自從微信的出現，小程序也慢慢的進入了大家的視線，現在已得以迅速擴大?，F在不管是企業(yè)還是平臺，看到了這種趨勢后。也紛紛走進這個新渠道，現在百度也推出了小程序并且已經上線了?，F在已經有很多小伙伴玩過這兩個平臺的應用了吧，肯定也發(fā)現了其中的一些秘密。沒錯，一個封閉，另一個開放，截然不同但又屬于同一類的產品，讓客戶體驗到了相同之中的不同?？赡艽蠹覍τ诎莘瞥龅漠a品并不是很了解，甚至不知道百度智能小程序可以從哪里進去。接下來就由小編來為大家解答這個問題吧。據相關知識介紹，當前這個百度的產品并不限于在App上應用，更可以在貼吧、地圖等諸多系列產品App上運行。不僅如此，很多小伙伴們還發(fā)現這樣的程序在外部平臺也可以運行，例如嗶哩嗶哩等諸多外部App平臺。據相關負責人表示，該款產品能夠被任意開發(fā)者調用。那么怎樣才能進入百度智能小程序呢?其實方法有很多種，主要是以下兩個方法：方法一：當小伙伴們知道要找哪個小程序，那么完全能夠在搜索框直接搜索方式獲得，具體流程包括：1、利用手機安裝百度app。2、打開并在其首頁對應搜索框里面進行搜索名稱進行搜索即可得到。方法二：利用百度app對應小程序入口順利進入。具體步驟如下：1、首先還是安裝好主角，也就是百度app。2、打開這個app，然后找到主頁下面“我的”這個按鈕并進入其中。3、打開主頁上面的“更多”，接下來就能夠進入另一個界面。4、點擊“查看全部”，這樣便可以看到這個app推薦的全部小程序。對于這個百度產品其實是為熱門的，其功能強大，也是相對完美的。為關鍵的就是這個程序完全是開源狀態(tài)，相信說到這里，很多小伙伴們都會非常的興奮，沒錯，對于這個特點是很多小伙伴們都比較關注的。尤其是商家可以完全調用這個程序來實現他們的需求。正因為有了這樣的程序，才會讓更多的朋友們得以很好的應用，這樣增加用戶體驗的方式受到好評。

天貓海外購一直深受大家的喜愛，大家在晚上就能購買到國外的產品，當然也有一些消費者質疑天貓海外購產品的真?zhèn)危@也是情理之中。誰也不愿意花錢買到假冒偽劣產品。有一些買家對海外購不了解，畢竟這個版塊沒有進行大量宣傳，甚至依然有人沒聽說過沒用過。事實證明，天貓海外購幾乎都是正品，請大家放心購買。進入天貓海外購頻道，會發(fā)現這里已有多種類目的產品全新上線。比如食品酒水、時尚配飾、母嬰用品、美妝個護等等，大多都是購買率較高的產品。幾乎每個大類目下都有很多熱銷品牌，不管大家有沒有聽說過，都可以在這里找一找。到了節(jié)假日，在這個頻道購買海外商品，有可能得到更大實惠。為什么天貓海外購的都是正品呢?1、該平臺要求，凡是能夠成功入駐平臺的，必須都是進口產品。2、參與進來的商品，必須存在于大盤品牌池中。3、在淘寶平臺上，每日成交額在四萬以上的大品牌。4、在淘寶平臺上，月銷量不能少于一千件。目前，天貓海外購的產品都由天貓國際商家直接供貨，有一定的質量保障。如果消費者們擔心賣家的信譽度不夠，或者賣的是假貨，大可不必。一般來說，信譽度越高，沒有違規(guī)行為的賣家，才有機會獲得更多資源，吸引消費者。信譽度不高，甚至賣過假冒偽劣產品的賣家，幾乎或者根本沒有機會展示自己代理的商品。至于物流方面，消費者們也需要放一百個心。天貓海外購的物流模式與超市差不多，進行專門備案以及配送。當供貨商將消費者購買的商品送到保稅區(qū)后，根據訂單情況，由天貓海外購店鋪發(fā)貨以及提供售后服務?？傮w來說，天貓海外購幾乎沒有假貨，主要原因包括四點：1、商家想進入中國市場銷售產品，需要按照規(guī)定注冊企業(yè)，再向海關申報。只有通過審批，才能進行貿易。2、所有天貓海外購的商家，銷售數據都會受到相關部門的監(jiān)管和備案，不存在任何的暗箱操作。3、貨物到達保稅區(qū)之后，需要到海關報檢。4、貨物到岸后，全程由監(jiān)管部門負責監(jiān)管，商家無法接觸貨物。5、一旦銷售了假貨，必須立即啟動追回方案。在這種極為嚴格的監(jiān)管系統(tǒng)下，沒有哪位商家敢賣假貨，更不敢制作假貨。相信商家不是沒有腦子的人，明知道做不成偏要去做，哪有這樣的傻子?請各位消費者放心購買，選擇自己喜歡的海外商品，下單購買。或許物流時間會慢一些，畢竟需要從海外運輸回來。在規(guī)定時間內，看到商品就好，不是嗎?

拼多多最著名的就是他的拼團購物模式，拼團購買更優(yōu)惠。確實這種銷售方式讓更多的人愛上了拼多多APP。拼多多的營銷模式迎合了的大部分人的消費心理，拼團的實惠價格足足吸收了很多的粉絲。讓很多老年的大爺大媽都被吸引到了網購大軍來，這確實是它的高明之處。如今，拼多多的下載量正如日中天，大有超過淘寶，京東的勢頭。最近在拼多多開店的人越來越多了，這就帶來了一波人口紅利，也推動更多的人來到拼多多開店。矛盾和問題是普遍存在的，有些店主提問到如何在拼多多開好一家店，我們的商品怎么獲取大量流量。今天小編就給大家來講一講。我們小店商品要想排名靠前，這個其實是和店鋪的影響力有關的。首先店鋪的裝飾要有吸引力，圖片和詳情頁都要不斷地改進。這個圖片啦，有圖有真相，圖片是給人直觀的感受，所以必須優(yōu)化自己的圖片才行。我們要做的重要的一步是完善主圖!商品主圖是最直接的接觸點，所以店主最好學習PS，平時完善自己的商品圖片，相信假以時日必定可以一鳴驚人。這個排名聯(lián)系著消費者的瀏覽量與首購率。所以，我們要使客戶第一次就來購買我們商品，就要優(yōu)化商品的具體詳情!詳情影響頁寶貝可以有轉化非常重要的因素之一，于是乎詳情頁的優(yōu)化是不可避免的。詳情頁的內容要根據商品的本身來攥寫，要明確具體，不可浮夸爛造，切合實際。做好了這些，我們的排名就會有所提高。我們要想提高排名，重中之重就是商品質量!我們都知道拼多多走的是低價路線，但是，但是商品的質量是重要的基礎，在你收到許多買家的差評后，影響綜合的評分，還是會被拉下來的。所以拼多多商品質量是根本，只有質量得到保障，才能讓動態(tài)評分持續(xù)穩(wěn)定的提升。還有就是物流資源，要選擇優(yōu)質的物流商，做好資源的整合工作。

用過拼多多的買家一定都知道，拼多多網購平臺是可以使用紅包抵扣一部分購物費用的。就比如淘寶上，在淘寶上購物你可以使用淘金幣來進行一部分的消費費用的抵扣，而淘金幣一般是通過做淘寶任務得到，像在淘寶的一個莊園里種植蔬菜每天簽到就能夠獲得淘金幣。但是，一般購物的時候使用淘金幣大多數是抵扣不了多少錢的，很多時候都是抵扣幾毛錢。其實在拼多多上也有相似的這種簽到獲得某種東西然后在消費的時候可以用來抵扣一部分消費費用的行為，而使用過拼多多的網友一定知道這種簽到獲得獎勵用來抵扣消費費用的獎品就是拼多多上的簽到紅包。不過也有不少經常使用的拼多多的拼多多老用戶，雖然知道拼多多上有簽到領取紅包這一福利，但是卻不知道該怎么在拼多多上進行簽到來領取簽到紅包，以及拿到了簽到紅包后該怎么使用，還有不少的拼多多上的拼友對拼多多上的簽到紅包的安全表示質疑。那么今天本文就來為大家打消疑慮，一一為大家來解答這些問題。拼多多簽到紅包怎么領取，領取后怎么使用?首先大家打開自己手機上的拼多多APP，進入到拼多多平臺的首頁界面中去，在拼多多的首頁中大家可以看到有兩行選擇欄，咱們在第二排的選擇項目中就能夠看到有一個現金簽到的選項，點擊進入現金簽到，大家就可以在拼多多上進行簽到領取簽到現金紅包了。那么拼多多上的現金簽到紅包究竟該怎么使用呢?大家在簽到領取到現金紅包之后滿10元就可以進行提現，如果想要使用拼多多簽到紅包來抵扣消費額的話，首先大家先選好自己喜歡的產品，然后點擊購買，進入到付款界面的時候，拼多多系統(tǒng)會自動取用你的拼多多簽到紅包來為你抵扣一部分的現金。使用拼多多簽到紅包抵扣部分消費金額安全嗎?拼多多是一個上市的大型電商公司，在拼多多平臺上進行簽到領取紅包是不會收取大家任何的保證金或者入會費用啊什么的，使用拼多多簽到紅包抵扣部分現金自然是安全的。所以大家可以放心使用。

拼多多借著獨特的購物模式，吸引了大批的顧客不斷在它上面消費，最吸引人的莫過于就是它超低的商品價格了，平均只要幾塊錢，顧客們就能得到他想要的商品。甚至還有的人四處請求他人幫忙砍價，零元購物的顧客們也是大有人在。本著一分錢一分貨的原則，面對這么多低價出售的商品，不少人同時也開始注意起了拼多多商品的質量問題，是否可信。那么拼多多的東西真的靠譜嗎?有過在拼多多上面購買物品經驗的消費者或許知道，其實自拼多多創(chuàng)建以來，針對它的評論與負面一直都不在少數。也就是說，其實在拼多多上選購的商品，有很大部分都是不可靠的。首先就是它的運作模式上，拼多多之所以能這么快崛起，除了它的運營模式占據很大因素外，它平臺上的低價商品，絕對也是吸引眾多消費者前去的因素之一。然而無論商品的價格定得有多低，商家們總歸還是要賺錢盈利的，這間接的導致了拼多多平臺上，大部分商家都是銷售的低質或是偽劣假冒商標的產品。除此外，在入駐的審核上，也是造就拼多多的低質商品過多的原因之一。和淘寶有些類似，拼多多的個人店鋪入駐也是出奇的容易，僅需要商家的身份證件照片，就可以順利開店。而往期的淘寶正是因為這樣，才導致了平臺上也出現了許多低質商品，但隨著后來淘寶審查制度的完善與健全，不少這類的店鋪都被紛紛禁止與倒閉了。如今的拼多多就像往期的淘寶，但卻沒有淘寶現在這樣的審查制度，低質商品的泛濫也是有很大原因的。不過在后面，拼多多估計也會開始調整相應的審查制度，專門打擊低質假冒的商品了吧。盡管拼多多面臨如此多的爭議，但是它所取得的巨大成功也是不容質疑和忽略的。對于消費者來說，也并不是在拼多多上買到的所有商品都是低質量的，如果是在可靠的店鋪上購買，低價格的確能買到高質量的商品。而對商家來說，拼多多的崛起也是為他們提供了一個好的銷售渠道以及平臺。

近日，蘇寧收購家樂福中國80%股份的方案通過反壟斷審查，這也意味著該方案即將步入實施階段。通過對家樂福中國的收購，蘇寧成功補全了蘇寧大快消的短板，意味著蘇寧將實現快消類目的突破，真正實現全品類全場景運營。據了解，9月1日，蘇寧超市將迎來5周年慶，并打出“雙線生活”新主張，利用線上蘇寧超市，線下蘇鮮生、蘇寧小店、蘇鮮生、蘇寧紅孩子等多場景、全品類，為用戶提供全新的線上線下雙重體驗。事實上，細究蘇寧快消業(yè)務精細化深耕的起點，大概可以從2014年8月說起，當時憑借在物流及供應鏈方面的優(yōu)勢，新成立了線上蘇寧超市，一經面世迅速崛起。如今蘇寧超市上線也即將迎來五周年時間節(jié)點，經歷了這些年的零售變革與新興業(yè)態(tài)更迭，如今的蘇寧超市乃至蘇寧快消都已今時不同往日。首個線上線下雙渠道融合的超市平臺超市是早期國民最常接觸的一種零售業(yè)態(tài)，“逛超市”也是閑暇生活中的一大樂趣。而隨著互聯(lián)網的發(fā)展，很多線下零售場景也被搬到了線上，這也是蘇寧超市的最初形態(tài)，在線上端涵蓋了生鮮、美妝、酒類、醫(yī)藥健康、休閑零食、糧油干貨、乳飲沖調、個護家清等品類。為消費者提供日常生活所需的貨物。蘇寧超市的定位本就是消費者身邊的生活專家，在線上，不斷拓展全品類;在線下，通過開辟新的場景來走近消費者生活，走到消費者身邊。目前包括蘇鮮生精品超市、蘇寧小店等新業(yè)態(tài)的落地門店已經在全國大規(guī)模的復制，覆蓋了社區(qū)、CBD、地鐵、醫(yī)院等各類生活場景。依托蘇寧易購集團的信息、會員、客服、物流支持，蘇寧超市為消費者提供了雙線融合的服務。有別于傳統(tǒng)線下超市和傳統(tǒng)線上超市，蘇寧超市是行業(yè)內首家同時擁有線上平臺和線下門店雙渠道的超市，線上多品類的布局能夠滿足人們無處不在的購物需求，而線下實體店則能實現人們享受聚會休閑樂趣的需求。在今年的818發(fā)燒購物節(jié)中，蘇寧超市更是捷報頻傳。截至8月18日18點，蘇寧超市整體銷售額同比增長412%。其中，生鮮、美妝、酒類、沖飲、醫(yī)藥健康、個護家清等超市品類表現搶眼――生鮮板塊，蘇寧超市賣出累計832000只大閘蟹;酒類板塊，蘇寧超市酒類銷售同比增長265%。其中，進口酒水達488%的增長率，而白酒取得165%增長率;休閑零食板塊，蘇寧超市休閑零食共售出18萬單。其中，餅干糕點賣出12萬箱，零食堅果賣出8萬包...這一個又一個驚人數據的背后，正是蘇寧超市從硬件、物流、倉配、門店等各方面硬件條件的出類拔萃。雙線齊下，蘇寧智慧快消戰(zhàn)略布局蘇寧大快消的野心從2018年初就可見一斑。蘇寧易購重組四大事業(yè)群模塊,成立大快消事業(yè)群，整合蘇鮮生精品超市、蘇寧紅孩子、蘇寧小店等多種業(yè)態(tài)，以“集團軍”的姿態(tài)進軍大快消市場，也正式提出了“智慧快消”的新概念，對快消行業(yè)進行轉型發(fā)展并創(chuàng)新更多模式，為快消商戶得到更快的發(fā)展壯大提供了可能。今年，蘇寧快消集團作為整個智慧零售生態(tài)的戰(zhàn)略重點正式成立，主要統(tǒng)籌管理線上超市、蘇寧小店、蘇鮮生以及紅孩子的商品運營管理，集中采購、招商和人力資源，加速快消品的供應鏈融合。至此，蘇寧在線上形成了蘇寧易購主站、蘇寧拼購、蘇寧超市、蘇寧小店APP等流量入口矩陣;在線下有蘇寧小店、蘇鮮生、蘇寧紅孩子及零售云等場景互聯(lián)業(yè)態(tài)。同時，蘇寧小店前置倉模式以及智慧物流形成了立體化、生態(tài)化配套的發(fā)展模式，也為蘇寧快消的崛起打開了新的局面。作為線上線下高頻率、高黏性的核心消費品類，快消正成為巨頭們搶灘的藍海，也成為了蘇寧戰(zhàn)略與產業(yè)的最重要一極。尤其是隨著家樂福交割日漸臨近，未來家樂福中國完善的大快消供應鏈優(yōu)勢，與蘇寧易購線上資源形成互補；另一方面作為線下消費場景，家樂福能夠幫助增加蘇寧的線上流量，同時，蘇寧快消集團現有包括蘇鮮生、蘇寧小店、紅孩子等業(yè)態(tài)都可以借家樂福中國網點優(yōu)勢繼續(xù)延伸。

為了蘑菇街的上市，創(chuàng)始人陳琪已經傷了不少人的心。眾所周知的，是去年底流血上市時與員工關于期權兌現的糾葛。25比1的折算比例徹底傷了老員工的心，奮斗八年等來的是別人一年年終獎的股票兌現，陳琪卻強硬地表示：“沒有義務對任何人財富自由的期望負責”。IPO八個月以來，陳琪說到做到，始終兌現自己的這句承諾——不對任何人的財富自由期望負責，包括投資人。相應地，后者也只能用越來越低的股價來“回報”陳琪。截至美東時間8月29日，蘑菇街以2.55美元報收，市值僅剩2.73億美元，與剛剛上市時25.75億美元的最高市值相比，大跌近九成。反觀業(yè)務層面，越來越高的傭金比率一定程度上優(yōu)化了財務數字，卻給B、C兩端的用戶都帶來了不小的壓力。從員工到用戶，再到投資人……“鐵血”陳琪，不相信眼淚。最新發(fā)布的2020財年Q1財報中，除了營收下滑和持續(xù)的虧損，蘑菇街也并非無亮點可言。首先就是營收結構的優(yōu)化。在此之前，蘑菇街的營收結構很大程度依賴營銷服務收入，結構過于單一，這也成為了此前面對資本市場難講故事的掣肘之一。而新一季財報顯示，蘑菇街2020財年第一季度總營收為2.489億元，其中傭金收入占比過半，為1.294億元，同比增長10.0%；營銷服務收入由2019財年同期的1.018億元同比減少12.3%至8920萬元，部分抵消了總營收的增長。傭金收入占比提高，營銷服務收入占比下降，結構模型向好。但一個事實在于，傭金收入的增加并非完全由于營業(yè)額的大幅攀升，很大程度上源于蘑菇街把傭金比率提升到了一個新高度。蘑菇街CFO解釋到：“傭金收入的增加是由于直播業(yè)務的高速增長和更高的傭金率所致。隨著蘑菇街直播業(yè)務運營效率的提升，電商新良品服務范疇的擴大，以及商城業(yè)務的優(yōu)化升級，蘑菇街的傭金率還將得到持續(xù)改善。未來，傭金收入將持續(xù)推動蘑菇街總收入增長，直播業(yè)務將在平臺業(yè)務中扮演更重要的角色?！备鶕攬蠊嫉臄底?，蘑菇街的傭金比率已經提升至5%-20%，這在電商領域中顯然是一個不低的比例。公開資料顯示，目前包括天貓、京東、蘇寧、拼多多在內的電商平臺中，傭金比率根據品類存在不同程度的浮動，但大多數不超過10%。其中服飾、鞋類箱包、珠寶配飾、化妝品的傭金比率普遍在2%-8%之間不等，這樣看來蘑菇街5%-20%的傭金比率確實過高了。過高的傭金比率帶來的最直觀影響就是貨品成本的攀升，賣家需要以更高的單價換取平臺內流量，買家也難買到性價比更高的商品，長期來看對平臺上的買賣雙方都算不上一件好事。所以，表面上看蘑菇街的營收結構得到了優(yōu)化，但從長遠來看卻暗含隱憂。財報透露出來的第二個亮點，也是對蘑菇街來說更重要的一個亮點就是直播業(yè)務帶來的GMV攀升。財報顯示，2020財年第一季度蘑菇街平臺GMV（成交總額）為41.72億元，同比增長2.6%，其中時尚內容的重要載體和時尚商品銷售的高效轉化場景直播業(yè)務錄得GMV13.15億元，同比大增102.7%，占平臺GMV總量升至31.5%，較去年同期的占比16%翻倍。截至2019年6月30日的12個月期間，現場視頻直播（LVB）業(yè)務的活躍買家同比增長90.4%至270萬，該業(yè)務的平均移動月活用戶（MAU）同比增長40.6%。直播業(yè)務的快速增長，是蘑菇街堅持講給市場的資本故事。但顯然，直播業(yè)務在經歷了快速增長之后，也幾近觸達天花板。最直觀的一點就是與之匹配的平臺整體月活增長乏力。根據此前蘑菇街公布的年度財報可以看到，截至2019年3月31日的前12個月，蘑菇街平臺的年度活躍用戶數相較于上年同期變動不大，為3280萬，且相較于2018年12月31日公布的3450萬減少了170萬。事實上，在活躍用戶數量達到3000萬級別后，該數字一直處于穩(wěn)定狀態(tài)。也就是說，直播帶來的數據增長目前來看還是在“吃老本”，蘑菇街始終缺少一個更大的流量池來為直播做供給，目前的GMV還是在老用戶的復購率上做持續(xù)發(fā)力，拉新層面后勁不足。況且，在直播業(yè)務層面，陳琪也再難拿出可行性方案緩解公司的增長壓力。從目前市場上直播帶貨的邏輯來看，無論是淘寶、京東還是拼多多都是基于自身龐大的流量池以及強大的供應鏈體系，直播是為GMV服務的手段之一。而以抖音、快手等短視頻為主的直播平臺來看，其發(fā)力點均放在以孵化內容培養(yǎng)紅人的方向，最終亦導向搭建流量壁壘。反觀蘑菇街目前的做法，似乎有些兩不相靠。供應鏈層面自始至終未見大的進展，而立志扶持的紅人主播亦被證實是“借”來的，并未與平臺形成任何勞務合作關系。“人”與“貨”，蘑菇街一個都沒有抓牢。在發(fā)布2020財年Q1財報時，陳琪這樣解釋：“蘑菇街計劃通過三項關鍵舉措繼續(xù)加快直播業(yè)務發(fā)展，一是繼續(xù)加強直播業(yè)務的基礎設施建設，二是快速提升活躍主播總數以及可觀看的直播內容時長，三是幫助主播拓展多樣化的貨幣化方式，以便更好地發(fā)揮KOL的才能和創(chuàng)造力。未來，蘑菇街直播業(yè)務對GMV的貢獻將越來越高?！眱H浮于方法論而少了可行性方案的解釋，難以給投資人帶來信心。所以，針對蘑菇街股價直線下挫的事實，陳琪除了“技術性的方式解決”和“與媒體溝通”外，再難拿出合理的解決方案。

拼多多的推出受到大家的關注，里面的產品價格很優(yōu)惠，還可以拼團購買商品，只要發(fā)起拼團你加入到團里就可以獲得優(yōu)惠的產品，那拼多多怎么當團長?拼多多的團長要付錢嗎?小編給大家解決此疑問。拼多多怎么當團長?拼多多當團長的方法主要是自己看上喜歡的商品發(fā)起開團，這樣你就是團長，拼多多怎么當團長意思就是自己開團，讓別人參團。是不是很多人不知道怎么開團，小編下面講解一下方法：1.打開拼多多軟件2.選擇自己心儀的商品3.拼多多兩人即可成團，開團的人即為團長，我們點擊一鍵開團4.然后選擇自己的尺寸和顏色，點擊確定5.最后填寫好地址，很對資料，點擊立即付款就可以了拼多多的團長要付錢嗎?拼多多開團的那個人就是團長，是需要付款的，拼團的人數湊齊了開團的錢是會退回來的，如果有團長免單劵，只要拼團的人數起了，就會退給團長，拼團的人數沒有湊齊也不用擔心，到時候也會自動退款的，拼團的時間到了人數還沒有齊全，拼多多后臺會自動給大家退款的。怎么申請售后退款?很多人在拼多多拼團還擔心的問題是怎么申請售后退款?就是那種待發(fā)貨的訂單，小編給大家說說答案。承諾發(fā)貨時間內的訂單，當有顧客申請退款時，需在拼多多微信公眾號或者APP上聯(lián)系拼多多官方客服，提供具體的訂單編號和問題，平臺會核實處理;若訂單超過48小時未發(fā)貨訂單，顧客可以直接在個人中心-訂單詳情申請退款。對于拼多多團長都是免單嗎?很多人將信將疑，不知道是不是真的，并且對于拼多多團長有什么優(yōu)惠，也是一臉懵逼，那到底拼多多團長能夠得到免單的優(yōu)惠嗎?不要著急，下面小編就以自己的親身經歷給大家證實下這個問題的真假，一起來看看吧!拼多多團長都是免單嗎?對于這個問題，不要著急，親看小編的具體操作，首先打開拼多多商城APP，然后在在找到可以團長參團免單的商品，小編隨意點開一個，點擊我要參團。把收貨信息填寫完畢，如果是老用戶，這一步就跳過去了，然后下單支付成功。這時候最重要的一步了，如果是10人團，那么作為團長的你就還需要拉上九個人來拼團，此時我們可以把拼團的鏈接發(fā)到微信QQ群、或是微信說說等上面，讓更多的人看到，還好小編的人緣好，不一會兒就湊齊了剩下的九個人，等湊齊了，此時系統(tǒng)就會返還你先前的支付，所以說拼多多團長免單是真的，那到底對于其他的商品是不是呢?小編又繼續(xù)選擇了不同類目的產品，還別說，都給小編團長免單了，所以拼多多團長都是免單嗎?是作為團長，全部都是免單的!拼多多團長有什么優(yōu)惠?其實這個問題，在看完上面小編的介紹就知道團長的優(yōu)惠力度還挺大的，就是可以免費得到一件商品，不過是在參團成功的前提下，就算參團不成功，還可以選擇退款，自己也沒什么損失!

現在隨著拼多多這個購物平臺已經被大眾知道了解后，很多人都參與了其中的一些活動，比如說拼多多拼團、團購、秒殺等等。但每一平臺都會有人說它好不好，安不安全。特別是拼多多中的天天領現金這個功能，有不少買家都在懷疑是不是有風險，下面小小編就來為大家詳細說下。拼多多這個平臺是經過國家工商局備案的，通過正規(guī)的鏈接進去領紅包是肯定沒有風險的，但要注意的是不要打開仿冒或有帶病毒的鏈接。怎么提現：當你打開手機版拼多多APP的時候就會自動彈出一個領紅包的對話框，領完之后還讓你分享到微信朋友圈。其實這個活動是很坑的，小編為了寫這個文章，也去試過，每天簽到轉發(fā)別人就以為你真的就領到紅包了，事實上第一次簽到，簽了幾天轉發(fā)朋友圈就會發(fā)現，快到十元了就差幾角的時候，一點就八元多了，接著又簽又轉發(fā)快到十元了，又到八塊多少，反復了好幾次，始終都到不了十元，也就無法提現了。當然在測試的過程中，還發(fā)現另外一種情況：就是拼多多簽到領紅包也沒現金提現，而是給了一個代金劵讓買東西，10元的代金券買10.1以上的東西，這個怎么說呢，如果你把這十元花在拼多多用來買東西，這十元就相當于提現了，如果你想體現到微信或者支付寶的話，從我個人的經驗來說不可能。拼多多做的這個活動可以很明確的說明，羊毛出在羊身上，不可能平白無故的讓你僅僅簡單的簽到，就拿走十元錢。拼多多從成立到現在不足3年的時間，拼多多開店的賣家越來越多，也一躍成為社交電商的老大。除了依靠微信這個流量王國之外，玩網絡營銷玩的六也是一種非常重要的原因。蘋果公司玩饑餓營銷，讓自己成為世界上最掙錢的公司，而拼多多玩的其實是裂變營銷，以微信為載體、通過鏈接進行傳播，配合新穎的文案，達到一傳十、十傳百的裂變效應，讓自己的品牌得到最快速的傳播和曝光。還是那句話，正規(guī)的拼多多平臺中天天領紅包是沒有任何風險的，如果是通過有病毒的鏈接進入了平臺，那么這樣就是有風險的，所以小編建議大家在下載拼多多這個APP時，一定要通過正規(guī)的平臺下載。

最近喜歡網購的人群是不斷的擴大，大家越來越喜歡在網上買東西，產品的價格低，而且款式還多樣。最近呢有些小伙伴在購物的時候問小編，京東和蘇寧哪個好?今天小編就來幫大家分析分析。京東蘇寧哪個好?不同點：1.京東是完全的電子商務網上購物平臺，沒有任何的實體門店。而蘇寧易購是從實體店蘇寧電器衍生出來的網上購物平臺，有自己的實體門店。2.京東商城以配送速度快著稱，在配送速度方面京東配送比蘇寧易購快上不少，而蘇寧易購配送方面則有配送范圍廣的優(yōu)勢，很多農村都可以配送得到。京東VS蘇寧優(yōu)劣勢分析1.蘇寧易購擁有全國多家實體蘇寧門店做支撐，在售前售后方面都有比較強的優(yōu)勢，消費者可以很輕松享受售后服務，而京東的售后只能通過售后客服申請解決，不夠方便。2.京東商城在配送速度方面比蘇寧易購好不上不少，京東商城的配送速度一直被贊賞，而蘇寧易購的配送缺一直被人詬病拖后腿，雖然蘇寧易購配送范圍大，但是對于在一二線城市居住的人來說基本沒有影響，不過如果想給農村的父母買點東西，還是很實用的。綜上所述，對于蘇寧易購和京東商城哪個好的問題并不能一概而論，兩者各有各的優(yōu)點，也各有各的不足，具體喜歡在哪個平臺上購物還是要看自己的喜好和需求。

淘寶對于我們而言是一個在線購物平臺，現在很多人都已經習慣了網購，我想大多數人都知道淘寶平臺每一一個訂單的訂單號都是不一樣的，那么這個訂單號查詢有什么用呢?該怎么查詢訂單號呢?今天小編就和大家一起來了解一下吧!1.如何查詢淘寶訂單號想要查詢淘寶訂單號其實可以這樣做，如果是用手機查詢，我們先點擊我的淘寶，然后在已經購買的商品中會找到我們購買的對應寶貝，點擊一下訂單就可以在寶貝相關信息的下方位置找到淘寶訂單號，后面有一個復制的按鈕，雖然平時基本用不到，不過一旦出現需要用到這個淘寶訂單號的時候直接復制就可以使用了。2.更改快遞消息用到淘寶訂單號淘寶商家會在我們下單付款之后安排發(fā)貨，而在發(fā)貨過程中可能會有快遞信息不更新的情況，這種情況一般有兩種情況，一個是淘寶后臺的物流信息沒有及時更新，還有就是快遞在途中出現了問題沒有及時更新，對于這種情況我們就需要用到淘寶訂單號，商家會把訂單號提供給快遞公司或者物流公司，然而對應的物流或快遞公司會修正物流消息。3.寶貝退換貨個人感覺這是淘寶訂單號對買家來說最大的價值了，因為我們在需要退換貨的時候商家都會提示我們寫一個小紙條標記我們的訂單號和會員名，所以針對買家來說，可能平時也用不到訂單號，但是一旦出現退換貨的情況時就需要用到訂單號了。淘寶訂單號其實是賣家交易過程中的一個重要依據，它不僅僅是淘寶商家與顧客交易的依據，也是淘寶店主與物流快遞之間的依據，淘寶商家需要用到淘寶訂單號做客戶管理和物流走向的統(tǒng)計，從這個角度來看，淘寶訂單號對于淘寶賣家的作用和價值還是比較大的，應該得到重視和關注。

隨著互聯(lián)網的普及，電商行業(yè)得到了快速的發(fā)展，足不出戶就可以買到全球各地的產品，而且喜歡海購的朋友們也經常會在淘寶或者是京東全球購上買東西。那么京東全球購是正品嗎?為什么京東全球購便宜?一、京東全球購是正品嗎?其實全球購從發(fā)貨開始全程監(jiān)管，這樣聽起來，好像不必問京東全球購是正品嗎，但是，由于現在假貨猖狂，所以即便是這樣聽起來有保證的說法，也無法打消消費者的質疑。而京東全球購的商家也承諾所售賣的商品百分百是海外的原裝正品。還承諾為消費者提供“正品保障”的服務。二、為什么京東全球購便宜?京東全球購部分商品是囤的貨或者大量進的貨。所以價格會優(yōu)惠一些。但優(yōu)惠太多的話，就要注意了，不是保質期比較短，就是仿的了。因為現在也有國內一些不法分子入駐到京東等平臺冒充真的貨普通百姓哪能辨別貨的真假。如果說京東全球購沒有假貨，這個也不能絕對的說，對于京東全球購上面的商品，真假是沒有保證的，但是在京東全球購上賣產品，如果被發(fā)現是弄虛作假的話，商家是要受到巨額罰款的。品質有了確保，京東全球購自然靠譜。但是在京東全球購上，消費者要注意，它是分自營和非自營兩種的，一般來說，自營的比較靠譜，非自營都是第三方的，所以很多都不能保證。在買的時候也要多個心眼，多去驗證產品是否是真的。三、京東自營全球購靠譜嗎?自營的全球購店全部都是保稅區(qū)發(fā)貨，相對來說銷售假貨的可能性很小，可信。第三方的現在由于監(jiān)管方面的原因，京東很難確保商家銷售的產品的供貨來源和銷售渠道，所以需要仔細鑒別才行。

在拼多多上面現在也不只是購物了，也已經推出了很多的小的游戲或者是小的應用來讓消費者更加的有購物的樂趣，同時也是一種比較優(yōu)質的營銷策略，那么拼多多的多多果園怎么玩呢，我們一起來看一看吧!目前，多多果園的進入方式只能是通過好友的邀請鏈接進入，然后如果點開鏈接是成熟的果實，在堅持去澆水就能收獲果實啦，收獲之后拼多多官方免費郵寄哦。在你收獲了前一顆果樹的果實之后就，接下來系統(tǒng)會彈出重新種果樹的彈窗，可以重新選擇果樹的名稱;選擇好后選擇其中一個名稱，下面會有提示：蘋果三斤、梨子五斤、芒果三斤，現在芒果的位置以前是橘子三斤;所以早種早得，不然就沒有了。種好果樹后，接下來就開始給果樹澆水;按照系統(tǒng)給的提示，需要澆多少水就澆多少水，除了好友可以偷取自己的果實外，多澆水還是可以幫助果樹快點成長?，F在種了果樹之后，會有第二天領取水滴的提示，每天有很多領取水滴的任務，只要根據任務規(guī)定完成任務就會獲得相應的水滴。果樹頁面下方的：領水滴，每天會自動彈出領取水滴的任務列表，根據任務上的提示，去完成游覽商品，邀請好友拼單等任務，完成這些任務可以得到相應數量的水滴，這個是種果樹的日常任務，每天花上15-25分鐘去澆水。還有一種獲取水滴的方式就是在平時的時間里去偷好友的水，如果在果園的好友比較多，去偷也是能獲得很多的。如果在使用拼多多的平臺的話，那就可以去注意到里面的多多果園的這個小游戲，這樣的話，就可以在購物的時候，可以有更多的體驗，同時也可以在業(yè)余的時間悉心的照顧一下，會有驚喜哦。

7月22日消息，蘇寧生鮮團隊7月21日趕赴山東，為蘋果直采基地揭牌，并現場承包200萬斤山東蘋果，在818前夕再次加碼布局生鮮領域。據悉，山東半島位于暖溫帶大陸性氣候區(qū)，渤海、黃海圍繞的獨特地理位置造就了這里四季分明、降雨量適中的氣候特征，加之日照充足、無霜期長，這里成為優(yōu)質蘋果的重要產區(qū)。蘇寧快消甄選蘋果產地，承包威海乳山當地優(yōu)質種植基地，通過原產地直采的方式將高品質蘋果帶給廣大消費者?；顒蝇F場，蘇寧快消集團線上超市公司生鮮經營中心總經理虞榮之為直采基地揭牌，隨后，蘇寧生鮮團隊實地參觀了蘋果加工廠。據《電商報》了解，山東蘋果將通過蘇寧物流冷鏈運送至全國各地，依托蘇寧覆蓋全國188個城市的46個冷鏈倉，這些產自山東半島的鮮果從采摘到送達全國消費者手中，最快僅需72小時。通過原產地直采的方式，蘇寧快消建立起一個個生鮮專供基地，這種極簡的供應鏈模式不僅減少了中間商賺差價，切實讓消費者得到實惠，同時也能夠保障所采購的生鮮產品營養(yǎng)、健康、安全、高品質。數據顯示，目前，蘇寧已經擁有100多個海外直采基地，買手團隊遍布全球147個國家和地區(qū)，覆蓋果蔬、海鮮水產、滋補保健等眾多品類。蘇寧快消推進原產地直采，持續(xù)為消費者提供定制化、品質化的產地直采商品。而線上線下融合的智慧零售模式，則為國內外眾多原產地的優(yōu)質生鮮產品找到了更好的上行渠道。線上通過蘇寧超市、蘇寧拼購，線下借助蘇寧小店、蘇鮮生，甚至未來的家樂福等，將最新鮮、最優(yōu)質的產品帶給消費者。

為了讓更多的人使用淘寶網，所以淘寶網也出了手淘拉新活動。新用戶指的是第一次使用手機淘寶的新用戶。對于推薦人和新人都都會有一定的獎勵機制。所以這樣一來就有不少人賺到了錢。今天我們就一起來了解一下手淘拉新教程以及其中的賺錢之法。一起來和開淘小編看看吧!一、手淘拉新教程1.首先先看看你的親朋好友有沒有使用過手淘，可以面對面的教他下載手淘，然后分享拉新活動的鏈接，然后他們就能獲得十元紅包。在購買產品時獲得一定的折扣。而且新人還能額外領取188禮包，福利還是很多的?；蛘吣憧梢詫⒗禄顒拥幕顒禹撁娣窒淼皆S多平臺當中。尤其是分享給你熟悉的人，當然也包括是一些從未使用過手淘的新人。這樣一來他們既獲得了紅包，同時又是心甘情愿的參與活動。我們也能獲得手淘的獎勵。且對于通過活動頁面參與進來的新人將會有90天的行為跟蹤。只要他購買產品或者是復購產品，對于推廣人來說都是有獎勵的。而手淘拉新賺錢就是去賺這些手淘獎勵。1.拉新的CPA費用，50元封頂。主要內容包括當日拉新，如果有1到3人，那就獎勵10元/人。當日拉新拉到4到9人。獎勵20元/人。拉新當日拉到十人以上。獎勵30元/人。而且新用戶如果綁銀行卡的話，在人數的基礎上，另外加20元/人。2.新用戶的復購行為所帶來的CPS額外獎勵，但是20元封頂。這樣算是一種負購補貼，這樣可以得到五元，十元，二十元不等的復購補貼。是付過，而且必須是在手淘上下單的，并且在次月底前完成最后的確認收貨。所以拉新賺錢取決于你所推廣的人數，以及推廣人數購買產品的次數。推廣人越多，獎勵越多，同時復購行為越多，額外獎勵也越多。

淘寶是現在比較受歡迎的軟件，很多朋友都會在淘寶購物，這個平臺賣的產品也是十分的廣，自然也是吸引了不少人。購物后都會有淘金幣的贈送，淘金幣其實是淘寶網的一種虛擬貨幣，那淘金幣有什么作用呢?開淘小編今天就來帶大家詳細的了解一下吧。淘金幣是淘寶網的虛擬金幣，在淘金幣平臺上，買家能夠兌換。競拍到全網品牌折扣的商品，也可以兌換、守將得到免費的商品或者現金的紅包，并可以進行線上線下商家的積分兌入。淘金幣有什么用?1)兌換淘金幣商品搜索淘金幣商品，選擇了我們想要的寶貝，進入賣家店鋪，在賣家的店鋪寶貝詳情頁看到折扣兌換的淘金幣價格，點擊立即購買扣除淘金幣，進入付款頁面后，看到淘金幣價格的折扣選項卡，確定并提交訂單。2)使用淘金幣全額兌換在淘金幣金額兌換的頁面選擇寶貝，點擊金額對款按鈕，進入商品頁面，在商品詳情頁可以看到金額兌換的淘金幣數量，點擊立即購買，就會扣除所需要的淘金幣。點擊付款頁面后，看到淘金幣金額兌換的優(yōu)惠選項卡，確定并提交訂單。3)參加淘金幣抽獎淘金幣抽獎頁面選擇商品，點擊抽獎按鈕，同時扣除對應的淘金幣數量，中獎后進入賣家店鋪就可以看到商品，確認好商品后點擊立即購買就可以0.01元購買到這個商品，確認無誤后付款就好了。淘金幣有什么用?有什么好處?淘金幣是什么?今天開淘小編就給大家總結了這么多，用過淘寶的人淘金幣也會用到的，畢竟可以為消費者能更省的購買商品，還能全額兌換商品，有淘金幣的朋友們千萬要記得使用哦。

618當天，盒馬官方微博貼出了逍遙子張勇宣布阿里組織架構升級的一封，信中用醒目的熒光粉圈出了調整的第4條，并附上了一句話：“我眼神不太好，幫忙看看老逍全員信里這句寫的啥？”看完這條微博，任誰都能想象到盒馬工作人員驕傲、自豪又略帶嘚瑟的小表情。從原本屬于創(chuàng)新業(yè)務事業(yè)群的盒馬，升級為獨立事業(yè)群，確實值得驕傲一陣子。張勇在這次組織架構升級的信中，明確指出“盒馬升級為獨立事業(yè)群，侯毅（老菜）繼續(xù)擔任盒馬總裁，向我匯報。”從2018年4月28日，盒馬一口氣開了10家店，門店數量隨之攀升至45家到目前已開出近160家門店，盒馬正在“奔跑”中。據阿里披露的數據顯示，運營1.5年以上的門店單店坪效超過5萬元，單店日均銷售額達到80萬，這個數字遠超過傳統(tǒng)超市。盒馬作為阿里新零售的重要棋子，也一直是阿里新零售的樣本，而此次“拔高”，除了盒馬本身的發(fā)展和成績外，還透露了哪些信號呢？信號1新零售或將進入深水區(qū)“盒區(qū)房范圍內0門檻免費配送?！薄笆謾C點點，最快30分鐘收貨。”盒馬這個做新零售，憑借“盒區(qū)房”概念，一不小心在房地產上有所建樹。盒區(qū)房的“盒”指的是當今炙手可熱的新零售網紅店——盒馬鮮生。盒馬鮮生最大的一個特點是，能為周邊3公里內的居民提供無門檻、免運費、最快30分鐘送達的服務，如果你的房子周邊3公里內有盒馬，就可以視為“盒區(qū)房”?！昂袇^(qū)房”被大眾接受并受追捧，實際上就是驗證了新零售理論?！昂旭R是平地起高樓，銀泰是舊城改造。”張勇曾在上海出席銀泰三位一體大會時打了這樣一個比方。實際上，盒馬與銀泰也正在變得越來越像。兩者變得相似的基礎便基于對新零售的理解。新零售是以消費者需求為中心，將傳統(tǒng)的“貨-場-人”模式變?yōu)椤叭?貨-場”模式。過去三年，銀泰首先從“人貨場”中的“人”切入，完成了數字化會員累積，使得對這些客戶可觸達、可識別、可運營。目前，銀泰正在進行貨品的數字化，通過對貨的洞察，進行人貨的適合匹配，讓整個經營效率獲得提升。銀泰最終要完成的，是對整個商業(yè)場景的數字化重構。也就是說，銀泰商業(yè)在通過數據和互聯(lián)網技術的應用，解決零售系統(tǒng)中最根本的效率問題。從百貨發(fā)展至“百貨+購物中心+電子商務”的“新銀泰”模式，可以說銀泰已經成為傳統(tǒng)而又厚重的百貨行業(yè)中，一個成功的轉型樣本。據了解，5月底，有媒體報道，銀泰已經開始對行業(yè)輸出“銀泰模式”。盒區(qū)房與銀泰模式，僅是新零售業(yè)態(tài)“試驗田”的切片。旨在解決傳統(tǒng)線上和線下兩大消費場景的發(fā)展瓶頸的“新零售”概念，2016年被提出后，質疑聲和“偽命題論”就不絕于耳。但是，從之后的統(tǒng)計數據來看，現實與預料到的瓶頸出入并不大。商務部和Wind的數據顯示，我國零售行業(yè)近幾年同比增速按業(yè)態(tài)分，都出現了較為明顯的放緩現象，其中便利店、購物中心以及超市的發(fā)展速度保持較高，在2016年同比增長分別達到7.7%、7.4%以及6.7%。百貨店和專業(yè)店增速較慢，2016年分別是1.3%和3.1%。整體而言，實體零售行業(yè)發(fā)展緩慢，進入了瓶頸期。實體零售行業(yè)發(fā)展緩慢外，線上的零售也進入了疲軟期。知萌咨詢發(fā)布的《2018年中國消費趨勢報告》顯示：我國網絡零售總額發(fā)展迅猛，但是增長速度也在逐漸趨緩，增長速度從2012年68.7%，下降至2017年的46.8%。除此之外，電商的獲客成本也在不斷攀高，2014年京東的獲客成本是82元，到2016年則上升為148元，而到2018年，整個電商行業(yè)的平均單個用戶的獲客成本已經超過200元。增長瓶頸、天花板等觀點和質疑，一直都存在。比如，曾有人向張勇提出消費升級已經觸頂的觀點，張勇則當場表示，還有很多用戶需求沒有得到滿足，只是由于消費者形成了習慣，所以尚未意識到。了解了上述背景后，再來看這次盒馬被“拔高”的動作。這次“獨立”對盒馬來說，意味著盒馬在獲得阿里集團的支持力度、資源方面還將加強，在戰(zhàn)略決策方面也會擁有更大的自由度。而站在阿里的角度來看，或許是在盒馬這一“試驗田”看到了未來趨勢和收獲了經驗后的一次重點發(fā)力?！对鲩L黑客》中有一個“啊哈時刻”的概念，指的是用戶認識到這個產品對他們來說為什么不可或缺。一般來說，企業(yè)都會在等到“啊哈時刻”后，再增加投入、追求規(guī)模增長。據透露，盒馬今年會加速布局，除了在上海、廣州等一線城市開店外，還將繼續(xù)布局武漢、南京等熱門城市，有望在上半年全國門店數量突破180家。在該理論下再來審視阿里“拔高”盒馬這一決策，不難感受到一個信號：阿里或將全面發(fā)力新零售，而新零售也或將在阿里的帶動下進入深水區(qū)。信號2“大中臺”下，被孵化的或許不止一個盒馬對大部分C端消費者而言，看到的盒馬是一個“能吃的水族館”，是一個只要在覆蓋范圍內下單一根冰棍也給免費送到家的APP?！叭恕钡捏w驗是新零售中的關鍵詞之一，但，在新零售中被重構的還有“貨”和“場”。侯毅曾向媒體這樣闡述和定位盒馬：以消費者需求為導向，利用阿里強大的基礎數據能力、海量云計算能力、會員和支付體系，圍繞成本與效率、體驗與服務，重構零售業(yè)態(tài)。而這便是盒馬得以成功孵化的戰(zhàn)略底層架構，也是我們要講的盒馬“拔高”孵化成果的第二個信號。從上帝視角來看，2015年的阿里為如今的現狀埋下了草蛇灰線。2015年12月7日，阿里巴巴集團宣布組織結構全面升級，建設整合阿里產品技術和數據能力的強大中臺，進而形成“大中臺，小前臺”的組織和業(yè)務體制。同時成立阿里巴巴集團中臺事業(yè)群，張建鋒擔任總裁，并且作為阿里集團和螞蟻金融服務集團統(tǒng)一中臺體系的總架構師，全面負責兩大集團中臺體系的規(guī)劃和建設。阿里中臺事業(yè)群包括搜索事業(yè)部、共享業(yè)務平臺、數據技術及產品部。阿里這樣闡釋中臺：建立多維度、高密度、快處理的超級“數據池”，這些數據經過梳理、分析，更精準地描繪用戶畫像，包括人口屬性、地域分布、媒體接觸、興趣愛好、生活形態(tài)等多個方面，從而為前臺制定策略、優(yōu)化創(chuàng)新提供強力支持。促使阿里下決心建立“大中臺”的核心原因主要有兩個：一是優(yōu)化大企業(yè)內部的信息共享和協(xié)同合作；二是降低創(chuàng)新過程中的溝通成本，以營造利于創(chuàng)新的生態(tài)。這個大中臺架構，便是為了達到即時調用和支持創(chuàng)新的作用，高內聚、松耦合是其中的關鍵。談新零售，談零售業(yè)的變革，只講“以消費者為核心”，不談如何做到以“以消費者為核心”便是真的耍流氓。研究新零售，需以零售業(yè)變革為切入點來分析大流通與大市場，做到商流、物流、信息流及資金流一體化。這是因為新零售變革離不開資金的支撐，其發(fā)展方向必須以市場為導向，必然需要信息的共享和交流，并最終通過物流完成銷售。盒馬對自己的定位是超市+餐飲+物流+APP的復合功能體。其內部稱之為“一店二倉五個中心”，即一個門店，前端為消費區(qū)，后端為倉儲配送區(qū)，五個中心分別是超市中心、餐飲中心、物流中心、體驗中心以及粉絲運營中心。要做到以上種種“一體化”，與阿里“大中臺”戰(zhàn)略的另一個核心密切相關——共享服務體系。成立之初，盒馬這種線上線下一體化的系統(tǒng)又如何構建？從物流WMS、ERP，到財務、門店POS、物流配送，再到APP、會員、支付、營銷，復雜程度遠超傳統(tǒng)電商及線下商超。體系的搭建，除了孵化中的團隊外，還有阿里的系統(tǒng)研發(fā)團隊的服務支撐。而這套體系和架構下，正在被孵化的不止一個盒馬。信號3從1到N的產業(yè)數字化革命即將到來ToB是一個大趨勢。阿里本身就是一個toB同時toC的雙邊平臺，除阿里之外，從去年開始，從騰訊、京東到小米、美團，各大企業(yè)進入組織架構調整高頻期，并針對性地制定各自的“B計劃”。目前來看，得以實現和輸出的“B計劃”，多數為在內部嘗試并取得階段性成果項目的基礎上，進行總結、提煉和輸出，以服務和幫助更多的產業(yè)升級。盒馬與銀泰在新零售上搭建的樣板不只是“內部消化”。據銀泰資料，銀泰63家商場已完成了全站上云，云上統(tǒng)一處理所有與零售相關的業(yè)務，實現了統(tǒng)一會員、統(tǒng)一庫存、統(tǒng)一價格、統(tǒng)一營銷、統(tǒng)一結算。目前銀泰已經完成了商品的數字化，門店內上面全部線上線下同價，會員方面則與手淘、支付寶打通。從基于阿里云的云AP和IOT設備的熱力圖檢測系統(tǒng)，到一線導購提供簡單好用的分析工具，銀泰的新商場操作系統(tǒng)已在西安開元、廈門國貿美歲兩個加入銀泰陣營的百貨上得到了驗證。阿里的曾鳴提出了S2B2C模式：C是個體消費者，S是平臺企業(yè)輸出的技術或經驗所能提供的服務與價值，B則是產業(yè)端。當然，這里的B也可以換成G，也同樣適用。盒馬模式和銀泰模式的輸出模式便是S2B2C，這種模式與數字經濟中的產業(yè)數字化思路一致?！皵底纸洕纭苯鼛啄晷纬闪艘粋€共識，既數字經濟的本質是融合經濟，實體經濟是其中重要的一環(huán)。中國信通院的測算結果表明，數字經濟融合部分占比不斷提升，2016年達到76%。融合部分日益成為數字經濟的主體。根據中國信通院的分類，數字經濟包括數字產業(yè)化和產業(yè)數字化兩部分：一是數字產業(yè)化，也稱為數字經濟基礎部分，即信息產業(yè)，具體業(yè)態(tài)包括電子信息制造業(yè)、信息通信業(yè)、軟件服務業(yè)等。二是產業(yè)數字化，即國民經濟各行各業(yè)由于數字技術應用而帶來的產出增加和效率提升。張勇在這次的郵件中表示，阿里巴巴此次組織升級旨在既保障創(chuàng)新，又保障阿里數字經濟體的持續(xù)繁榮。而盒馬作為阿里未來意識、創(chuàng)新能力和強大組織設計結合產生的創(chuàng)新業(yè)務，這次在從戰(zhàn)略到組織架構的“拔高”除了是阿里在新零售上秀出的肌肉外，或許也是第三個信號——新零售方面，從0到1的基礎已建，接下來便是從1到N的行業(yè)性的數字化革命。處于產業(yè)數字化臨界點的阿里，或許在2015年施行“大中臺”戰(zhàn)略時，就已經洞察到了這一刻。管理學大師彼得·德魯克有句名言：重要的不是趨勢，而是趨勢的轉變。而盒馬這次被“拔高”已透露出趨勢的轉變。

對于今年強調“新客”的天貓來說，大聚劃算事業(yè)部所承擔的責任比以往更加沉重。日前，一起惠得到消息，在今年618擔當重任的聚劃算又或迎來大調整。一起惠了解到，阿里巴巴正在考慮將聚劃算再次從淘寶天貓獨立出來，成立大聚劃算事業(yè)群。獨立后的聚劃算將繼續(xù)扛起搶占下沉市場、單挑拼多多的大旗。如果消息成真，此次由大聚劃算事業(yè)部向大聚劃算事業(yè)群的升級，加上近期的密集調整，堪稱大淘系幾年來最大規(guī)模的運營升級。自2016年12月并入天貓后，一直到今年以前，聚劃算已經在過去兩年多時間內，不再承擔淘系關鍵節(jié)點的重要功能。有業(yè)內人士指出，聚劃算在今年天貓618期間的表現或是讓這一調整落錘的關鍵。來自阿里巴巴方面的數據顯示，在剛剛結束的天貓618大促中，聚劃算的同比成交增長達到86.5%，帶動的同比訂單增長更到106%，共計帶動了天貓618三分之一的成交。事實上，聚劃算的動作早于天貓618開始之前。今年年初，聚劃算重新從天貓獨立，變成淘寶、天貓統(tǒng)一的營銷平臺，即營銷平臺事業(yè)部，也被習稱為大聚劃算事業(yè)部。新的大聚劃算，涵蓋了聚劃算、淘搶購、天天特賣等淘系的核心營銷工具。過去幾個月內，聚劃算的一系列動作都指向盤活平臺資源及提升流量效率，意在“為下沉市場組織新供給，為品牌和中腰部商家創(chuàng)造新紅利”。對于今年強調“新客”的天貓來說，大聚劃算事業(yè)部所承擔的責任比以往更加沉重。今年618活動期間，聚劃算為阿里在下沉市場鑿了一片生路。據統(tǒng)計，618期間，天貓購買用戶來自四五六線城市的占比高達49%，聚劃算來自下沉市場的購買人數和購買金額均實現同比增長超100%。有業(yè)內人士認為，若聚劃算升級為大事業(yè)群，意味著阿里已全面“開撕”拼多多。但也有人認為，聚劃算與拼多多的商品結構仍然有所差別，二者差異性將始終存在。據聚劃算運營總經理云驄介紹，盡管針對下沉市場調整了貨品結構，但品牌化仍是聚劃算的主流，目前參聚商品七成為“品牌貨”。通過正品好貨攻占下沉市場，聚劃算事實上已對拼多多形成了差異化競爭。今年3月，天貓宣布組織架構升級，其中包括新成立天貓平臺營運事業(yè)部，囊括天貓營銷平臺事業(yè)部、天貓運營中心等以消費者為核心的運營部門。原天貓營銷平臺事業(yè)部總經理劉博（花名：家洛）出任總經理。有業(yè)內人士推測稱，新成立的大聚劃算事業(yè)群負責人有可能花落家洛。據一起惠了解，家洛曾擔任多年聚劃算總經理。今年以來，“向下沉”逐漸成為阿里的戰(zhàn)略重點之一。在多年與品牌一起摸爬滾打的過程中，天貓逐漸孵化了新品打造、反向定制、新客獲取、精準營銷等多維能力。今天，這些能力都可以借助聚劃算輸出給有志于下沉市場的品牌，潛入廣大的三四五線城市。從這個意義上說，大聚劃算事業(yè)部的成立，僅僅是第一步。

6月26日，數字化第三方物流交付平臺服務商壹站（上海）供應鏈管理有限公司宣布，公司于今年2月份完成Pre-A輪融資，本輪融資由招商局創(chuàng)投領投，創(chuàng)新工場、明勢資本跟投。本輪融資將用于公司市場拓展、擴充團隊和數據平臺的持續(xù)研發(fā)。據悉，2018年5月，壹站完成了由鐘鼎資本和普洛斯領投，G7和飛力達跟投的天使輪融資。一起惠了解到，壹站以S2B2C的模式，與第三方物流企業(yè)一起服務于貨主，致力于實現第三方物流端到端、全鏈路的數字化，而不是單點的信息化和過程的可視化。通過數字化訂單、數字化客戶、數字化運力等模塊，實現訂單、調度、提貨、干線、派送、簽收、結算、評價的全程數字化，同時連接上下游的資源，在同一個平臺上實現協(xié)同?；谝颊尽叭珪r全景”的數據，可以幫助客戶完成診斷、預警、優(yōu)化、優(yōu)選、整合和預測的工作，從而實現降本增效的目標。未來基于平臺海量的數據和真實的應用場景，結合人工智能技術，幫助客戶從數字化邁向智能化。壹站創(chuàng)始人兼CEO周永鋼稱，壹站致力成為第三方物流的連接者，旗下產品“壹站百寶箱”開放出去，連接市場上成熟的技術、智能硬件與金融產品，客戶可以在壹站的平臺上找到所有所需的技術、軟件、硬件和服務產品，基于不同客戶的場景，選擇最合適的產品進行精準匹配和應用，壹站式滿足客戶所有的需求。對于目前的第三方物流行業(yè)，周永鋼認為，中國的第三方物流是一個超過1.2萬億的市場，隨著客戶需求、渠道和成本端的變化，2C供應鏈體驗倒逼2B供應鏈服務升級，以及5G時代的開啟，數字化交付的能力將成為第三方物流企業(yè)的入場券?！耙颊靖踩f億級的第三方物流市場，以技術、數據和人為驅動力，助力第三方物流企業(yè)完成數字化轉型之路?！睋私?，壹站核心團隊來自中國外運、嘉里物流、京東物流、DHL、UPS、康奈爾大學等行業(yè)領軍企業(yè)和科研機構，創(chuàng)始人周永鋼曾任中國最大的第三方物流企業(yè)中國外運物流發(fā)展有限公司的黨委書記、常務副總經理，在第三方物流領域有超過20年的工作經驗。在本次融資發(fā)布會上，鐘鼎資本、普洛斯、招商局創(chuàng)投、創(chuàng)新工場、明勢資本幾家資方高管也分享了他們眼中目前的第三方物流行業(yè)和為何青睞壹站的原因。招商局創(chuàng)投執(zhí)行董事李忠樺表示，壹站搭建的是一個產業(yè)協(xié)同平臺，而不是SaaS或者ControlTower的系統(tǒng)服務商。壹站把底層的業(yè)務環(huán)節(jié)數字化，實現了數據互通和基于一個平臺的業(yè)務協(xié)同。正如出租車之前也有GPS、碼表、呼叫中心服務，但Uber和滴滴實現了從需求發(fā)起，到打車全過程的數字化，底層的位置服務、支付、評價等數據互通，降低了交易成本、提升了效率與客戶體驗，壹站的底層邏輯在本質上與滴滴和美團是一樣的。未來招商局創(chuàng)投將利用豐富的企業(yè)資源，為壹站的后續(xù)發(fā)展提供場景、技術和資金上的支持。創(chuàng)新工場執(zhí)行董事兼華南區(qū)總經理熊昊則認為，第三方物流市場規(guī)模達萬億量級，行業(yè)集中度低，以層層轉包的業(yè)務模式為主，貨主關心的成本控制和全程可視化管理等問題無法得到解決，而第三方物流企業(yè)也面臨著信息化能力不足等問題，行業(yè)內存在著諸多亟待解決的痛點。壹站致力于打造數字化第三方物流交付平臺，為客戶提供訂單、供應商、運輸資源和結算等多維度管理服務，讓第三方物流的交付更加高效可靠。明勢資本創(chuàng)始合伙人黃明明提出，中國正迎來技術驅動產業(yè)升級的黃金期，國內三方物流1.2萬億的市場，有80萬家三方物流企業(yè)，行業(yè)高度分散，數字化程度低，存在產業(yè)升級的巨大機會。明勢資本看好壹站，其打造的是三方物流領域統(tǒng)一的數字化+運營平臺，將技術、基礎運力和行業(yè)經驗結合，基于實時可見性和全程系統(tǒng)化的控制，在降低成本的同時提供更好的物流交付服務體驗。壹站創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官周永鋼稱，未來數據將會成為未來最重要的資產。所有行業(yè)都會被數字化，而物流的數字化也將產生巨大的價值，協(xié)助行業(yè)降本增效，提升服務質量，讓C2M的供應鏈成為可能。壹站會成為連接三方物流、運力、司機、終端的交付平臺。各方使用壹站數字化的交付工具，在平臺上進行實時的業(yè)務協(xié)作。通過平臺的數字化客戶、數字化訂單、數字化運力、數字機器人等模塊，第三方物流的各個環(huán)節(jié)，包括訂單處理、履約調度、提干派、對賬結算、評價等，都可以實現數字化。

6月12日，哈啰出行、寧德時代和螞蟻金服宣布首期共同出資10億人民幣成立合資公司，推出定位兩輪電動車基礎能源網絡的“哈啰換電服務”，哈啰出行聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO楊磊兼任合資公司CEO。在此之前，哈啰已經推出長租、短租、售賣為一體的電動車新零售平臺，“換電模式類似于汽車加油站”，楊磊表示。6月17日，滴滴發(fā)布關于兩輪車組織架構調整的內部郵件。郵件中，滴滴方面表示將出行單車事業(yè)部（內部代號“海棠灣”）、電單車事業(yè)部（內部代號“黑馬”），正式整合升級為兩輪車事業(yè)部（內部代號為“海馬”）。但和三年前開始的共享單車戰(zhàn)爭相比，資本、巨頭和創(chuàng)業(yè)者進入電單車行業(yè)的聲勢小了許多。共享單車戰(zhàn)爭從2016年8月份開始。摩拜、ofo作為共享單車的代表企業(yè)，在此后八九個月時間里，雙雙完成E輪融資，累計融資金額近20億美元，投資者陣容豪華——幾乎所有的明星投資公司和巨頭都進入了這一戰(zhàn)場，更有無數共享單車公司在這一過程中倒閉。共享單車市場的瘋狂，催生了很多共享模式，共享電單車正是發(fā)跡于此。但電單車行業(yè)此后的發(fā)展并不順利。政策監(jiān)管從嚴、安全難以保障、運營成本過高，這些都是擺在共享電單車創(chuàng)業(yè)者面前的難題。它遠比共享單車面臨的市場情況嚴峻且復雜。2018年5月15日正式出臺的《電動自行車安全技術規(guī)范》(通稱“新國標”)給創(chuàng)業(yè)者們重新帶來了希望。新國標于2019年4月15日開始執(zhí)行——它被市場稱為“史上最嚴”電動自行車新國標，這也標志著沿用了20年之久的電動自行車國標退出歷史舞臺。按照新國標標準，超過90%的電動車將被劃歸為電動摩托車，需要按照機動車進行管理。這一重大變革，對電單車行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者來說，意味著新的機會。但事實上，接受燃財經采訪的大多數從業(yè)者都表示不想被公開報道，希望可以先默默發(fā)展業(yè)務。他們達成的共識是，共享電單車行業(yè)仍在發(fā)展初期，未來3-5年才可能迎來爆發(fā)期?！耙驗楣蚕韱诬嚨亩窢幇研袠I(yè)搞亂了，我們現在就是害怕”，從業(yè)者梁輝告訴燃財經，“很多人以為共享電單車這件事情已經到終點了，但在我們的判斷里，這個行業(yè)只是剛剛起步?！薄昂ε率裁矗俊薄昂ε乱环N完全不確定的東西，就像一種應激反應。”梁輝說。但是這場看不見的兩輪戰(zhàn)爭，并不會因為參與者的不安而緩慢推進。一場水面之下的廝殺，正在悄悄上演。1.巨大市場6月12日，在寧德時代、螞蟻金服、哈啰出行的戰(zhàn)略合作發(fā)布會上，哈啰出行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO楊磊將中國定義為“兩個輪子上的大國”，他給出的數據是，中國每天將近有5億人通過兩輪出行的方式解決日常0-10公里的出行。在楊磊看來，共享單車僅解決了1-2公里內的出行需求，而更大的產業(yè)機會，是兩輪交通出行。“兩輪出行市場是高于四輪出行市場的”，梁輝向燃財經分析，“歐美國家地廣人稀，汽車是他們的主流產業(yè)，但中國的整體國情是擁堵，只有兩輪市場才能解決出行的擁堵問題”。梁輝認為，在交通行業(yè)里，兩輪是出行領域最高的流量口，這是由兩輪的出行頻次決定的。從這個角度分析，兩輪出行必然會被巨頭放在較高的戰(zhàn)略地位——這對它們來說，意味著搶占更多的流量口。共享單車的斗爭已經落下帷幕，滴滴、美團、阿里分別整合了各大共享單車公司，而在單車之外，電單車也是兩輪出行領域的重要組成部分?！皢诬嚲拖窨燔?，而電單車更像專車，電單車的體驗相比之下會更好也更舒適”，在梁輝看來，電單車比單車更有想象空間的地方在于，在未來，智能化也可以和電單車相結合，許多智能汽車的技術可以遷移到電單車上來。從業(yè)者周西告訴燃財經，電單車比單車的出行距離長，所以電單車和單車相比，收費更高，活動范圍更大，運力也就相對越高——作為一門分時租賃的生意，共享電單車的運力越高，就意味著越賺錢。雖然電單車成本相對更高，但在合理運營的情況下，車費足以讓公司實現盈利。梁輝也認為，經過共享單車行業(yè)的喧囂之后，行業(yè)和資本市場都比較冷靜，大家不需要去砸市場和過度競爭，可以一點點去優(yōu)化服務模型，定價也會更合理，“回到生意的本質。”另一方面，據哈啰給出的數據，中國每天接近28億次出行，其中有10億次依賴于兩輪出行完成。而這10億次里面主要的服務依賴于電單車，在中國存量電單車的規(guī)模有3.5億臺，每年新增的電瓶車銷量大概在四千萬臺。在他們的描述中，擺在面前的，是一個巨大且等待被填補的市場。2.隱蔽戰(zhàn)場不同于共享單車的激烈廝殺，不同的從業(yè)者，切入電單車市場的角度各不相同?！翱h級城市在這幾十年中各方面發(fā)展都很好，但公共交通一直是一個需要補充的市場”，周西告訴燃財經。據公開資料顯示，中國目前有2800多個縣級城市。電動車為縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)很重要的交通工具。家住江蘇省丹陽市后巷鎮(zhèn)的羅彬告訴燃財經，僅他自己家里，就有3臺電動車。在周西看來，目前共享電單車遇到的問題很多，政府監(jiān)管、偷盜損耗、運營成本都是他們需要解決的問題?！罢疀Q策是一個非常漫長的過程，中國的互聯(lián)網公司也沒有跟中國基層政府打交道的經驗?！背苏P系，在技術和運營上，周西所在的公司也花費了很多精力去不斷優(yōu)化，“所以這個市場，一定非常慢。”6月20日剛宣布獲得數千萬元A輪融資的永友智行，主要研發(fā)符合“新國標”的兩輪電動車和換電柜。其聯(lián)合創(chuàng)始人龔海樂告訴燃財經，他們目前進入的市場是五六線往下的縣級城市。但他們更多的是針對電單車已有的存量市場，為市面上的存量兩輪電動車進行電池底座套件升級，使其能夠使用永友智行的換電服務。雖然哈啰出行換電服務業(yè)務負責人陳君表示，哈啰成立的換電合資公司，面向的是全社會有需求的兩輪電動車出行用戶，但在龔海樂看來，哈啰做的事情和他們在本質邏輯上不同?！肮嗟氖窃谝怨蚕黼妴诬嚨倪壿嬙谧鰮Q電。對哈啰來說，做換電是它大戰(zhàn)略里的一個附屬戰(zhàn)略——通過基礎設施的建設，來減少共享單車的運營成本?！苯邮苋钾斀洸稍L時，龔海樂正在一個小縣城里談業(yè)務，“每天在各地跑?！彼舱J為，要做這個市場是一個緩慢的過程——相應的政策因素太多，涉及的部門也多，“一個個死磕?！饼徍氛J為，共享電單車之所以一直沒能發(fā)展起來，原因是因為沒有基站——也就是換電柜的基礎設施建設?！皳Q電的事情解決了，運營成本就會下降，共享電單車會成為一門好生意。在之前共享電單車的運營模式里，運營成本過高，融資能力有限，商業(yè)模式就運轉不起來?！饼徍氛f，如果其他大公司想要進入這個市場，他們也不排斥進行合作。事實上，滴滴出行2018年1月便在內部孵育了電單車項目“街兔電單車”；被美團收購的摩拜，也在2018年7月推出自己的電動助力車，但目前都沒有過大的動靜。哈啰電單車則于2018年9月開始了第一批的投放。燃財經分別就電單車市場的目前布局向滴滴、美團詢問，雙方均稱現在不方便回應。龔海樂認為，滴滴、美團現在更多的是在觀望狀態(tài)：“大家都認為這個賽道很好，但還在各自為政的階段?！标惥齽t表示，據他們分析，中國3.5億電動車存量市場，在二三線城市分布了40%以上，所以哈啰換電會先從二三線城市來做。在周西的觀察中，大公司現在更多的是在地級市進行布局，和他們發(fā)生交鋒的機會不多?！按蠹覐哪膫€市場進入沒有好壞之分，但我們會認為，不能用之前的互聯(lián)網思維去做交通這件事情?！薄艾F在大家的整個想法還是悄悄的進村，可能已經在縣城里面做很大了但不說，因為共享單車當時那么多人同時在競爭，打到最后確實很尷尬?！饼徍氛f。3.難關重重戰(zhàn)場隱蔽，不意味著輕松，反而可能意味著困難更多——因為門檻夠高，所以市場尚未爆發(fā)。對先入局者來說，大的機會后面是更大的挑戰(zhàn)。從共享電單車的發(fā)展過程來看，這個市場一直面對諸多困難和不確定。2017年1月，7號電單車在深圳上線，僅1天就被叫停，已投放的400輛車被責令收回；2月中旬，小蜜公共電動單車出現在北京市海淀區(qū)街頭，僅兩天后，就被海淀區(qū)交通支隊約談，要求全部收回；3月28日，共享電單車小鹿單車在天津上線僅12天便停止了用車服務，退出天津市場。2017年5月22日，交通部發(fā)布了《共享單車征求意見稿》，明確表示“不鼓勵發(fā)展互聯(lián)網租賃電動自行車”。2017年8月，多部委聯(lián)合下發(fā)了《關于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網租賃自行車發(fā)展的指導意見》，明確指出不鼓勵發(fā)展共享電單車。2019年3月，滴滴街兔在泉州剛上線便被約談；哈啰電單車相比于單車業(yè)務也只覆蓋了三分之一的城市。電動車新國標的實行，對共享電單車行業(yè)來說，顯然是個利好。在今年3月份新出臺的《關于加強電動自行車國家標準實施監(jiān)督的意見》中，共享電動車清理標準變成了以是否符合新國標為前提，即達標共享電動車現在已不在政府的清理范疇中。新國標將電動車分為電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車，其中電動自行車劃歸非機動車；電動輕便摩托車和電動摩托車劃歸機動車。新國標規(guī)定，一款符合國家標注的電動自行車必須有腳踏騎行能力、最高車速不超過25km/h、整車質量不超過55公斤，電機功率不大于400W、電池電壓48V。缺少以上任意一條，將會被視為“超標車”。新國標在淘汰了大量不合格企業(yè)和占據原市場近九成的超標電動車后，面對用戶需求量大和購買欲低的矛盾，共享電動車或許會成為有效的解決方案。但需要解決的問題更多。在艾瑞咨詢出行行業(yè)分析師冉闖闖看來，電單車前期投入要求較高，需要足夠的資本；重運營對許多公司來說也意味著挑戰(zhàn)。他也認為，消費者對共享電單車的接受度也有限：“縣城雖然適合電動車出行，但基本每家每戶都有，選擇共享電單車的比例有待觀察。”羅彬也認為，如果有共享電單車他愿意嘗試，但更多時候還是傾向于使用自己的電單車，“因為使用率高，自己有一輛會更方便?！痹凇罢译婓H”創(chuàng)始人郭華南看來，新國標落地之后，電動車鋰電池基本上能用3-5年，對消費者來說，買一臺電動車成本如果均攤到每年來看相對較低，消費者對共享電單車的接受度和消費動力還有待觀察。祥峰投資合伙人、摩拜早期投資人趙楠告訴燃財經，他不看好共享電單車行業(yè)的原因是，運營成本比單車行業(yè)高太多，維護、換電、運營等都非常復雜，人為破壞性也遠高于單車?！澳眠@個概念去講故事圈新錢，可以看看是否能圈得到，但我個人不看好?！绷狠x則認為，共享電單車企業(yè)之前遇到的問題都是正?，F象，在產業(yè)趨勢正確的情況下，每家企業(yè)都會有自己的發(fā)展模式，內部管理、資金、團隊出現問題都是正?，F象，但這不代表行業(yè)本身有問題。“我只能說這個行業(yè)是在往前推進的。圍繞行業(yè)基礎的東西做，提升運營效率，回歸商業(yè)本質，這才是這個行業(yè)的關鍵點。另外，要謹慎對待資本、用好資本?！饼徍繁人麄冿@然都更樂觀一點：“這又將會是一場大戲。戲還沒開始，同學，請你買票等候?！?/div>