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服務(wù)
據(jù)外媒報(bào)道,星巴克正在千方百計(jì)地推動(dòng)銷售。最近,該公司與優(yōu)步外賣(UberEats)簽署了一項(xiàng)合作協(xié)議,于2020年初之前在全美推出星巴克外賣(StarbucksDelivers)服務(wù)。值得注意的是,星巴克外賣在此之前已經(jīng)成功與優(yōu)步外賣在舊金山、波士頓、邁阿密、芝加哥、洛杉磯、紐約和華盛頓特區(qū)整合運(yùn)營,此次協(xié)議是想把這一業(yè)務(wù)推向整個(gè)美國。目前由優(yōu)步外賣所支持的星巴克外賣在美國11個(gè)城市提供服務(wù)。除此之外,移動(dòng)訂單/支付、送貨服務(wù)和第三方忠誠伙伴關(guān)系等數(shù)字化舉措應(yīng)該會(huì)刺激該公司在美國市場的強(qiáng)勁銷售趨勢。這一合作將有助于星巴克擴(kuò)大其客戶群。根據(jù)市場研究公司eServices的報(bào)告,全球在線食品遞送市場目前價(jià)值950億美元,到2023年前可能每年增長11%。此外,據(jù)估計(jì),2018年美國在線食品外賣市場的規(guī)模接近170億美元,到2023年可能會(huì)增至240億美元。近年來,星巴克一直致力于在全球范圍內(nèi)拓展送貨服務(wù)。顯而易見地,該公司已經(jīng)開始在中國、日本、印度、香港、新加坡、印度尼西亞、越南、墨西哥、哥倫比亞和智利提供在線遞送服務(wù)。這些努力旨在利用強(qiáng)勁的在線食品配送市場。2018年,星巴克宣布與阿里巴巴建立歷史性合作關(guān)系,為顧客提供無縫的星巴克體驗(yàn)。該交易完成后,該公司開始通過阿里巴巴旗下的餓了么平臺(tái)在北京和上海提供快遞服務(wù)。該公司預(yù)計(jì),到2019年底,其將在中國50個(gè)城市的3000家門店推出遞送服務(wù)。星巴克在中國的業(yè)務(wù)正在快速增長,這得益于其創(chuàng)新的店面設(shè)計(jì)、當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品的創(chuàng)新以及若干項(xiàng)目的成功。與此同時(shí),該公司正通過圍繞飲料、點(diǎn)心、健康和保健、茶和核心食品的重大創(chuàng)新,加強(qiáng)其產(chǎn)品組合。值得注意的是,多年來,飲料創(chuàng)新一直是星巴克利潤增長的重要因素。除了眾多的飲料創(chuàng)新,星巴克為顧客提供更多營養(yǎng)和健康產(chǎn)品的努力也值得稱贊。在過去的6個(gè)月里,星巴克的股價(jià)飆升了34.4%,而同期該股所在的餐飲行業(yè)的漲幅為19.2%。該公司定于周四盤后發(fā)布二季度財(cái)報(bào)。截至美東時(shí)間周三中午12:15,該股上漲0.41%%,報(bào)90.48美元。
一起惠返利網(wǎng)2019-07-25 09:53:381793 次
7月23日消息,日前,每日一淘與京東和川百匯物流簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。今后,三方將以沈陽渾南電商基地為依托,結(jié)合當(dāng)?shù)仉娚袒貐f(xié)會(huì)及農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)紀(jì)人資源,共同借助互聯(lián)網(wǎng)物流供應(yīng)鏈,拓寬農(nóng)產(chǎn)品外銷渠道,助力東北農(nóng)產(chǎn)品上行。據(jù)悉,每日一淘挑選優(yōu)質(zhì)的東北農(nóng)副特產(chǎn)品,通過互聯(lián)網(wǎng)營銷及社群推廣,打造“網(wǎng)紅”農(nóng)產(chǎn)品,在拓寬渠道、增加銷量的同時(shí),也能提升農(nóng)副產(chǎn)品的溢價(jià)能力。此次簽約,沈陽川百匯物流作為京東東北云倉首個(gè)標(biāo)桿倉,與京東聯(lián)手為每日一淘及商家提供倉配一體供應(yīng)鏈服務(wù)。同時(shí),京東云倉還將與川百匯物流及每日一淘平臺(tái)在物流及農(nóng)產(chǎn)品上行等多領(lǐng)域進(jìn)行合作,提升整體物流服務(wù)能力。據(jù)每日一淘有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,在沈陽開通首個(gè)云倉,是每日一淘提升物流速度、布局東北地區(qū)的重要一步。沈陽云倉的開通,也將提升東北地區(qū)供應(yīng)鏈效率和商品豐富度。今年7月,每日一淘已經(jīng)與宅急送簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,目前“次日達(dá)”區(qū)域已覆蓋京津冀、江浙滬、珠三角、東北三省、西南地區(qū)、華中地區(qū)、西北地區(qū),平均配送時(shí)間縮短1.5天以上。
一起惠返利網(wǎng)2019-07-24 09:59:131490 次
現(xiàn)在網(wǎng)上購物發(fā)展是越來越好了,大家的手頭也是比較寬裕得了?,F(xiàn)在大家都是比較喜歡在網(wǎng)上購物,但是在網(wǎng)上購物即使在一個(gè)平臺(tái)上商品的質(zhì)量可能是不一樣的,比較一個(gè)網(wǎng)上購物平臺(tái)入駐的店鋪時(shí)非常多的,也包括京東這個(gè)購物平臺(tái),那么接下來小編就給大家說說京東直營店和自營店的區(qū)別。首先是自營,在這個(gè)角度上也是可以分成兩類的,就是京東自營和合作經(jīng)營。而其中,京東自營就是京東自己在經(jīng)營。商品都是從各大供應(yīng)商處采購的并存放在京東自己的倉庫,然后再銷售給消費(fèi)者。這類商品的送貨和售后服務(wù)都由京東提供,商品的編碼一般由6-8位數(shù)字構(gòu)成。這類的店鋪是大部分在京東購物的首選,畢竟可以享受京東的完整服務(wù)。當(dāng)然在這里需要注意的是,京東商城的主體都是官方而我們在京東上購買物品的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn),這些物品所開具的發(fā)票抬頭一般都是各地子公司。而合作經(jīng)營在京東自營商品占比也是不在少數(shù)的,這類商品的運(yùn)營模式和京東自營基本上是一樣的,包括發(fā)貨和商品上的編碼都是一樣的,不一樣的地方主要是售后服務(wù),該類商品售后服務(wù)為供應(yīng)商。京東直營店是總公司直接經(jīng)營的,所以管理、經(jīng)營和投資都是由公司直接管理。所以你既不是商家也不是供應(yīng)商。但是自營店不同,自營店就是商家自己運(yùn)營,貨源等等都是商家自己去解決,價(jià)格也是自己定的,所以說利潤會(huì)多一點(diǎn)。
一起惠返利網(wǎng)2019-07-23 10:05:541521 次
在淘寶購物中,遇到寶貝在輸送過程中破損是常有的事情,賣家明明在發(fā)貨前已經(jīng)檢查過產(chǎn)品的質(zhì)量但是淘寶快遞還是破損該怎么辦呢?要怎么處理?下面開淘小編就來和大家具體談?wù)勥@個(gè)話題,遇到這樣的情況淘寶賣家該如何應(yīng)對(duì)呢?如果確認(rèn)是快遞公司運(yùn)輸過程中,導(dǎo)致物件損壞的話,開淘小編建議買賣雙方應(yīng)該及時(shí)聯(lián)系相關(guān)快遞公司核實(shí)具體情況,具體賠付事宜將由買賣雙方及快遞公司確認(rèn)解決。當(dāng)然,淘寶快遞破損怎么處理,還可以參照以相賠償標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)《<快遞服務(wù)>郵政行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》“附錄A”關(guān)于賠償?shù)囊?guī)定,因快件延誤、丟失、損毀和內(nèi)件不符,寄件人或寄件人指定的受益人可以索賠,由于顧客的責(zé)任或者所寄物品本身的原因造成快件損失的、或者由于不可抗力的原因造成損失的(保價(jià)快件除外)、或者顧客自交寄快件之日起滿一年未查詢又未提出賠償要求的除外。對(duì)于損毀的賠付標(biāo)準(zhǔn),快遞服務(wù)組織與顧客之間有約定的應(yīng)從約定,沒有約定的可按以下原則執(zhí)行:a)完全損毀,指快件價(jià)值完全喪失,參照快件丟失賠償?shù)囊?guī)定執(zhí)行;b)部分損毀,指快件價(jià)值部分喪失,依據(jù)快件喪失的價(jià)值占總價(jià)值的比例,按照快件丟失賠償額度的相同比例再進(jìn)行賠償??旒G失賠償應(yīng)主要包括:a)快件發(fā)生丟失時(shí),免除本次服務(wù)費(fèi)用(不含保價(jià)等附加費(fèi)用);b)購買保價(jià)(保險(xiǎn))的快件,快遞服務(wù)組織按照被保價(jià)(保險(xiǎn))金額進(jìn)行賠償;c)對(duì)于沒有購買保價(jià)(保險(xiǎn))的快件,按照郵政法、郵政法實(shí)施細(xì)則及相關(guān)規(guī)定辦理。通過以上了解,是不是已經(jīng)清楚了淘寶快遞破損要怎么處理了呢?如果遇到這樣的問題大家不需要擔(dān)心,只要按照實(shí)際情況及以上步驟一步一步的去做好就好了。
一起惠返利網(wǎng)2019-07-22 10:00:301510 次
7月20日消息,據(jù)媒體報(bào)道稱,一份由首席執(zhí)行官道格-麥克米倫(DougMcMillon)發(fā)給沃爾瑪員工的備忘錄顯示,沃爾瑪正在進(jìn)行進(jìn)一步的組織變革,以進(jìn)一步整合其門店、數(shù)字業(yè)務(wù)和相應(yīng)管理層人員。在備忘錄中,沃爾瑪CEO董明倫表示:“我們的客戶想要在沃爾瑪獲得無縫體驗(yàn),在食品和易耗品領(lǐng)域贏得更多客戶是我們戰(zhàn)略的基礎(chǔ),同時(shí),隨著我們繼續(xù)投資和建設(shè)我們的電商業(yè)務(wù),我們將擴(kuò)大利用廣泛的電商分類為客戶提供服務(wù)的能力?!睋?jù)悉,其最大的變化是將美國供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)整合為一個(gè)整體,由現(xiàn)任沃爾瑪美國供應(yīng)鏈執(zhí)行副總裁格雷格-史密斯(GregSmith)領(lǐng)導(dǎo)。史密斯將同時(shí)向負(fù)責(zé)沃爾瑪美國門店的格雷格-福蘭(GregForan)和負(fù)責(zé)沃爾瑪美國電子商務(wù)的馬克-羅爾(MarcLore)匯報(bào)工作。同時(shí),新成立的美國供應(yīng)鏈領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)還任命了另外12名內(nèi)部高管。此外,另一個(gè)受到調(diào)整的則是金融領(lǐng)域。沃爾瑪將門店與電子商務(wù)金融團(tuán)隊(duì)整合在一起,由沃爾瑪美國業(yè)務(wù)首席財(cái)務(wù)官M(fèi)ichaelDastugue領(lǐng)導(dǎo),并繼續(xù)向沃爾瑪集團(tuán)CFO比格斯(BrettBiggs)匯報(bào)工作。
一起惠返利網(wǎng)2019-07-22 09:57:171411 次
京東商城全是正品嗎,如何辨別京東是否正品,京東想必每個(gè)人都對(duì)此購物平臺(tái)并不陌生,現(xiàn)在很多人都在京東買東西,那么你覺得京東商城的東西是正品嗎?京東以“正品低價(jià)”的自營方式獲得消費(fèi)者的關(guān)注,但也同時(shí)受到很多消費(fèi)者的質(zhì)疑,京東商城的東西究竟是不是正品?下面開淘小編就來教大家?guī)讉€(gè)辨別方法。京東旗艦店都是正品嗎現(xiàn)在對(duì)于入駐京東商城的賣家和產(chǎn)品要求是非常高的,這就相對(duì)減少了一些投機(jī)取巧的商家的進(jìn)入,而且在京東商城的入駐條約里面是有明確規(guī)定如何對(duì)待銷售假冒偽劣產(chǎn)品的無良商家的。那么京東商城的東西是正品嗎?一般來說京東商城的東西是有質(zhì)量保證的,是可以說是正品的。如何辨別京東的東西是正品1、看賣家店鋪的消費(fèi)保障是否齊全:因?yàn)檫@個(gè)的衡量方式是京東商城他們自己做的,而我們這些消費(fèi)者看起這些來也是比較方便。2、看看賣家的信譽(yù)度如何:主要是看他們的店鋪有沒有被京東商城處罰過,有處罰過的就說明它的商品是不良的商品。還有就是之前購買過的前輩對(duì)于賣家店鋪的評(píng)價(jià),這也是可以作為參考對(duì)象的。3、售后服務(wù)如何:對(duì)于售后服務(wù)來說的話,這個(gè)要在購買之前就應(yīng)該要了解清楚,當(dāng)然我們也是可以看的。其實(shí)消費(fèi)者主要就是在購物前一定要先了解清楚,從而選擇有質(zhì)量保障的店鋪,這樣才能避免買到假品。同時(shí)可以從開淘小編給大家整理的幾種辨別方法去查看是不是正品。掌握了辨別京東商城的東西是不是正品的方法之后,我們可以放心的去京東商城購物了。
一起惠返利網(wǎng)2019-07-19 10:26:345578 次
在拼多多購物的時(shí)候,最最可惡的就是遇到了賣假貨的,這樣的行為真的令人感到非常的氣憤,那么肯定要對(duì)這樣的商家舉報(bào),那么拼多多怎么舉報(bào)賣假貨的,都有哪些流程以及步驟呢?大家一起來看看,開淘小編給大家整理的一些措施吧!第一步:進(jìn)入退款管理頁面,然后要找到對(duì)應(yīng)的交易,通過這個(gè)交易的情況進(jìn)入查看退款詳情,然后在退款詳情頁面會(huì)有一個(gè)提示,就是提醒規(guī)定時(shí)間內(nèi)及時(shí)點(diǎn)擊“修改退款協(xié)議”。第二步:需要重新填寫退款申請,然后要再次的上傳相關(guān)退款憑證,把這些都填完和上傳好了以后,點(diǎn)擊“立即申請退款”,這個(gè)時(shí)候有一個(gè)注意點(diǎn)就是可以修改退款金額。第三步:當(dāng)完成了申請之后,需要做的就是聯(lián)系賣家然后和他們協(xié)商,在同時(shí)的就是關(guān)注退款狀態(tài)以免會(huì)出現(xiàn)退款超時(shí)的情況,如果說在協(xié)商的時(shí)候沒有一個(gè)好的結(jié)果的話,那就可以在規(guī)定時(shí)間后,有一個(gè)要求就是可在退款詳情頁面點(diǎn)擊“要求客服介入處理”。第四步:打開手機(jī)微信,在軟件里面,搜索“拼多多”,進(jìn)入拼多多商城微信公眾號(hào)之后點(diǎn)擊右下角“平臺(tái)服務(wù)”,接著我們可以看到練習(xí)商家客服、聯(lián)系平臺(tái)客服;第五步:如果你想聯(lián)系拼多多客服,可以直接在購物頁面點(diǎn)擊下方“聯(lián)系”賣家;第六步:點(diǎn)擊“聯(lián)系平臺(tái)客服”就會(huì)跳轉(zhuǎn)至與客服聊天的頁面,這時(shí)你就可以向客服咨詢問題了。投訴的電話號(hào)碼是4008822528,客服的上班時(shí)間是早上的9點(diǎn)到晚上的12點(diǎn)。以上的內(nèi)容就是如果在拼多多上面遇到了假貨的話,可以通過這些步驟去舉報(bào)他,假貨的售賣是侵害消費(fèi)者權(quán)益的,因此發(fā)現(xiàn)了情況就一定要反應(yīng),不能讓那些人之后繼續(xù)賺著這些不義之財(cái)。
一起惠返利網(wǎng)2019-07-18 10:27:381559 次
618當(dāng)天,盒馬官方微博貼出了逍遙子張勇宣布阿里組織架構(gòu)升級(jí)的一封,信中用醒目的熒光粉圈出了調(diào)整的第4條,并附上了一句話:“我眼神不太好,幫忙看看老逍全員信里這句寫的啥?”看完這條微博,任誰都能想象到盒馬工作人員驕傲、自豪又略帶嘚瑟的小表情。從原本屬于創(chuàng)新業(yè)務(wù)事業(yè)群的盒馬,升級(jí)為獨(dú)立事業(yè)群,確實(shí)值得驕傲一陣子。張勇在這次組織架構(gòu)升級(jí)的信中,明確指出“盒馬升級(jí)為獨(dú)立事業(yè)群,侯毅(老菜)繼續(xù)擔(dān)任盒馬總裁,向我匯報(bào)。”從2018年4月28日,盒馬一口氣開了10家店,門店數(shù)量隨之攀升至45家到目前已開出近160家門店,盒馬正在“奔跑”中。據(jù)阿里披露的數(shù)據(jù)顯示,運(yùn)營1.5年以上的門店單店坪效超過5萬元,單店日均銷售額達(dá)到80萬,這個(gè)數(shù)字遠(yuǎn)超過傳統(tǒng)超市。盒馬作為阿里新零售的重要棋子,也一直是阿里新零售的樣本,而此次“拔高”,除了盒馬本身的發(fā)展和成績外,還透露了哪些信號(hào)呢?信號(hào)1新零售或?qū)⑦M(jìn)入深水區(qū)“盒區(qū)房范圍內(nèi)0門檻免費(fèi)配送。”“手機(jī)點(diǎn)點(diǎn),最快30分鐘收貨?!焙旭R這個(gè)做新零售,憑借“盒區(qū)房”概念,一不小心在房地產(chǎn)上有所建樹。盒區(qū)房的“盒”指的是當(dāng)今炙手可熱的新零售網(wǎng)紅店——盒馬鮮生。盒馬鮮生最大的一個(gè)特點(diǎn)是,能為周邊3公里內(nèi)的居民提供無門檻、免運(yùn)費(fèi)、最快30分鐘送達(dá)的服務(wù),如果你的房子周邊3公里內(nèi)有盒馬,就可以視為“盒區(qū)房”?!昂袇^(qū)房”被大眾接受并受追捧,實(shí)際上就是驗(yàn)證了新零售理論?!昂旭R是平地起高樓,銀泰是舊城改造?!睆堄略谏虾3鱿y泰三位一體大會(huì)時(shí)打了這樣一個(gè)比方。實(shí)際上,盒馬與銀泰也正在變得越來越像。兩者變得相似的基礎(chǔ)便基于對(duì)新零售的理解。新零售是以消費(fèi)者需求為中心,將傳統(tǒng)的“貨-場-人”模式變?yōu)椤叭?貨-場”模式。過去三年,銀泰首先從“人貨場”中的“人”切入,完成了數(shù)字化會(huì)員累積,使得對(duì)這些客戶可觸達(dá)、可識(shí)別、可運(yùn)營。目前,銀泰正在進(jìn)行貨品的數(shù)字化,通過對(duì)貨的洞察,進(jìn)行人貨的適合匹配,讓整個(gè)經(jīng)營效率獲得提升。銀泰最終要完成的,是對(duì)整個(gè)商業(yè)場景的數(shù)字化重構(gòu)。也就是說,銀泰商業(yè)在通過數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用,解決零售系統(tǒng)中最根本的效率問題。從百貨發(fā)展至“百貨+購物中心+電子商務(wù)”的“新銀泰”模式,可以說銀泰已經(jīng)成為傳統(tǒng)而又厚重的百貨行業(yè)中,一個(gè)成功的轉(zhuǎn)型樣本。據(jù)了解,5月底,有媒體報(bào)道,銀泰已經(jīng)開始對(duì)行業(yè)輸出“銀泰模式”。盒區(qū)房與銀泰模式,僅是新零售業(yè)態(tài)“試驗(yàn)田”的切片。旨在解決傳統(tǒng)線上和線下兩大消費(fèi)場景的發(fā)展瓶頸的“新零售”概念,2016年被提出后,質(zhì)疑聲和“偽命題論”就不絕于耳。但是,從之后的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看,現(xiàn)實(shí)與預(yù)料到的瓶頸出入并不大。商務(wù)部和Wind的數(shù)據(jù)顯示,我國零售行業(yè)近幾年同比增速按業(yè)態(tài)分,都出現(xiàn)了較為明顯的放緩現(xiàn)象,其中便利店、購物中心以及超市的發(fā)展速度保持較高,在2016年同比增長分別達(dá)到7.7%、7.4%以及6.7%。百貨店和專業(yè)店增速較慢,2016年分別是1.3%和3.1%。整體而言,實(shí)體零售行業(yè)發(fā)展緩慢,進(jìn)入了瓶頸期。實(shí)體零售行業(yè)發(fā)展緩慢外,線上的零售也進(jìn)入了疲軟期。知萌咨詢發(fā)布的《2018年中國消費(fèi)趨勢報(bào)告》顯示:我國網(wǎng)絡(luò)零售總額發(fā)展迅猛,但是增長速度也在逐漸趨緩,增長速度從2012年68.7%,下降至2017年的46.8%。除此之外,電商的獲客成本也在不斷攀高,2014年京東的獲客成本是82元,到2016年則上升為148元,而到2018年,整個(gè)電商行業(yè)的平均單個(gè)用戶的獲客成本已經(jīng)超過200元。增長瓶頸、天花板等觀點(diǎn)和質(zhì)疑,一直都存在。比如,曾有人向張勇提出消費(fèi)升級(jí)已經(jīng)觸頂?shù)挠^點(diǎn),張勇則當(dāng)場表示,還有很多用戶需求沒有得到滿足,只是由于消費(fèi)者形成了習(xí)慣,所以尚未意識(shí)到。了解了上述背景后,再來看這次盒馬被“拔高”的動(dòng)作。這次“獨(dú)立”對(duì)盒馬來說,意味著盒馬在獲得阿里集團(tuán)的支持力度、資源方面還將加強(qiáng),在戰(zhàn)略決策方面也會(huì)擁有更大的自由度。而站在阿里的角度來看,或許是在盒馬這一“試驗(yàn)田”看到了未來趨勢和收獲了經(jīng)驗(yàn)后的一次重點(diǎn)發(fā)力。《增長黑客》中有一個(gè)“啊哈時(shí)刻”的概念,指的是用戶認(rèn)識(shí)到這個(gè)產(chǎn)品對(duì)他們來說為什么不可或缺。一般來說,企業(yè)都會(huì)在等到“啊哈時(shí)刻”后,再增加投入、追求規(guī)模增長。據(jù)透露,盒馬今年會(huì)加速布局,除了在上海、廣州等一線城市開店外,還將繼續(xù)布局武漢、南京等熱門城市,有望在上半年全國門店數(shù)量突破180家。在該理論下再來審視阿里“拔高”盒馬這一決策,不難感受到一個(gè)信號(hào):阿里或?qū)⑷姘l(fā)力新零售,而新零售也或?qū)⒃诎⒗锏膸?dòng)下進(jìn)入深水區(qū)。信號(hào)2“大中臺(tái)”下,被孵化的或許不止一個(gè)盒馬對(duì)大部分C端消費(fèi)者而言,看到的盒馬是一個(gè)“能吃的水族館”,是一個(gè)只要在覆蓋范圍內(nèi)下單一根冰棍也給免費(fèi)送到家的APP。“人”的體驗(yàn)是新零售中的關(guān)鍵詞之一,但,在新零售中被重構(gòu)的還有“貨”和“場”。侯毅曾向媒體這樣闡述和定位盒馬:以消費(fèi)者需求為導(dǎo)向,利用阿里強(qiáng)大的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)能力、海量云計(jì)算能力、會(huì)員和支付體系,圍繞成本與效率、體驗(yàn)與服務(wù),重構(gòu)零售業(yè)態(tài)。而這便是盒馬得以成功孵化的戰(zhàn)略底層架構(gòu),也是我們要講的盒馬“拔高”孵化成果的第二個(gè)信號(hào)。從上帝視角來看,2015年的阿里為如今的現(xiàn)狀埋下了草蛇灰線。2015年12月7日,阿里巴巴集團(tuán)宣布組織結(jié)構(gòu)全面升級(jí),建設(shè)整合阿里產(chǎn)品技術(shù)和數(shù)據(jù)能力的強(qiáng)大中臺(tái),進(jìn)而形成“大中臺(tái),小前臺(tái)”的組織和業(yè)務(wù)體制。同時(shí)成立阿里巴巴集團(tuán)中臺(tái)事業(yè)群,張建鋒擔(dān)任總裁,并且作為阿里集團(tuán)和螞蟻金融服務(wù)集團(tuán)統(tǒng)一中臺(tái)體系的總架構(gòu)師,全面負(fù)責(zé)兩大集團(tuán)中臺(tái)體系的規(guī)劃和建設(shè)。阿里中臺(tái)事業(yè)群包括搜索事業(yè)部、共享業(yè)務(wù)平臺(tái)、數(shù)據(jù)技術(shù)及產(chǎn)品部。阿里這樣闡釋中臺(tái):建立多維度、高密度、快處理的超級(jí)“數(shù)據(jù)池”,這些數(shù)據(jù)經(jīng)過梳理、分析,更精準(zhǔn)地描繪用戶畫像,包括人口屬性、地域分布、媒體接觸、興趣愛好、生活形態(tài)等多個(gè)方面,從而為前臺(tái)制定策略、優(yōu)化創(chuàng)新提供強(qiáng)力支持。促使阿里下決心建立“大中臺(tái)”的核心原因主要有兩個(gè):一是優(yōu)化大企業(yè)內(nèi)部的信息共享和協(xié)同合作;二是降低創(chuàng)新過程中的溝通成本,以營造利于創(chuàng)新的生態(tài)。這個(gè)大中臺(tái)架構(gòu),便是為了達(dá)到即時(shí)調(diào)用和支持創(chuàng)新的作用,高內(nèi)聚、松耦合是其中的關(guān)鍵。談新零售,談零售業(yè)的變革,只講“以消費(fèi)者為核心”,不談如何做到以“以消費(fèi)者為核心”便是真的耍流氓。研究新零售,需以零售業(yè)變革為切入點(diǎn)來分析大流通與大市場,做到商流、物流、信息流及資金流一體化。這是因?yàn)樾铝闶圩兏镫x不開資金的支撐,其發(fā)展方向必須以市場為導(dǎo)向,必然需要信息的共享和交流,并最終通過物流完成銷售。盒馬對(duì)自己的定位是超市+餐飲+物流+APP的復(fù)合功能體。其內(nèi)部稱之為“一店二倉五個(gè)中心”,即一個(gè)門店,前端為消費(fèi)區(qū),后端為倉儲(chǔ)配送區(qū),五個(gè)中心分別是超市中心、餐飲中心、物流中心、體驗(yàn)中心以及粉絲運(yùn)營中心。要做到以上種種“一體化”,與阿里“大中臺(tái)”戰(zhàn)略的另一個(gè)核心密切相關(guān)——共享服務(wù)體系。成立之初,盒馬這種線上線下一體化的系統(tǒng)又如何構(gòu)建?從物流WMS、ERP,到財(cái)務(wù)、門店P(guān)OS、物流配送,再到APP、會(huì)員、支付、營銷,復(fù)雜程度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)電商及線下商超。體系的搭建,除了孵化中的團(tuán)隊(duì)外,還有阿里的系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的服務(wù)支撐。而這套體系和架構(gòu)下,正在被孵化的不止一個(gè)盒馬。信號(hào)3從1到N的產(chǎn)業(yè)數(shù)字化革命即將到來ToB是一個(gè)大趨勢。阿里本身就是一個(gè)toB同時(shí)toC的雙邊平臺(tái),除阿里之外,從去年開始,從騰訊、京東到小米、美團(tuán),各大企業(yè)進(jìn)入組織架構(gòu)調(diào)整高頻期,并針對(duì)性地制定各自的“B計(jì)劃”。目前來看,得以實(shí)現(xiàn)和輸出的“B計(jì)劃”,多數(shù)為在內(nèi)部嘗試并取得階段性成果項(xiàng)目的基礎(chǔ)上,進(jìn)行總結(jié)、提煉和輸出,以服務(wù)和幫助更多的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。盒馬與銀泰在新零售上搭建的樣板不只是“內(nèi)部消化”。據(jù)銀泰資料,銀泰63家商場已完成了全站上云,云上統(tǒng)一處理所有與零售相關(guān)的業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一會(huì)員、統(tǒng)一庫存、統(tǒng)一價(jià)格、統(tǒng)一營銷、統(tǒng)一結(jié)算。目前銀泰已經(jīng)完成了商品的數(shù)字化,門店內(nèi)上面全部線上線下同價(jià),會(huì)員方面則與手淘、支付寶打通。從基于阿里云的云AP和IOT設(shè)備的熱力圖檢測系統(tǒng),到一線導(dǎo)購提供簡單好用的分析工具,銀泰的新商場操作系統(tǒng)已在西安開元、廈門國貿(mào)美歲兩個(gè)加入銀泰陣營的百貨上得到了驗(yàn)證。阿里的曾鳴提出了S2B2C模式:C是個(gè)體消費(fèi)者,S是平臺(tái)企業(yè)輸出的技術(shù)或經(jīng)驗(yàn)所能提供的服務(wù)與價(jià)值,B則是產(chǎn)業(yè)端。當(dāng)然,這里的B也可以換成G,也同樣適用。盒馬模式和銀泰模式的輸出模式便是S2B2C,這種模式與數(shù)字經(jīng)濟(jì)中的產(chǎn)業(yè)數(shù)字化思路一致?!皵?shù)字經(jīng)濟(jì)界”近幾年形成了一個(gè)共識(shí),既數(shù)字經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)是融合經(jīng)濟(jì),實(shí)體經(jīng)濟(jì)是其中重要的一環(huán)。中國信通院的測算結(jié)果表明,數(shù)字經(jīng)濟(jì)融合部分占比不斷提升,2016年達(dá)到76%。融合部分日益成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)的主體。根據(jù)中國信通院的分類,數(shù)字經(jīng)濟(jì)包括數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化兩部分:一是數(shù)字產(chǎn)業(yè)化,也稱為數(shù)字經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)部分,即信息產(chǎn)業(yè),具體業(yè)態(tài)包括電子信息制造業(yè)、信息通信業(yè)、軟件服務(wù)業(yè)等。二是產(chǎn)業(yè)數(shù)字化,即國民經(jīng)濟(jì)各行各業(yè)由于數(shù)字技術(shù)應(yīng)用而帶來的產(chǎn)出增加和效率提升。張勇在這次的郵件中表示,阿里巴巴此次組織升級(jí)旨在既保障創(chuàng)新,又保障阿里數(shù)字經(jīng)濟(jì)體的持續(xù)繁榮。而盒馬作為阿里未來意識(shí)、創(chuàng)新能力和強(qiáng)大組織設(shè)計(jì)結(jié)合產(chǎn)生的創(chuàng)新業(yè)務(wù),這次在從戰(zhàn)略到組織架構(gòu)的“拔高”除了是阿里在新零售上秀出的肌肉外,或許也是第三個(gè)信號(hào)——新零售方面,從0到1的基礎(chǔ)已建,接下來便是從1到N的行業(yè)性的數(shù)字化革命。處于產(chǎn)業(yè)數(shù)字化臨界點(diǎn)的阿里,或許在2015年施行“大中臺(tái)”戰(zhàn)略時(shí),就已經(jīng)洞察到了這一刻。管理學(xué)大師彼得·德魯克有句名言:重要的不是趨勢,而是趨勢的轉(zhuǎn)變。而盒馬這次被“拔高”已透露出趨勢的轉(zhuǎn)變。
2019-06-28 09:27:344196 次
天貓決定對(duì)品牌旗艦店進(jìn)行一次全面升級(jí),這一舉措既是天貓未來重要的增長引擎,可以看做是天貓?zhí)詫毧偛檬Y凡,對(duì)當(dāng)前新零售的一種理解和實(shí)質(zhì)性落地產(chǎn)品。6月25日,天貓發(fā)布了“旗艦店2.0升級(jí)計(jì)劃”——通過工具和產(chǎn)品的升級(jí),幫助品牌商家更好地運(yùn)營消費(fèi)者,以持續(xù)獲得高速增長。但這不是對(duì)品牌商旗艦店做簡單的頁面調(diào)整,而是牽涉到線上線下、整個(gè)淘系營銷矩陣、運(yùn)營矩陣,以及天貓?zhí)詫氈獾那赖娜溌飞?jí),為此,天貓還做了大量中臺(tái)、后臺(tái)的建設(shè)。從整個(gè)動(dòng)作的起點(diǎn)來看,旗艦店2.0計(jì)劃明顯是大天貓未來重要的增長引擎之一。而對(duì)于品牌商的新一輪加持,又源自平臺(tái)的增長表現(xiàn)和對(duì)新零售發(fā)展趨勢的判斷。在此次發(fā)布會(huì)上,蔣凡公布了今年天貓618核心數(shù)據(jù):實(shí)物支付GMV同比增長38.5%,手機(jī)淘寶DAU同比增長29%。其中,49%的購買用戶來自于四五六線的消費(fèi)者?!坝泻芏嗳硕颊f,中國的互聯(lián)網(wǎng)紅利結(jié)束了,那我認(rèn)為至少對(duì)于天貓并沒有結(jié)束,我們的用戶依然在非??焖俚脑鲩L。對(duì)于天貓的每一個(gè)細(xì)分品類,我覺得互聯(lián)網(wǎng)人口紅利更沒有結(jié)束?!笔Y凡說在發(fā)布會(huì)上說道。除此之外,這一戰(zhàn)略也透露出天貓對(duì)于新零售發(fā)展趨勢的理解。天貓商家平臺(tái)事業(yè)部總經(jīng)理齊俊生進(jìn)一步闡釋道:“新零售商業(yè)決策的核心是線上線下聯(lián)動(dòng)的模式,而決策權(quán)在品牌商手里?!币虼?,如何維持線上穩(wěn)定高速增長?如何讓天貓加速“下沉”?蔣凡給出的答案就是進(jìn)一步釋放品牌商的潛力和活力,加強(qiáng)線上線下融合的能力。這次不是造概念,天貓依然用真實(shí)可落地的產(chǎn)品說話。值得一提的是,天貓旗艦店2.0接下來會(huì)在各品牌商逐步上線,到今年雙11之前,天貓旗艦店2.0將面向全部天貓品牌商家開放。這也說明,天貓旗艦店升級(jí)計(jì)劃,也將為今年天貓雙十一的爆發(fā)性增長埋下伏筆。1.以貨為中心到以消費(fèi)者為中心天貓旗艦店2.0升級(jí)計(jì)劃究竟會(huì)做些什么?事實(shí)上,它的一個(gè)核心方向就是:推動(dòng)商家以貨品為中心的運(yùn)營,走向以消費(fèi)者為中心的運(yùn)營模式。雖然這句話聽起來有點(diǎn)不太好理解,但看完旗艦店2.0版本具體做的改變與升級(jí),你就會(huì)明白,圍繞消費(fèi)者運(yùn)營的旗艦店,究竟長什么樣。首先一點(diǎn)就是,商家的產(chǎn)品、會(huì)員、服務(wù)將實(shí)現(xiàn)真正一體化。其實(shí),在近兩年新零售發(fā)展進(jìn)程中,天貓已經(jīng)對(duì)很多線下門店進(jìn)行過不同程度的數(shù)字化改造工作,如此前的良品鋪?zhàn)?、惠氏等,算是成功嘗試了線上線下會(huì)員體系的打通。對(duì)于此次旗艦店升級(jí)計(jì)劃,產(chǎn)品、會(huì)員、服務(wù)就成為升級(jí)重點(diǎn),它的一個(gè)全新亮點(diǎn)是:不僅讓線下為線上轉(zhuǎn)化用戶,線上也能為線下帶來增量生意。在此之前,很多品牌商不愿意向平臺(tái)全面開放自己的數(shù)據(jù),尤其是各商家看重的會(huì)員數(shù)據(jù),一個(gè)重要原因是擔(dān)心線上搶奪門店流量。但隨著商家數(shù)字化能力的提升,以及用戶多渠道購買習(xí)慣的養(yǎng)成,做真正的線上線下一體化,已經(jīng)成為品牌商未來主要的發(fā)展方向。那么天貓如何讓品牌商心甘情愿開放自己的會(huì)員體系?一是品牌商升級(jí)為旗艦店2.0版本后,品牌號(hào)、淘寶群等多場景的會(huì)員,能統(tǒng)一回流至店鋪會(huì)員中心。二是,店鋪首頁、全部寶貝、分類和會(huì)員中心等多頁面都將露出會(huì)員權(quán)益,讓用戶多渠道觸達(dá)會(huì)員服務(wù)。在這個(gè)過程中,天貓?jiān)趲椭放粕谈咝У剡\(yùn)營線上會(huì)員,并且多頻道曝光,加強(qiáng)線上獲取新用戶的能力。在旗艦店2.0版本中,還將上線“門店”這樣一個(gè)一級(jí)入口。它所呈現(xiàn)的效果就是,當(dāng)你進(jìn)入升級(jí)后的某品牌官方旗艦店,用戶既能看到店內(nèi)豐富的商品,也能知道哪些商品在線下門店銷售。并且,線上旗艦店還將為用戶展示距離最近的門店,以及附近線下各門店提供的特色服務(wù)。如果用戶在線上體驗(yàn)不盡興,也可以選擇到店體驗(yàn)和購買??傊?,線上線下產(chǎn)品、會(huì)員、服務(wù)全面一體化后,將直接有助于商家更好地全盤運(yùn)營消費(fèi)者,提升消費(fèi)者的購物體驗(yàn)。其次是新場景的創(chuàng)造。旗艦店2.0將增加店鋪2樓。實(shí)際上,在此之前,天貓已經(jīng)與部分品牌上合作過店鋪2樓的玩法,即進(jìn)入品牌旗艦店后下拉頁面,就可以跳轉(zhuǎn)一個(gè)由品牌商自主運(yùn)營的空間,這個(gè)空間可以做品牌文化、要素的傳遞,從而增加品牌在用戶心中的美譽(yù)度。還有技術(shù)的加持。隨著AR、VR、3D技術(shù)的成熟,以及5G技術(shù)的逐步普及,旗艦店2.0版將增加更多智能體驗(yàn),其給用戶帶來的體驗(yàn)升級(jí),將從此前的圖文為主,升級(jí)為實(shí)物感受、體驗(yàn)為主,從而實(shí)現(xiàn)真正的“所見即所得”。舉個(gè)例子,當(dāng)你打開一家美妝品牌的天貓旗艦店,心儀某一色號(hào)的口紅卻擔(dān)心上色效果時(shí),可以嘗試AR虛擬試妝功能,實(shí)時(shí)看到這支口紅與自己的膚色是否合適。此外,用戶還可以試妝眼影、睫毛膏、眼線等。隨著AR技術(shù)的成熟,這種線上試妝體驗(yàn)幾乎可以媲美線下美妝店的體驗(yàn)。另一大受益的品類是家居用品。目前的家具品牌天貓旗艦店,用戶能看到的是各類家具單品以及多種家居場景的平面效果圖。未來,用戶能看到一整套房子的智能3D實(shí)景圖與視頻,仿佛身處樣板間。并且,用戶還能根據(jù)自己房屋的面積、結(jié)構(gòu)和軟裝情況,看到家居用品在自己家中的實(shí)際效果圖。這種3D技術(shù)的成熟,從房屋的整體設(shè)計(jì)、搭配角度來說,甚至比逛線下店更加省時(shí)省力。這或許就是為什么居然之家、紅星美凱龍等家居品牌,擁抱線上的決心和速度超過了實(shí)體零售商超,家居品類在線上線下一體化運(yùn)營方面,確實(shí)優(yōu)勢明顯。也是因?yàn)楹芏嗥奉愒诰€上還有繼續(xù)深挖的空間,天貓適時(shí)地針對(duì)這些品牌商進(jìn)行大數(shù)據(jù)、黑科技的加持,提升用戶在品牌旗艦店的體驗(yàn),從而也讓互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)一步釋放紅利空間。2.天貓與品牌商共生共榮如此看來,天貓升級(jí)旗艦店的邏輯其實(shí)很清楚:從天貓依然快速增加的新用戶來看,互聯(lián)網(wǎng)紅利并不是外界說的完全消失,而是需要平臺(tái)做更加符合消費(fèi)者需求的玩法。對(duì)此,天貓的戰(zhàn)略就是進(jìn)一步向品牌商開放、賦能,通過品牌商的活力釋放平臺(tái)的紅利。齊俊生將天貓開放的能力與品牌商的關(guān)系,稱之為“寶劍配英雄”,“阿里一直堅(jiān)信商家、品牌商和服務(wù)商伙伴是先進(jìn)生產(chǎn)力的代表,今天我和同事一起在打造了一把“寶劍”,希望品牌商能把旗艦店2.0這把寶劍用好、踐行好,帶來更多的勝利?!碧熵垖⑵放粕谭Q為英雄,而自己只是工具型的寶劍,可以看出天貓當(dāng)下對(duì)于品牌商的推崇和看重,同時(shí)也表明天貓對(duì)于新零售發(fā)展的一種認(rèn)知。也就是說,雖然新零售的內(nèi)涵是線上線下一體化,但這個(gè)過程中,商家具有主導(dǎo)權(quán)和決策權(quán),他們的決策也將很大程度上影響商業(yè)數(shù)字化的進(jìn)程。一定程度上來說,天貓旗艦店2.0對(duì)于品牌商是一大利好消息,是其線上價(jià)值的進(jìn)一步釋放,天貓將幫助品牌商提升消費(fèi)者資產(chǎn)的價(jià)值,加速消費(fèi)者資產(chǎn)的增值。而天貓做的核心工作,歸納起來主要有兩點(diǎn),一是數(shù)據(jù),二是技術(shù)。阿里對(duì)于消費(fèi)者數(shù)據(jù)的積淀自不必說,同時(shí)整個(gè)阿里生態(tài)的渠道、流量資源豐富,如果阿里能幫助品牌商做各個(gè)渠道的數(shù)據(jù)共享,對(duì)于后者更加精準(zhǔn)的運(yùn)營消費(fèi)者無疑有巨大幫助。事實(shí)上,天貓旗艦店2.0確實(shí)要這么做。齊俊生舉例,天貓旗艦店2.0形成的數(shù)字資產(chǎn),也將于阿里媽媽進(jìn)行打通,一方面可以讓阿里媽媽受益,同時(shí)阿里媽媽的數(shù)據(jù)也會(huì)反哺到旗艦店中,也就是多個(gè)渠道會(huì)成為共成共振的關(guān)系。這也讓品牌商對(duì)天貓平臺(tái)有著更大的想象空間。而在技術(shù)層面,除了3D、VR、AR等技術(shù)的不斷優(yōu)化,天貓還將開放優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù)商給到品牌商,讓這些技術(shù)服務(wù)商可以幫助后者攻克具體的技術(shù)難題,確保旗艦店能力的不斷升級(jí)。總之,所謂的“天貓旗艦店升級(jí)計(jì)劃”,就是圍繞線上線下多場景運(yùn)營、會(huì)員運(yùn)營、粉絲運(yùn)營、分人群精細(xì)化運(yùn)營、自運(yùn)營產(chǎn)品矩陣等多方面展開,從而大幅提升商家通過旗艦店運(yùn)營消費(fèi)者的能力和效率。不過,由于品牌商的數(shù)字化水平、認(rèn)知水平等的差異,天貓旗艦店2.0實(shí)行分步上線的節(jié)奏,初期上線品牌將是有合作基礎(chǔ)的大KA商家,通過KA商家的實(shí)踐效果帶動(dòng)腰部、后部商家的上線。但總體節(jié)奏不會(huì)慢,到今年雙十一,天貓的目標(biāo)是將旗艦店2.0的產(chǎn)品準(zhǔn)備后,為下半年的生意爆發(fā)做好充分準(zhǔn)備。對(duì)于天貓來說,618其實(shí)更側(cè)重于增長能力的測試,下半年的雙十一才是真正大展拳腳的時(shí)候,而對(duì)于即將走過第11個(gè)天貓雙十一,也確實(shí)需要更加新穎的玩法去刺激和推動(dòng)。因此,天貓旗艦店2.0是被寄予厚望的戰(zhàn)略型產(chǎn)品,它的發(fā)展情況勢必與今年天貓雙十一增長情況和下沉能力密切相關(guān)。
2019-06-28 09:25:303145 次
6月25日,天貓宣布啟動(dòng)“旗艦店2.0升級(jí)計(jì)劃”:將通過對(duì)工具和產(chǎn)品的升級(jí),幫助品牌商家更好地運(yùn)營消費(fèi)者。今年雙11之前,“旗艦店2.0升級(jí)計(jì)劃”將面向全部天貓商家開放,助力商家全面轉(zhuǎn)型新零售。據(jù)了解,天貓總裁蔣凡在旗艦店2.0發(fā)布會(huì)上公布了618核心數(shù)據(jù):實(shí)物支付GMV同比增長38.5%,手機(jī)淘寶DAU同比增長29%,實(shí)現(xiàn)2017年以來最快增速。蔣凡還表示,為了服務(wù)好廣大商家,天貓將在產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新上大力投入。商業(yè)平臺(tái)事業(yè)部總經(jīng)理齊俊生表示,隨著獲客成本的增加和用戶留存難度提升,電商平臺(tái)也需要思考應(yīng)該如何通過互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)產(chǎn)品和數(shù)據(jù)能力,幫助平臺(tái)商家圍繞消費(fèi)者展開運(yùn)營、提升運(yùn)營效率。據(jù)悉,“旗艦店2.0升級(jí)計(jì)劃”將圍繞線上線下多場景運(yùn)營、會(huì)員運(yùn)營、粉絲運(yùn)營、分人群精細(xì)化運(yùn)營等多方面展開,提升商家數(shù)字化運(yùn)營消費(fèi)者的能力和效率。而“以消費(fèi)者體驗(yàn)為中心”的數(shù)字化運(yùn)營,將更廣泛地影響所有天貓商家。消費(fèi)者也將因此獲得更多更新的新零售體驗(yàn)。齊俊生介紹,旗艦店升級(jí)之后,消費(fèi)者進(jìn)入品牌商家的天貓店鋪,將能看到該品牌線下門店的商品與活動(dòng)權(quán)益。這意味著線上用戶可以購買線下門店的商品,也可能被吸引到獨(dú)特的線下門店去體驗(yàn)。此外,線下的會(huì)員、商品和服務(wù),與線上旗艦店完全打通。對(duì)于商家而言,不僅線下為線上轉(zhuǎn)化用戶,線上也能為線下帶來增量生意。此外,不同的消費(fèi)者進(jìn)入同一家天貓旗艦店,店鋪頁面也會(huì)“因人而異”。簡言之,升級(jí)后的天貓旗艦店會(huì)陳列消費(fèi)者最需要、最喜歡的商品。圖片、短視頻等呈現(xiàn)的形式也將更符合消費(fèi)者的喜好,例如呈現(xiàn)給視頻黨的可能多為短視頻內(nèi)容。值得一提的是,由于“旗艦店2.0升級(jí)計(jì)劃”將開放天貓旗艦店底層生態(tài),給予ISV(獨(dú)立軟件服務(wù)商)足夠的空間為商家提供個(gè)性化的服務(wù),未來,家居、美妝、服飾、消費(fèi)電子、汽車等垂直行業(yè)的商家,都能通過ISV提供的技術(shù)服務(wù),深度挖掘和定制旗艦店面向消費(fèi)者展現(xiàn)的場景。以對(duì)場景體驗(yàn)需求最迫切的家居行業(yè)為例,旗艦店升級(jí)后,商家通過ISV提供的3D、AR等技術(shù),可以讓消費(fèi)者的線上購物體驗(yàn)與線下同樣“真實(shí)”、且比線下更為“智能”。消費(fèi)者進(jìn)入線上店鋪后,能在3D樣板間參觀漫游,并體驗(yàn)自由組合家具,最終選出自己喜歡的家居方案,下單購買。而當(dāng)消費(fèi)者打開一家美妝品牌的天貓旗艦店時(shí),也將能通過AR虛擬試妝功能,實(shí)時(shí)看到口紅色號(hào)是否適合自己。
2019-06-28 09:24:052167 次
2017年8月,位于杭州浙大門口的維軍超市在一股新零售的春風(fēng)中火了起來:47歲的溫州人黃海東接受了阿里零售通的邀請,被改造成了第一家天貓小店。改造后的維軍超市,除了門頭變成了電子屏“天貓·維軍超市”之外,內(nèi)部也一改過去老舊的面貌,內(nèi)部貨架擺放井然有序,收銀臺(tái)也變成了天貓的Logo,看上去簡潔干凈。在店內(nèi)的商品展示上,除了增加了一列天貓專用貨架,用以擺放天貓網(wǎng)紅零食之外,店頭還增加了一些關(guān)東煮、包子等鮮食。據(jù)阿里零售通負(fù)責(zé)人介紹,鮮食的毛利率高達(dá)40%,是幫助傳統(tǒng)小店提高毛利的重要武器。除此之外,零售通后臺(tái)還將店里每個(gè)商品都通過條形碼數(shù)字化,每賣一件商品的庫存,銷售,系統(tǒng)都有記錄,包括店內(nèi)的鮮食,都可以通過手機(jī)APP實(shí)時(shí)查看?!艾F(xiàn)在就算是在外面,我也能夠及時(shí)知道當(dāng)天銷售?!秉S海東對(duì)此表示非常滿意。事實(shí)上,這種小店改造,正是互聯(lián)網(wǎng)電商巨頭們的又一次線下嘗試——快消B2B。作為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的先驅(qū),快消B2B在過去的三年內(nèi),已經(jīng)走過了春夏秋冬:2016年,百余家B2B平臺(tái)層出不窮、融資新聞眼花繚亂;2017年,電商巨頭阿里和京東高調(diào)宣布進(jìn)軍快消B2B市場,深度改造百萬家夫妻小店;2018年,快消B2B死亡名單不斷變長,巨頭們的快消B2B業(yè)務(wù)至今仍處虧損狀態(tài),被業(yè)內(nèi)人士諷為“一地雞毛”。2019年,熱鬧散去,但留下的卻是日臻成熟的商業(yè)模式。根據(jù)國泰君安零售團(tuán)隊(duì)發(fā)布的報(bào)告數(shù)據(jù)顯示,在首批與阿里零售通合作的試點(diǎn)天貓小店中,小店日均銷售額和日均單量都增長了200%。作為先驅(qū)的快消B2B,究竟能給風(fēng)口上的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)帶來怎樣的啟示?且看國泰君安零售團(tuán)隊(duì)帶來的最新深度報(bào)告——《供給驅(qū)動(dòng)時(shí)代到來,快消B2B價(jià)值凸顯》。01傳統(tǒng)零售的真相隱秘而巨大互聯(lián)網(wǎng)電商在中國的成功、以及線下商超不斷倒閉的消息,給我們帶來了一些錯(cuò)覺:互聯(lián)網(wǎng)似乎是萬能的。然而在擁有巨大人口和市場的中國,零售本身就是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2018年全年,中國社會(huì)消費(fèi)品總額已達(dá)38萬億元,其中網(wǎng)絡(luò)零售占比僅有18%,實(shí)體零售仍然占據(jù)社零總額的80%以上。實(shí)體零售仍占社會(huì)零售總額八成以上傳統(tǒng)實(shí)體銷售渠道生命力依然旺盛。其中,占據(jù)線下零售額四成江山的傳統(tǒng)夫妻店(如文首所提的維軍超市),也成為各大巨頭爭相搶奪的焦點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前全國共有超過600萬家夫妻小店,其中大部分分布在三線以下城市。國內(nèi)93%的小店分布在三四線城市數(shù)據(jù)來源:新經(jīng)銷《2018快消零售小店B2B競爭力報(bào)告》,國泰君安證券研究這些小店面積不大,經(jīng)營者大多是中年人。相比起現(xiàn)代化的便利店,這些傳統(tǒng)小店的痛點(diǎn)其實(shí)非常明顯:由于三四線小店處在供應(yīng)鏈的末端,經(jīng)過多級(jí)經(jīng)銷商層層加價(jià)后,其零售價(jià)通常比超市貴10個(gè)點(diǎn)以上。小店經(jīng)營主一般年紀(jì)較大,管理能力偏弱,缺少提高銷售和服務(wù)的能力和資金。這種情況下,夫妻店要想改變,不只在于經(jīng)營者本身,更關(guān)鍵的其實(shí)是其背后的快消品供應(yīng)鏈改革。快消B2B的商業(yè)模式提升供應(yīng)鏈效率、降低物流成本數(shù)據(jù)來源:羅蘭貝格《聚焦新零售時(shí)代下快消產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化》,國泰君安證券研究2017年4月,劉強(qiáng)東高調(diào)宣布:“未來五年,京東將在全國開設(shè)超過100萬家京東便利店,其中一半在農(nóng)村?!逼渲饕繕?biāo)店面是三到四線的便利店、農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)的夫妻店以及街邊雜貨店。隨后,阿里巴巴零售通宣布將幫助超過700萬家小店,全面擁抱大數(shù)據(jù)時(shí)代。無論是天貓小店、京東便利店,真的是為了搶占零售終端嗎?不然,快消B2B對(duì)渠道的重構(gòu)及終端數(shù)據(jù)的整合才是其最終目的。02野蠻生長后依然是巨頭的游戲2012年,淘寶的成功讓不少人看到了電商背后的巨大市場。“如果將消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的模式復(fù)制到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)中,是不是也可以產(chǎn)生同樣巨大的規(guī)模?”一位當(dāng)時(shí)的快消B2B創(chuàng)業(yè)者表達(dá)了自己的初衷??煜鸅2B行業(yè)的三個(gè)發(fā)展階段數(shù)據(jù)來源:托比研究《中國快消品B2B行業(yè)發(fā)展報(bào)告(2018)》,國泰君安證券研究國泰君安的報(bào)告顯示,早在2004年,中國快消B2B就初現(xiàn)端倪,然而其真正發(fā)展還是從2012年開始——從2012年到2015年4年時(shí)間中,中國新出現(xiàn)78家快消B2B企業(yè),成為快消B2B史上發(fā)展最快的時(shí)期。這4年,也是資本對(duì)快消B2B重點(diǎn)關(guān)注的一年。大額融資、創(chuàng)業(yè)企業(yè)層出不窮,不斷刷新著大眾對(duì)快消B2B的認(rèn)知。成立于16年10月的雅堂小超,曾經(jīng)是快消B2B行業(yè)發(fā)展史中的一匹黑馬:別家電商115人民幣才能拿到的紅牛,雅堂小超110人民幣就能進(jìn)貨。不要加盟費(fèi)、進(jìn)貨還優(yōu)惠,巨大補(bǔ)貼之下,終端小店蜂擁而至,雅堂小超輕松做到了“7個(gè)月翻牌50000家夫妻老婆店”。然而到了2018年3月,雅堂的供應(yīng)商發(fā)現(xiàn)“自己拿不到錢了”。據(jù)紅牛供應(yīng)商申訴,雅堂小超云南子公司共欠紅牛供應(yīng)商90多萬債務(wù)。另一頭,2016年阿里、京東等互聯(lián)網(wǎng)巨頭加入,也讓原本熱火朝天的市場開始變得微妙。“巨頭進(jìn)來了,留給快消B2B人自我生長的時(shí)間不多了。”一位投資人表達(dá)了他對(duì)行業(yè)的擔(dān)憂,在阿里京東宣布正式入局之后,他再也沒有投過快消B2B平臺(tái)。2018年,快消B2B行業(yè)的融資總額為114億元,同比下降了75%。很多靠資本輸血維生的玩家再無力支撐。18年4月,真格、經(jīng)緯投資的店商互聯(lián),融資失敗導(dǎo)致資金鏈斷裂;3月,棒小店被爆料陷入經(jīng)營困境,停止運(yùn)營;海航背景的掌合天下也于去年停止運(yùn)營;之前拿了騰訊、平安海外兩輪投資的惠下單,今年年初就被爆融資失敗。另一頭,頭部快消B2B平臺(tái)也已陣營分明。截至2018年6月初,我國目前的快消品平臺(tái)共有234家,第一梯隊(duì)已覆蓋城市數(shù)超過20個(gè),GMV超過50億,有京東新通路、阿里零售通、易久批、中商惠民、美菜等8家;第二梯隊(duì)為21家覆蓋超過1個(gè)城市的區(qū)域B2B平臺(tái)。而根據(jù)新經(jīng)銷的調(diào)研,有超過半數(shù)的小店經(jīng)常使用阿里零售通和京東新通路訂貨,第三名是易久批,使用比例為44%,與后面的競爭者領(lǐng)先優(yōu)勢明顯。阿里零售通、京東掌柜寶是小店經(jīng)常使用的B2B平臺(tái)(2018)數(shù)據(jù)來源:新經(jīng)銷《2018快消零售小店B2B競爭力報(bào)告》,國泰君安證券研究03激活600萬夫妻小店快消B2B的難點(diǎn)在哪里?根據(jù)國泰君安零售團(tuán)隊(duì)的統(tǒng)計(jì),雖然越來越多的小店開始使用快消B2B平臺(tái)訂貨,但訂貨金額的占比并不高——全國74%的小店都在B2B平臺(tái)上定過貨(調(diào)查樣本:全國22個(gè)城市4500家小店),但大部分小店使用B2B訂貨金額仍然維持在10%以下,并且越低線的城市,訂貨金額占比越小。大部分小店使用B2B訂貨金額占比在10%以下(2018)數(shù)據(jù)來源:新經(jīng)銷《2018快消零售小店B2B競爭力報(bào)告》,國泰君安證券研究注:問題是:使用B2B平臺(tái)訂貨金額占總訂貨金額的比例?為什么在大量補(bǔ)貼之下,小店的使用率仍然無法提升?一方面是由于B2B平臺(tái)品類有限,物流條件不滿足,使得店主只會(huì)在B2B平臺(tái)上購買比較標(biāo)準(zhǔn)化的可長時(shí)間儲(chǔ)存的商品。一些對(duì)于非標(biāo)程度高的生鮮蔬菜,大家更愿意通過線下渠道采購。小店使用B2B訂貨最多的是標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品(2018)數(shù)據(jù)來源:新經(jīng)銷《2018快消零售小店B2B競爭力報(bào)告》,國泰君安證券研究注:問題是:您在B2B平臺(tái)上主要定哪些商品?另一方面,由于B2B模式比較新,很多店主目前還是試探的態(tài)度去使用,或者只是在活動(dòng)推廣、有補(bǔ)貼優(yōu)惠時(shí)添加了APP使用。在經(jīng)歷了第一批快消B2B平臺(tái)的倒下之后,越來越多的人開始意識(shí)到,如果快消B2B平臺(tái)仍然依靠標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品采購的補(bǔ)貼燒錢,而不能為店主切實(shí)提高營收和客流的話,是無法真正培養(yǎng)出的穩(wěn)定用戶和市場的。這一行業(yè)共識(shí),快速推動(dòng)快消B2B在2018年進(jìn)入了新的發(fā)展階段。為了更好地賦能小店,具有互聯(lián)網(wǎng)基因的快消B2B們相繼推出各種互聯(lián)網(wǎng)玩法。無人貨架通過為小店提供零租金的自動(dòng)售貨機(jī),可把小店當(dāng)做貨源補(bǔ)給點(diǎn),實(shí)現(xiàn)一店多點(diǎn)經(jīng)營,拉長銷售的時(shí)長,拓寬銷售的范圍,延伸小店的經(jīng)營場景,提升小店的銷售額。2018年2月,快來掌柜通過takego自販機(jī)進(jìn)入無人零售市場。3月份,阿里零售通推出無人貨架,直接入駐阿里零售通的線下小店。5月份,京東便利店正式推出無人零售機(jī),每位京東便利店的店主都可申請并布局在店鋪周邊。品牌共享通過改造小店門頭,幫助小店重新裝修、設(shè)計(jì)陳列,一方面借助自身品牌優(yōu)勢幫助小店吸引更多客流,另一方面,通過對(duì)改造小店搶占終端。2018年4月份,劉強(qiáng)東提出目標(biāo)“每天要新開1000家京東便利店”,京東免去門店加盟費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)等,只要求質(zhì)保金以督促店主保證合法經(jīng)營。6月,阿里零售通宣布將幫助超過700萬家小店改造成為天貓小店,零售通采用加盟方式邀請距離消費(fèi)者住所500米以內(nèi)的店鋪成為天貓小店,會(huì)幫助小店重新裝修,設(shè)計(jì)陳列,并且配置一個(gè)專屬貨架經(jīng)營指定的網(wǎng)紅爆款商品。除此之外,易久批、中商惠民、大潤發(fā)e路發(fā)、酒仙網(wǎng)都推出了自己的便利店品牌“易久批零”、“嗨家便利”、“飛牛便利店”以及“酒快到”,希望通過傳統(tǒng)小店品牌化的方式提高利潤。線上店鋪周邊顧客可以直接通過線上下單,為小店帶來更多客流,幫助小店擁有“電商”和“實(shí)體商鋪”的雙重身份,實(shí)現(xiàn)小店的營收增長。京東新通路將”線上店鋪”系統(tǒng)面向全部掌柜寶用戶進(jìn)行推廣,店主通過掌柜寶進(jìn)貨收貨后,可以將商品一鍵搬到線上,并利用線上系統(tǒng)進(jìn)行會(huì)員營銷。阿里零售通則是充分發(fā)揮阿里旗下不同產(chǎn)品的協(xié)同效應(yīng),聯(lián)手餓了么開辟社區(qū)小店的線上運(yùn)營模式,解決最后100米的配送問題。湖南快消B2B企業(yè)新高橋在其推出“智慧云小店”時(shí)也提到要幫助傳統(tǒng)小店實(shí)現(xiàn)“24小時(shí)網(wǎng)店不打烊”。大數(shù)據(jù)輸出管理系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)支持也是快消B2B收編小店的一大法寶。通過對(duì)積累的客戶數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,描繪出較為準(zhǔn)確的客戶畫像,幫助小店精選選品、銷售,實(shí)現(xiàn)小店的數(shù)據(jù)化升級(jí)。倚靠阿里強(qiáng)大的研發(fā)能力,阿里零售通為小店店主提供了多個(gè)實(shí)現(xiàn)信息數(shù)字化的產(chǎn)品:例如“達(dá)芬奇密碼”可以根據(jù)門店各項(xiàng)特征給予不同標(biāo)簽,有助于大數(shù)據(jù)分類分析;“如意”是集收銀、外賣、經(jīng)營分析的門店智慧管理軟件,可以將銷售數(shù)據(jù)集中獲取,進(jìn)入阿里數(shù)據(jù)庫,“如來”、“智能選品魔方”即可進(jìn)一步篩選分析后給小店提出營銷、品類方面的建議,兩者結(jié)合,可以告訴一家CBD的小店周邊的白領(lǐng)喜歡什么進(jìn)口方便面品牌,也會(huì)告訴一家賣多款礦泉水的小店要及時(shí)淘汰哪些品牌忠誠度不高的商品;另外,阿里也為地推銷售人員提供了“零小寶”進(jìn)行客戶管理,維護(hù)客戶關(guān)系。便民服務(wù)京東新路通還為便利店提供例如代收包裹、生活繳費(fèi)、號(hào)卡服務(wù)、京東維修、文印服務(wù)等增值業(yè)務(wù),幫助店主提高利潤,增強(qiáng)客戶粘性。04降本增效B2B,互聯(lián)網(wǎng)最艱難的戰(zhàn)場據(jù)中國連鎖經(jīng)營協(xié)會(huì)發(fā)布的報(bào)告顯示,2018年,便利店百強(qiáng)企業(yè)銷售規(guī)模同比增長21%,門店數(shù)量增長18%。如果對(duì)比同一時(shí)間段的商超數(shù)據(jù)——銷售額同比增長2.5%,門店數(shù)同比增長3.6%,坪效同比下降8%??梢钥闯?,便利店和小店模式依然在銜枚疾進(jìn)。對(duì)比日本零售業(yè)態(tài),我們也看到了未來中國年輕人效率優(yōu)先的生活方式,未來,以社區(qū)為服務(wù)半徑的便利店零售、餐飲業(yè)態(tài)將成為巨大增長點(diǎn)。相對(duì)成熟的日本便利店市場而言,中國便利店滲透率依然差距很大。日本便利店的滲透率約為中國的18倍以上(2016)數(shù)據(jù)來源:聯(lián)商網(wǎng),第一財(cái)經(jīng),國泰君安證券研究根據(jù)波士頓咨詢調(diào)研結(jié)果來看,國內(nèi)部分便利店毛利率與國際領(lǐng)先企業(yè)(如7-11毛利率約30%)仍有一定差距。國內(nèi)部分便利店毛利率與國際領(lǐng)先企業(yè)仍有差距(2017)數(shù)據(jù)來源:連鎖經(jīng)營協(xié)會(huì)&BCG《2018中國便利店發(fā)展報(bào)告》,國泰君安證券研究基于以上兩點(diǎn),國泰君安零售團(tuán)隊(duì)認(rèn)為,傳統(tǒng)雜貨店的存量改造以及便利店滲透率的提升都為快消B2B企業(yè)帶來增長空間,供應(yīng)鏈的降本增效也將逐漸提升國內(nèi)便利店毛利率。未來B2B電商交易規(guī)模有望持續(xù)增長,到2020年預(yù)計(jì)達(dá)到3916億元,年均復(fù)合增長率(GAGR)達(dá)38%。國內(nèi)快消B2B交易規(guī)模預(yù)計(jì)將持續(xù)快速增長數(shù)據(jù)來源:艾瑞咨詢,國泰君安證券研究而在這場戰(zhàn)爭中,取得勝利的關(guān)鍵仍然是如何降低運(yùn)營成本,以及提高小店坪效?!癇端小店,尤其是低線城市的小店,是極度價(jià)格敏感的。因此快消B2B核心還是在于做大規(guī)模,形成成本優(yōu)勢,通過供應(yīng)鏈的降本增效,降低B端小店的進(jìn)貨成本,把握小店老板‘得利’和‘省心’的兩大訴求。未來,擁有龐大客戶資源、持續(xù)進(jìn)行供應(yīng)鏈升級(jí)、成本優(yōu)勢明顯、提供附加服務(wù)的快消B2B企業(yè)將沖出重圍。”
2019-06-28 09:21:113198 次
6月27日消息,今日,微信支付團(tuán)隊(duì)在上海站微信公開課中,發(fā)布智慧經(jīng)營最新產(chǎn)品能力——“商家卡片”,它將成為小程序電商全新入口,幫助商家完成公域轉(zhuǎn)化自有流量,用戶可基于喜好添加商家卡片、個(gè)性化購物。目前,該能力將在近期發(fā)布上線。商家卡片解決留存、復(fù)購難題據(jù)悉,2019年2月,小程序電商日均GMV(成交總額)達(dá)到了2000萬元,預(yù)計(jì)12月將達(dá)到3億元。在小程序電商發(fā)展的同時(shí),也帶來了小程序經(jīng)營的難題——用戶的留存與復(fù)購。基于商家“保留存、拉復(fù)購”的需求,微信支付推出了“商家卡片”,用戶可以根據(jù)自己喜好添加商家卡片、個(gè)性化購物,而商家通過這一全新入口則能實(shí)現(xiàn)公域流量向自有流量的轉(zhuǎn)化。目前該能力處于商家內(nèi)測階段,商家在用戶購買體驗(yàn)、貨物質(zhì)量、售后服務(wù)等方面達(dá)到要求后,可申請測試資格。一起惠獲悉,“商家卡片”其實(shí)是“卡包”內(nèi)的升級(jí)產(chǎn)品。同時(shí),“商家卡片”為用戶打造了千人千面的個(gè)性化空間,用戶也可以隨時(shí)取消關(guān)注不感興趣的卡片。此外,“商家卡片”提供三種獲取方式,分別是微信支付憑證、朋友圈與面對(duì)面獲取以及專屬二維碼。用戶支付完成后,微信支付憑證下方會(huì)出現(xiàn)“領(lǐng)取商家卡片”入口,點(diǎn)擊后即可添加;在朋友圈、面對(duì)面的領(lǐng)券場景里會(huì)出現(xiàn)添加“商家卡片”的方式;同時(shí),入駐商家將會(huì)獲得一個(gè)專屬二維碼,商家可提取出來,放在線下門店進(jìn)行展示。據(jù)了解,用戶關(guān)注的卡片都將出現(xiàn)在微信卡包的“商家卡片”中。未來,“商家卡片”也將逐漸成為用戶個(gè)性化購物類小程序聚合入口,讓用戶能夠隨時(shí)隨地瀏覽、購買商品。今年五月,微信支付團(tuán)隊(duì)為商家和生態(tài)合作伙伴提供的智慧經(jīng)營“工具箱”,即是通過線上線下的多種途徑(如微信朋友圈流量和線下門店流量),以‘券’為連接介質(zhì)的營銷工具。在“商家卡片”加入后,各行各業(yè)商家可以更集中地解決經(jīng)營問題。持續(xù)推動(dòng)流量獎(jiǎng)勵(lì)智慧經(jīng)營,逐步成為2019年各行各業(yè)商家挖掘潛在價(jià)值的趨勢。服務(wù)商生態(tài)合作伙伴定位也將從“支付服務(wù)商”轉(zhuǎn)變?yōu)椤敖?jīng)營服務(wù)商”。面對(duì)“拉新”,微信支付也對(duì)準(zhǔn)了朋友圈流量與面對(duì)面流量,將與服務(wù)商及合作伙伴共同推進(jìn)商家自有流量增長。在朋友圈流量方面,微信將依托11.4億月活用戶,以及圖文結(jié)合的沉浸式用戶體驗(yàn)。在微信支付進(jìn)行智慧經(jīng)營“社交數(shù)據(jù)+支付數(shù)據(jù)”優(yōu)化,商戶可以根據(jù)標(biāo)簽智能投放廣告,更精準(zhǔn)觸達(dá)用戶。在面對(duì)面流量方面,其主要體現(xiàn)在微信支付完成頁,擁有過億次日均曝光。商戶可通過代金券的形式增加用戶的粘性,以領(lǐng)券來增加復(fù)購率。同時(shí),代金券到期前的二次提醒,也能實(shí)現(xiàn)營銷的二次觸達(dá)。不僅如此,為激勵(lì)服務(wù)商及合作伙伴,微信支付還升級(jí)了智慧經(jīng)營合作政策,并將持續(xù)推動(dòng)流量獎(jiǎng)勵(lì)體系,鼓勵(lì)商家使用公眾號(hào)、小程序、支付后等自有流量,以及朋友圈發(fā)券的平臺(tái)流量,并將以補(bǔ)貼流量的方式為商戶提供獎(jiǎng)勵(lì),提升服務(wù)商的營銷能力。
2019-06-28 09:18:481618 次
相信大多數(shù)忍下拍證件照的時(shí)候都抱怨過拍的不好,特別難看。尤其是很早之前拍的身份證照片丑的自己都看不下去了。那么如果要用支付寶來拍證件照的話,首先我們要知道支付寶的證件照在哪里?然后怎么拍?首先需要登錄到支付寶的主頁中就能夠看到支付寶中間有個(gè)城市服務(wù),如果沒有的話,您可以在搜索欄中輸入城市服務(wù),然后加入主頁,這樣您下次登錄的話就可以直接的找到城市服務(wù)了;然后進(jìn)入后可以點(diǎn)擊在服務(wù)分類中的更多服務(wù)進(jìn)入;然后就可以看到在綜合的一欄中的證件照的拍攝啦,還可以查詢司法拍賣、找工作和臺(tái)風(fēng)喲;進(jìn)入后呢,就能看到各種各樣的寸照還有簽證或者是身份證的照片的拍攝啦。還可以自定義像素來進(jìn)行拍攝哦;只要選擇您想要拍攝的照片就可以啦;拍攝前一定要仔細(xì)的查看拍攝的指南,遵照拍攝的要求來進(jìn)行拍攝哦。并且進(jìn)入拍攝后還能夠在拍攝完成后對(duì)照片進(jìn)行美白還有美膚的功能喲。并且部分的照片還擁有了支持更換背景色的照片處理哦。在您拍攝完畢后呢,可以選擇進(jìn)入預(yù)覽界面,在這個(gè)界面中的時(shí)候呢,您可以選擇生成電子照片也就是保存到手機(jī)。也可以選擇紙質(zhì)版的照片,那么紙質(zhì)版的照片就會(huì)打印之后快遞寄給您。說到最后呢,使用支付寶電子證件照片拍攝的話,是不是再也不怕自己拍出來的照片一點(diǎn)都不好看,丑丑的拿不出手啦。使用支付寶證件照就連您的證件照也可以拍的美美的,簡直是太美好了。
2019-06-28 09:14:061780 次
上周支付寶蜻蜓的發(fā)布意味著靠臉吃飯的時(shí)代已經(jīng)快要到來了,那么對(duì)于很多人來說,還沒有發(fā)生的事情顯而易見的不是特別的關(guān)注了。那么今天我們就來說一說在支付寶中綁定支付寶好嗎?到底有些什么好處呢?首先,大家都能自身體會(huì)到的就是,只要每次去醫(yī)院在窗口排隊(duì)掛號(hào)的時(shí)候呢,人總是又多又?jǐn)D,浪費(fèi)力氣不說還特別的浪費(fèi)時(shí)間。并且有時(shí)候不得不要查詢自己的社保明細(xì)的時(shí)候在電腦上進(jìn)行查詢,非常的麻煩,有些小伙伴還根本就不會(huì),更別說一些上了年紀(jì)的大爺大媽了,更是為了查詢明細(xì)直接跑到了社保局。所以,只要您在支付寶上綁定電子個(gè)人社??敲匆陨系膯栴}就都可以解決了。只要您綁定成功了以后呢,就能夠在城市服務(wù)中進(jìn)入到您的社???,支持醫(yī)保移動(dòng)支付的醫(yī)院就都可以在詳情頁中能夠看到了。那么您就可以在線的醫(yī)保掛號(hào),并且還能夠進(jìn)行醫(yī)保繳費(fèi)等。這樣就能在您去醫(yī)院看病的時(shí)候大大的節(jié)省了您的排隊(duì)等候的時(shí)間,是不是更加的方便和快捷呢?另外,如果您需要查詢社保的明細(xì)的話,也非常的簡單了,只需要進(jìn)入到支付寶中的城市服務(wù),然后點(diǎn)擊進(jìn)入到您的個(gè)人電子社保,就能夠隨時(shí)隨地的查詢到您的社保了。另外,有很多的藥店都是支持電子社??▉磉M(jìn)行購藥的,到這些藥店進(jìn)行買藥的時(shí)候,您只需要出事您的二維碼,就能夠劃扣醫(yī)保的余額來進(jìn)行買藥啦。這樣就避免了出去買藥的時(shí)候忘記帶您的社保卡,而只能用現(xiàn)金的尷尬啦。最后呢,小編覺得在支付寶中來進(jìn)行綁定個(gè)人電子社??ǖ脑?,好處還是非常多的,畢竟只需要簡單的進(jìn)行操作,就可以獲得這么多的生活中便利,讓我們的生活更加的方便節(jié)約了很多的時(shí)間,還是很值得去操作的。
2019-06-28 09:11:502263 次
日前,RPA產(chǎn)品與解決方案提供商云擴(kuò)科技,正式宣布完成千萬美元級(jí)A輪融資,領(lǐng)投方為金沙江創(chuàng)投、明勢資本。據(jù)悉,此輪融資刷新了國內(nèi)RPA賽道的估值新高。一起惠了解到,這筆資金將用以進(jìn)一步完善產(chǎn)品及拓展出海市場。RPA是英文RoboticProcessAutomation的簡稱,是通過一套智能軟件,讓軟件機(jī)器人學(xué)習(xí)人類的工作流程和動(dòng)作,從而模擬人進(jìn)行事務(wù)性工作,將人工從簡單、重復(fù)的工作中解放出來,可以幫助企業(yè)在提升工作效率的同時(shí),降低人工作業(yè)帶來的差錯(cuò)率。RPA行業(yè)在國外起步較早,目前該領(lǐng)域的頭部公司估值超70億美元。而本土RPA行業(yè),正處于追趕發(fā)展的階段。在對(duì)全球RPA市場做了詳細(xì)的調(diào)研分析后,金沙江創(chuàng)投合伙人張予彤認(rèn)為:“RPA的交付不僅是產(chǎn)品,而是最后一公里的RPAasaService。中國RPA廠商會(huì)有非常大的本土優(yōu)勢?!逼髽I(yè)級(jí)的業(yè)務(wù)軟件,有大約98%或以上是運(yùn)行在微軟Windows操作系統(tǒng)平臺(tái)上,包括微軟EXCEL、WORD等辦公套件以及第三方的企業(yè)軟件。如何用智能穩(wěn)定的自動(dòng)化技術(shù)操控這些企業(yè)軟件完成業(yè)務(wù)流程,對(duì)于這些熟知微軟技術(shù)的專家來說,駕輕就熟。云擴(kuò)科技CTO史秋芳表示:“對(duì)于RPA平臺(tái)來說:機(jī)器人的穩(wěn)定性、易用性、安全性、兼容性、智能性、可擴(kuò)展性,是衡量該產(chǎn)品是否能吸引大型企業(yè)客戶以及保證客戶成功的核心指標(biāo)?!痹茢U(kuò)科技自發(fā)的RPA軟件一經(jīng)推出,便快速被市場接受開獲得評(píng)眾多大客戶與行業(yè)合作伙伴的好評(píng)。在不到2年的創(chuàng)業(yè)初期,云擴(kuò)科技已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了營收400%的增長,服務(wù)企業(yè)覆蓋了金融、能源、制造、零售、醫(yī)藥等多哥行業(yè),其中也包括了多家世界500強(qiáng)企業(yè)客戶,實(shí)現(xiàn)了財(cái)稅、人事、銷售、IT運(yùn)維等上百個(gè)場景的自動(dòng)化。據(jù)統(tǒng)計(jì),云擴(kuò)科技的天匠智能RPA,能有效提升企業(yè)80%的運(yùn)營效率,節(jié)省50%的人力成本,同時(shí)將重復(fù)性工作的出錯(cuò)概率降至0.1%以下。劉春剛表示,云擴(kuò)科技作為一家技術(shù)驅(qū)動(dòng)的科技公司,與目前業(yè)內(nèi)其他RPA公司一個(gè)顯著的差異在于,云擴(kuò)科技的發(fā)展戰(zhàn)略是定位于“RPA技術(shù)與產(chǎn)品的供應(yīng)商”。云擴(kuò)科技將攜手全球知名的咨詢公司與行業(yè)服務(wù)商,一起打造RPA的“T型生態(tài)聯(lián)盟”。一方面“合縱”,云擴(kuò)科技投入巨大的研發(fā)成本,不斷挖掘RPA技術(shù)的深度,挑戰(zhàn)RPA軟件機(jī)器人在準(zhǔn)確率、兼容性、安全性、智能性、并發(fā)性、容錯(cuò)性、計(jì)算密度、非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)處理能力等核心指標(biāo)上的新高度,通過部署在不同行業(yè)的數(shù)萬機(jī)器人運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的驗(yàn)證,夯實(shí)中國自主研發(fā)RPA技術(shù)在全球市場的領(lǐng)先地位。另一方面的“連橫”,則是攜手行業(yè)合作伙伴,充分利用合作伙伴在垂直行業(yè)數(shù)十年的積累,直達(dá)企業(yè)的業(yè)務(wù)痛點(diǎn),以更快速精準(zhǔn)的方式,切入所服務(wù)企業(yè),為客戶帶來持續(xù)不斷的價(jià)值。麥肯錫研究標(biāo)明,預(yù)計(jì)在2025年,全球?qū)⒂?/3的工作將被RPA取代。云擴(kuò)科技正是以RPA產(chǎn)品的創(chuàng)新,為企業(yè)解決效率瓶頸,發(fā)掘企業(yè)價(jià)值的洼地,讓更多人能從事更有價(jià)值的工作,實(shí)現(xiàn)真正的“降本增效”和“全員創(chuàng)新”。
2019-06-27 09:52:171340 次
6月26日,數(shù)字化第三方物流交付平臺(tái)服務(wù)商壹站(上海)供應(yīng)鏈管理有限公司宣布,公司于今年2月份完成Pre-A輪融資,本輪融資由招商局創(chuàng)投領(lǐng)投,創(chuàng)新工場、明勢資本跟投。本輪融資將用于公司市場拓展、擴(kuò)充團(tuán)隊(duì)和數(shù)據(jù)平臺(tái)的持續(xù)研發(fā)。據(jù)悉,2018年5月,壹站完成了由鐘鼎資本和普洛斯領(lǐng)投,G7和飛力達(dá)跟投的天使輪融資。一起惠了解到,壹站以S2B2C的模式,與第三方物流企業(yè)一起服務(wù)于貨主,致力于實(shí)現(xiàn)第三方物流端到端、全鏈路的數(shù)字化,而不是單點(diǎn)的信息化和過程的可視化。通過數(shù)字化訂單、數(shù)字化客戶、數(shù)字化運(yùn)力等模塊,實(shí)現(xiàn)訂單、調(diào)度、提貨、干線、派送、簽收、結(jié)算、評(píng)價(jià)的全程數(shù)字化,同時(shí)連接上下游的資源,在同一個(gè)平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)協(xié)同?;谝颊尽叭珪r(shí)全景”的數(shù)據(jù),可以幫助客戶完成診斷、預(yù)警、優(yōu)化、優(yōu)選、整合和預(yù)測的工作,從而實(shí)現(xiàn)降本增效的目標(biāo)。未來基于平臺(tái)海量的數(shù)據(jù)和真實(shí)的應(yīng)用場景,結(jié)合人工智能技術(shù),幫助客戶從數(shù)字化邁向智能化。壹站創(chuàng)始人兼CEO周永鋼稱,壹站致力成為第三方物流的連接者,旗下產(chǎn)品“壹站百寶箱”開放出去,連接市場上成熟的技術(shù)、智能硬件與金融產(chǎn)品,客戶可以在壹站的平臺(tái)上找到所有所需的技術(shù)、軟件、硬件和服務(wù)產(chǎn)品,基于不同客戶的場景,選擇最合適的產(chǎn)品進(jìn)行精準(zhǔn)匹配和應(yīng)用,壹站式滿足客戶所有的需求。對(duì)于目前的第三方物流行業(yè),周永鋼認(rèn)為,中國的第三方物流是一個(gè)超過1.2萬億的市場,隨著客戶需求、渠道和成本端的變化,2C供應(yīng)鏈體驗(yàn)倒逼2B供應(yīng)鏈服務(wù)升級(jí),以及5G時(shí)代的開啟,數(shù)字化交付的能力將成為第三方物流企業(yè)的入場券。“壹站根植萬億級(jí)的第三方物流市場,以技術(shù)、數(shù)據(jù)和人為驅(qū)動(dòng)力,助力第三方物流企業(yè)完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路。”據(jù)了解,壹站核心團(tuán)隊(duì)來自中國外運(yùn)、嘉里物流、京東物流、DHL、UPS、康奈爾大學(xué)等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)和科研機(jī)構(gòu),創(chuàng)始人周永鋼曾任中國最大的第三方物流企業(yè)中國外運(yùn)物流發(fā)展有限公司的黨委書記、常務(wù)副總經(jīng)理,在第三方物流領(lǐng)域有超過20年的工作經(jīng)驗(yàn)。在本次融資發(fā)布會(huì)上,鐘鼎資本、普洛斯、招商局創(chuàng)投、創(chuàng)新工場、明勢資本幾家資方高管也分享了他們眼中目前的第三方物流行業(yè)和為何青睞壹站的原因。招商局創(chuàng)投執(zhí)行董事李忠樺表示,壹站搭建的是一個(gè)產(chǎn)業(yè)協(xié)同平臺(tái),而不是SaaS或者ControlTower的系統(tǒng)服務(wù)商。壹站把底層的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)數(shù)字化,實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)互通和基于一個(gè)平臺(tái)的業(yè)務(wù)協(xié)同。正如出租車之前也有GPS、碼表、呼叫中心服務(wù),但Uber和滴滴實(shí)現(xiàn)了從需求發(fā)起,到打車全過程的數(shù)字化,底層的位置服務(wù)、支付、評(píng)價(jià)等數(shù)據(jù)互通,降低了交易成本、提升了效率與客戶體驗(yàn),壹站的底層邏輯在本質(zhì)上與滴滴和美團(tuán)是一樣的。未來招商局創(chuàng)投將利用豐富的企業(yè)資源,為壹站的后續(xù)發(fā)展提供場景、技術(shù)和資金上的支持。創(chuàng)新工場執(zhí)行董事兼華南區(qū)總經(jīng)理熊昊則認(rèn)為,第三方物流市場規(guī)模達(dá)萬億量級(jí),行業(yè)集中度低,以層層轉(zhuǎn)包的業(yè)務(wù)模式為主,貨主關(guān)心的成本控制和全程可視化管理等問題無法得到解決,而第三方物流企業(yè)也面臨著信息化能力不足等問題,行業(yè)內(nèi)存在著諸多亟待解決的痛點(diǎn)。壹站致力于打造數(shù)字化第三方物流交付平臺(tái),為客戶提供訂單、供應(yīng)商、運(yùn)輸資源和結(jié)算等多維度管理服務(wù),讓第三方物流的交付更加高效可靠。明勢資本創(chuàng)始合伙人黃明明提出,中國正迎來技術(shù)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的黃金期,國內(nèi)三方物流1.2萬億的市場,有80萬家三方物流企業(yè),行業(yè)高度分散,數(shù)字化程度低,存在產(chǎn)業(yè)升級(jí)的巨大機(jī)會(huì)。明勢資本看好壹站,其打造的是三方物流領(lǐng)域統(tǒng)一的數(shù)字化+運(yùn)營平臺(tái),將技術(shù)、基礎(chǔ)運(yùn)力和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)結(jié)合,基于實(shí)時(shí)可見性和全程系統(tǒng)化的控制,在降低成本的同時(shí)提供更好的物流交付服務(wù)體驗(yàn)。壹站創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官周永鋼稱,未來數(shù)據(jù)將會(huì)成為未來最重要的資產(chǎn)。所有行業(yè)都會(huì)被數(shù)字化,而物流的數(shù)字化也將產(chǎn)生巨大的價(jià)值,協(xié)助行業(yè)降本增效,提升服務(wù)質(zhì)量,讓C2M的供應(yīng)鏈成為可能。壹站會(huì)成為連接三方物流、運(yùn)力、司機(jī)、終端的交付平臺(tái)。各方使用壹站數(shù)字化的交付工具,在平臺(tái)上進(jìn)行實(shí)時(shí)的業(yè)務(wù)協(xié)作。通過平臺(tái)的數(shù)字化客戶、數(shù)字化訂單、數(shù)字化運(yùn)力、數(shù)字機(jī)器人等模塊,第三方物流的各個(gè)環(huán)節(jié),包括訂單處理、履約調(diào)度、提干派、對(duì)賬結(jié)算、評(píng)價(jià)等,都可以實(shí)現(xiàn)數(shù)字化。
2019-06-27 09:47:531915 次
跟國內(nèi)電商不同,跨境電商的商品跟消費(fèi)者之間夾著兩道國門清關(guān)、國際干線物流以及落地配等多項(xiàng)復(fù)雜流程,這些流程導(dǎo)致跨境電商在退貨上變得異常困難。為解決退貨的難題,業(yè)內(nèi)也誕生了通過海外倉、保稅倉等收納退貨商品的創(chuàng)新模式。現(xiàn)在,跨境電商退貨這一痛點(diǎn)又再次被提出來。日前,黃埔海關(guān)公布了其管轄下的沙田海關(guān)新走通的一項(xiàng)跨境電商業(yè)務(wù)——跨境電商出口商品退運(yùn)進(jìn)境業(yè)務(wù)。跟上述提及的退貨模式不同,沙田海關(guān)的跨境電商退貨模式能把商品退回到國內(nèi)?;谙愀蹅}的退貨業(yè)務(wù)在今年4月29日,沙田海關(guān)已經(jīng)成功辦理了首批7票跨境電商出口商品退運(yùn)進(jìn)境業(yè)務(wù)。據(jù)知情人士透露,目前沙田海關(guān)的跨境電商出口商品退運(yùn)進(jìn)境業(yè)務(wù)由遞四方負(fù)責(zé)物流業(yè)務(wù)。對(duì)此,一起惠向遞四方官方進(jìn)行求證。遞四方官方確認(rèn)該退運(yùn)服務(wù)為遞四方運(yùn)營。從黃埔海關(guān)對(duì)外公開的資料中一起惠了解到,沙田海關(guān)的跨境電商出口商品退運(yùn)進(jìn)境業(yè)務(wù)的商品經(jīng)由“消費(fèi)者網(wǎng)上操作退單——香港攬收驗(yàn)視——香港倉集貨——采用簡易退貨通關(guān)模式入境——配送”等一系列流程退回到國內(nèi)。據(jù)黃埔海關(guān)方面介紹,沙田海關(guān)通關(guān)大量調(diào)研和走訪,初步確定了一個(gè)跨境電商零售出口退貨業(yè)務(wù)簡易通關(guān)模式。在該模式中,商家訂單生成后通過9610模式進(jìn)行報(bào)關(guān),并派送到海外的消費(fèi)者。當(dāng)海外消費(fèi)者進(jìn)行退貨時(shí),則把產(chǎn)品退回到香港的自提點(diǎn),最后發(fā)至香港的退貨倉。退貨商品在香港退貨倉集貨后,將通過深港班車運(yùn)送至中國境內(nèi),并進(jìn)行退運(yùn)申報(bào)。退運(yùn)申報(bào)成功后,退貨商品經(jīng)由國內(nèi)快遞發(fā)回到出口電商的賣家手上。值得注意的是,沙田海關(guān)除了確定了跨境電商零售出口退貨業(yè)務(wù)簡易通關(guān)模式外,還確定了該模式的監(jiān)管方式。首先,在信息打通方面,企業(yè)在退運(yùn)包裹上保留原出口面單并加貼進(jìn)口面單,同時(shí)在進(jìn)口面單上附上二維碼,掃描二維碼可關(guān)聯(lián)原出口運(yùn)單號(hào)以及攬貨前臺(tái)商品快照、購物截圖以及消費(fèi)者退單截圖。針對(duì)承載退貨商品的深港班車,沙田海關(guān)也做出了嚴(yán)格的要求:貨柜車同車次只運(yùn)輸電商退貨物品,不裝載其他貨物;且對(duì)刷卡進(jìn)場車輛進(jìn)行車輛軌跡核對(duì)。除此之外,沙田海關(guān)還會(huì)抽取包裹核對(duì)數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)核對(duì)主要針對(duì)原電商出口清單真實(shí)性,包裹退貨理由是否合理,退貨包裹清單申報(bào)內(nèi)容是否與原出口清單一致等內(nèi)容。在核對(duì)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上,沙田海關(guān)還會(huì)抽選一部分包裹轉(zhuǎn)查驗(yàn)。多樣化的退貨江湖沙田海關(guān)的跨境電商出口商品退運(yùn)進(jìn)境模式給退貨商品退回國內(nèi)開設(shè)了一個(gè)窗口。但實(shí)際上,在跨境電商出口行業(yè)中,并不是所有退貨模式都把商品退回到國內(nèi)。有時(shí),跨境出口電商企業(yè)僅需要一個(gè)海外退貨地址,讓消費(fèi)者把商品寄回即可。在跟跨境電商服務(wù)商、賣家及業(yè)內(nèi)專家的深入交流后,一起惠了解到以下五種行業(yè)內(nèi)已有的退貨模式:第一、海外倉退貨企業(yè)在消費(fèi)者所在國設(shè)有海外倉或與海外倉服務(wù)商進(jìn)行合作。消費(fèi)者進(jìn)行退貨時(shí),商品退回到海外倉??缇畴娚藤u家根據(jù)退回商品的貨值、狀態(tài)來決定進(jìn)行銷毀或重新包裝再銷售。(用戶收到包裹后會(huì)拆開包裝,因此對(duì)于并未受損的退貨商品,賣家需要更換新的包裝方可賣給其他消費(fèi)者。)第二、退貨至保稅區(qū)返修跨境電商賣家將貨物退至消費(fèi)者所在國的集貨倉(比如亞馬遜FBA倉),然后集中退到第三方集貨倉。第三方物流企業(yè)將退貨商品集中到一個(gè)貨柜,退回國內(nèi)保稅區(qū),在保稅狀態(tài)下完成理貨、維修等動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)重新上架銷售出口,與海外倉聯(lián)動(dòng),滿足電商要求。降低海外理貨成本。然后進(jìn)行復(fù)出口。目前杭州已經(jīng)走通了該模式,由杭州樂鏈網(wǎng)絡(luò)科技有限公司運(yùn)行。第三、出口貿(mào)易退貨這種情況發(fā)生在一般貿(mào)易出口流程。出口企業(yè)根據(jù)退貨情況(是否有申報(bào)或辦理退稅)申請相關(guān)證明,最后退貨。第四、退回香港倉庫貨物退至消費(fèi)者所在國的集貨倉,然后退至跨境電商賣家的香港倉庫。賣家在香港倉庫對(duì)退貨產(chǎn)品進(jìn)行二次質(zhì)檢、維修、包裝再發(fā)往海外。第五、香港集貨通過行郵渠道進(jìn)入國內(nèi)貨物退至消費(fèi)者所在國的集貨倉,再退至賣家香港倉庫,然后賣家通過行郵渠道把貨物退回國內(nèi)。顯然,從上述已有的模式上看,沙田海關(guān)的跨境電商出口商品退運(yùn)進(jìn)境模式解決的是跨境電商退貨商品清關(guān)進(jìn)入國內(nèi)的這一行程。而在過去,并沒有陽光的解決方案應(yīng)對(duì)進(jìn)口清關(guān)問題?!叭绻凑者^去的退貨模式,退貨商品要進(jìn)入國內(nèi),是需要按照進(jìn)口貨物征稅的。因此,通常對(duì)于普通貨值的商品,賣家是不會(huì)把退貨產(chǎn)品退回到國內(nèi)的?!币晃辉谛袠I(yè)深耕多年的跨境出口電商賣家說道。對(duì)于跨境電商賣家來說,一般貿(mào)易退貨這種不需要按照進(jìn)口貨物征稅的模式對(duì)退貨商品卻有嚴(yán)格要求。杭州樂鏈網(wǎng)絡(luò)科技有限公司CEO王薇指出,一般貿(mào)易退貨模式中,商品如果是規(guī)格型號(hào)有誤或被第三方機(jī)構(gòu)鑒定有質(zhì)量問題,只能按照進(jìn)口貨物征稅退回國內(nèi)。“此外,這種退貨模式需要遵循貨物按原狀退回的原則。但跨境電商退貨的商品大部分都是被消費(fèi)者退回的,產(chǎn)品被拆過包裝的概率也很大,很難確保都按原狀退回。而一般貿(mào)易都是批量出口,所以才能實(shí)現(xiàn)按原狀退回?!币虼?,與上述五大模式相對(duì)應(yīng),跨境電商出口商品退運(yùn)進(jìn)境模式最有望取代的是第五種商品退回香港倉后通過行郵渠道回到國內(nèi)的退貨模式。商業(yè)的衡量:退回國內(nèi)是否值得?跨境電商出口商品退運(yùn)進(jìn)境模式的確做出了從0到有的突破。但這個(gè)突破性的模式是否適用于所有跨境電商退貨呢?以汽配為核心業(yè)務(wù)之一的跨境出口電商企業(yè)世佰跑電子商務(wù)有限公司董事長黃建文認(rèn)為,跨境電商退貨,必須關(guān)注逆向物流的價(jià)格,從商業(yè)的角度去審視貨物退回國內(nèi)的價(jià)值。據(jù)其透露,業(yè)內(nèi)跨境電商商品退貨直郵至國內(nèi)的價(jià)格從2美金到十幾美金不等,但有的企業(yè)的商品貨值并沒有郵費(fèi)價(jià)格高。因此,把貨物退回國內(nèi)還不如直接把貨物在海外倉銷毀。因此,貨物退不退回國內(nèi),最先考慮的是貨物的價(jià)值能不能支持逆向物流的成本。王薇也指出,逆向物流中,如果商戶都是單個(gè)退貨包裹寄回到國內(nèi),價(jià)格肯定很貴。因此,通常僅能由第三方企業(yè)在消費(fèi)者所在國進(jìn)行集貨,通過海運(yùn)方式運(yùn)回國內(nèi),來降低成本。此外,對(duì)于一些可以二次銷售的商品,實(shí)際上僅需進(jìn)行重新包裝便能進(jìn)行銷售。黃建文認(rèn)為海外倉即可滿足該需求?!岸鴮?duì)于那些需要進(jìn)行維修的商品,在香港倉和保稅倉也能完成該操作,并不一定需要退回國內(nèi)?!绷硪晃荒赇N售超十億元級(jí)別的跨境電商賣家說道。那么,什么樣的商品適合退回國內(nèi)呢?跨境電商供應(yīng)鏈專家操龍輝向一起惠指出,類似手機(jī)、平板和安防這類高價(jià)值的產(chǎn)品比較適合拼柜送回國內(nèi)?!斑@類產(chǎn)品有問題的話,供應(yīng)商是可以進(jìn)行退換貨的?!绷硪晃豢缇畴娚藤u家則表示,高價(jià)值產(chǎn)品退貨至國內(nèi),讓賣家重新維修包裝進(jìn)行二次銷售,這種模式是有很大市場的。因?yàn)椴皇撬衅髽I(yè)都有海外倉和香港倉。而這類商品能實(shí)現(xiàn)退貨至國內(nèi)對(duì)減輕商家?guī)齑鎵毫σ彩怯袃r(jià)值的。王薇告訴一起惠,目前不少賣家的利潤都在庫存上,所以,如何幫助賣家解決庫存退換貨問題一定是跨境電商未來的大方向?!澳芡藫Q,庫存也許就不會(huì)壓在海外倉,可以實(shí)現(xiàn)盤活了?!贝送?,王薇也指出,對(duì)于天貓出海的賣家而言,其在國內(nèi)天貓也運(yùn)營著店鋪,本身就有把貨品退回國內(nèi)的需求的。這種模式讓商戶真正實(shí)現(xiàn)一盤庫存賣全球。值得注意的是,沙田海關(guān)跨境電商出口商品退運(yùn)進(jìn)境模式不僅能服務(wù)于賣向海外市場的商戶,也能服務(wù)于把商品賣到中國香港市場的商戶,而這批商戶目前主要以天貓出海的賣家群體為主。此外,在香港的貨物退回國內(nèi)時(shí),本身也不會(huì)產(chǎn)生過多的國際逆向物流費(fèi)用。因此,有業(yè)內(nèi)專家指出,沙田海關(guān)本次退貨模式創(chuàng)新或最先運(yùn)用在銷往中國香港的貨物退貨流程上?!柏?fù)責(zé)本次項(xiàng)目的遞四方也是阿里投資的企業(yè),阿里天貓出海的商戶正好是需要中國香港退貨服務(wù)的群體?!?/div>
2019-06-27 09:45:082150 次
6月27日消息,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)機(jī)會(huì)已來,工業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化、智能化成為首要問題。隨著《中國制造2025》行動(dòng)綱領(lǐng)的逐步推進(jìn),無論是制造企業(yè),還是互聯(lián)網(wǎng)公司,都加大了在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的布局。家電領(lǐng)域,截至目前,包括海爾、美的、TCL、西門子、通用等一大批制造企業(yè),均已涉足產(chǎn)業(yè)化深度整合服務(wù),或自孵化出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),或正在加緊入局做自己的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。各大企業(yè)穩(wěn)步進(jìn)入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的背后是該領(lǐng)域巨大的市場前景。據(jù)美國通用公司分析,2030年全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場將達(dá)到15萬億美元的規(guī)模,其中,中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場將達(dá)到1.5萬億美元。依托于大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、智能終端、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢等新技術(shù),一種新制造模式即將拔地而起。全球來看,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)業(yè)務(wù)聚焦與不同平臺(tái)間分工合作成為重要趨勢。一方面,各類平臺(tái)主體基于原有核心優(yōu)勢選擇2-3個(gè)業(yè)務(wù)方向進(jìn)行聚焦。另一方面,聚焦不同業(yè)務(wù)的平臺(tái)主體通過合作來共同打造完整平臺(tái)解決方案??傮w來看,除去saas應(yīng)用層,往后端看,目前國內(nèi)外工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)主要業(yè)務(wù)大致聚焦在5個(gè)層級(jí):一、連接與邊緣計(jì)算平臺(tái)聚焦工業(yè)設(shè)備和系統(tǒng)的接入管理以及邊緣計(jì)算,為其他類型平臺(tái)提供“流量入口”。二、云服務(wù)平臺(tái)多由傳統(tǒng)云計(jì)算服務(wù)平臺(tái)延伸而來,以公有云、私有云、混合云形式提供存儲(chǔ)、計(jì)算和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。三、通用PaaS平臺(tái)集成微服務(wù)、容器等基礎(chǔ)框架和軟件開發(fā)工具,在云端環(huán)境中實(shí)現(xiàn)IT資源分配、應(yīng)用調(diào)度和開發(fā)部署管理。四、工業(yè)數(shù)據(jù)分析與可視化平臺(tái)提供海量工業(yè)數(shù)據(jù)分析、發(fā)展趨勢預(yù)測及可視化呈現(xiàn)功能,提升工業(yè)數(shù)據(jù)價(jià)值洞察力。五、業(yè)務(wù)PaaS平臺(tái)以設(shè)計(jì)仿真、生產(chǎn)優(yōu)化、管理運(yùn)營等領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)知識(shí)為背景,提供各類專業(yè)業(yè)務(wù)組件及預(yù)置解決方案模板,支撐快速構(gòu)建面向特定工業(yè)場景的定制化工業(yè)APP。各層級(jí)對(duì)應(yīng)企業(yè)如下圖所示:聚焦到家電行業(yè),一起惠盤點(diǎn)了目前該領(lǐng)域主要制造業(yè)企業(yè)孵化的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),如海爾的cosmoplat平臺(tái)、美的的MeiCloud平臺(tái)等,供產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者學(xué)習(xí)。1.海爾平臺(tái)名稱:COSMOPlat海爾集團(tuán)基于家電制造業(yè)的多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),推出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)COSMOPlat,形成以用戶為中心的大規(guī)模定制化生產(chǎn)模式,實(shí)現(xiàn)需求實(shí)時(shí)響應(yīng)、全程實(shí)時(shí)可視和資源無縫對(duì)接。COSMOPlat平臺(tái)共分為四層:第一層是資源層,開放聚合全球資源,實(shí)現(xiàn)各類資源的分布式調(diào)度和最優(yōu)匹配;第二層是平臺(tái)層,支持工業(yè)應(yīng)用的快速開發(fā)、部署、運(yùn)行、集成,實(shí)現(xiàn)工業(yè)技術(shù)軟件化;第三層是應(yīng)用層,為企業(yè)提供具體互聯(lián)工廠應(yīng)用服務(wù),形成全流程的應(yīng)用解決方案;第四層是模式層,依托互聯(lián)工廠應(yīng)用服務(wù)實(shí)現(xiàn)模式創(chuàng)新和資源共享。目前,COSMOPlat平臺(tái)已打通交互定制、開放研發(fā)、數(shù)字營銷、模塊采購、智能生產(chǎn)、智慧物流、智慧服務(wù)等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié),通過智能化系統(tǒng)使用戶持續(xù)、深度參與到產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、物流配送、迭代升級(jí)等環(huán)節(jié),滿足用戶個(gè)性化定制需求。2.美的平臺(tái)名稱:MeiCloud2017年,美的集團(tuán)收購庫卡,開啟“雙智戰(zhàn)略”(智能家居和智能制造),并依托集團(tuán)信息化人才力量,孵化出美云智數(shù)公司,打造美的版工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。美云智數(shù)是由美的集團(tuán)專門成立的云計(jì)算技術(shù)和服務(wù)提供商,通過智能制造、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)推出工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)MeiCloud。MeiCloud平臺(tái)包括數(shù)據(jù)采集層、PaaS平臺(tái)層和SaaS層。數(shù)據(jù)采集層支持DCS、PLC、DDC、現(xiàn)場總線、智能儀表等多種設(shè)備的通訊協(xié)議。PaaS層由云開發(fā)平臺(tái)CDP、持續(xù)交付平臺(tái)CICD和運(yùn)維監(jiān)控平臺(tái)OvO三部分組成,既可以支持SaaS應(yīng)用建設(shè),也支持傳統(tǒng)單體應(yīng)用的建設(shè)。SaaS層開發(fā)部署了各種智能應(yīng)用,主要包括云端MES服務(wù)、企業(yè)間協(xié)作服務(wù)、數(shù)據(jù)服務(wù)、電子商務(wù)服務(wù)等。目前,美的MeiCloud平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了與10000多臺(tái)工廠生產(chǎn)設(shè)備的對(duì)接,并與長安汽車、京信通信、金龍客車等30多家企業(yè)建立合作關(guān)系。3.西門子平臺(tái)名稱:MindSphere西門子股份公司是全球電子電氣工程領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè),業(yè)務(wù)主要集中在工業(yè)、能源、基礎(chǔ)設(shè)施及城市、醫(yī)療4大領(lǐng)域。西門子于2016年推出MindSphere平臺(tái)。該平臺(tái)采用基于云的開放物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu),可以將傳感器、控制器以及各種信息系統(tǒng)收集的工業(yè)現(xiàn)場設(shè)備數(shù)據(jù),通過安全通道實(shí)時(shí)傳輸?shù)皆贫?,并在云端為企業(yè)提供大數(shù)據(jù)分析挖掘、工業(yè)APP開發(fā)以及智能應(yīng)用增值等服務(wù)。MindSphere平臺(tái)包括邊緣連接層、開發(fā)運(yùn)營層,應(yīng)用服務(wù)層三個(gè)層級(jí)。其主要包括MindConnect、MindClound、MindApps三個(gè)核心要素。其中,MindConnect負(fù)責(zé)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆破脚_(tái),MindClound為用戶提供數(shù)據(jù)分析,應(yīng)用開發(fā)環(huán)境及應(yīng)用開發(fā)工具,MindApps為用戶提供集成行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)分析結(jié)果的工業(yè)智能應(yīng)用。MindSphere平臺(tái)目前已在北美和歐洲的100多家企業(yè)開始試用,并在2017年漢諾威展上與埃森哲、Evosoft、SAP、微軟、亞馬遜和Bluvision等合作伙伴展示了多種微服務(wù)和工業(yè)APP。4.GE(通用)平臺(tái)名稱:PredixGE(美國通用電氣公司)是世界上最大的裝備與技術(shù)服務(wù)企業(yè)之一,業(yè)務(wù)范圍涵蓋航空、能源、醫(yī)療、交通等多個(gè)領(lǐng)域。GE于2013年推出Predix平臺(tái),探索將數(shù)字技術(shù)與其在航空、能源、醫(yī)療和交通等領(lǐng)域的專業(yè)優(yōu)勢結(jié)合,向全球領(lǐng)先的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司轉(zhuǎn)型。Predix平臺(tái)的主要功能是將各類數(shù)據(jù)按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范化梳理,并提供隨時(shí)調(diào)取和分析的能力。Predix平臺(tái)架構(gòu)分為三層:邊緣連接層、基礎(chǔ)設(shè)施層和應(yīng)用服務(wù)層。其中,邊緣連接層主要負(fù)責(zé)收集數(shù)據(jù)并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆贫?;平臺(tái)層主要提供基于全球范圍的安全的云基礎(chǔ)架構(gòu),滿足日常的工業(yè)工作負(fù)載和監(jiān)督的需求;應(yīng)用服務(wù)層主要負(fù)責(zé)提供工業(yè)微服務(wù)和各種服務(wù)交互的框架,主要提供創(chuàng)建、測試、運(yùn)行工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)程序的環(huán)境和微服務(wù)市場。GE目前已基于Predix平臺(tái)開發(fā)部署計(jì)劃和物流、互聯(lián)產(chǎn)品、智能環(huán)境、現(xiàn)場人力管理、工業(yè)分析、資產(chǎn)績效管理、運(yùn)營優(yōu)化等多類工業(yè)APP。5.TCL平臺(tái)名稱:東智工業(yè)應(yīng)用智能平臺(tái)相比海爾、通用等企業(yè),TCL入局工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的時(shí)間比較晚,2018年5月,TCL成立格創(chuàng)東智,專注工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新。格創(chuàng)東智的使命有兩個(gè):一是服務(wù)TCL,成為集團(tuán)的IT服務(wù)和智能制造解決方案雙中心;二是對(duì)外服務(wù),輸出TCL智能制造的成果。本月初,格創(chuàng)東智對(duì)外發(fā)布了聚焦生產(chǎn)現(xiàn)場的東智工業(yè)應(yīng)用智能平臺(tái)。其官網(wǎng)自我介紹是:借助東智平臺(tái)內(nèi)置的AI算法和工業(yè)大數(shù)據(jù)模型,富有經(jīng)驗(yàn)的生產(chǎn)工程師可通過可視化編程工具,實(shí)現(xiàn)低代碼甚至無代碼開發(fā),快速開發(fā)各類生產(chǎn)場景下的邏輯模型與工業(yè)應(yīng)用,從而實(shí)現(xiàn)工業(yè)知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)的軟件化和復(fù)用化。和其它工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)做法不同,東智平臺(tái)的主要目標(biāo)是通過工廠內(nèi)生力量,依靠企業(yè)自身的新一代現(xiàn)場生產(chǎn)工程師,真正在企業(yè)落地工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。如何幫助企業(yè)打造面向未來的IT與OT融合的新一代“工業(yè)極客”,讓他們?yōu)樗谄髽I(yè),提供高度深入、現(xiàn)實(shí)可用的行業(yè)解決方案,是東智平臺(tái)探索的方向。
2019-06-27 09:37:151257 次
大家經(jīng)常使用支付寶的話肯定就會(huì)積攢到很多的螞蟻積分,那么快要年底了,螞蟻積分又要開始新一輪的清零啦。那么肯定很多的小伙伴心里就很糾結(jié)不知道換什么,那么我們今天就來說一說螞蟻積分換什么最好?換什么劃算?那么首先呢,如果您是經(jīng)常使用支付寶來進(jìn)行提現(xiàn)轉(zhuǎn)賬等等操作的話,那么不妨就來兌換螞蟻會(huì)員積分里的提現(xiàn)免手續(xù)費(fèi)的服務(wù)吧。大眾會(huì)員的話,1000積分可以兌換1000的免費(fèi)提現(xiàn)額度,而黃金會(huì)員則是1500的額度,鉑金或者是鉆石會(huì)員的話則可以兌換3000的額度哦。還是比較劃算的。如果您是經(jīng)常會(huì)使用到螞蟻借唄的話,就可以選擇借唄的利率免息券。大眾會(huì)員2000積分可以兌換到2000元的免息,而黃金會(huì)員則是3000元的免息。如果您是鉑金會(huì)員則是1600積分就能夠兌換5000元的免息,而鉆石會(huì)員只需要1200積分就能兌換10000元的免息。那么如果您是特別熱衷于在手機(jī)上看看劇聽聽歌或者是喜歡看小說的話,那么就可選擇兌換愛奇藝的會(huì)員還有PPTV的會(huì)員,書旗的會(huì)員,蝦米音樂的會(huì)員等等,選擇是非常的多的。那么如果您特別的熱愛于出行或者是網(wǎng)上購物的話,那么也不著急找不到想要兌換的,畢竟螞蟻積分還是有很多這種種類的的優(yōu)惠券來進(jìn)行兌換。例如移動(dòng)的流量券、充值話費(fèi)優(yōu)惠券、飛豬的出行優(yōu)惠券還有天貓超市的購物優(yōu)惠券等等,種類也是特別的繁多總有您喜歡的。那如果您是吃貨的話,就會(huì)更加的幸福啦。有餓了么的會(huì)員卡可以兌換,還有各大品牌的優(yōu)惠券和美食可以兌換。說到最后呢,如果想要更劃算的使用螞蟻積分來進(jìn)行兌換的話,只有讓您的會(huì)員等級(jí)提高,等級(jí)越高越實(shí)惠哦。另外其實(shí)只要是大家比較喜歡或者是適合您的心意的話,就可以選好自己想要兌換的來進(jìn)行兌換啦。
2019-06-27 09:32:321813 次
6月12日,哈啰出行、寧德時(shí)代和螞蟻金服宣布首期共同出資10億人民幣成立合資公司,推出定位兩輪電動(dòng)車基礎(chǔ)能源網(wǎng)絡(luò)的“哈啰換電服務(wù)”,哈啰出行聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO楊磊兼任合資公司CEO。在此之前,哈啰已經(jīng)推出長租、短租、售賣為一體的電動(dòng)車新零售平臺(tái),“換電模式類似于汽車加油站”,楊磊表示。6月17日,滴滴發(fā)布關(guān)于兩輪車組織架構(gòu)調(diào)整的內(nèi)部郵件。郵件中,滴滴方面表示將出行單車事業(yè)部(內(nèi)部代號(hào)“海棠灣”)、電單車事業(yè)部(內(nèi)部代號(hào)“黑馬”),正式整合升級(jí)為兩輪車事業(yè)部(內(nèi)部代號(hào)為“海馬”)。但和三年前開始的共享單車戰(zhàn)爭相比,資本、巨頭和創(chuàng)業(yè)者進(jìn)入電單車行業(yè)的聲勢小了許多。共享單車戰(zhàn)爭從2016年8月份開始。摩拜、ofo作為共享單車的代表企業(yè),在此后八九個(gè)月時(shí)間里,雙雙完成E輪融資,累計(jì)融資金額近20億美元,投資者陣容豪華——幾乎所有的明星投資公司和巨頭都進(jìn)入了這一戰(zhàn)場,更有無數(shù)共享單車公司在這一過程中倒閉。共享單車市場的瘋狂,催生了很多共享模式,共享電單車正是發(fā)跡于此。但電單車行業(yè)此后的發(fā)展并不順利。政策監(jiān)管從嚴(yán)、安全難以保障、運(yùn)營成本過高,這些都是擺在共享電單車創(chuàng)業(yè)者面前的難題。它遠(yuǎn)比共享單車面臨的市場情況嚴(yán)峻且復(fù)雜。2018年5月15日正式出臺(tái)的《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》(通稱“新國標(biāo)”)給創(chuàng)業(yè)者們重新帶來了希望。新國標(biāo)于2019年4月15日開始執(zhí)行——它被市場稱為“史上最嚴(yán)”電動(dòng)自行車新國標(biāo),這也標(biāo)志著沿用了20年之久的電動(dòng)自行車國標(biāo)退出歷史舞臺(tái)。按照新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn),超過90%的電動(dòng)車將被劃歸為電動(dòng)摩托車,需要按照機(jī)動(dòng)車進(jìn)行管理。這一重大變革,對(duì)電單車行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者來說,意味著新的機(jī)會(huì)。但事實(shí)上,接受燃財(cái)經(jīng)采訪的大多數(shù)從業(yè)者都表示不想被公開報(bào)道,希望可以先默默發(fā)展業(yè)務(wù)。他們達(dá)成的共識(shí)是,共享電單車行業(yè)仍在發(fā)展初期,未來3-5年才可能迎來爆發(fā)期?!耙?yàn)楣蚕韱诬嚨亩窢幇研袠I(yè)搞亂了,我們現(xiàn)在就是害怕”,從業(yè)者梁輝告訴燃財(cái)經(jīng),“很多人以為共享電單車這件事情已經(jīng)到終點(diǎn)了,但在我們的判斷里,這個(gè)行業(yè)只是剛剛起步?!薄昂ε率裁??”“害怕一種完全不確定的東西,就像一種應(yīng)激反應(yīng)?!绷狠x說。但是這場看不見的兩輪戰(zhàn)爭,并不會(huì)因?yàn)閰⑴c者的不安而緩慢推進(jìn)。一場水面之下的廝殺,正在悄悄上演。1.巨大市場6月12日,在寧德時(shí)代、螞蟻金服、哈啰出行的戰(zhàn)略合作發(fā)布會(huì)上,哈啰出行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO楊磊將中國定義為“兩個(gè)輪子上的大國”,他給出的數(shù)據(jù)是,中國每天將近有5億人通過兩輪出行的方式解決日常0-10公里的出行。在楊磊看來,共享單車僅解決了1-2公里內(nèi)的出行需求,而更大的產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì),是兩輪交通出行。“兩輪出行市場是高于四輪出行市場的”,梁輝向燃財(cái)經(jīng)分析,“歐美國家地廣人稀,汽車是他們的主流產(chǎn)業(yè),但中國的整體國情是擁堵,只有兩輪市場才能解決出行的擁堵問題”。梁輝認(rèn)為,在交通行業(yè)里,兩輪是出行領(lǐng)域最高的流量口,這是由兩輪的出行頻次決定的。從這個(gè)角度分析,兩輪出行必然會(huì)被巨頭放在較高的戰(zhàn)略地位——這對(duì)它們來說,意味著搶占更多的流量口。共享單車的斗爭已經(jīng)落下帷幕,滴滴、美團(tuán)、阿里分別整合了各大共享單車公司,而在單車之外,電單車也是兩輪出行領(lǐng)域的重要組成部分?!皢诬嚲拖窨燔?,而電單車更像專車,電單車的體驗(yàn)相比之下會(huì)更好也更舒適”,在梁輝看來,電單車比單車更有想象空間的地方在于,在未來,智能化也可以和電單車相結(jié)合,許多智能汽車的技術(shù)可以遷移到電單車上來。從業(yè)者周西告訴燃財(cái)經(jīng),電單車比單車的出行距離長,所以電單車和單車相比,收費(fèi)更高,活動(dòng)范圍更大,運(yùn)力也就相對(duì)越高——作為一門分時(shí)租賃的生意,共享電單車的運(yùn)力越高,就意味著越賺錢。雖然電單車成本相對(duì)更高,但在合理運(yùn)營的情況下,車費(fèi)足以讓公司實(shí)現(xiàn)盈利。梁輝也認(rèn)為,經(jīng)過共享單車行業(yè)的喧囂之后,行業(yè)和資本市場都比較冷靜,大家不需要去砸市場和過度競爭,可以一點(diǎn)點(diǎn)去優(yōu)化服務(wù)模型,定價(jià)也會(huì)更合理,“回到生意的本質(zhì)。”另一方面,據(jù)哈啰給出的數(shù)據(jù),中國每天接近28億次出行,其中有10億次依賴于兩輪出行完成。而這10億次里面主要的服務(wù)依賴于電單車,在中國存量電單車的規(guī)模有3.5億臺(tái),每年新增的電瓶車銷量大概在四千萬臺(tái)。在他們的描述中,擺在面前的,是一個(gè)巨大且等待被填補(bǔ)的市場。2.隱蔽戰(zhàn)場不同于共享單車的激烈廝殺,不同的從業(yè)者,切入電單車市場的角度各不相同?!翱h級(jí)城市在這幾十年中各方面發(fā)展都很好,但公共交通一直是一個(gè)需要補(bǔ)充的市場”,周西告訴燃財(cái)經(jīng)。據(jù)公開資料顯示,中國目前有2800多個(gè)縣級(jí)城市。電動(dòng)車為縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)很重要的交通工具。家住江蘇省丹陽市后巷鎮(zhèn)的羅彬告訴燃財(cái)經(jīng),僅他自己家里,就有3臺(tái)電動(dòng)車。在周西看來,目前共享電單車遇到的問題很多,政府監(jiān)管、偷盜損耗、運(yùn)營成本都是他們需要解決的問題?!罢疀Q策是一個(gè)非常漫長的過程,中國的互聯(lián)網(wǎng)公司也沒有跟中國基層政府打交道的經(jīng)驗(yàn)。”除了政府關(guān)系,在技術(shù)和運(yùn)營上,周西所在的公司也花費(fèi)了很多精力去不斷優(yōu)化,“所以這個(gè)市場,一定非常慢?!?月20日剛宣布獲得數(shù)千萬元A輪融資的永友智行,主要研發(fā)符合“新國標(biāo)”的兩輪電動(dòng)車和換電柜。其聯(lián)合創(chuàng)始人龔海樂告訴燃財(cái)經(jīng),他們目前進(jìn)入的市場是五六線往下的縣級(jí)城市。但他們更多的是針對(duì)電單車已有的存量市場,為市面上的存量兩輪電動(dòng)車進(jìn)行電池底座套件升級(jí),使其能夠使用永友智行的換電服務(wù)。雖然哈啰出行換電服務(wù)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人陳君表示,哈啰成立的換電合資公司,面向的是全社會(huì)有需求的兩輪電動(dòng)車出行用戶,但在龔海樂看來,哈啰做的事情和他們在本質(zhì)邏輯上不同?!肮嗟氖窃谝怨蚕黼妴诬嚨倪壿嬙谧鰮Q電。對(duì)哈啰來說,做換電是它大戰(zhàn)略里的一個(gè)附屬戰(zhàn)略——通過基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),來減少共享單車的運(yùn)營成本?!苯邮苋钾?cái)經(jīng)采訪時(shí),龔海樂正在一個(gè)小縣城里談業(yè)務(wù),“每天在各地跑?!彼舱J(rèn)為,要做這個(gè)市場是一個(gè)緩慢的過程——相應(yīng)的政策因素太多,涉及的部門也多,“一個(gè)個(gè)死磕?!饼徍氛J(rèn)為,共享電單車之所以一直沒能發(fā)展起來,原因是因?yàn)闆]有基站——也就是換電柜的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?!皳Q電的事情解決了,運(yùn)營成本就會(huì)下降,共享電單車會(huì)成為一門好生意。在之前共享電單車的運(yùn)營模式里,運(yùn)營成本過高,融資能力有限,商業(yè)模式就運(yùn)轉(zhuǎn)不起來?!饼徍氛f,如果其他大公司想要進(jìn)入這個(gè)市場,他們也不排斥進(jìn)行合作。事實(shí)上,滴滴出行2018年1月便在內(nèi)部孵育了電單車項(xiàng)目“街兔電單車”;被美團(tuán)收購的摩拜,也在2018年7月推出自己的電動(dòng)助力車,但目前都沒有過大的動(dòng)靜。哈啰電單車則于2018年9月開始了第一批的投放。燃財(cái)經(jīng)分別就電單車市場的目前布局向滴滴、美團(tuán)詢問,雙方均稱現(xiàn)在不方便回應(yīng)。龔海樂認(rèn)為,滴滴、美團(tuán)現(xiàn)在更多的是在觀望狀態(tài):“大家都認(rèn)為這個(gè)賽道很好,但還在各自為政的階段?!标惥齽t表示,據(jù)他們分析,中國3.5億電動(dòng)車存量市場,在二三線城市分布了40%以上,所以哈啰換電會(huì)先從二三線城市來做。在周西的觀察中,大公司現(xiàn)在更多的是在地級(jí)市進(jìn)行布局,和他們發(fā)生交鋒的機(jī)會(huì)不多。“大家從哪個(gè)市場進(jìn)入沒有好壞之分,但我們會(huì)認(rèn)為,不能用之前的互聯(lián)網(wǎng)思維去做交通這件事情。”“現(xiàn)在大家的整個(gè)想法還是悄悄的進(jìn)村,可能已經(jīng)在縣城里面做很大了但不說,因?yàn)楣蚕韱诬嚠?dāng)時(shí)那么多人同時(shí)在競爭,打到最后確實(shí)很尷尬?!饼徍氛f。3.難關(guān)重重戰(zhàn)場隱蔽,不意味著輕松,反而可能意味著困難更多——因?yàn)殚T檻夠高,所以市場尚未爆發(fā)。對(duì)先入局者來說,大的機(jī)會(huì)后面是更大的挑戰(zhàn)。從共享電單車的發(fā)展過程來看,這個(gè)市場一直面對(duì)諸多困難和不確定。2017年1月,7號(hào)電單車在深圳上線,僅1天就被叫停,已投放的400輛車被責(zé)令收回;2月中旬,小蜜公共電動(dòng)單車出現(xiàn)在北京市海淀區(qū)街頭,僅兩天后,就被海淀區(qū)交通支隊(duì)約談,要求全部收回;3月28日,共享電單車小鹿單車在天津上線僅12天便停止了用車服務(wù),退出天津市場。2017年5月22日,交通部發(fā)布了《共享單車征求意見稿》,明確表示“不鼓勵(lì)發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車”。2017年8月,多部委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》,明確指出不鼓勵(lì)發(fā)展共享電單車。2019年3月,滴滴街兔在泉州剛上線便被約談;哈啰電單車相比于單車業(yè)務(wù)也只覆蓋了三分之一的城市。電動(dòng)車新國標(biāo)的實(shí)行,對(duì)共享電單車行業(yè)來說,顯然是個(gè)利好。在今年3月份新出臺(tái)的《關(guān)于加強(qiáng)電動(dòng)自行車國家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)督的意見》中,共享電動(dòng)車清理標(biāo)準(zhǔn)變成了以是否符合新國標(biāo)為前提,即達(dá)標(biāo)共享電動(dòng)車現(xiàn)在已不在政府的清理范疇中。新國標(biāo)將電動(dòng)車分為電動(dòng)自行車、電動(dòng)輕便摩托車、電動(dòng)摩托車,其中電動(dòng)自行車劃歸非機(jī)動(dòng)車;電動(dòng)輕便摩托車和電動(dòng)摩托車劃歸機(jī)動(dòng)車。新國標(biāo)規(guī)定,一款符合國家標(biāo)注的電動(dòng)自行車必須有腳踏騎行能力、最高車速不超過25km/h、整車質(zhì)量不超過55公斤,電機(jī)功率不大于400W、電池電壓48V。缺少以上任意一條,將會(huì)被視為“超標(biāo)車”。新國標(biāo)在淘汰了大量不合格企業(yè)和占據(jù)原市場近九成的超標(biāo)電動(dòng)車后,面對(duì)用戶需求量大和購買欲低的矛盾,共享電動(dòng)車或許會(huì)成為有效的解決方案。但需要解決的問題更多。在艾瑞咨詢出行行業(yè)分析師冉闖闖看來,電單車前期投入要求較高,需要足夠的資本;重運(yùn)營對(duì)許多公司來說也意味著挑戰(zhàn)。他也認(rèn)為,消費(fèi)者對(duì)共享電單車的接受度也有限:“縣城雖然適合電動(dòng)車出行,但基本每家每戶都有,選擇共享電單車的比例有待觀察。”羅彬也認(rèn)為,如果有共享電單車他愿意嘗試,但更多時(shí)候還是傾向于使用自己的電單車,“因?yàn)槭褂寐矢?,自己有一輛會(huì)更方便?!痹凇罢译婓H”創(chuàng)始人郭華南看來,新國標(biāo)落地之后,電動(dòng)車鋰電池基本上能用3-5年,對(duì)消費(fèi)者來說,買一臺(tái)電動(dòng)車成本如果均攤到每年來看相對(duì)較低,消費(fèi)者對(duì)共享電單車的接受度和消費(fèi)動(dòng)力還有待觀察。祥峰投資合伙人、摩拜早期投資人趙楠告訴燃財(cái)經(jīng),他不看好共享電單車行業(yè)的原因是,運(yùn)營成本比單車行業(yè)高太多,維護(hù)、換電、運(yùn)營等都非常復(fù)雜,人為破壞性也遠(yuǎn)高于單車。“拿這個(gè)概念去講故事圈新錢,可以看看是否能圈得到,但我個(gè)人不看好?!绷狠x則認(rèn)為,共享電單車企業(yè)之前遇到的問題都是正?,F(xiàn)象,在產(chǎn)業(yè)趨勢正確的情況下,每家企業(yè)都會(huì)有自己的發(fā)展模式,內(nèi)部管理、資金、團(tuán)隊(duì)出現(xiàn)問題都是正?,F(xiàn)象,但這不代表行業(yè)本身有問題。“我只能說這個(gè)行業(yè)是在往前推進(jìn)的。圍繞行業(yè)基礎(chǔ)的東西做,提升運(yùn)營效率,回歸商業(yè)本質(zhì),這才是這個(gè)行業(yè)的關(guān)鍵點(diǎn)。另外,要謹(jǐn)慎對(duì)待資本、用好資本?!饼徍繁人麄冿@然都更樂觀一點(diǎn):“這又將會(huì)是一場大戲。戲還沒開始,同學(xué),請你買票等候?!?/div>
2019-06-26 09:33:171646 次
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