一.在線分期銀行分期范圍持卡人分期手續(xù)費(fèi)費(fèi)率分期手續(xù)費(fèi)收取方式銀行咨詢電話銀行網(wǎng)址金額3期6期9期12期18期24期光大銀行1元以上1.20%2.70%/4.20%//一次性收取95595www.cebbank.com工商銀行600元以上1.12%1.96%3.01%4.00%6.00%8.00%分期收取95588www.icbc.com.cn招商銀行300-50000元3.00%4.20%/6.00%//分期收取4008205555www.cmbchina.com1.分期付款已經(jīng)支付了，現(xiàn)在想取消訂單，可以嗎？可以的，詳情請(qǐng)咨詢網(wǎng)站在線客服或者是撥打4008198198熱線與我們聯(lián)系。3.分期付款的信用卡額度應(yīng)該是多少？您信用卡的額度請(qǐng)咨詢您的發(fā)卡行，只有在您的可用信用額度超過想購(gòu)買產(chǎn)品的總金額時(shí)，才能分期成功。5.如果我訂購(gòu)了分期付款的商品?？梢运腿藛?？非常抱歉，出于信用卡安全性考慮，收貨人和執(zhí)卡人的姓名必須一致，否則訂單不生效。7.使用網(wǎng)上分期分期也享有消費(fèi)積分么？是的，使用招商網(wǎng)上分期分期同樣可以參加永久積分計(jì)劃，根據(jù)每月單期入賬金額計(jì)算，逐月累積信用卡積分。三.賬單分期目前各銀行聯(lián)系方式及分期費(fèi)率見下表：分期付款計(jì)算公式：每期還款金額=商品支付金額/分期期數(shù)+商品支付金額*期數(shù)費(fèi)率賬單式分期：指用信用卡支付成功之后，您致電銀行申請(qǐng)分期付款

據(jù)外媒TechinAsia報(bào)道，馬云或?qū)⑴c軟銀集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO孫正義一同向東南亞打車應(yīng)用Grab投資15億美元。另外，據(jù)外媒援引彭博社消息，此前曾向Grab投資過的滴滴出行或許也在考慮加入此輪融資。據(jù)了解，該筆資金旨在增加該東南亞打車軟件創(chuàng)業(yè)公司在東南亞市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，幫助其與Uber抗衡。另外，據(jù)外媒報(bào)道，15億美元的融資也將超過Grab此前7.5億美元的金額，并創(chuàng)下東南亞融資新紀(jì)錄。來自馬云的資金將出自阿里巴巴或螞蟻金服，由于Grab此前就已接入旗下支付應(yīng)用支付寶，馬云向Grab的投資將幫助集團(tuán)旗下支付寶在東南亞迅速擴(kuò)張。不過，騰訊前不久領(lǐng)投了Grab在東南亞的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Go-Jek，而Go-Jek則一直在研發(fā)自己的支付平臺(tái)。所以，若阿里最終向Grab注資，其將和騰訊在東南亞成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。截至發(fā)稿，阿里巴巴及Grab拒絕回應(yīng)此事，滴滴也不予置評(píng)。

盡管去年11月已經(jīng)傳出過類似消息，不過根據(jù)SkyNews的最新報(bào)道，F(xiàn)arfetch可能加快它的上市準(zhǔn)備過程——預(yù)計(jì)IPO時(shí)間為18個(gè)月以內(nèi)，上市地點(diǎn)為紐約證交所，而估值則將高達(dá)50億美元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過此前公布的15億美元。Farfetch選擇在紐約上市主要是考慮到英國(guó)脫歐帶來的風(fēng)險(xiǎn)，以及美國(guó)市場(chǎng)對(duì)奢侈品電商的旺盛需求。根據(jù)彭博社報(bào)道，2016年美國(guó)時(shí)尚業(yè)的總銷售額超過180億美元，是英國(guó)的兩倍多。在一份聲明中，F(xiàn)arfetch總裁JoseNeves仍然拒絕對(duì)IPO計(jì)劃做任何詳細(xì)的解釋：“我們?cè)谖磥砜赡芸紤]IPO，但現(xiàn)在我們的重點(diǎn)是業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，支持者們也非常支持我們?cè)谌蛏莩奁沸袠I(yè)的技術(shù)平臺(tái)上做投資。”不過他在奢侈品電商上的野心早已昭然若揭。2月，Net-a-Porter創(chuàng)始人NatalieMassenet剛剛加入Farfetch成為非執(zhí)行聯(lián)合主席。4月，這家公司又公布了一項(xiàng)名為“未來商店”的計(jì)劃，似乎想更加強(qiáng)調(diào)它作為一家科技公司而非一家時(shí)尚公司的實(shí)力。按照Farfetch創(chuàng)始人JoséNeves的說法，“未來商店”是一套為合作伙伴服務(wù)的模塊化操作系統(tǒng)，包括跟蹤顧客在線上和線下瀏覽過的信息、數(shù)字化穿衣鏡、移動(dòng)支付等，幫助第三方獲取用戶數(shù)據(jù)，更好的購(gòu)物者互動(dòng)。據(jù)BoF報(bào)道，這項(xiàng)計(jì)劃將于2018年全面鋪開。與此同時(shí)，它還和Net-a-Porter一樣開始推進(jìn)B2B業(yè)務(wù)，幫助品牌建設(shè)自己的電商網(wǎng)站?！坝辛诉@些數(shù)據(jù)，你就能給客戶在線上和線下都提供超級(jí)個(gè)性化的體驗(yàn)。比如市場(chǎng)營(yíng)銷上，你已經(jīng)知道5個(gè)小時(shí)前有一位客戶到過你的商店，你就能在Instagram瞄準(zhǔn)他們。”JoséNeves在去年接受BoF采訪時(shí)說。這一切都需要更大資本的投入。Farfetch成立已經(jīng)有9年了，迄今共融資3.5億，投資者包括中國(guó)的IDG資本、法國(guó)的Eurazeo、倫敦的VitruvianPartners以及美國(guó)康泰納仕集團(tuán)。它的上一輪融資發(fā)生在去年，新加坡投資基金TemasekHoldings注資1.1億美元，也正是這家機(jī)構(gòu)給出了15億美元的估值。如果從銷售業(yè)績(jī)和流量表現(xiàn)上看，F(xiàn)arfetch的確算得上是全球增長(zhǎng)最快的電商之一。按照Alexa的數(shù)據(jù)，F(xiàn)arfetch的流量超過了Net-a-Porter和NeimanMarcus等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。盡管它去年損失了4000萬美元，還是沒能盈利，但其總銷售額達(dá)到8000萬美元，同比增長(zhǎng)了60%，年?duì)I收額則達(dá)到1.5億美元左右，主要來自其向第三方合作品牌收取的25%傭金。但從奢侈品對(duì)電商愈發(fā)開放的態(tài)度來看，這個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將變得越來越擁擠。Farfetch不僅需要追趕體量大得多的Net-a-Porter——后者在2016年的凈銷售額達(dá)到20億美元，同比增長(zhǎng)18%，且推出了和Farfetch類似的快速上門送貨服務(wù)——還要面對(duì)自己的客戶帶來的競(jìng)爭(zhēng)。6月9日，LVMH剛剛上線了自己的電商網(wǎng)站24Sèvres，而Farfetch上有70多個(gè)品牌都來自該集團(tuán)。

在經(jīng)歷“忐忑6·05”之后，今天，涉及庫存系統(tǒng)異常的京東部分時(shí)尚相關(guān)品類的商家又重新開張營(yíng)業(yè)。昨天，部分京東商家紛紛掛出在店鋪首頁掛出庫存系統(tǒng)異常（另一種說法是“系統(tǒng)升級(jí)”）的公告。根據(jù)公告，受庫存系統(tǒng)異常影響，商家們提醒用戶暫停購(gòu)買。如若下單，購(gòu)買的產(chǎn)品可能將無法發(fā)貨。目前，尚不得知有多少商家受波及，但其中就包括茵曼、裂帛、木九十等知名品牌官方旗艦店。最新求證發(fā)現(xiàn)，上述三個(gè)商家的公告均已被撤了下來。茵曼京東官方旗艦店昨日與今日首頁截圖裂帛京東官方旗艦店昨日與今日首頁截圖木九十京東官方旗艦店昨日與今日首頁截圖那么，撤下是否意味著庫存系統(tǒng)已恢復(fù)正常呢？裂帛服飾旗艦店客服表示，目前庫存系統(tǒng)仍未恢復(fù)，但是已經(jīng)能正常下單。當(dāng)問及為何撤下公告時(shí)，客服則回應(yīng)稱是“公司內(nèi)部事情”。裂帛客服回應(yīng)截圖與此同時(shí)，也一并向茵曼、木九十兩家旗艦店發(fā)出類似詢問，但截至發(fā)稿前，雙方均未予以回應(yīng)。此外，也向茵曼母公司匯美集團(tuán)市場(chǎng)部詢問店鋪庫存系統(tǒng)是否恢復(fù)正常，但對(duì)方以“不方便回答”為由拒絕回應(yīng)此事。一邊是庫存系統(tǒng)仍未恢復(fù)，一邊是買家能正常下單，裂帛有些自相矛盾的回應(yīng)不免讓人心生疑慮。而茵曼的拒絕回應(yīng)也讓人摸不到頭腦。因?yàn)橐坏┕姹怀废聛恚泻芏嗖恢榈南M(fèi)者可能就會(huì)繼續(xù)下單。對(duì)于商家來說，如若庫存系統(tǒng)不可控，勢(shì)必影響訂單的處理，很有可能造成“超賣”情況。之于不知情的消費(fèi)者而言，買到一個(gè)無法按時(shí)發(fā)貨的商品恐怕也是非常糟糕的體驗(yàn)。事實(shí)上，沉默的品牌遠(yuǎn)不只是這些。昨日，有媒體曝出哥弟、伊芙麗、lily商務(wù)時(shí)裝、初語等品牌商家被京東強(qiáng)行拉入促銷會(huì)場(chǎng)、強(qiáng)制鎖死商家后臺(tái)等。其中，lily、伊芙麗的官微均有類似于“后臺(tái)無法操作”的公告，Artka阿卡復(fù)古服飾方面也發(fā)微博表達(dá)了不滿，但隨后這三方又都刪除了相關(guān)微博。盡管影響到了店鋪運(yùn)營(yíng)，但這些商家給到的回應(yīng)卻是含糊其辭。商家們都表示目前店鋪正常發(fā)貨中，但對(duì)“強(qiáng)制鎖定后臺(tái)”一事則選擇了集體沉默，不予回應(yīng)。當(dāng)下正是京東618促銷活動(dòng)時(shí)期，按常理來看，應(yīng)該是“平臺(tái)擂鼓、商家唱戲”，“一唱一和”才能吸引更多消費(fèi)者并最終產(chǎn)生收益。但熱鬧的背后似乎還上演著一場(chǎng)mini版的“啞劇”，臺(tái)上臺(tái)下都有人在忙，但整個(gè)舞臺(tái)卻出奇地安靜。對(duì)于商家而言，選擇沉默自然有其考慮，但集體沉默背后肯定內(nèi)有隱情。更早些時(shí)候，據(jù)藍(lán)鯨TMT方面報(bào)道，很多天貓服裝服飾類目的品牌商家均收到來自天貓的暗示或警告，不得商家參與京東促銷的主會(huì)場(chǎng)，否則將面臨平臺(tái)方面對(duì)于商家實(shí)施的灰度展示、搜索限制、活動(dòng)降權(quán)等各種“懲罰”。另一方面，網(wǎng)上也流出一份疑似京東時(shí)尚事業(yè)部公告，宣布將對(duì)針對(duì)時(shí)尚相關(guān)品類的核心商家推出“龍騰計(jì)劃”，給予政策扶持。其中甚至提到，如果KA商家被逼迫做出艱難選擇，導(dǎo)致滯銷庫存，京東將幫其進(jìn)行消化。而對(duì)于昨日發(fā)生的京東商家后臺(tái)庫存系統(tǒng)被鎖定一事，一位不愿具名的商家則表示，這是因?yàn)橛衅脚_(tái)逼迫商家二選一，為了應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的“冷場(chǎng)”局面，京東故此將部分商家強(qiáng)推到促銷會(huì)場(chǎng)中。有業(yè)內(nèi)人士評(píng)論稱，從商家的角度來說，無論是政策還是懲罰措施，“得罪”任何一個(gè)平臺(tái)都是吃力不討好的事。平臺(tái)之間有競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，難免會(huì)有不少利益與資源上的碰撞。但平臺(tái)們需要認(rèn)識(shí)到的是，商家們并不是他們與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手廝殺的棋子，商家理應(yīng)有他們的“投票權(quán)”，而這種投票的權(quán)利又絕不能以被平臺(tái)要挾的方式來實(shí)現(xiàn)。但令人不解的是，無論是平臺(tái)還是商家，這些人都選擇了緘默不語，像從未發(fā)生過一樣。然而，下一個(gè)節(jié)日促銷馬上又要來了。

其實(shí)馬云是很想借力王衛(wèi)的：因?yàn)橥ㄟ_(dá)系根本沒有供應(yīng)鏈的基因，而順豐具有這樣的基礎(chǔ)，如何在菜鳥系里樹立一個(gè)標(biāo)桿，讓大家跟著學(xué)，最好借力的就是順豐，只可惜遇到的順豐的老板是王衛(wèi)?！颈尘啊?月1日下午14：32，菜鳥網(wǎng)絡(luò)官方發(fā)布聲明：緊急建議商家暫停使用順豐發(fā)貨，改用其他快遞公司服務(wù)。原因是順豐單方面暫停了數(shù)據(jù)接口，淘寶上將暫時(shí)無法顯示順豐物流數(shù)據(jù)，因此建議商家改用其他快遞公司服務(wù)，等待菜鳥網(wǎng)絡(luò)與順豐的溝通....18：43順豐官方發(fā)聲，嚴(yán)肅表達(dá)：1.菜鳥已經(jīng)把順豐踢出，表示遺憾，要查快遞訂單，直接從順豐官方APP等入口查詢；2.菜鳥要求順豐提供無關(guān)客戶隱私的數(shù)據(jù)，順豐拒絕這一要求；3.順豐呼吁快遞同仁重視數(shù)據(jù)....菜鳥物流大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略的背景：6月真是一個(gè)特殊的日子，7年前的2010年6月阿里宣布淘寶大物流戰(zhàn)略，曾經(jīng)馬云定位的絕對(duì)不干物流開始慢慢重新定義；2013年6月左右（5月28日）阿里宣布菜鳥成立，定位打造“中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)”；2016年6月13日，菜鳥“全球智慧物流峰會(huì)”定義“重新連接”，菜鳥定義大數(shù)據(jù)重塑未來物流的戰(zhàn)略，全國(guó)的乃至海外的國(guó)際物流巨頭紛紛到位見證；2017年5月22日，在馬云呼吁的新零售浪潮下，第二屆全球智慧物流峰會(huì)定義“連接升級(jí)”，全面升級(jí)到供應(yīng)鏈商業(yè)全球知名品牌企業(yè)的物流供應(yīng)鏈鏈接。今天，順豐與菜鳥的數(shù)據(jù)之爭(zhēng)引爆全行業(yè)及社會(huì)的關(guān)注。其實(shí)就在6月1日上午，美國(guó)摩根士丹利中國(guó)投資大會(huì)上，我正給海外的投資界解讀中國(guó)物流的商業(yè)生態(tài)格局，以及未來中國(guó)快遞轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向和投資機(jī)會(huì)。萬萬沒有想到幾個(gè)小時(shí)過后，菜鳥和順豐鬧掰了。按理常理，我應(yīng)該就此快速寫一篇行業(yè)分享給大家，從專業(yè)的角度、客觀的立場(chǎng)，以獨(dú)到的眼光給行業(yè)一個(gè)全新視覺。6月1日晚，我玩了一次創(chuàng)新的玩法，利用直播（一直播）進(jìn)行了一場(chǎng)解讀，萬萬沒有想到火了，共150多萬人上線看直播，同時(shí)在線峰值達(dá)11萬人。我從10大方面解讀這場(chǎng)大數(shù)據(jù)競(jìng)爭(zhēng)的內(nèi)幕。在完成直播過后，大量的粉絲要求，希望我能從文字上進(jìn)行整理我的思維，有助于大家的深度閱讀。在全面考慮對(duì)行業(yè)的價(jià)值原則下，我再豐富了相關(guān)的內(nèi)容，定位《獨(dú)家解密：菜鳥與順豐鬧掰，暗藏中國(guó)物流大數(shù)據(jù)競(jìng)爭(zhēng)的12大內(nèi)幕》。言歸正傳，下面進(jìn)入正題，對(duì)12大內(nèi)幕的解讀：一、最后一公里的數(shù)據(jù)對(duì)各大企業(yè)意味著什么？這個(gè)數(shù)據(jù)究竟是誰的？1、IP重構(gòu)時(shí)代，流量紅利期已過，互聯(lián)網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)正在發(fā)生巨大變化：互聯(lián)網(wǎng)的下半場(chǎng)，流量之爭(zhēng)已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化，過去的流量之爭(zhēng)是，BAT的流量入口。而今天，移動(dòng)互聯(lián)、社交電商的發(fā)展流量已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化。社交商業(yè)+網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)+微電商的興起，讓傳統(tǒng)的電商成為過去式。2、用戶粘度+用戶精準(zhǔn)的畫像，成為商業(yè)剛需：阿里、京東，今天已經(jīng)從原來的流量競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)化為用戶粘度、用戶數(shù)據(jù)之爭(zhēng)。電商時(shí)代在那里交易很重要，為新的社交電商時(shí)代，誰與用戶關(guān)系最密切，誰能夠抓住用戶的潛在需求，這是未來新零售時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)核心。3、最后一公里，為什么那么重要？這是未來商業(yè)的入口：未來的商業(yè)最重要的價(jià)值就是最后一公里的數(shù)據(jù)，物流數(shù)據(jù)僅僅是其一，因?yàn)檫@些數(shù)據(jù)僅僅是客戶地址和聯(lián)系方式信息，而用戶的畫像數(shù)據(jù)，用戶未來的潛在需求的預(yù)測(cè)，這是商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)核心，阿里、京東都在競(jìng)爭(zhēng)布局，只不過阿里布局的非常狠。4、最后一公里快遞入口的價(jià)值：如果不做商業(yè)，其實(shí)價(jià)值并不大。對(duì)于順豐來說，其實(shí)最后一公里要做新商業(yè)，其實(shí)有過“嘿客”失敗的案例，且不說當(dāng)年的“嘿客”有點(diǎn)生不逢時(shí)，過早的布局，最后失敗而告終。在2014年的時(shí)候，社交商業(yè)還沒有像2017年的今天那么爆發(fā)。所以順豐一直在謹(jǐn)慎的對(duì)待最后一公里的新商業(yè)，包括現(xiàn)在推動(dòng)的順豐優(yōu)選線下的布局，其實(shí)幕后有種種原因，這里不是今天討論的主線內(nèi)容。同理，對(duì)于“三通一達(dá)”快遞來說，更沒有大數(shù)據(jù)商業(yè)基因，基本上不會(huì)在大數(shù)據(jù)上做商業(yè)。所以，在中國(guó)快遞企業(yè)300萬的快遞員的數(shù)據(jù)沉淀中，通達(dá)系不會(huì)玩，順豐在謹(jǐn)慎試水，而阿里呢？而菜鳥了，菜鳥的商業(yè)定位就是大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的供應(yīng)鏈生態(tài)平臺(tái)。所以大數(shù)據(jù)沉淀和應(yīng)用是菜鳥的核心。5、為什么順豐的數(shù)據(jù)菜鳥如此重視呢？順豐服務(wù)的是中高端用戶，雖然順豐在菜鳥的流量非常少，但要記住，手機(jī)、服裝等高附加值的品牌，大部分都是走的順豐，這些是知名品牌方，這個(gè)的數(shù)據(jù)的價(jià)值，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比“三通一達(dá)”那些小客戶的價(jià)值意義重大。6、這個(gè)數(shù)據(jù)究竟是誰的？今天有粉絲吐槽：臥槽，這數(shù)據(jù)是我的數(shù)據(jù)，你們兩家公司拿我的信息來宣示主權(quán)和保護(hù)權(quán)。TMD我作為用戶，好無奈.....這句話道出了商業(yè)的內(nèi)幕，一切數(shù)據(jù)來于用戶，而兩家對(duì)信息的所謂保護(hù)打起來了。這也許就是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的大數(shù)據(jù)的競(jìng)爭(zhēng)，在你還在購(gòu)買和消費(fèi)的時(shí)候，數(shù)據(jù)被后臺(tái)抓取，后臺(tái)幾個(gè)合作關(guān)系的企業(yè)打起來了。二、菜鳥與順豐數(shù)據(jù)之爭(zhēng)，給京東、EMS帶來怎么樣的機(jī)會(huì)？1、京東和順豐的站隊(duì)：6月2日，劉強(qiáng)東為順豐站臺(tái)，呼吁保護(hù)快遞信息，同時(shí)京東方面表示：京東開始在柜子方面全面戰(zhàn)略合作，合作覆蓋了13個(gè)城市，日均訂單超過5萬單。雙方計(jì)劃在年底之前將合作范圍擴(kuò)展至全國(guó)26個(gè)城市，接入一萬臺(tái)的豐巢智能快遞自提柜。無形中，京東和順豐真正實(shí)現(xiàn)一次站隊(duì)。2、從電商平臺(tái)角度看：現(xiàn)在是全渠道時(shí)代，品牌方可在京東上開店、也可天貓上開店、還可以在微電商領(lǐng)域開店、以及線下店，那些高端品牌在天貓上開店長(zhǎng)期走順豐的品牌，如果面臨物流不能完全保障的情況下，很有可能把客戶引導(dǎo)到京東等其他平臺(tái)交易，其實(shí)是對(duì)京東利好。3、菜鳥與EMS的站隊(duì)：這次順豐與菜鳥的數(shù)據(jù)入口之爭(zhēng)，菜鳥有意扶持EMS，EMS高興了，覺得是一個(gè)不錯(cuò)的機(jī)會(huì)。其實(shí)我本人不太看好，雖然大家都知道EMS最近兩年的改善很提升還是不錯(cuò)的。但要注意兩點(diǎn)：1、訂單的支配權(quán)方面，菜鳥只是一個(gè)推薦的權(quán)，真正的選擇那一家，商家說了算。2、EMS是否能夠真正的干好，這個(gè)值得懷疑，因?yàn)槿绻茏龊?，早就做好了。但無論怎么樣，這確實(shí)是一個(gè)EMS證明自己能力的機(jī)會(huì)，也是菜鳥的備份方案。三、微電商時(shí)代，電商平臺(tái)將失去價(jià)值，快遞企業(yè)絕對(duì)的商機(jī)微電商的發(fā)展，其實(shí)對(duì)傳統(tǒng)的電商平臺(tái)沖擊是很大的，不管是網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)、社交電商、還是微商，從中國(guó)最大的微商服務(wù)平臺(tái)“微谷”的數(shù)據(jù)看：現(xiàn)在廣藥集團(tuán)、云南白藥、立白集團(tuán)、同仁堂、格力等知名品牌都在試水微電商了，現(xiàn)在有超過3000萬的從業(yè)人員。背后的商業(yè)機(jī)會(huì)如下：1、商業(yè)模式角度看：微電商時(shí)代，交易在那里不重要，支付在那里不重要，重要的是關(guān)系（信任），重要的是誰對(duì)關(guān)系長(zhǎng)期的維護(hù)，建立長(zhǎng)期的信任+服務(wù)。2、用戶體驗(yàn)角度看：微電商是信任關(guān)系為前提，發(fā)貨直接走快遞發(fā)貨，根本不需要第三方平臺(tái)的監(jiān)管和服務(wù)，數(shù)據(jù)是一個(gè)散亂的狀態(tài)。3、對(duì)快遞企業(yè)的機(jī)會(huì)：快遞企業(yè)如何和微電商、微店商、網(wǎng)紅、微商等商業(yè)機(jī)構(gòu)建立合作關(guān)系，拿下這樣的市場(chǎng)，是一個(gè)絕佳的機(jī)會(huì)。這個(gè)方面早期就在布局的中通做的很不錯(cuò)，就在昨天（6月1日）摩根士丹利的中國(guó)投資大會(huì)上，我和中通的高層也在深度的交流。今年的世界微商大會(huì)，原阿里巴巴總裁助理曾解析：微電商是傳統(tǒng)電商的掘墓者！四、中國(guó)物流行業(yè)的生態(tài)站隊(duì)：“兩大生態(tài)+兩大平臺(tái)”的關(guān)系揭秘今天的菜鳥、順豐的博弈，已經(jīng)不是企業(yè)與企業(yè)的博弈了，是行業(yè)生態(tài)的博弈?？偨Y(jié)一下，中國(guó)物流行業(yè)的生態(tài)已經(jīng)成為了：兩大生態(tài)+兩大平臺(tái)的關(guān)系，分別是菜鳥（系）、鐘鼎（系）兩生態(tài)+京東、順豐兩平臺(tái)。1、兩大生態(tài)之一菜鳥系：阿里在物流的布局，就是商業(yè)+資本驅(qū)動(dòng)物流生態(tài)的布局。1）地產(chǎn)：菜鳥地產(chǎn)；2）快遞：圓通+百世+天天（歸屬于蘇寧）；3）落地配：上海萬象+南京晟邦+陜西黃馬甲等；4）平臺(tái)：日日順物流+蘇寧物流+運(yùn)滿滿等；5）云倉(cāng)：心怡物流+百世云倉(cāng)+蘇寧云倉(cāng)等；6）最后一公里：菜鳥驛站等；2、兩大生態(tài)之二鐘鼎（普洛斯）系：這一個(gè)系主要是物流鏈?zhǔn)酵顿Y，沒有商業(yè)驅(qū)動(dòng)，就是產(chǎn)業(yè)鏈明星企業(yè)的布局。1）地產(chǎn)：普洛斯地產(chǎn)；2）零擔(dān)、快遞：德邦、優(yōu)速等；3）干線：則一物流；4）平臺(tái)：G7+貨車幫+福佑卡車+卡行（阿里也投了，唯一一家交叉投資的企業(yè)）等；5）最后一公里：豐巢等；3、兩大平臺(tái)之一順豐：快遞+冷運(yùn)+云倉(cāng)+供應(yīng)鏈+最后一公里綜合供應(yīng)鏈服務(wù)。順豐是典型的快遞物流網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，升級(jí)業(yè)務(wù)有最后一公里豐巢、云倉(cāng)、供應(yīng)鏈、冷運(yùn)等綜合的供應(yīng)鏈服務(wù)的體系。4、兩大平臺(tái)之一京東：京東物流子集團(tuán)定義智慧供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)。京東物流子集團(tuán)定位是：以云+科技+數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的綜合供應(yīng)鏈服務(wù)，擁有六大運(yùn)營(yíng)平臺(tái)：中小件物流+大件物流+冷鏈物流+B2B物流+跨境物流+眾包物流；后臺(tái)支持包括各種人工智能驅(qū)動(dòng)下的技術(shù)創(chuàng)新，如無人倉(cāng)+無人車配送等。內(nèi)幕關(guān)系：1、鐘鼎創(chuàng)投產(chǎn)業(yè)基金背后的GP，有順豐、京東的LP；2、鐘鼎也是豐巢的股東；3、鐘鼎系的多家企業(yè)，騰訊投資，如：G7、貨車幫等企業(yè)。評(píng)：這是典型的一個(gè)“1對(duì)3”的商業(yè)站隊(duì)。五、馬云暗示未來每天10億包裹，這對(duì)物流意味著什么？幕后的阿里暗藏哪些戰(zhàn)略？5月22日，在菜鳥全球智慧物流大會(huì)上，馬云進(jìn)一步詮釋了新零售背后的商機(jī)和挑戰(zhàn)，并變相的給菜鳥體系下的各大物流企業(yè)施壓。馬云談到：未來5-6年，中國(guó)每天將有10億包裹的業(yè)務(wù)體量，快遞企業(yè)今天上市了，大家不要在乎富豪榜排名，成功是你失敗之父；未來成功的物流企業(yè)需要眼光、格局、組織、人才、技術(shù)等全方面的準(zhǔn)備；物流企業(yè)要提前做好投資，快遞企業(yè)要把錢用到技術(shù)上去，把錢用到人才上去，而不是把錢用到市場(chǎng)上、拼殺上去...馬云的話暗藏的商業(yè)內(nèi)幕：1、阿里的核心戰(zhàn)略在新零售：新零售與完成品牌方與用戶的鏈接，包括一線城市的貓超、二三線城市的零售通、農(nóng)村市場(chǎng)的村淘等布局。2、快遞企業(yè)比較變革：當(dāng)前的快遞，每天最大支撐1億的包裹量，未來我要拿每天10億的業(yè)務(wù)量，你們快遞不升級(jí)，將又一次成為我的商業(yè)短板，因此你們今天要么跟著我提升，要么被淘汰。（馬云在演講中明確，幾年后的大會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)可能只有一半的人在）。3、快遞企業(yè)必須升每天10億的包裹，需要運(yùn)營(yíng)支撐：在智能化、在未來優(yōu)秀人才的儲(chǔ)備方面，如果當(dāng)前的快遞不投入，現(xiàn)在你們的上市，將是未來你們的自我滅亡的根源。4、新零售對(duì)快遞物流企業(yè)服務(wù)定位：新零售時(shí)代的需求不是單一的物流運(yùn)營(yíng)，是基于大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)。這一點(diǎn)很明確的說，是“三通一達(dá)”玩不轉(zhuǎn)的，這一點(diǎn)順豐是有這個(gè)能力的，但遺憾的是順豐未必聽菜鳥的，所以在這個(gè)時(shí)候出現(xiàn)了兩者的較量。5、其實(shí)馬云是很想借力王衛(wèi)的：因?yàn)橥ㄟ_(dá)系根本沒有供應(yīng)鏈的基因，而順豐具有這樣的基礎(chǔ)，如何在菜鳥系里樹立一個(gè)標(biāo)桿，讓大家跟著學(xué)，最好借力的就是順豐，只可惜遇到的順豐的老板是王衛(wèi)。六、為何第一個(gè)和菜鳥鬧掰的是順豐，而不是“三通一達(dá)”？其實(shí)這個(gè)問題前面已經(jīng)提及到，菜鳥和順豐的鬧掰，其實(shí)背后是大腦、軀體、大腿的博弈。如何理解：1、菜鳥做的是大腦，大腦是神經(jīng)的中樞，驅(qū)動(dòng)這整個(gè)身體的運(yùn)動(dòng)。2、順豐做的是軀體+大腿，順豐自己能夠奔跑，拋開菜鳥的流量，自己也能奔跑，但順豐在數(shù)據(jù)應(yīng)用方面還未彰顯。3、“三通一達(dá)”大腿，負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)末端的支撐，不會(huì)有深度的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略，失去了身體和大腦根本跑不起來。為何順豐和菜鳥是先鬧掰？1、因?yàn)轫権S對(duì)數(shù)據(jù)的重視程度，是在整個(gè)中國(guó)快遞領(lǐng)域是最高的，雖然他們?cè)趹?yīng)用方面還很不夠。2、順豐的數(shù)據(jù)的價(jià)值，可能在整個(gè)快遞領(lǐng)域來說最有價(jià)值的。3、如果順豐都融入菜鳥了，對(duì)于其他快遞來說，自然就順服了。七、數(shù)據(jù)成為物流企業(yè)的內(nèi)核，未來的物流靠什么競(jìng)爭(zhēng)？未來的物流企業(yè)，究竟靠什么生存？這個(gè)話題是物流行業(yè)企業(yè)應(yīng)該深度思考的話題。1、未來的物流企業(yè)，不是靠運(yùn)力差價(jià)、倉(cāng)儲(chǔ)差價(jià)、作業(yè)差價(jià)來生存了。互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，信息越來越透明了，商業(yè)的利潤(rùn)空間越來越薄。2、共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代到來：資產(chǎn)是誰的不重要，誰能高效的應(yīng)用資產(chǎn)最重要，所以靠資產(chǎn)密集型運(yùn)營(yíng)的物流企業(yè)日子將越來越難過。3、未來的物流將靠數(shù)據(jù)+金融+增值服務(wù)來盈利的時(shí)期，但要記住三點(diǎn)：1）無數(shù)據(jù)，不金融。沒有數(shù)據(jù)，根本談不上金融，不管是供應(yīng)鏈金融還是現(xiàn)在流行的消費(fèi)金融。2）誰靠近用戶越緊密，誰的數(shù)據(jù)就越有價(jià)值，誰就可能獲得更大的商業(yè)機(jī)會(huì)，這就是為什么菜鳥、順豐越來越重視末端數(shù)據(jù)的價(jià)值的根源。3）數(shù)據(jù)的挖掘與應(yīng)用能力，成為物流企業(yè)的考驗(yàn)。物流企業(yè)過去大三方物流，為什么日子難過，而今天的平臺(tái)企業(yè)，比如G7、運(yùn)滿滿、貨車幫、云鳥等企業(yè)收到資本的寵愛，本質(zhì)就是數(shù)據(jù)的價(jià)值。八、未來的物流大數(shù)據(jù)的生態(tài)格局（從阿里、京東、順豐、G7，到BAT的站隊(duì)）未來的物流，是大數(shù)據(jù)時(shí)代的物流。誰成為中國(guó)物流大數(shù)據(jù)的神經(jīng)中樞，菜鳥一定是這樣定位的。但未來的商業(yè)肯定不是一家獨(dú)大的業(yè)態(tài)，因此順豐、京東，以及背后的騰訊，可能會(huì)站隊(duì)。還有一個(gè)信息，可能順豐與百度外賣也在聯(lián)姻談合作，那么這樣一來，未來的大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)物流競(jìng)爭(zhēng)的生態(tài)，其實(shí)就是阿里和騰訊的垂直細(xì)分領(lǐng)域的生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)。九、菜鳥物流大數(shù)據(jù)和京東物流大數(shù)據(jù)的區(qū)別？這個(gè)話題很多朋友在問？我覺得有必要單獨(dú)羅列出來。菜鳥的物流大數(shù)據(jù)，是從產(chǎn)業(yè)生態(tài)的布局來構(gòu)建的，前面的菜鳥物流生態(tài)可以看出：1、菜鳥物流大數(shù)據(jù)：最后一公里大數(shù)據(jù)+云倉(cāng)大數(shù)據(jù)（新零售）+渠道大數(shù)據(jù)+品牌方大數(shù)據(jù)等，菜鳥的數(shù)據(jù)鏈路是跨企業(yè)的鏈路服務(wù)，而且運(yùn)營(yíng)規(guī)則由菜鳥打通。這是一個(gè)生態(tài)大數(shù)據(jù)架構(gòu)。2、京東物流大數(shù)據(jù)：京東的物流是自建物流的架構(gòu)，在社會(huì)化過程中兩端在延伸，上游會(huì)延伸到對(duì)供應(yīng)鏈的綜合服務(wù)，下游會(huì)延伸到末端。京東物流的大數(shù)據(jù)是典型的供應(yīng)鏈鏈?zhǔn)酱髷?shù)據(jù)。兩大平臺(tái)的“區(qū)塊鏈”的架構(gòu)完全不一樣，每一種都有其存在的價(jià)值，當(dāng)然，可怕的肯定是菜鳥。十、物流數(shù)據(jù)，究竟哪些最有價(jià)值？未來物流數(shù)據(jù)商業(yè)化的發(fā)展方向有哪些？物流數(shù)據(jù)，究竟有哪些價(jià)值，如果物流企業(yè)自己看，說實(shí)話真看不出什么價(jià)值，至少看不透最大的價(jià)值。但放在互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)中來看，價(jià)值有可以無限的放大：1、最后一公里的物流數(shù)據(jù)價(jià)值，不僅僅是用戶的地址和聯(lián)系電話的價(jià)值，更是用戶需求畫像，用戶商業(yè)挖據(jù)的價(jià)值；2、城市配送物流數(shù)據(jù)的價(jià)值，并不是配送線路和配載的價(jià)值，會(huì)結(jié)合城市消費(fèi)，做社區(qū)零售、區(qū)域營(yíng)銷精準(zhǔn)營(yíng)銷的價(jià)值；3、卡車物流數(shù)據(jù)的價(jià)值：不僅僅是運(yùn)營(yíng)監(jiān)控，實(shí)際上是對(duì)智能管車、后服務(wù)、金融、卡車融資租賃的價(jià)值，這個(gè)可是千億級(jí)以上的市場(chǎng)；.....簡(jiǎn)單例舉一下這些，所以中國(guó)物流大數(shù)據(jù)的商業(yè)機(jī)會(huì)巨大，每一個(gè)懂的人都想在提前布局。十一、如何從投資角度看物流大數(shù)據(jù)未來的價(jià)值？過去5年，中國(guó)物流的投資，基本上不投傳統(tǒng)物流企業(yè)。而是投具有互聯(lián)網(wǎng)思維，具有數(shù)據(jù)沉淀的企業(yè)。資本是很血腥的，傳統(tǒng)物流靠運(yùn)力差價(jià)的投資，基本沒有回報(bào)率，真正互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的物流，值得投資的都是有數(shù)據(jù)沉淀的企業(yè)。十二、未來5年過后大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下，中國(guó)物流商業(yè)生態(tài)是怎么樣的？（包括紅色資本占位）未來的中國(guó)物流的商業(yè)生態(tài)，一定是商業(yè)+物流+數(shù)據(jù)+金融的生態(tài)，這種的霸主企業(yè)，是要駕馭和控制每一個(gè)環(huán)節(jié)的“鏈主”企業(yè)。錯(cuò)，是“生態(tài)主”企業(yè)。今天的菜鳥，已經(jīng)成為這樣出具格局的生態(tài)主，但從行業(yè)角度，我個(gè)人覺得這不是好現(xiàn)象，一個(gè)健康行業(yè)，應(yīng)該有幾大生態(tài)的格局。所以，接下來很可能出現(xiàn)騰訊+京東+順豐+鐘鼎系的新生態(tài)出來，這樣的中國(guó)物流在未來5年才是有意思的生態(tài)?！揪C述】今天的菜鳥和順豐的鬧掰，這一切看是偶然，其實(shí)是必然，中國(guó)物流在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，正在面臨全新的升級(jí)。其實(shí)這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)是傳統(tǒng)物流到現(xiàn)代物流到智慧物流的必經(jīng)之戰(zhàn)，是物流和互聯(lián)網(wǎng)融合的大勢(shì)所至，確也沒必要大驚小怪，早晚而已！我個(gè)人認(rèn)為，這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越早越好，否則對(duì)中國(guó)的物流企業(yè)是不利的，而且今天的菜鳥順豐的數(shù)據(jù)之爭(zhēng)。也剛好只有順豐合適，京東不可能，因?yàn)闆]有交集，通達(dá)系更不可能，是其大腿。這場(chǎng)生態(tài)之爭(zhēng)才剛剛開始，讓我們拭目以待。

CNBC財(cái)經(jīng)電視臺(tái)援引消息人士的說法稱，樂視美國(guó)正計(jì)劃進(jìn)行一輪裁員，員工人數(shù)將由目前的500多人裁減至60人。此次裁員最快將從本周二開始。兩名知情人士表示，樂視正計(jì)劃在美國(guó)進(jìn)行大規(guī)模裁員。一名消息人士透露，在裁員后，樂視美國(guó)將只保留60名員工。目前，樂視美國(guó)的員工總數(shù)超過500人。CNBC獲得的電子郵件顯示，樂視將在美國(guó)的3處地點(diǎn)，包括圣迭戈、圣莫妮卡和圣何塞舉行全體員工大會(huì)，時(shí)間為美國(guó)太平洋時(shí)間周二10:00。電子郵件要求員工在未請(qǐng)假的情況下必須參會(huì)，而請(qǐng)假的員工需要通過電話接入。目前尚不清楚，樂視將在此次會(huì)議上宣布什么消息。不過另一名消息人士表示，樂視美國(guó)將于周二宣布裁員。消息稱，根據(jù)重組計(jì)劃，樂視美國(guó)計(jì)劃重新專注于推動(dòng)華裔美國(guó)用戶收看樂視的中文內(nèi)容庫。此外，樂視可能會(huì)繼續(xù)投資電動(dòng)汽車公司法樂第未來（FaradayFuture）。中國(guó)媒體此前報(bào)道稱，樂視計(jì)劃在美國(guó)裁減約三分之一的員工。樂視最初是一家中國(guó)的流媒體視頻公司，被稱作“中國(guó)的Netflix”。該公司此前試圖在美國(guó)低價(jià)銷售硬件，將用戶與樂視合作伙伴的內(nèi)容關(guān)聯(lián)在一起。該公司推出的首批產(chǎn)品包括兩款智能手機(jī)和幾款電視機(jī)。樂視的產(chǎn)品具備旗艦級(jí)的硬件配置，但價(jià)格較低。樂視的商業(yè)模式似乎是推動(dòng)用戶觀看合作伙伴的節(jié)目，從中獲得收入。在2016年10月美國(guó)的發(fā)布會(huì)上，樂視還宣布了更多項(xiàng)目，包括虛擬現(xiàn)實(shí)頭戴設(shè)備，以及電動(dòng)自行車。此次裁員將再次損害樂視在美國(guó)的品牌形象。樂視CEO賈躍亭周日宣布不再擔(dān)任上市公司樂視網(wǎng)CEO，他仍將留在董事會(huì)中。樂視發(fā)言人拒絕對(duì)此消息置評(píng)。

5月17日消息，昨日下午，阿里巴巴旗下出口電商平臺(tái)速賣通連續(xù)發(fā)布三則公告稱，平臺(tái)將對(duì)手機(jī)數(shù)據(jù)線、婚紗禮服和鞋行業(yè)3個(gè)類目實(shí)行品牌封閉邀約管理規(guī)則。速賣通方面表示，實(shí)施品牌封閉管理規(guī)則主要是為了優(yōu)化本行業(yè)市場(chǎng)、提升買家購(gòu)物體驗(yàn)和增強(qiáng)消費(fèi)者購(gòu)買商品信心。目前，主要是針對(duì)鞋行業(yè)和手機(jī)數(shù)據(jù)線類目實(shí)施，未來，平臺(tái)將近一步優(yōu)化對(duì)婚紗禮服類目的管理，也實(shí)行品牌封閉邀約管理規(guī)則。此外，速賣通自北京時(shí)間2017年5月9日起已對(duì)婚紗禮服類目封閉招商，僅限平臺(tái)定向邀約入駐。手機(jī)數(shù)據(jù)線類目管理公告表示，平臺(tái)將根據(jù)CE認(rèn)證、品牌成交、消費(fèi)者評(píng)價(jià)、市場(chǎng)需求、糾紛情況、市場(chǎng)占有率、行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)等因素綜合考量篩選邀約品牌，以供賣家選擇經(jīng)營(yíng)。對(duì)于同意規(guī)則且經(jīng)營(yíng)邀約品牌中的A類數(shù)據(jù)線并屬于該品牌的品牌官方店或AE獨(dú)家授權(quán)專賣店，以及經(jīng)營(yíng)邀約品牌中的B類品牌數(shù)據(jù)線同時(shí)在經(jīng)營(yíng)B類品牌手機(jī)商品的賣家而言，需在7月1日前下架店鋪內(nèi)非邀約品牌商品，逾期平臺(tái)將陸續(xù)下架該商品。此后店鋪賣家可依照平臺(tái)協(xié)議繼續(xù)經(jīng)營(yíng)邀約品牌手機(jī)數(shù)據(jù)線商品。對(duì)于不屬于上述情況的店鋪賣家來說，需在6月30日前下架這些店鋪內(nèi)所有手機(jī)數(shù)據(jù)線商品，逾期平臺(tái)將陸續(xù)下架該商品。具體詳情如下：婚紗禮服類目管理公告顯示，平臺(tái)根據(jù)品牌成交、消費(fèi)者評(píng)價(jià)、市場(chǎng)需求、糾紛情況、市場(chǎng)占有率、行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)等因素從目前商標(biāo)中篩選邀約品牌，以供賣家選擇經(jīng)營(yíng)。對(duì)于店鋪內(nèi)有邀約品牌商品的賣家來說，需要在6月14日前下架店鋪內(nèi)非邀約品牌商品，逾期平臺(tái)將陸續(xù)下架該商品。而對(duì)于店鋪內(nèi)無邀約品牌商品的賣家而言，可繼續(xù)經(jīng)營(yíng)到6月14日，從6月15日起，平臺(tái)將對(duì)該店停止該類目服務(wù)，并全額退還該經(jīng)營(yíng)大類的本年年費(fèi)。具體詳情如下：鞋行業(yè)類目管理公告顯示，平臺(tái)根據(jù)品牌成交、消費(fèi)者評(píng)價(jià)、市場(chǎng)需求、糾紛情況、市場(chǎng)占有率、行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)等因素從目前商標(biāo)中篩選邀約品牌，以供賣家選擇經(jīng)營(yíng)。對(duì)于店鋪目前經(jīng)營(yíng)的鞋類品牌全部是非邀約品牌的賣家，可繼續(xù)經(jīng)營(yíng)至6月14日，但平臺(tái)從6月15日起，將對(duì)該店停止該類目服務(wù)，并全額退還該經(jīng)營(yíng)大類的本年年費(fèi)。對(duì)于店鋪目前經(jīng)營(yíng)的鞋類品牌全部是邀約品牌或者同時(shí)有邀約和非邀約品牌的賣家，同意規(guī)則，需在6月14日前下架店鋪內(nèi)非邀約品牌商品，逾期平臺(tái)將從6月15日起開始陸續(xù)下架非邀約鞋類品牌，后續(xù)賣家仍可以按照協(xié)議繼續(xù)經(jīng)營(yíng)。具體詳情如下：此外，對(duì)于以上三個(gè)類目的管理，平臺(tái)將于北京時(shí)間2017年5月22日在賣家主賬號(hào)后臺(tái)首頁推送新的管理規(guī)則。賣家需在5個(gè)自然日內(nèi)認(rèn)真閱讀、理解，并使用主賬號(hào)點(diǎn)擊同意或拒絕。針對(duì)婚紗禮服類目和鞋行業(yè)類目，速賣通考慮到品牌在平臺(tái)的飽和度，將自通告之日起暫停邀約品牌（商品）的新申請(qǐng)。此外，對(duì)于因平臺(tái)調(diào)整，計(jì)劃不再繼續(xù)經(jīng)營(yíng)的賣家而言，可以在管理規(guī)則正式公布前隨時(shí)申請(qǐng)退出類目，并獲得該經(jīng)營(yíng)類目本年年費(fèi)的全額返還。需要提醒的是，賣家不要自主操作退出類目，可直接聯(lián)系小何在線申請(qǐng)。如果賣家因?yàn)閲?yán)重違法平臺(tái)協(xié)議規(guī)則（如售假、炒銷量或嚴(yán)重?cái)_亂平臺(tái)秩序等任何行為），被關(guān)閉賬號(hào)的，所繳年費(fèi)全額不予退還。值得注意的是，中途退出經(jīng)營(yíng)的賣家賬號(hào)在同一自然年內(nèi)無法準(zhǔn)入相同經(jīng)營(yíng)大類，且該店鋪賣家在經(jīng)營(yíng)大類下3家店鋪的店鋪名額無法恢復(fù)。實(shí)際上，這并不是速賣通第一次實(shí)現(xiàn)品牌封閉管理了，在今年2月，速賣通就宣布對(duì)移動(dòng)電源類目品牌進(jìn)行封閉管理。據(jù)了解，當(dāng)時(shí)速賣通對(duì)于移動(dòng)電源的具體品牌管理內(nèi)容將包含添加商標(biāo)、商標(biāo)資質(zhì)認(rèn)證以及在售商標(biāo)屬性三個(gè)方面。

據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》、FoxBusiness等媒體援引知情人士消息稱，美國(guó)在線零售巨頭亞馬遜(NASDAQ:AMZN)采取戰(zhàn)略行動(dòng)，正強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍家具和家電領(lǐng)域，包括修建至少四座大型倉(cāng)庫，用于交付大件物品。FoxBusiness認(rèn)為，亞馬遜此次大舉進(jìn)軍家具、家電領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局，也是對(duì)目前美國(guó)在線家具零售中占據(jù)主導(dǎo)地位的兩家企業(yè)WayfairInc.(NYSE:W)和Williams-SonomaInc.(NYSE:WSM)的正式宣戰(zhàn)。家具現(xiàn)已成為美國(guó)在線零售中增長(zhǎng)最快的領(lǐng)域之一：據(jù)巴克萊銀行數(shù)據(jù)，2015年，在線零售中家具板塊的增幅為18%，僅次于雜貨板塊。IBISWorld數(shù)據(jù)則顯示，美國(guó)家具市場(chǎng)總價(jià)值大約達(dá)700億美元，其中約15%已經(jīng)從實(shí)體店轉(zhuǎn)移到了線上。然而，面對(duì)美國(guó)家具零售市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，亞馬遜不僅要面臨高運(yùn)輸成本難題，如何拓展家具產(chǎn)品種類也是亟需解決的問題之一。家具是亞馬遜增長(zhǎng)最快的零售類別之一FoxBusiness指出，即便是美國(guó)現(xiàn)階段最大在線家具零售商也面臨著“如何才能準(zhǔn)確揣摩市場(chǎng)”的難題。與圖書、音樂甚至服裝這些業(yè)已成熟的門類不同，家居零售商們?nèi)栽谕魄靡恍┗靖拍?，比如在網(wǎng)站上提供多少種類的商品，以及如何以最有效的方式將沙發(fā)及餐廳桌椅等大件物品配送到客戶手中?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，其實(shí)亞馬遜近年來一直都在做家具零售，只是最近公司決定，將在這一領(lǐng)域加大投入力度?！凹揖呤莵嗰R遜增長(zhǎng)最快的零售類別之一，”亞馬遜家具總經(jīng)理VeenuTaneja在一份聲明中說道。VeenuTaneja表示，亞馬遜正在擴(kuò)大其產(chǎn)品種類，包括阿什麗家具(AshleyFurniture)沙發(fā)和JonathanAdler家居裝飾品，并新增了定制家具設(shè)計(jì)服務(wù)。VeenuTaneja還補(bǔ)充稱，亞馬遜正在一些城市提升交付速度，訂單配送完成僅需要1~2天時(shí)間。一份來自金融機(jī)構(gòu)摩根士丹利的數(shù)據(jù)顯示，在更廣泛的家居用品門類方面，亞馬遜已占有約17%的市場(chǎng)份額，且這一份額還在繼續(xù)擴(kuò)大。廣泛家居用品這一門類也包括一些小物件，如炊具和毛巾。運(yùn)輸成本控制成最大難題FoxBusiness認(rèn)為，雖然近年來亞馬遜已經(jīng)用包郵且快速的物流顛覆了從出版業(yè)到時(shí)尚等領(lǐng)域，但家具依然是一塊難啃的骨頭。舉例來說，運(yùn)送沙發(fā)等大件物品費(fèi)用是非常昂貴的。另外，消費(fèi)者一般都希望能有專門的人工進(jìn)行送貨、搬運(yùn)、安裝以及垃圾清除等“一條龍”配套服務(wù)。雖說把更多的小件物品都裝在一輛貨運(yùn)車上能有效降低運(yùn)輸成本，然而，卡車一次能裝載的大型家具則十分有限。總的來說，消費(fèi)者仍然愿意為家具運(yùn)輸支付相應(yīng)的費(fèi)用，但一些零售商和物流公司表示，他們面臨的壓力是如何更快地將貨物交付給客戶。Wayfair為任何價(jià)值超過49美元的訂單提供包郵服務(wù)，但送貨的時(shí)間從1~2天到甚至2周不等。PotteryBarn(母公司為Williams-SonomaInc.)的運(yùn)費(fèi)采用基于商品價(jià)格的浮動(dòng)計(jì)費(fèi)法，對(duì)于更貴的商品而言，光郵費(fèi)就會(huì)超過100美元。值得注意的是，對(duì)于由亞馬遜直銷、直郵的家具，亞馬遜金牌會(huì)員(AmazonPrime，99美元/年，兩天內(nèi)送貨上門，部分地區(qū)支持當(dāng)日達(dá))訂單超過25美元便可享受包郵，但由第三方銷售的商品則可能收取額外的運(yùn)費(fèi)。XPO物流公司首席運(yùn)營(yíng)官TroyCooper在接受FoxBusiness采訪時(shí)表示，為了實(shí)現(xiàn)“兩日達(dá)”，零售商和物流公司需要在全美擁有多達(dá)十幾個(gè)大型倉(cāng)庫，以及110多個(gè)小型的中轉(zhuǎn)倉(cāng)來為客戶配送商品。XPO物流公司為宜家等大型零售商管理配送中心，并滿足在線訂單。知情人士表示，接下來，亞馬遜將依靠XPO物流公司和其他第三方物流提供商來管理配送中心，并處理家具、家電的交貨。亞馬遜拒絕就其送貨計(jì)劃置評(píng)，XPO也拒絕就其與亞馬遜的關(guān)系置評(píng)。FoxBusiness認(rèn)為，銷售量的增加會(huì)幫助降低運(yùn)輸成本，因?yàn)榕渌兔芏入S之提高。家具零售火爆帶動(dòng)物流運(yùn)輸“去年家具一下子就火了起來。”領(lǐng)航貨運(yùn)服務(wù)(PilotFreightServices)公司首席執(zhí)行官RichardPhillips,Jr.在接受FoxBusiness采訪時(shí)表示。因?yàn)榱闶凵棠壳罢趯ふ腋阋说姆绞絹磉\(yùn)送網(wǎng)上訂購(gòu)的家具和電器，所以領(lǐng)航貨運(yùn)服務(wù)公司正在全美范圍內(nèi)建立運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，以處理大件物品?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，僅去年一年，XPO就運(yùn)送了多達(dá)1200萬個(gè)訂單，較2015年同期增長(zhǎng)33.3%;美國(guó)最大的卡車公司之一的EstesExpressLines于去年12月也開始推出“最后一英里”服務(wù)，因?yàn)樽⒁獾搅闶凵绦枰渌透嗨拓浬祥T的商品。FoxBusiness介紹稱，這些物流公司填補(bǔ)的正是UPS和聯(lián)邦快遞(FedEx)等巨頭遺留下來的業(yè)務(wù)空當(dāng)。UPS和聯(lián)邦快遞的高管們?cè)г狗Q，大型的貨物常常都在他們的配送中心堆積如山，因?yàn)榕渌椭行脑臼菫樾〖锲妨可矶ㄖ频?。“大型貨物運(yùn)輸是美國(guó)物流這個(gè)大產(chǎn)業(yè)中最大的細(xì)分市場(chǎng)，”聯(lián)邦快遞高級(jí)副總裁CarlAsmus在接受FoxBusiness采訪時(shí)說道。Wayfair首席執(zhí)行官NirajShah則表示，公司早在一年半前就已開始打造自己的配送網(wǎng)絡(luò)了。Wayfair之所以這么做，也是為了增強(qiáng)用戶粘性?！拔覀兘⑽锪骶W(wǎng)絡(luò)主要是想提高服務(wù)質(zhì)量，其次這也必將帶來規(guī)模上的效益?！盢iraj說道。Niraj還表示，他并不擔(dān)心亞馬遜加入家具市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。他補(bǔ)充稱，亞馬遜才剛剛進(jìn)入家具家電領(lǐng)域，很難能充分考慮客戶服務(wù)方面的問題。Wayfair5月9日發(fā)布的報(bào)告顯示，公司今年第一季度收益較上年同期上漲近30%，超過了多數(shù)分析師的預(yù)期，當(dāng)天公司股價(jià)暴漲20.73%，創(chuàng)歷史新高。EstesFinalMile首席運(yùn)營(yíng)官JohnPaiva表示，送貨上門服務(wù)價(jià)格非常昂貴，但價(jià)格是由其日益飆升的需求決定的。

大搜車也許已用數(shù)據(jù)網(wǎng)羅近八成中高端車商。每當(dāng)合作車商賣出一臺(tái)車，大搜車的機(jī)器人會(huì)在車商的微信內(nèi)部管理群出來喊話，喊話內(nèi)容還包括誰又收了一臺(tái)車，誰跟進(jìn)得最好，誰轉(zhuǎn)發(fā)帶來的流量最大等，機(jī)器人都會(huì)做出評(píng)價(jià)。熱鬧的背后，大搜車系統(tǒng)也在不停地跑著數(shù)據(jù)。他們說，這些數(shù)據(jù)為其看清趨勢(shì)提供了幫助。汽車交易正在全面互聯(lián)網(wǎng)化，但大多數(shù)的交易依舊需要落地線下。大搜車從經(jīng)銷商獲取的數(shù)據(jù)是否多到足夠其看清趨勢(shì)？多次宣稱免費(fèi)提供工具的大搜車能否通過數(shù)據(jù)換來真金白銀？以及數(shù)據(jù)積累過程中，對(duì)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)又會(huì)帶來哪些影響？帶著這些問題與大搜車聯(lián)合創(chuàng)始人李志遠(yuǎn)進(jìn)行了一次獨(dú)家深度溝通?！俺税呀鹑谧鳛楫?dāng)前盈利點(diǎn)，數(shù)據(jù)可能會(huì)讓他們更早看到下一個(gè)行業(yè)趨勢(shì)?！钡酉聛頃?huì)發(fā)生什么，大搜車則拿出一副“天機(jī)不可泄露”的神色。在大搜車的商業(yè)邏輯中，首先要用數(shù)據(jù)讓經(jīng)銷商的交易能力得到優(yōu)化，這被其稱之為賦能車商。之后再利用經(jīng)銷商的交易能力占領(lǐng)更多市場(chǎng)。從業(yè)務(wù)的維度看，就是通過免費(fèi)工具基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)經(jīng)銷商，之后沉淀出大量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，助其自身洞察產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，再帶領(lǐng)經(jīng)銷商一同搶占市場(chǎng)份額。雖然服務(wù)于實(shí)體車商，但大搜車的邏輯更像互聯(lián)網(wǎng)公司——免費(fèi)的打敗付費(fèi)的，“公益的”打敗“盈利的”，開放的打敗封閉的。據(jù)大搜車披露的數(shù)據(jù)，平臺(tái)每月交易量已達(dá)130億元，占二手車市場(chǎng)交易額的20%，并已覆蓋80%的中高端車商，此外，他們對(duì)正在向上走的小商家也做好了迎接準(zhǔn)備?！罢麄€(gè)行業(yè)在發(fā)展，好多小商家也在往上走。做成生態(tài)以后會(huì)自動(dòng)往我們這兒長(zhǎng)，不用擔(dān)心會(huì)跑到別的地方去?！庇^察大搜車的數(shù)據(jù)能力，可以從最近曝光量明顯增多的彈個(gè)車開始。賣到脫銷的彈個(gè)車驚到車商二手車平臺(tái)中，斥資數(shù)億投放廣告已不稀奇。不同于瓜子、人人車等主要打品牌，大搜車的3億元宣傳預(yù)算，用在了旗下一款彈個(gè)車的金融購(gòu)車方案上。據(jù)了解，彈個(gè)車主要面向年輕人，通過首付、分期付款、尾款結(jié)算三部分進(jìn)行銷車，以迎合新興消費(fèi)趨勢(shì)。彈個(gè)車的樓宇廣告彈個(gè)車更像是大搜車商業(yè)變現(xiàn)的第一步棋，并且走得很快。六個(gè)小時(shí)篩選出一百家車商，很快在37個(gè)城市全面鋪開，最關(guān)鍵的是車商在賣車時(shí)沒有拿到樣車，與汽車行業(yè)賣實(shí)物的慣例差別很大?！皩?shí)際上，一開始車商們沒有理解彈個(gè)車這個(gè)產(chǎn)品，只有幾個(gè)易拉寶，大家還以為是賣漫畫的。”大搜車聯(lián)合創(chuàng)始人兼高級(jí)副總裁李志遠(yuǎn)回憶道。最終，彈個(gè)車賣到脫銷。大搜車本來采購(gòu)要賣三個(gè)月的車，結(jié)果一個(gè)月零五天銷售完畢。一位佛山麥卡易的車商廖先生最初向李志遠(yuǎn)保證至少賣一輛，一周以后在電話中反饋，賣了19臺(tái)車，并感嘆原來真的能賣畫。彈個(gè)車產(chǎn)品本質(zhì)上是一款金融購(gòu)車方案。通過分期的方式，所售新車?yán)@開了主機(jī)廠與4S店價(jià)格體系，同時(shí)一定程度迎合了當(dāng)下年輕一代的購(gòu)車消費(fèi)習(xí)慣。通過金融手段銷車，其實(shí)這一購(gòu)車形式4S店早就在做。但大搜車之所以能夠形成大量訂單，據(jù)了解，除了利用螞蟻金服、支付寶等平臺(tái)做了信任背書和快捷征信，其與包括東風(fēng)標(biāo)致等在內(nèi)的主機(jī)廠還有較低成本合作，在采購(gòu)車源方面獲得主機(jī)廠的支持。這或許和大搜車覆蓋車商的能力有關(guān)。畢竟，主機(jī)廠最終還是要將車通過車商撒向用戶。姚軍紅在與東風(fēng)標(biāo)致聯(lián)合舉辦的大會(huì)上演講更為重要的是，李志遠(yuǎn)認(rèn)為，他們利用數(shù)據(jù)能力在全國(guó)范圍內(nèi)篩選了一批實(shí)力較強(qiáng)的二手車商。這是他理解的商業(yè)定義中大搜車掌控的最關(guān)鍵部分?！吧虡I(yè)可以這么理解，把資源通過一個(gè)通道，在一定場(chǎng)景下，提供給目標(biāo)客戶使用?！倍周嚿叹拖喈?dāng)于大搜車的通道，通道抓住了，低成本車源通過支付寶背書后，就會(huì)順利成章地迅速流向用戶?；ヂ?lián)網(wǎng)邏輯的又一次勝利梳理公開報(bào)道發(fā)現(xiàn)，推出彈個(gè)車之前，大搜車的產(chǎn)品主要是大風(fēng)車和車牛。這兩項(xiàng)產(chǎn)品的意義更像是在鋪設(shè)系統(tǒng)終端。彈個(gè)車之所以能賣得不錯(cuò)，除了支付寶等平臺(tái)的背書，離不開這兩款產(chǎn)品讓車商產(chǎn)生了信任感。大搜車官網(wǎng)介紹顯示，大風(fēng)車面向擁有展廳和銷售團(tuán)隊(duì)的大車商，車牛面向經(jīng)營(yíng)二手車的中小車商。目前，中大車商是大搜車的主要服務(wù)客戶群。產(chǎn)品研發(fā)過程“二手車商最初認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)在搶生意，”李志遠(yuǎn)表示，“所以，大搜車承諾永遠(yuǎn)不介入交易，不賺交易的錢，并且要提升車商的交易效率。”雖然聲稱自己不是互聯(lián)網(wǎng)公司，但從某種程度上，大搜車的生存邏輯就如同所有通過提供免費(fèi)服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)公司一樣，很快就獲取了客戶的信任——正像免費(fèi)的360很快占領(lǐng)了用戶的桌面，成為了最好用的殺毒軟件；免費(fèi)的微信讓電信運(yùn)營(yíng)商恨得牙根癢癢，但卻捕獲了超過9億用戶的芳心。當(dāng)然，大搜車的“公益”也得益于不是每一個(gè)傳統(tǒng)企業(yè)都具有數(shù)據(jù)挖掘和應(yīng)用的能力?！斑@些老舊的公司，好比電信運(yùn)營(yíng)商、石油公司、大工廠、商業(yè)銀行，數(shù)據(jù)規(guī)模本身是一筆很大的財(cái)富，但變現(xiàn)之前并不等于錢，而這些傳統(tǒng)公司很難依靠自己的力量從大數(shù)據(jù)中挖掘金礦”——《智能時(shí)代》的作者吳軍這樣評(píng)述——這則給了掌握新技術(shù)的創(chuàng)業(yè)公司一些機(jī)會(huì)，盡管他們做的是那些大公司不屑一顧的臟活、苦活。據(jù)了解，大風(fēng)車可以根據(jù)客戶需求大數(shù)據(jù)和庫存容量，提供最佳庫存結(jié)構(gòu)建議，并可以幫助車商采集和管理每一條線索。此外，車商的所有對(duì)外發(fā)車、一鍵同步等都是大搜車在做，車商所有的廣告投入、IO分析也會(huì)出現(xiàn)在大搜車的系統(tǒng)里。車商通過大風(fēng)車賣彈個(gè)車產(chǎn)品推出彈個(gè)車時(shí)，大搜車就是通過SaaS服務(wù)，迅速篩選出符合條件的經(jīng)銷商?！拔覀兘o客戶分等級(jí)?；谝?guī)模和組織架構(gòu)完整情況進(jìn)行初步篩選，再篩選PV前五名，前五名再篩選能銷出30臺(tái)車的車商。這樣，當(dāng)我們和這些車商談的時(shí)候，他們幾乎不會(huì)拒絕。因?yàn)樗麄兊臓I(yíng)銷能力、零售能力都很強(qiáng)?！崩钪具h(yuǎn)告訴記者，“經(jīng)銷商只憑著一種信任，讓他們做彈個(gè)車他們就做，主要基于相信大搜車會(huì)讓他們賺到錢?！眰鹘y(tǒng)行業(yè)的數(shù)據(jù)休眠狀態(tài)被激活從彈個(gè)車來看，大搜車讓車商賺到錢就是因?yàn)閿?shù)據(jù)和金融的一次結(jié)合。不過，多位二手車領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)者談及數(shù)據(jù)應(yīng)用時(shí)，既興奮又有些無奈。他們相信數(shù)據(jù)可以掙到錢，但二手車行業(yè)的數(shù)據(jù)仍處于獨(dú)立分散階段。從現(xiàn)有平臺(tái)看，像天天拍車、優(yōu)信、瓜子等自己做交易積累數(shù)據(jù)的是一種，大搜車、車置寶、精真估等抓取車商交易數(shù)據(jù)的又是另外一種。艾瑞咨詢整理的優(yōu)信生態(tài)布局版圖“整個(gè)二手車行業(yè)是沒有大數(shù)據(jù)的，因?yàn)樾袠I(yè)不透明，大家都在摸索中前進(jìn)?！崩钪具h(yuǎn)透露，4S店體系的數(shù)據(jù)使用和流程使用現(xiàn)在還是在主機(jī)廠的政策之下來做的?！爱?dāng)經(jīng)銷商不太愿意讓主機(jī)廠知道一些信息，信息本身就不準(zhǔn)確。”李志遠(yuǎn)認(rèn)為，現(xiàn)在許多4S店體系仍然靠品牌產(chǎn)生價(jià)值，而沒有將目光聚焦在服務(wù)上面。并表示，當(dāng)4S店真正關(guān)注線下服務(wù)并對(duì)管理開始有要求時(shí)，必須依賴一套管理系統(tǒng)。那一刻的到來，或許是大搜車的下一次機(jī)會(huì)。而現(xiàn)在，他們主要采集和應(yīng)用中大二手車車商的數(shù)據(jù)，并在由數(shù)據(jù)構(gòu)建的世界中劃出清晰的底線、規(guī)則和愿景。據(jù)了解，在具體應(yīng)用中，除了開發(fā)出彈個(gè)車這樣的金融產(chǎn)品，大搜車提供的服務(wù)支持?jǐn)?shù)據(jù)軟件也在幫助車商提高交易和管理效率。大風(fēng)車的介紹稱其能讓車商盈利提高一倍，并指出，通過建設(shè)多平臺(tái)適配的網(wǎng)站微店，提升免費(fèi)流量采集和管理能力，車商能更低成本獲得更多用戶。但是，在具體應(yīng)用中，大搜車也有自己的顧忌和紅線。“我們不能讓經(jīng)銷商看更多別人的數(shù)據(jù)，只能給他們分析一個(gè)趨勢(shì)。有一些企業(yè)會(huì)跟我們簽一些協(xié)議，比如，授權(quán)大搜車研究他們的個(gè)體運(yùn)營(yíng)情況。我們?cè)谑跈?quán)后才能研究數(shù)據(jù)并反饋給他。這是我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力和底線?！崩钪具h(yuǎn)說。此外，還注意到，在大搜車的數(shù)據(jù)采集和分析中，其實(shí)可以對(duì)車商在其他如優(yōu)信、瓜子等平臺(tái)的銷售數(shù)據(jù)情況進(jìn)行一定程度的掌握。這是因?yàn)?，與大搜車合作的車商在每銷出一臺(tái)車之后，在大搜車下架時(shí)要在表單中標(biāo)注車輛通過什么渠道銷出。雖然目前尚未得知其他平臺(tái)是否也會(huì)如此設(shè)置，以獲得大搜車的數(shù)據(jù)，但從競(jìng)爭(zhēng)角度，當(dāng)大搜車覆蓋車商的量足夠大時(shí)，理論上就可以掌握行業(yè)真實(shí)的競(jìng)爭(zhēng)情況，對(duì)其殺伐與合作提供一定參考。跟著趨勢(shì)尋找下一個(gè)盈利點(diǎn)在大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅看來，他們正在做的事情是用數(shù)據(jù)做材料蓋了三層樓，最終接觸和控制用戶的消費(fèi)場(chǎng)景。金融服務(wù)作為建立在數(shù)據(jù)和交易上面的第三層，可以通過多種玩法嫁接到二手車交易中去。對(duì)比大搜車“不介入交易、不從交易賺錢”的承諾，“三層樓”的做法實(shí)質(zhì)上相當(dāng)于培育了車商，再開辟出更多盈利渠道。對(duì)于這一寄生在交易之上的盈利模式，大搜車很有信心?！拔覀儾粌H向車商賦能，當(dāng)大搜車真正自己有利益產(chǎn)品的時(shí)候還會(huì)和車商分利?！眮営嵻嚲W(wǎng)整理的大搜車生態(tài)體系那么，大搜車是要做服務(wù)商，向車商收服務(wù)費(fèi)嗎？李志遠(yuǎn)并未否認(rèn)服務(wù)商的定位，但明確表示大搜車沒有收取服務(wù)費(fèi)的訴求。他說出大搜車的構(gòu)想，即通過數(shù)據(jù)分析去截取二手車行業(yè)的一些機(jī)會(huì)?！拔覀冞@幾年主要靠金融盈利。未來從整個(gè)產(chǎn)業(yè)的角度去分析，然后把握住機(jī)會(huì)點(diǎn)，一定是賺錢的。”李志遠(yuǎn)說?！艾F(xiàn)在是金融，下一步是什么，我們跟著趨勢(shì)走就完了。因?yàn)槲覀冇袛?shù)據(jù)，所以有巨大優(yōu)勢(shì)，未來這個(gè)產(chǎn)業(yè)爆發(fā)點(diǎn)或者增長(zhǎng)點(diǎn)，我們可能會(huì)比別人先看到。但我們沒有辦法對(duì)外說看到了什么，這是產(chǎn)業(yè)布局的問題?！崩钪具h(yuǎn)說道?！按笏衍嚢涯芰θ抠x予線下車商及眾多合作伙伴，共同搭建汽車交易及服務(wù)生態(tài)平臺(tái)。這才是我們真正想做的，因?yàn)樽鲆粋€(gè)互聯(lián)網(wǎng)公司你的估值是百億，但是你做一個(gè)生態(tài)未來可能是千億。我們真正做了這些數(shù)據(jù)以后，在切入產(chǎn)業(yè)時(shí)就必須站在更高的平臺(tái)去看待。”此前的一次演講中，李志遠(yuǎn)講述了大搜車的生態(tài)目標(biāo)。可以說，大搜車的盈利點(diǎn)在短期內(nèi)或許可以具化，例如彈個(gè)車產(chǎn)品即可以看作大搜車在數(shù)據(jù)方面的試水。但長(zhǎng)期看，他們?cè)谧龅氖赂袷窃跇?gòu)建一種發(fā)現(xiàn)盈利點(diǎn)的能力，而這種能力的形成和使用，又建立在用系統(tǒng)搭建的數(shù)據(jù)世界能夠良好運(yùn)轉(zhuǎn)。這就又回到上面多次提到的“趨勢(shì)”一詞。李志遠(yuǎn)從產(chǎn)業(yè)的角度解釋了大搜車的機(jī)會(huì)。認(rèn)為，未來十年乃至二十年，二手車一定會(huì)伴隨中國(guó)整體汽車保有量向上走。產(chǎn)業(yè)圍繞著周邊，趨勢(shì)快起來的時(shí)候，把種子種上，趨勢(shì)真正來時(shí)，回頭看那里就成了豐碑?；ヂ?lián)網(wǎng)提效的本質(zhì)是數(shù)據(jù)分析縱觀大搜車的發(fā)展歷程，線下、系統(tǒng)和金融這些階段中，前兩者曾讓大搜車發(fā)展受到一定阻力，李志遠(yuǎn)將走過的彎路比喻成一個(gè)個(gè)坑，并勸對(duì)手不要學(xué)。但是，如果拋開這些概念化的業(yè)務(wù)，大搜車搭建數(shù)據(jù)服務(wù)體系的能力，對(duì)其他行業(yè)又有怎樣的借鑒？在對(duì)待數(shù)據(jù)方面，傳統(tǒng)企業(yè)可能會(huì)認(rèn)為數(shù)據(jù)的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)需要很多投入。不過，李志遠(yuǎn)說，對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說，這筆投入并不算大。而且由于互聯(lián)網(wǎng)的規(guī)模效應(yīng)，使用的人越多，一項(xiàng)產(chǎn)品的相對(duì)成本越小，最后接近于免費(fèi)。所以，傳統(tǒng)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)行合作不失為一種策略。如果要自建數(shù)據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)，李志遠(yuǎn)認(rèn)為，傳統(tǒng)企業(yè)可以從資源、通道和服務(wù)場(chǎng)景切入，但要根據(jù)不同行業(yè)、企業(yè)發(fā)展階段等進(jìn)行選擇。線下服務(wù)產(chǎn)生價(jià)值，各個(gè)行業(yè)都可以利用互聯(lián)網(wǎng)提升效率，本質(zhì)就是數(shù)據(jù)分析，把業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化，再把業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化。至于盈利方面，也并非需要沉淀大量數(shù)據(jù)后才能盈利，掌握資源和場(chǎng)景馬上可以盈利，掌握管道的會(huì)滯后一些。不能為做數(shù)據(jù)而做數(shù)據(jù)，而是真正掌控資源、管道和場(chǎng)景。關(guān)鍵還是有一個(gè)有效的切入。從大搜車與傳統(tǒng)車商的結(jié)合看，在互聯(lián)網(wǎng)化的進(jìn)程中，傳統(tǒng)企業(yè)或許尚不具備數(shù)據(jù)構(gòu)建能力，但卻有著海量的數(shù)據(jù)樣本和真實(shí)的交易場(chǎng)景，開放數(shù)據(jù)，同時(shí)又能有效地利用和保護(hù)數(shù)據(jù)，也許是順應(yīng)趨勢(shì)之舉。

由于大閘蟹肉嫩鮮美，具有很好的營(yíng)養(yǎng)價(jià)值，因此大家都特別的喜歡吃大閘蟹。大閘蟹中最有名氣的當(dāng)屬陽澄湖大閘蟹，現(xiàn)在超6成的購(gòu)蟹人士是通過網(wǎng)絡(luò)在網(wǎng)上買的陽澄湖大閘蟹。那網(wǎng)購(gòu)大閘蟹要注意什么呢，網(wǎng)購(gòu)大閘蟹怎么保存，下面小編和大家一起說說吧。網(wǎng)購(gòu)大閘蟹怎么保存1、將大閘蟹綁好放置盆內(nèi)，有一點(diǎn)很重要，一定要放在陰涼的地方，以免大閘蟹被熱死。盆中不能放水，盆上面用濕乎乎的水草或柔軟的菜葉覆蓋。這樣能保證大閘蟹的生存環(huán)境不干不濕，以及能讓大閘蟹獲得足夠的氧氣。2、將捆綁好的大閘蟹放入盆中，加少量水存放，但一定要切記水不能蓋過蟹嘴部分，讓它的得到水分的同時(shí)也能夠呼吸。如果水蓋過大閘蟹嘴部分，會(huì)導(dǎo)致大閘蟹缺氧而是死。3、可以放在冰箱的冷藏柜里，不要放在冷凍柜，溫度控制在3-6攝氏度左右，擰干的濕毛巾蓋住。用以上3種方法，能讓大閘蟹存活3-5天時(shí)間，不過也是要盡快食用哦。網(wǎng)購(gòu)大閘蟹一定要注意的事情1、首先要找信譽(yù)度高的網(wǎng)上商城，其次要根據(jù)銷量和評(píng)價(jià)來判定，電子商務(wù)非?；鸨臅r(shí)代，網(wǎng)上的貨物也參差不齊，很多不法商家會(huì)打著陽澄湖大閘蟹的幌子出售一些偽劣大閘蟹或是已經(jīng)死掉的大閘蟹。2、正宗的陽澄湖大閘蟹上有蘇州市質(zhì)監(jiān)局的專用防偽蟹扣，蟹扣正面有國(guó)家地理標(biāo)志原產(chǎn)地保護(hù)的標(biāo)識(shí)，背面印有清晰的“品牌名字”，可通過電話、短信、網(wǎng)站查詢信息真?zhèn)?。而且，銷售門店必須有行業(yè)協(xié)會(huì)的授權(quán)。3、網(wǎng)購(gòu)大閘蟹時(shí)，要咨詢售后相關(guān)問題，以及添加官方微信或郵箱地址。同時(shí)要約好收到大閘蟹時(shí)，如果大閘蟹斷腿斷腳或死亡的，只找商家索賠，以免商家和快遞互相推諉。添加官方微信或郵箱地址，是為了讓買家在收到大閘蟹有損壞和死亡情況時(shí)，第一時(shí)間內(nèi)將照片發(fā)給商家，以免商家的聯(lián)系電話打不通，耽誤了反饋時(shí)間，而商家卻以超過反饋期限為由拒絕賠償。4、在網(wǎng)上夠買回大閘蟹時(shí)，有兩種方法可以辨別是否是死蟹。一是看大閘蟹的眼睛，用手去輕輕觸碰大閘蟹的眼睛，有反應(yīng)的就是活的，沒反應(yīng)的就是死蟹。二是將大閘蟹捆綁好后放在水中，如果有吐泡泡的，說明是活蟹，死蟹就會(huì)沒有反應(yīng)了。5、陽澄湖大閘蟹有青背、白肚、黃毛的特征，青背是陽澄湖大閘蟹的一大特征，它既不似安徽巢湖蟹那樣的黃灰色，也不象崇明蟹那樣的黑灰色，而是呈青灰色，故又稱“蟹殼青”。普通的河(湖)蟹腹部的白色大多為米白色、黃白色，均顯得混濁、黯淡；而陽澄湖大閘蟹的白肚卻白中帶青、極有光澤，給人晶瑩潔白之感。陽澄湖大閘蟹兩螯的絨毛、八腿上的須毛都是金黃色的，公蟹長(zhǎng)度達(dá)3-4cm，母蟹稍短些，普通的蟹茸毛短。其他湖區(qū)蟹毛帶泥土色，不清潔。6、剛死或者已經(jīng)死的大閘蟹是不能吃的。這是因?yàn)楫?dāng)螃蟹垂死或已死時(shí)，蟹體內(nèi)的組氧酸會(huì)分解產(chǎn)生組胺。組胺為一種有毒的物質(zhì)，隨著死亡時(shí)間的延長(zhǎng)，蟹體積累的組胺越來越多，毒氣越來越大，即使蟹煮熟了，這種毒素也不易被破壞。而過高的氨氮必須從腎臟排出，所以吃死大閘蟹對(duì)腎臟是非常不利的。吃死蟹者可能出現(xiàn)嘔吐、腹痛、腹瀉等癥狀。7、在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)輸途中大閘蟹會(huì)吐掉肚中水份，俗稱吐泡泡。到買家手中會(huì)有5%~7%左右的份量損耗，雄蟹失的份量比雌的厲害,原因是雄的大鰲上的毛多，干放后會(huì)干掉水分，所以份量會(huì)有所減輕。

北京時(shí)間5月2日上午消息，彭博社援引消息人士的說法稱，京東正在就投資印尼電商公司PTTokopedia展開談判。這筆收購(gòu)將幫助京東加速開拓這一東南亞最大的市場(chǎng)。消息人士表示，京東正在展開初步談判，向作為印尼最大在線市場(chǎng)之一的Tokopedia投資數(shù)億美元。京東的投資對(duì)Tokopedia的估值可能超過10億美元。如果成功投資Tokopedia，那么京東將在印尼市場(chǎng)加強(qiáng)與阿里巴巴的競(jìng)爭(zhēng)。印尼的智能手機(jī)普及率正快速提升，而中產(chǎn)階級(jí)人群的規(guī)模也在迅速擴(kuò)大。此外，京東將提前于亞馬遜在這一地區(qū)布局。作為中國(guó)兩大電商巨頭，阿里巴巴和京東都在向東南亞市場(chǎng)大舉投資。去年，阿里巴巴收購(gòu)了東南亞電商Lazada的控股股份。與阿里巴巴和騰訊不同，京東通常傾向于推動(dòng)業(yè)務(wù)的自發(fā)增長(zhǎng)，其電商業(yè)務(wù)更多地依賴自主配送網(wǎng)絡(luò)和快遞員，從而保證服務(wù)質(zhì)量。京東此前獲得了沃爾瑪?shù)耐顿Y。在印尼市場(chǎng)，該公司很可能也選擇從頭開始自主發(fā)展。過去一年，獲得阿里巴巴投資的Lazada迅速擴(kuò)大了在東南亞市場(chǎng)的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，而近期還在新加坡與Netflix和Uber達(dá)成了合作。麥格理研究在近期的一份報(bào)告中預(yù)計(jì)，亞馬遜也將大力開拓印尼和東南亞其他市場(chǎng)，從而推動(dòng)行業(yè)的新一輪整合。印尼電商市場(chǎng)到2020年規(guī)模預(yù)計(jì)將擴(kuò)大至650億美元，高于當(dāng)前的80億美元。京東發(fā)言人拒絕對(duì)此消息置評(píng)。Tokopedia尚未對(duì)此置評(píng)。Tokopedia創(chuàng)立于2009年。該公司的商業(yè)模式類似于阿里巴巴，專注于將消費(fèi)者和商家連接在一起，而不是自主銷售商品。2014年，該公司獲得了軟銀和紅杉資本的1億美元投資，創(chuàng)下當(dāng)時(shí)的紀(jì)錄。Tokopedia從未披露估值數(shù)據(jù)。Go-Jek是印尼首家估值超過10億美元的創(chuàng)業(yè)公司。去年，該公司獲得了來自沃伯格·平卡斯（WarburgPincus）和KKR的5.5億美元投資。

網(wǎng)購(gòu)電視機(jī)注意事項(xiàng)1網(wǎng)購(gòu)電視機(jī)要對(duì)比各網(wǎng)站價(jià)格及物流服務(wù)現(xiàn)在網(wǎng)上商城相當(dāng)多，對(duì)于電視這種大家電而言，各電商之間的價(jià)格可能會(huì)有所區(qū)別，相同的產(chǎn)品可能價(jià)格會(huì)有幾百甚至上千元的差價(jià)，所以我們?cè)诰W(wǎng)購(gòu)時(shí)一定要先對(duì)比好價(jià)格。另外，各電商的送貨和售后服務(wù)可能有所不同，譬如有些是使用自建物流，而有些則是使用第三方物流，這些都是我們需要注意的地方。2要防止電視在運(yùn)輸途中損壞家住江西萍鄉(xiāng)市的楊先生在某電商花了6499元買了一臺(tái)飛利浦的46寸LED電視，送貨是由快遞負(fù)責(zé)，安裝則由廠家負(fù)責(zé)。貨送到后，楊先生并沒有開箱驗(yàn)貨，直到廠家來安裝的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)問題，安裝師傅把箱子整個(gè)打開發(fā)現(xiàn)電視屏幕左下方開裂，而且有向四周擴(kuò)散的趨勢(shì)。就此情況，楊先生馬上聯(lián)系廠家和快遞公司，不過因?yàn)闆]有開過封，廠家認(rèn)定損壞屏幕的是快遞，拒絕提供換屏服務(wù)包括后續(xù)的服務(wù)。至于快遞公司方面，先是推脫責(zé)任，后來經(jīng)過多方努力，快遞公司認(rèn)為交給消費(fèi)者時(shí)，箱子是有損壞，因此承認(rèn)了一部分責(zé)任，但并沒有全額賠償，而是按原價(jià)賠償了一半多一點(diǎn)，共計(jì)3700元。在這種情況下，造成電視損壞的原因是存在多方面可能性的，我們證據(jù)收集起來有困難或者判別起來有難度，作為當(dāng)事人一方，快遞公司表現(xiàn)了一個(gè)誠(chéng)意，但是廠商否認(rèn)快遞公司的判斷方式，所以這里還存在著協(xié)商的問題。我們都清楚，損壞的這樣一個(gè)原因只能有一個(gè)。也就是說如果運(yùn)輸商有問題的話，那就不是廠家的問題了。但是在實(shí)時(shí)操作過程中我們很難去比較也很難查究?？傊?，出現(xiàn)這種問題，大家都不希望，問題出現(xiàn)了，責(zé)任也很難分清。不過，筆者認(rèn)為，作為消費(fèi)者，我們可以更好地利用自己的權(quán)利，那就是接收貨物時(shí)必須開箱驗(yàn)貨。3要防止冒牌電視安裝工顧女士在某電商購(gòu)買了4臺(tái)電視機(jī)，可是，當(dāng)貨還沒送到，一個(gè)電話卻先找上了門：“電視機(jī)送到了嗎？我是裝電視機(jī)的，公司把你的單子派給我了?！鳖櫯柯犃?，以為是電商的售后安裝人員，第二天電視機(jī)到貨便聯(lián)系了該“安裝師傅”上門安裝。安裝過程中，師傅提出，顧女士的電視機(jī)需要配置“電視線”。出于對(duì)這個(gè)電商的信任，顧女士花1000元購(gòu)買了4根。安裝結(jié)束后，因?yàn)橛芯€信號(hào)還沒通，當(dāng)場(chǎng)并沒有測(cè)試有線信號(hào)。幾周后，有線公司上門安裝機(jī)頂盒，卻發(fā)現(xiàn)接上1000元買來的“電視線”，電視卻根本沒有信號(hào)。幾經(jīng)調(diào)試，最后由有線公司裝上機(jī)頂盒自帶的電視線，畫面才正常顯示。顧女士再聯(lián)系那位安裝師傅時(shí)，對(duì)方卻一再推諉，無論如何也不肯上門維修。經(jīng)過多方咨詢，顧女士認(rèn)為自己很可能遇上了冒牌的安裝人員。而顧女士的信息是如何透露出去的呢？經(jīng)過簡(jiǎn)單調(diào)查，電商表示很可能是第三方快遞人員與不法分子勾結(jié)所為。像電視機(jī)這種大家電，目前某些電商是需要第三方運(yùn)送的，這導(dǎo)致用戶信息會(huì)經(jīng)過諸多環(huán)節(jié)，如果把控不嚴(yán)，很有可能被泄露出去，讓不法分子鉆了空子。對(duì)此，筆者認(rèn)為，電商應(yīng)該把好保密關(guān)，畢竟保證客戶信息的安全是企業(yè)的基本責(zé)任。網(wǎng)購(gòu)電視機(jī)的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)1網(wǎng)購(gòu)電視機(jī)的優(yōu)點(diǎn)由于網(wǎng)上商品省去租店面、召雇員及儲(chǔ)存保管等一系列費(fèi)用，總的來說其價(jià)格較一般商場(chǎng)的同類商品更便宜。而且，消費(fèi)者可以在家“逛商店”，訂貨不受時(shí)間、地點(diǎn)的限制，有不懂的地方還可以向在線客服進(jìn)行實(shí)時(shí)咨詢，簡(jiǎn)單且高效。2網(wǎng)購(gòu)電視機(jī)的缺點(diǎn)盡管你可以與在線客服打字暢談上萬字，不過和到賣場(chǎng)實(shí)地考察相比，你始終還是覺得缺乏實(shí)感。沒有看過摸過真機(jī)，任憑網(wǎng)上客服再怎樣應(yīng)答如流、專業(yè)詳盡，大部分消費(fèi)者依然感到猶如云里霧里，一知半解，這也是網(wǎng)購(gòu)電視的最大缺點(diǎn)所在。電視畢竟屬于大件家電，所要花費(fèi)的金額也比較高，要是買了不適合的話，那就是件很麻煩的事情了。

北京時(shí)間1日彭博報(bào)道，知情人士透露，在中國(guó)被稱為“貨車幫”的Uber式卡車服務(wù)公司TruckAllianceInc。，接近達(dá)成融資約1.56億美元的協(xié)議。因?yàn)樾畔⒉还_而要求匿名的知情人士說，這筆投資將由中國(guó)最大搜索引擎運(yùn)營(yíng)商百度旗下的百度資本領(lǐng)投，最早可能在本周公布。貨車幫在去年12月已融資了1.15億美元，使其估值達(dá)到10億美元左右。上述人士稱，這些投資都是貨車幫B輪融資的一部分，而且該公司已經(jīng)接近于進(jìn)行第三輪融資。貨車幫的代表拒絕置評(píng)。百度資本的代表在非工作時(shí)間內(nèi)沒有回復(fù)置評(píng)請(qǐng)求。

京東售后服務(wù)怎么樣？有人說很好也有人說很垃圾，小編結(jié)合自己的京東購(gòu)物經(jīng)驗(yàn)來說說京東的售后服務(wù)究竟是怎么樣的吧。畢竟小編好歹在京東也幫一群土豪朋友買了幾十萬東西，也買到過不少質(zhì)量有問題的產(chǎn)品，退換貨次數(shù)都有十多次……相信這文對(duì)那些對(duì)網(wǎng)購(gòu)有恐懼癥的朋友有一定的治療作用。注：本文談到的京東售后服務(wù)只針對(duì)京東自營(yíng)商品，非直營(yíng)商品的售后服務(wù)請(qǐng)跟店主溝通（跟淘寶商品的售后服務(wù)幾乎一樣）。京東售后服務(wù)怎么樣？小編實(shí)測(cè)告訴你京東售后服務(wù)心得——返修換貨篇現(xiàn)在先來談?wù)勎覀冑?gòu)買的京東自營(yíng)商品在保修期內(nèi)出問題京東是怎么負(fù)責(zé)的。小編先來簡(jiǎn)單講講幾個(gè)例子，后面講結(jié)論。小編幫朋友在京東上買了一個(gè)某品牌耳機(jī)（只需39元），當(dāng)時(shí)推薦給他的理由是，少數(shù)幾個(gè)廉價(jià)又支持1年保修的耳機(jī)之一，耳機(jī)壞了可以隨時(shí)換新（保留發(fā)票和包裝），比街邊10元用一段時(shí)間就壞的耳機(jī)靠譜多了。購(gòu)買東西時(shí)，注意商品的質(zhì)保期是多長(zhǎng)結(jié)果，不到3個(gè)月，小編那朋友的耳機(jī)真壞了（他自己說他這輩子跟耳機(jī)有仇），于是小編簡(jiǎn)單填了個(gè)返修單，返修單只寫了耳機(jī)單邊出聲音的事實(shí)，并沒有提交什么官方售后的檢測(cè)報(bào)告，京東在2小時(shí)之內(nèi)就直接上門收貨，然后在3天之內(nèi)就已經(jīng)寄了個(gè)新的耳機(jī)給朋友。售后速度有多快——3天內(nèi)就搞定這就是京東的售后服務(wù)，那種感覺不好維修的東西直接給你換新貨。對(duì)于看著修不好的東西，京東直接給你換新但你別以為京東上所有跟電子數(shù)碼產(chǎn)品有關(guān)的東西都有保修服務(wù)，如果你是這樣想的，那你就會(huì)跟小編一樣啞巴吃黃連——有苦說不出了。小編以為京東的數(shù)據(jù)線都是有品牌有保障的，但卻買到了一條沒有任何售后服務(wù)的數(shù)據(jù)線，結(jié)果用不了幾次就時(shí)好時(shí)壞了……結(jié)果當(dāng)小編想申請(qǐng)返修或者換一條時(shí)，最后才發(fā)現(xiàn)，這坑爹的商品是沒有售后服務(wù)的。小編算是第一次見到?jīng)]有質(zhì)保的電子產(chǎn)品提交保修或者換貨服務(wù)直接被拒絕因此現(xiàn)在小編學(xué)乖了，凡是買數(shù)據(jù)線等線材商品，都要看看有沒有保修日期。后來小編發(fā)現(xiàn)一條堪稱逆天的數(shù)據(jù)線，竟然提供永久保修服務(wù)，而且價(jià)格只需14元（有需求的自己去搜索購(gòu)買）……京東售后服務(wù)怎么樣？小編實(shí)測(cè)告訴你小編再也不擔(dān)心手機(jī)數(shù)據(jù)線會(huì)壞了……小結(jié)：對(duì)于有保修期并在保修期的商品，京東一般都會(huì)負(fù)責(zé)到底，而且只要證明該商品有問題，京東一般都不會(huì)讓你自己去找商家開什么坑爹的檢測(cè)報(bào)告，只需描述清楚商品出現(xiàn)問題的情況就行。對(duì)于絕大多數(shù)地方來說，京東還會(huì)提供免費(fèi)的上面收貨服務(wù)。

2012年3月，程女士反映稱在當(dāng)當(dāng)網(wǎng)購(gòu)買的近6000元索尼攝像機(jī)套裝被專業(yè)鑒定為假貨，依承諾要求賣家假一賠五時(shí)被拒絕，之后提起訴訟。2011年6月，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)因品牌授權(quán)問題，陷入到非法銷售卡西歐手表的漩渦中；2012年6月19日晚，中央電視臺(tái)二套《消費(fèi)主張》欄目，對(duì)當(dāng)當(dāng)網(wǎng)出售假冒卡西歐手表一事進(jìn)行曝光；2012年7月，央視《每周質(zhì)量報(bào)告》7分半的時(shí)間，播報(bào)了當(dāng)當(dāng)網(wǎng)低價(jià)售賣的卡西歐手表實(shí)為假貨，而網(wǎng)頁上卻標(biāo)有“原裝正品，專柜驗(yàn)貨”的宣傳語。2012年7月，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)再被指銷售假貝佳斯產(chǎn)品。這也是繼2011年8月份當(dāng)當(dāng)網(wǎng)被指銷售未經(jīng)授權(quán)的貝佳斯產(chǎn)品近一年后，再次出現(xiàn)問題。貝佳斯方面稱，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)貝佳斯產(chǎn)品確實(shí)未獲授權(quán)。2013年3月，央視曝光當(dāng)當(dāng)網(wǎng)所售部分化妝品為假貨，其中出售的雅詩蘭黛紅石榴水來自“天照天”批發(fā)市場(chǎng)，經(jīng)雅詩蘭黛公司確認(rèn)“和官方渠道產(chǎn)品不符”。事件過去近半個(gè)月，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)“雅詩蘭黛”相關(guān)品牌的化妝品仍有售，個(gè)別化妝品價(jià)格甚至低至五折以下。

“只有當(dāng)退潮時(shí)，才知道誰在裸泳?！庇冒头铺氐倪@句話來形容淘品牌在合適不過。在傳統(tǒng)品牌轉(zhuǎn)型、國(guó)際品牌進(jìn)入、流量?jī)r(jià)格水漲船高和線下基因薄弱等多重壓力下，失去流量?jī)?yōu)勢(shì)的淘品牌正在積極尋求新的增量。去年“新零售”概念的提出，似乎為它們指明了一個(gè)新方向。淘品牌們紛紛試水線下，而“商品通、會(huì)員通、服務(wù)通”的三通模式，也迅速被諸多品牌確立為發(fā)展目標(biāo)。那么，這些求變的互聯(lián)網(wǎng)品牌，該怎樣借助新零售這陣東風(fēng)呢？笛莎是一家出身于淘系的童裝品牌，去年的銷售總額接近五億，并在2015年就開始嘗試線下開店。據(jù)笛莎創(chuàng)始人李定介紹，笛莎創(chuàng)建于2009年，專注在3至12歲女童的細(xì)分市場(chǎng)。截至3月初笛莎已擁有32家線下店，而他要在2017年把這個(gè)數(shù)字改寫成200家。（圖為：笛莎創(chuàng)始人李定）借風(fēng)新零售大規(guī)模試水開店2015年10月份，笛莎在江蘇揚(yáng)州開設(shè)了第一家線下店?！皬牡谝患业觊_始，我們就堅(jiān)持線上線下同款同價(jià)，并做到每周同步上新。當(dāng)時(shí)并沒有新零售的概念，我們只是想站在消費(fèi)者的角度考慮，給他們相同的購(gòu)物體驗(yàn)?！袄疃ㄕf道。笛莎線下店是采用聯(lián)營(yíng)模式經(jīng)營(yíng)，沒有省級(jí)代理商，由公司直接統(tǒng)一管理門店。笛莎門店在去年覆蓋了江蘇所有的地級(jí)市，同時(shí)開始嘗試了遠(yuǎn)程開店，在山東、浙江、安徽和重慶分別設(shè)立了店鋪。今年笛莎的計(jì)劃是新增170家門店，總規(guī)模達(dá)到200家。據(jù)介紹，笛莎門店鋪設(shè)的重點(diǎn)在華東地區(qū)，同時(shí)會(huì)在北京和上海分別開設(shè)一家體驗(yàn)店。在本月底，笛莎將完成系統(tǒng)平臺(tái)的打通和對(duì)接，把全國(guó)的門店變成大數(shù)據(jù)倉(cāng)，來解決傳統(tǒng)零售面臨的門店信息孤島和庫存碎片化等問題，可以讓消費(fèi)者在線上購(gòu)物線下提貨或退貨等。經(jīng)過13個(gè)月的嘗試，笛莎終于要開始大規(guī)模地開店了。之所以如此謹(jǐn)慎，也是因?yàn)樘云放葡胪孓D(zhuǎn)線下并非易事。例如，曾號(hào)稱“網(wǎng)絡(luò)第一童裝品牌”的綠盒子在去年年底曝出了“破產(chǎn)風(fēng)波”，而綠盒子在2014年就開始嘗試O2O布局，2015年在資本助推下大規(guī)模地布局實(shí)體店。但綠盒子的線上線下渠道沒有形成一體化的經(jīng)營(yíng)管理，用戶體驗(yàn)不一致，公司無法集約化的管控供應(yīng)鏈，導(dǎo)致成本增高。此外在同質(zhì)化嚴(yán)重的童裝市場(chǎng)中，綠盒子也沒有在品牌和產(chǎn)品等方面形成精準(zhǔn)化定位?！拔覀円恢痹谶M(jìn)行0到1的嘗試。現(xiàn)在模式走通了，笛莎可以去完成1到100的復(fù)制。整個(gè)的嘗試中我們也遇到了很多難點(diǎn)，第一是線上線下貨品的聯(lián)通；第二個(gè)是新零售的門店怎么做到和傳統(tǒng)的零售不一樣；第三個(gè)是線上品牌怎樣尋找精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位和渠道定位?！崩疃ㄕf道。（圖為：笛莎的線下門店）在談及選址問題時(shí)，李定則表示笛莎的選址相對(duì)簡(jiǎn)單，第一個(gè)是大型shoppingmall的兒童購(gòu)物區(qū)，第二個(gè)是在兒童購(gòu)物街。這也是笛莎后發(fā)的優(yōu)勢(shì)，可以跟著一些成功的品牌，沒必要做獨(dú)立的選址。而笛莎粉色主調(diào)的店鋪裝修更容易引起小女孩和年輕媽媽的注意。據(jù)悉，笛莎去年全渠道銷量近5億，線下渠道的銷量占比約為10%，天貓和唯品會(huì)的銷量十分接近，相加占比在70%以上?！叭ツ甑木€下店是陸續(xù)開始營(yíng)業(yè)的，很多都沒有開滿全年，今年的線下銷售占比一定會(huì)有提高?！本芙^單向灌輸要和消費(fèi)者互動(dòng)和傳統(tǒng)品牌相比，淘品牌出身的笛莎在線下管理方面并沒有優(yōu)勢(shì)。但在和消費(fèi)者溝通上，笛莎就更有辦法了。交談的過程中，李定多次強(qiáng)調(diào)了消費(fèi)者體驗(yàn)的問題，品牌應(yīng)該通過雙向互動(dòng)去和消費(fèi)者溝通，而不是傳統(tǒng)的單向灌輸。目前笛莎的總會(huì)員達(dá)到600萬，消費(fèi)用戶以年輕媽媽為主，其中80后的消費(fèi)者占比為72%，85后占比為36%。同時(shí)，一二線城市的消費(fèi)者占比也逐年升高。據(jù)去年的雙11數(shù)據(jù)顯示，笛莎北京的用戶占比為5.6%，接下來為上海、南京、廣州和杭州。笛莎針對(duì)它的用戶畫像，專門分析了小女孩和年輕媽媽的獨(dú)特心理需求，將品牌理念定位于愛和陪伴。“對(duì)于小女孩來說，爸爸的陪伴能夠給予她更多的力量和安全感。但現(xiàn)在有一種說法：爸爸是這個(gè)時(shí)代的‘稀缺品’，他們能夠陪伴家庭和孩子的時(shí)間太少了。我們從這個(gè)角度出發(fā)，去強(qiáng)調(diào)爸爸陪伴孩子的重要性。笛莎很多的線下活動(dòng)，都要求爸爸必須出席。這點(diǎn)很好的把握住了小女孩和年輕媽媽的心理?！崩疃ㄕf道。在內(nèi)容營(yíng)銷大行其道的當(dāng)下，如何和消費(fèi)者更好的溝通被凸顯的愈發(fā)重要。但究竟如何才能讓消費(fèi)者產(chǎn)生共鳴和理解品牌價(jià)值呢？笛莎曾在2012年發(fā)起了一個(gè)活動(dòng)——“給十年后女兒的一封信”，在年輕媽媽群體中很受歡迎。笛莎面向全部有女兒的家庭發(fā)起邀請(qǐng)，讓他們?yōu)槭旰蟮呐畠簩懸环庑牛]寄給笛莎，替父母?jìng)冋洳?。在十年后，笛莎再將這封信寄給他們的女兒。目前笛莎每年都會(huì)收到幾千封來信。除此之外，笛莎還鼓勵(lì)顧客來設(shè)計(jì)服裝，在衣服上架售賣后，會(huì)付給設(shè)計(jì)者相應(yīng)酬勞。在李定看來，消費(fèi)者在未來不僅僅是消費(fèi)者，還會(huì)是制造者和生產(chǎn)者，這也是笛莎和傳統(tǒng)品牌的區(qū)別所在。做占領(lǐng)用戶心智的“小”品牌從種種營(yíng)銷手段都可以看出，李定想帶著笛莎做點(diǎn)不一樣的事情。他曾拒絕了投資人讓笛莎涉及全品類童裝的要求，一心只想做細(xì)分市場(chǎng)中的NO.1。但細(xì)分市場(chǎng)也并不那么好啃，隨時(shí)會(huì)面臨同領(lǐng)域小品牌的競(jìng)爭(zhēng)以及大品牌的全面壓制。同時(shí)新零售概念的來襲，仿佛又給了大品牌新的機(jī)會(huì)?！熬€上不存在物理空間的限制，品牌可以無限的開店和陳列商品，但線下店鋪的面積和經(jīng)營(yíng)時(shí)間都是有限的。在這個(gè)背景下，新零售讓無限的線上和有限的線下聯(lián)通起來，其實(shí)是有些矛盾的?！崩疃ㄖ赋?，將來有限的線下資源可能會(huì)成為品牌重要的爭(zhēng)奪對(duì)象，從這個(gè)角度來說，大品牌或許更有優(yōu)勢(shì)。但這并不意味著，小品牌就喪失了競(jìng)爭(zhēng)籌碼?！懊恳粋€(gè)小品牌都想成為大品牌，但其實(shí)品牌的大小并不只取決于營(yíng)業(yè)規(guī)模，在某一細(xì)分領(lǐng)域內(nèi)占領(lǐng)消費(fèi)人群的心智更為重要。以笛莎為例，其實(shí)我們已經(jīng)是女童類目的大品牌，復(fù)購(gòu)率達(dá)到了60%。我們希望消費(fèi)者提起女童裝，第一個(gè)想起的就是笛莎?！崩疃ㄕf道。在他看來，每一個(gè)企業(yè)的精力和時(shí)間都是有限的?！叭绻粋€(gè)單品牌沒有做到十億，就不要去做第二和第三品牌了。品牌不應(yīng)該以機(jī)會(huì)為導(dǎo)向，看到什么賺錢就立馬去做，而忘記了自己的初心?！?/div>