【一起惠訊】5月4日消息，一起惠了解到，支付寶移動客戶端“支付寶錢包”在最新版本中低調增加了“小微貸”入口，支持賣家在手機端申請貸款。據悉，支付寶錢包客戶端目前支持賣家申請的貸款類型包括訂單貸款、隨借隨還（3個月）、隨借隨還（6個月）、等額本金（12個月）四種。根據淘寶貸款PC端的利率狀況，上述四種貸款的日利率分別為萬分之五、萬分之六、萬分之六、萬分之五，單筆最長可使用期限分別為60天、3個月、6個月、12個月。而申請?zhí)詫氂唵钨J款的賣家需要滿足的條件包括：1)店鋪注冊人年滿18周歲，具有完全民事行為能力的淘寶賣家；2)淘寶店鋪最近2個月持續(xù)有效經營，每個月都有有效交易量；3)誠實守信，店鋪信用記錄良好。數據顯示，從2010年6月發(fā)布淘寶貸款，截至2014年2月，阿里小貸累計投放貸款已經超過1700億元，服務小微企業(yè)超過70萬家，不良率小于1%。2013年新增貸款近1000億元。據一起惠了解，2013年3月7日，阿里巴巴集團宣布籌備成立阿里小微金融服務集團，負責阿里巴巴集團旗下所有面向小微企業(yè)以及消費者個人服務的金融創(chuàng)新業(yè)務。去年9月曾有消息稱支付寶將推出面向淘寶賣家的小微貸款APP提供貸款查詢功能，淘寶賣家可通過手機獲取小額貸款。不過截至目前，支付寶還未對外公開該客戶端。

【一起惠訊】5月4日消息，一起惠最新獲悉，淘寶開放平臺將針對API技術服務費欠費進行相應的處理錯失，超過60天未繳費的服務商，其身份將被凍結，同時，還會取消淘拍檔資格。據悉，淘寶開放平臺自今年4月份開始正式收費，服務商在調用API接口數據時，將按照調用次數進行收費。該API技術服務費可通過商家的支付寶，根據實際消耗進行扣費，也可以通過對賬戶預充值的方式完成繳費。根據淘寶開放平臺的規(guī)定，服務商賬戶一旦處于欠費狀態(tài)，淘寶將立即凍結其在淘寶賣家服務市場的應用銷售收入，并暫停結算，直至其在淘寶開放平臺的所有Appkey對應的API技術服務費足額補繳。如果商家欠費超過3天，則分為6個等級進行相應處罰。其中，最多的欠費天數為大于60天，除了暫停該服務商所有API調用之外，還將遭到凍結服務市場的服務商身份，取消當期淘拍檔資格，同時取消下一期淘拍檔評選資格的處罰。淘寶表示，將在服務商的處罰期滿后的下個結算周期，恢復其應用銷售收入結算。同時，淘寶還特別強調，如果服務商經常出現欠費請款，或許會和服務市場的應用違規(guī)扣分結合，即服務商應用欠費次數較多，會有扣分的可能。

平靜之下暗潮涌動。央行以安全性為由暫停二維碼支付一個多月后，真相開始浮出水面?！艾F在監(jiān)管層不表態(tài)，也不討論(二維碼支付)這個業(yè)務形態(tài)的安全性到底如何。”一位財付通相關負責人向21世紀經濟報道表示。他至今仍認為，暫停或許因為這一形態(tài)觸及了“他人”利益，“但我們會全力配合，執(zhí)行這一政策”。21世紀經濟報道從多位知情人士處獲悉，包括財付通、支付寶在內的多家第三方支付開展二維碼支付前，并未向央行報備。該信息也得到了一位接近央行的權威人士證實。而據21世紀經濟報道記者調查，早在2013年10月，財付通就把深圳市威富通科技有限公司(下稱“威富通”)等第三方公司列為合作伙伴，并簽署合作協議。通過向這些合作伙伴開放接口，再由合作伙伴發(fā)展多級代理商的方式，進行騰訊財付通移動支付產品的業(yè)務推廣，“包括拓展商戶、提供技術支持和相關服務”。一份威富通與一級代理商簽署的合作協議顯示，威富通在財付通移動支付的相關接口下，開發(fā)“商戶移動支付管理平臺”，商戶可通過該平臺接入財付通。平臺內容包括，商戶移動支付終端(SPAD)，商戶移動支付手機軟件(SPAY)，和SwiftPass商戶移動支付管理后臺(包括手機版和手機微信版)。財付通的二維碼支付模式中，商戶向SPAD移動支付終端硬件和SPAY軟件輸入消費者購買商品或服務的信息，設備自動生成二維碼，消費者再通過微信掃描二維碼獲得消費信息，替代了線下通過POSS機刷卡的環(huán)節(jié)，最后通過綁定銀行卡的微信支付功能進行支付?！跋喈斢谕ㄟ^掃碼把傳統(tǒng)的線下支付轉化成線上支付了。這個模式中，財付通一邊綁定發(fā)卡行的銀行卡，中間替代了銀聯的角色，還充當了收單機構的角色，只不過由傳統(tǒng)的線下收單轉為線上收單?！眳R付天下一位人士說。記者調查發(fā)現，最核心的問題是，“商戶移動支付管理平臺”中嵌入了未獲得銀行監(jiān)控的賬戶，財付通作為收單機構返還給商戶的資金都從該賬戶在平臺中清收，資金安全存在隱患。這也是央行暫停二維碼支付的重要原因。此外，財付通通過多級代理的模式，讓利給代理商的同時，壓低發(fā)卡行的費率分成，打破了傳統(tǒng)線下刷卡支付的費率分成規(guī)則，開辟了一個新的支付模式和生態(tài)，傳統(tǒng)模式下的銀聯、發(fā)卡銀行、收單機構的利益受損。4月28日，財付通方面獨家回應21世紀經濟報道稱，“‘二維碼支付’作為一項創(chuàng)新型支付服務，財付通及業(yè)內第三方支付機構都會遵循央行的指導意見和監(jiān)管要求來開展。”目前，財付通已針對涉及的相關業(yè)務和合作進行了逐步有序的暫停處理?！岸濉逼脚_資金安全隱憂在財付通這種通過合作伙伴發(fā)展多級代理商的商戶拓展模式中，威富通以合作伙伴的身份開發(fā)了“商戶移動支付管理平臺”。該平臺一邊接入作為收單機構的財付通賬戶，一邊連接商戶?！跋喈斢谕煌ㄗ隽艘粋€‘二清’(二級清帳系統(tǒng))，所有的錢都要從財付通經過威富通的賬戶，才能給返還到商戶的賬戶。這個賬戶又不受銀行監(jiān)控(并非托管賬戶)，隨時都有挪用資金的風險，有違規(guī)之嫌?！币晃回敻锻ǘS碼支付代理商認為。根據央行《銀行卡收單業(yè)務管理辦法》，收單機構應建立資金結算風險管理制度，不得挪用特約商戶待結算資金；建立收單交易風險監(jiān)測系統(tǒng)，對可疑交易及時核查并采取有效措施。一位從事傳統(tǒng)收單業(yè)務的第三方人士則認為，按正常流程，資金流的路徑是“消費者賬戶-銀聯-收單機構-商戶賬戶”，信息傳遞則逆向；二維碼支付模式中，財付通承擔了銀聯和收單機構的雙重角色，返還給商戶的資金應由財付通直接進入商戶的賬戶，清賬只能由獲得收單牌照的財付通開展，威富通并不具有收單、清賬資格。記者從一份代理商的商戶推廣資料中獲知，為保障資金安全，威富通最初計劃把銀行托管賬戶引入平臺。即，財付通通過威富通平臺賬戶返還至商戶賬戶的資金，在銀行的監(jiān)控之下進行。“威富通最開始讓我們找銀行合作，一方面是賬戶監(jiān)管，另一方面是作為合作伙伴幫我們開拓商戶，銀行根本不愿意合作。”上述代理商稱，“最后威富通在民生銀行開了一個普通的‘代收、代付’公司賬戶，資金都是從這個賬戶清收的，并沒有銀行的托管和監(jiān)控?！毖胄性硎?，暫停二維碼支付是基于安全性考慮，其信息安全、資金安全保障等方面都需要進一步研究。上述接近央行人士表示，“二維碼支付是一種全新模式，安全性上沒有經過認證，目前也沒有測試標準。傳統(tǒng)支付模式中，銀行卡、POSS機國內和國際都有一套很嚴格的標準，相關設備和技術都是經過第三方檢測的。此外，二維碼的科技含量不高，制作和生成簡單二維碼的技術門檻很低，所以風險比較大?！必敻锻ü俜交貞Q，“財付通根據央行和支付清算協會的意見，正積極與監(jiān)管部門、專業(yè)組織、安全機構等共同探討二維碼支付標準制定。”“二維碼支付的核心是把線下業(yè)務做到了線上。創(chuàng)新需要鼓勵，但必須有安全性底線?！币晃坏谌街Ц度耸空J為，二維碼支付已突破了監(jiān)管紅線。據21世紀經濟報道記者調查，此前，財付通至少向威富通、樂刷兩家合作伙伴開通了二維碼支付的接口，而對應商家使用的終端平臺，則由兩家公司分別開發(fā)。對于記者“是否有其他開放接口的合作伙伴，及威富通的上述平臺是否得到了財付通認可”的詢問，財付通方面拒絕回應；威富通總經理鮮丹則表示無可奉告。央行暫停二維碼支付后，財付通曾向威富通發(fā)送一份暫停業(yè)務推廣的公函。另據知情人士透露，財付通認為這種代理模式魚龍混雜，內部已在討論是否收回所有代理的問題。剝開多級代理利益分成體系傳統(tǒng)線下支付模式中，商戶拓展一般由包括銀行和第三方支付在內的收單機構負責，銀行本身擁有大量客戶資源，大都由銀行客戶經理承擔開拓商戶的工作；第三方支付則采用直銷或代理模式。記者調查發(fā)現，財付通二維碼支付無論在商戶拓展的模式，還是分成規(guī)則上，都打破了傳統(tǒng)標準。對原有的線下支付生態(tài)是顛覆性的改變。財付通的商戶拓展也是代理模式，其中卻多了一層“合作伙伴”，比如由威富通作為合作伙伴去發(fā)展代理商，且是多級代理商的模式?！拔覀兪菂^(qū)域一級代理商，央行暫停二維碼支付前，大部分商戶是我們自己發(fā)展的，也發(fā)展了幾個二級代理商，至于這下面還有沒有三級、四級代理商我們就不清楚了?！鄙鲜鲐敻锻ù砩陶f。前述《辦法》規(guī)定，收單機構同時提供收單外包服務的，應對二者分別管理；收單機構作為收單業(yè)務主體的管理責任和風險承擔責任不因外包關系而轉移。“收單業(yè)務被層層外包，導致代理商利潤攤薄，尤其是最后一層的代理商利潤微薄，可能就會放松對商戶資質的審查?！币晃粋鹘y(tǒng)收單第三方支付人士則表示，“根據發(fā)改委的價格指導規(guī)定，收單機構通過代理商跟商戶談的刷卡手續(xù)費不能超過一定限額，每個行業(yè)稍有差別，餐飲行業(yè)是1.25%?！贝砩掏嘎?，這種多級代理的機制下，財付通通過威富通向一級代理商收取的費率是0.65%，后又降至0.55%，商戶最終的支付費率由各個代理商與商戶洽談，并沒有費率上限，多出部分就是代理商的利潤；在多級代理的機制下，下一級代理商向上一級代理商上繳的費率也由二者洽談，費率差就是中間代理商的利潤。“上級代理發(fā)展下級代理，再從中抽取利潤，這類似‘傳銷’，破壞了原有的代理機制?！鄙鲜鰪氖聜鹘y(tǒng)收單的第三方支付人士稱。按上述費率機制，商戶支付的1.25%費率中，威富通從一級代理商只拿到了0.65%或0.55%的費率，除去威富通的抽成，財付通拿到的費率更低，一半以上都讓給了合作伙伴和代理商，這中間還要向發(fā)卡銀行付費。在傳統(tǒng)線下支付，發(fā)卡銀行、銀聯、收單機構對商戶刷卡手續(xù)費的分成比例一般是7：2：1。也就是說，收單機構外包商戶拓展的代理商的費率，由收單機構從上述2成的整體費率中分羹。財付通二維碼支付的分成機制，則通過巨量讓利給合作伙伴和代理商的方式，目的是快速拓展商戶。據記者了解，在支付寶、財付通等第三方支付對接發(fā)卡銀行后，持卡人通過第三方支付的通道進行快捷支付，目前支付寶、財付通給銀行的費率為1‰-3‰，甚至免費。而傳統(tǒng)線下刷卡支付模式中，發(fā)卡銀行的分成比例是7成，以1.25%的商戶刷卡費率計，費率為0.875%?！懊總€行業(yè)都有它的規(guī)則。這樣下去，(其他人)就沒法玩了。它的這種代理機制，我認為是挺混亂的。央行暫停完全是有道理的?！鄙鲜鰪氖聜鹘y(tǒng)收單的第三方支付人士表示。暫停后遺癥：代理商之殤財付通興致勃勃地布局二維碼支付，未曾想被央行緊急暫停，剩下只有代理商的一地雞毛。據21世紀經濟報道調查，僅財付通向威富通開放的接口下，威富通目前便在廣東、湖南、湖北、廣西、遼寧六個省級地區(qū)分別發(fā)展了1家獨家代理商。樂付也在多個地區(qū)發(fā)展了大量代理商?！耙患壌硐旅孢€有二級代理。上次召開全國代理商大會，一共坐了70桌?！币晃回敻锻ù砩瘫硎?。財付通一家一級代理商透露，該公司目前已拓展了11處網點，其中8處為直拓商戶點，3家為旗下的二級代理商，員工超200人?！鞍春贤瑮l款，我們目前已經向威富通交了70萬款項，包括代理費用和購買終端系統(tǒng)設備的錢。加上辦公室租賃、員工工資等，目前總投入近400萬?！鄙鲜鲆患壌砩特撠熑朔Q，“公司是專門為這個代理業(yè)務成立的，現在業(yè)務暫停了，200多人閑了一個多月?！毖胄袝和Ａ詈?，財付通已上線的少量商戶的支付功能也暫停，原來開拓線下商戶的代理商陷入困局。財付通官方回應稱，“對于合作伙伴的合法權益，財付通很重視，會在遵循監(jiān)管意見和相關法律法規(guī)的前提下予以保障。”

自2011年招商銀行提出“消滅信用卡”戰(zhàn)略后，移動支付持續(xù)爆發(fā)，手機錢包、二維碼支付、各類支付錢包、虛擬信用卡等等層出不窮。央行2013年支付體系報告數據顯示，2013年信用卡累計發(fā)放3.91億張，較上年末僅增長18.03%。在信用卡告別“跑馬圈地”的時代，發(fā)卡量持續(xù)回落，移動支付卻獲得高速發(fā)展，全年完成交易16.74億筆，金額9.64萬億元，同比分別增長212.86%和317.56%，這些現象似乎都支撐著“信用卡消亡論”。但駛入2014年，第三方支付監(jiān)管不斷升級。從年初傳出央行在第三方支付牌照上將減少發(fā)放的頻率和數量，到3月14日央行下發(fā)關于暫停支付寶、微信二維碼支付和虛擬信用卡支付的指導意見，再到央行通知匯付天下等八家主流支付公司4月1日起，停止線下收單接入新商戶，到4月18日銀監(jiān)會聯合央行下發(fā)10號文加強商業(yè)銀行與第三方支付機構合作業(yè)務管理的通知，一系列延續(xù)性的監(jiān)管政策顯示，移動支付仍面臨安全和風控的檢驗。顯然，在解決風控“頭號難題”之前，談消滅信用卡仍為時尚早。但在“會理財”的支付寶面前，傳統(tǒng)的信用卡支付早已“相形見絀”，再也按捺不住“觸網”的腳步。“觸網”保衛(wèi)戰(zhàn)銀行還在“深耕”信用卡。4月19日，民生銀行攜手銀聯，“民生銀聯車車信用卡”面向私家車主“觸網”首發(fā)。據悉，針對私家車設計信用卡在銀行業(yè)并不是首次，之前建設銀行與廣發(fā)銀行均有針對私家車推行信用卡。“除了具備信用卡常規(guī)的消費信貸服務之外，提供的酒后代駕、機場接送、商務代駕、道路救援、代辦年檢等車務管家所有服務的預約及使用，均可通過民生信用卡手機客戶端完成操作?！睋裆y行人士介紹稱，此次民生銀行還針對習慣于網購的客戶群，加油返現的金額可直接用于民生信用卡商城購物消費。民生銀行行長洪崎稱，“集支付、結算、消費于一身的金融產品，已滲透我國生活的各個方面，國內信用卡市場競爭日益激烈。”“民生信用卡注重客戶細分市場，將高端、小微信用卡市場鎖定為重點目標市場?！鄙鲜雒裆y行人士稱，此外還推出國內最頂級的無限及鉆石信用卡、覆蓋最多幣種的留學生信用卡，以及針對80后的in卡和女性“女人花”信用卡等各種特色主題卡。就在4月18日，農業(yè)銀行舉行信用卡360度服務升級品牌發(fā)布會，農行業(yè)務總監(jiān)劉桂平稱，該行信用卡已由產品服務時代正式進入以客戶體驗為中心的服務品牌構建時代。會上，農行還攜手中國銀聯發(fā)布了全新信用卡產品——“農行漂亮媽媽信用卡”。中國銀聯執(zhí)行副總裁柴洪峰在發(fā)布會上表示，當前市面上產品主要面向都市女性群體，同質化程度高且細分程度不夠，年輕媽媽們作為重要細分群體，對育兒消費個性化服務需求強烈，將推動銀行卡市場的精耕細作。一直以來，國內信用卡從百貨、汽車、航空等多個行業(yè)領域研發(fā)注重客戶細分市場，從數量上來說，信用卡累計發(fā)卡量目前近4億張，發(fā)展迅猛。但在線金融搜索平臺“融360”近期發(fā)布的信用卡用戶滿意度調查顯示，銀行和持卡用戶對于收費項目是否合理以及在度的把握上有很突出的認知差異，信用卡人性化服務尚有很大發(fā)展空間。這份持續(xù)開展了1個月，近9萬名用戶參與的在線調查顯示，持卡用戶普遍指責信用卡全額罰息規(guī)定為霸王條款，有87.3%的用戶對信用卡全額罰息收費方式不滿意。但迄今各銀行在容差和容時服務的執(zhí)行力度有限，執(zhí)行標準不一。只有工商銀行一家取消了全額罰息制度，只按欠款部分計提利息。違規(guī)巨額套現信用卡已成不良重災區(qū)。今年年初，央行一紙“79號文”下發(fā)到第三方支付機構，從4月1日起，叫停了包括匯付天下、易寶支付、隨行付、富友、卡友、?？迫谕?、盛付通、捷付瑞通在內的8家第三方支付機構接入新商戶，銀聯商務和廣東嘉聯也被要求自查?！度A夏時報》記者了解到，整治信用卡預授權交易套現，正是此次爆發(fā)叫停事件的導火索。通俗地說，POS機開通預授權以后可以超限15%，比如說一張2萬元信用額度的信用卡，用戶存入100萬元后，額度就擴大到了115萬元，有些持卡人利用這個規(guī)則，把錢套出來，可以花掉115萬元，這和銀行發(fā)行信用卡時的授信額度成比例上升。不斷惡化的信用卡壞賬規(guī)模，正是監(jiān)管層下定決心整肅的主要原因。央行公布的《2013年支付體系運行總體情況》顯示，2013年我國信用卡逾期半年未償信貸總額251.92億元，較上年末增長71.86%，信用卡逾期半年未償信貸總額占期末應償信貸總額的1.37%，占比較上年末上升0.08個百分點，信用卡不良貸款率和損失額出現了近幾年不曾出現過的整體上升。根據上市銀行年報顯示，2013年年末的信用卡不良貸款率都有著不同程度的上升，興業(yè)銀行的不良貸款率從0.91%上升到1.82%，浦發(fā)銀行不良貸款率由1.55%上升到1.75%。興業(yè)銀行年報對此解釋稱，信用卡逾期增加12.36億元，主要原因是部分企業(yè)受宏觀經濟放緩影響較大或自身經營管理不善等問題，出現還款困難或違約。盡管民生銀行年報并未公布信用卡不良貸款情況，但洪崎透露，“截至目前，民生銀行信用卡發(fā)卡量已經逼近2000萬張，信用卡業(yè)務已經連續(xù)6年實現盈利?！睆娜蚍秶鷣砜矗庞每I(yè)務從發(fā)卡到實現盈利有一個漫長的過程。對國內商業(yè)銀行而言，現實的情況是，信用卡業(yè)務往往微利，甚至不盈利。談及民生銀行異軍突起實現快速盈利的原因，民生銀行內部人士稱，一是得力于民生銀行的事業(yè)部經營，信用卡中心直屬民生銀行總行，且總部設立在北京，自2005年發(fā)卡以來，在全國83個城市設立了一級或者二級分中心；二是民生銀行的高端聯名卡以及與國內外知名品牌開展的跨界整合行銷活動，在提升了雙方品牌影響力的同時，創(chuàng)造了極高的社會關注度。

北京時間4月25日午間消息，支付寶昨晚發(fā)出公告，明確表態(tài)不會為比特幣等虛擬貨幣提供充值和提現服務，也不允許通過支付寶購買或銷售相關交易充值碼。支付寶在聲明中稱：“從即日起，任何機構和個人不得將我公司各類支付服務用于比特幣、萊特幣等的交易資金充值及提現、購買及銷售相關交易充值碼等活動，不得通過我公司服務劃轉相關交易資金。一經發(fā)現，我公司有權立即停止有關服務?！敝Ц秾殢娬{，從未向任何第三方提供比特幣登記、交易、清算和結算等服務，并提醒用戶注意比特幣交易中的風險。目前，由于第三方支付的充值渠道已經被明令禁止，國內主要比特幣交易平臺——比特幣中國、OKCoin和火幣網主要提供兩種人民幣充值途徑：一是銀行轉賬，二是假手線上線下渠道，銷售充值碼。支付寶此次叫停，可能對后一種方式造成影響。比特幣中國副總裁凌亢在接受新浪科技采訪時堅稱，支付寶的最新聲明不會對比特幣中國造成很大影響。他認為，通過哪種支付途徑銷售BTCC充值碼，由渠道商家自行選擇，與比特幣中國無關。比特幣中國官網顯示，目前共有10家授權網店銷售BTCC充值碼，其中6家來自淘寶，需要通過支付寶付款。截至發(fā)稿時，這些網店尚未針對支付寶的聲明做出應對。此前，淘寶已經將“比特幣”設為搜索屏蔽詞。新的規(guī)則落實后，銷售比特幣充值碼的淘寶網店可能面臨更嚴厲的打擊。相比之下，另一家比特幣交易平臺火幣網可能面臨更大的難題。本月早些時候，火幣網宣稱由于多家銀行將停止為其服務，將放棄銀行轉賬渠道。用戶要想往該平臺上充值，必須從第三方網店購買充值卡。這也是目前火幣網的主要充值渠道。新浪科技今天聯系火幣網的充值網店，被告知仍可以用支付寶向其轉賬。若支付寶最新政策落實，這些網店的運轉將面臨重大考驗，進而威脅到火幣網的資金流入。另據媒體報道，4月24日上午，央行約談部分商業(yè)銀行和第三方支付機構，部署下一階段比特幣風險的防控工作，希望徹底切斷比特幣交易的資金鏈條。知情人士稱，被約談的對象包括仍與比特幣交易有關的商業(yè)銀行和第三方支付機構，不少于二十家，包括各大商業(yè)銀行，支付寶、財付通等大型支付機構，以及前期卷入火幣網充值碼事件的易生支付、易寶支付等。據報道，央行要求各商業(yè)銀行和第三方支付機構在5月10日“北京比特幣國際峰會”召開前，向社會公眾傳達其不再為任何比特幣交易提供金融服務的態(tài)度，引導民眾遠離比特幣交易。支付寶昨晚宣布封殺比特幣，很可能是領會了央行的監(jiān)管思路。支付寶方面表示，正在清查銷售比特幣交易平臺充值碼的網店，查實后將予以封禁。

4月24日消息，支付寶今日對外宣布，支付寶用戶從24日開始可以使用支付寶在Tesla中國區(qū)官網訂購產品。支付寶方面同時表示，未來有其他方面的合作進展會及時通知用戶。但未透露雙方合作的更多細節(jié)。Tesla官網顯示，用戶將有兩種付款方式，其一是通過電匯或者店內付款，其二是通過支付寶在線付款。這意味著，Tesla終止了與快錢的支付合作。據悉，電動汽車廠商特斯拉于2013年8月開始接受國內客戶預訂。日前，特斯拉官方網站正式公布了ModelS的售價，特斯拉ModelS85裸車指導價格為73.4萬元，85S裸車指導價格為85.25萬元。而特斯拉ModelS配置齊全并含稅的售價在108.45萬元以上。

【一起惠訊】4月25日消息，阿里巴巴旗下移動訂餐平臺淘點點日前正式發(fā)布了《淘點點平臺及商戶管理規(guī)范》，對平臺商戶資質、行為規(guī)范、處罰措施等做了詳細規(guī)定。該規(guī)范于年4月15日公示通知，4月22日正式生效。一起惠從該規(guī)范條文中了解到，入駐淘點點的直營商戶大體分兩類，一類是企業(yè)法人（含公司、合伙企業(yè)、個體工商戶），一類是個人。兩者都需要完成支付寶實名認證，并在淘寶店鋪開店和認證。另外，負責為餐飲企業(yè)提供代送服務的企業(yè)也可以入駐淘點點，成為入駐配送商。不過，目前淘點點不接受個人形式配送商的入駐申請。淘點點要求，個人直營商最多允許開設或認領5家（含）線上店鋪；代送商新入駐時僅允許設置10家（含）線上店鋪，后期可視經營成果申請新增店鋪并經淘寶審核。在商戶行為方面，淘點點制定了包括食品安全、承諾服務、發(fā)布信息等方面的規(guī)定，以及刷單、發(fā)布禁售信息、盜用賬戶、騙取財物等行為的懲罰措施。根據該規(guī)范，淘點點有權對一個月（30天）內無任何訂單的店鋪進行歇業(yè)或刪除店鋪等操作。

【一起惠訊】4月25日消息，剛剛融入京東集團的原拍拍微店（現京東微店）近期已正式展開招商工作。日前，有消息稱京東有計劃收購一家微信服務商，將其20萬客戶搬上微信開店。一起惠從業(yè)內人士處了解到，京東近期確實已經在與廣東深圳一家微信第三方服務商展開合作談判，至于是戰(zhàn)略合作還是收購，并未出最終結果。據悉，在京東微店的招商規(guī)則中，有意入駐京東微店的商戶，不能開通其他第三方平臺，有意排斥第三方開店服務商。如果此前已經通過其他服務商開通了微信商城，則需要先關閉該平臺。知情人士透露，收購微信服務商之后，京東可以快速將其平臺原有的供應商“搬遷”到微店系統(tǒng)。在京東微店對第三方開店服務商的排斥政策下，微信第三方服務商的未來再次受到業(yè)界關注。不過，從部分微信服務商向一起惠傳遞的態(tài)度來看，京東微店并不一定會成為商家的唯一選擇，而服務商也并非如外界所預測的“被逼到絕境”。一方面，有服務商認為京東在微信的優(yōu)質流量入口很有可能只是京東微店為招商造勢，真實情況如何還需觀望；另一方面，服務商們也試圖開辟微信以外的移動平臺，例如支付寶錢包。有知情人士向一起惠透露，支付寶錢包或將在5月份推出與微信類似的服務號、訂閱號，并扶持第三方服務商，吸納商戶入駐開店。

IPO前夜，京東需要給資本市場講一些比賣數碼家電更激動人心的故事，騰訊入股是一件，互聯網金融也是一件。3月底，劉強東在“中關村100”企業(yè)家俱樂部和李彥宏、雷軍等大佬一起開研討會時，曾放出豪言，稱京東未來70%的利潤都將來自金融；而今年以來，京東在金融方面確實是動作不斷：京保貝、京東白條、網銀錢包、小金庫……基本上是阿里有的，京東要有，阿里沒的，京東也要有。最新的一個動作是在4月15日，上線了一款叫京東8.8的基金產品，年化現金支付比率為8.8%，號稱京東金融首款“超級理財”。京東金融，聽上去，看上去，好像都很生猛的樣子。可是，長期以貨到付款為主，連網絡第三方支付都沒怎么玩過的京東，真能把金融做得這么牛逼??？總歸有點將信將疑。本文粗略解構下京東金融，上篇主要關于toC業(yè)務，下篇則是toB業(yè)務。雙端皆有布局雖然從2012年開始，京東就和銀行接觸，開始謀劃一些金融業(yè)務，并且通過收購網銀在線拿下了一個第三方支付工具，但京東金融真正起步應該是2013年7月。當時，金融事業(yè)部從京東電商業(yè)務中正式獨立了出來，而且連續(xù)申請了商業(yè)保理牌照、小貸牌照、基金支付牌照，還有財務咨詢牌照；在金融這樣一個強監(jiān)管的領域，有牌照，才能正兒八經干活。從業(yè)務范圍上看，京東金融在toB端和toC端，雙端皆有布局。上篇：TOC業(yè)務很明顯，京東toC端的業(yè)務就是全面向阿里看齊的節(jié)奏：網銀在線類似支付寶，小金庫類似余額寶，京東白條類似虛擬信用卡，京東8.8類似淘寶理財。雖然，互聯網金融紅成了辣子雞，余額寶示范效應下，很多人躍躍欲試，但其實，這行門檻很高，賺錢很難，對于京東而言，我覺得，一個很大的掣肘，是規(guī)模問題。1)消費金融：數據不夠，風控亞歷山大京東白條，我身邊沒一個人申請到，門檻好像很高。一方面，業(yè)務剛上，要慢慢鋪開可以理解，但另一方面，我相信也是京東風控壓力比較大的原因。京東白條是類信用卡業(yè)務，原理是利用用戶在電商平臺上留下的數據來判斷個人信用，并給予授信額度，商業(yè)模式也和信用卡類似，靠收取逾期利息和分期付款手續(xù)費盈利。用數據判斷授信額度這件事，聽著比較高大上，但實際上，這很難，且現階段，效果很可能還不如銀行。你有沒有房、有沒有車、有多少收入、信用怎么樣，這是給予用戶授信額度時，機構需要借助信息、數據去反推的東西。別看銀行的信用卡辦卡好像很隨意，實際上，銀行會回去翻查你很多信息，在中國，銀行是有很多特權的，能查到的東西超乎很多人的想象。比如說判斷你有沒有房，銀行會去查你的央行征信報告，如果你曾經在銀行辦過房貸，這條信息是很可能被銀行寫進央行征信報告，這個，京東查不了；還有可能，銀行和市級房管局搞好了關系，接入了對方信息，你有沒有房，也就一目了然了。電商怎么判斷你有沒有房？看你買了裝修材料，估摸著你可能買房了。和銀行比，各位覺得哪個準？阿里的虛擬信用卡喊了一年才姍姍來遲，其實不僅僅是監(jiān)管原因，風控難度，也是一個因素。阿里平臺上的數據可是明顯多于京東的，無論是實名認證的用戶量，地址庫，還是活躍程度，支付寶對接的銀行卡等等。阿里尚且犯難，京東的挑戰(zhàn)應該更大。而且，某種程度上，京東的風控還必須做得比阿里更好，因為，京東白條的違約成本比阿里的虛擬信用卡要低。眾所周知，支付寶推的“虛擬信用卡”，前一段被央行叫停了，而看著類似的京東白條卻躲過了監(jiān)管。原因是，京東白條不是一款金融產品，而是“賒銷”模式。阿里是平臺，不是直接的賣家，虛擬信用卡的授信由阿里的合作銀行墊資，所以是金融產品，央行、銀監(jiān)可以監(jiān)管；但京東自己是賣家，白條實質是個“賒銷”憑證，而非金融產品，你去店里買東西，人家愿意晚兩天收你錢，這事兒央行可管不著，非要找監(jiān)管機構，那應該是工商局，然后，賒銷這事兒不犯法啊，所以工商局也不會來取締。賒銷讓京東白條躲過了金融監(jiān)管，但是，也有弊端。監(jiān)管，也不都是添堵，很多時候也是有紅利的：如果虛擬信用卡你不還，你就是欠銀行的錢，這事兒會被寫進央行征信報告的，這個影響大家明白的，會影響你日后的各種借貸行為；可是京東白條你不還，你是欠京東錢，此事不會進征信報告，京東基本拿你沒轍，甚至連封殺你在京東上購物都做不到，你重新申請個賬號就好了，這又不用實名驗證。京東只能去法院告你，問題是，就幾千塊錢的事兒，打個官司未免太勞師動眾了。用戶的違約成本太低了，京東要控制壞賬率，就只有挑選更高質量的用戶，此時，如果平臺數據有限，風控就真的是亞歷山大了。要知道，銀行的風控能力并不弱，加上強約束力，網點催收能力，很多銀行信用卡的壞賬率仍然超過1%。為什么在京東白條上線后，大批用戶吐槽申不到，其中很多甚至已經是京東的高級會員，還有人吐槽似乎只有用信用卡付過錢的才能申到。原因應該就在于京東沒這么強的風控，萬一壞賬率太高，承受不起，而已經用信用卡付過錢的，這是銀行已經把過關的客戶嘛，質量自然高點。2）個人理財：潛在用戶不夠，產品不好賣小金庫類似余額寶，對接的也是貨幣基金，不必多說。京東8.8，之前牛皮吹得挺大，高收益，創(chuàng)新啊啥的，但實際上，這就是一款鎖定兩年的定期支付混合型基金，怪只怪以前金融離我們太遠，出個不一樣的，大家就以為是創(chuàng)新，其實，在工行、交行等，同類產品已經賣很久了。京東8.8不保本，每個月支付比率為年化8.8%，年化收益率浮動，如果達不到8.8%，就會拿你的本金出來先給你。收益有可能比貨幣基金高，但風險性也會明顯大于貨幣基金。在天天基金網上查了下，顯示目前混合基金有251只，近一年，年化收益率為正的，是152只，比目前余額寶收益率高的大概是105只，占比42%。還不錯對吧？但是，又看了下近6個月的收益，收益為正的，就只剩69只了，不足三成。汗。看來這半年國內投資環(huán)境是不行啊。而這當中，京東8.8的運營方國泰基金有7只，近一年，最賺錢的凈值增長10.66%，最虧錢的跌了15.55%，近6個月，是全虧……所以，京東8.8收益有高于余額寶的可能，但可能性有多大呢，大家自己掂量。從銷售效果看，京東8.8是4月15日上線的，京東連續(xù)兩天，首頁一直是置頂廣告，我16日買了100元，18日登陸，還是可以買。這個基金統(tǒng)共也就是10億的規(guī)模，賣兩天都賣不完，除了產品本身風險高于貨幣基金這個因素（其實能接受高風險產品的人還是有很多的），關鍵，我覺得還在于京東能撬動的潛在理財用戶規(guī)模不夠。支付用戶量——理財用戶量（穩(wěn)健性）——理財用戶量（激進型），我感覺，這三種是形成金字塔形狀的，支付是底層。仔細想想，有多少人在京東是在線支付的，有多少人熟悉網銀在線，有多少人信任它是安全的？網銀在線對接了多少銀行，有多少支付場景？網銀在線的移動客戶端有多少裝機量？支付寶積累了十年，8億注冊用戶，3億實名認證A類用戶，移動端裝機過1億，且用戶對其認知是偏金融屬性的，這，是余額寶能賣得動的基礎。此前支付寶賣預期年化7的保險理財產品，保本是2.5%，其實也有最終受益低于余額寶的可能，但是，8.8億，5分鐘售罄。目前，互聯網金融要在產品層面創(chuàng)新，難度還比較大，主要還是渠道的優(yōu)化，但即使是淘寶那么大的流量，賣理財產品，效果都很一般（因為這說到底是基金公司在賣，不是支付寶在賣），京東要做，難度更可想而知，而如果網銀錢包用戶量，對接銀行，支付場景等等上不去，理財產品必然會很很難賣。C端的業(yè)務，對規(guī)模非常倚重，用戶數據規(guī)模不夠，風控會很難，潛在用戶量不夠，賺錢會很難。余額寶一年的管理費是0.3%、托管費是0.08%，銷售服務費是0.25%，總共也就是0.63%，余額寶都賣成這樣了，天弘基金去年還沒扭虧呢。京東金融，是個好故事，可是，如果突破不了規(guī)模掣肘，那好故事要變成好生意，真心難，起碼，靠C端業(yè)務為京東集團貢獻利潤，不太現實。那么，靠B端業(yè)務呢？下篇，來說說toB端的業(yè)務。京東ToB端的業(yè)務目前主要是向供應商放貸，理財方面雖有規(guī)劃，但目前尚未啟動。什么是供應鏈金融？京保貝的業(yè)務，屬于“供應鏈金融”。供應鏈金融其實是銀行傳統(tǒng)業(yè)務，挺復雜的，如果簡單地根據供貨商所處的不同階段，大體可以如圖所示分為四種：前三種從左到右，風控難度依次遞減，授信額度一般也會依次提高；理由很簡單，企業(yè)有訂單，不代表一定能交貨，交了貨也不一定賣得掉，拿得到貨款，所以通常訂單不如入庫單靠譜，入庫單又不如應收賬款靠譜。第四種，風控難度最高，因為此時供應鏈已結束，企業(yè)手里沒有現成單據可以提供，只能告訴銀行，我以前如何如何，我很有信用，屬于純信用貸款了。當然，在實操時，上述四種往往會有融合，因為企業(yè)手里可能會同時有訂單、存貨、應收賬款，和信用。供應鏈金融的本質，是協調供應鏈上對現金流的爭奪問題。因為在現代商業(yè)中，很多時候不是一手交錢一手交貨的模式，還有預付和賒銷，現金會在強勢的一方手里停留更長時間，引入供應鏈金融，可以緩解弱勢一方的資金壓力。京保貝：類沃爾瑪模式在國外，供應鏈金融的標桿是沃爾瑪，劉強東也是經常拿沃爾瑪做榜樣，據他說，沃爾瑪凈利潤45%是來自金融業(yè)務，而京東目標是做到70%。京東金融toC的業(yè)務是向阿里看齊，toB的，我覺得確實更類似沃爾瑪。原因在于，京東和沃爾瑪都是零售商，要批量采購、建倉囤貨，要和供應商結算貨款；而阿里不是，阿里是純平臺，貨是不經阿里的手的。某種程度上，京東和沃爾瑪做供應鏈金融的底子是比阿里好的，因為他們自己就是采購方、倉庫、和應收賬款的付款方，在這些單據的真實性認定上，他們會比銀行、比阿里都更有優(yōu)勢；銀行要靠人肉識別，阿里則要靠數據模型來猜，相對來說，京東的風控要更好做。不過，有意思的是，業(yè)內對阿里小貸稱贊有加，對京保貝卻一直頗有微詞，在他們看來，阿里不欠賣家錢，而京東壓賬期是出了名的，欠你錢再給你貸款，這事兒聽著有點怪怪的。。供應商要么忍受賬期，損失利息，要么付出利息讓錢快點到賬，以便再生產，橫豎是被京東欺負了。其實，這和我說京東底子好并不矛盾。一方面，京東風控能力有限，京保貝此前只做了最簡單的應收賬款融資，欠你錢又借你錢的感覺特別明顯，今年，京東已經擴大到了入庫單；另一方面，供應鏈上強勢一方得利是必然的，只是體現方式會不同，京東體現在了賬期上，阿里賬期很好，但是賣起直通車、鉆展等各種營銷工具，那也是不手軟的。規(guī)模是掣肘在上篇分析C端業(yè)務時，我說規(guī)模是京東金融的最大掣肘，這一點放在B端業(yè)務，我覺得也是適用的。信貸本質上是和實體經濟的規(guī)模強相關的，年化10%，或者更高的利率把錢拿去，要是產生不了更高的收益，這不虧了么，不如不借。京東2013年的銷售規(guī)模，之前說1000億，財報上的凈營收寫的是693億，好吧，按1000億算。淘寶天貓呢，去年大概是1.6-1.7萬億，掐掉刷單、賣理財產品一類的水分，再怎樣，1萬億總是有的；知道沃爾瑪是多少么？4692億，注意，是美刀！換算成人民幣，超過2.9萬億！沃爾瑪能靠金融業(yè)務賺錢，和它背后的銷量有很大關系，銷量高，供應商的融資需求才越大，因為需要很多錢去生產和運輸商品。阿里小貸目前的貸款余額大概是120億，除去阿里巴巴B2B的20億，淘寶平臺大概就是100億規(guī)模。萬億銷量也就是催生出百億貸款規(guī)模？為啥，因為有意愿借錢，并且有能力還錢的人，沒那么多啊。這樣的人，還有很多是可以從銀行等別的渠道借到錢的，銀行雖然動作慢，但在中國特殊的金融體制下，他們畢竟資金成本低啊，不是所有人借錢都是急吼拉吼，要當天就借出來的。。據我所知，在阿里小貸借貸量比較大的客戶，有不少也是銀行客戶，如果急需，就從阿里借，不急，還是去銀行。京東風控比阿里簡單，但是，京東的供應商相對于淘寶賣家也比較大，這些企業(yè)從銀行拿到錢會更容易。互聯網金融其實是很難做的，目前基本就是個從銀行撿漏的活。回到京東，京東銷量就算是1000億，能支撐多大的貸款余額規(guī)模？此前，京東公布過一個數字，說京保貝上線一個月，累放10億，累放這個說法參考價值不大，阿里小貸累放10億大概需要兩天。。借出去幾天就還，可以算累放，借出去幾個月，也是累放，但產生的利息收入會差很多，計算利息收入主要是看貸款余額。阿里100億的貸款余額，資金成本大概7-8個點，貸出去是18個點，利差有10個點，粗略算，去年等于賺10億利差（實際要更小，因為100億不是均值，是年末的數字），這基本也就是養(yǎng)活自己的水平，還不能為集團貢獻太多利潤，因為這收益要覆蓋壞賬和運營成本（機器、人力、數據購買等），只有規(guī)模持續(xù)放大，到一定量級，那么運營成本被攤薄，才能開始賺大錢。同理，京保貝如果規(guī)模不夠，也是賺不了錢的。金融，其實是個規(guī)模效應很強的產業(yè)，國內銀行的凈利差3個點都不到，比阿里小貸少多了哦，但為啥宇宙第一行可以一年吃出2630億凈利潤，量大啊。。。京東金融，故事不錯，起碼比奶茶那個好，而且，這有可能從好故事成長為好生意，值得往下講。但是，無論是toC的業(yè)務還是toB的，規(guī)模都是其面臨的難題，無規(guī)模，不成活，量上不去，劉強東說的七成利潤靠金融，可就是吹牛不怕事大了。

隨著杭州跨境電子商務海關監(jiān)管中心關員陳健輕按鼠標，一批從美國發(fā)貨的鈣片順利辦結了相關報關手續(xù)。作為跨境電子商務試點首批“直購進口”模式商品，這批商品的順利進境，標志著我國跨境電子商務正式邁入“2.0時代”。近年來，跨境電商的交易模式持續(xù)走熱，國內消費者“海淘”商品已成為一股潮流。相關數據顯示，中國海外代購市場2013年的交易規(guī)模超過700億元。據支付寶統(tǒng)計數據，2012年，國內消費者實現的“海淘”消費規(guī)模，同比增長117%，遠高于國內網購64.7%的增長速度。去年7月，經海關總署批準，杭州市在全國率先開展了跨境貿易電子商務“清單核放、匯總申報”的“一般出口”模式試點，解決了電子商務出口企業(yè)報關成本高、結匯和出口退稅難等一系列“賣全球”難的問題，成為全國首個跨境電子商務進入實質性運作的城市?！按舜沃辟忂M口，使杭州跨境電子商務‘進’、‘出’兼?zhèn)?，今后國內消費者坐在家里就可以方便地‘買全球’了。”杭州海關監(jiān)管通關處孔生躍科長介紹說。據介紹，與此前在鄭州、上海、寧波等地試點的“保稅網購”進口模式不同，杭州海關開展的跨境貿易電子商務“直購進口”模式，是讓國內消費者與境外賣家直接面對面，商品由海外直接發(fā)送。國內消費者在“天貓國際”平臺上確定交易后，境外賣家將商品以郵件、快件方式運輸入境，消費者將享受海關包括在跨境網購時參考個人郵遞物品預繳稅費、與傳統(tǒng)快件分區(qū)快速核放、實現商品入境時自動扣繳稅費和快速通關等一系列綠色通道服務。阿里巴巴集團旗下天貓國際是目前國內首批允許境內個人以“直購進口”模式購買全世界商品的跨境貿易電子交易平臺之一。今年2月19日，天貓國際平臺正式上線，專門致力于向國內消費者直供海外原裝進口商品的天貓國際。與此同時，杭州海關既開始了與天貓國際關于跨境電子商務進口的緊密合作，10天后，國內消費者首批通過天貓國際購買的商品便已運到杭州跨境電子商務產業(yè)園區(qū)，經由海關、國檢綠色通道辦結進口手續(xù)。相比傳統(tǒng)海淘，天貓國際搭建在天貓平臺上，界面全中文，交易按人民幣結算，支付寶支付，每件產品都明碼標價，關稅和物流費用均一目了然。同時，在天貓國際“海外直購”商品的購物流程有望縮短至10天以內。據介紹，目前天貓國際主要經營服裝、嬰幼兒用品、食品、運動用品箱包等類商品，定位在中高端。天貓國際商品通關全程電子化，所產生的稅費將由商家承擔。

【一起惠訊】4月15日消息，據一起惠了解，淘寶網將提高發(fā)布耐克、阿迪達斯、匡威、NewBalance四大品牌的產品的商家的商品類目保證金金額，由全類目統(tǒng)一凍結保證金金額1000元標準提高至10000萬，擬定于2014年5月實施。淘寶網表示，運動鞋市場一直是淘寶平臺最為活躍的市場之一，但是其中耐克、阿迪達斯、匡威、NewBalance等國際品牌的銷售也存在很多問題。這四個國際品牌的銷售額達到運動鞋類目的70%，假貨投訴介入率占所有品牌的78%，四個品牌的介入糾紛金額空缺保證金額約200萬每年。據悉，一些擾亂運動鞋市場次序的商家，通過好評返現、誘導提前確認收貨，或通過非淘寶平臺交易選擇貨到付款等方式炒作銷量。而且，還有一些惡意商家使用鋌而走險的方式銷售假貨。淘寶網指出，耐克、阿迪達斯、匡威、NewBalance這四個國際品牌在運動鞋類目中銷售比例很高，使得部分賣家制造假貨，導致投訴不斷。而且賣家被處罰之后，從新開店的門檻也很低?！岸鄶迪M者表示期望淘寶網能夠更多的幫助他們篩選出誠信、優(yōu)質的商家?！碧詫毦W還表示，通過和商家的溝通，很多商家除了表達正常的經營空間被假貨壓縮之外，也提出了諸如“適當提高進入行業(yè)的門檻、加大查處力度、提升保證金金額”等相關規(guī)則制度方面的需求。據悉，保證金依然僅僅凍結在賣家支付寶賬戶，賣家經營發(fā)生變動可以隨時申請要求解凍，解凍標準和此前一樣。淘寶網還表示，賣家可以根據自身經營實力、店鋪的消費者需求，為店鋪承諾超出淘寶限定的保證金金額。例如，四個國際品牌保證金淘寶的限定是10000元，賣家也可自主承諾為15,000元，甚至更多。該措施初步擬定于5月進行。如果屆時商家不繳納保證金，發(fā)布其他類目下的商品，淘寶網將對品牌采取鎖死的狀態(tài)。也就是說無法在其他類目下發(fā)布這四個品牌詞。