如果從2003年算起，過去的11個財務年度里，中國移動凈利總和超過了1萬億，是名副其實的賺錢機器。但巨大的資本開支及推廣費用暫時限制了中國移動盈利能力，中國移動這架賺錢機器正在慢下來。中國移動昨日公布了2013年全年業(yè)績。中國移動去年實現(xiàn)營收6302億元，同比增長8.3%，凈利潤1217億元人民幣，同比下降5.9%。這一利潤指標低于市場預期，這也是該公司自2000年以來首次出現(xiàn)盈利倒退?！霸?G時代，中國移動面臨的挑戰(zhàn)將會更大，資本開支仍然在一定時期內(nèi)影響其業(yè)績表現(xiàn)?！卑紺EO張毅對《第一財經(jīng)日報》表示。與此同時，中國移動的競爭對手中國聯(lián)通和中國電信則均取得了盈利增長。OTT負面影響顯著財報中將過去一年總結(jié)為中國移動發(fā)展“極為關鍵”的轉(zhuǎn)型之年：4G牌照為公司發(fā)展帶來新機遇，但公司也面臨著OTT(OverTheTop,指互聯(lián)網(wǎng)公司越過運營商環(huán)節(jié)發(fā)展業(yè)務)等對傳統(tǒng)通信業(yè)務的替代進一步加速、傳統(tǒng)通信市場更加飽和、競爭更加激烈等挑戰(zhàn)。OTT等移動互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)業(yè)務的發(fā)展影響最大的是中移動的短信收入。受到OTT大潮的影響，2011年中國移動的短信收入已經(jīng)下跌0.9%，2012年更是擴大至4.8%，去年更是擴大至6.5%。在不久前的WMC2014展會上，中國移動CEO李躍對在場的媒體表示，短信、彩信業(yè)務繁榮期已過，收入銳減，中移動將用“新三者”取代。這一段談話隨后在業(yè)內(nèi)引起不小波瀾，認為中國移動準備放棄短信業(yè)務。而此話背后還有一個背景是全國短信數(shù)據(jù)的下滑。工信部數(shù)據(jù)顯示，2014年春節(jié)假期，全國短信發(fā)送量累計為182.1億條，同比下降42%，約減少131.86億條。除夕當日的發(fā)送量為110.4億條，同比下降8.0%。除此之外，中國移動的話音服務也受到OTT影響，首次出現(xiàn)負增長。數(shù)據(jù)顯示，中國移動的語音業(yè)務收入在2011年還有5.9%的增長，到2012年已經(jīng)降至僅增1.1%，去年首度下跌3.4%。雖然財報中也強調(diào)了未來會繼續(xù)發(fā)揮MM、靈犀、飛信、無線城市等自身產(chǎn)品的入口作用，但中移動內(nèi)部人士對記者表示，和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)競爭，首先需要自我革命，而這不是一兩年內(nèi)就可以完成的。“加快實現(xiàn)從語音經(jīng)營為主向流量經(jīng)營為主的轉(zhuǎn)變，從拓展通信業(yè)務向拓展移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務和信息消費轉(zhuǎn)變，這看上去容易，但怎么做考驗著操盤手的智慧?！鄙鲜鲆苿尤耸繉τ浾弑硎?。4G投資加大在財報中，中國移動首次公布了目前4G的用戶數(shù)，足以表現(xiàn)其對4G業(yè)務的重視和期待。截至2月底，中國移動客戶總數(shù)7.7562億戶，今年首兩個月凈增加840.9萬戶；上月3G客戶總數(shù)2.154億戶，2月4G客戶總數(shù)134萬戶。而在上周日，中國移動廣東公司總經(jīng)理鐘天華對外表示，到今年年底，中國移動僅在廣東將建成6.5萬個基站，4G一年的基站數(shù)將相當于3G五年、2G十年的建站規(guī)模。中移動主席兼執(zhí)行董事奚國華在業(yè)績會上表示，公司今年目標4G上客量可達至5000萬戶，但相對于整體8億客戶比例仍較少?！肮救ツ觐A算在4G上的投資為417億元，但由于牌照去年底才發(fā)放，部分投資將延至今年，今年預算4G的投資占總資本開支約33%，公司目標于年內(nèi)增加50萬個基站?！鞭蓢A說。與蘋果公司的合作也是未來影響中國移動業(yè)績表現(xiàn)的因素之一。經(jīng)過6年的拉鋸戰(zhàn)，iPhone終于出現(xiàn)在了中國移動的柜臺上。不過隨之而來的補貼問題成為大家的關注點?；ㄆ祛A測中移動2014年的手機補貼為350億元，并會補貼一半的iPhone銷售，巴克萊更是將手機補貼數(shù)字預期提升至500億元，相當于占服務收入7.9%。中國移動仍然是目前國內(nèi)用戶規(guī)模最為龐大的電信運營商，截至2013年底，中國移動的用戶規(guī)模達到7.67億戶。在三大運營商總營收中，中國移動的份額占到51%；在總凈利中，中國移動仍占到81%的份額。中國移動仍是賺錢能力最強的公司。

【編者按】那些只能乘坐公共交通工具上班的“屌絲”一族，究竟有多少人和他們一樣境遇？4個億！是的，在中國，公交卡發(fā)卡量已達到4個億，這個數(shù)字幾乎等同于國內(nèi)消費者信用卡的持有量。當然，這4億張卡片中蘊藏的商機不僅僅是為了滿足人們的日常出行，只要它能夠變身成支付工具，又一個線下“支付寶”的故事就要誕生了。城市之間不能“一卡通”建億通是一家港資背景的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，從08年至今一直專注于城市一卡通多領域增值服務的研發(fā)，是城市一卡通網(wǎng)上充付平臺專業(yè)服務提供商。它現(xiàn)在要在全國主要城市開疆僻壤，讓不同地域、不同管理模式下的城市一卡通變成一張真正的支付網(wǎng)絡?！霸谙愀郏诉_通卡共計2300萬張，每天可以產(chǎn)生消費額1.4億港幣，其中通過八達通卡小額支付占比50%?！苯▋|通市場總監(jiān)李國玉告訴一起惠，在香港乘客看來，八達通卡里的資金僅有一半是用來乘車。但是，在大陸地區(qū)，情況則沒有那么樂觀。特別是不同的行政區(qū)域下不同的交管系統(tǒng)、通卡公司想法各異。目前，在國內(nèi)使用一卡通，無論是乘坐交通工具還是線下消費，多數(shù)還僅限本市，僅有極個別的地區(qū)在住建部的牽頭下實現(xiàn)了聯(lián)動。李國玉指出，從技術層面，城市之間采用不同的后臺系統(tǒng)；從管理上，各自交管部門下發(fā)不同的補貼政策，如果讓一卡通可以跨區(qū)域進行消費，那么，其間除了要突破技術關口，還要擺平各方利益。比如坐公交，北京4毛錢，全國最低，但在上海，坐地鐵，只有9折……顯然，在地方保護色彩的籠罩下，誰也不愿意“肥水”外流。更重要的一點是，對比香港八達通卡50%的小額支付比例，北上廣深四城一卡通非交通消費占比均不超過20%，深圳市民手中持有的交通卡“深圳通”小額消費占比甚至僅僅1%。巨大的市場真空，讓建億通這樣的公司看到了機遇。如何將這些散落各地的城市公交卡系統(tǒng)通過互聯(lián)網(wǎng)相互連接，最終實現(xiàn)信息流、數(shù)據(jù)流、資金流的互通？建億通的做法有點像“銀聯(lián)”，只是手段更加互聯(lián)網(wǎng)化。無論市民手中持有的是哪個城市的一卡通，只要通過建億通的“都都寶城市一卡通網(wǎng)上充付平臺”，即可完成卡片識別、充值和刷卡消費。通過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)城市一卡通異地消費與充值。把小額支付玩到極簡想要促進持卡小額消費并非那么容易的事情。如果把一卡通和銀行借記卡、信用卡、支付寶錢包、微信支付等眾多支付工具放到一起，想要在結(jié)算的一瞬間勝出，一卡通必須給用戶一個足夠理由。簡單直接是決定因素，只有這樣，才會讓用戶在消費決策中，果斷、豪不猶豫地用一卡通進行結(jié)算。所以，建億通從最開始就沒打算把目標設定成和銀行、第三方支付搶生意，而是剛好在“零錢”消費層面做了補充。建億通主打的就是小額消費市場，而在這個梯度中，可以面臨的競爭對手只有一個——消費者的消費習慣?！拔也⒉挥X得微信支付在線下的革命性和殺傷力有傳說中那么強?！崩顕駪蛑o稱，每天都在給家人洗腦，因為太太是“潮人”，春節(jié)期間在紅包和打車應用的刺激下，對微信支付“捧”得不得了，但卻也發(fā)現(xiàn)并非所有的場景都適合?！霸趯嶋H消費過程中，你會發(fā)現(xiàn)，如果在報攤買份兒報紙，在便利店賣瓶水，需不需要繁瑣地打開微信，一級級跳轉(zhuǎn)進去，掃碼，最后還要輸入支付密碼？不如直接掏兩個鋼镚兒更方便?！痹诶顕窨磥?，小額消費就是要把流程化繁為簡，只有極簡化的手段才是最佳的用戶體驗。在同銀行卡、支付寶錢包、微信支付的比拼中，城市一卡通支付方式顯得更為便捷。另一個切中用戶“痛點”的是，持卡者絕對不會在一卡通里充更多的零錢。由于公交卡通常非實名制，沒有賬戶和密碼，所以，持卡者僅僅把它視作存放零錢的錢包，即便丟了也不會造成很大的損失。從數(shù)據(jù)上也能提供若干作證，4億公交卡日交易額僅為3億元，平均每張卡消費額度不足1元。而北京地區(qū)，持一卡通線下小額消費的客單價也不超過50元。最后一環(huán)的狙擊戰(zhàn)留給建億通唯一難題在于，如何讓消費者甘心把口袋里的零錢轉(zhuǎn)化成為一張卡片。假設用戶在支付場景下，仍然熱衷于掏零錢，那么一卡通小額消費只能是紙上談兵。為了避免意愿落空，建億通除了廣辟線下消費渠道，還必須讓充值通道和消費通路對接。這其實也是建億通的主營業(yè)務，即為線下便利店、理發(fā)店、藥店、快餐店等零售場所提供成本低廉的充值和消費終端設備，更好的培養(yǎng)C端用戶小額消費習慣。在一起惠獲得的一份資料顯示，在香港地區(qū)有4500家服務供應商可以接受八達通付款，單是讀寫器和收費終端就多達6萬部。這也許是一個很好地推演。雖然現(xiàn)實與香港的情況相去甚遠，但至少可以看到無數(shù)個“香港”正在蠢蠢欲動。從政策上講，政府鼓勵一卡多用，按照李國玉的推算，在大陸地區(qū)現(xiàn)階段的發(fā)展規(guī)模，以一個城區(qū)30萬張卡規(guī)劃，至少要鋪設50-60個網(wǎng)點。這里面要涉及到房租、水電、人工、資金清算等各種成本。所以，建億通希望把產(chǎn)品做到低成本。正是B端產(chǎn)品成本極低化，才會使商戶愿意接入公交卡充值網(wǎng)點，同時也為C端用戶提供了便捷的充值方式。不過，在這個支付體系“最后一公里”的戰(zhàn)場上，原有的“發(fā)卡行”——通卡公司已經(jīng)做了布局?，F(xiàn)行一卡通城市中，有線下POS鋪設實施能力的不在少數(shù)。另一方面，支付寶、微信都在大力向線下推進POS機，大批互聯(lián)網(wǎng)、年輕用戶涌入線下，將成為顛倒乾坤的決定因素。為了應對這些新局面，建億通必須重新選擇和“巨頭”做敵人還是做朋友。同時，還必須更具互聯(lián)網(wǎng)的裝備和武器。目前，銀聯(lián)也正在積極推進“閃付POS”，并逐步替代傳統(tǒng)POS機。這種“閃付”因為擁有和NFC技術標準、非接觸式IC卡相同的通訊頻率，只需軟升級，便可支持城市一卡通小額支付需求。據(jù)介紹，建億通公司推出的公交卡充值APP已經(jīng)成為部分城市NFC手機用戶的“充值利器”，并接入了包括支付寶在內(nèi)的多家第三方支付。同時該公司也在與TSM平臺服務商積極探討基于該平臺實現(xiàn)NFC手機“空中發(fā)卡”功能，讓手機成為公交卡，將“閃付”進行到底。接下來，建億通還會利用LBS定位，與合作伙伴展開更多商業(yè)合作的可能性，比如社交分享、廣告平臺搭建，為線下商鋪帶來更多客流。

曾經(jīng)位于上海市中心的新蛋網(wǎng)中國總部，現(xiàn)在已經(jīng)人去樓空。從5月下旬開始，為了節(jié)省成本，新蛋網(wǎng)就將中國總部從上海市靜安區(qū)搬到了30多公里外的嘉定地區(qū)。如果挪到北京，這相當于從國貿(mào)到門頭溝的距離。十年來，這家在全美規(guī)模最大的IT數(shù)碼類網(wǎng)上零售商，一直沒能撬開中國消費者的荷包。而美國公司的資金斷流，讓他們徹底走上絕境?，F(xiàn)在，他們正在準備收拾行囊離開這里。跌出電商第一梯隊一位曾在中國新蛋網(wǎng)任職多年的市場部員工透露，去年新蛋網(wǎng)的銷售業(yè)績并不理想，B2C業(yè)務的銷售額同比前一年出現(xiàn)再次下滑。原新蛋網(wǎng)高管陳運(化名)也證實了這一消息?！叭ツ甑匿N售數(shù)字雖然有所增加，但利潤卻在下滑，因為大部分銷售額來自于利潤相當?shù)偷腂2B，比如手機品類，曾經(jīng)一段時間的毛利只有0.4%?！迸c此同時，中國新蛋網(wǎng)在B2C企業(yè)中的地位也逐漸被新公司替代。按照易觀智庫提供的2010-2012年中國B2C市場交易份額來看，2010年新蛋以1.9%的市場份額僅次于當當網(wǎng)位居第五；2011年其市場份額降至0.9%，居全國第九名；而到了2012年，新蛋網(wǎng)的名字并未出現(xiàn)在TOP10榜單中，與新蛋網(wǎng)一起消失的還有麥網(wǎng)，取而代之的是騰訊B2C。新蛋網(wǎng)原CEO顧建興在回應北京商報記者采訪時只說，“這個公司已經(jīng)沒必要談論了”。事實上，在此期間新蛋網(wǎng)進行了很多努力，比如入駐天貓增加曝光和流量，與支付寶展開戰(zhàn)略合作等，但均收效甚微。正如上述市場部員工所言，新蛋網(wǎng)的保守戰(zhàn)略成為了其擴展中國市場的最大軟肋。即使是去年號稱投資3億元加入“6·18”價格戰(zhàn)等看似激進的表現(xiàn)，也都只是營銷上的手法而已，“實際并沒有多大資源投入，與同行相比更是根本不在一個量級”。年底或?qū)⑼顺鰞?nèi)地市場并不亮眼的業(yè)績只是表面現(xiàn)象。真正讓中國新蛋網(wǎng)喪失發(fā)展雄心的事件發(fā)生在今年1月。北京商報記者獨家獲悉，美國總部從年初起停止了向中國新蛋網(wǎng)的資金輸送，這讓尚未實現(xiàn)盈利、也從未引入風投的新蛋網(wǎng)成了斷奶的孤兒。陳運向北京商報記者透露，在美國總部停止資金投入后，中國新蛋網(wǎng)一直依靠抵押房產(chǎn)換錢，目前已經(jīng)抵出的包括其在嘉定區(qū)投資的倉儲用地、位于萬航渡路和延安西路的辦公室。這些資產(chǎn)的抵押讓中國新蛋網(wǎng)從銀行拿到5000余萬元人民幣，作為“最后的收尾資金”。盡管新蛋網(wǎng)在今年上半年先后采取了裁員、遷址等方法盡可能降低資金支出，但據(jù)知情人士測算，這5000余萬元大概僅能支撐到今年11-12月。這也就意味著，中國新蛋網(wǎng)有可能將在今年底或明年初陸續(xù)退出中國內(nèi)地市場，或者尋求接盤者。此前，新蛋中國曾傳出將被蘇寧易購收購的傳聞，但其中國區(qū)總裁周昭武予以否認，表示“在看得見的未來，也絕不會有出售計劃”。雖然并未了解到新蛋網(wǎng)幾個月后的出路問題，但可以肯定的是，新蛋網(wǎng)已經(jīng)在逐步縮減規(guī)模。一方面，曾經(jīng)在20多個城市配備自營物流團隊的新蛋奧碩物流，已將布局縮減至北京、上海等10個主要城市，一位北京快遞員表示，他每天只能分到約5個訂單，北京地區(qū)的十余個快遞員都是如此；另一方面，其備貨規(guī)模也在縮水。某國內(nèi)PC生產(chǎn)商向北京商報記者提供的資料顯示，在2011年9月前，新蛋網(wǎng)還在少量訂貨，此后就再也沒有下過一個訂單。“由于資金不足，新蛋網(wǎng)的倉庫里并沒有太多存貨，部分商品甚至是在用戶下單后，新蛋網(wǎng)才去向廠家訂購，然后發(fā)出。這也導致配送效率進一步下降?！标愡\說。家住廣東的消費者何先生向北京商報記者表示，其在6月6日下單的兩件商品，到6月15日才備貨完畢，18日才送到手中?？偛亢笤浩鸹?001年，中國新蛋網(wǎng)與美國新蛋網(wǎng)同時成立，被看做除美國本土外新蛋最看重的戰(zhàn)略布局。然而，面對奮戰(zhàn)12年后或?qū)⑼顺龅拿\，美國公司似乎只能默然接受?！安⒉皇敲绹静辉篙斞?，而是后院起火自顧不暇?！标愡\說，從2009年開始，美國新蛋網(wǎng)的運營就出現(xiàn)了問題。在此之前，新蛋網(wǎng)的臺灣籍創(chuàng)始人FredChang逐漸將高管中的美國人替換成臺灣團隊，而被替換下來的美國高管，正是將新蛋網(wǎng)從一家創(chuàng)業(yè)公司做到全美第二大純電子商務零售商的最大功臣。當時，新蛋網(wǎng)甚至在美國遭到工會抗議，指責其只雇傭亞裔高管，而不為美國人提供就業(yè)機會。非本土團隊的運營，讓新蛋網(wǎng)在美國的領先地位逐步縮減。2010年，在亞馬遜的銷售增幅達到40%的時候，新蛋網(wǎng)的增幅僅為9%。今年以來，美國新蛋網(wǎng)的流量也在下滑，從300多位降至700多位。出于捍衛(wèi)美國本土優(yōu)勢地位的目的，新蛋網(wǎng)召回了不少優(yōu)秀人才和資源?！霸诓呗院唾Y源配比上，新蛋肯定更加重視美國本土市場。去年，新蛋網(wǎng)曾向中國輸出一批熟悉產(chǎn)品研發(fā)的美國高管，但由于總部需要，又陸續(xù)調(diào)回美國了?！鄙鲜鲈袌霾繂T工表示。值得一提的是，上周，跨國電商服務平臺4PX科技集團宣布與美國新蛋網(wǎng)結(jié)為戰(zhàn)略合作伙伴，吸引中國賣家入駐美國新蛋網(wǎng)。此外，新蛋中國的B2B批發(fā)業(yè)務已經(jīng)超過B2C零售。有知情人士認為，新蛋網(wǎng)有可能在未來轉(zhuǎn)型外貿(mào)電商或B2B平臺。

英國互聯(lián)網(wǎng)時尚零售商Boohoo.com3月14日在倫敦證券交易所的二板交易市場上市，當日漲幅超過50%，公司市值達到8.7億英鎊（約合美元14.5億美元）。14日Boohoo股票開盤價即摸高85便士，比IPO發(fā)行價50便士高出70%，收盤價格落在78便士左右。據(jù)路透社報道，Boohoo只是今年一系列籌劃上市的互聯(lián)網(wǎng)零售企業(yè)之一，隨著消費者信心的恢復、購買習慣越來越多從地面向網(wǎng)上轉(zhuǎn)移，資本市場對此類股票的熱情越來越高漲。上個月，英國網(wǎng)上家用電器零售商AOWorld股票上市也獲得追捧。而英國時尚互聯(lián)網(wǎng)的標桿企業(yè)ASOS的股價過去一年也上漲了將近一倍，目前市值達到53億英鎊（約合88億美元）。Boohoo的總部位于英國北部城市曼徹斯特，上市前由創(chuàng)始家族Kamani掌控，從事自有品牌的設計、采購和經(jīng)銷，品類涉及服裝、鞋和配飾，面向英國和海外16～24歲的年輕消費者。2013年3月～12月間，Boohoo的銷售額達到9190萬英鎊，同比增長70%，調(diào)整后的息稅折舊前利潤(EBITDA)同比增長188%，達到1010萬英鎊。此次股票公開上市募集的3億英鎊中，5000萬將用于資助業(yè)務擴張，另外2.4億英鎊將用于清償銀行貸款。

【一起惠訊】長春恒客隆超市剛剛換了一個奇葩的名稱，即“1號店便利超市”，目前已經(jīng)有多家恒客隆超市更名。然該“1號店便利超市”與大型電商“1號店網(wǎng)上商城”并無關系。據(jù)了解，恒客隆迷你店不久前剛被大眾控股集團整體收購，并更名1號店超市。恒客隆迷你店采用加盟制方式，恒客隆方面負責免費提供人員培訓、統(tǒng)一牌匾制作、統(tǒng)一配貨等后續(xù)服務。而更名后的恒客隆超市已經(jīng)想多數(shù)便利店一樣進行了統(tǒng)一裝修。恒客隆2000年成立，2001年7月第一家門店開業(yè)，先后設立有100多家連鎖超市，員工近600人，是超市、物流集一體的連鎖便利超市。而收購恒客隆迷你店的大眾控股集團成立也有20余年，現(xiàn)業(yè)務領域涵蓋房地產(chǎn)開發(fā)，城市供熱、高端商務酒店、金融、投資、建材工業(yè)、能源礦產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)投資、出租汽車等多產(chǎn)業(yè)。截至目前，掌握的消息中1號店便利超市和1號店網(wǎng)上商城并無直接關系。

【一起惠訊】3月14日消息，一起惠獲悉，海關總署已于2月26日正式批復“黑龍江省人民政府關于哈爾濱市開展跨境貿(mào)易電子商務服務試點工作”的申請，確定哈爾濱市可以開展跨境電商試點工作。關于為何選擇哈爾濱為新的試點城市，海關總署在給黑龍江省政府的復函中指出，哈爾濱市是重要的口岸開放城市，電子商務發(fā)展基礎良好，具備開展對俄貿(mào)易的產(chǎn)業(yè)和物流優(yōu)勢。一起惠聯(lián)系到哈爾濱市發(fā)改委的一位負責人，他表示，獲批試點后的首要工作是：哈爾濱市政府將牽頭建立一個跨境貿(mào)易綜合服務平臺，這個平臺將集電子數(shù)據(jù)交換、身份認證、電子數(shù)據(jù)申報、數(shù)據(jù)整合匯總、數(shù)據(jù)控制管理、物流和通關狀態(tài)信息查詢?yōu)橐惑w，將橫向打通哈爾濱海關和檢驗檢疫局等，向下連接哈爾濱市的跨境電子商務企業(yè)。未來哈爾濱市跨境電商企業(yè)的交易數(shù)據(jù)將上傳到該服務平臺，再由平臺傳到海關和檢驗檢疫局，從而實現(xiàn)電子化報關，以及對企業(yè)監(jiān)管。同時，該平臺服務將專注于跨境電子商務出口業(yè)務，主要目標是實現(xiàn)電子商務企業(yè)的通關便利化、退稅、結(jié)匯規(guī)范化和物流成本最小化?！拔覀円呀?jīng)著手對這個系統(tǒng)平臺進行設計，這階段很快就能結(jié)束。接下來將是大約4個月的平臺建設階段?！痹撠撠熑吮硎?。此外，由于黑龍江省此前沒有電子口岸，所以借此次獲批跨境電商試點的機會，哈爾濱也將建成電子口岸。一起惠了解到，作為傳統(tǒng)對俄貿(mào)易的“橋頭堡”，近兩年，哈爾濱市對俄跨境電子商務也發(fā)展迅速。拓展企業(yè)方面，今年初，跨境電商第三方平臺敦煌網(wǎng)的對俄電子商務運營中心落地哈爾濱。另外，由23家廣東電商企業(yè)合資創(chuàng)立的對俄跨境電子商務平臺——樂狐網(wǎng)也正式上線。而以賽格為代表的哈爾濱本土企業(yè)也發(fā)展迅速，部分企業(yè)年交易額已破億。配套服務方面，哈爾濱郵政參與建立的“哈爾濱-葉卡捷琳堡小包貨運包機”已開通三個多月。今年年底前，哈爾濱還將建立盧布網(wǎng)上快速結(jié)算中心，為全國對俄貿(mào)易電子商務經(jīng)營主體提供盧布的快速結(jié)算服務。業(yè)內(nèi)人士分析，哈爾濱市獲批跨境電商試點城市，最大的好處在于能實現(xiàn)跨境電商企業(yè)通關的便利化和陽光化?！耙郧埃枮I市的電商企業(yè)寄往海外的包裹一般被算做郵件或旅游饋贈，不被計入正常的貿(mào)易，無法通過正常渠道獲得結(jié)匯和退稅，海關、稅務部門也無法監(jiān)管，這對企業(yè)未來的發(fā)展壯大很不利。開通試點之后，就不存在這個問題了?！痹撊耸勘硎?。據(jù)一起惠了解，去年10月1日，商務部批準了上海、杭州、寧波、重慶、鄭州首批跨境電商試點城市。隨后，跨境電商試點城市的審批流程改為地方城市申請，海關總署審批即可。此后深圳、蘇州、青島、長沙、平潭、銀川、牡丹江等7座城市也獲準開展跨境電商試點服務。“目前，國家對于跨境電商試點的批準主要集中在出口，進口試點的審批較為嚴格?！鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)人士表示。

【編者按】如果說微信打阿里是“三維打二維”，那么搭上微信順風車的大眾點評與背靠阿里的美團之間的生死較量，是否也變得輕而易舉？在業(yè)內(nèi)資深人士看來，美團并沒有想象中那么不堪一擊，它仍然走得很快，特別是在細分市場；大眾點評則被對手強拆底層建筑，現(xiàn)在寄希望于微信+手機QQ的組合，降維攻擊。對話雙方：深喉（曾經(jīng)的團購一線創(chuàng)業(yè)者、對O2O、本地生活研究頗深）一起惠一起惠：騰訊“娶”了京東，又“納妾”大眾點評，他們的合作對阿里、美團有威脅嗎？深喉：微信在三四線城市的覆蓋不是那么大。一起惠：美團靠阿里，這不純粹是抱大腿的模式嗎？深喉：其實，美團沒有靠阿里?？客跖d自己。一起惠：你覺得王興最近狀態(tài)怎么樣，有見到他嗎？深喉：沒有。一起惠：美團移動端真有走這么快嗎？深喉：移動端是挺快的。但是我沒想到微信會如此力挺大眾點評一家。那天發(fā)布會上，有人問騰訊，在微信“我的銀行卡”中是不是只會放大眾點評、美麗說等騰訊系的物種。騰訊說，誰做的好就放誰。但是，“好”本身就是一個主觀的評估，我想很顯然不會放美團。一起惠：假設微信推的是美團，美團會坐上火箭吧？深喉：會，美團會，美團如果自己不出錯，會很強。一起惠：這家公司到底強在哪？深喉：有些時候成績好也要看他的時機，美團遇到了幾個很關鍵的時間點。2011年3月，美團把阿里巴巴的銷售拉了過來，組建了一個非常強的銷售團隊。2012年，24券倒閉，美團網(wǎng)又把24券的城市團隊收編了。那個時候，這些城市里面只有拉手、窩窩和24券，美團還沒有這么大的實力。美團其實是看準了競爭對手的情況，選了一些增長有潛力的城市。美團應該也是這些團購網(wǎng)站里最早做手機客戶端的，然后2012年的時候做了貓眼電影票app。貓眼電影票做得非常人性化。影院的取票機通常藏在很偏的地方，有意迷惑用戶。但貓眼就標的很細，告訴用戶路線，就像打游戲有張小地圖一樣。一起惠：你覺得大眾點評差在哪？深喉：移動端推廣慢了三個季度。因為大眾點評最開始推廣的是大眾點評客戶端。大眾點評最強大的地方是“商戶評論”，用戶去線下消費的時候，肯定會關注。我在河南一些小城市時候吃飯都是看評論的。但美團根本就不重視點評系統(tǒng)，因為團購所有的錢是依靠廣告業(yè)務。這也意味著，大眾點評做的是二樓的生意，美團（團購）做的是一樓。大眾點評從二樓下樓，卻發(fā)現(xiàn)插不進腳了。相反，一樓已經(jīng)被別人挖得差不多了，二樓就要塌了。美團是CPS的模式，不能動態(tài)調(diào)價，我一單一單的抽羊毛。我每一單都薅到的羊毛不是很多，但是單數(shù)一累加就多了。美團做成一個正循環(huán)，業(yè)務是跟商家一起成長，只要客流量放大十倍，那么收入便放大十倍。一起惠：本質(zhì)上是流量游戲，大眾點評缺的就是流量。深喉：是的。CPM是線上流量，CPS是線下流量。任何流量的轉(zhuǎn)化一定是像漏斗一樣有折損的。所以當你推大眾點評客戶端的時候，不一定能增加大眾點評團購的業(yè)務量。所以，大眾點評要下樓了才發(fā)現(xiàn)美團就堵在門口，對大眾點評來講壓力蠻大的。一起惠：與微信合作之后，戰(zhàn)局改變了。深喉：是的，有更便宜的流量進來。CPM事實上還是很辛苦。微信給大眾點評導流直接就在團購頁面，澆到了漏斗下面的地方，這樣就可以直接跟美團PK。微信找大眾點評進行合作，一定有騰訊和阿里之間的考慮。但從局部的競爭來講，對大眾點評不是壞事。而且這個流量不光是微信，還有手機QQ，手機QQ覆蓋是很強的，正好彌補了大眾點評在三四線城市的不足。另外，大眾點評所有的成敗都在于微信和手Q有多強的關聯(lián)，點評現(xiàn)在已經(jīng)占據(jù)了騰訊兩個路口。一起惠：QQ很早就開始整合本地生活市場了，現(xiàn)在也推出了QQ手機，手機QQ和微信要打架嗎，騰訊如何平衡內(nèi)部資源的爭奪？深喉：他們都支持大眾點評。聽說高朋的CEO林寧已經(jīng)離職了，這樣一來，高朋也要并到大眾點評了，就像騰訊電商并到京東。其實，發(fā)生在騰訊和大眾點評的問題，也是阿里和美團的問題，百度和糯米的問題。比如，阿里巴巴要推自己的淘寶本地生活節(jié)、推出O2O事業(yè)部，這個事業(yè)部跟美團就有點像親娘養(yǎng)的和后娘養(yǎng)的。后娘養(yǎng)的比你做的還好，你怎么辦，你是把它給捅了呢，還是允許美團比你做的更好。而且，美團自己心里怎么想，他還想獨立上市呢。不一樣。一起惠：美團上市還有時間機會嗎？深喉：有啊，傳說今年啊。一起惠：美團今年能做到多大？深喉：一個月十個億吧。全年一百二十個億。一起惠：贏利了嗎？深喉：自己說盈利了啊。這有點像沃爾瑪，規(guī)模達到一定程度以后，就算是微利我也ok。前提是要走順了，能引來流量。一起惠：百度和糯米呢？38節(jié)的時候還和阿里淘寶叫板來著。深喉：百度團購以前是導航，現(xiàn)在把糯米給吃了。以后這個牌子叫百度團購呢，還是叫百度糯米呢，還是有兩個團隊呢？兩個團隊各有自己的技術和產(chǎn)品，一定會中間出現(xiàn)合并和整合的事情。這個也是麻煩的事情。一起惠：百度選擇糯米是看中糯米的市場份額嗎？深喉：銷售，市場份額代表了他的銷售能力。百度地圖是另外一個移動互聯(lián)網(wǎng)入口，跟吃飯也很相關。阿里還有高德也要好好整合一下。一起惠：除了這些吃喝玩樂，在傳統(tǒng)領域，還有沒有什么東西能跟互聯(lián)網(wǎng)連接上，爆發(fā)新的機會和創(chuàng)業(yè)點呢？深喉：一定是高頻次的東西，比如送餐、外賣、電影票。一起惠：這也是美團在布局的戲份領域，根本上還是離不開衣食住行。

據(jù)報道，聚劃算今日宣布將于13-14日開團1000畝土地，打造全國首個互聯(lián)網(wǎng)定制私人農(nóng)場。全國消費者只要動動鼠標就能買下一塊土地當上土豪。作為地主，用戶每個月能夠收到土地產(chǎn)出的蔬菜水果，并免費到當?shù)刈∷蘼眯?。?jù)悉，此次互聯(lián)網(wǎng)私人定制農(nóng)場項目由聚劃算和安徽績溪縣聯(lián)手打造，1000畝地都是績溪當?shù)氐拈e散農(nóng)田。消費者可根據(jù)家庭需求自由認購土地位置及面積，每月要種什么作物。認購之后，當?shù)剞r(nóng)村合作社雇傭?qū)I(yè)的老農(nóng)幫助種植看護，待農(nóng)作物成熟，當?shù)剞r(nóng)民將以每兩星期為周期快遞給用戶。聚劃算方面表示，活動將在3月13日面向消費者開始正式認領，最早一批收成可以在4月領到。同時，作物都投了保險，確保保底產(chǎn)出。聚劃算方面介紹，私人定制農(nóng)場有3個一年期套餐，分別是價值580元的一分地套餐、2400元半畝地套餐，4800元一畝地套餐。農(nóng)作物產(chǎn)出的內(nèi)容包含各類蔬菜、大米、菜籽油、水果等。據(jù)介紹，聚劃算私人定制農(nóng)場位于安徽績溪縣瀛洲、伏嶺鎮(zhèn)的仁里、龍川、湖村三個行政村。三個村的土地均為5A級聯(lián)合國生態(tài)示范良田。那么，消費者認購一畝地上的1年產(chǎn)出的作物，需要支付4800元。這筆賬是否劃算？浙江省供銷社直屬企業(yè)浙江興合電子商務有限公司是這次活動的聯(lián)合發(fā)起單位之一，該公司商務總監(jiān)章新光告訴記者，“土地租金、水利設施改造、工人工資，都是種植避免不掉的成本，這需要消費者來承擔。就好比說，你支付了4800元，可以吃上一年的免費蔬菜，也為工人支付了工資?！闭滦鹿庹f?！稗r(nóng)作物產(chǎn)出的內(nèi)容包含各類蔬菜、大米、菜籽油、水果等。我們粗略算了一下，每畝地種蔬菜、糧食，一年的產(chǎn)值大概能在9000元左右?！倍鴮τ诋?shù)剞r(nóng)戶來說，“出租”一畝地，每年則能領到700-800元左右的租金。此外，當?shù)氐姆N田能手，還可以被聘請來耕作這些租出去的土地，每個月能領到近3000元的工資。“第一次嘗試這樣的合作，農(nóng)民也會有點擔憂，所以我們在當?shù)匮堔r(nóng)民成立合作社。活動開始后，土地租金會一次性發(fā)給農(nóng)民，如果農(nóng)民愿意來種田，合作社會按月發(fā)放工資?！闭滦鹿庹f。由于農(nóng)村的年輕人都外出打工，家中無人看管田地，所以在全國范圍內(nèi)，有很多農(nóng)村都跟安徽績溪縣一樣擁有大量的閑置土地。對此，業(yè)內(nèi)人士分析，聚劃算此次與績溪打造的私人定制農(nóng)場為農(nóng)村閑置土地找到了出路，有希望在全國農(nóng)村大范圍鋪開?！耙环矫?，因為食品安全問題頻發(fā)，城里消費者對綠色無污染的蔬菜水果有大量的需求，卻苦于找不到購買渠道。另一方面，農(nóng)村閑置土地苦于沒有好的盤活方式，一直荒蕪浪費不能創(chuàng)收。而聚劃算能夠通過集聚力量，快速對接雙方需求，讓城里人吃上放心菜，讓農(nóng)民們賺上錢?！睋?jù)悉，認購土地的消費者還能免費享受農(nóng)家樂住宿及績溪周邊景點門票，包括胡氏宗祠、胡雪巖故居、徽杭古道等。城市里的消費者可以在農(nóng)作物成熟時去當?shù)夭烧龠M當?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展，以此提高當?shù)卮迕袷杖?，發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)旅游行業(yè)。促進外出務工人員回鄉(xiāng)就業(yè)，從而緩解、改善留守兒童及孤寡老人等社會問題。

【一起惠訊】3月12日消息，園林行業(yè)巨頭、國內(nèi)A股上市公司東方園林今天下午宣布旗下電子商務平臺苗聯(lián)網(wǎng)正式上線。未來，東方園林將采用O2O的模式為苗木及園林產(chǎn)品的在線采購、銷售提供服務。這也是國內(nèi)首個提供苗木交易服務的垂直網(wǎng)站。公開資料顯示，東方園林是國內(nèi)領先的全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的城市景觀生態(tài)系統(tǒng)運營商，集設計、施工、苗木、養(yǎng)護運營、生態(tài)于一體。下轄景觀設計、景觀工程、苗木產(chǎn)品養(yǎng)護、主題公園投資等多個業(yè)務版塊。東方園林方面向一起惠介紹，苗聯(lián)網(wǎng)是東方園林旗下全新的O2O苗木電子商務平臺，將用線上線下結(jié)合的方式為苗木及園林產(chǎn)品的采購、銷售提供全方位的支持，包括苗木交易、交易安全、信息發(fā)布、苗木運輸調(diào)度、苗木金融、設計師設計工具等，服務人群定位于苗農(nóng)、苗木經(jīng)紀人、園林公司、地產(chǎn)商和政府部門等。東方園林董事長何巧女表示，東方園林將把公司的苗木采購逐步轉(zhuǎn)移到苗聯(lián)網(wǎng)平臺上?！盎ヂ?lián)網(wǎng)的浪潮席卷各傳統(tǒng)行業(yè)，園林、苗木如何實現(xiàn)向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型，是行業(yè)的重要課題?！焙吻膳硎?，“苗聯(lián)網(wǎng)的上線，標志著東方園林互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的全面啟動。依托苗聯(lián)網(wǎng)平臺，我們將把產(chǎn)業(yè)鏈上的各個環(huán)節(jié)通過互聯(lián)網(wǎng)緊密的聚合在一起?！睋?jù)了解，傳統(tǒng)苗木產(chǎn)業(yè)位于園林上游，存在著品種結(jié)構不夠合理、運行機制尚不完善、生產(chǎn)水平低下、科技含量不高、產(chǎn)業(yè)投入不足、信息不暢等諸多問題，已無法滿足園林公司及客戶需求，亟待結(jié)構性的調(diào)整和升級。東方園林高級副總裁、苗木板塊總裁郭朝暉認為，互聯(lián)網(wǎng)、信息技術的發(fā)展將有利于改善這一局面?！拔覀冊O計了完整的六網(wǎng)合一戰(zhàn)略即‘苗圃網(wǎng)、苗木銷售網(wǎng)、苗木配送網(wǎng)、苗木新品網(wǎng)、設計師苗木交流網(wǎng)、苗木金融網(wǎng)’?！惫瘯熣J為，功能單一的電子交易平臺在未來市場競爭中不會占主動地位。

今天騰訊控股發(fā)布公告宣布，中國領先的自營電子商務公司京東集團（以下簡稱“京東”）與中國領先的、服務于中國最大網(wǎng)絡社區(qū)的互聯(lián)網(wǎng)公司騰訊控股有限公司（以下簡稱“騰訊”）宣布建立戰(zhàn)略合作伙伴關系，旨在向中國互聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)用戶提供卓越的電子商務服務?；诖藨?zhàn)略合作，京東將借助騰訊在移動和互聯(lián)網(wǎng)領域的龐大用戶基礎進一步獲得發(fā)展，而騰訊將通過京東為用戶提供一流的電子商務服務。京東將成為騰訊實物電商業(yè)務領域的首選合作伙伴。騰訊總裁劉熾平先生將加入京東集團董事會。這宗交易是中國潛力巨大且高速增長的電子商務、移動及互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中具有標志性意義的戰(zhàn)略合作。在此交易中，京東將收購騰訊B2C平臺QQ網(wǎng)購和C2C平臺拍拍網(wǎng)的100%權益、物流人員和資產(chǎn)，以及易迅網(wǎng)的少數(shù)股權和購買易迅網(wǎng)剩余股權的權利。雙方還將簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，其中，騰訊將向京東提供微信和手機QQ客戶端的一級入口位置及其他主要平臺的支持，以助力京東在實物電商領域的發(fā)展；雙方還將在在線支付服務方面進行合作，以提升顧客的網(wǎng)購體驗。此次交易中，京東將向騰訊發(fā)行新股。交易完成伊始，騰訊將獲得京東約15%的股份。未來，騰訊將在京東進行首次公開招股時，以招股價認購京東額外的5%股份，此認購預計與京東的首次公開招股同時完成?！巴ㄟ^此次與騰訊在移動端、流量、電商業(yè)務等方面的戰(zhàn)略合作，我們將在互聯(lián)網(wǎng)和移動端向更廣泛的用戶群體提供更高品質(zhì)、更快樂的網(wǎng)購體驗，同時迅速擴大我們自營和交易平臺業(yè)務在移動互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)上的規(guī)模?！本〇|集團創(chuàng)始人，董事長兼CEO劉強東先生表示：“在此，我代表京東集團歡迎騰訊電商業(yè)務的同事們加入京東大家庭?！彬v訊總裁劉熾平表示：“我們很高興在此次戰(zhàn)略合作中將我們蓬勃發(fā)展和快速增長的電商業(yè)務與京東的電商業(yè)務結(jié)合起來，并支持他們進一步成長，向我們共同的用戶提供更優(yōu)質(zhì)的電子商務服務。我們與京東的戰(zhàn)略合作關系將不僅擴大我們在快速增長的實物電商領域的影響力，同時也能夠更好地發(fā)展我們的各項電子商務服務業(yè)務，如支付、公眾賬號和效果廣告平臺，為我們平臺上的所有電商業(yè)務創(chuàng)造一個更繁榮的生態(tài)系統(tǒng)?！泵楞y美林和華興資本在此交易中擔任京東集團的財務顧問。世達國際律師事務所擔任京東集團的境外法律顧問，中倫律師事務所擔任京東集團的中國法律顧問。巴克萊銀行有限公司在此交易中擔任騰訊的財務顧問。達維律師事務所擔任騰訊的境外法律顧問，漢坤律師事務所擔任騰訊的中國法律顧問。詳見公告全文關于京東（JD.com）：京東集團（JD.com）是中國領先的自營電子商務企業(yè)。通過內(nèi)容豐富、人性化的網(wǎng)站（www.jd.com）和移動客戶端，京東以極具競爭力的價格，提供具有豐富品類及卓越品質(zhì)的商品和服務，并且以快速可靠的方式送達消費者。截至2013年12月31日，京東提供約2,500萬SKUs的豐富商品，并且擁有2.47億條消費者對商品的評論。在中國電子商務企業(yè)中，京東擁有最大規(guī)模的物流基礎設施。截至2013年12月31日，京東在全國34座城市建立了82個倉庫，總面積超過130萬平方米。同時，京東還在全國460座城市擁有1,453個配送站和209個自提點。憑借18,005名專業(yè)配送員、8,283名倉庫員工和4,842名客戶服務人員，京東在31個城市為消費者提供“211限時達”服務，同時還為全國206個城市的消費者提供次日達服務。關于騰訊騰訊以技術豐富互聯(lián)網(wǎng)用戶的生活。每天，數(shù)以億計的用戶通過我們的整合平臺在線溝通、分享經(jīng)歷、獲取資訊、尋求娛樂和網(wǎng)上購物。我們多元化的服務包括：即時通信工具QQ、移動社交和通信服務微信/WeChat、社交網(wǎng)絡平臺QQ空間、騰訊游戲旗下QQ游戲平臺、門戶網(wǎng)站騰訊網(wǎng)(QQ.com)和電子商務服務。騰訊1998年成立于中國深圳，2004年在香港聯(lián)交所主板上市，并于2008年6月10日成為50只香港恒生指數(shù)成份股之一，股票代碼00700。通過投資創(chuàng)新、為合作伙伴提供良好的環(huán)境和貼近用戶的需求，我們致力與互聯(lián)網(wǎng)共同發(fā)展。

【編者按】阿里無線二次組閣，一場移動端的“雙十一”將在“38節(jié)”重現(xiàn)。這是淘寶全面向本地生活O2O開戰(zhàn)的前奏。不過，作為急先鋒，那些“陪跑”的線下商家，即使舍得一身剮，卻似乎難以躲開淪為炮灰的終極命運。為什么？有資深人士向一起惠透露了其中奧妙。對話雙方：一起惠深喉（曾經(jīng)的團購一線創(chuàng)業(yè)者、對O2O、本地生活研究頗深）一起惠：淘寶“38活動”聚集了大量線下商戶，萬達、大悅城一起“陪練”，購物中心為什么都去配合淘寶，還要降到3.8元這個低價位？深喉：這對他們來說都是損失很大啊，他們盤了幾個商業(yè)區(qū)？一起惠：淘寶公布了一個數(shù)據(jù)，有288家電影院和手機淘寶合作，提供200萬張電影票；230萬家合作的KTV將提供20000個包廂。還有800家餐廳，他們在手機淘寶上給出了大量的優(yōu)惠券。深喉：我覺得這是個噱頭，這些線下店不可能所有東西都是3.8元。一起惠：3.8元的優(yōu)惠需要在手機淘寶上先搶，就像“雙十一”搶紅包。深喉：對，有限量的。就是賺曝光的價值。線下店和淘寶這么玩，跟團購是一回事。我就限量300臺，但是讓大家感覺我們今天都是在特價。還有一種可能性就是相互博弈的結(jié)構。最開始有2家在和淘寶合作，有5家在觀望，然后組織者會告訴那5家說，他們已經(jīng)在里面了；跟5家中的1家說另外四家也在里面了。然后大家伙都繃不住了，心態(tài)變成湊熱鬧。大家最后意識到并不吃虧，各取所需PR曝光，本質(zhì)上是引流。一起惠：萬達也在做自己的O2O項目，萬匯網(wǎng)已經(jīng)上線一段時間了，為什么接受淘寶的“橄欖枝”？深喉：萬達如果光做淘寶未免太純潔了。我猜測他一定會借此機會布局自己的O2O活動。比如賣一些電影院的會員卡，這跟團購是一個邏輯，把用戶帶到線下店里，線下店肯定要干點利己的事情。要不然單純地燒錢、曝光都沒有實質(zhì)意義。第二點，其實從商家角度出發(fā)，他們也暗地盼望阿里跟騰訊打。阿里巴巴和騰訊都在推廣移動支付工具。眾所周知，有微信支付之后，支付寶就“慫”了。所以，像萬達、王府井，他們的做法一方面是想增加曝光，另一方面是想讓支付產(chǎn)品更加平衡。一起惠：這里面會不會存在貓膩？比如夸大宣傳？深喉：我一直在懷疑宣傳稿件里客戶的數(shù)量。按照一貫的玩法，比如某某銀行說，全星級信用卡買一送一。但這只可能僅僅在某部分城市能夠落地。換言之，總部掌控力特別強，全體配合；如果總部不強，地方有權利決策時，同樣會拿地方做文章。一起惠：舉例說明。深喉：比如俏江南以前的團購，分店自己有自己的決策權。用戶會看到在深圳公交車上面寫廣發(fā)銀行俏江南幾折，但這可能只限于分店。因此，我不確定淘寶“38節(jié)”活動是否已經(jīng)真正覆蓋了那么多城市，那么多影院，那么多KTV。不排除會出現(xiàn)“括弧限量、再議”這些字眼藏在角落。一起惠：阿里無線最近做了重大調(diào)整，把張勇（逍遙子）請過來，淘寶“38節(jié)”活動似乎有意在講一個“雙十一”的故事。深喉：“雙十一”的數(shù)字一年比一年高，高得有點離譜。所以，阿里必須需要一些新的概念，不一定是網(wǎng)購這件事情。一起惠：淘寶把本地生活玩得聲勢震天，對團購網(wǎng)站，做O2O的企業(yè)會不會造成很大沖擊呢？深喉：這就是對淘寶的一次考驗，如果淘寶是把它當做一次表演，那就只能提高它的關注度罷了。把所有的東西堆在門口，看似過節(jié)，但很難保證每天都過節(jié)。我個人更關注長線，淘寶能不能借此形成一個穩(wěn)定的閉環(huán)？能不能跟萬達能簽訂長期合作協(xié)議。一起惠：難點在哪里？深喉：假定要簽，萬達也要先給美團看。商業(yè)社會很現(xiàn)實，就是看誰能夠給我?guī)砹?。因為手機淘寶這幾天的量是靠打興奮劑堆出來的，日常每天能不能給地面商戶帶來這個量呢？以團購的經(jīng)驗判斷，如果日常線上的點擊和線下的客流有十分之一是淘寶貢獻的，那線下門店就可以考慮了。其實，這個問題類似當年的團購，一個用戶走進飯店，打開手機現(xiàn)場點了團購，那么這個客人究竟該如何統(tǒng)計？是團購網(wǎng)站帶來的客人呢，還是可以算這個飯店的新客？同理，假設電影院就在小區(qū)里，可容納500人。結(jié)果居委會大媽得知淘寶“38節(jié)”活動，紛紛掏出手機搶到活動。這500個大媽算是新客還是老客？一起惠：傳統(tǒng)零售的痛點是無法驗證一個走進門店的客戶究竟來自哪里，也無法區(qū)分是不是二次訪問。深喉：線下的商戶其實是很苦逼的。他不像電商網(wǎng)站有cookie，對于用戶行為軌跡一無所知。所以這個時候淘寶“38節(jié)”活動看似好有誘惑力，但在此期間來參加活動的可能就是以前的老用戶?；顒咏Y(jié)束之后，淘寶和線下商戶都會去做效果評估，判斷能否接下來帶來更多的收益。但是很遺憾，我覺得很難。這次淘寶“38節(jié)”的時候，用戶在淘寶上購買了優(yōu)惠，但第二天又去了，線下商戶并不知道他就是昨天淘寶帶來的那個人，只當是普通用戶。一起惠：但是淘寶應該知道吧？深喉：淘寶不知道！把淘寶想象成一個團購站更好理解其中的邏輯。團購網(wǎng)站天天特價，也許是新客人比較多，但是老客人本身就占這個便宜。團購的優(yōu)惠券可以驗證，但是當這個人再來的時候，沒有使用這個優(yōu)惠券，怎么知道他之前有沒有呢？這很痛苦。一起惠：所以阿里巴巴要大力地推廣支付寶錢包，目的是為了在支付環(huán)節(jié)完成身份驗證。深喉：是的！如果用現(xiàn)金誰也判斷不了。一起惠：傳統(tǒng)零售沒有更好的辦法了嗎？深喉：如果我是電影院，我會鼓勵你辦一張?zhí)詫毜臅T卡，當天就能生效。以后你來我就按卡的9折或者9.5折。另一種比較笨的方式是看客流量，看3月份電影院跟往年比有什么不同，特別是3月份是淡季，沒有什么大片，是可以比較出來的。

【一起惠訊】3月6日消息，昨日，國務院總理李克強在全國人大會議上作政府工作報告，并首次在報告中涉及到物流和快遞業(yè)。報告中指出，要深化流通體制改革，清除妨礙全國統(tǒng)一市場的各種關卡，降低流通成本，促進物流配送、快遞業(yè)和網(wǎng)絡購物發(fā)展。充分釋放十幾億人口蘊藏的巨大消費潛力。據(jù)一起惠了解，李克強是在第十二屆全國人民代表大會第二次會議中政府工作報告中提及快遞行業(yè)發(fā)展的。除此之外，李克強還特別強調(diào)拉動內(nèi)需的重要性，包括要促進信息消費，實施“寬帶中國”戰(zhàn)略，加快發(fā)展第四代移動通信，推進城市百兆光纖工程和寬帶鄉(xiāng)村工程，大幅提高互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)速，在全國推行“三網(wǎng)融合”，鼓勵電子商務創(chuàng)新發(fā)展。重點發(fā)展養(yǎng)老、健康、旅游、文化等服務，落實帶薪休假制度。據(jù)了解，李克強十分關注快遞業(yè)發(fā)展，并直言快遞業(yè)是中國經(jīng)濟的“黑馬”。全國政協(xié)委員、國家郵政局局長馬軍勝則在今年兩會期間表示，今年我國極有可能成為快遞第一大國，郵政局正在和商務部門積極溝通，探索在社區(qū)的商店、便利店等代投快遞，依靠社會力量解決快遞“最后一公里”的難題。數(shù)據(jù)顯示，到2020年，我國郵政業(yè)將在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式取得實質(zhì)性進展，發(fā)展質(zhì)量、效益明顯改善的基礎上，實現(xiàn)業(yè)務收入比2010年翻兩番以上，占GDP比重超過0.6%，達到國際上同期同等收入國家水平。其中快遞業(yè)務收入達到4000億元以上，比2010年翻三番。

“盡管市場競爭天經(jīng)地義，但競爭應該是為了解決社會問題而不是損傷用戶的利益，這也是我們的初衷。經(jīng)過幾天的思考，我們決定為了承擔應有的社會責任而將這樣的競爭暫放一邊，相信這與主管部門的訴求也是充分一致的?！?月3日下午，快的打車聯(lián)合支付寶錢包發(fā)出“致用戶的一封信”，在信中，快的打車放低姿態(tài)，相應降低了補貼標準，并宣布從3月5日起在北京試點老年人免費打車的公益活動。3個月來，快的、嘀嘀這對冤家競相提價的補貼行為將打車市場鬧得沸沸揚揚，也驚動了監(jiān)管層，盡管幸福了部分打車乘客，但惡性競爭終究不是行業(yè)發(fā)展的長久之計，快的打車最先挑起的補貼戰(zhàn)火，也選擇最先撲滅。但無論如何，在快的打車、嘀嘀打車幾輪狂轟亂炸之下，出租車司機的工作生態(tài)以及老百姓的打車行為已經(jīng)發(fā)生了深入的變革。補貼營銷的“罪與罰”“現(xiàn)在的人，都太現(xiàn)實了，這兩天補貼下降了，用打車軟件的人都少了很多。”2月中旬，在廣州，一位出租車司機對《第一財經(jīng)日報》記者說，在當時的那段時間，嘀嘀打車將補貼從原來的10元下降到了5元，但隨后，嘀嘀打車見快的打車并未因此收手，進而又提高了補貼標準。從今年年初到現(xiàn)在，快的和嘀嘀的火爆絕大部分緣于一輪又一輪競爭性的補貼行為，快的打車甚至聲稱“給乘客的獎勵永遠比同行多1元”?？斓拇蜍嘋EO呂傳偉此前曾表示，從活動效果來看，打車軟件這個市場需要實打?qū)嵉恼?，實打?qū)嵉姆铡？斓闹阅苋〉媚壳暗某煽儯且驗樵谶@一點上起得早，跑得快，走得遠。打車軟件的補貼行為最早從快的打車開始，其從去年12月份聯(lián)合支付寶率先在北京試行將移動支付接入打車服務，首單體驗贈送話費，嘀嘀打車隨后迅速跟進，補貼大戰(zhàn)一發(fā)不可收拾，多輪提價，一直延續(xù)到現(xiàn)在。昨日，快的打車在上述公開信中承認：“為了讓大家認識打車軟件及移動支付的便捷，我們采取了現(xiàn)金補貼的優(yōu)惠措施，伴隨著同行的跟進，最終成為一場舉國關注的打車大戰(zhàn)?！迸c此同時，快的也不忘夸耀一下自己：“快的打車的用戶數(shù)、訂單量因這場大戰(zhàn)出現(xiàn)了爆發(fā)式的增長，行業(yè)第一的地位也因此進一步穩(wěn)固。”但嘀嘀打車并不承認快的自封的行業(yè)第一。3月3日上午，嘀嘀打車運營副總裁張晶對《第一財經(jīng)日報》記者說：“嘀嘀打車目前對乘客的補貼形式是每單立減12~20元，每天3單，補貼暫時無截止日期，而在司機端不同城市補貼則不一樣?！薄拔覀円恢标P注平臺健康和行業(yè)發(fā)展，希望能實現(xiàn)乘客、出租車司機和平臺之間的多贏，同時也希望用戶能養(yǎng)成使用‘嘀嘀打車+微信支付’的出行和支付習慣?！睆埦дf。這種死咬著對方不放的行徑連馬云都看不下去了。近日，馬云在來往說：“打車軟件的朋友們，你們還想打多久??？建議你們坐下來喝杯茶，商量一下，下一步如何干得更智慧點?！笔聦嵣?，補貼本身并不存在問題，快的打車一位內(nèi)部人士對本報記者分析，補貼就是一種廣告行為，但補貼的模式比在媒體上發(fā)布廣告要來得更直接、更有效?！皫啄昵暗囊粋€數(shù)據(jù)顯示：電商行業(yè)獲取一個新的客戶，成本是200~300元，移動端獲取新客戶的成本是150元。相比來說，打車軟件補貼十幾元就可以獲得一個新客戶，這是很劃算的了?！彼f。問題在于兩者類似于打架式的競爭方式，正如馬云所說，“兩個蠻漢打架，街上看熱鬧的人多，絕對不要認為別人在看比賽，別人是在看笑話?！背鲎廛囆袠I(yè)的新生態(tài)無論是看比賽，還是看笑話，兩個打車軟件的競爭令出租車司機和乘客等一干老百姓忙得不亦樂乎。在杭州，出租車司機李師傅的車內(nèi)可謂全副武裝，他的方向盤周邊配備了三部智能手機，包括兩部三星、一部蘋果，他告訴本報記者，一部手機是用來搶快的的單，一部用來搶嘀嘀的單，還有一部是開著微信用來接收他所在的V車隊分配的活兒。另外，他還在車內(nèi)裝了4G的WIFI網(wǎng)絡，一方面供應這三部手機，另一方面方便乘車用支付寶或微信支付來付車費。他說，很多年輕的出租車司機都是他這樣的裝備，“我們在杭州開出租車，以前一個月也就4000多元的收入，有了這三部手機，如今的收入是以前的2倍。”在杭州，一小群來自不同出租車公司的司機自發(fā)組成了一個小團隊，被稱之為“V車隊”，他們有自己的服務標準，內(nèi)部分工明確，該團隊的出租車司機將服務過的乘客加入一個微信群，下次該乘客就可以通過微信群來打車。盡管是通過微信群來預約，但也可以用支付寶錢包付款，或用微信支付來付款，另外，車上配備了支付寶印發(fā)的帶有司機個人信息的二維碼工牌，乘客還可以選擇直接掃碼支付。李師傅告訴本報記者，他提高收入的秘訣是：降低空車率，多搶去機場的活兒。而為了搶去機場的活兒，李師傅即便是在開車的過程中也不斷地掃視、點擊三部手機，查找乘客位置，收聽乘客的語音留言，搶到單以后，還需要一邊開車一邊電話乘客，以確認上車的具體地點。盡管李師傅認為這就是他新的工作狀態(tài)，而且這種工作狀態(tài)為他增加了近一倍的收入，但其中卻衍生出越來越多的問題，甚至連打車軟件本身都始料不及。一方面，關于打車軟件的乘客投訴越來越多，比如司機挑客、對路邊招手的市民視若無睹，甚至馬云也在抱怨很多不會用手機打車的老人都打不到車了?！斑@個問題確實不在我們預料之中，相信也并不在我們同行的預料之中?！笨斓拇蜍囋诠_信中寫道。另一方面，打車軟件由于各種原因運作不暢，導致乘客在移動端付了車費而司機卻收不到的情況也極易引起客戶的投訴?！坝幸淮危形怀丝陀梦⑿胖Ц秮砀盾囐M，他已經(jīng)付款成功了，我這邊就是收不到，我們一起研究了很長時間，后來，為了不耽誤乘客的時間，我只好讓他走了，兩天之后，我才收到錢到賬信息，這些打車軟件有時也不好用?！鄙鲜鰪V州的出租車司機對本報記者抱怨說。同時，司機一邊開車一邊聯(lián)系乘客的行為也明顯違背了新交規(guī)的規(guī)定。監(jiān)管“大棒加蘿卜”打車軟件的瘋狂也開始令出租車監(jiān)管部門“坐立不安”，面對種種投訴和不安全因素，監(jiān)管層開始出手，一方面是棒喝，另一方面則是“招安”。上海市交通管理部門近日出臺新規(guī)，從3月1日開始，在高峰時段新增運力配置方案出臺前，暫行實施每天7點30分到9點30分、下午4點30分到6點30分的早晚高峰時段，出租汽車嚴禁使用打車軟件提供約車服務措施，以緩解高峰時段打車難。而北京市交通委運輸局在2月20日也發(fā)布規(guī)定稱，駕駛員車內(nèi)安裝多個手機叫車終端，可能導致駕駛員因搶單而產(chǎn)生不安全因素的情況，為保證出租汽車運營服務安全，每輛出租汽車只允許安裝一個手機叫車終端。另外，上海交管局也規(guī)定，3月份開始，快的打車、嘀嘀打車將與多家出租車公司的調(diào)度平臺進行技術對接，技術對接完成后，已經(jīng)承接打車軟件“約車”業(yè)務的出租車，其頂燈將能同步顯示“電調(diào)”；而對已經(jīng)載客運營的車輛，屏蔽發(fā)送業(yè)務信息。在深圳，騰訊的大本營，嘀嘀打車于今年1月份就接入到了深圳市統(tǒng)一出租車電召服務調(diào)度中心平臺。當然，也有一些城市的監(jiān)管部門因未看清形勢而尚未行動，比如杭州的出租車運管部門則表示，將和物價部門保持溝通，而物價部門將對打車軟件進行專項調(diào)研，包括軟件加價行為是否合理。而廣州市交通委員會工作人員則表示，只要打車軟件的運作不違反廣州出租車管理條例，廣州市交委暫時不會干預，由市場自發(fā)調(diào)節(jié)，市民除了使用打車軟件之外，也可以正常使用電召平臺服務。

【一起惠訊】阿里巴巴旗下海淘平臺“天貓國際”日前上線，引起了海淘行業(yè)的普遍關注。一起惠在與多位海淘業(yè)內(nèi)人士溝通中得知，目前的天貓國際仍然是“半成品”，發(fā)展路徑中面臨著三大主要問題，其中如何處理好內(nèi)部利益的糾葛則是最為重要的。內(nèi)部利益難平衡上述海淘業(yè)內(nèi)人士指出，天貓國際上線后，阿里巴巴旗下電商平臺上至少有兩部分群體會受到?jīng)_擊。一部分是“淘寶全球購”上的中小代購，另一部分則是在天貓上銷售海外品牌的店鋪，尤其是海外品牌直接開設的官方旗艦店。未來在海外商品的銷售上，天貓、天貓國際和淘寶全球購三塊業(yè)務將面臨著激烈的博弈，而短時間決定這場博弈勝負的關鍵則是價格。一起惠選取了2月28日天貓國際首頁重點推薦的“Karicare可瑞康金裝加強牛奶粉3段（900g）”這款產(chǎn)品，比較它在三個平臺上的價格。都以寄到北京為例，天貓國際推薦的這家商鋪的售價，相比天貓nutricia品牌官方旗艦店（Karicare是nutricia旗下品牌）上的售價，足足便宜了32元。淘寶全球購上該產(chǎn)品銷量最高的一家店鋪的售價則在兩者之間。首先可以看出，在價格競爭上，國內(nèi)天貓店的劣勢比較明顯。這其中重要的一個原因是目前國家正試行對海淘商品收取行郵稅，而行郵稅稅率要比一般貿(mào)易進口征收的關稅、增值稅、消費稅的總稅率要低的多。“天貓一直希望引進海外的知名品牌商直接入駐，天貓國際的開設將會沖擊到這些品牌在國內(nèi)天貓的價格體系?！痹撊耸勘硎?。該人士表示，另一方面，同樣定位于海淘的“天貓國際”和“淘寶全球購”則相當于天貓剛成立時的淘寶商城和淘寶，勢必會出現(xiàn)更激烈的競爭。因為進貨渠道的多樣化、稅費繳納的不正規(guī)，淘寶全球購上的中小型代購商在短期內(nèi)有價格優(yōu)勢。天貓國際則因為商品正規(guī)、售后服務更完善更被消費者所信任，隨著其業(yè)務的逐步展開，淘寶全球購上的小型代購商的市場份額將被大幅蠶食。據(jù)一起惠了解，今年1月初，阿里巴巴悄悄組建了“國際B2C事業(yè)部”，其中天貓國際和淘寶全球購都被劃分到了這一事業(yè)部下?！拔磥?，同一事業(yè)部下兩個業(yè)務能否協(xié)調(diào)發(fā)展，很考驗阿里巴巴平衡能力。未來也很有可能會戰(zhàn)略性舍棄其中一個。”該人士說道。海外招商多磨難天貓國際的域名去年7月就對外宣布，并在網(wǎng)站首頁掛出了宣傳頁面，卻直到今年2月19日才遲遲上線。這期間天貓國際在做什么呢？該人士透露，這期間，天貓國際的團隊一直在進行著艱難的招商，以及低調(diào)的試運營。招商的困難是由多方面原因造成的，一方面阿里巴巴此前的業(yè)務較少與海外商戶打交道，缺乏海外商戶資源，也缺乏一支有經(jīng)驗的海外招商團隊。另一方面，海外商家也對入駐天貓國際抱有重重顧慮。首先對于在中國有線下實體店或有志于進入中國線下市場的國際品牌商來說，入駐天貓國際將很有可能影響到其在中國原有的價格體系或未來的議價空間。阿里巴巴公關部也對媒體表示，天貓國際更傾向于吸引在中國尚未開設專賣店的品牌入駐。其次，大部分海外品牌商和零售商不具備在天貓國際上運營的能力。據(jù)一起惠了解，天貓國際對入駐的海外商戶提出了店鋪配備旺旺中文咨詢，提供國內(nèi)的售后服務等多項要求。除去這些硬性要求外，海外商戶更擔憂無法適應天貓上復雜的運營規(guī)則和多變的營銷方式?！昂芏嗬咸詫毜曛鞫疾灰欢芡孓D(zhuǎn)現(xiàn)在的天貓?zhí)詫?，如果老外自己直接上手，百分百被‘玩死’?！痹俅危瑖鴥?nèi)電商頻繁的價格戰(zhàn)也讓很多海外商戶避之不及。一方面，海外產(chǎn)品入華是有很多成本的，而天貓作為平臺對產(chǎn)品價格有一定的要求，如果商家成本把控不好，很容易造成虧損。另一面，海外商家對于價格戰(zhàn)也更為謹慎，會擔心其庫存產(chǎn)品能否跟得上短時間內(nèi)的銷量爆發(fā)。因此，一起惠發(fā)現(xiàn)，與很多海淘業(yè)內(nèi)人士此前猜測天貓國際會更多地直接引入海外商品品牌商開店不同的是，目前天貓國際中由海外品牌商直接開設的店鋪（如臺灣“糖村”）僅占很小的一部分，海外零售商（如香港草莓網(wǎng)）也不多。140家店鋪中，更多的是國內(nèi)海淘平臺（如洋碼頭）和從淘寶全球購中“收編”的大代購商?！耙雵鴥?nèi)有多年運營經(jīng)驗的海淘平臺，可以幫助阿里巴巴快速地組織海外的小型零售商。而‘全球購’業(yè)務之前一直游走于灰色地帶，天貓國際的收編相當于當年天貓對淘寶賣家的一次‘篩選’，被選中的賣家將得到更多的支持。”該人士說道。產(chǎn)品質(zhì)量難把控該人士表示，天貓國際還面臨的一個重要難題是無法對產(chǎn)品質(zhì)量進行有效監(jiān)控，以保證商品都是從海外直郵入境，而不是國內(nèi)現(xiàn)貨。據(jù)了解，在天貓國際試運營期間，即有部分消費者向媒體反映，出現(xiàn)了購物時客服介紹商品為海外直發(fā)，但收到快遞單上顯示的送貨地址卻是深圳、廣州或江蘇等內(nèi)地城市?！疤熵堊鳛橐粋€大的平臺，很難做到對每一家店鋪、每一件商品進行審核，而由于目前海淘市場利潤巨大，政策的不完善，則容易促使部分商戶選擇‘鋌而走險’，以國內(nèi)現(xiàn)貨冒充海外直郵的產(chǎn)品發(fā)給賣家。這些國內(nèi)現(xiàn)貨則有可能是通過非法渠道入境或是國內(nèi)生產(chǎn)的假貨。此前，淘寶全球購就因為代購的良莠不齊，經(jīng)常被消費者所指責?！痹撊耸空f道。

據(jù)投資界人士向36氪透露，寵物電商波奇網(wǎng)在今年年初已完成B輪2500萬美元投資，領投機構據(jù)稱是來自美國的一家老牌投資基金，而高盛等原有幾家投資機構均參與了此輪的追加投資。在此之前，波奇于去年6月完成了來自高盛領投的A輪千萬美元投資。波奇網(wǎng)是一家上海的綜合性垂直寵物網(wǎng)站，2008年上線之初以寵物社區(qū)起家，目前服務涵蓋寵物社區(qū)、商城、百科、醫(yī)院等垂直領域，有超過300萬注冊用戶。當然，波奇近幾年的核心定位還是寵物行業(yè)網(wǎng)絡零售公司，銷售渠道覆蓋淘寶、天貓、京東、易迅、一號店等多個渠道。另外，波奇從去年下半年還開始逐漸打造自有品牌商品。此外，波奇的O2O業(yè)務，即波奇寵物生活館，類似團購模式，也在上海、廣州、南寧、南京等城市加緊布局。2014年，波奇其中一項重要發(fā)展方向就是大力推進其O2O業(yè)務，主要拓展城市定在北京。同時，波奇的新一輪融資還將著重用于品牌建設、市場推廣，核心是將波奇打造成一家傳遞溫暖的寵物服務公司，而非僅僅是售賣寵物商品。放眼全球?qū)櫸锸袌?，美國、英國、日本的寵物市場已發(fā)展到相當成熟的地步。據(jù)相關統(tǒng)計，2012年美國寵物市場規(guī)模已經(jīng)達到了533億美元，相當于3300億元人民幣。而國內(nèi)寵物市場規(guī)模在2013年為400億元人民幣。換句話說，中國的寵物市場還有很大的發(fā)展?jié)摿?，而業(yè)內(nèi)人士普遍認為今后中國寵物市場規(guī)模將按每年30%的速度增長。當然，目前來看，寵物互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)在中國雖歷經(jīng)十年的發(fā)展，但至今仍沒誕生一家上市公司，僅出現(xiàn)網(wǎng)絡寵物商品零售公司波奇，寵物社區(qū)狗民等幾家業(yè)內(nèi)大佬。而在寵物移動互聯(lián)網(wǎng)領域，雖然近兩年如雨后春筍般誕生出一大批創(chuàng)業(yè)公司，但大家現(xiàn)在都還處在摸著石頭過河的階段，離大佬、上市等宏偉目標還有相當長的一段距離。

中國郵政與香港TOM集團合資成立的電子商務平臺郵樂網(wǎng)，正式宣布獲得1.1億美元融資。據(jù)悉，經(jīng)過此輪融資，郵樂網(wǎng)的估值達到8.3億美元。數(shù)據(jù)顯示，2013年第4季，郵樂網(wǎng)的重復購買買家占比為66%，自營商品的平均每筆交易金額為人民幣448元，優(yōu)于同業(yè)水平?！斑@構成了對戰(zhàn)略投資者的吸引力?！敝袊]政和TOM集團于2010年8月攜手打造的郵樂網(wǎng)，是線下至線上(O2O)的電子商務平臺，自上線以來保持持續(xù)快速發(fā)展，銷售規(guī)模實現(xiàn)倍增。數(shù)據(jù)顯示，2013年底，郵樂網(wǎng)交易規(guī)模達14.32億元人民幣，增幅為175%。昨天，中國郵政和TOM集團沒有透露此番入股的投資者，只是表示投資者主要看重中國郵政強大的線下資源，以及TOM集團在無線、在線、移動互聯(lián)網(wǎng)、電子商務方面卓越的技術和豐富的營運經(jīng)驗。業(yè)內(nèi)認為，此次郵樂網(wǎng)融資，突出顯示了中國郵政整合其豐富而強大的線下服務網(wǎng)絡資源，全力推進電子商務市場，將郵樂網(wǎng)打造成集網(wǎng)上商城與本地生活于一體、線上線下以及與移動服務相結(jié)合、具有郵政特色的電子商務網(wǎng)站的戰(zhàn)略意圖，是郵政轉(zhuǎn)型的重點。目前，郵樂網(wǎng)推出了針對城市高端消費者的“優(yōu)選農(nóng)品網(wǎng)”；針對政府企事業(yè)單位，結(jié)合中央“陽光采購”相關要求，發(fā)揮郵政營銷體系優(yōu)勢，推出了郵樂網(wǎng)集團采購頻道（集采專區(qū)）；針對金融、電信、保險、航空公司等行業(yè)用戶，郵樂網(wǎng)提供了積分兌換及積分商城代運營服務等。

【一起惠訊】2月28日消息，日前，阿里巴巴新組建O2O事業(yè)部，并披露了其2014年的重要目標——“千軍萬碼”和“四通八達”。所謂“千軍”即今年將有近五千家品牌商進入到整個阿里O2O戰(zhàn)略范圍中，包括線下10億以上銷售額、100家以上門店的公司，都在阿里巴巴O2O考慮范圍之內(nèi)。而這些傳統(tǒng)門店都將面臨商務電子化的全面改造。“百萬級線下店鋪會遷移到高德地圖上來。消費者以后到線下購物會養(yǎng)成一個習慣，先查看地圖，看看能不能領到優(yōu)惠券?！卑⒗锇桶蚈2O品牌負責人指出，未來消費者的路徑會先到線上再到線下。所謂“萬碼”則指的是二維碼計劃。阿里巴巴相信未來所有場景里面都會有二維碼，品牌、店鋪、導購員、會員、支付都有二維碼身影，而所有人借助二維碼分賬功能變成淘寶客。“未來百萬級的店鋪，乃至所有傳統(tǒng)媒體都會因為有分賬二維碼的呈現(xiàn)，出現(xiàn)完全不一樣的商業(yè)模式。”上述人士表示。至于如何將千軍和萬碼聯(lián)系在一起，阿里巴巴給出的答案是另一戰(zhàn)略“四通八達”。據(jù)介紹，四通指所有O2O場景中，必須打通以上四個重要環(huán)節(jié)。第一是流量打通，第二是會員體系打通，第三是支付體系打通，第四是商品打通。八達指的是八個重要業(yè)務場景里面，阿里巴巴為傳統(tǒng)企業(yè)思考所有的解決方案。由此可見，一旦打通并形成一個完整的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，阿里巴巴將在線下建立一套新的生態(tài)體系，不僅解決了傳統(tǒng)電商和傳統(tǒng)零售之間雙線沖突的問題，從產(chǎn)品端到服務端延伸出整條產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)悉，阿里O2O事業(yè)部成立之后，將以“三八節(jié)”為撬點，豁開整個線下市場。在3月1日至3月8日期間，手機淘寶將在北京、上海、廣州、深圳、杭州、南京、成都、武漢8大城市的線下實體商業(yè)提供各種優(yōu)惠活動。此外，手機淘寶宣布將和銀泰商業(yè)、大悅城、新世界、華聯(lián)、王府井等國內(nèi)5大零售百貨集團合作，打通手機、電腦、線下零售消費路徑，共同探索全新的移動化、電商化消費模式。

【一起惠訊】2月25日消息，一起惠獨家獲悉，天貓在去年雙十一O2O大計失利后，重起爐灶醞釀新一輪翻身戰(zhàn)，3月8日，天貓將攜線下大量品牌商在全國10個城市進行地毯式O2O聯(lián)合推廣，活動的最主要目的是借機讓線下各品牌、百貨、購物中心接入支付寶支付。一起惠截獲的阿里內(nèi)部通知中有：“2014年3月初，阿里巴巴集團將投入大量資源開啟O2O戰(zhàn)役第一槍，活動規(guī)模相當于線上的雙11。本次營銷活動將讓商家在流量、營銷和成交端進行線上線下打通，為線下門店帶去大量人流和成交?！倍顒訉@重點商圈購物中心、百貨、商圈附近門店展開。阿里將和購物中心和百貨進行溝通。品牌商在購物中心、百貨內(nèi)的專柜或店鋪，無論直營還是加盟，都可以參與；商圈周邊門店需結(jié)合具體業(yè)務由商家做判斷和決策。阿里針對這次O2O大促推出的三大手法仍舊是“線上發(fā)會員卡線下享受優(yōu)惠”、“線上發(fā)優(yōu)惠券線下使用和核銷”、“線下購物支持支付寶支付”。但明眼商家直接指出，阿里此次的最核心目的正是推廣線下購物接入支付寶支付。在商家提供的阿里通知中，阿里要求商家配合完成支付接口改造、發(fā)布會員卡和優(yōu)惠券等工作，并要求3月1日徹底完成準備工作?！疤熵圤2O相關負責人在12月找我們溝通過此事?！庇腥珖云放齐娚特撠熑讼蛞黄鸹萃嘎?。而在他看來，支付寶此次借“O2O大促”卷土重來的目的在通知中已經(jīng)體現(xiàn)的十分明顯。商家稱，在阿里的通知中有規(guī)定：線上發(fā)會員卡線下享受優(yōu)惠需要先提交門店地址表，如果是需要核銷的優(yōu)惠券，需要做支付接口改造，需配合阿里技術團隊完成相應工作?！爸Ц秾氄紦?jù)了最關鍵的兩個要素：人流和金流。所以進軍線下對于支付寶而言，意義就十分重大?！蹦硺I(yè)內(nèi)人士稱。與此同時，微信支付也在全國范圍內(nèi)快速搶占市場，與支付寶的對決也已漸入高潮，微信支付已推出掃碼支付、APP內(nèi)支付和公共號支付，普及后基本可實現(xiàn)從線上到線下的完整閉環(huán)，直接構成了對支付寶的威脅。雙龍爭霸的過程中，不難遇到這樣的情況，“我們剛剛接入了微信支付，支付寶就也來和我們談合作準備接入支付?！蹦嘲儇涬娚特撠熑烁嬖V一起惠。據(jù)了解，阿里已經(jīng)為此活動拉了大量資源支持，內(nèi)部將此次活動作為雙十一級別看待。事實上，去年雙十一大促前，天貓就曾對外宣布稱，將與線下百余品牌商聯(lián)動營銷，打O2O的第一槍，但由于遭到紅星美凱龍、居然之家等線下家居賣場的抵制，計劃遭到重創(chuàng)，而隨后的收效也大打折扣。盡管最終以單天350億交易額收官，但原本設想的O2O商業(yè)模型并未如天貓高管腦海中那樣完美呈現(xiàn)。

【一起惠訊】中俄雙邊交易的火爆引發(fā)了物流服務商的熱情，為中俄跨境電商發(fā)展帶來一線曙光。據(jù)一起惠了解，包括阿里巴巴、敦煌網(wǎng)、DX、中環(huán)運、DHL、paypal在內(nèi)的外貿(mào)電商平臺、外貿(mào)B2C和外貿(mào)服務商均先后推出了快速送達俄羅斯境內(nèi)的物流產(chǎn)品，中俄貨運配送效率大大提升，從原先的60天縮短到15天左右。相關資料顯示，2012年，從中國入境的郵件量占俄羅斯郵政國際郵件的比例從8%增至17%。據(jù)aliexpress統(tǒng)計，目前每天發(fā)往俄羅斯的包裹已經(jīng)達到3-5萬單，2012年全年訂單量年增長7倍，GMV年增長8倍。與此同時，ebay、亞馬遜、lightinthebox，DX等獨立電商平臺在俄羅斯銷售額近兩年也都呈現(xiàn)兩位數(shù)的大幅增長。在這股熱潮的刺激下，解決中俄跨境物流難題則是推動雙邊電商貿(mào)易進入跨越式發(fā)展的重要舉措。據(jù)一起惠了解，受限于歷史和現(xiàn)實原因（海關政策、幅員廣闊、基礎設施差），俄羅斯物流并不能滿足目前跨境電商發(fā)展的需要。首先，在時效性上，外貿(mào)電商通常使用的郵政小包寄到俄羅斯平均22.5天。但實際上，遇到清關積壓、分揀積壓等問題的時候派送時間會增加一倍，甚至延長至90天。試想用戶購買一個手機殼，卻需要等待90天，這樣的體驗顯然并不能帶來更多的二次交易。另一方面，丟貨一直是俄羅斯物流不可避免的障礙。不管是大宗物流還是郵包，均缺乏透明的物流跟蹤，包裹多日杳無音訊，一旦丟失，最多只能獲賠運費而已，且流程即為漫長。雖然，目前市場上很多物流企業(yè)推出俄羅斯專線小包的服務，但是真正解決清關問題和分揀派送實質(zhì)問題的委實不多。而一起惠注意到，在近期推出的一系列中俄物流配送解決方案中，對于時效性、通關能力方面則有了進一步的突破。如阿里巴巴“中俄通”明確指出，其一站式服務涵蓋清關、退稅、丟失包賠等多個環(huán)節(jié)。中環(huán)運國際物流旗下“俄郵寶”則承諾保障全程在線跟蹤，以及30天未送達運費全額退還等政策。另一家名為俄速通（XRU.COM）的服務商則專注于俄羅斯全境配送，解決了俄羅斯一線城市的派送慢的問題，保證15天派送；其他二線城市基本30天也能如期派送。同時，支持配送流程可視化、2小時清關、全額賠付等服務。此外，PayPal也開始注重俄羅斯等新興電商市場，與郵政、速遞、海外倉儲方面與多家國際知名服務商合作，增設專線物流，協(xié)助商戶重點開拓俄羅斯市場。而作為老牌國際物流企業(yè)，DHL也于7月初開通了成都至俄羅斯的陸路聯(lián)運線路，使運輸時間比海運縮短了40天。業(yè)內(nèi)人士指出，物流始終是跨境電商最大的成本支出，物流效率的提升對于銷售額的增長至關重要，隨著雙邊通關、支付、物流服務的進一步完善，供應鏈和資金周轉(zhuǎn)速度將持續(xù)加速，從而為外貿(mào)行業(yè)帶來更豐厚的利潤。

【一起惠訊】11月21日消息，東南亞在線零售商Zalora對外表示，由于東南亞地區(qū)的電子商務處于急速發(fā)展期，加上天然的制造優(yōu)勢，Zalora將在該地區(qū)復制Zara開創(chuàng)的“快時尚”模式，其目標是自有品牌產(chǎn)品銷售能占到總銷售的50%。據(jù)一起惠了解，Zalora由德國風投機構RocketInternet集團投資建立，2012年初正式上線，目前其網(wǎng)站月獨立訪問量約為1800萬。Zalora總共提供約500個品牌的產(chǎn)品，覆蓋新加坡、印度尼西亞、馬來西亞、泰國、越南、香港、文萊及菲律賓，并在每個市場設立了當?shù)貍}庫以加速物流。Zalora創(chuàng)始人HarryMarkl談道：“我們想更接近消費者。如果你想承諾24小時送達業(yè)務，你就需要一個當?shù)貍}庫，否則就會卡在清關環(huán)節(jié)?！币黄鸹莴@悉，Zalora于今年10月發(fā)布了服飾產(chǎn)品自有品牌Ezra。在整個過程中，Zalora都模仿著英國時尚在線零售巨頭ASOS的成功步伐。到今年8月，ASOS自有品牌產(chǎn)品的銷售已占到了總銷售的52.3%，因此，Zalora的目標也是自有品牌產(chǎn)品銷售占一半份額。Markl指出：“在東南亞地區(qū)，要創(chuàng)立品牌，市場還是很開放的，我們有很大的潛力塑造類似H&M或Zara這樣的快時尚品牌。”據(jù)了解，Zara開創(chuàng)的“快時尚”概念是把小批量的最熱時尚潮流產(chǎn)品從工廠運送到歐洲主要市場，這在供應商或倉庫距離很遠的情況下，是一種很難復制的模式。而ASOS的模式是從一個巨大的英國分銷中心向世界各地的消費者運送商品，但進入中國市場后，ASOS則計劃在當?shù)亟▊}進行物流工作。Zalora要做的就是吸取這兩種模式的精華，結(jié)合自身的優(yōu)劣勢，選擇適合自己的方案。正如Markl所說：“中國和孟加拉國是世界上最大的制衣基地，越南、柬埔寨、印尼、斯里蘭卡和印度也都在努力擴展自己的服飾制造業(yè)。我們的最大優(yōu)勢就是處于采購中心。我們不需要把產(chǎn)品從中國運到歐洲，再運回亞洲來銷售。這就大大減少了中間環(huán)節(jié)，降低了成本，而典型的亞洲消費者喜歡尋找合理價格下的快時尚產(chǎn)品?！盡arkl相信，在時尚領域，電子商務能像在歐洲和美國一樣，占領同樣的市場份額。雖然目前電子商務在東南亞500億歐元的時尚市場僅占1%的份額，但未來會增長到15%。一起惠了解到，目前，Zalora有60%的訂單來自遙遠地區(qū)?！盎ヂ?lián)網(wǎng)能給人們帶來一種跨越效應，偏遠地區(qū)的人們通過移動設備上網(wǎng)也能馬上進行在線購物?！睘榱吮ＷC包裹及時送達，Zalora已在東南亞幾個大城市建立了自己的物流配送網(wǎng)絡，未來還會不斷地擴展。