shí)間很短，都是緋聞；其實(shí)我們跟京東、國(guó)內(nèi)的上市公司、慧聰網(wǎng)都談過(guò)。為什么我們主動(dòng)選擇投資方？因?yàn)槲覀儾幌ＭY本投資人介入，而希望是戰(zhàn)略投資人介入，我個(gè)人一直認(rèn)為中關(guān)村在線商業(yè)價(jià)值被很大低估了，我們的能力會(huì)有很多潛力，與慧聰網(wǎng)的合作是基于戰(zhàn)略協(xié)同的選擇。郭江：小東不是誰(shuí)給的出價(jià)高，就干的人，這事兒像談戀愛(ài)，大家通過(guò)合并，聯(lián)手把事情做好。這就是有緣分，小東希望要股票，不希望套現(xiàn)走人，把慧聰加中關(guān)村在線做的更大，這是我們共同的想法。誰(shuí)追誰(shuí)不重要，在一起才重要。提問(wèn)：國(guó)內(nèi)（A股）上市的企業(yè)價(jià)格挺高的，國(guó)外上市的公司估值低一些?；勐斁W(wǎng)有沒(méi)有想在國(guó)內(nèi)上市的想法？郭江：現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外差距很大，我們認(rèn)命。高估值本身并不代表公司好，出去上市的互聯(lián)網(wǎng)公司都是最優(yōu)秀的，能夠被海外所接受，海外監(jiān)管也更嚴(yán)格，慧聰沒(méi)有考慮在國(guó)內(nèi)上市的事情。在香港其實(shí)也會(huì)有個(gè)機(jī)會(huì)，A股幾百倍PE不知道這件事兒能不能長(zhǎng)久，美股和港股繁榮十年了，A股剛半年，剛吃上饅頭別眼饞，A股只是最近半年才瘋狂，我們?cè)谕饷嫘U好的，增發(fā)啊融資啊容易，各有各的好，各有各的難，還是做自己該做的事兒。劉小東：國(guó)內(nèi)可投資方向少，投資點(diǎn)少，大家保值手段不多；國(guó)內(nèi)的投資人可能更了解企業(yè)的價(jià)。國(guó)內(nèi)投資者了解這些企業(yè)的價(jià)值，了解他們發(fā)展的信息，中概股跌得比較厲害，境外投資者不認(rèn)可中國(guó)經(jīng)濟(jì)，我認(rèn)為國(guó)外投資人都一直在唱衰中國(guó)經(jīng)濟(jì)，我認(rèn)為兩個(gè)市場(chǎng)估值不同，投資人判斷不同。郭江：慧聰網(wǎng)和中關(guān)村在線一樣，存在著價(jià)值被低估的問(wèn)題，不過(guò)我們合作奔未來(lái)。

1月12日消息，汽車(chē)之家近日宣布推出了汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)O2O平臺(tái)“養(yǎng)車(chē)之家”。目前該產(chǎn)品還主要針對(duì)北京市場(chǎng)，后將向全國(guó)范圍拓展。車(chē)主通過(guò)養(yǎng)車(chē)之家App或網(wǎng)站可獲得汽車(chē)美容保養(yǎng)服務(wù)，包括洗車(chē)、小保養(yǎng)、大保養(yǎng)、鈑金噴漆等十余項(xiàng)精細(xì)分類(lèi)服務(wù)信息，然后在線上預(yù)付費(fèi)購(gòu)買(mǎi)打包服務(wù)，再前往提供該服務(wù)的線下商戶(hù)獲取服務(wù)。汽車(chē)之家CEO秦致稱(chēng)，未來(lái)養(yǎng)車(chē)之家APP其中一個(gè)作用是幫助門(mén)店擴(kuò)大了活動(dòng)范圍，分布廣泛的門(mén)店可派技師就近提供上門(mén)保養(yǎng)服務(wù)，它創(chuàng)造的產(chǎn)值可能比單純上門(mén)保養(yǎng)的公司大10倍。過(guò)去，門(mén)店沒(méi)有品牌、不會(huì)玩線上銷(xiāo)售，它即使有能力做上門(mén)保養(yǎng)，但不知道怎么告訴車(chē)主，車(chē)主也想不到門(mén)店也可以提供上門(mén)保養(yǎng)。而上門(mén)保養(yǎng)因工具、場(chǎng)地、配件等原因無(wú)法提供的深度修理業(yè)務(wù)，門(mén)店都可以做。目前，養(yǎng)車(chē)之家在北京與近500家4S店、修理廠、美容裝飾店以及更換輪胎服務(wù)商達(dá)成合作協(xié)議，線下商戶(hù)登錄商戶(hù)版客戶(hù)端，將服務(wù)打包做好、定好價(jià)格，提交到養(yǎng)車(chē)之家后臺(tái)，通過(guò)審核后會(huì)按照服務(wù)類(lèi)型放在頁(yè)面共車(chē)主選擇。之所以要讓車(chē)主預(yù)付費(fèi)，是為了提高到店率，保護(hù)商戶(hù)利益和積極性。車(chē)主獲得服務(wù)后，養(yǎng)車(chē)之家也不會(huì)立即把錢(qián)打到商戶(hù)賬上，這是為了確保商戶(hù)給車(chē)主服務(wù)的質(zhì)量。養(yǎng)車(chē)之家從商戶(hù)銷(xiāo)售的服務(wù)中抽取一定比例作為傭金?！捌?chē)之家就像是經(jīng)銷(xiāo)商之間的鏡子，告訴他們同行是如何做的，好的壞的都是什么樣的，希望通過(guò)這些參照物讓行業(yè)大家變的更好?！碑?dāng)談及行業(yè)價(jià)值，秦致表示，如果我們不能在這個(gè)行業(yè)創(chuàng)造價(jià)值，我們的生意是長(zhǎng)久不了的，所以我們不是很擔(dān)心短期內(nèi)收入和利潤(rùn)的變化。”在O2O服務(wù)中，線下合作商提供的服務(wù)質(zhì)量如何控制是一個(gè)難點(diǎn)。養(yǎng)車(chē)之家采取事先審核制度，有專(zhuān)門(mén)的線下團(tuán)隊(duì)在簽約前詳細(xì)考察服務(wù)商，主要考察技師技能水平和配件獲取資質(zhì)兩方面。養(yǎng)車(chē)之家負(fù)責(zé)人汪云洋說(shuō)，養(yǎng)車(chē)之家只做平臺(tái)，不會(huì)介入配件供應(yīng)，“水太深、供應(yīng)鏈太復(fù)雜”。作為平臺(tái)，養(yǎng)車(chē)之家也跟上門(mén)保養(yǎng)公司合作，以增加服務(wù)項(xiàng)目的多樣性，后者看重的是養(yǎng)車(chē)之家巨大的線上流量資源。另外，秦致還提到了汽車(chē)之家的集客價(jià)值，并表示，“以我們通過(guò)500家4S店的調(diào)研結(jié)果來(lái)看，假設(shè)一家4S店每月賣(mài)100輛車(chē)，其中有25輛是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)直接帶來(lái)的銷(xiāo)售線索轉(zhuǎn)化的，在這25輛車(chē)?yán)锩嫫?chē)之家平均占15輛?！币劳衅?chē)之家巨大的訪問(wèn)流量，養(yǎng)車(chē)之家從線上引流的成本極低。同時(shí)，汽車(chē)之家的品牌背書(shū)讓養(yǎng)車(chē)之家在車(chē)主和商戶(hù)之間都有良好的口碑，與這兩者發(fā)生交易的成本都相對(duì)同類(lèi)平臺(tái)更低。養(yǎng)車(chē)之家另外一個(gè)非常重要的優(yōu)勢(shì)在于，把在汽車(chē)之家的電商平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的車(chē)主變?yōu)轲B(yǎng)車(chē)之家的用戶(hù)，這批用戶(hù)可以稱(chēng)得上是最優(yōu)質(zhì)用戶(hù)。最后，秦致表示，汽車(chē)行業(yè)的底子好，從福特造出T型車(chē)開(kāi)始，一直就處在技術(shù)和管理創(chuàng)新的前沿，對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)化的前景很看好。

【編者按】當(dāng)垂直B2C、團(tuán)購(gòu)的風(fēng)光和神話已經(jīng)成為往事，電商們要迎來(lái)的下一個(gè)風(fēng)口是什么？即將于12月4日在重慶開(kāi)幕的第九屆中國(guó)網(wǎng)上零售年會(huì)試圖尋找這個(gè)答案。有意思的是，在邀請(qǐng)到的嘉賓中，有多位所在的企業(yè)都在今年拿到了融資，眾包、二手車(chē)、跨境、互聯(lián)網(wǎng)金融、汽車(chē)后服務(wù)、移動(dòng)電商……帶著這些標(biāo)簽的他們，在躁動(dòng)不安的行業(yè)氣氛中秣馬厲兵，等風(fēng)來(lái)。他們是誰(shuí)？站在哪一個(gè)風(fēng)口？人人快遞——眾包風(fēng)口眾包模式+移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+最后一公里，三個(gè)關(guān)鍵詞讓人人快遞走到風(fēng)口浪尖。今年11月初，人人快遞宣布完成A輪1500萬(wàn)美元融資，投資方為騰訊和高榕資本，再度引起空前關(guān)注。有了騰訊的投資，自然少不了這位流量大戶(hù)的資源眷顧。人人快遞總經(jīng)理謝勤透露，人人快遞在微信和手Q的入口將在今年內(nèi)上線。此次代表人人快遞出席第九屆中國(guó)網(wǎng)上零售年會(huì)的將是其總經(jīng)理謝勤。微盟——微信風(fēng)口基于微信的服務(wù)商，當(dāng)然是隨著微信商業(yè)價(jià)值的爆發(fā)而水漲船高。到目前為止，國(guó)內(nèi)已有3~4家微信第三方服務(wù)商獲得了融資，微盟是其中一家。今年7月份，成立才14個(gè)月的微盟宣布獲得3000萬(wàn)元人民幣A輪融資，投資方為華映資本。除了融資上迅速，微盟在業(yè)務(wù)上基本也是一路狂奔，從最開(kāi)始的微信官網(wǎng)搭建逐漸擴(kuò)張出微盟旺鋪、企業(yè)辦公系統(tǒng)、零售業(yè)分銷(xiāo)系統(tǒng)，節(jié)奏非常快。此次代表微盟出席第九屆中國(guó)網(wǎng)上零售年會(huì)的將是其創(chuàng)始人兼CEO孫濤勇。買(mǎi)賣(mài)寶——渠道下沉風(fēng)口買(mǎi)賣(mài)寶可以算是老牌的移動(dòng)電商平臺(tái)了，2006年就已經(jīng)開(kāi)始做移動(dòng)端的購(gòu)物生意，而且主打三四五線消費(fèi)人群，月銷(xiāo)售額早已過(guò)億，預(yù)計(jì)今年銷(xiāo)售額將達(dá)到30億元。今年3月份，買(mǎi)賣(mài)寶宣布獲得新一輪融資，投資方包括騰訊、聯(lián)發(fā)科、紅杉等。而在此之前，買(mǎi)賣(mài)寶就已經(jīng)先后獲得遠(yuǎn)東控股集團(tuán)、紅杉和騰訊集團(tuán)的投資。此次代表買(mǎi)賣(mài)寶出席第九屆中國(guó)網(wǎng)上零售年會(huì)的將是其創(chuàng)始人兼CEO張小瑋。蜜芽寶貝——跨境風(fēng)口蜜芽寶貝無(wú)疑是今年風(fēng)頭最勁的進(jìn)口電商之一，7月份完成B輪2000萬(wàn)美元融資，更是被投資大牛沈南鵬盛贊“有可能成為小米級(jí)的公司”。蜜芽寶貝的特殊之處還在于其從淘寶起家的經(jīng)歷，這個(gè)目前風(fēng)頭正旺的垂直海淘網(wǎng)站可以算是“出淘”成功的鮮見(jiàn)案例了?！皩W(xué)霸級(jí)女總裁”劉楠帶領(lǐng)她的團(tuán)隊(duì)在8個(gè)月內(nèi)就達(dá)到了億元級(jí)別GMV，今年雙十一、黑色星期五兩個(gè)節(jié)日，蜜芽寶貝都成為進(jìn)口電商行業(yè)不可忽略的狠勢(shì)力。此次代表蜜芽寶貝出席第九屆中國(guó)網(wǎng)上零售年會(huì)的將是其創(chuàng)始人劉楠。挖財(cái)——互聯(lián)網(wǎng)金融風(fēng)口名叫“挖財(cái)”的這個(gè)App確實(shí)挺能“挖財(cái)”。在今年2月份獲得A+輪1500萬(wàn)美元的融資后，12月初，挖財(cái)又宣布獲得5000萬(wàn)美元的B輪融資?；ヂ?lián)網(wǎng)金融行業(yè)毫無(wú)疑問(wèn)已經(jīng)熱得燙手。挖財(cái)成立于2009年，此前主要以記賬管錢(qián)產(chǎn)品為主。自2013年并購(gòu)信策數(shù)據(jù)后，開(kāi)始由單純的記賬應(yīng)用向“個(gè)人資產(chǎn)管家”的模式升級(jí)。資料顯示，挖財(cái)目前旗下有“挖財(cái)記賬理財(cái)”、“挖財(cái)錢(qián)管家”、“挖財(cái)信用卡管家”、“挖財(cái)寶”等App，累計(jì)海內(nèi)外用戶(hù)突破1個(gè)億。截至今年8月，挖財(cái)理財(cái)超市的銷(xiāo)售規(guī)模超過(guò)100億元。此次出席第九屆中國(guó)網(wǎng)上零售年會(huì)的將是挖財(cái)聯(lián)合創(chuàng)始人全云峰。千米網(wǎng)——O2O風(fēng)口千米網(wǎng)被資本看重的要素應(yīng)該是在其線下資源。去年10月份上線的千米網(wǎng)，稱(chēng)自己為“O2O電商服務(wù)平臺(tái)”。據(jù)一起惠了解，目前千米網(wǎng)的業(yè)務(wù)主要包括為線下商戶(hù)提供電商軟件和系統(tǒng)，涉及充值繳費(fèi)、游戲點(diǎn)卡、本地服務(wù)、票務(wù)預(yù)訂等業(yè)務(wù)。今年6月份，千米網(wǎng)獲得來(lái)自江蘇高科技投資集團(tuán)旗下的邦盛資本5000萬(wàn)元A輪投資。此次代表千米網(wǎng)出席第九屆中國(guó)網(wǎng)上零售年會(huì)的將是其副總裁成功。車(chē)易拍——汽車(chē)風(fēng)口相比上文中提到的幾家企業(yè)，定位二手車(chē)交易平臺(tái)的車(chē)易拍顯然是最“重”的。據(jù)一起惠了解，車(chē)易拍并不直接面向消費(fèi)者的2C模式，而是偏重2B，面向地方二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售。車(chē)易拍方面稱(chēng)，其在2013年的交易額已突破50億元人民幣，交易量突破10萬(wàn)輛。今年雙十一當(dāng)天，車(chē)易拍日交易超過(guò)9000萬(wàn)。此次代表車(chē)易拍出席第九屆中國(guó)網(wǎng)上零售年會(huì)的將是其CEO楊雪劍。養(yǎng)車(chē)點(diǎn)點(diǎn)——汽車(chē)后市場(chǎng)風(fēng)口汽車(chē)行業(yè)今年也算是電商行業(yè)的香餑餑了，除了汽車(chē)本身的交易，基于汽車(chē)周邊服務(wù)的產(chǎn)業(yè)也在逐漸向電商靠攏，比如養(yǎng)車(chē)。今年9月份，養(yǎng)車(chē)點(diǎn)點(diǎn)宣布獲得A輪400萬(wàn)美元融資，但并未公布投資方。據(jù)一起惠了解，養(yǎng)車(chē)點(diǎn)點(diǎn)的模式類(lèi)似于家政、打車(chē)類(lèi)應(yīng)用，車(chē)主發(fā)出需求，線下養(yǎng)車(chē)服務(wù)點(diǎn)響應(yīng)需求。此次代表養(yǎng)車(chē)點(diǎn)點(diǎn)出席第九屆中國(guó)網(wǎng)上零售年會(huì)的將是其創(chuàng)始人費(fèi)舍。

【編者按】曾經(jīng)風(fēng)云一時(shí)的化妝品淘寶店心藍(lán)T透并沒(méi)有像其他淘寶“老字號(hào)”一樣順風(fēng)順?biāo)窃诮陙?lái)走向沉寂。一起惠返利網(wǎng)了解到，心藍(lán)T透其實(shí)在近年已低調(diào)涉足電商代運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)，且在汽車(chē)類(lèi)目開(kāi)辟出另一片天地。從明星店鋪到淘拍檔熟悉淘寶的人應(yīng)該會(huì)知道“心藍(lán)T透”，這個(gè)老牌夫妻店在2010年的銷(xiāo)售額就已經(jīng)達(dá)到6000萬(wàn)（目前天貓最火的化妝品原創(chuàng)品牌御泥坊在當(dāng)年的銷(xiāo)售額也僅為4000萬(wàn)）。但此后的一段時(shí)間里，心藍(lán)T透開(kāi)始慢慢淡出人們的視線，幾乎從電商人眼前迅速消失。據(jù)一起惠返利網(wǎng)了解，心藍(lán)T透近兩年在化妝品業(yè)務(wù)上發(fā)展并不理想，但卻在汽車(chē)這一新興的“高富帥”類(lèi)目中抓住先機(jī)，玩得風(fēng)生水起。時(shí)間改變了淘寶，也改變了心藍(lán)T透。隨著越來(lái)越多的傳統(tǒng)大牌揮軍線上，淘寶化妝品市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入了白熾化階段，曾經(jīng)以賣(mài)貨為優(yōu)勢(shì)的店鋪開(kāi)始遇到瓶頸并尋求出路。心藍(lán)T透選擇的是電商代運(yùn)營(yíng)這條路：2011年，心藍(lán)T透創(chuàng)始人馮潔琦帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)立了“上海網(wǎng)商電子商務(wù)有限公司”，成為其電商征途的另一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。憑著多年的淘寶店運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，上海網(wǎng)商吸引了不少客戶(hù)，曾操盤(pán)過(guò)多個(gè)類(lèi)目的品牌店鋪，如內(nèi)衣類(lèi)目的南極人、生活家電類(lèi)目的愛(ài)仕達(dá)等等。從蘭博基尼起航的汽車(chē)電商征程2011年5月，上海網(wǎng)商迎來(lái)最大的轉(zhuǎn)折。當(dāng)月，上海網(wǎng)商與蘭博基尼華東經(jīng)銷(xiāo)商達(dá)成合作，讓蘭博基尼帶著17款車(chē)進(jìn)駐淘寶商城，其中最貴一款售價(jià)648.8萬(wàn)元。這成為當(dāng)年電商乃至汽車(chē)行業(yè)最火爆的一起營(yíng)銷(xiāo)事件。據(jù)上海網(wǎng)商總經(jīng)理皋勛透露，當(dāng)天蘭博基尼旗艦店吸引了55萬(wàn)用戶(hù)，共拍下1662筆訂單。雖然這一事件更大程度上意在營(yíng)銷(xiāo)，最終并無(wú)真正成交，但已經(jīng)能看夠感受到國(guó)內(nèi)用戶(hù)對(duì)汽車(chē)網(wǎng)購(gòu)的熱情和需求。與蘭博基尼的合作也成為上海網(wǎng)商汽車(chē)代運(yùn)營(yíng)的起點(diǎn)。此后，上海網(wǎng)商開(kāi)始定位為“汽車(chē)線上渠道解決方案提供商”，從事線上整車(chē)銷(xiāo)售和汽車(chē)零部件銷(xiāo)售。在此后的一段時(shí)間里，上海網(wǎng)商陸續(xù)與別克、江淮、大眾、榮威、MG等汽車(chē)主機(jī)廠達(dá)成合作，開(kāi)設(shè)天貓旗艦店，嘗試線上預(yù)約、線下試車(chē)和交易的模式。此外，上海網(wǎng)商還與中石化長(zhǎng)城潤(rùn)滑油等廠商合作，拓展汽車(chē)周邊產(chǎn)品。2013年雙11：又一個(gè)引爆點(diǎn)在今年雙十一過(guò)去后，開(kāi)始有人將2013年稱(chēng)作“汽車(chē)電商元年”。以天貓、汽車(chē)之家、易車(chē)網(wǎng)等為代表的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)空前亢奮地叫賣(mài)汽車(chē)，且最終都戰(zhàn)績(jī)不俗?！捌鋵?shí)2013已經(jīng)是汽車(chē)電商的第三年，但前兩年的主要任務(wù)是在教育大眾，今年才達(dá)到一個(gè)小高潮?！鄙虾＞W(wǎng)商總經(jīng)理皋勛向一起惠返利網(wǎng)表示。皋勛介紹，今年雙十一上海網(wǎng)商運(yùn)營(yíng)的汽車(chē)店鋪共成交3750單，成交總額2.2億左右，天貓汽車(chē)排名前十的品牌中有六個(gè)是上海網(wǎng)商在操盤(pán)?！?750單對(duì)汽車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)是個(gè)很不錯(cuò)的數(shù)據(jù)，要知道，一個(gè)傳統(tǒng)4S店一年的銷(xiāo)售量也才1500臺(tái)左右?！备迍妆硎尽Ｆ?chē)網(wǎng)購(gòu)在今年的爆發(fā)，在一定程度上與天貓方面的極力推動(dòng)有關(guān)。據(jù)了解，在雙十一期間，天貓給予了汽車(chē)類(lèi)目不少優(yōu)惠的流量入口，同時(shí)砸錢(qián)對(duì)購(gòu)買(mǎi)整車(chē)的買(mǎi)家發(fā)放紅包進(jìn)行激勵(lì)。皋勛透露，雙十一期間天貓汽車(chē)店鋪的流量上漲幅度達(dá)到300%左右。東風(fēng)標(biāo)致最終成為品牌銷(xiāo)售冠軍，當(dāng)天銷(xiāo)量在1100臺(tái)左右，銷(xiāo)售額超過(guò)9000萬(wàn)。另外，別克、雪佛蘭、東風(fēng)標(biāo)致、雪鐵龍等16大品牌也參與了雙十一，其中神龍公司（東風(fēng)標(biāo)致+東風(fēng)雪鐵龍）、上海通用（別克+雪佛蘭）銷(xiāo)售額均突破億元。另一個(gè)值得注意的地方是，今年雙十一，天貓開(kāi)始在部分4S店嘗試鋪設(shè)支付寶POS機(jī)，對(duì)線上預(yù)約的客戶(hù)建立特殊支付渠道，形成購(gòu)物閉環(huán)。這也解決了汽車(chē)電商O(píng)2O模式的長(zhǎng)期以來(lái)的難點(diǎn)：互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)無(wú)法控制線下交易環(huán)節(jié)，難以監(jiān)測(cè)線上引流效果。搞定經(jīng)銷(xiāo)商：汽車(chē)電商背后的利益平衡汽車(chē)電商之所以發(fā)展比其它類(lèi)目更滯后，除了消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)習(xí)慣，還有銷(xiāo)售渠道方面的原因。在線上渠道與線下經(jīng)銷(xiāo)商的矛盾未解決之前，汽車(chē)電商將很難順利發(fā)展。據(jù)皋勛介紹，今年汽車(chē)廠商對(duì)電商渠道的重視程度明顯有所提高，線上渠道的拓展成了不少汽車(chē)廠商負(fù)責(zé)人愿意談及的話題。在上海通用雪佛蘭市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部部長(zhǎng)吳冰看來(lái)，電商對(duì)于汽車(chē)廠商的最重要意義在于提供其難以掌握的數(shù)據(jù)?！拔覀円郧盎ê艽蟮牧庾龈黝?lèi)市場(chǎng)調(diào)研，就是為了更準(zhǔn)確地找到我們的目標(biāo)人群，而天貓幾乎可以瞬間從數(shù)據(jù)庫(kù)里調(diào)出消費(fèi)記錄和我們目標(biāo)人群相適配的消費(fèi)者，這對(duì)于搞營(yíng)銷(xiāo)的人而言簡(jiǎn)直是寶庫(kù)，而更關(guān)鍵的點(diǎn)在于，通過(guò)淘寶、天貓們，我們還可以非常直接地和這些消費(fèi)者取得溝通和聯(lián)系?！钡珒H僅廠商愿意接觸電商是不夠的，經(jīng)銷(xiāo)商是他們必須考慮到的利益群體。為了減小經(jīng)銷(xiāo)商方面的抵觸，今年天貓汽車(chē)的嘗試是“帶經(jīng)銷(xiāo)商一起玩”：汽車(chē)廠商參加雙十一，承擔(dān)線上營(yíng)銷(xiāo)的成本，并確定產(chǎn)品價(jià)格和優(yōu)惠力度，而線下經(jīng)銷(xiāo)商則可以報(bào)名參選成為線下服務(wù)商。入選的經(jīng)銷(xiāo)商將為消費(fèi)者提供線下看車(chē)、試駕等服務(wù)，同時(shí)獲得廠商的獎(jiǎng)勵(lì)。更重要的是，廠商由此產(chǎn)生的交易額將算在經(jīng)銷(xiāo)商名下。盡管如此，雙十一仍然有部分經(jīng)銷(xiāo)并不配合線上，通過(guò)各種方式改變到線下體驗(yàn)的用戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)意愿。因此，如何更好地連接Online和Offline，仍將是汽車(chē)電商接下來(lái)要探索的主題。

11月18日，“中央電視臺(tái)2014年黃金資源廣告招標(biāo)會(huì)”第一標(biāo)開(kāi)標(biāo)，國(guó)美13131萬(wàn)元獲《我要上春晚》獨(dú)家冠名，溢價(jià)46%；天貓14160萬(wàn)元獲世界杯射手榜全媒體合作伙伴，溢價(jià)148%；加多寶5509萬(wàn)元獲2014年世界杯賽事直播賽中第一段正二位置，溢價(jià)120%，健力寶2876萬(wàn)元獲正三位置，溢價(jià)15%。當(dāng)日，包括娃哈哈、青島啤酒、加多寶云南白藥、阿里巴巴等數(shù)百家企業(yè)參加競(jìng)標(biāo)，這也是自1994年央視廣告部首次公開(kāi)招標(biāo)其黃金時(shí)代廣告段位以來(lái)，央視就其廣告資源進(jìn)行的第20次公開(kāi)招標(biāo)。來(lái)自央視廣告部的信息，2013年，央視廣告中食品飲料、旅游、汽車(chē)等行業(yè)表現(xiàn)搶眼，廣告投放量大，其中汽車(chē)行業(yè)廣告在黃金時(shí)間段投放格外突出，預(yù)計(jì)2014年中汽車(chē)廣告仍將保持快速增長(zhǎng)。而由于《廣電總局關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)電視廣告播出管理的通知》（俗稱(chēng)“79號(hào)文”）對(duì)烈性酒商業(yè)廣告的限制，此次招標(biāo)中烈性酒商業(yè)廣告仍將被限制。