小米公司近幾日陸續(xù)放出吳秀波、劉詩詩、劉昊然三位紅米手機代言人，這也是小米成立以來第一次采用代言人策略，背后則是小米銷售重心轉(zhuǎn)移、強攻線下渠道的野心。據(jù)悉，劉詩詩的代言形象已經(jīng)出現(xiàn)在部分小米之家的門店里。而代言人策略無疑是手機廠商最青睞的線下營銷模式。小米的主要競爭對手華為、OPPO、vivo無一不采用代言人策略，從而在線下年輕人市場獲得不錯的品牌認知。無獨有偶，小米近日還舉辦了外部專家研討會。小米董事長雷軍在內(nèi)部講話中表示，小米手機未來的銷售渠道重心將從線上營銷轉(zhuǎn)向?qū)嶓w門店，小米之家將大力擴張?！靶∶字业哪繕耸敲考业?50平方米，月銷售額5000萬元?，F(xiàn)在最高的門店一天能做到143萬元?！崩总姺Q，未來小米的商業(yè)模式也將更加完善，“像無印良品一樣，店里只有50-100件商品，靠50-100件商品征服消費者?！辈痪们?，小米與中國聯(lián)通簽訂合作協(xié)議，二者將展開互聯(lián)網(wǎng)+全品類信息終端合作。小米與聯(lián)通初步規(guī)劃了一年1500萬臺終端的包銷計劃，進駐1萬多個聯(lián)通核心營業(yè)廳。除了手機，電視、空氣凈化器、電飯煲等小米全品類產(chǎn)品都將出現(xiàn)在中國聯(lián)通全國的各大營業(yè)廳之中。雷軍表示，在過去四年多的時間里，小米很專注地做了互聯(lián)網(wǎng)品牌和手機電商，目前，小米超過2/3的手機是在網(wǎng)上銷售的。在這樣的策略下，小米的確面臨著成長的壓力，小米在電商上占的比例已經(jīng)非常高，拓展渠道已成必然。目前小米已經(jīng)在北京、成都、青島、洛陽等多地開設了實體零售店“小米之家”，預計今年將在國內(nèi)開設60家左右的小米之家。雷軍透露，最近小米處在低谷期，今年有3個月供應鏈“極度缺貨”，但他接管手機供應鏈之后，預計很快就會反彈。小米總裁林斌在6月18日青島小米之家開業(yè)現(xiàn)場同樣指出，一季度銷量下滑是因為供應鏈跟不上，導致少賣600萬部手機。林斌稱，隨著雷軍親自掛帥手機研發(fā)和供應鏈，問題將逐步得到解決。根據(jù)IDC的數(shù)據(jù)，2016年一季度，中國智能手機出貨量冠軍已經(jīng)不再是小米。小米已被華為、OPPO、vivo、蘋果超越，僅排在第五位。

醫(yī)藥行業(yè)整體在探索的慢病管理，京東也不愿意放過。日前，京東醫(yī)藥正式宣布，與智能糖尿病管理云平臺“大糖醫(yī)”簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在糖尿病醫(yī)療服務及醫(yī)藥電子商務領域開展合作，打造糖尿病管理閉環(huán)服務體系。據(jù)了解到，根據(jù)雙方合作協(xié)議，大糖醫(yī)將為京東醫(yī)藥“糖尿病”垂直頻道提供運營支持，消費者可在線咨詢大糖醫(yī)認證的?？铺悄虿♂t(yī)生，得到專業(yè)的控糖指導服務。另一方面，京東醫(yī)藥將向大糖醫(yī)輸出資源整合能力及電子商務資源。京東方面稱，雙方將在糖尿病疾病管理大數(shù)據(jù)方面展開合作，同時在互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院、慢性病自費藥電子商務、線下區(qū)域慢性病醫(yī)療資源整合平臺等前瞻性方向上共同探索。根據(jù)國際糖尿病聯(lián)合會（IDF）統(tǒng)計，2015年全球糖尿病患者約有4.15億人，而中國的糖尿病患者達1.096億，約占全球糖尿病患者的26.4%。針對如此龐大的患者群體，目前國內(nèi)整體診療環(huán)境面臨醫(yī)生資源匱乏，患者疾病管理水平低下，依從性較差等現(xiàn)狀。據(jù)了解，大糖醫(yī)平臺上線于2015年1月，截至目前有2萬多名注冊醫(yī)生、40多萬名患者。

不過對于我們消費者來說，資生堂的商業(yè)布局似乎也不是那么重要。重要的是，這份在2016年10月起生效的協(xié)議，很可能就把Dolce&Gabbana的美妝專柜帶到你所在的城市，到時候你拔草可就更方便了。

7月5日消息，據(jù)最新獲悉，阿里1688發(fā)布平臺公告，通知會員用戶，應謹慎及嚴肅遵守與平臺之間的協(xié)議及國際站規(guī)則，用戶應保證通過平臺所發(fā)布及銷售的商品不違反相關(guān)國法律法規(guī)。據(jù)了解，阿里方面截取了聯(lián)合國于3月2日發(fā)布的有關(guān)制裁朝鮮的相關(guān)內(nèi)容，包含29、30、31條。公告顯示，有關(guān)煤炭、黃金、鈦礦石、航空是有、石腦油類航空燃料等商品，禁止向朝鮮銷售、直接或間接供應、轉(zhuǎn)讓等。阿里方面表示，在7月5日前，用戶如有不當操作，阿里方面講不做扣分處理；通知發(fā)布后，仍有不當操作（包括但不限于發(fā)布這些商品信息或違規(guī)采購、銷售此類產(chǎn)品）的，阿里將根據(jù)協(xié)議進行處理。公開資料顯示，聯(lián)合國安理會在2016年3月2日通過了對朝鮮新決議。決議包括聯(lián)合國成員國必須對朝鮮的全部進出口貨物進行強制檢查；實行金融禁令；限制朝鮮戰(zhàn)略物資的出口；禁止向朝鮮提供航空燃料等。

上市公司中信國安昨晚公告稱，為拓展信息產(chǎn)業(yè)相關(guān)業(yè)務，擬以現(xiàn)金2000萬美元通過下屬子公司認購VR直播公司NextVR擬發(fā)行的394.7031萬股B級優(yōu)先股，占其發(fā)行后總股本的2.27%，按照協(xié)議，NextVR整體估值約8億美元折算。NextVR是起步較早，在全球名氣很大的VR直播公司，參與了眾多體育事件、音樂會、電影等的VR直播，如奧巴馬總統(tǒng)演講、NBA賽事等。NextVR還發(fā)布了全球首部全景直播卡車，可以開到比賽場地實時展開VR直播。此次NextVR擬以每股5.0671美元的價格，向特定投資者發(fā)行約1578.8123萬股B級優(yōu)先股股票，募集資金約8000萬美元，用以擴大業(yè)務、渠道拓展及虛擬現(xiàn)實直播技術(shù)的優(yōu)化改造等項目。中信國安集團系中國中信集團公司全資子公司，國安公司經(jīng)營行業(yè)涉及信息產(chǎn)業(yè)相關(guān)業(yè)務（包括有線電視網(wǎng)絡投資經(jīng)營、電信增值業(yè)務、衛(wèi)星通信、網(wǎng)絡系統(tǒng)集成、軟件開發(fā)、廣告業(yè)務）、旅游房地產(chǎn)、高新技術(shù)及資源開發(fā)等領域，北京國安足球俱樂部正是中信國安旗下子公司。中信國安表示，通過投資NextVR，除了未來可能產(chǎn)生的財務收益，還可以與VR領域領先的商業(yè)和技術(shù)團隊建立直接聯(lián)系，增強公司的技術(shù)儲備和項目儲備能力，有利于公司的整體戰(zhàn)略布局。此前的財務數(shù)據(jù)顯示，截至2016年3月31日，NextVR在2016年1-3月未經(jīng)審計實現(xiàn)營業(yè)收入11.25萬美元，營業(yè)利潤-443.97萬美元，凈利潤-464.54萬美元；2015年度未經(jīng)審計實現(xiàn)營業(yè)收入7.5萬美元，營業(yè)利潤-858.58萬美元，凈利潤-912.47萬美元。此前NextVR曾表示聯(lián)合華人文化和微鯨VR開拓國內(nèi)市場。

本周硅谷的一大話題就是Lyft。據(jù)《華爾街日報》和彭博社兩家權(quán)威媒體報道，美國共享乘車創(chuàng)業(yè)公司Lyft已經(jīng)聘請了投資銀行QatalystPartners。由于這家投行最知名的業(yè)務就是幫助科技公司出售，這不禁讓外界猜測：這家以粉紅胡子為標志的Uber在美國的最主要競爭對手，真的撐不住要出售了？雖然業(yè)務規(guī)模和融資估值都有著明顯差異，但Lyft依然給Uber在美國施加了不小的壓力。兩家公司都創(chuàng)辦于舊金山，只是Lyft的創(chuàng)辦時間比Uber晚了三年。正是這三年的時間差，讓后來者Lyft只能扮演Uber的追逐者角色。不過，當Uber忙于在全球68個國家和地區(qū)大舉擴張的時候，Lyft卻在美國本土不斷蠶食Uber的市場。過去一年時間，Lyft在美國市場的份額增長了三倍，運營城市達到了190個。在兩家公司總部所在的舊金山地區(qū)，Uber和Lyft的市場份額幾乎旗鼓相當。今年2月，LyftCEO甚至提出了兩年內(nèi)在美國超過Uber份額的目標。值得一提的是，去年9月Lyft還接受了中國滴滴出行的1億美元投資，并與后者達成戰(zhàn)略合作，共同抗擊Uber的市場壓力。與中國市場一樣，燒錢打價格戰(zhàn)是兩家公司激烈競爭的最直接體現(xiàn)。兩家公司都在美國投入了數(shù)以億計的美元，用于補貼乘客和吸引司機。今年年初，Uber率先宣布在北美100多個城市下調(diào)資費，而Lyft也緊隨其后宣布下調(diào)美國近四十個城市的價格，繼續(xù)對Uber保持壓力。與中國市場之前的滴滴和快的大戰(zhàn)一樣，Lyft與Uber的競爭資金也來自于融資。但與全球打車巨頭Uber相比，Lyft的實力完全不在一個級別。Lyft迄今已經(jīng)融資20億美元，與Uber（125億）相比還不到六分之一。Lyft的估值也只有55億美元，甚至只有Uber（640億美元）的十二分之一。這也是市場擔憂Lyft的一個重要原因。雖然去年一年Lyft融資了16.8億美元用于市場擴張，但Uber單是今年就已經(jīng)融資57億美元，甚至比Lyft的估值都高。就在本月沙特政府投資基金向Uber投資35億美元，更是創(chuàng)下了全球非上市公司的單筆投資記錄。在融資軍備競爭方面，Lyft顯然遠遠落在了Uber的后面。此前據(jù)彭博社報道，Lyft向投資者承諾今年的開支會控制在每月5000萬美元以及全年6億美元。但這一燒錢補貼依然無法與Uber相比，單是去年三個季度Uber就虧損了17億美元。不過，Uber的戰(zhàn)線涉及到全球市場，包括在中國市場與滴滴出行。雖然今年5月Lyft乘車數(shù)達到1270萬次，環(huán)比增長11%，雙雙創(chuàng)下新高。但沒有補貼的乘車數(shù)增長比例只有5%。更令人擔憂的是，就在Uber獲得35億美元巨額投資的6月份，Lyft的關(guān)鍵指標——乘車次數(shù)已經(jīng)停止了增長。這對Lyft來說絕對不是一個好的跡象。Lyft也在融資備忘錄中表示，Uber已經(jīng)明顯提升了市場競爭的激烈程度。正是在這種背景下，Lyft與Qatalyst的接觸就顯得尤其令人猜測。雖然并不確定Lyft是打算出售公司還是尋求新一輪融資，但Qatalyst最擅長的是幫助科技公司提高出售價格。Dealogic的數(shù)據(jù)顯示，今年以來Qatalyst經(jīng)手的交易總額達到了337億美元，在美國排名第四。其中就包括了本月微軟斥資260億美元收購LinkedIn的交易。今年以來美國投融資環(huán)境的惡化或許是促使Lyft考慮出售的主要原因。今年第一季度，硅谷VC投資交易額下滑了11%，交易數(shù)量下滑了5%。晚期創(chuàng)業(yè)公司的平均估值已經(jīng)較去年第三季度的峰值下滑了43%。在融資降溫以及上市放緩的情況下，并購收購退出就成為了VC最為青睞的渠道。Dealogic的數(shù)據(jù)顯示，今年迄今全球科技公司交易總額已經(jīng)達到2600億美元，僅次于最高峰的2000年。科技行業(yè)的并購步伐也高于其它行業(yè)。那么，誰可能收購Lyft？雖然相對于巨頭企業(yè)來說，Lyft55億美元的估值并不算高。但有意收購Lyft的公司都肯定會考慮其資金消耗速度以及未來的增長空間。據(jù)知情人士透露，由于業(yè)績存在巨額虧損，Lyft的估值或許只會停留在上次融資的55億美元。Qatalyst已經(jīng)聯(lián)系了包括大型車企在內(nèi)的諸多潛在買家，其中包括了Lyft此前的投資者通用汽車。Lyft媒體關(guān)系部沒有回復新浪科技駐美記者的置評要求。而Lyft一位普通員工對新浪科技表示，本周這一傳聞沸沸揚揚，如果只是融資的話，公司早應該出來表態(tài)安撫人心了，現(xiàn)在的情況讓公司內(nèi)部有些士氣低迷。從目前的情況來看，通用汽車或者福特汽車最有可能成為Lyft的收購者。自瑪麗·巴拉（MaryBarra）出任CEO之后，通用汽車一直在積極探索汽車領域的新機遇。通用汽車目前還有140億美元的現(xiàn)金頭寸，有能力進行大額交易。更值得注意的是，今年以來，通用汽車已經(jīng)連續(xù)進行了數(shù)筆大額投資。今年1月，通用汽車斥資5億美元獲得了Lyft10%的股份以及董事會席位。兩家公司還計劃共同研發(fā)自動駕駛汽車，并為Lyft司機提供租車折扣。同一個月，通用汽車又以不到4000萬美元的價格收購了另外一家打車服務公司Sidecar，主要是看重了后者的團隊和技術(shù)。不到兩個月后，今年5月通用汽車又斥資10億美元收購了舊金山自動駕駛汽車技術(shù)公司Cruise。實際上，并不僅有通用汽車如此大舉投資。由于面臨著谷歌自動駕駛汽車、Tesla電動汽車、Uber出行等新興科技公司帶來的沖擊，傳統(tǒng)車企已經(jīng)開始積極參與新興的市場空間，避免自己在未來的市場競爭中處于困境。在主要車企中，福特汽車參與了Lyft的融資。豐田汽車對Uber戰(zhàn)略投資1億美元，與后者達成了類似通用汽車與Lyft的汽車租賃協(xié)議。大眾向歐洲市場的出行公司Gett投資了3億美元。奔馳和寶馬也進行了類似的投資。此外，蘋果與谷歌也是可能的收購方。這兩大巨頭都有著充足的現(xiàn)金儲備，足以進行任何大手筆的收購。蘋果剛剛向中國的滴滴出行投資了10億美元，庫克也暗示未來還會進行更多收購推動公司的增長。而谷歌對出行領域的興趣已經(jīng)不是秘密。這家互聯(lián)網(wǎng)巨頭已經(jīng)通過此前收購的導航服務Waze在以色列和舊金山灣區(qū)測試自己的拼車服務。收購Lyft將使得谷歌迅速提升自己在共享乘車領域的業(yè)務規(guī)模，并直接與Uber展開競爭。無論Lyft的收購方是哪家公司，接盤者都要面對一場巨大的燒錢游戲，將這場與Uber的競爭繼續(xù)下去。

昨日晚間消息，中興通訊股份有限公司發(fā)布公告，中興通訊股份有限公司子公司興和創(chuàng)投與中興通訊股份有限公司、中興通訊股份有限公司執(zhí)行董事殷一民及47名投資者簽訂協(xié)議，成立蘇州中和春生三號投資中心，投資總額為人民幣12億元。公告稱，蘇州中和春生三號投資中心將專注于TMT(高科技、傳媒及電信)行業(yè)未上市公司的股權(quán)投資，讓合伙人通過投資于具有潛力的公司、企業(yè)或其他經(jīng)濟組織的股份、股權(quán)、業(yè)務或資產(chǎn)，以及進行普通合伙人認為適當并符合中國法律法規(guī)的其他投資活動，獲得滿意回報。公告顯示，興和創(chuàng)投為合資公司普通合伙人，中興通訊股份有限公司、殷一民及另外的47名投資者為有限合伙人。據(jù)了解，中興和創(chuàng)投出資1000萬元，約占承諾投資總額的0.83%；中興通訊股份有限公司出資3億元，約占承諾投資總額的25%；殷一民出資1500萬元，約占承諾投資總額的1.25%；另外47名投資者出資8.75億元，約占承諾投資總額的72.92%。公告稱，董事會相信，成立蘇州中和春生三號投資中心有助于集團開拓相關(guān)行業(yè)的細分市場，增加收入來源，從而提升集團主營業(yè)務的競爭力。

6月30日消息，日前，蘇寧與中國電信在北京簽署了合作協(xié)議，同時宣布將依托雙方的線下渠道，推出消費金融產(chǎn)品“全網(wǎng)通任性付”。蘇寧方面表示，在本次合作中，整合了線上蘇寧易購平臺和線下1600家核心商圈門店、1500多家易購直營店，以及PPTV聚力傳媒、蘇寧置業(yè)等渠道觸點；中國電信則梳理了6萬家精品專營渠道門店，與蘇寧展開合作。用戶在注冊蘇寧易付寶之后，通過實名認證，便可以使用任性付功能。蘇寧消費金融相關(guān)負責人介紹道：“未來，消費者在任意蘇寧門店或者中國電信門店，都可以獲得任性付提供的購機貸款服務，每期用戶只需正常繳納話費，無需額外付款。對于指定的機型，消費者不用花一分錢就可拿到，并享受電信通訊服務?！彼瑫r介紹稱，2014~2019年中國消費信貸規(guī)模將維持19.5％的復合增長率，2019年將達到37.4萬億元。2015年12月，蘇寧消費金融在南京試點推廣“全網(wǎng)通任性付”。蘇寧數(shù)據(jù)顯示，到店顧客最快5分鐘即可將“全網(wǎng)通任性付”辦理成功。目前，“全網(wǎng)通任性付”的用戶數(shù)量近萬人。據(jù)了解，此外，蘇寧消費金融還與一塊去旅行網(wǎng)、我趣旅行網(wǎng)等旅游平臺達成戰(zhàn)略合作，推出旅游消費金融產(chǎn)品“任性游”；與上海新世界教育集團合作推出面向年輕人的教育培訓免息分期信貸產(chǎn)品“任性學”；還推出任性到家、任性美家、任性租房、任性旅游等信貸產(chǎn)品。

老百姓大藥房近期對杭州國都門店進行了一次“大手術(shù)”，將傳統(tǒng)藥店改造成了“智能藥房”，通過與微醫(yī)集團的合作，在門店提供遠程問診、線上下單、線下取貨等服務。另外，老百姓也在不斷與第三方互聯(lián)網(wǎng)平臺接洽合作。從知情人士處了解到，老百姓的O2O業(yè)務背后，還有京東到家、返利網(wǎng)等平臺的身影。據(jù)悉，老百姓大藥房已經(jīng)與京東到家簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，在廣東、天津、湖北、陜西、浙江、上海、北京、江蘇等地展開合作，主要合作形式為：線上下單線下配送，依托京東的線上流量資源整合老百姓大藥房線下門店資源，提升線下門店銷售額。另外，老百姓大藥房還在嘗試與返利網(wǎng)合作，將老百姓會員與返利網(wǎng)會員打通，消費者在線下消費，可以獲得線上返利。目前，該合作主要在老百姓大首先落地，后續(xù)將推進上海等地業(yè)務上線。從老百姓大藥房2015年財報中獲悉，截至2015年，老百姓總會員數(shù)達1600萬，其中活躍會員數(shù)800多萬，會員銷售占比71%，會員來客占比57%。

6月29日消息，據(jù)路透社報道，未避免進入到庭審階段后可能泄露更多的企業(yè)機密，Uber和Lyft于周二就兩項涉及雙方高管人士的指控達成和解，并互相撤訴。此前，Lyft方面因為前COO特拉維斯·范德詹登（TravisVanderZanden）跳槽Uber后涉嫌違反保密協(xié)議而提出起訴；Uber方面則因為一次數(shù)據(jù)泄露追蹤到與Lyft的COO相關(guān)，而對后者提出起訴。不過根據(jù)周一遞交的法庭文件顯示，雙方已就范德詹登的涉嫌違反保密協(xié)議案達成和解，而同時Uber也撤銷了針對Lyft員工與數(shù)據(jù)泄露有關(guān)的指控。截稿時，Lyft發(fā)言人證實了達成和解的消息，但拒絕透露和解的具體條款。Uber發(fā)言人則未能取得聯(lián)系，尚未對上訴報道置評。

6月28日消息，國機汽車旗下的二手車品牌“中進準新車”企業(yè)店鋪正式入駐淘寶。據(jù)了解，中進準新車隸屬于國機集團旗下的國機汽車服務有限公司。由于國機集團為國資委直接管理的“央企”，中進準新車的車源以4S店官方渠道車輛為主，上線出售的二手車公里數(shù)、保養(yǎng)記錄及出險記錄可以通過官方渠道查詢，并支持第三方檢測。業(yè)內(nèi)人士介紹稱，二手車領域的準新車指的是一些使用時間較短、但已經(jīng)進入市場交易的車輛。常見的準新車如庫存車或展車試駕車，使用時間大概在1-2年，而且部分準新車車況良好，還可能在原廠質(zhì)保期內(nèi)。目前，中進準新車淘寶店采用線上支付整車款或預約金兩種付款方式。用戶完成付款后，需要填寫手機號，公司將定金或全款支付憑證以短信的方式發(fā)送給用戶，用戶需持相應憑證到北京門店自行提車或看車，并不支持異地提車。同時，中進準新車依托國機集團與進口大眾、捷豹路虎、奧迪、克萊斯勒、雷諾、福特、通用、豐田、本田、一汽、上汽、北汽、廣汽等多家汽車廠家合作的資源，還提供準新車定制購車模式，支持準新車預定。據(jù)悉，除了中進準新車以外，國機汽車全資子公司中進汽貿(mào)早已于今年年初進駐天貓，開設了專營店，主要負責整車特賣。在今年五月，國機集團與阿里巴巴簽署了戰(zhàn)略協(xié)議，國機汽車的零部件品牌——“中汽進出口”也在天貓設立的官方旗艦店正式開通。未來，國機汽車的融資租賃、其他二手車等板塊也將先后在淘寶等增設旗艦店或?qū)I店。

北京時間6月26日早間消息，德國媒體報道稱，德國銀行軟件公司W(wǎng)irecardAG正在與支付寶的代表展開談判。支付寶有可能收購Wirecard最多25%的股份。根據(jù)德國報紙《BildamSonntag》的報道，Wirecard正在與支付寶展開秘密談判。去年12月，兩家公司達成協(xié)議，向前往歐洲的中國旅客提供移動支付服務。報道稱，雙方都有意達成這樣的交易。支付寶希望獲得在德國市場的專業(yè)性，而Wirecard希望找到一家大股東，該公司股價正遭遇短期賣空者的壓力。中國投資者正在對德國公司進行投資。近期，美的提出以45億歐元的價格收購德國工業(yè)機器人廠商庫卡。支付寶在中國有超過4億活躍用戶，在中國移動支付市場的份額約為80%，在中國在線市場的份額約為50%。該公司的電子錢包系統(tǒng)已在零售店和網(wǎng)上得到廣泛使用。

根據(jù)英國廣播公司（BBC）6月24日的統(tǒng)計，截至北京時間13點01分，英國退歐公投計票中，已有過半選民投票選擇退出歐盟。計票中，選民中已有16,835,512人選擇退歐，占51.8%；15,692,093人選擇留歐，占48.2%?？偣?82個選區(qū)中，還有8個選區(qū)的結(jié)果等待公布，但已無礙英國退歐的投票結(jié)果。在結(jié)果漸趨明朗的過程中，英鎊匯率遭遇重挫，跌破1英鎊兌1.35美元，為1985年來的最低水平。如果英國脫歐成功，對中國有什么影響呢？英鎊和美元都將大跌，短期內(nèi)恢復的可能性不是很大，特別是英鎊。日元為了避險暴漲（截至下午13：32分，日元匯率上漲至0.0651今日是周五，預計下周一可能接近0.07）。所以想要海淘的朋友應該知道怎么做了吧??！英鎊下跌，留英學生的學費會降低，但是短期內(nèi)英國的通貨膨脹率會升高，物價上漲，所以生活成本可能會提高，有利有弊。英國后續(xù)會簽訂眾多貿(mào)易協(xié)議，以彌補脫歐帶來的貿(mào)易影響。但從長遠角度來看，甩去歐盟的包袱，省下一大筆會費，也許對英國以后的發(fā)展有好處，不過誰知道呢？此事對英國經(jīng)濟影響很大之外，政壇影響也很大，留歐派卡梅倫政治前途渺茫。此時對歐洲影響深遠，歐盟其它成員國也有可能效仿英國，歐盟何去何從？最可怕的是，同學們注意了，請記住今天，2016年6月24日，英國脫歐，未來的歷史政治必考題，請從多角度分析英國脫歐的影響！??！

6月23日消息，據(jù)獨家獲悉，化工B2B平臺“快塑網(wǎng)”對外宣布，快塑網(wǎng)境外子公司獲得3700萬美元融資?？焖芫W(wǎng)稱，已和境外財團正式簽訂融資協(xié)議。快塑網(wǎng)相關(guān)負責人介紹稱，2015年我國跨境電商交易總額約5.2萬億元，同比增長30%，占外貿(mào)總額的比例提升為21%，其中90%都是B2B模式，企業(yè)級市場占據(jù)絕對主導地位。目前，快塑網(wǎng)方面在中國香港、美國均已成立子公司，以加快海外石化資源布局。此外，在美國頁巖氣革命的帶動下，石油天然氣的價格創(chuàng)下近10年的新低點，眾多世界500強企業(yè)均已投入巨資，利用新技術(shù)興建新的石化產(chǎn)能。在此浪潮下，落后技術(shù)的過剩產(chǎn)能，將被逐步“擠出”市場。從快塑網(wǎng)創(chuàng)始人、CEO劉育弘處得知，目前，開采有新的技術(shù)突破，用頁巖氣做塑料的成本極低。2016~2017年將有大量的新產(chǎn)能，并將主要面向中國市場。而快塑網(wǎng)對于此領域布局將分為兩步：第一，與海外巨頭達成戰(zhàn)略合作，分銷他們的塑料到中國及東南亞市場；第二，承包海外倉庫、分包線，打自己的品牌。同時，快塑網(wǎng)方面透露，快塑網(wǎng)即將完成B+輪融資，并將拆除VIE架構(gòu)?？焖芫W(wǎng)已經(jīng)與國內(nèi)新投資方簽訂回歸國內(nèi)資本市場相關(guān)協(xié)議，并將在國內(nèi)資本市場登陸。據(jù)了解，快塑網(wǎng)模式以自營、寄售為主，在化工B2B電商平臺中，較早涉足供應鏈金融。2015年12月，對外公布數(shù)據(jù)：供應鏈金融服務流水超1億元，推出金融服務產(chǎn)品“快塑貸”。此外，快塑網(wǎng)還擁有快塑拍、現(xiàn)貨通等多款產(chǎn)品。2015年8月，快塑網(wǎng)方面對外宣布，獲得3億元B輪融資。而后，其內(nèi)部核心人員曾透露，公司正在計劃登錄新三板。

6月23日消息，58同城今日正式對外宣布，旗下的二手交易平臺正式升級為“轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)”，同時，打通數(shù)據(jù)和流量。其中，58同城平臺和趕集網(wǎng)在二手社區(qū)中的90%流量會導向轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，三個平臺將實現(xiàn)互通。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)CEO黃煒表示，升級后的第一步是對交易量較大的二手手機品類進行整合，提供優(yōu)品自營和優(yōu)品驗機等服務。在這項服務中，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)承接著類似支付寶的功能，買家對產(chǎn)品驗收后，賣家才能收到貨款。在交易中為轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)提供支付擔保的業(yè)務。另外，黃煒還透露，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)與海爾達成協(xié)議，接入大家電業(yè)務，為買方解決二手大家電交易中的質(zhì)檢、售后等問題。據(jù)了解，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)自去年底上線后就與微信打通，微信同時向轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)開放社交關(guān)系鏈，用戶可以使用自己的微信賬號直接登錄，并且轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)將微信支付作為唯一的支付方式。此外，賣家可以將轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)上發(fā)布的商品，一鍵分享到朋友圈供熟人購買。買家除了在APP中購買以外也可以在微信朋友圈里直接掃碼購買其他朋友發(fā)布的閑置物品。58同城CEO姚勁波在今年的財務分析會上表示，58同城和趕集的二手貨交易都是掛牌的模式，通過打電話和線下交易實現(xiàn)。目前，該品類占58同城的流量為10%~20%。未來，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)將進一步擴大用戶基數(shù)。有數(shù)據(jù)顯示，今年中國閑置市場規(guī)模保守預計為4000億元。

美國當?shù)貢r間20日，中國最大的自營電子商務網(wǎng)站京東和世界零售巨頭沃爾瑪宣布達成一系列深度戰(zhàn)略合作：京東將擁有沃爾瑪全資控股的1號商城主要資產(chǎn)；京東將向沃爾瑪發(fā)售新股，沃爾瑪將獲得京東新發(fā)行的近1.5億股A類普通股。交易完成后，沃爾瑪將持有京東約5%的股份。說白了就是，沃爾瑪把1號店賣給京東，換來5%的股權(quán)。雖說沃爾瑪手頭上還有兩個自有品牌電商：山姆會員商店和沃爾瑪電商，但此舉仍然意味著，沃爾瑪進軍中國電商的腳步躊躇。沃爾瑪中國區(qū)的電商業(yè)務分為三大板塊——高端會員制商店“山姆會員商店”、沃爾瑪電商和1號店。前兩者由沃爾瑪自行開發(fā)，對應其麾下會員店、大賣場兩種不同業(yè)態(tài)，而1號店則是收購而來。由于希望加速推進中國區(qū)的電商業(yè)務，沃爾瑪2012年選擇了“拿來主義”，入股1號店并增資直到2015年全盤收購。然而，傳統(tǒng)零售商轉(zhuǎn)型為電商并非想象中那么容易，貴為行業(yè)老大的沃爾瑪也低估了其中的整合難度。收購之后，1號店一直虧損，沃爾瑪遲遲無法扭轉(zhuǎn)局面。據(jù)分析文章顯示，沃爾瑪本來希望通過聯(lián)合采購來降低成本，但線上消費者與門店消費者的人群并不相同，兩者的品類需求也是大相徑庭。線上要的是爆款、是新奇特商品，但聯(lián)合采購更適合高度統(tǒng)一化商品。第二個難題是成本問題。做電商要做很多大型促銷，必須燒錢，否則無法獲得大量的在線客源。然而傳統(tǒng)零售的利潤已經(jīng)非常薄了，無法接受電商這種不斷巨額燒錢的促銷方式。為了線上和線下的業(yè)務平衡，沃爾瑪堅決不讓1號店影響到自己線下業(yè)務的推進，極大阻礙了1號店嘗試進行改變的努力。對于此番交易，輿論多持正面評價。有美國分析師指，“沃爾瑪與其自己單槍匹馬艱難上陣，還不如與京東合作一起打開中國市場。”資本市場也持正面態(tài)度。消息發(fā)布當日，沃爾瑪股價收漲0.21%至71.1美元?？梢?，此樁交易對沃爾瑪而言是利好，而沃爾瑪?shù)倪@番經(jīng)歷也幫其他零售商們交了學費。這些年電商的崛起對傳統(tǒng)零售業(yè)沖擊不小，讓零售業(yè)產(chǎn)生了很強的危機意識，不少傳統(tǒng)零售商都紛紛涉水電子商務。說起來都是賣東西，但兩者還真是不一樣，照搬過往經(jīng)驗并非就能復制成功，連沃爾瑪都栽了跟頭。這說明術(shù)業(yè)有專攻，面對電商運營，零售商應當少些自負、多些敬畏。再進一步看，傳統(tǒng)零售業(yè)或許要認清現(xiàn)實，改變競爭策略。從沃爾瑪?shù)脑庥隹?，一家零售企業(yè)也許根本無法兼顧線上線下業(yè)務，因為兩者的成本核算、贏利方式等方面存在著難以調(diào)和的矛盾，顧及一方必然傷及另一方。此外，傳統(tǒng)零售業(yè)可以呈現(xiàn)諸侯割據(jù)、各占地盤的格局，但網(wǎng)絡是沒有地域性的，今后電商地位一定是被幾個巨頭把持，新進入的門檻會越來越高，因此合作比競爭更劃算，就連沃爾瑪也改變了觀念。合作協(xié)議顯示：沃爾瑪將繼續(xù)經(jīng)營1號店自營業(yè)務，并入駐1號商城；“山姆會員商店”也將在京東平臺上開設官方旗艦店，并使用京東的倉配一體化物流服務。沃爾瑪?shù)囊驎r而變，值得其中國同行們思考。

6月21凌晨消息，京東集團發(fā)出內(nèi)部信，宣布沃爾瑪成為京東集團的戰(zhàn)略投資者，雙方達成深度戰(zhàn)略合作。作為此次協(xié)議的一部分，沃爾瑪將獲得京東新發(fā)行的144,952,250股A類普通股，約為京東發(fā)行總股本數(shù)的5%。同時各方將在多個戰(zhàn)略領域進行合作，包括：1、京東將擁有1號商城主要資產(chǎn)，包括“1號店”的品牌、網(wǎng)站、APP。沃爾瑪將繼續(xù)經(jīng)營1號店自營業(yè)務，并入駐1號商城。2、“山姆會員商店”將在京東平臺上開設官方旗艦店；京東物流倉儲體系當日達/次日達商品配送服務已覆蓋全國6億用戶，山姆會員商店將使用京東的倉配一體化物流服務，從而能夠在中國更大范圍地推廣其進口商品，并提供商品配送服務。3、京東和沃爾瑪將在供應鏈端展開合作，擴大進口產(chǎn)品的豐富度。沃爾瑪在中國的實體門店將接入京東集團投資的眾包物流平臺“達達”和O2O電商平臺“京東到家”。

6月19日消息，日前，鋼鐵B2B平臺“找鋼網(wǎng)”對外宣布，與鋼鐵資訊公司“報春鋼鐵網(wǎng)”達成戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將共同豐富鋼鐵產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)體系，優(yōu)化黑色產(chǎn)業(yè)鏈服務。公開資料顯示，報春鋼鐵網(wǎng)成立于2010年8月24日，運營方報春電商已于2015年12月25日新三板掛牌。董事長晏希會為實際控股人，持股比例達78.4%。此外，報春電商2015年年度報告顯示，公司實現(xiàn)營業(yè)收入470.85萬元，較上年同期增長21.03%，凈利潤12.51萬元。據(jù)了解到，2016年，找鋼網(wǎng)曾多次在數(shù)據(jù)、資訊類出手。3月，找鋼網(wǎng)宣布推出“找鋼指數(shù)App”，找鋼網(wǎng)創(chuàng)始人王東拋出“數(shù)據(jù)森林”理論，“未來B2B會變成一個數(shù)據(jù)森林，爬得最高的那位將賺走最多的利潤?！?月，找鋼網(wǎng)宣布與中聯(lián)鋼將在信息資訊、行業(yè)標準、產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和客戶資源等領域進行業(yè)務合作與資源共享。在生產(chǎn)制造、流通交易、市場研究、數(shù)據(jù)分析、行業(yè)標準、倉儲物流、金融服務等諸多領域結(jié)合。上海鋼聯(lián)董事長朱軍紅曾于2016年初分析稱，雖然鋼鐵B2B在2015年進入交易元年，上海鋼聯(lián)為鋼銀電商投入巨資，以發(fā)展鋼鐵交易平臺。但他認為，上海鋼聯(lián)不僅不會放棄旗下鋼鐵資訊平臺“我的鋼鐵網(wǎng)”，還會繼續(xù)發(fā)展。在鋼鐵B2B電商平臺上，交易數(shù)據(jù)更為精準，但資訊數(shù)據(jù)同樣重要。

6月17日消息，昨日天貓服飾宣布與ZARA、迪卡儂等近200家國內(nèi)外品牌升級戰(zhàn)略合作協(xié)議，內(nèi)容主要包括全渠道打通、數(shù)據(jù)化運營、新品首發(fā)、品牌營銷、消費者創(chuàng)新服務體驗等，這意味著天貓將擁有70%以上的中國服飾電商市場份額。據(jù)了解到，今年618期間，天貓服飾與綾致、周大福、達芙妮等30個核心品牌打通全渠道庫存，消費者在618期間可享隨時隨地購買到當下最新商品以及退款等體驗，其中天貓服飾95％商家支持七天無理由退換貨，并覆蓋北上廣等15個城市上門取件。截止目前，天貓已與優(yōu)衣庫、ZARA、C&A等全球90%以上的快時尚巨頭獨家戰(zhàn)略合作，來自瑞典快時尚集團之HM集團旗下少女快時尚品牌monki也已完成入駐。此外，天貓服飾2016年將繼續(xù)聯(lián)動阿里巴巴集團投資的魅力惠以及阿里巴巴集團歐洲辦公室推動奢侈品牌招商計劃，目前與法國、意大利眾多奢侈大牌的合作談判正在推動之中。據(jù)悉，2015年8月，天貓首次公開宣布與全球160多個服飾品牌簽署300億戰(zhàn)略合作協(xié)議，其中簽約商家與天貓在新品首發(fā)、O2O、數(shù)據(jù)化運營、明星資源等方面開展合作。簽署該戰(zhàn)略合作協(xié)議的核心商家在2015年雙11以及雙11前一個月均陸續(xù)與天貓推出獨家定制活動，當年戰(zhàn)略核心商家雙11成交量同比增長53%。截止2016年3月24日，即阿里巴巴2016年財年數(shù)據(jù)統(tǒng)計，簽署戰(zhàn)略合作的商家其增幅為天貓服飾大盤增速的2倍。

繼小米董事長雷軍親自掛帥管理渠道后，昨日，小米公司和中國聯(lián)通簽訂合作協(xié)議，二者將展開互聯(lián)網(wǎng)+全品類信息終端合作。這也是小米著力線下銷售的一個重要舉措。據(jù)悉，小米與聯(lián)通初步規(guī)劃了一年1500萬臺終端的包銷計劃，進駐1萬多個聯(lián)通核心營業(yè)廳。除了手機，電視、空氣凈化器、電飯煲等小米全品類產(chǎn)品都將出現(xiàn)在中國聯(lián)通全國的各大營業(yè)廳之中。同時，小米首批向聯(lián)通營業(yè)廳提供品牌專區(qū)100個。雷軍表示，在過去四年多的時間里，小米很專注地做了互聯(lián)網(wǎng)品牌和手機電商，目前，小米超過2/3的手機是在網(wǎng)上銷售的。在這樣的策略下，小米的確面臨著成長的壓力，小米在電商上占的比例已經(jīng)非常高，拓展渠道已成必然。當前，運營商仍是手機廠商不可忽視的渠道，也是手機能夠迅速在全國范圍鋪開的重要渠道。對于需要直面銷售瓶頸的小米來說，與聯(lián)通的合作也是甩開單一銷售模式進軍線下發(fā)展的便利方式。