京東到家415五周年慶，將于4月5日至4月16日正式開啟。大促期間，達(dá)達(dá)集團(tuán)旗下的本地即時(shí)零售平臺京東到家，將聯(lián)合沃爾瑪、永輝、華潤萬家、伊利、蒙牛、聯(lián)合利華、百事食品等眾多知名商家品牌，向全國超過700個(gè)縣區(qū)市的消費(fèi)者發(fā)放總面值超過2.5億元的消費(fèi)券。在商品供應(yīng)上，京東到家將聯(lián)合超市便利、醫(yī)藥健康、水果蔬菜、個(gè)護(hù)美妝、鮮花美食等各類型零售商、近10萬線下門店，并依托本地即時(shí)配送平臺達(dá)達(dá)快送，為本地消費(fèi)者提供生活日用品“一站式購齊、1小時(shí)到家”的購物體驗(yàn)。2.5億消費(fèi)券覆蓋超700個(gè)縣區(qū)市京東到家近期數(shù)據(jù)顯示，伴隨疫情防控趨穩(wěn)向好，居民消費(fèi)已從疫情之初的囤貨轉(zhuǎn)向追求品質(zhì)和愉悅的升級體驗(yàn)，“用心生活”成為當(dāng)下民眾消費(fèi)心理的主旋律。作為國內(nèi)O2O領(lǐng)域規(guī)模最大的購物節(jié)之一，京東到家415五周年慶，平臺將聯(lián)合沃爾瑪、永輝、華潤萬家等眾多商家，以及伊利、蒙牛、聯(lián)合利華、百事食品等知名品牌，發(fā)放總面值為2.5億元的消費(fèi)券，打造線上線下聯(lián)動的“新消費(fèi)”全民大促。這些消費(fèi)券覆蓋全國超過700個(gè)縣區(qū)市，涵蓋超市百貨、醫(yī)藥健康、生鮮食材、時(shí)令鮮果、時(shí)尚生活、鮮花蛋糕等各類生活日用品。4月5日起，市民登錄京東到家平臺，就有機(jī)會領(lǐng)取免單券、5折券、滿減券、免運(yùn)費(fèi)券等各類消費(fèi)券，在平臺購物下單時(shí)抵扣使用。“在家云逛超市”重燃居民消費(fèi)熱情2020年京東到家保持快速下沉的節(jié)奏，415前夕入駐紹興、洛陽、麗江、咸陽、北海等近20個(gè)城市。今年的415周年慶大促首次覆蓋全國超過700個(gè)縣區(qū)市。以超市為例，京東到家已搭建從全國連鎖到區(qū)域龍頭，從大賣場、便利店到高端精品超市的多類型、全業(yè)態(tài)的超市矩陣。除沃爾瑪、永輝、華潤萬家等全國性連鎖商超之外，步步高、永旺、世紀(jì)聯(lián)華、卜蜂蓮花、華冠、家家悅、紅旗連鎖、百聯(lián)等眾多連鎖百強(qiáng)與區(qū)域龍頭商超，都與京東到家達(dá)成深度合作。作為O2O電商平臺，3月以來，在國家商務(wù)部和各地商務(wù)部門的倡導(dǎo)下，京東到家先后參與石家莊、鄭州等多個(gè)城市的網(wǎng)上購物節(jié)，415購物節(jié)也將與上海、廈門、泉州、南昌等多個(gè)城市的網(wǎng)上購物節(jié)同頻共振，助力消費(fèi)回補(bǔ)、引導(dǎo)潛力釋放，同時(shí)預(yù)熱由商務(wù)部組織的第二屆“雙品網(wǎng)購節(jié)”。多品牌直播O2O場景挖掘新潛力今年415大促，除了總面額為2.5億元的消費(fèi)券，京東到家也為消費(fèi)者準(zhǔn)備了更多新鮮有趣的互動玩法。其中，貫穿415大促周期的三場直播尤其值得關(guān)注。三場直播分別是4月5日的乳品糧油專場、4月11日的個(gè)護(hù)清潔日化專場，和415大促峰值日當(dāng)天的全品類專場。以4月5日的乳品糧油直播專場為例，將集結(jié)蒙牛、雀巢、伊利、百事食品、瑪氏箭牌、益海嘉里、美素佳兒、通用磨坊、億滋等國內(nèi)外知名糧油、乳品、奶粉品牌。為期12天的415大促，每天都有不同主題的大促活動。4月5日至4月9日，每天主打一個(gè)品類：牛奶乳品、休閑零食和酒水飲料、個(gè)護(hù)清潔、生鮮和醫(yī)藥健康。此后更有品牌聯(lián)合大促日、爆品秒殺日、進(jìn)口商品和特色商品日、峰值日及16日的生鮮主打返場促銷。大促期間，每天將有兩場整點(diǎn)答題游戲，答對將“掉落”眾多獎(jiǎng)品和優(yōu)惠券。會員群體還可額外享受會員專享優(yōu)惠券、會員價(jià)商品、免運(yùn)、會員積分等多重福利。與此同時(shí)，平臺推出的“紅包套餐”可疊加優(yōu)惠券使用，消費(fèi)者花小錢就可獲得多張滿減券，還可兌換商家更大面額的紅包。此外，達(dá)達(dá)快送作為智能物流型平臺，將依托大數(shù)據(jù)平臺和智能物流系統(tǒng)，充分釋放在同城配送上的“新基建”價(jià)值，服務(wù)好京東到家及平臺上的近10萬商家門店，全力保障415大促訂單峰值，鏈接好商家側(cè)和用戶側(cè)“最后1公里”。

12月6日消息，阿里巴巴旗下跨境零售電商平臺速賣通公布了2019“黑五”銷售季戰(zhàn)報(bào)：開場18分鐘，平臺成交額即超過去年當(dāng)天1小時(shí)；開場不到8小時(shí)，成交額已超去年黑五全天。數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯、美國、西班牙、法國、巴西、以色列、烏克蘭、波蘭、荷蘭、韓國、英國等國家和地區(qū)消費(fèi)者在“黑五”期間剁手最為瘋狂。其中，“黑五”開場10分鐘，韓國、波蘭成交額超過去年1小時(shí)成交額；開場5小時(shí)，波蘭、法國、比利時(shí)已超去年“黑五”首日水平；“黑五”期間，俄羅斯、西班牙市場同比漲幅超過60%，中東地區(qū)和巴西買家數(shù)、成交額均實(shí)現(xiàn)翻倍增長，韓國、法國成交額則達(dá)到了去年的2倍。據(jù)了解，中國制造的手機(jī)通訊、服裝服飾等商品受到海外消費(fèi)者的歡迎。數(shù)據(jù)顯示，中國家用電器“黑五”期間銷量同比漲幅77.94%；手機(jī)通訊類商品在開場5小時(shí)，達(dá)到了去年全天成交額，整個(gè)“黑五”期間，該行業(yè)同比漲幅近70%。與此同時(shí)，全球賣家也在售貨模式上進(jìn)行多項(xiàng)創(chuàng)新：40位土耳其賣家第一次嘗試直播賣貨；4名俄語主播專程飛赴伊斯坦布爾進(jìn)行產(chǎn)業(yè)帶直播。此外，雙11期間，速賣通中的海外剁手黨用時(shí)19時(shí)21分，交易額超過去年48小時(shí)總和。據(jù)獲悉，今年天貓雙11、“黑五”期間，速賣通在市場營銷、流量、社交、物流等多個(gè)方面進(jìn)行大幅投入，從單品導(dǎo)購轉(zhuǎn)向內(nèi)容導(dǎo)購，通過短視頻、直播、圖文等內(nèi)容方式，幫助海外消費(fèi)者快速了解商品特性。在物流方面，速賣通與菜鳥聯(lián)手，提供了多元化的物流解決方案，包括大規(guī)模新增包機(jī)，新開洲際航線、國際班列，并大規(guī)模上線智能物流產(chǎn)品。同時(shí)，速賣通與菜鳥還大舉投入海外倉。以雅寶路品牌ICEbear為例，雙11期間其海外倉商品成交額占比達(dá)60%。自2010年成立至今，速賣通平臺消費(fèi)者已經(jīng)覆蓋全球200多個(gè)國家和地區(qū)。在今年阿里巴巴投資者大會上，速賣通總經(jīng)理王明強(qiáng)曾表示，速賣通是阿里巴巴全球化戰(zhàn)略中非常重要的一個(gè)任務(wù)。未來，除了繼續(xù)賦能中國企業(yè)和制造業(yè)出海，也將幫助其他國家的中小品牌和創(chuàng)業(yè)者把他們的貨品銷售到更多的國家和區(qū)域。

10月10日消息，今日，重慶市政府與阿里巴巴集團(tuán)、螞蟻金服集團(tuán)簽訂全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，重慶將繼續(xù)支持阿里巴巴加大在渝投資和業(yè)務(wù)布局。阿里巴巴將發(fā)揮數(shù)字經(jīng)濟(jì)體優(yōu)勢，助力重慶實(shí)現(xiàn)數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型。通過此次全面深化戰(zhàn)略合作，重慶市與阿里巴巴將深化在數(shù)字經(jīng)濟(jì)、建設(shè)智慧名城、制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級、國際合作與對外開放、人才培養(yǎng)和鄉(xiāng)村振興等方面合作。此外，阿里巴巴還將在渝投建阿里巴巴集團(tuán)區(qū)域總部基地，推動阿里巴巴客戶體驗(yàn)中心、盒馬鮮生供應(yīng)鏈運(yùn)營中心、阿里巴巴中國智能物流骨干網(wǎng)節(jié)點(diǎn)等在渝陸續(xù)落地。與此同時(shí)，重慶還將與阿里巴巴開展旅游深度合作，實(shí)現(xiàn)“渝快行”，促進(jìn)旅游行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。不僅如此，阿里巴巴還將支持重慶建設(shè)金融高地，促進(jìn)消費(fèi)升級拉動經(jīng)濟(jì)增長。阿里巴巴將以消費(fèi)金融為支點(diǎn)，助力重慶市金融行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，并協(xié)助重慶成為全國首個(gè)下轄縣全部覆蓋普惠金融的省份（直轄市）。據(jù)悉，產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型也是重慶與阿里巴巴戰(zhàn)略合作的重要方向。在工業(yè)領(lǐng)域，雙方將繼續(xù)依托“飛象”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，加速推動重慶制造業(yè)供給側(cè)改革；在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，雙方將共建數(shù)字農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化示范基地，打造農(nóng)產(chǎn)品特色品牌。據(jù)了解到，阿里巴巴將繼續(xù)推進(jìn)“智能重慶”建設(shè)，助力重慶成為全國大數(shù)據(jù)智能化應(yīng)用示范城市。通過“渝快辦”、“渝快融”等平臺優(yōu)化升級服務(wù)，幫助市民和企業(yè)實(shí)現(xiàn)醫(yī)保、公積金、稅務(wù)等服務(wù)“最多跑一趟”。在民生服務(wù)領(lǐng)域，雙方將合作打造移動支付城市、建設(shè)智慧場館、推進(jìn)智慧停車，協(xié)助重慶打造全國智慧校園標(biāo)桿，推動菜鳥驛站“最后一公里”智慧物流解決方案融入便民生活圈，以數(shù)字化方式創(chuàng)新各項(xiàng)民生服務(wù)。目前，阿里巴巴積極參與重慶在大數(shù)據(jù)智能化領(lǐng)域的建設(shè)。截至2019年6月底，支付寶在重慶已經(jīng)服務(wù)超千萬用戶，網(wǎng)商銀行已累計(jì)為數(shù)十萬重慶小微企業(yè)和創(chuàng)業(yè)者提供普惠金融支持；“渝快辦”支付寶小程序首批上線200多事項(xiàng)，重慶發(fā)出“全國首張基于區(qū)塊鏈技術(shù)的電子營業(yè)執(zhí)照”。據(jù)了解，數(shù)字經(jīng)濟(jì)也進(jìn)一步促進(jìn)重慶城鄉(xiāng)融合、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。2019年1-6月，重慶13個(gè)貧困縣在阿里巴巴平臺銷售近10億元。截至2018年底，阿里巴巴中國零售平臺在重慶帶動直接就業(yè)15萬人。據(jù)獲悉，重慶位于“一帶一路”與長江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)結(jié)點(diǎn)，依托“陸海貿(mào)易新通道”，此次合作，重慶與阿里巴巴還將共同推動國際業(yè)務(wù)拓展，并加快在數(shù)字經(jīng)濟(jì)人才培養(yǎng)上實(shí)現(xiàn)更大突破。

6月26日，數(shù)字化第三方物流交付平臺服務(wù)商壹站（上海）供應(yīng)鏈管理有限公司宣布，公司于今年2月份完成Pre-A輪融資，本輪融資由招商局創(chuàng)投領(lǐng)投，創(chuàng)新工場、明勢資本跟投。本輪融資將用于公司市場拓展、擴(kuò)充團(tuán)隊(duì)和數(shù)據(jù)平臺的持續(xù)研發(fā)。據(jù)悉，2018年5月，壹站完成了由鐘鼎資本和普洛斯領(lǐng)投，G7和飛力達(dá)跟投的天使輪融資。一起惠了解到，壹站以S2B2C的模式，與第三方物流企業(yè)一起服務(wù)于貨主，致力于實(shí)現(xiàn)第三方物流端到端、全鏈路的數(shù)字化，而不是單點(diǎn)的信息化和過程的可視化。通過數(shù)字化訂單、數(shù)字化客戶、數(shù)字化運(yùn)力等模塊，實(shí)現(xiàn)訂單、調(diào)度、提貨、干線、派送、簽收、結(jié)算、評價(jià)的全程數(shù)字化，同時(shí)連接上下游的資源，在同一個(gè)平臺上實(shí)現(xiàn)協(xié)同?；谝颊尽叭珪r(shí)全景”的數(shù)據(jù)，可以幫助客戶完成診斷、預(yù)警、優(yōu)化、優(yōu)選、整合和預(yù)測的工作，從而實(shí)現(xiàn)降本增效的目標(biāo)。未來基于平臺海量的數(shù)據(jù)和真實(shí)的應(yīng)用場景，結(jié)合人工智能技術(shù)，幫助客戶從數(shù)字化邁向智能化。壹站創(chuàng)始人兼CEO周永鋼稱，壹站致力成為第三方物流的連接者，旗下產(chǎn)品“壹站百寶箱”開放出去，連接市場上成熟的技術(shù)、智能硬件與金融產(chǎn)品，客戶可以在壹站的平臺上找到所有所需的技術(shù)、軟件、硬件和服務(wù)產(chǎn)品，基于不同客戶的場景，選擇最合適的產(chǎn)品進(jìn)行精準(zhǔn)匹配和應(yīng)用，壹站式滿足客戶所有的需求。對于目前的第三方物流行業(yè)，周永鋼認(rèn)為，中國的第三方物流是一個(gè)超過1.2萬億的市場，隨著客戶需求、渠道和成本端的變化，2C供應(yīng)鏈體驗(yàn)倒逼2B供應(yīng)鏈服務(wù)升級，以及5G時(shí)代的開啟，數(shù)字化交付的能力將成為第三方物流企業(yè)的入場券?！耙颊靖踩f億級的第三方物流市場，以技術(shù)、數(shù)據(jù)和人為驅(qū)動力，助力第三方物流企業(yè)完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路。”據(jù)了解，壹站核心團(tuán)隊(duì)來自中國外運(yùn)、嘉里物流、京東物流、DHL、UPS、康奈爾大學(xué)等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)，創(chuàng)始人周永鋼曾任中國最大的第三方物流企業(yè)中國外運(yùn)物流發(fā)展有限公司的黨委書記、常務(wù)副總經(jīng)理，在第三方物流領(lǐng)域有超過20年的工作經(jīng)驗(yàn)。在本次融資發(fā)布會上，鐘鼎資本、普洛斯、招商局創(chuàng)投、創(chuàng)新工場、明勢資本幾家資方高管也分享了他們眼中目前的第三方物流行業(yè)和為何青睞壹站的原因。招商局創(chuàng)投執(zhí)行董事李忠樺表示，壹站搭建的是一個(gè)產(chǎn)業(yè)協(xié)同平臺，而不是SaaS或者ControlTower的系統(tǒng)服務(wù)商。壹站把底層的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)數(shù)字化，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)互通和基于一個(gè)平臺的業(yè)務(wù)協(xié)同。正如出租車之前也有GPS、碼表、呼叫中心服務(wù)，但Uber和滴滴實(shí)現(xiàn)了從需求發(fā)起，到打車全過程的數(shù)字化，底層的位置服務(wù)、支付、評價(jià)等數(shù)據(jù)互通，降低了交易成本、提升了效率與客戶體驗(yàn)，壹站的底層邏輯在本質(zhì)上與滴滴和美團(tuán)是一樣的。未來招商局創(chuàng)投將利用豐富的企業(yè)資源，為壹站的后續(xù)發(fā)展提供場景、技術(shù)和資金上的支持。創(chuàng)新工場執(zhí)行董事兼華南區(qū)總經(jīng)理熊昊則認(rèn)為，第三方物流市場規(guī)模達(dá)萬億量級，行業(yè)集中度低，以層層轉(zhuǎn)包的業(yè)務(wù)模式為主，貨主關(guān)心的成本控制和全程可視化管理等問題無法得到解決，而第三方物流企業(yè)也面臨著信息化能力不足等問題，行業(yè)內(nèi)存在著諸多亟待解決的痛點(diǎn)。壹站致力于打造數(shù)字化第三方物流交付平臺，為客戶提供訂單、供應(yīng)商、運(yùn)輸資源和結(jié)算等多維度管理服務(wù)，讓第三方物流的交付更加高效可靠。明勢資本創(chuàng)始合伙人黃明明提出，中國正迎來技術(shù)驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級的黃金期，國內(nèi)三方物流1.2萬億的市場，有80萬家三方物流企業(yè)，行業(yè)高度分散，數(shù)字化程度低，存在產(chǎn)業(yè)升級的巨大機(jī)會。明勢資本看好壹站，其打造的是三方物流領(lǐng)域統(tǒng)一的數(shù)字化+運(yùn)營平臺，將技術(shù)、基礎(chǔ)運(yùn)力和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)結(jié)合，基于實(shí)時(shí)可見性和全程系統(tǒng)化的控制，在降低成本的同時(shí)提供更好的物流交付服務(wù)體驗(yàn)。壹站創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官周永鋼稱，未來數(shù)據(jù)將會成為未來最重要的資產(chǎn)。所有行業(yè)都會被數(shù)字化，而物流的數(shù)字化也將產(chǎn)生巨大的價(jià)值，協(xié)助行業(yè)降本增效，提升服務(wù)質(zhì)量，讓C2M的供應(yīng)鏈成為可能。壹站會成為連接三方物流、運(yùn)力、司機(jī)、終端的交付平臺。各方使用壹站數(shù)字化的交付工具，在平臺上進(jìn)行實(shí)時(shí)的業(yè)務(wù)協(xié)作。通過平臺的數(shù)字化客戶、數(shù)字化訂單、數(shù)字化運(yùn)力、數(shù)字機(jī)器人等模塊，第三方物流的各個(gè)環(huán)節(jié)，包括訂單處理、履約調(diào)度、提干派、對賬結(jié)算、評價(jià)等，都可以實(shí)現(xiàn)數(shù)字化。

日前，部分在天貓超市購物的消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)，其配送物流承擔(dān)方變成了一個(gè)此前從未見過的品牌──丹鳥。收到貨物后，紙盒上的物流信息則依然顯示快遞服務(wù)由此前該區(qū)域的長期配送商晟邦物流承擔(dān)。問題由此而生：丹鳥是什么？丹鳥和諸如晟邦物流等第三方落地配企業(yè)之間是怎樣的關(guān)系？阿里想要通過統(tǒng)一的丹鳥品牌完成什么目標(biāo)？在剛剛過去的2019全球智慧物流峰會上，丹鳥CEO李武昌給出了第一個(gè)問題的答案：丹鳥是集結(jié)了東駿物流、聯(lián)報(bào)萬象、芝麻開門、晟邦物流四家落地配公司而成的全新配送品牌，做的是運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)和智能算法，聯(lián)合配送網(wǎng)絡(luò)上下游，對全國落地配服務(wù)進(jìn)行升級。除了在微觀的落地配層面植入數(shù)字化能力，菜鳥在物流數(shù)字化和智能化上提出了更大的野心。在發(fā)布丹鳥品牌的同時(shí)，菜鳥還宣布了骨干網(wǎng)數(shù)字化加速計(jì)劃，發(fā)布了物流IoT開放平臺。前者想要用整體框架讓供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)全面數(shù)字協(xié)同，后者則試圖在產(chǎn)品層面實(shí)現(xiàn)倉儲、運(yùn)輸、配送和驛站代收等物流全鏈路數(shù)字化智能化升級。被許多人忽視的是，阿里巴巴集團(tuán)CEO張勇同時(shí)兼任著菜鳥網(wǎng)絡(luò)董事長一職。在2019全球智慧物流峰會上，張勇對物流行業(yè)未來的發(fā)展給出了自己的判斷：“未來的物流一定是從數(shù)字化到數(shù)智化，數(shù)智世界將是我們共同面臨的時(shí)代。”這不禁引人遐思：在未來，會有哪些新的物流要素不斷產(chǎn)生？智慧化物流如何實(shí)現(xiàn)貨物流轉(zhuǎn)效率的最大化？新物流又通過何種方式與供應(yīng)鏈管理高度結(jié)合在一起？菜鳥試著給出一些答案。丹鳥：只做區(qū)域配送和通達(dá)系的傳統(tǒng)快遞不同，丹鳥誕生的基因就是落地配。一起惠了解到，落地配業(yè)務(wù)由落地分撥、同城和地縣轉(zhuǎn)運(yùn)、入宅服務(wù)三大要素組成，與快遞的主要區(qū)別是，落地配由為電商配送、代收貨款等業(yè)務(wù)發(fā)展而來，屬于區(qū)域型配送，注重精細(xì)化和專業(yè)化，而非快遞式的擴(kuò)張網(wǎng)絡(luò)，因此落地配在時(shí)效上優(yōu)于其他快遞，并有較強(qiáng)的區(qū)域配送能力。在業(yè)務(wù)上，丹鳥采用了類似京東物流的倉配模式，主要服務(wù)天貓超市、電視購物、生鮮等場景，主要目標(biāo)是打造一張全國的落地配網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，丹鳥的業(yè)務(wù)領(lǐng)域更寬，布局了B2C、B2B、O2O三類業(yè)務(wù)模式。其中，B2C是為商家提供從商家倉到客戶的一站式服務(wù)，配送范圍不再局限于城市內(nèi)，可以通過多級分撥完成覆蓋全國配送服務(wù)；B2B解決的是區(qū)域性商家倉到店的問題，品牌商或者經(jīng)銷商可以把貨存在丹鳥的區(qū)域倉內(nèi)，由丹鳥完成區(qū)域調(diào)撥與貨品的深度下沉；O2O一般以商家的門店為中心，對商家線上銷售的產(chǎn)品提供短距離的配送，一般時(shí)效在0.5到2小時(shí)之間。阿里巴巴菜鳥品牌與公眾溝通部公共關(guān)系專家陳良軍向一起惠表示，丹鳥誕生的初衷就是要打差異化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，并在這個(gè)過程中探索新零售的配送新出口。一起惠在去年披露過有關(guān)一個(gè)叫做“新配盟”的落地配品牌（點(diǎn)擊此處查看文章），陳良軍坦承，新配盟就是丹鳥在過渡和內(nèi)測階段的名稱。在文首的案例中，消費(fèi)者的單號已經(jīng)被丹鳥品牌覆蓋，而實(shí)際承運(yùn)人還是晟邦物流。那么，丹鳥和旗下集結(jié)的落地配品牌之間究竟是什么樣的合作關(guān)系？陳良軍對一起惠解釋道，由于丹鳥品牌上線時(shí)間短，部分電子面單在展示上還會出現(xiàn)旗下的承運(yùn)品牌。實(shí)際上，由于丹鳥只是一個(gè)品牌/聯(lián)盟，因此整個(gè)流通環(huán)節(jié)還是由東駿物流、聯(lián)報(bào)萬象、芝麻開門、晟邦物流等承擔(dān)。不過，丹鳥將擁有一個(gè)極高權(quán)限的數(shù)字化管理系統(tǒng)，可以對配送服務(wù)進(jìn)行智能化調(diào)配，讓四家落地配企業(yè)獲得效率提升?！暗B在1.0階段，聚焦于生鮮、鮮花、母嬰等領(lǐng)域，主打中件服務(wù)，通過服務(wù)觸點(diǎn)，積累應(yīng)用場景和用戶，聚合配送能力模型。”丹鳥CEO李武昌表示，丹鳥可以為商家提供運(yùn)輸、配送、客服、售后的綜合物流解決方案。李武昌認(rèn)為，丹鳥的成立有著四大優(yōu)勢：一、丹鳥可以通過技術(shù)手段、智能算法，輸出匹配商家多樣化需求的適度的時(shí)效產(chǎn)品；二、丹鳥可以通過用戶需求、前置倉及B2B、B2C、O2O一體化運(yùn)營的模式，讓商家靈活智能調(diào)度貨物；三、丹鳥可以通過生態(tài)資源優(yōu)勢、平臺化運(yùn)力、技術(shù)加持升級配送提升全鏈效率；四、丹鳥的末端服務(wù)可以讓消費(fèi)者享受科技與服務(wù)的溫度。據(jù)一起惠了解，丹鳥已在全國覆蓋200多個(gè)城市，擁有70+分撥、3000+網(wǎng)點(diǎn)、50000+配送員，日配送量能力可達(dá)500萬單。在李武昌看來，丹鳥是一家數(shù)據(jù)驅(qū)動的技術(shù)公司，未來將依靠大數(shù)據(jù)沉淀、模式迭代升級，建立數(shù)據(jù)化的配送模型，實(shí)現(xiàn)智能調(diào)配人、車、貨、場的資源，將模式沉淀開放賦能給新零售行業(yè)。無獨(dú)有偶，6月5日，餓了么宣布旗下即時(shí)物流平臺蜂鳥品牌獨(dú)立，并升級品牌名為“蜂鳥即配”。伴隨著數(shù)字化的升級改造，蜂鳥即配旨在搭建一條服務(wù)新零售的即時(shí)配送物流體系。微觀的即時(shí)配送和區(qū)域配送都開始數(shù)字化了，更廣闊的天地也將迎來更密集的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。骨干網(wǎng)與萬物互聯(lián)在智能物流骨干網(wǎng)的數(shù)字化加速中，菜鳥給自己提了幾個(gè)小目標(biāo)，其中包括：1、未來三年，菜鳥裹裹聯(lián)合快遞公司每年為10億人次提供全新寄件服務(wù)；2、菜鳥驛站與快遞合作伙伴共建10萬個(gè)站點(diǎn)提供包裹服務(wù)；3、菜鳥IoT技術(shù)連接1億個(gè)智能終端設(shè)備。據(jù)一起惠了解，在菜鳥想要推行的全新寄件服務(wù)中，很重要的一條就是要與中國主要快遞公司共建菜鳥驛站。消費(fèi)者可以獲得到站、到柜、上門等多元可選的最后100米按需服務(wù)，快遞業(yè)則可收獲得末端配送成本的下降。這里的邏輯是：對于消費(fèi)者來說，不同地方快遞標(biāo)準(zhǔn)不同的割裂感就此消失，數(shù)字化的交易場景給了所有人一個(gè)“公平的寄件機(jī)會”，同時(shí)順便幫助解決了收件人的個(gè)性化收件需求；對于快遞公司來說，把末端全面標(biāo)準(zhǔn)化管理、實(shí)現(xiàn)真正的員工管理成為現(xiàn)實(shí)，企業(yè)資源能夠得到更好的保護(hù)。陳良軍向一起惠透露，在技術(shù)創(chuàng)新方面，菜鳥用電子面單實(shí)現(xiàn)包裹數(shù)字化之后，未來三年將在園區(qū)、倉儲、運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、配送等全鏈路投入物流IoT技術(shù)，進(jìn)一步優(yōu)化快遞業(yè)的成本效率。未來，消費(fèi)者或許能從知道貨物在哪個(gè)城市，到隨時(shí)知道貨物在哪一條路上、離自己多遠(yuǎn)，獲得更好的用戶體驗(yàn)。作為平臺，菜鳥并不希望自己做完一切。因此，菜鳥網(wǎng)絡(luò)CTO谷雪梅宣布將和行業(yè)共建物流IoT開放平臺，并“歡迎所有物流場景及設(shè)備接入”。其表示，這一開放舉動意在為物流行業(yè)邁向物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代掃清技術(shù)障礙，打造“每家公司用得起的普惠物聯(lián)網(wǎng)”，助力全行業(yè)的數(shù)字化再加速。據(jù)一起惠了解，菜鳥基于數(shù)字孿生技術(shù)、AI和IoT技術(shù)打造的物流IoT開放平臺，可以接入任意設(shè)備，實(shí)現(xiàn)倉儲、運(yùn)輸、配送和驛站代收等物流全鏈路數(shù)字化智能化升級。以倉儲為例。盡管物流技術(shù)的升級，驅(qū)動機(jī)器人倉庫蓬勃發(fā)展，但因?yàn)楦脑斐杀靖甙?，人工倉仍然普遍存在，動輒上百萬商品的庫存，需要靠人工處理，導(dǎo)致管理難、效率低。接入物流IoT開放平臺后，倉庫變成一個(gè)可以被智能調(diào)度的數(shù)字孿生體，工人的作業(yè)任務(wù)由算法根據(jù)訂單以及庫存自動規(guī)劃。菜鳥自研的極簡PDA開始成為數(shù)字倉與實(shí)體倉的連接器。數(shù)字倉任務(wù)下發(fā)到極簡PDA，基于聲光電技術(shù)以震動、燈光閃爍等形式引導(dǎo)實(shí)體倉內(nèi)工人完成揀選、補(bǔ)貨等任務(wù)。實(shí)現(xiàn)實(shí)體倉與數(shù)字倉的實(shí)時(shí)同步，達(dá)到倉儲作業(yè)的智能化，提高作業(yè)效率。在谷雪梅看來，目前物流物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)不一、技術(shù)復(fù)雜、數(shù)字化升級止步不前，菜鳥與合作伙伴共建物流IoT開放平臺有助于解決上述問題。據(jù)了解，菜鳥目前已經(jīng)與阿里云IoT事業(yè)部、曠視科技和若琪達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進(jìn)開放平臺的建設(shè)。數(shù)字化物流：供應(yīng)鏈整合物流為什么重要？張勇給出的答案是：天下沒有無緣無故產(chǎn)生的包裹。在張勇看來，商業(yè)形態(tài)的演進(jìn)影響著物流業(yè)態(tài)的變化。物流訂單的產(chǎn)生，都源于商業(yè)和交易訂單的發(fā)生。如何滿足用戶‘快、準(zhǔn)、省’的需要，同時(shí)滿足客戶和商家對貨物效率的需要，是整個(gè)產(chǎn)業(yè)共同面對的目標(biāo)。一個(gè)有意思的數(shù)據(jù)是，過去一年整個(gè)中國流轉(zhuǎn)的包裹數(shù)超過500億個(gè)，比前一年增加大概100億個(gè)，增量接近美國全年包裹流轉(zhuǎn)總量。在菜鳥成立的2013年，整個(gè)中國的包裹總量只有100億個(gè)。張勇認(rèn)為，過去6年物流業(yè)的快速發(fā)展，正是物流社會化大協(xié)同的結(jié)果，整個(gè)物流業(yè)正在進(jìn)入全面的數(shù)字化時(shí)代。實(shí)現(xiàn)貨物流轉(zhuǎn)效率的最大化，決定了物流需要和供應(yīng)鏈管理高度結(jié)合在一起，這才是指向未來的趨勢?！爸挥袑?shí)現(xiàn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈不同企業(yè)間的全面聯(lián)動，數(shù)據(jù)打通，才能讓端到端的整體流轉(zhuǎn)效率變得更高?！币匀赋财放坪筒锁B的合作為例。此前，雀巢的商品在阿里的很多平臺上（比如天貓超市、零售通、村淘、大潤發(fā)等）都有銷售，且每一個(gè)銷售渠道都有一個(gè)單獨(dú)的庫存。天貓旗艦店和天貓超市之間的貨，互相之間不能打亂。由此，雀巢需要在各個(gè)渠道大量鋪貨，通過極大的備貨量滿足各渠道的需求。在與菜鳥合作后，雀巢將其全渠道的貨整合到了一個(gè)庫存里，通過一個(gè)庫存去應(yīng)對全阿里系的生意，備貨壓力明顯降低。一個(gè)問題是，由于菜鳥將雀巢的多渠道庫存整成了融合庫存，雀巢由此丟失了多渠道的庫存數(shù)據(jù)。為此，菜鳥直接把多平臺的物流數(shù)據(jù)對雀巢開放，且給出專業(yè)的歸納分析，使得雀巢的高管可以通過手機(jī)看到商品在阿里各渠道上的銷售情況及銷售趨勢，包括線上的貓超與線下的大潤發(fā)等。陳良軍表示，這樣的工具對企業(yè)管理層掌握生產(chǎn)鏈路的有著重要的作用，而未來的物流都會不斷向供應(yīng)鏈演化?！拔磥淼男录夹g(shù)發(fā)展，特別是IoT的發(fā)展，不僅會帶來現(xiàn)有物流要素的數(shù)字化，并走向智慧化和智能化，也必將會創(chuàng)造新一代的物流要素。”張勇表示，“數(shù)智化的世界才剛剛開始?！睙o論是丹鳥對人、車、貨、場的智能調(diào)配，還是全新的數(shù)字面單和新型驛站，亦或是全面的IOT化接入，似乎都預(yù)示著阿里的物流操作系統(tǒng)已經(jīng)啟動。作為商業(yè)操作系統(tǒng)中無法割裂的一環(huán)，人們或許還有著諸如隱私問題等不安，但全面數(shù)字化和智能化的大勢已經(jīng)滔滔而來，不可阻擋了。

5月28日消息，2019全球智慧物流峰會于今日在杭州國際博覽中心舉行，其主題是“數(shù)字化再加速”。據(jù)悉，此次展會吸引了EMS、中通、圓通、申通、韻達(dá)、百世、德邦、蘇寧以及阿里云等諸多企業(yè)參與；而菜鳥全球科技挑戰(zhàn)賽總決賽也在同時(shí)舉行。在2019年全球智慧物流峰會上，菜鳥總裁萬霖提出了菜鳥的三年數(shù)字化目標(biāo)。即，菜鳥裹裹：和快遞行業(yè)一起每年為超過10億人次提供全新寄件服務(wù)；菜鳥驛站：和快遞行業(yè)共建10萬個(gè)社區(qū)級站點(diǎn)；菜鳥loT技術(shù)：和快遞行業(yè)共同連接智能物流終端1億個(gè)。同時(shí)，在會上，阿里巴巴集團(tuán)CEO/菜鳥董事長張勇則表示，數(shù)字化還是一個(gè)起點(diǎn)。再過一年兩年，我們很快就要從數(shù)字化走向數(shù)智化。當(dāng)所有的物流要素?cái)?shù)字化后，我們更應(yīng)該推動物流行業(yè)走向數(shù)智化。此外，在菜鳥全球合作伙伴大會上，萬霖還曾透露，菜鳥將繼續(xù)與物流合作伙伴攜手，加快建設(shè)國家智能物流骨干網(wǎng)。

在蘋果、Alphabet、微軟等一眾科技巨頭相繼發(fā)布亮眼的財(cái)報(bào)后，行業(yè)關(guān)注的目光就集中在同屬全球前十科技巨頭公司——阿里巴巴和騰訊身上。作為國內(nèi)唯二進(jìn)入全球市值排行前10的科技公司，2017年阿里和騰訊攜手跨過3000億美金市值門檻，2018年再一次都超過4000億美金市值。而且阿里和騰訊兩家巨頭的營收增速，是少數(shù)還維持30%以上的公司。未來誰先邁進(jìn)全球市值Top5行列，誰更有想象空間和增長空間，將是件值得關(guān)注的事情。從5月15日兩家同步發(fā)布的財(cái)報(bào)看，騰訊發(fā)布的2019年第一季度財(cái)報(bào)顯示，其第一季度營收為854.7億元，一季度營收同比增速再度放緩至16%，創(chuàng)三年來新低。凈利潤209.30億元，同比增長14%。騰訊正經(jīng)歷從消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)面向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的陣痛期，營收和凈利潤同比都在下降。而稍晚發(fā)布的阿里巴巴財(cái)報(bào)則比較喜人。財(cái)報(bào)顯示，阿里巴巴2019年財(cái)年收入達(dá)3768.44億元，阿里巴巴第四財(cái)季營收為人民幣934.98億元（約合139.32億美元），與去年同期相比增長51%；歸屬于普通股股東的凈利潤為人民幣258.30億元（約合38.49億美元），凈利潤為人民幣233.79億元（約合34.84億美元）。不按照美國通用會計(jì)準(zhǔn)則，阿里巴巴集團(tuán)第四財(cái)季凈利潤為人民幣200.56億元（約合29.88億美元），與去年同期相比增長42%。在阿里的營收和凈利潤增長速度依舊維持40%以上，不得不令人驚訝。騰訊正失去與阿里正迎來的“最好的時(shí)光”回顧2005年衛(wèi)哲問馬云，“咱阿里2萬人，一年利潤卻不如騰訊一個(gè)季度，可為什么他們像賣白粉的，我們就像賣面粉的呢？”馬云說，你不要著急，85后這時(shí)候還在玩游戲，再過幾年他們就有消費(fèi)能力，就需要我們的服務(wù)了。當(dāng)然馬云“忽悠”了衛(wèi)哲，因?yàn)榇撕箅m然從2009年至2010年，阿里每年?duì)I收增長的速度平均為58%，一直超過騰訊的43%，并且兩家公司都在2015年突破了千億營收大關(guān)，但是阿里整體營收直到2016年才超越騰訊的營收。在此期間，騰訊度過了很長一段時(shí)間躺在流量上賺錢的好日子。根據(jù)騰訊最新財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，微信及WeChat的合并月活躍賬戶數(shù)達(dá)11.12億，QQ的月活躍賬戶數(shù)增長至逾7億。微信和QQ形成的強(qiáng)大社交關(guān)系，為騰訊的廣告和游戲業(yè)務(wù)，提供了巨大的流量池和極低的獲客成本。也正是借助這一優(yōu)勢，騰訊從代理《地下城與勇士》開始，游戲業(yè)務(wù)規(guī)模逐漸超越了網(wǎng)易游戲，成為國內(nèi)最大的游戲廠商。此后相繼推出的CF、英雄聯(lián)盟、王者榮耀等游戲都火遍大江南北，網(wǎng)絡(luò)游戲收入一度占總收入近60%。到2018年騰訊游戲營收增至1040億元的巔峰，但無論增速還是營收占比都在下降。也是在這一年，游戲版號政策的轉(zhuǎn)向，讓騰訊寄予厚望的《刺激戰(zhàn)場》等幾款游戲無法商業(yè)化。而騰訊在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的慢一拍，也被外界普遍質(zhì)疑騰訊缺乏長遠(yuǎn)規(guī)劃。外界對騰訊的看空直接體現(xiàn)在股價(jià)上，這一年騰訊股價(jià)暴跌20%以上，市值跌去萬億元。騰訊營收降速主要源于其核心的游戲業(yè)務(wù)增速下滑較快，廣告業(yè)務(wù)也快要觸及天花板，而金融科技及企業(yè)服務(wù)這部分業(yè)務(wù)，正處于需要前期大規(guī)模投入和長期技術(shù)研發(fā)階段。從2018年騰訊開始進(jìn)行第三次組織架構(gòu)調(diào)整開始，意味著騰訊的“最好的時(shí)光”已經(jīng)過去，往后要賺辛苦錢。而對于阿里來說，或許屬于其“最好的時(shí)光”正在來臨。阿里早在10多年前的前瞻布局，正在今天為阿里帶來技術(shù)紅利。阿里巴巴集團(tuán)學(xué)術(shù)委員會主席曾鳴曾著書回憶，決定阿里發(fā)展方向的正是2007年的一次集體會議。彼時(shí)阿里整體市值在100億左右，對于未來發(fā)展走向何方并沒有清醒認(rèn)知。在寧波靠海的一家酒店中，馬云最終帶領(lǐng)高管爭議出“建設(shè)一個(gè)開放、協(xié)同、繁榮的電子商務(wù)生態(tài)系統(tǒng)”的目標(biāo)。正是10年前的這張圖，決定了阿里走向千億美金的格局。今天看當(dāng)時(shí)很多業(yè)務(wù)線已經(jīng)改變，比如阿里軟件已經(jīng)替換為阿里云，雅虎中國已經(jīng)變成口碑。但是阿里走向開放、協(xié)同、繁榮的生態(tài)體系戰(zhàn)略沒有改變。比如當(dāng)年為解決電商的線上支付難題，馬云冒著政策風(fēng)險(xiǎn)做支付寶。今天支付寶月活達(dá)到6.5億，已經(jīng)成為全球非社交最大的APP；2009年阿里云寫下第一行代碼，馬云定下每年投入10億元堅(jiān)持投10年的目標(biāo)，才促使阿里云今天成為亞洲最大的云；菜鳥物流提出投資上千億元建設(shè)國家智能物流骨干網(wǎng)，如今正在成百分比的降低國內(nèi)物流成本。從本次財(cái)報(bào)看，阿里核心電商業(yè)務(wù)仍在保持同比51%的增速，其他10年前種下的希望：阿里云已經(jīng)服務(wù)國內(nèi)80%的科技公司，釘釘已經(jīng)為700萬家企業(yè)進(jìn)行了數(shù)字化升級，螞蟻金服已經(jīng)服務(wù)1500萬一個(gè)小微企業(yè)，這些云服務(wù)已經(jīng)成為國內(nèi)企業(yè)服務(wù)不可或缺的力量，也正逐漸成為阿里巴巴營收的主力軍。面向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，阿里和騰訊的關(guān)鍵時(shí)刻QuestMobile數(shù)據(jù)顯示，中國移動互聯(lián)網(wǎng)月活躍用戶規(guī)模達(dá)到11.38億，同比增速首次跌至4%以下。一個(gè)行業(yè)共識是互聯(lián)網(wǎng)紅利已經(jīng)消失，存量經(jīng)濟(jì)時(shí)代ToB業(yè)務(wù)正成為各大互聯(lián)網(wǎng)公司關(guān)注的重點(diǎn)。2018年騰訊提出從ToC到ToB，繼續(xù)鞏固消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)，重兵投入產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。此時(shí)分散在騰訊各個(gè)事業(yè)群的云計(jì)算、金融、零售業(yè)務(wù)，開始受到重視。可以說這幾塊業(yè)務(wù)能否成功，也關(guān)系到騰訊面向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的成敗。騰訊需要展現(xiàn)出在這些業(yè)務(wù)上的投入產(chǎn)出比足夠亮眼，以此證明的自身的轉(zhuǎn)型順利，可以說騰訊正迎來自己的關(guān)鍵時(shí)刻。在2019年Q1從財(cái)報(bào)看，騰訊增值服務(wù)收入489.74億元，同比增長4%，金融科技及企業(yè)服務(wù)收入217.89億元，同比增長44%。網(wǎng)絡(luò)廣告業(yè)務(wù)收入133.77億元，同比增長25%。其中金融科技與企業(yè)服務(wù)收入首次被單獨(dú)披露。這一業(yè)務(wù)此前被以“云與支付”稱謂對外介紹，更名展現(xiàn)了騰訊更大的野心。從2018年9月，騰訊支付基礎(chǔ)平臺和金融應(yīng)用線（FiT），正式更名為“騰訊金融科技”開始，此前一直以微信支付打牌面的騰訊，如今正式以“騰訊金融科技”對標(biāo)阿里的螞蟻金服。不過從財(cái)報(bào)看，“騰訊金融科技”似乎還是有些自身難題需要攻克。騰訊金融和云計(jì)算板塊成本相比去年增加了39%，成本增速比游戲快了近一倍，比廣告快6倍多。另外2019年備付金需要上繳后，也造成微信支付利息損失在百億元以上，騰訊金融科技急需證明自己在支付以外的盈利能力。從騰訊另一重要的云計(jì)算業(yè)務(wù)發(fā)展情況來看，2016年騰訊云收入比上一年增長逾兩倍，2017年同比增長一倍多。2018年騰訊首次公布其云計(jì)算業(yè)務(wù)收入為91億元，雖然騰訊云的收入已經(jīng)排在國內(nèi)第二，增速也破百。但是騰訊云不是云計(jì)算行業(yè)的引領(lǐng)者，而是追隨者。騰訊云相較阿里云的體量還有一定距離，騰訊云未來幾年內(nèi)達(dá)到阿里云的80%以上，是衡量其是否成功的關(guān)鍵。在本次財(cái)報(bào)中，馬化騰也提到：“雖然支付、其他金融科技服務(wù)及云業(yè)務(wù)目前仍處于早期發(fā)展階段，但已經(jīng)為騰訊帶來可觀的收入。因此我們在金融科技及企業(yè)服務(wù)的新發(fā)部披露其業(yè)績，展示我們培育長遠(yuǎn)增長潛力業(yè)績的成功。”而阿里早在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)早已經(jīng)布局，但并不表示阿里可以高枕無憂。如今阿里正在加強(qiáng)推進(jìn)阿里云、釘釘、阿里小程序等云服務(wù)的規(guī)模，當(dāng)這些營業(yè)真正成為阿里營收和凈流潤的主支柱時(shí)，阿里將有機(jī)會從電商廣告收入為主轉(zhuǎn)為云服務(wù)收入為主。屆時(shí)阿里有機(jī)會成為國內(nèi)科技互聯(lián)網(wǎng)巨頭中，第一個(gè)主營收是服務(wù)收入的公司，這也是屬于阿里巴巴的關(guān)鍵時(shí)刻。目前所有阿里的對外服務(wù)中，有兩個(gè)強(qiáng)有力支撐：一個(gè)是螞蟻金服提供的金融服務(wù)能力，另一個(gè)最阿里云提供的IT基礎(chǔ)服務(wù)能力。最新數(shù)據(jù)顯示支付寶全球用戶數(shù)破10億，且保持55%的支付寶月活增速。過去螞蟻金服沒有像微信那么強(qiáng)大的用戶導(dǎo)流能力，所以支付寶的策略是借助自己離交易近，離信用近的優(yōu)勢，提升服務(wù)B端的能力。另外螞蟻金服已經(jīng)構(gòu)建了銀行、證券、保險(xiǎn)、基金、信用等全體系金融服務(wù)，這是螞蟻金服相對騰訊金融科技更具有優(yōu)勢的地方。阿里的另一優(yōu)勢服務(wù)阿里云，在這次財(cái)報(bào)中有提及其發(fā)展情況。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，阿里云計(jì)算業(yè)務(wù)2019年財(cái)年?duì)I收247億元，2018年阿里云在亞太市場排名第一，市場份額達(dá)到19.6%，比2017年的14.9%，增加了4.7個(gè)百分點(diǎn)。2019財(cái)年第四季度營收達(dá)77.26億元，飆升76%。這一增速超過亞馬遜AWS在相同規(guī)模下的增長速度。另一方面統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，有超過一半A股上市公司、40%的中國500強(qiáng)企業(yè)、近一半中國上市公司、80%中國科技類公司在使用阿里云。根據(jù)AWS云計(jì)算服務(wù)占亞馬遜整體20%凈利潤比重看，阿里云未來必將成為阿里巴巴的主要利潤貢獻(xiàn)來源。阿里巴巴集團(tuán)CEO張勇也在這次財(cái)報(bào)中表示，“我們的云、數(shù)據(jù)技術(shù)以及新零售的巨大拉動作用，使得我們能夠持續(xù)變革企業(yè)在中國和其他新興市場的運(yùn)營方式，這將有利于我們的長期增長?！卑⒗镩L期主義VS騰訊現(xiàn)實(shí)主義互聯(lián)網(wǎng)自媒體作者羅超曾將阿里和騰訊的競爭，歸納為長期主義PK現(xiàn)實(shí)主義。阿里能夠?qū)η把仨?xiàng)目保持投入，堅(jiān)持長期布局，是一種長期主義的體現(xiàn)。而騰訊的戰(zhàn)略是只看三年，更多基于打造爆紅產(chǎn)品邏輯，是現(xiàn)實(shí)主義的體現(xiàn)。委實(shí)，騰訊過去依賴社交和內(nèi)容的產(chǎn)品創(chuàng)新能力，維持不斷爆款有一個(gè)難題，就是需要張小龍式的人物不斷出現(xiàn)。在短視頻領(lǐng)域掀起軒然大波后更加突出。微信復(fù)活微視、推出yoo等10多款短視頻產(chǎn)品都沒有成功打敗頭條。騰訊的現(xiàn)實(shí)主義在微博戰(zhàn)爭后，再一次體現(xiàn)了其困境。從2017年底內(nèi)部的員工大會上，馬化騰提出“（騰訊）和企業(yè)級客戶合作流程繁瑣，動作太慢?！钡?018年9月，騰訊總裁辦取得“香港共識”，正式開展第三次組織架構(gòu)變革。騰訊慢慢從現(xiàn)實(shí)主義的道路上，增加長期主義的思路。2018年9月，騰訊將七大事業(yè)群調(diào)整為六大，新增云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群（CSIG）、平臺與內(nèi)容事業(yè)群（PCG）兩個(gè)部門。同時(shí)騰訊還成立技術(shù)委員會，打造具有騰訊特色的技術(shù)中臺。當(dāng)然騰訊面向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的轉(zhuǎn)型，在內(nèi)部推動的過程并不會一帆風(fēng)順，組織架構(gòu)整合與內(nèi)部權(quán)利責(zé)任劃分，將是一件長期的攻堅(jiān)任務(wù)。騰訊的技術(shù)中臺什么時(shí)候出現(xiàn)，可以說是騰訊轉(zhuǎn)型成功的標(biāo)志性事件。一位行業(yè)人士曾說道：“騰訊中臺打造過程中難度排序，組織＞人才＞技術(shù)?！辈贿^從湯道生接受采訪時(shí)，表示“為保護(hù)用戶隱私，QQ和微信數(shù)據(jù)不會輕易打通”來看，騰訊內(nèi)部各個(gè)事業(yè)群的核心資產(chǎn)，并不會輕易割舍與重組。在騰訊越來越學(xué)習(xí)阿里的長期主義戰(zhàn)略的同時(shí)，阿里也在不同程度的學(xué)習(xí)，騰訊現(xiàn)實(shí)主義的精髓：敏捷和邊緣創(chuàng)新。尤其在2018年阿里在進(jìn)入新任CEO張勇時(shí)代后，也在積極推進(jìn)組織架構(gòu)變革，推動阿里數(shù)字經(jīng)濟(jì)體快速發(fā)展。2019年阿里正式展開面向智能時(shí)代的敏捷組織架構(gòu)變革。除了將天貓升級為“大天貓”，阿里人工智能實(shí)驗(yàn)室進(jìn)入集團(tuán)創(chuàng)新業(yè)務(wù)事業(yè)群，成立新零售智能事業(yè)群外，最重要的變革是阿里云事業(yè)群升級為阿里云智能事業(yè)群。升級背后的目的是將阿里集團(tuán)，過去幾年在實(shí)施中臺戰(zhàn)略過程中構(gòu)建的智能化能力，包括機(jī)器智能的計(jì)算平臺、算法能力、數(shù)據(jù)庫、基礎(chǔ)技術(shù)架構(gòu)平臺、調(diào)度平臺等核心能力，全面和阿里云相結(jié)合，向全社會開放和提供服務(wù)。這種智能能力輸出方案，在1月11日，張勇將其升級為《阿里巴巴商業(yè)操作系統(tǒng)》戰(zhàn)略。1999年創(chuàng)立至今二十年的時(shí)間內(nèi)，阿里沉淀下來了一整套商業(yè)操作系統(tǒng)。阿里巴巴商業(yè)操作系統(tǒng)意圖將阿里云、釘釘?shù)然A(chǔ)設(shè)施，與品牌、商品、銷售等11個(gè)商業(yè)要素相關(guān)聯(lián)，為商業(yè)社會提供一套智能升級系統(tǒng)。未來這套商業(yè)操作系統(tǒng)能多成功，將是阿里巴巴市值天花板的重要影響因素。截至北京5月15日收盤，騰訊市值3.56萬億港元（約為4535.96億美元），阿里市值為4532.17億美元。在全球市值排行榜上，排在二者前面的是facebook的5158.92億美元市值。事實(shí)上阿里和騰訊都曾達(dá)到過5000億美金市值，不過未來誰能穩(wěn)定超越Facebook的市值，進(jìn)入全球市值排行榜前5，成為與蘋果、微軟、亞馬遜同級別的科技公司，才是阿里和騰訊之間最大的看點(diǎn)。

5月7日消息，一起惠獲悉，“京東·精氣神股權(quán)投資戰(zhàn)略合作媒體發(fā)布會暨京東618聯(lián)合備戰(zhàn)啟動儀式”在北京舉辦。京東7FRESH肉禽冷凍采銷部負(fù)責(zé)人王志強(qiáng)表示，不同于行業(yè)內(nèi)傳統(tǒng)合作模式，此次戰(zhàn)略投資精氣神是京東從銷售端深入到黑豬養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)鏈全鏈條的探索過程，除了為精氣神山黑豬肉提供銷售平臺和渠道，更從育種、飼喂、產(chǎn)品組合、冷鏈運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行深度參與，全方位助力山黑豬產(chǎn)業(yè)打造F2T（FarmtoTable）即“農(nóng)田到餐桌”的現(xiàn)代智能農(nóng)業(yè)，進(jìn)一步推動國內(nèi)生豬產(chǎn)業(yè)的品質(zhì)升級和品牌提升。一起惠了解到，精氣神的整個(gè)生豬養(yǎng)殖場全面應(yīng)用京東農(nóng)牧智能養(yǎng)殖解決方案，實(shí)現(xiàn)了養(yǎng)殖基地的智能化、數(shù)字化和互聯(lián)網(wǎng)化。依托京東物流的智能物流冷鏈技術(shù)，及全國11個(gè)城市擁有的19個(gè)全溫層冷庫，精氣神山黑豬肉實(shí)現(xiàn)了從產(chǎn)地到餐桌、從區(qū)域到全國的“快速新鮮直達(dá)”。據(jù)介紹，由京東數(shù)字科技旗下京東農(nóng)牧自主研發(fā)出適合豬場環(huán)境使用的農(nóng)業(yè)級攝像頭、養(yǎng)殖巡檢機(jī)器人、飼喂機(jī)器人、伸縮式半限位豬欄等現(xiàn)代化神農(nóng)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，全部應(yīng)用到山黑豬養(yǎng)殖，幫助飼養(yǎng)人員減負(fù)的同時(shí)，更加準(zhǔn)確的紀(jì)錄每一只豬的實(shí)時(shí)信息，以保證每一只豬可以合理進(jìn)食保持較為標(biāo)準(zhǔn)的體型。同時(shí)，京東“豬臉識別”技術(shù)，還幫助精氣神山黑豬建立起“豬檔案”，可觀測并記錄每一只豬的生長、健康情況。還能記錄每一只豬的種類、來源、出生情況等一系列繁衍數(shù)據(jù)，從源頭做到讓消費(fèi)者“吃的安心、吃的放心?！贝饲?，京東數(shù)字科技副總裁傅彤在“2019年經(jīng)貿(mào)熱點(diǎn)論壇”上曾提到，“AI養(yǎng)豬”把生豬出欄時(shí)間縮短5-8天，把每頭豬的飼養(yǎng)成本降低80元，如果推廣到整個(gè)中國的養(yǎng)豬業(yè)，每年可以節(jié)約行業(yè)成本至少500億元。數(shù)據(jù)顯示，2019年第一季度京東7FRESH全平臺上的黑豬肉銷量同比增長72%，黑豬肉購買量最多的地區(qū)分別是：北京、上海、天津、蘇州、廣州。發(fā)布會現(xiàn)場，王志強(qiáng)表示，京東7FRESH還與精氣神啟動京東618聯(lián)合備戰(zhàn)，雙方將從產(chǎn)品選擇、備貨管理、定制化產(chǎn)品開發(fā)等多重環(huán)節(jié)保持緊密聯(lián)動，確保在京東618大促期間保持穩(wěn)定的供貨量和產(chǎn)品品質(zhì)。據(jù)了解，今年618，京東7FRESH依然堅(jiān)持原產(chǎn)地直采，聯(lián)手眾多知名企業(yè)為消費(fèi)者帶去更加安全美味、更具性價(jià)比的優(yōu)質(zhì)生鮮產(chǎn)品。以肉禽冷凍產(chǎn)品為例，精氣神山黑豬肉、嘉興粽子、高郵咸鴨蛋、澳洲牛排、新西蘭黃油等時(shí)令食材齊上陣；同時(shí)，通過與五芳齋、廣州酒家、月盛齋、杏花樓、狗不理等老字號品牌的深度合作和互動，整合站內(nèi)流量和站外曝光。此外，為保證消費(fèi)者在京東618京東7FRESH制定了大促期間一系列售后保障方案和應(yīng)急處理機(jī)制，包括覆蓋生鮮自營商品的“優(yōu)鮮賠”服務(wù)等。

3月31日消息，福建東百集團(tuán)股份有限公司（股票代碼：600693）披露了2018年年度報(bào)告。年報(bào)顯示，福建東百集團(tuán)2018年度營業(yè)收入299,695.12萬元，較上期下降22.27%，歸屬上市公司股東的凈利潤實(shí)現(xiàn)26,199.32萬元，較上期增長5.89%。據(jù)了解，東百集團(tuán)是一家擁有62年歷史的公司，現(xiàn)已發(fā)展成為商業(yè)零售及倉儲物流雙輪驅(qū)動的模式，旗下還擁有商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)、供應(yīng)鏈管理服務(wù)、房產(chǎn)租賃、酒店物業(yè)管理、廣告信息等業(yè)務(wù)，是一家綜合商業(yè)集團(tuán)。公司商業(yè)零售的經(jīng)營模式，主要包括聯(lián)營、自營和租賃。報(bào)告期內(nèi)，公司聯(lián)營銷售收入與自營銷售收入之比約為9:1。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2018年，公司來自商業(yè)零售業(yè)務(wù)的收入為18.9億元，占總收入的比例超過六成。商業(yè)零售業(yè)務(wù)收入較上期增長49.60%，其中，福州地區(qū)百貨商場零售收入較上期增長55.43%，主要是東百中心全力打造“超級百貨”，同時(shí)C館新開業(yè)，零售業(yè)績大幅提升的影響。福州地區(qū)購物中心零售收入較上期增長17.55%，主要是東百優(yōu)品城元洪店部分場地由租賃轉(zhuǎn)為零售，零售業(yè)績提升的影響。廈門地區(qū)購物中心零售收入較上期下降24.12%，主要是東百城蔡塘店部分場地由零售轉(zhuǎn)為租賃，零售業(yè)績減少的影響。東百集團(tuán)方面表示，在商業(yè)零售業(yè)務(wù)方面，2019年公司將持續(xù)推進(jìn)商業(yè)零售調(diào)改升級，進(jìn)一步優(yōu)化組織架構(gòu)、創(chuàng)新管理方式，推動商業(yè)零售與倉儲物流的有機(jī)融合深化與京東集團(tuán)等企業(yè)的戰(zhàn)略合作，探索線上與線下業(yè)務(wù)有效協(xié)同的發(fā)展路徑；搭建數(shù)據(jù)化平臺，挖掘數(shù)據(jù)在線下體驗(yàn)的價(jià)值。在鞏固福建商業(yè)零售領(lǐng)軍地位的同時(shí)，開拓全國的商業(yè)零售市場。值得注意的是，東百集團(tuán)2018年能在收入出現(xiàn)下滑的情況下凈利潤還能保持增長，其中一個(gè)重要原因是報(bào)告期內(nèi)公司倉儲物流業(yè)務(wù)發(fā)力。隨著公司在佛山、天津的兩地三個(gè)項(xiàng)目相繼投入使用，物流倉庫租金收入大幅增加，去年倉儲物流業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)的凈利潤同比增加逾1.5億元；全年來自這塊業(yè)務(wù)的收入接近7000萬元，同比增長逾14倍；毛利率67%，同比增加11.86個(gè)百分點(diǎn)。目前，東百集團(tuán)的倉儲物流服務(wù)項(xiàng)目主要位于包括環(huán)渤海、長三角、珠三角、中西部“一帶一路”倡議的重要節(jié)點(diǎn)城市等，公司已取得近1500畝倉儲物流用地，建筑面積接近70萬平方米。主要是對倉儲物流設(shè)施的開發(fā)和運(yùn)營，提供標(biāo)準(zhǔn)化的物流設(shè)施和高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)，采用“投-建-管-退”運(yùn)作模式，合作對象主要為京東等大型電商及第三方物流企業(yè)以及國內(nèi)外大型產(chǎn)業(yè)基金。在今年3月，公司及子公司東百物流有限公司擬參與投資京東集團(tuán)關(guān)聯(lián)企業(yè)牽頭發(fā)起設(shè)立的智能物流產(chǎn)業(yè)基金，合作過程中，京東物流將逐漸開放其物流能力，而東百集團(tuán)則為大規(guī)模的標(biāo)準(zhǔn)倉等基礎(chǔ)設(shè)施提供支持。在倉儲物流方面，東百集團(tuán)表示2019年將加快拿地速度，深化與京東集團(tuán)、黑石集團(tuán)等企業(yè)的戰(zhàn)略合作，通過輕資產(chǎn)運(yùn)營的管理模式，實(shí)現(xiàn)更高效的發(fā)展，創(chuàng)造更豐厚的價(jià)值回報(bào)。

據(jù)天眼查顯示，京東27億收購北京翠宮飯店100%股權(quán)。關(guān)于此次收購后的具體用途，京東公關(guān)副總裁宋旸表示：“就是（用做）辦公樓，西邊研發(fā)人才多，便于招聘。”公開資料顯示，北京翠宮飯店成立于1987年，注冊資本4.8億元。本次收購方京東尚科為北京京東世紀(jì)貿(mào)易有限公司全資控股子公司，法定代表人為張雱，此前翠宮飯店的法人為李健。27億巨資收購只為招人？翠宮飯店的頹勢早在幾年前就有了明顯表現(xiàn)：2013年，翠宮飯店被取消國家旅游局評定的五星級酒店資格。隨后的負(fù)債率增高和入住率走低更使得其經(jīng)營狀況日下。2017年年底，有知情人士表示，位于北京知春路的翠宮飯店已有閉門謝客傳言，當(dāng)時(shí)飯店內(nèi)部就已有部分工位擺放。2018年12月，翠宮飯店掛牌26億元出售，而業(yè)績虧損以及高額負(fù)債成為被拋售背后的主因：翠宮飯店公布的財(cái)報(bào)顯示，截至2018年9月30日，翠宮酒店實(shí)現(xiàn)營收1801.78萬元，凈利潤虧損4710.47萬元?？傎Y產(chǎn)總計(jì)為7.31億元，負(fù)債總計(jì)為7.84億元，所有者權(quán)益虧損5361.81萬元。2016年度，翠宮飯店總營收為2124.67萬元，凈利潤為虧損3918.24萬元?！侗本┥虉?bào)》此前報(bào)道提到，完成此次出售后，翠宮飯店將改做商用寫字樓。但從此次收購?fù)瓿珊箫@示的公開信息中可以得知，翠宮飯店的經(jīng)營范圍依然包含餐飲業(yè)態(tài)—經(jīng)營范圍涵蓋了銷售食品、經(jīng)營中西餐廳、酒吧和咖啡廳。在持續(xù)經(jīng)營不善的狀況下，翠宮飯店的地產(chǎn)價(jià)值依然不容忽視。1998年，翠宮飯店于北京市海淀區(qū)知春路76號開業(yè)。正如京東公關(guān)副總裁宋旸所說，該地地理位置優(yōu)越。翠宮飯店西部是高新產(chǎn)業(yè)聚集的中關(guān)村，東部是主打商務(wù)辦公的亞運(yùn)村，而北邊則是五道口，五道口向來被稱為“宇宙中心”，聚集了北京大學(xué)、清華大學(xué)、北京科技大學(xué)、中國礦業(yè)大學(xué)等一眾高校，研發(fā)人才聚集于此；Google中國研發(fā)總部、搜狐總部也位于此處。京東今日晚些時(shí)間也就此次收購行為回應(yīng)：京東集團(tuán)收購翠宮飯店基于長遠(yuǎn)布局和發(fā)展，未來該項(xiàng)目將改造成以科技研發(fā)、商務(wù)辦公為主，成為京東集團(tuán)在海淀區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的載體空間。京東加碼餐飲背后盡管京東表態(tài)收購翠宮飯店主要為商務(wù)辦公為主，但變更后翠宮飯店的經(jīng)營范圍仍包含銷售食品，開設(shè)西餐廳等，因此不排除被收購后的翠宮飯店仍保留餐飲業(yè)態(tài)。其實(shí)，在京東與餐飲項(xiàng)目的諸多關(guān)聯(lián)中，因?yàn)槟滩杳妹玫木壒?，因味茶可以說是最為引人關(guān)注的一個(gè)。2016年7月，劉強(qiáng)東個(gè)人以5億元的價(jià)格投資茶飲品牌因味茶，如今因味茶已在北京上海等地開設(shè)30余家門店。而到了2018年，京東與餐飲的關(guān)聯(lián)中則增多了一些“科技含量”。2018年1月4日，正值新零售融合業(yè)態(tài)風(fēng)頭正盛時(shí)，京東首家線下生鮮超市“7FRESH”正式開始營業(yè)，彼時(shí)京東集團(tuán)副總裁、“7FRESH”總裁王笑松表示，在未來3到5年，京東計(jì)劃將在全國鋪設(shè)超過1000家該類門店。4萬億餐飲市場的600家門店多以中小門店為主，在三高一低愈演愈烈的趨勢下，小店們越來越難以同有著完善供應(yīng)鏈、具備規(guī)模優(yōu)勢的連鎖餐企競爭。因此，2018年3月，京東新通路宣布正式進(jìn)軍餐飲B2B，宣稱要為全國中小餐飲門店構(gòu)建一條高效透明的供應(yīng)鏈，并推出一套集食材供應(yīng)、食材認(rèn)證、菜品研發(fā)和門店服務(wù)于一體的綜合性餐飲解決方案。2018年5月，京東表示將要在同年8月推出JOY'S智慧餐廳，把點(diǎn)菜、做菜、傳菜等工作全部實(shí)現(xiàn)無人化，但隨后沒有了聲音。不過到了2018年11月初，京東X未來餐廳于天津開出，京東方面當(dāng)時(shí)表示X未來餐廳依托X事業(yè)部的機(jī)器人智能解決方案應(yīng)用能力、全流程的技術(shù)優(yōu)勢、供應(yīng)鏈優(yōu)勢等，使智能餐飲解決方案更加成熟并更具可復(fù)制性。這間餐廳不少相關(guān)技術(shù)脫胎于京東智能物流場景，比如在傳菜環(huán)節(jié)，從原來設(shè)計(jì)的AGV傳菜變成了自動駕駛機(jī)器人傳菜，這樣可以有效節(jié)約餐廳空間、提升坪效并自主增加傳菜范圍。2018年年底，鄭州千味央廚食品股份有限公司宣布獲得由京東領(lǐng)投、絕味食品跟投的1億元融資，這也是京東戰(zhàn)略投資部門在河南股權(quán)投資第一單。千味央廚是中國最大的餐飲供應(yīng)鏈企業(yè)之一，為餐飲、酒店、團(tuán)體食堂提供供應(yīng)解決方案，是肯德基、必勝客、麥當(dāng)勞等品牌的核心供應(yīng)商2017年銷售額達(dá)到6.10億元，凈利潤近4700萬元。此次投資中，京東優(yōu)勢在于零售、物流、數(shù)據(jù)洞察、技術(shù)，而千味央廚的優(yōu)勢是為餐飲提供定制化、小批量柔性化生產(chǎn)，在產(chǎn)品研發(fā)、質(zhì)量控制等方面有優(yōu)勢，雙方可以在‘無界零售供應(yīng)鏈’方面可以有很大的合作空間。2018年以來，從京東上述在餐飲業(yè)的舉動可以觀察到，京東在餐飲業(yè)的布局多以發(fā)揮自身在物流、大數(shù)據(jù)運(yùn)營等技術(shù)層面的優(yōu)勢為主?？傮w來看，京東在過去的2018年與餐飲有過不少親密接觸，但從京東的整體投資布局來看，餐飲在其中的地位還稱不上絕對重要。IT桔子數(shù)據(jù)顯示，截至2018年8月底，京東集團(tuán)作為投資主體共計(jì)參與263起投資并購事件，其中餐飲項(xiàng)目在其中寥寥。而且，和近似體量的美團(tuán)、滴滴等小巨頭的“垂直型”投資布局相比，京東的風(fēng)格是廣撒網(wǎng)型，其投資版圖涉及電子商務(wù)、企業(yè)服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域，并未對餐飲領(lǐng)域表現(xiàn)出過多重視。其實(shí)，除了京東，近年來，餐飲和科技巨頭們的互動正變得越來越多，比如阿里口碑的智慧餐廳、騰訊即將推出的“附近的餐廳”、滴滴外賣等，從中可以看出的是，整個(gè)餐飲業(yè)正逐漸擺脫“低端”、“門檻低”的固有標(biāo)簽，朝著科技化和標(biāo)準(zhǔn)化的方向行進(jìn)，而科技巨頭們在技術(shù)、數(shù)據(jù)層面的加持，也使得餐飲業(yè)變得性感起來。

從明確否認(rèn)到正式入局，京東只用了不到半年的時(shí)間。幾個(gè)月前，京東物流CEO王振輝在接受記者采訪時(shí)表示“京東物流的戰(zhàn)略核心是以倉配供應(yīng)鏈服務(wù)為主，而不是做快遞，論快遞，TOP級的是順豐?！北藭r(shí)京東物流推出了無界電子面單，對外解釋表示“是為了提高快遞企業(yè)的效率。”然而短短幾個(gè)月后，京東一改此前說法，沿著此前的否認(rèn)的方向狂奔。10月18日，京東物流CEO王振輝在2018年全球智能物流峰會上宣布，京東物流個(gè)人快遞業(yè)務(wù)正式上線。除了有多款細(xì)分產(chǎn)品之外，還推出了微笑面單、丟一賠九等措施。此外，京東快遞還提供保價(jià)服務(wù)，保費(fèi)為保價(jià)金額的千分之三。王振輝稱，這項(xiàng)新業(yè)務(wù)的攬收范圍目前還只限于北上廣三地，不過寄送目的地覆蓋全國絕大多數(shù)區(qū)域，2019年起，攬收范圍將逐步擴(kuò)大至全國。個(gè)人快遞市場上，已上市的有順豐、三通一達(dá)、百世、德邦，加上今年7月宣布從物流轉(zhuǎn)型做快遞的德邦快遞，如今京東一改姿態(tài)強(qiáng)勢入局，個(gè)人快遞市場的競爭已然進(jìn)入白熱化階段。一位物流行業(yè)人士認(rèn)為，“京東每個(gè)市場都是切成豆腐塊”，“順豐主做B2B，可以切走一部分他的個(gè)人快遞業(yè)務(wù)，把三通一達(dá)升級的部分也切走一部分”。這顯露了出京東蠶食物流業(yè)全鏈條的野心。京東的算盤在2009年國務(wù)院頒布的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中，物流產(chǎn)業(yè)上升至國家戰(zhàn)略層面。2017年2月13日，國家郵政局規(guī)劃打造“快遞航母”，到2020年形成3家~4家年業(yè)務(wù)量超百億件或年業(yè)務(wù)收入超千億元的快遞企業(yè)集團(tuán)，培育2個(gè)以上具有國際競爭力的世界知名快遞品牌。劉強(qiáng)東此前接受采訪也多次表示“未來只會存在兩家快遞公司，京東和順豐”。政策層面對于物流業(yè)的支持使得這幾年無論通達(dá)系還是順風(fēng)都在持續(xù)加碼，對京東來說，無論是出于主營電商業(yè)務(wù)，還是京東物流獨(dú)立自身業(yè)績的考量，以京東如今所構(gòu)建的龐大物流體系，都有必要繼續(xù)在物流行業(yè)繼續(xù)深耕和發(fā)力。而相比過去幾年，京東物流也早已從那個(gè)完成自營電商交付的工具進(jìn)化為一個(gè)商業(yè)化運(yùn)作的物流服務(wù)平臺。根據(jù)京東方面數(shù)據(jù)，當(dāng)前京東在全國運(yùn)營著521個(gè)大型倉庫，總面積約1160萬平方米，同時(shí)京東擁有近12萬的配送員工，這些都相應(yīng)構(gòu)成了京東物流對外擴(kuò)張的資本?；ヂ?lián)網(wǎng)分析師唐欣向藍(lán)鯨TMT分析，個(gè)人快遞業(yè)務(wù)整體規(guī)模不大，恰恰是一個(gè)合適的突破口，并不會對京東造成太大壓力。并且目前的快遞業(yè)務(wù)也只是集中于大城市，也是京東較為有把握的進(jìn)行突破的地域。從目前京東物流所開放的范圍來看，僅限于北上廣三地，作為試點(diǎn)，三大一線城市的嘗試基本可以證明京東物流的運(yùn)力上是否足以支持內(nèi)外部的物流服務(wù)。如果北上廣三地其配送能力能趕得上，其余二三線城市的問題就不會太大。此外，京東自身的電商業(yè)務(wù)增長速度減緩，很難充分利用物流資源。在這個(gè)背景下，將一部分富余運(yùn)力放在C端來做一些嘗試和探索，是京東物流的一個(gè)可行的思路。“進(jìn)軍個(gè)人快遞，這將幫助京東在不增加運(yùn)營成本的情況下產(chǎn)生更多現(xiàn)金流?！币晃环汉ＷC券分析師向記者如是稱。王振輝在全球智能物流大會上也提到，目前京東物流的第三方商家收入業(yè)務(wù)占比只在20％左右，而京東物流從快遞的體量上還無法和其他主流快遞公司相比，其快遞網(wǎng)點(diǎn)的腳步也從依附于電商的發(fā)展，所以外部需求占比的提升，幾乎是必然的。對標(biāo)順豐？10月18日，京東物流當(dāng)天正式宣布進(jìn)軍“個(gè)人快遞”業(yè)務(wù)后，行業(yè)多有議論“京東是沖著順豐去的”，很多媒體也以此為話題討論。雖然可能沒有直接必然的聯(lián)系，不過就定位而言，京東物流進(jìn)軍個(gè)人快遞業(yè)務(wù)，的確與順豐成了直接的競爭關(guān)系。此外，京東在對外表述上提出了一個(gè)“順豐的服務(wù)，四通的價(jià)格”，這種口號，在外界看來，幾乎是瞄著順豐去的。此前，一位京東物流的高管對外稱“京東快遞的定價(jià)比順豐便宜了不是一點(diǎn)兒?！币詮V州寄往北京等異地件為例，京東快遞的價(jià)格為17-18元，順豐為18-23元。王振輝在接受媒體采訪的時(shí)候，沒有正面回答京東快遞的競爭對手是誰?！拔覀冇X得這個(gè)市場還是非常大的，京東物流從開放的第一天，其實(shí)就在考慮競爭對手是誰，但是從我們角度，事實(shí)上考慮更多的還是想把體驗(yàn)先做好，而不是去考慮競爭對手是誰，因?yàn)楦偁帉κ质窍M(fèi)者去選擇的?！钡〇|快遞的定位，已然為其對標(biāo)了競爭對手。分析來看，三通一達(dá)快遞90%以電商件為主，僅有10%的個(gè)人件，順豐大部分是商務(wù)件，個(gè)人快遞發(fā)貨量有限，即使發(fā)貨，大部分也是電商退貨件。對京東來說，其機(jī)會或在于短途，價(jià)格上可以搶走順豐一部分客戶，也可以以略高于“通達(dá)系”的價(jià)格，通過服務(wù)品質(zhì)奪得他們的中高端客戶。“如果比拼的是航空件，例如同樣是北京發(fā)廣州的商務(wù)件，以走航空貨運(yùn)為例，順豐擁有40多架全貨機(jī)，而京東只能通過航空公司或貨運(yùn)代理走客機(jī)腹艙資源運(yùn)輸，產(chǎn)品時(shí)效是否能夠打平甚至打贏順豐，目前這還很難說?！蓖跽褫x坦言。物流行業(yè)分析師丁威也向記者表示，京東物流擁有電商流量池，在商務(wù)物流上優(yōu)勢巨大，引入個(gè)人業(yè)務(wù)后，可進(jìn)一步降低邊際成本、提高邊際收益，但京東物流的自身特點(diǎn)以倉儲B2C為主要支撐，在接入C端業(yè)務(wù)后，難免面臨著構(gòu)建物流體系以實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)個(gè)人攬收能力的多重考驗(yàn)。京東物流以倉配供應(yīng)鏈服務(wù)為主，其主要的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)為“倉儲-運(yùn)輸-配送”，在這個(gè)過程中，京東物流的優(yōu)勢在倉配供應(yīng)鏈方面，針對以個(gè)人快遞業(yè)務(wù)為代表的C端配送服務(wù)，即多點(diǎn)對多點(diǎn)的物流，優(yōu)勢不大。論速度，順豐已經(jīng)能做到當(dāng)天或者隔天，京東快遞的優(yōu)勢應(yīng)該是在體驗(yàn)上，也就是基于京東平臺和app的細(xì)分服務(wù)上?！跋啾戎拢権S深耕快遞市場多年，已經(jīng)開始向同城即時(shí)配送領(lǐng)域進(jìn)軍，在與通達(dá)系快遞企業(yè)競爭過程中形成了市場認(rèn)知，但順豐每一票配送的邊際成本較高?！鄙鲜龇治鰩熛蛴浾叻治?。但值得注意的是，除過順豐在中高端業(yè)務(wù)這一個(gè)對手之外，通達(dá)系內(nèi)部也在出現(xiàn)差異化，中通、韻達(dá)等市場份額增長較快的公司正在加速直營化，以及加大對物流服務(wù)質(zhì)量的投入。通達(dá)系各個(gè)企業(yè)也開始學(xué)順豐，買飛機(jī)、提升時(shí)效性、從成本策略漸漸往服務(wù)策略靠攏。以中通為例，中通近年來開始與云南的航空公司合作，開發(fā)了發(fā)往各省會城市的航空專線。通達(dá)系的老大中通，正在對順豐發(fā)起挑戰(zhàn)。圓通在“通達(dá)系”中率先成立航空公司。從這個(gè)角度而言，通達(dá)系也正在改善過度依賴平價(jià)電商件的單一訂單來源，存在向高端市場邁進(jìn)的動機(jī)。對于京東而言，前路上的未知對手還有很多。成本困局與變數(shù)互聯(lián)網(wǎng)分析師唐欣認(rèn)為，既能做到優(yōu)質(zhì)，又要做到低價(jià)，那只能不求利潤，甚至補(bǔ)貼。所以要看京東是否肯為了切入這一市場而不惜成本。丁威也向記者表示，京東物流的模式難點(diǎn)在于如何控制成本，倉儲成本或許能產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)，但直營模式下，人力成本只會隨著業(yè)務(wù)的擴(kuò)張而繼續(xù)增加。京東今年第二季度的財(cái)報(bào)中顯示，京東物流等新業(yè)務(wù)的虧損達(dá)到24.2億元，同比擴(kuò)大了6倍，而在2017年上半年的虧損額僅為3.8億元。顯然京東很難走大幅補(bǔ)貼的路線。而且市場當(dāng)前隨著物流總額增速放緩，快遞行業(yè)的利潤率整體在壓縮。據(jù)此前中金公司的數(shù)據(jù)顯示，快遞行業(yè)的毛利率已經(jīng)從2007年的約30%的水平，下降到了目前的5%-10%。為了搶占更多市場份額，不少快遞公司把價(jià)格定的越來越低。“京東的這個(gè)市場定位策略，如果真的能得到有效實(shí)施，那對于個(gè)人快遞市場肯定會有較大的沖擊。”互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)人士葛甲認(rèn)為。對于行業(yè)來說，京東此時(shí)入局，固然戰(zhàn)略上考量有據(jù)。使順豐橫據(jù)高端市場的壓力陡增，通達(dá)系中通等上升也遭遇強(qiáng)敵，縱使渠道有所差異，各方路徑暫時(shí)重疊較少，但個(gè)人快遞業(yè)務(wù)將作為一個(gè)開端，從此切入、形成用戶品牌認(rèn)同并形成大規(guī)模盈利并還有很長的路要走，如果嘗試成功，快遞業(yè)格局必然有所分化。唐欣認(rèn)為，在這種條件下，京東物流建立的初衷就是在賭未來。是建立在京東未來電商業(yè)務(wù)高速發(fā)展和傳統(tǒng)物流的體驗(yàn)產(chǎn)生瓶頸的預(yù)判之上的。而這兩個(gè)預(yù)判，目前并沒有很明顯的發(fā)生。對于京東物流來書，未來存在的變數(shù)還有很大。

“1688把中國傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)帶供應(yīng)鏈聚集地的商品和能力，從線下的聚合正逐漸變成線上的沉淀，變成所有跨境電商商家可以唾手可得的數(shù)字化供應(yīng)鏈?！卑⒗锇桶图瘓F(tuán)副總裁、阿里巴巴中國內(nèi)貿(mào)事業(yè)部總經(jīng)理汪海如是說。在其看來，以B2B、B2C為核心的全球性數(shù)字化供應(yīng)鏈變革勢在必行?！皣H倒?fàn)敗爆F(xiàn)身據(jù)一起惠了解，今年8月份，1688跨境專供團(tuán)隊(duì)去泰國以及越南考察，發(fā)現(xiàn)了“國際倒?fàn)敗边@個(gè)群體。所謂“國際倒?fàn)敗保礀|南亞華人或華裔通過1688從中國進(jìn)行采購，然后再把商品拿到Lazada、速賣通、Facebook等平臺進(jìn)行銷售給東南亞消費(fèi)者。1688跨境專供業(yè)務(wù)總經(jīng)理劉淼講到，當(dāng)真正跑到東南亞才發(fā)現(xiàn)，在“一帶一路”沿線國家、地區(qū)，中國供應(yīng)鏈體系、電商基礎(chǔ)設(shè)施成一種商業(yè)語言，連接全球消費(fèi)者，幫助沿線國家的中小賣家，或者SME（中小型企業(yè)）獲得盈利的機(jī)會。比如，他們走訪了一家越南當(dāng)?shù)刈鲇暌碌纳碳遥l(fā)現(xiàn)他們的雨衣面料都是從1688上采購的，甚至直接在1688上采購雨傘成品，拿到當(dāng)?shù)胤咒N或者做電商?！耙郧坝幸环N說法，把中國的制造業(yè)轉(zhuǎn)移到東南亞，可能對中國造成威脅?！眲㈨嫡f道，“然而，整個(gè)供應(yīng)鏈和價(jià)值鏈并不像擔(dān)心的那樣，要么你賺，要么我賺，而是通過數(shù)字化的方式，把中國的面料和越南當(dāng)?shù)毓S鏈接起來?！蹦敲?，在1688平臺上選品的都有哪些做跨境生意的群體呢？劉淼稱，主要分為兩類：一類是在速賣通、Lazada等平臺經(jīng)營的大型傳統(tǒng)跨境賣家。他們每天根據(jù)各國消費(fèi)者的行為發(fā)掘商品，把成百上千的商品上架到電商平臺進(jìn)行測款和銷售，是一個(gè)非常高效的供應(yīng)鏈和商機(jī)挖掘的組織形態(tài)。另一類是經(jīng)營模式多樣化且較為極端的90后（甚至95后）創(chuàng)業(yè)者。這類人多數(shù)是一個(gè)人通過Facebook、速賣通、lazada等跨過大洋服務(wù)海外消費(fèi)者，一天能凈賺1000美元。數(shù)字化供應(yīng)鏈賦能小b商家劉淼表示，對于這些做跨境生意的中小商戶或者“國際倒?fàn)敗倍?，如果是淘寶賣家或者天貓賣家，在線下可以找到貨源。但跨境的商品，他們無法像淘寶賣家一樣在線下找到貨源，因?yàn)橹袊]有批發(fā)市場賣跨境貨源，他們的供應(yīng)鏈體系存在著三個(gè)核心痛點(diǎn)：第一，以海運(yùn)、陸運(yùn)為主的傳統(tǒng)物流方式，時(shí)效慢。以速賣通賣家為例，他們需要非常高效的小包裹網(wǎng)絡(luò)，使中國商品實(shí)現(xiàn)2-3天出現(xiàn)在海外消費(fèi)者門口。為此，菜鳥國際和阿里平臺正在為此建設(shè)全球智能物流網(wǎng)絡(luò)，在物流時(shí)效上賦能小b商家。第二，不能與工廠、商家高效協(xié)同。如今，淘寶、天貓已經(jīng)有一整套柔性供應(yīng)鏈和協(xié)同網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)淘寶賣家看到網(wǎng)紅直播的服裝以后，進(jìn)行設(shè)計(jì)改款，可以實(shí)現(xiàn)一周內(nèi)工廠出樣，兩周內(nèi)淘寶上線銷售。有了國內(nèi)的這個(gè)基礎(chǔ)，1688跨境專供將同樣為海外小b商家提供中國供應(yīng)鏈電商適配和柔性化生產(chǎn)，并確保產(chǎn)品符合3c認(rèn)證等。值得注意的是，1688跨境專供上目前已經(jīng)有一個(gè)”全球工廠“的項(xiàng)目，并且已經(jīng)有超過2萬家工廠完成深度認(rèn)證，比如是否為全球品牌做過代工或者定制、是否曾為海外品牌和海外賣場服務(wù)等。另外，1688跨境專供會考察工廠的實(shí)力，包括制造能力是否匹配、產(chǎn)品品質(zhì)是否符合歐標(biāo)或美標(biāo)、是否服務(wù)過速賣通上的跨境賣家等。第三，貨幣流通困難。賣家在速賣通平臺收到的是美元，以往通過TT、匯票、國際銀行之間轉(zhuǎn)賬實(shí)現(xiàn)結(jié)匯，從而采購、支付物流費(fèi)用。但如今，跨境支付和結(jié)匯基礎(chǔ)設(shè)施需要升級，因此，1688跨境專供推出了跨境寶，幫助賣家實(shí)現(xiàn)直接用美元在1688平臺采購。”除了解決這三個(gè)最主要的痛點(diǎn)，我們還有各種技術(shù)的服務(wù)，功能工具化的服務(wù)，來方便跨境電商商家，使得商家可以將更多的精力放在服務(wù)終端消費(fèi)者上?！皠㈨笛a(bǔ)充道。數(shù)據(jù)顯示，到目前為止，1688平臺上每天有5000萬的數(shù)字化商品，保持快速、實(shí)時(shí)的更新。另外，平臺上50萬賣家在賣的，明顯不是針對中國消費(fèi)者售賣的商品。對于購買這些商品的小b商家，1688并不只是一個(gè)貨源平臺，而是數(shù)字化供應(yīng)鏈必不可少的一部分。那么，數(shù)字化供應(yīng)鏈到底意味著什么呢？劉淼稱，在1688采購的賣家對于“圖搜”功能的使用頻率非常高，他們會到越南、泰國市場直接拍圖與1688上的價(jià)格進(jìn)行對比，然后采購。實(shí)地考察時(shí)發(fā)現(xiàn)，1688上的供貨價(jià)基本是泰國、越南一級批發(fā)市場的1/3~1/2，這對于中小商戶拿貨是非常具有誘惑力的?！皵?shù)字化供應(yīng)鏈說的很高大上，其實(shí)際應(yīng)用就是拿著手機(jī)拍照，在阿里終端市場以“圖搜”功能尋找中國工廠，并在中國工廠采購這么簡單。但是，這卻極大程度的改變了中小商戶做生意的方式和進(jìn)貨方式?！眲㈨到忉尫Q。再比如，去年基于數(shù)字化供應(yīng)鏈，1688跨境專供已經(jīng)測試成功第一個(gè)全球零庫存模式。美國消費(fèi)者在速賣通購買一條項(xiàng)鏈，賣家不需要將項(xiàng)鏈放在倉庫、不需要寄送包裹，而是由1688跨境專供工廠直接發(fā)貨給美國消費(fèi)者，實(shí)現(xiàn)全程線上數(shù)字化經(jīng)營。加強(qiáng)與速賣通業(yè)務(wù)打通據(jù)一起惠了解，除了服務(wù)淘寶、天貓、支付寶線下店之外，1688還服務(wù)著跨境電商大賣家、小b商家以及“國際倒?fàn)敗边@樣一個(gè)很大的群體。在2017年，1688針對全球化以及跨境電商快速發(fā)展的態(tài)勢，專門成立了跨境專供的頻道。汪海表示，借助于數(shù)字化供應(yīng)鏈，在今年1688將和速賣通進(jìn)一步加深合作。1688跨境專供推出的“橙風(fēng)計(jì)劃”，可以把中國商品供應(yīng)鏈和商家選品更好的結(jié)合?！坝眯袃?nèi)話講，跨境電商‘七分靠選品，三分靠運(yùn)營’，我們希望1688×速賣通在跨境電商上發(fā)揮更大效應(yīng)?！币环矫妫?688在數(shù)據(jù)上和速賣通打通。汪海稱，“我們希望和菜鳥、速賣通構(gòu)建跨境物流供應(yīng)鏈能力，讓1688的貨直接鋪到速賣通平臺，減少商家在速賣通上的操作；也希望在不遠(yuǎn)的將來，讓速賣通的商家真正像做淘寶生意的商家一樣，做零庫存生意。”另一方面，1688推出支持跨境的金融商品——跨境寶。賣家可以在1688平臺上直接用美金進(jìn)貨，不再需要把錢結(jié)匯到中國再采貨。另外，誠e賒等針對商家的資金支持以及權(quán)益將會進(jìn)一步開放。實(shí)際上，過去一年，1688跨境專供與速賣通的合作更多偏向于策略上合作和線下對接。直到今年5月，1688才完成和速賣通系統(tǒng)的對接。劉淼稱，“在將來3-6個(gè)月，1688跨境專供將和速賣通、lazada一起構(gòu)建當(dāng)?shù)毓?yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，幫助海外商業(yè)數(shù)字化，甚至幫助中國貨源和中國供應(yīng)鏈出海?！彼f，現(xiàn)在速賣通的賣家可以在速賣通后臺看到1688跨境專供依據(jù)其經(jīng)營的品類以及消費(fèi)者的行為洞察，為他們推薦1688跨境商品。今年10月份，賣家可以完成在速賣通后臺一鍵鋪貨；10月底，1688跨境專供將聯(lián)合菜鳥物流為速賣通賣家提供海外代發(fā)的支持。“其實(shí)，1688跨境專供和速賣通打通，是把1688從一個(gè)公開市場，變成速賣通每個(gè)商家自己的商機(jī)市場。”劉淼表示，現(xiàn)在速賣通賣家在1688跨境專供選品已經(jīng)從以前的公開市場轉(zhuǎn)變成個(gè)性化匹配或者私密對接。比如，速賣通賣家可以通過直播的方式，看到1688工廠的第一手貨源，而這些貨源甚至還沒有在公開市場出現(xiàn)過。他說，“這將是1688給速賣通平臺和賣家一個(gè)最有力的武器。而合作并不影響其他平臺的賣家在1688公開市場選購?！蓖艉Ｔ诠_演講時(shí)打了個(gè)比喻，“如果速賣通是左手，1688就是右手；速賣通是上半身，1688就是下半身；速賣通去到哪兒，1688一定會去到哪兒。1688是一個(gè)數(shù)字商行，百萬中國供應(yīng)鏈商家的工廠正在把幾億商品進(jìn)行數(shù)字化并不斷更新，這是1688和速賣通合作的基礎(chǔ)，也是1688成為速賣通下半身的重要體現(xiàn)?！?/div>