近日，智能城市出行解決方案提供商牛電科技向美國證券交易委員會（SEC）提交招股說明書，計劃通過首次公開募股（IPO）募集最多1.5億美元資金。瑞士信貸和花旗集團將擔任聯(lián)席主承銷商，Needham&Company擔任副承銷商。招股書顯示，2017年，牛電科技凈營收為人民幣7.69億元（約合1.16億美元），較上年同期的3.55億元高出116.85%；凈虧損為人民幣1.85億元（約合2790萬美元），較上年同期2.327億元凈虧損有一定縮窄。2018年上半年，牛電科技凈營收為人民幣5.57億元（約合8420萬美元），較2017年同期的2.85億元翻了近一番；凈虧損為人民幣3.15億元（約合4760萬美元），較2017年同期的9660萬元凈虧損有大幅增加。具體來看，牛電科技的收入主要由三部分構成：智能電動車的銷售，配件和備件的銷售，以及移動應用和其他服務的提供。其中，智能電動車成為收入最主要來源，2017年這部分業(yè)務銷售額達7.10億元，占總凈營收的92.2%；2018年上半年，該部分業(yè)務收入為5.14億元，占總凈營收的比重擴大至92.3%。在股權結構方面，IPO前，GloryAchievementFundLimited公司為牛電科技第一大股東，持有5901.4萬股普通股，占總股本的43.8%。公開資料顯示，該公司歸屬于牛電科技創(chuàng)始人李一男。紀源資本持有1506.8萬股，占總股本的11.2%。牛電科技的董事和高管合計持有公司3571萬股普通股，占總股本的26.5%。其中，首席執(zhí)行官兼董事會主席李彥持有661.5萬股普通股，占總股本的4.9%；公司董事兼首席技術官胡依林持有1202.7萬股普通股，占總股本的8.9%；設計副總裁劉傳凱持有200萬股普通股，占總股本的1.5%。IPO后，牛電科技將采用雙股權結構，分為A類普通股和B類普通股。該公司將在IPO中發(fā)行A類普通股，李彥、胡依林、劉傳凱將持有全部的B類普通股。牛電科技的A類普通股和B類普通股只在轉換權和表決權上有所不同，A類普通股含1股表決權，不可轉換為B類普通股；B類普通股含4股表決權，可轉換為A類普通股。公開資料顯示，牛電科技成立于2014年，是一家智能城市出行解決方案提供商，現(xiàn)已陸續(xù)推出N、M、U三個系列多款產(chǎn)品，致力于為全球用戶提供更便捷環(huán)保的智能城市出行工具。其核心團隊主要來自BMW、intel、微軟、華為、麥肯錫、KKR等全球頂尖公司。同時，牛電科技通過“小牛電動系列車型+小牛電動APP+汽車4S級服務標準”，打造一站式全方位服務體系，推動電動車行業(yè)的變革與產(chǎn)品升級。截至目前，其在國內(nèi)有600多個銷售網(wǎng)點，覆蓋超過150個城市；還進入海外20多個國家。招股書顯示，此次公開募集資金將用于升級和擴展生產(chǎn)設施，進行研發(fā)、渠道網(wǎng)絡擴張投入，以及一般企業(yè)用途。

9月20日消息，一起惠獨家獲悉，繼支持商品搜索后，微信又邁出了深度布局電商的重要一步，上線了類似購物車的功能——“我的購物單”。搜索小程序頁面新增“我的購物單”功能據(jù)悉，“我的購物單”的入口較深，隱藏在“發(fā)現(xiàn)——小程序——搜索小程序”中。用戶在“搜索小程序”內(nèi)搜索商品后，可在商品展示頁選擇“想買”，隨后該商品會自動被列入購物單。經(jīng)過此操作的用戶再次點擊“搜索小程序”的搜索欄后，即可看到“我的購物單”。鍵入關鍵詞“蛋糕”后出現(xiàn)相應的小程序和商品詳情頁一起惠在“搜索小程序”中鍵入“蛋糕”，進入了名為“卡米琪”的小程序后發(fā)現(xiàn)，商品詳情頁中設有“想買”選項，選項下方還顯示了同樣想買該商品的好友。當一起惠點擊“想買”后，自己也會一起出現(xiàn)在想買該商品的朋友列表中，“想買”的位置則出現(xiàn)了“已加入想買清單”的提示，點擊“查看”即可直接進入清單，查看所有“想買”的商品。點擊“想買”后可通過“查看”進入清單一起惠了解到，微信購物單是小程序購物車和訂單、商品管理工具，當小程序購物接入購物單后，賣家的購物單和訂單數(shù)據(jù)將同步至購物單“想買清單”和“已購清單”中。買家則可以通過購物車統(tǒng)一管理所有小程序內(nèi)的購物信息，并對已購商品進行評價。一起惠從有贊商家論壇獲悉，有贊已發(fā)布對接“微信購物車”的相關介紹。介紹中強調(diào)，買家可以對已完成訂單進行評價，而后推薦商品會出現(xiàn)在好友微信購物單的“值得買”中。同時，擁有點贊、評價的商品將支持所有微信用戶通過“微信-發(fā)現(xiàn)-小程序”進行搜索。據(jù)悉，該功能未來會面向商家和開發(fā)者公開開放申請入口，具體時間尚需等待微信的官方公告。

經(jīng)過半年多悄無聲息的發(fā)展，天貓“超級門店日”正在預謀新招數(shù)。一起惠多方了解得知，在雙11的第十年，天貓正在采用多種策略謀求增長。新零售經(jīng)過兩年的培育，雙11期間將正式進入“練兵場”迎接挑戰(zhàn)尋求增量，而今年推出的“超級門店日”將是其中的重要一環(huán)。有接近天貓的相關人士透露，目前有多個和天貓新零售緊密合作的零售品牌，都正在籌備“超級門店日”活動，希望在雙11之前進行預熱，借此積累線下用戶和粉絲。一起惠了解到，近日，化妝品品牌林清軒就聯(lián)合天貓“超級門店日”進行了“百店直播”。而這次林清軒的“百店直播”，也是“超級門店日”面世以來最大規(guī)模的門店直播營銷活動。在“超級門店日”開始前，林清軒先通過品牌號向粉絲推送直播預告，粉絲可在品牌號首頁直接預約觀看直播。在“超級門店日”活動當天，淘寶直播的首頁頭條也推送了林清軒熱度最高的門店直播?！霸跍y試過后，這種門店直播形式很可能作為樣本向其他品牌進行復制推廣。目前馬克華菲等品牌都在籌備‘超級門店日’的活動?！鄙鲜鋈耸空f道。“超級門店日”挖掘潛客不同于大家熟知的“超級品牌日”，“超級門店日”的新零售功能指向性更為明顯——打通線上線下，挖掘門店潛客數(shù)據(jù)。相比于線上渠道，門店的復購率受地理位置限制和影響較大。了解和吸引門店周圍三公里內(nèi)的顧客，將其轉化沉淀為品牌粉絲，并提高粉絲粘度，這是“超級門店日”的目標之一。林清軒創(chuàng)始人孫來春向一起惠透露，本次“超級門店日”的直播活動完全是基于LBS（基于位置服務）進行的，只有門店周圍三公里范圍的用戶才能收看附近直播，為的就是實現(xiàn)“精準營銷”。“一般的線上直播，全世界都能看見，直播內(nèi)容也以介紹產(chǎn)品和旗艦店優(yōu)惠為主，品牌無法得知觀眾在哪里、他們是誰。但‘超級門店日’的直播受地理位置所限，在手淘中收看直播的人幾乎都是門店潛客，更加精準?！睂O來春介紹道，“超級門店日”的直播不是為了給天貓旗艦店引流，而是利用線上給實體店引流拉新，讓消費者在實體店體驗和交易。事實上，天貓新零售的“超級門店日”在今年年初就全面啟動了。休閑零食品牌良品鋪子作為首家合作伙伴，在1月20號舉辦了第一個“超級門店日”活動，參與的門店采用了“微笑打折”等黑科技互動體驗產(chǎn)品。在8月底，位于武漢漢街的良品生活館再次聯(lián)手天貓舉辦“超級門店日”。這一次活動中，良品鋪子試水了門店直播玩法，1小時直播中粉絲互動共計8.8萬次，新增500多名粉絲。據(jù)良品鋪子方面介紹，在8月底的“超級門店日”開始之前，品牌先利用智能導購和數(shù)據(jù)銀行吸引門店周邊一公里范圍內(nèi)的活躍用戶，再取這部分用戶與手淘品牌號粉絲的交集，向他們重點推送優(yōu)惠券，并在后臺跟蹤每張優(yōu)惠券的使用情況。數(shù)據(jù)顯示，良品鋪子這場“超級門店日”活動，共鎖定100萬用戶，信息觸達33萬人。同時，優(yōu)惠券的領取率達到26.1%，是無差別投放的近30倍；2天之間，優(yōu)惠券在線下門店的核銷率達到12%，約為無差別投放的12倍；客單價則達到了平時的2倍?！巴ㄟ^全程數(shù)字化跟蹤，良品鋪子可以捕捉到營銷措施在不同環(huán)節(jié)的觸達率，從而能夠有針對性地進行優(yōu)化。”良品鋪子相關負責人說道。導購變網(wǎng)紅全渠道拉新一起惠在林清軒“超級門店日”的直播中發(fā)現(xiàn)，導購在介紹產(chǎn)品之余，會時不時地拿起手機推薦自己的智能導購二維碼，引導顧客截圖掃碼，添加自己為專屬客服?！霸谶^去的直播中，粉絲只能通過下單、關注店鋪和品牌號等方式和品牌建立聯(lián)系，而這種聯(lián)系是一種‘弱關系’，互動性較差。現(xiàn)在導購引導顧客添加專屬客服，這樣一來，導購可以和顧客建立一對一和點對點的‘強關系’，而不像品牌號只能一對多的單向溝通?！币晃毁Y深移動互動網(wǎng)從業(yè)者分析稱。當導購建立了和顧客的“強鏈接”和“強關系”之后，可以提供比客服更專業(yè)和更有溫度的服務，及時推送門店優(yōu)惠信息，解答顧客的專業(yè)問題等等。天貓“超級門店日”想以實體門店為陣地，挖掘潛客，運營粉絲，精準營銷。在孫來春看來，“超級門店日”和基于LBS的門店-手淘直播帶來的好處共有三點：第一，為門店周圍的潛在客戶提供到店契機。通過手淘向顧客推送優(yōu)惠券，引導顧客到店領取和體驗商品；第二，拉新促活，幫助品牌轉化潛在客戶；第三，店員在直播中植入釘釘智能導購的二維碼，在推廣品牌和商品的同時，能夠和門店附近的顧客建立聯(lián)系。同時，這也間接幫助釘釘智能導購獲得流量和數(shù)據(jù)。在八月底的天貓新零售公開課·大快消專場上，天貓大快消新零售總監(jiān)昊源曾表示，當今品牌有三大挑戰(zhàn)，分別是拉新、洞察和運營。針對這些痛點，天貓新零售在當天發(fā)布了五大解決方案：導購員-iPromoter、美容顧問-iBA、線下路演-快閃改造、派樣-天貓u先/母嬰室、商品促銷裝-掃碼有禮。其中，導購員-iPromoter和美容顧問-iBA都和天貓“超級門店日”緊密相關。iPromoter要“賦能導購員，從銷售屬性轉變?yōu)闋I銷屬性”，通過智能導購和數(shù)據(jù)銀行等工具幫助貨架前的導購員在全渠道獲取新客，加強會員運營。而iBA產(chǎn)品則要通過陣地、工具等多種方式的賦能使導購達人化、專柜云店化，通過直播等形式幫助專業(yè)導購成為網(wǎng)紅達人。導購之所以被如此重視，成為天貓新零售中的重要一環(huán)，原因就在于他們一直是品牌直接接觸消費者的觸角，代表品牌的服務質(zhì)量，可以直觀地觀察和了解顧客喜好和個性化標簽等。當處在“神經(jīng)末梢”上的導購，擁有了標準化武器，就可以不再受空間和時間的限制，多渠道接觸和服務消費者，在全渠道進行拉新。增長、數(shù)據(jù)和觸達缺一不可按照天貓的理解，“拉新、運營和洞察”是目前品牌商們遇到的難點，但其實“拉新”同樣也是天貓自己需要直面和解決的問題。傳統(tǒng)電商的流量紅利消失殆盡，新零售成為了阿里尋求增長的推動力之一，電商究竟如何和線下產(chǎn)生更多的化學反應，是不少人內(nèi)心的疑問。加上今年是天貓雙11十周年的特殊節(jié)點，雙11如何尋求增量，品牌如何挖掘更多有效流量，這都是不可回避的問題?！熬€上流量增速放緩，新零售和線下成為了新的增長來源。”一位母嬰品牌的電商操盤手稱，“今年雙11期間，阿里會把雙12的營銷投入和精力，拿出很大一部分放在雙11當中，‘兩節(jié)’結合，以增加雙12和雙11的聯(lián)動，利用線下為線上引流。”“一次超級門店日的直播，可能就幫助門店完成了一年的忠實粉絲納新的KPI任務。用這種方式累積鐵桿粉絲，性價比極高。傳統(tǒng)的門店活動，無法承載成千上萬顧客，手淘直播的效果會更好，同時還可以幫助會員數(shù)字化?！睂O來春談道，在這個過程里，門店幫助天貓引流也是天然存在的事情?！俺夐T店日”活動可以幫助品牌挖掘門店潛客，提高轉化率。同時天貓也可以通過門店輻射更多新用戶，這也能補充天貓此前看不到的線下門店數(shù)據(jù)。從天貓新零售的種種動作來看，其正在極大地豐富觸達用戶的渠道，獲取新客。在過去多年，手淘一直被詬病場景少，相比微信，打開率低，屬性單一。“淘寶在改變這種現(xiàn)狀，門店、智能導購、品牌號等觸達渠道正在變成閉環(huán)。當觸達手段變成一條‘八爪魚’，用戶把手伸向哪個方向，都能拿到想要的東西?！币晃毁Y深電商從業(yè)者表示。讓我們設想一個場景，小王在逛商場時，路過林清軒門店，在店內(nèi)體驗過后加了導購釘釘，擁有專屬導購。門店日之前，林清軒通過品牌號和智能導購直接向小王推送直播信息，而小王觀看中可以直接線上下單郵寄到家，也可以領取贈品券到店購買和享受護理服務?！叭轿话鼑蜐M足消費者，或許是手淘和天貓最想做的事情。”上述人士說道。除了熱鬧的“超級門店日”之外，天貓智慧門店或許在下更大一盤棋。一起惠了解到，林清軒、馬克華菲和森馬等多個新零售品牌開始實現(xiàn)“門店云店化”。顧客可以在品牌號中“逛門店”，查看門店在售商品，咨詢導購并下單購買。換句話說，理想狀態(tài)下，天貓上有每個品牌線下門店相對應的“云店”，線下數(shù)據(jù)可以直接流向天貓，“云店”也可以成為手淘和品牌新的緊密連接點以及用戶觸達渠道。“這一步代表著品牌和天貓在‘人貨場’方面的全方位打通，天貓的數(shù)據(jù)閉環(huán)得以進一步的完善和豐富。當門店真的實現(xiàn)云店化，或許才是新零售時代真正到來的時刻?！币晃环b品牌的電商操盤手說道。

9月18日，據(jù)彭博社消息，中國育兒網(wǎng)站寶寶樹上半年公司業(yè)務低迷，為該公司即將進行的首次公開募股前景蒙上了陰影。阿里巴巴和復星國際都是寶寶樹的投資者。據(jù)彭博新聞看到的數(shù)據(jù)資料，截至6月30日的六個月內(nèi)，寶寶樹的平均每月活躍用戶幾乎減半，至8950萬，而去年同期為1.772億。這家總部位于北京的公司于6月份申請在香港上市。寶寶樹的創(chuàng)始人王懷南為第一大股東，復星和阿里巴巴分別為該公司的第二大和第四大股東。彭博社披露的數(shù)據(jù)顯示，上半年寶寶樹月均活躍用戶8950萬，去年同期1.772億；GMV為5.577億元，而去年上半年為8.071億元。業(yè)務下行可能對該公司的股票發(fā)行產(chǎn)生不利影響。知情人士此前透露，寶寶樹計劃在今年上市。隨著中國放寬其長期以來的獨生子女政策，寶寶樹押注中國的出生率將增長。寶寶樹的外部代表未立即回復彭博尋求評論的電郵。

1、拼多多全量下架散裝紙尿褲一起惠獲悉，拼多多宣布，在整個行業(yè)產(chǎn)業(yè)狀況明晰之前，將先行在整個電商行業(yè)全量下架散裝紙尿褲。當日，有視頻平臺發(fā)布“熱賣紙尿褲質(zhì)量問題調(diào)查”。視頻播出后，平臺管理層及品控團隊感覺觸目驚心，已對視頻中所述商家先行進行封店和凍結處理，如內(nèi)容屬實將做永久清退處理。平臺已將所涉相關線索和數(shù)據(jù)移送至當?shù)毓ど獭①|(zhì)監(jiān)部門，盡快確認最終事實并協(xié)助執(zhí)法部門一同將涉事嫌疑人繩之以法。在事實查清之前，平臺將立刻先行對視頻所述的兩個店鋪即“天使寶寶母嬰坊”、“舒適天使母嬰坊”所涉及的消費者啟動賠付綠色通道；在產(chǎn)業(yè)和行業(yè)狀況明晰之前，平臺將立即先行在電商行業(yè)率先全量下架散裝紙尿褲商品，并愿聯(lián)合執(zhí)法部門推動整個產(chǎn)業(yè)的整治。2、小紅書將嚴查廣告違規(guī)宣傳詞一起惠獲悉，小紅書平臺規(guī)則與治理部于9月6日發(fā)布規(guī)則通知，稱9月10日起，將根據(jù)廣告違規(guī)詞限制，對化妝品、保健品、食品類商品的內(nèi)容描述展開全面清查。小紅書方面表示，近期平臺發(fā)現(xiàn)部分店鋪對商品內(nèi)容的描述涉嫌違反國家相關法律法規(guī)及平臺規(guī)則，存在夸大宣傳，誤導消費者的傾向，其中化妝品、保健品、食品類商品問題尤為突出。據(jù)悉，確認出現(xiàn)違規(guī)宣傳的店鋪將被判以包括但不限于商品下架、流量管控、店鋪凍結、扣除違約金等處罰。3、Newegg新蛋正式籌備赴美IPOA股上市公司聯(lián)絡互動（002280）召開股東大會，同意Newegg新蛋正式籌備赴美IPO事宜，并授權聯(lián)絡互動董事會負責具體工作。據(jù)一起惠了解，聯(lián)絡互動此次推進Newegg新蛋美國IPO，是為了進一步提升Newegg新蛋現(xiàn)有的業(yè)務能力。首先，上市募集來的資金將不斷擴展產(chǎn)品類目，增加高毛利的SKU；其次，拓展全球電商版圖，增加印度、澳大利亞、東南亞等新興市場的市場占有率；第三，研發(fā)設計適用于新蛋平臺的支付系統(tǒng)。2016年9月底，聯(lián)絡互動以17.7億人民幣收購新蛋55.7%股權，而2017年10月聯(lián)絡互動又推出名為“tt海購”的電商平臺。4、馬云宣布明年9月10日起不再擔任阿里巴巴集團董事局主席阿里巴巴集團創(chuàng)始人馬云發(fā)出題為“教師節(jié)快樂”的公開信宣布：一年后的阿里巴巴20周年之際，即2019年9月10日，他將不再擔任集團董事局主席，屆時由現(xiàn)任集團CEO張勇接任。阿里方面表示，10年前，阿里巴巴創(chuàng)建合伙人機制，來解決規(guī)模公司的創(chuàng)新力問題、領導人傳承問題、未來擔當力問題和文化傳承問題，以制度和人、文化的完美結合，讓公司得以健康持續(xù)發(fā)展。馬云在信中說：“我們相信只有建立一套制度，形成一套獨特的文化，培養(yǎng)和鍛煉出一大批人才的接班人體系，才能解開企業(yè)傳承發(fā)展的難題。為此，這十年來，我們從未停止過努力和實踐”。馬云認為，阿里巴巴已經(jīng)“有足夠的自信和能力”迎接董事局主席的交接，這也標志著阿里巴巴完成了從依靠個人特質(zhì)變成依靠組織機制、依靠人才文化的企業(yè)制度升級。5、京東拼購被騙子盯上了一起惠獲悉，京東拼購商家信息平臺今天發(fā)布聲明稱，“被不少心懷叵測的不法人員盯上了”，社會上有一些不法分子假冒京東拼購的人員進行招商，欺騙商家。京東拼購方面表示，近期收到不少商家朋友的反饋，社會上有一些不法分子假冒京東拼購招商/運營人員的名義，開展招商大會、線下培訓課，趁機要求商家朋友提供個人信息甚至繳納一定的費用，進行詐騙活動。甚至有人偽裝成京東拼購招商和商家教育的負責人，要求提供相關信息或者參與招商會并實施詐騙行為。京東拼購鄭重聲明，非官方的溝通渠道，尤其涉及索取費用的要求，商家可不予理會并及時向京東反饋處理。6、淘寶短視頻App已開啟近日，有媒體從某MCN處獨家獲悉，淘寶短視頻App已經(jīng)上線，名稱并非此前一直誤傳的“獨客”，而是“鹿刻”。查詢AppStore的版本紀錄可知，這款App的上線時間為9月10日，但開發(fā)者落款并非淘寶，也不是阿里巴巴，而是杭州多項網(wǎng)絡科技公司。根據(jù)啟信寶的數(shù)據(jù)，這家公司成立于2008年，由杭州阿里創(chuàng)業(yè)投資有限公司百分百控股。在應用商店里，多項科技目前僅有鹿刻一款App。8月31日，手淘進行了一輪大改版前的灰度測試，簡而言之，就是將首屏以下內(nèi)容將全部改為信息流，向不同的消費者進行“千人千面”的推送。在整體方向上，視頻化是明顯的重點。此前淘寶總裁蔣凡在接受媒體專訪時更表示，未來淘寶很可能90%的內(nèi)容都由視頻來承載。在淘寶App上加大視頻比重還不夠，淘寶還需要一個獨立短視頻App來做各種內(nèi)容上的試驗。在應用商店里，鹿刻的內(nèi)容說明是“生活消費類短視頻App，致力于用戶購物以后的真實分享，提供問答幫助用戶解決生活中的問題。”

還有兩個月就是雙11，隨著馬云即將歸隱的消息公布，關于阿里巴巴是否可以延續(xù)往日輝煌的討論一時甚囂塵上。與往年類似，消息不脛而走，有多個商家向一起惠透露，今年天貓內(nèi)部放出消息，力求雙11GMV（全網(wǎng)成交額）達到2000億元人民幣。同時，天貓各類目的小二已經(jīng)開始和KA商家逐一溝通，了解商家們今年雙11期間的備戰(zhàn)情況。一起惠在調(diào)研過程中留意到，該數(shù)據(jù)目標并非公開宣布。某天貓頭部品牌商家電商操盤手日前就告知一起惠，天貓未曾向自己透露過今年的GMV目標?！?月底、9月初，我們已經(jīng)和天貓就今年雙11目標溝通過了一輪，很多東西還沒有明確。這也讓我們感到壓力大、任務重，但策略還不明晰?！贬槍Υ耸拢黄鸹菹虬⒗锇桶图瘓F公關部進行求證，對方回復稱：“尚未聽說。內(nèi)部目前沒有定任何關于銷售額的目標。不排除江湖傳聞和商家臆測?！苯衲晔翘熵堧p11的第十年，在這個關鍵節(jié)點，天貓似乎變得更加慎重。8月底，天貓才開始在商家大會上透露雙11玩法，9月4日正式開放雙11商家報名海選入口，并確定雙11正式活動周期仍為1天。而在此之前，有關天貓雙11活動周期的傳聞不絕于耳，“20天”、“11天”、“還是1天”等多個版本流轉在商家口中。同時，天貓在8月份向重點商家推送了一份涵蓋118個問題的調(diào)查問卷，其中也包括雙11活動周期等相關問題。時間逼近，伴隨著一輪又一輪的溝通，商家們愈發(fā)地感覺到天貓今年的”小心翼翼”?！懊磕晟习肽晡覀兙蜁_始備貨，七八月份開始確定雙11的節(jié)奏、玩法等，但是今年的不確定性會大一些。平臺整體的規(guī)則、目標和節(jié)奏都有些不明確，整個決策過程變得更長更復雜。”一位服飾類目的電商負責人表示。不得不提的是，如今的雙11已和剛誕生時的雙11截然不同。十年前，電商還是“新物種”，發(fā)展態(tài)勢讓很多傳統(tǒng)企業(yè)從“瞧不上”變成了“追不上”，而近兩年傳統(tǒng)電商平臺的流量紅利幾乎消失殆盡，增長遭遇瓶頸，平臺和商家無法坐視不理。源于自身發(fā)展需要，大家都必須要尋找新的增量。在今年618期間，曾有多個類目的商家向一起惠表示，618大促期間流量遭遇“斷崖式”下滑，有嚴重者相比去年同期，店鋪流量下跌了50%。而618的流量情況，也讓不少商家對雙11的整體形勢隱隱擔憂，如何獲取流量？流量從哪里來？“線上流量增速放緩，新零售和線下成為了新的增長來源?！币晃荒笅肫放频碾娚滩俦P手稱，“今年雙11期間，阿里會把雙12的營銷投入和精力，拿出很大一部分放在雙11當中，‘兩節(jié)’結合，以增加雙12和雙11的聯(lián)動，利用線下為線上引流?！薄皬哪壳暗那闆r來看，（天貓雙11GMV達到）2000億元應該不成問題?！鄙鲜霾俦P手表示。事實上，新零售已然成為零售界的“興奮劑”，無論是否真的理解新零售的背后含義，越來越多的玩家都希望能和這三個字刮上一絲關系。在這個背景下，阿里自身一方面加緊組織架構的調(diào)整，一方面在多業(yè)態(tài)進行新零售鏈條的布局。經(jīng)過兩年的發(fā)酵，今年雙11就是新零售最好的練兵場和試金石。其實，在去年雙11，大家在關注大屏幕跳動的GMV數(shù)字之外，已經(jīng)開始越來越多地談論“新零售”的影響以及它與雙11的結合。2017年，天貓曾在線下做了多種“測試性”的嘗試。例如，天貓聯(lián)合60家品牌玩起快閃店，在品牌快閃店里設置了互動屏幕——“云貨架”和自助售賣機，消費者可以在“云貨架”領購物優(yōu)惠券，在通過手淘或者天貓下單購買；天貓聯(lián)手馬克華菲等多個擁有門店資源的零售品牌，挑選少量門店作為智慧門店試點，打通線上線下；直接在銀泰中設置智慧母嬰室，通過無人販賣機打通天貓，售賣商品……相比去年的試驗，阿里今年新零售的部署有了不少實際性進展。不到一年的時間里，阿里巴巴先后入股高鑫零售、居然之家等老牌傳統(tǒng)零售企業(yè)，又收購餓了么并入新零售大軍。很多業(yè)內(nèi)人士判斷，這些動作都將為雙11尋找到新增量。一位移動互聯(lián)網(wǎng)資深從業(yè)者向一起惠分析稱，大潤發(fā)、盒馬鮮生以及銀泰百貨，這些阿里嫡系的實體門店，在今年雙11期間肯定會出現(xiàn)更多的玩法和更大力度的促銷?！袄镁€下為線上引流，大潤發(fā)+盒馬鮮生+淘鮮達、品牌智慧門店、天貓小店……這都能帶來流量?！蓖瑫r，相比去年主推的快閃店玩法，天貓智慧門店在今年將承擔更大的作用。據(jù)悉，目前，已經(jīng)有多個品牌全面接入天貓智慧門店系統(tǒng)，打通線下線上的服務體系和價格體系。天貓新零售事業(yè)部揚海透露，去年天貓智慧門店實現(xiàn)了線下掃碼、線上購買，今年將把線上的購物津貼、優(yōu)惠券核銷和線下打通，快閃店和智慧門店通用。阿里巴巴天貓新零售平臺事業(yè)部總經(jīng)理葉國暉也表示，天貓智慧門店將提供預約到店、極速送達等服務。除了到店服務外，智慧門店還將提供更多到家服務，具體功能也將在雙11期間上線。此外，天貓曾透露，在今年618期間，全國就有70多個線下商圈、10萬家天貓智慧門店參加到大促當中。其中，6月16日凌晨至中午12時，盒馬的成交額超去年同期的7倍多；大潤發(fā)在618期間，門店線下客流量比上周環(huán)比增長約30%，線上訂單數(shù)也增長了20%?！?18只是測試，天貓真正的目標還是在雙11，天貓肯定會大力度地調(diào)動自身和品牌的線下資源進行配合。算上這部分引流，天貓雙11今年的GMV甚至可以沖擊2500億?！币晃灰苿踊泳W(wǎng)從業(yè)者分析稱。毋庸置疑，天貓會盡最大努力為雙11塑造一個圓滿的十年慶典。但事實上，除了十周年這個關鍵節(jié)點外，還有諸多因素在背后影響著天貓?！半p11對電商的意義無須贅述，它是整個電商行業(yè)的風向標。在傳統(tǒng)電商平臺流量增長吃緊，互聯(lián)網(wǎng)消費高速增長了十年的關鍵節(jié)點，雙11能否繼續(xù)保持高增長的神話，創(chuàng)下令人驚嘆的記錄，都會直接影響行業(yè)信心和接下來的發(fā)展走向?！币晃毁Y深電商從業(yè)者向一起惠分析稱?！按送猓铝闶勰芊駧頋M意的新增量，也將迎來最直接的考驗。從某種層面和責任上來說，今年的天貓雙11必須要做好?！苯衲晏熵堧p11最終的GMV又會攀升到哪個數(shù)字，我們還不得而知。從2013年數(shù)起，天貓2013年用時13個小時破了2012年全天的191億紀錄，2014年用時12小時59分鐘破了2013年的350億紀錄，2015年用時11個小時49分鐘破了2014年的全天571億紀錄；2016年雙11天貓在下午15點19分破了2015年912億記錄；2017年用了13時9分超過了2016年1207億元的記錄。同時，在2017年，天貓雙11的銷售額僅用10秒就達到了16億元，用時7時22分突破912億元，超過2015年總銷售額。今年天貓雙11的具體情況會如何，一起惠將持續(xù)關注，并在第一時間為您呈現(xiàn)。

曾經(jīng)專注于外貿(mào)的傳統(tǒng)制造業(yè)正處在一個轉型的十字路口上——B2C、小額B2B等模式的興起讓其擁有奪回利潤打造品牌的新憧憬；以美國市場為主的各國貿(mào)易市場波動也讓這些傳統(tǒng)企業(yè)不得不做出改變……如何在復雜的環(huán)境下做出抉擇，將是這些中小企業(yè)未來存亡的關鍵。中小企業(yè)的話語權將越來越大對于出口企業(yè)來說，最讓其憂心忡忡的莫過于今年中美貿(mào)易摩擦的升級。但從阿里巴巴國際站公開的數(shù)據(jù)上看，貿(mào)易摩擦這個變量因素并未對需求量產(chǎn)生巨大影響。據(jù)阿里巴巴Ailibaba.com（阿里巴巴國際站）聯(lián)席總經(jīng)理張闊透露，從2016年7月到2018年7月，阿里巴巴國際站活躍買家增長33%，支付買家增長203%，訂單規(guī)模增長200%。張闊向一起惠指出，本身美國產(chǎn)業(yè)結構就是需要海外的商品供給?，F(xiàn)在美國對中國產(chǎn)品增稅，只是成本提高，需求還在，變化的是消費者需要去承擔這個成本罷了。在他看來，中美貿(mào)易摩擦帶來的影響有兩部分。第一是對外貿(mào)生態(tài)系統(tǒng)的影響。因為有變量因素的存在，貨代可能會從過去按年或按季度進行結賬轉變?yōu)榘从唵芜M行結賬。結算周期的變化也將影響整個生態(tài)體系的運作方式。第二則是對產(chǎn)品線結構比較固定的企業(yè)的影響。當一個公司它的產(chǎn)品結構相對固定，利潤結構相對固定，中美貿(mào)易摩擦升級對公司的利潤成本會有非常大的沖擊?！半m然不能說中美貿(mào)易摩擦升級對中國中小企業(yè)沒有影響。但相較于成本較大的和利潤結構固定的大企業(yè)來說，中小企業(yè)承受變量的能力更強。因此，在現(xiàn)今的大貿(mào)易環(huán)境下，中國的民營企業(yè)會在跨境貿(mào)易的舞臺上有更大的話語權，在整個中國向全球出口的大經(jīng)濟版圖上有更加重要的位置。”張闊說道。值得注意的是，新市場的崛起也正讓中國中小企業(yè)的利潤結構得以多元化。張闊分析到，阿里國際站目前中美交易總額僅占19%，而包括印度、越南等主要的“一帶一路”沿線國家和加拿大、澳大利亞、新西蘭、德國等國際站上進口國際國家的需求也很大，增速也非?？?。做現(xiàn)貨并不是唯一的選擇既然市場仍然巨大，制造企業(yè)該如何抓住這個機遇呢？實際上，目前不少傳統(tǒng)制造企業(yè)正面臨多線路轉型的抉擇煩惱之中?？车羲兄虚g商，直接對接消費者的B2C出口看似制造企業(yè)直接打造品牌拿回定價權的新機遇。然而，B2C出口的競爭對手并不只有制造商，還有很多深耕多年的貿(mào)易型賣家。阿里巴巴集團副總裁、阿里巴巴中小企業(yè)國際貿(mào)易事業(yè)部聯(lián)席總經(jīng)理余涌也坦言，現(xiàn)在跨境B2C已經(jīng)是“紅海”。當然，在B2C之外，小額B2B也正成為整個跨境電商出口的新潮流。小額B2B以多頻次、小批量為特點，讓制造商直接供貨給終端小型零售商，借此砍掉中間環(huán)節(jié)。余涌指出，小額B2B目前為跨境電商行業(yè)的一處藍海機會。值得注意的是，無論是B2C還是小額B2B，都意味著制造商需要提前備貨，用現(xiàn)貨進行交易。相對于OEM和ODM的訂單模式，現(xiàn)貨交易的企業(yè)的交付模式是完全不同的。這意味制造企業(yè)需要對本身企業(yè)成本結構做很大的調(diào)整。因此，余涌也強調(diào)，其并不建議所有中心企業(yè)去做品牌、做現(xiàn)貨交易?！斑@看著并不務實。其實80%的中小企業(yè)并不具備做品牌升級的資源，這里面包括人脈資源等?！庇嘤空f道。他向一起惠分析到，對于中小企業(yè)升級有兩條路走：一條是品牌升級、產(chǎn)品升級；另一條路是在原有的體量上利用類似阿里巴巴等跨境電商平臺提供整個供應鏈效率，借此減低成本，讓供應鏈和整個生產(chǎn)流程實現(xiàn)全面的優(yōu)化。而余涌認為，目前定制類貿(mào)易依然是跨境電商的主流，盡管今后小額B2B會搶奪定制類貿(mào)易的小量份額，但最終定制類貿(mào)易的份額仍會是最大的。結構化信息驅動提升效率那么，對于占有額最大的定制類貿(mào)易來說，該如何去提升整個模式的效率呢？數(shù)據(jù)的沉淀將成為提升鏈條效率的重點。“只要數(shù)據(jù)越沉淀越厚，接下來的數(shù)據(jù)模型一定越來越準確、靠譜，并且越來越貼近買家需求。在未來，展示給買家的供應商的興衰也不會使用普通的星級形式，而是把工廠的優(yōu)勢、行業(yè)的優(yōu)勢、組貨能力的優(yōu)勢通過不同維度展現(xiàn)出來。”余涌提到數(shù)據(jù)沉淀對跨境B2B的重要促進作用。而在數(shù)據(jù)化時代，產(chǎn)品和信息的結構化則變得越來越重要。產(chǎn)品和信息的結構化則相當于把供應商能提供的產(chǎn)品以及能提供的定制方式進行一個可視化、信息化的呈現(xiàn)，來提升供需側的溝通效率。當然，這種產(chǎn)品信息的結構化最常出現(xiàn)在B2C電商網(wǎng)站中，主要還是基于現(xiàn)貨為主，因為現(xiàn)貨有明確的產(chǎn)品規(guī)格。但余涌認為，結構化這個事情是不分品類的，無論現(xiàn)貨還是工業(yè)品，結構化這個事情都能促進全網(wǎng)效率的提升。對此，阿里巴巴國際站也專設了一個名為“達爾文”的項目來讓商家更好地去表達清楚自己的產(chǎn)品，并降低賣家在溝通當中無謂的成本。阿里巴巴國際站的產(chǎn)品總監(jiān)路佳分析到，達爾文項目最終有兩個場景會收益：第一、標準品的B2B銷售場景。比如汽車燈這類產(chǎn)品只需要買家確定了商品品牌和型號即可，并不需要定制需求。因此這種產(chǎn)品只需要把規(guī)格描述清楚，談好價格、運費、交付時間即可。第二、定制類貿(mào)易場景。過去采購商進入到一個賣家的詳情頁了解商品的時候，采購商并不知道賣家可以給其提供什么樣的定制方式。只有在雙方溝通的時候，賣家為買家提供靈感，才能敲定最后方案。但是這個過程往往很長，跟單成本也很高。但實際上，買家缺乏靈感的時候，是需要賣家給其提示的。因此，賣家只需要在詳情頁告訴買家，自己能提供哪些定制方式。如果買家還不滿意，可以直接告知賣家訴求。在這種定制場景里面，阿里國際站希望把賣家能提供的定制能力，用規(guī)格化的方式呈現(xiàn)出來。讓買家可以更快地看到自己可以買什么產(chǎn)品，也從中獲取靈感。從而縮短買賣雙方無謂的交流時間?！肮I(yè)總是復雜的。但因為擁有了結構化，在未來才有可能實現(xiàn)自動化?！庇嘤恳部隙私Y構化對中小企業(yè)走往自動化時代的推動力。但無論是數(shù)據(jù)的沉淀還是信息的結構化，種種改革也強調(diào)了傳統(tǒng)貿(mào)易商擁抱數(shù)據(jù)時代的重要性。雖然傳統(tǒng)企業(yè)轉型前面的路有很多，但起碼方向是清晰的。

上周三，英國奢侈品電商平臺公司FarfetchLtd更新F1文件，擬出售30,056,495股A類股，發(fā)行價15-17美元，擬總募資約4.5-5.1億美元。若承銷商最終行使選擇權，最終將發(fā)售35,682,020股A類股。Farfetch的A類股和B類股分別對應1份和20份投票權，較美國上市科技公司更為集團，F(xiàn)arfetch大股東JD.comInc.(NASDAQ:JD)京東目前正因為類似的情況飽受質(zhì)疑。京東創(chuàng)始人劉強東在美國被捕后股價兩個交易日暴跌16.0%，市值蒸發(fā)72億美元，有公司治理專家表示，持股15.5%的劉強東擁有京東79.5%的投票權，令董事會幾乎是一人獨大，擁有絕對權力。Farfetch創(chuàng)始人JoséNeves和京東創(chuàng)始人劉強東一樣，擁有公司的B類股。若以招股價中間價16美元IPO，公開配售后，F(xiàn)arfetch將擁有242,422,500股A類股和42,858,080股B類股，其中B類股總投票權857,161,600份，占總投票權1,099,584,100份的約80.0%。目前，京東通過子公司KadiGroupHoldingLimited持有FarfetchA類股股份41,005,030，占比19.4%，但投票權只有3.8%；IndexVenturesV(Jersey),L.P.持A類股13.4%并擁有2.7%的投票權；AdventPrivateEquityFundIV持A類股12.9%對應2.6%投票權；Farhold(Luxembourg)S.ar.l.持A類股11.6%對應2.3%投票權；DSTGlobalIV,L.P.和AdvancePublications,Inc.各持A類股7.0%對應1.4%投票權。而JoséNeves持有公司B類股42,858,080，為集團唯一B類股持有人，持股20.3%的葡萄牙人對公司擁有絕對80.2%的投票權，IPO發(fā)售后，由于A類股增加，JoséNeves的投票權相應減至78.0%。在股權披露后，F(xiàn)arfetch上年接受京東投資的估值亦水落石出，3.97億美元19.4%股份對應的公司估值僅20億美元，僅為號稱50億美元的40%。若此次IPO以16美元招股中間價發(fā)行，并獲行使“綠鞋”，F(xiàn)arfetch的市值將接近40億美元。Farfetch在文件中還稱，法國富豪FrancoisPinault家族投資工具Artemis擬購買公司5,000萬美元A類股。FrancoisPinault是奢侈品集團KeringSA(KER.PA)開云創(chuàng)始人，該公司目前由其兒子Francois-HenriPinault控制，開云擁有Gucci古馳、YSL等知名品牌，而該公司大股東Artemis還擁有知名拍賣行佳士得。8月20日，F(xiàn)arfetchLtd終于向SEC遞交F1文件，擬以代碼“FTCH”在紐約證券交易所上市。據(jù)文件顯示，F(xiàn)arfetchLtd又是另一個“流血上市”的科技公司典范。過去三年，F(xiàn)arfetch的虧損逐漸加劇，2015-2017年經(jīng)調(diào)整后EBTIDA分別為-4,737.5萬美元、-5,338.0萬美元及-5,807.9萬美元。報告期內(nèi)，三年營業(yè)虧損分別為5,747.0萬美元、8,866.2萬美元、9,446.3萬美元。2018年上半年，F(xiàn)arfetch虧損大幅加劇，經(jīng)調(diào)整后EBITDA虧損4,907.5萬美元，同比較2017年1,397.2萬美元虧損加劇逾2.5倍。據(jù)F1文件顯示，截至2017年底，F(xiàn)arfetch擁有935,772名活躍用戶，按年較2016年的651,674名增長43.6%，較2016年同期56.8%的增幅明顯放緩；上年公司收入3.860億美元，同比增幅59.4%，同樣較2016年的70.1%的收入增幅放緩，集團2016年收入2.421億美元，經(jīng)調(diào)整后平臺收入2017年錄得2.964億美元，同比增幅63.8%，2016年收入1.809億美元較2015年增長69.4%。2018年上半年，英國公司GMV錄得6.240億美元較2017年同期3.872億美元增長61.2%，經(jīng)調(diào)整后平臺收入按年增長59.5%，由1.315億美元增至2.098億美元。經(jīng)調(diào)整后收入平臺收入指集團整體收入減去物流收入，再減去倫敦精品買手店Browns的收入。2015年，F(xiàn)arfetch收購創(chuàng)立于1970年的Browns，后者在奢侈品行業(yè)衰退的情況下無力為繼。2015-2017年，F(xiàn)arfetch的訂單數(shù)分別為80.05萬、125.97萬和188.10萬，客單價分別為586.8美元、583.6美元和620.0美元。2018年上半年訂單數(shù)130.53萬，較2017年85.32萬增長53.0%，客單價622.1美元，按年增51.4%，2017年上半年為591.7美元。

5年時間，4次審議，3次公開征求意見，中國電商首部電商法終于問世。8月31日，十三屆全國人大常委會第五次會議表決通過電子商務法，共7章89條，將于2019年1月1日起施行。這部由全國人大財經(jīng)委牽頭的《電商法》頗具法律高度。經(jīng)濟基礎決定上層建筑。從2013年電商被列入立法規(guī)劃到最終出臺的五年時間，電商帶來的數(shù)字化經(jīng)濟的發(fā)展也進入了一個新的高度。根據(jù)商務部發(fā)布《中國電子商務報告2017》顯示，2017年實物商品網(wǎng)上零售對社會消費品零售總額增長的貢獻率達37.9%。作為數(shù)字經(jīng)濟最活躍、最集中的表現(xiàn)形式之一，電子商務正全面引領我國數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展，也成為促進開放、創(chuàng)新、帶動創(chuàng)業(yè)等方面的推進器，成為我國經(jīng)濟發(fā)展的新動能。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術帶來的商業(yè)模式創(chuàng)新，不僅實物電商取得長足的進步，網(wǎng)約車、外賣等O2O多領域的服務電商亦如此。2017年，電子商務交易額達29萬億元，移動支付交易額達200多萬億元，從業(yè)人員接近4250萬，均位居全球前列。特別要指出的是，中國網(wǎng)絡零售額達7萬億元，約占全球的50%；全球電子商務企業(yè)前10位中，中國企業(yè)就占據(jù)四席發(fā)展不可避免地會帶來問題，假貨泛濫、產(chǎn)品質(zhì)量和安全、大數(shù)據(jù)殺熟等問題不斷發(fā)生，然而，對電商領域立法卻仁者見仁智者見智?！半娮由虅辗☉摼哂袊H性、前瞻性，希望能夠增添促進電商發(fā)展的內(nèi)容，電子商務法立法并不成熟。”馬云為此表態(tài)。而京東負責稅務與資金的副總裁蔡磊在接受媒體采訪時流露出的卻是對電商法的極度期待：“如今，互聯(lián)網(wǎng)是強勢經(jīng)濟，實體經(jīng)濟反而是弱勢經(jīng)濟，電子商務法應當盡快出臺并執(zhí)行，落實市場主體準入，加強事中監(jiān)管，以及解決與線下并不一致的稅收流失問題?！辈⑶抑毖阅壳暗碾娚谭ㄟ€“不夠解渴”。阿里和京東作為電商當之無愧的代表，觀點不一形成鮮明的對照。對于這部經(jīng)過多方博弈的《電商法》將帶來哪兒改變，其背后有著怎樣的閾值？個人網(wǎng)店賣家登記：動了誰的奶酪？“電商不是法外之地，相當多所謂的個人網(wǎng)店都是成規(guī)模的公司化運作，而且享受到了比實體店更特殊的超級待遇，比如：可以無照經(jīng)營、可以不繳納稅收、可以無固定經(jīng)營場所……這些特殊待遇背后就是競爭的不公平和對實體經(jīng)濟的事實傷害”，在去年兩會期間，劉強東在國稅總局座談會上，發(fā)了一腔“稅腑之言”，話鋒直指電商平臺上的小微企業(yè)。期間，炮轟電商納稅問題的還有步步高集團董事長王填。王填表示，中國零售業(yè)已經(jīng)進入新零售階段，線上線下將會高度融合，電商公平納稅（尤其是C2C電商）已經(jīng)到了必須解決的階段，以便營造實體和電商公平競爭的環(huán)境。電商納稅問題，個人網(wǎng)店等中小微企業(yè)是否要納入登記范圍，是否推進線上線下平等問題的呼聲越來越高，這也是電商法最具爭議的部分。全國人大財政經(jīng)濟委員會副主任委員、電商法起草組副組長尹中卿在新聞發(fā)布會上表示，電商法爭論比較多的就是第十條?！皬牟莞濉⒄{(diào)研，一直到四審都有意見?！彪娚滔鄬τ趥鹘y(tǒng)商家，政策上對待上確實有一定的不公平，但是，政策調(diào)整如何把握閾值顯得至關重要。此次，電商法第十條明確規(guī)定包括自然人在內(nèi)的電商經(jīng)營者需辦理市場主體登記和稅務登記。從最終條文來看，立法者的思路依然是登記為原則，不登記為例外。其中也留了一個缺口，那就是三審稿中將“個人從事零星小額交易活動”也納入例外情形的范疇。從市場主體登記的內(nèi)容來看，應是放寬，對于廣大的自然人賣家及相應的電商平臺，增加例外情形，減輕了登記義務，應是利好。再就是，電商法在市場主體登記放寬的同時，又明確規(guī)定不需要辦理市場主體登記的個人賣家在首次納稅義務發(fā)生后，必須辦理稅務登記。由此可見，本著線上線下相一致的原則，電商立法對此持肯定態(tài)度。此次，電商法推翻了2008年《網(wǎng)絡商品交易及有關服務行為管理暫行辦法》中，免除自然人網(wǎng)店工商登記義務的規(guī)定。而政策一出臺，對C2C模式的淘寶影響不可謂不大。阿里系電商模式是平臺模式，如果按照淘寶2017年4.82萬億的GMV來計算，按照17%的增值稅來計算，淘寶賣家需上交8194億的稅收。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，按照即將實施的電商法案，對于電商經(jīng)營者中個人網(wǎng)店、微商等放寬登記主體的規(guī)定來看，至少有10%的淘寶賣家受到影響。相當于上百萬個人淘寶賣家將和線下經(jīng)營者一樣，按照經(jīng)營納稅流程依法進行登記納稅。盡管仍然留了一個“零星小額”的例外缺口，但電商法并沒有規(guī)定“零星小額”的額度究竟是多少，標準十分模糊，后續(xù)仍需配套規(guī)范來明確具體標準。所以，不難看出為何以自營為主的京東對電商法的有不同的訴求?！耙坏肚械匾笞匀蝗司W(wǎng)店辦理市場主體登記是不合理的，因此立法作了除外安排。需要提示的是，依法可以不辦理市場主體登記的電商經(jīng)營者，并不代表不適用電商法?！币晃毁Y深分析師表示。電商法明確了電商經(jīng)營者作為納稅主體，賦有納稅義務。同時，國家為了保護弱小企業(yè)、促進市場競爭、提升創(chuàng)新能力，規(guī)定了電商經(jīng)營者可以依法享受稅收優(yōu)惠。硬幣總有兩面性，相應的優(yōu)惠也只能適用一定時期、一定條件。數(shù)據(jù)：平臺共治的內(nèi)核此次電商法作為我國電子商務發(fā)展的一個基礎的法律框架，涉及的面比較廣，有經(jīng)營主體、經(jīng)營行為、合同、快遞物流、電子支付等在電商中比較典型的問題，但值得注意的一點是，此次電商法有對未來平臺共治的前瞻性引導。在電商法中指出，國家未來將采取措施推動建立公共數(shù)據(jù)共享機制，促進電商經(jīng)營者依法利用公共數(shù)據(jù)。此次電商法在8月27日的四審，也正恰逢滴滴“樂清慘案”的檔口，在滴滴順風車業(yè)務下線整改期間，相關部委對滴滴的數(shù)據(jù)接入進行了相應的通報和監(jiān)督接入。建立基礎信息共享和上報制度可謂實現(xiàn)平臺共治的一個可行路徑。出租車司機殺人，不會去找出租車司機，那是因為所有出租車信息在當?shù)毓簿钟袀浒傅摹６蔚嗡緳C的信息，如果能和公安聯(lián)網(wǎng)，共享上報，這次樂清事件的解決結果或許不一樣。基礎商業(yè)信息必須上報，好比住房子警察要登記信息一樣，這是國家維持基本秩序的需要。如果公安局掌握這部分信息，相信滴滴司機作案以后，不至于在鎖定上延誤黃金時間。據(jù)相關報道了解到，地方交通部門與滴滴公司圍繞不合規(guī)網(wǎng)約車監(jiān)管進行了一場長達一年的數(shù)據(jù)拉鋸戰(zhàn)。一位地方交通監(jiān)管部門相關人士曾經(jīng)描述了這一監(jiān)管的難度，其中一個難度源頭即為數(shù)據(jù)的缺乏。該監(jiān)管人士所在的城市從今年5月開始對不合規(guī)網(wǎng)約車進行了一輪整治，但是在整治過程中，需要平臺方提報數(shù)據(jù)，在有效數(shù)據(jù)進入政府監(jiān)管平臺后，大量不合規(guī)的網(wǎng)約車將會成為重要的監(jiān)管目標——多個城市交通管理者已經(jīng)在約談中要求滴滴限期清退平臺上不合規(guī)的網(wǎng)約車?！耙婚_始，我們當時要求滴滴在既定時間內(nèi)清退若干車輛，并且按日上報清退車輛的數(shù)據(jù)；后來我們改變策略，要求滴滴每日上報剩余車輛的數(shù)據(jù)，如果我們發(fā)現(xiàn)運營的網(wǎng)約車不在滴滴上報的車輛中，我們就會罰款，最終累計罰款超過40萬?！痹撊耸客嘎丁?shù)據(jù)被互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)視為極為重要的競爭力。京東、阿里一直標榜自己為科技公司，是商業(yè)基礎設施的提供者，其底氣便來源于數(shù)據(jù)。程維此前在接受采訪時被問及關于無人駕駛領域的競爭時，提及滴滴的優(yōu)勢之一即為數(shù)據(jù)，在程維看來滴滴平臺有2100萬車輛，其他無人駕駛競爭者均沒有如此大的車隊幫他們進行數(shù)據(jù)收集。滴滴智慧交通首席科學家劉向宏在2018年的一次論壇中曾經(jīng)介紹滴滴每日處理的定位數(shù)據(jù)達到了106TB（1TB為1024GB）。數(shù)據(jù)同樣是當前互聯(lián)網(wǎng)立法中必然涉及的內(nèi)容。電商法也不例外。電商法明確規(guī)定了電商平臺需向市場監(jiān)管部門和稅務部門報送經(jīng)營者的身份信息和稅務相關信息。同時，還需要按照政府有關主管部門要求提供相關數(shù)據(jù)信息。此外，平臺還需積極履行提示經(jīng)營者辦理市場主體登記和稅務登記的義務。無論是數(shù)據(jù)主動報送還是被動的提供，對于電商平臺都是不小的壓力和負擔。但它的積極意義也不容忽視。從監(jiān)管角度而言，便于登記和稅收制度的落地。無論是市場監(jiān)管部門，還是稅務部門，要履行登記和收稅的監(jiān)管職責的前提是掌握經(jīng)營者的相關信息。只有賦予平臺及時報送或者提供相關信息的法定義務，上述目的才可能實現(xiàn)，登記和收稅的相應規(guī)定也才有可能落到實處。整體看，市場主體登記、稅務登記、數(shù)據(jù)報送、數(shù)據(jù)提供，四大核心義務，全面系統(tǒng)，互為補充，為電商平臺編織了一個巨大的法律規(guī)制網(wǎng)。相應責任：折中閾值在對于平臺責任認定上，從“連帶責任”到“補充責任”再到“相應的責任”上幾經(jīng)改動。相較于三審稿，我們看到《電商法（草案）》有了重要變化，其中最重要的是將平臺經(jīng)營者的“連帶責任”修改為“補充責任”條，以及對“平臺經(jīng)營者不合理限制平臺內(nèi)經(jīng)營者的交易”“對平臺內(nèi)經(jīng)營者侵犯知識產(chǎn)權行為未依法采取必要措施”的處罰上限做了明顯提高。從“連帶”到“補充”，多位學者直言，這兩個字的變化將深刻改變平臺的利益格局。然而，在四審稿中，中國消費者協(xié)會于8月29日發(fā)表措辭嚴厲的聲明稱，這兩個字的修改將很大程度上減輕電商平臺的責任，使得電子商務法有嚴重隱患，希望能夠改回“連帶責任”。不同的聲音出自社會科學院大學互聯(lián)網(wǎng)法治研究中心主持召開的“電子商務法三審稿立法建議”研討會上，美團研究院院長張騰質(zhì)疑：“第37條的規(guī)定是否意味著，滴滴要變成出租車公司，美團要變成餐廳、酒店等公司？給平臺加了很多安全保障的義務，逼迫著這些平臺為了實現(xiàn)這種義務，變成一個個線下實體，這和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的初衷是完全違背的。”因而，電商法最終確定“相應責任”做了折中處理。北京大學法學院副院長薛軍說，未來爭議解決中，如果特別法有所規(guī)定就從其規(guī)定，否則需要法院依據(jù)平臺的過錯、責任性質(zhì)和份額等具體認定，可以理解為更有彈性和靈活性。平臺責任的加減法爭議，也體現(xiàn)在其他立法細節(jié)中。2016年以來，不少新增法條都對社會熱點問題作出回應，比如“共享經(jīng)濟下的押金退還問題”，劍指“大數(shù)據(jù)殺熟”的個性推薦條款等，都旨在加重平臺責任?？墒牵殡S電商蓬勃發(fā)展而來的問題亟需法律在監(jiān)管上給予風險提示和引導。對于實體和線上的權責之爭也是一個需要平衡的問題。中國連鎖經(jīng)營協(xié)會就表示，實體企業(yè)承擔大量責任，電商平臺不應特殊。網(wǎng)上購物已經(jīng)成為消費者不可或缺的生活方式，產(chǎn)品和質(zhì)量也成為消費者詬病平臺最突出的問題。立法應該參照對實體零售企業(yè)的管理，強化平臺主體責任，而不是避重就輕。這對于維護消費者利益，抑制假冒偽劣和侵害知識產(chǎn)權的行為，鼓勵實體經(jīng)濟改進產(chǎn)品質(zhì)量，推動供給側改革的推進，都具有非常重要的戰(zhàn)略意義。目前，部分平臺利用灰色地帶，漠視現(xiàn)有法律法規(guī)，挑戰(zhàn)社會道德底線，對于社會和消費價值觀的負面導向不容忽視。很多百貨，購物中心和超市也是平臺型企業(yè)，多年來，實體企業(yè)在食品安全，維護消費者權益方面承擔了大量責任，也努力消除了諸多隱患，這也是企業(yè)承擔社會責任的應有之義，電商平臺不應特殊。電商法具有平臺安全審核的義務，站在消費者的角度，平臺責任閾值需要周全設計，考慮面和輻射面需要不斷地補充和調(diào)試。所以，首部《電子商務法》問世，意味著全面電子商務的時代已經(jīng)到來，它后續(xù)的發(fā)展與進步，都將更加穩(wěn)健與成熟。當前不規(guī)范、不正當?shù)摹耙靶U生長”時代也必將終結，許多企業(yè)特別是電子商務平臺經(jīng)營者將承擔起讓整個電子商務生態(tài)更加健康的重任。

一位途歌南京的運維人員稱，和他相熟的十幾名運維人員所墊付的費用，加起來有20萬。“準備起訴他們（途歌）了?！惫蚕砥嚻放仆靖柙谀暇┑淖詈笠慌吠耸菑?月7日下午5點鐘開始的，一直持續(xù)到第二天清晨。這是一場悄無聲息的撤退。原本散落在城區(qū)各處的100多輛大眾Polo，被整整齊齊地停放在南京市真武路旁的一處破舊的停車場內(nèi)，等待著最后的裝車。第二天一早，當南京的用戶打開途歌App時，才驚訝地發(fā)現(xiàn)，地圖上竟然一輛車都沒有。幾天之后，這批掛著“蘇A”牌照的大眾Polo，出現(xiàn)在途歌另一個重點進駐的二線城市西安。一個月后，西安的二手車網(wǎng)站上，有人開始集中出售印著途歌logo的白色轎車。賣家大大方方地表示：“這些車原來都是共享汽車?！迸c此同時，在途歌進駐的北京、深圳、廣州等幾座城市內(nèi)，用戶都明顯地感知到，線下運維接近于停滯，原先途歌簽約的停車場網(wǎng)點，很難找到可用車輛。軟件上能看到的車，大多已在外部的停車場停放多時，需要繳納高昂的停車費，點進App，上一個用戶在頁面中留言提醒“車沒油了”、“停車費兩百，別開”的情況比比皆是。9月5日上午，北京豐臺劉家窯一帶的途歌，多為沒油車和故障車以漂亮的Smart、MiniCooper甚至寶馬、奧迪為車隊組成的途歌，是目前市面上少有的運營著汽油車的分時租賃商。自由停放、接力用車（非合作停車場，用戶承擔停車費）的模式和中高端的車型，曾一度為其賺足眼球。但距其目前公開的最新一輪2600萬美元B+輪融資已經(jīng)過去8個月后，繳納了1500元押金的用戶們開始頻繁在網(wǎng)絡上發(fā)聲。一個QQ群內(nèi)，不斷有人互相詢問著退押金的進度。一位途歌南京地區(qū)的運營人員告訴記者，途歌目前還拖欠著南京運維人員墊付的停車費及油費，“加起來一共有20多萬”?！白罱隽诵┱{(diào)整，我們在9月20日左右會推出新的服務。”9月4日，途歌創(chuàng)始人兼CEO王利峰回復尋找中國創(chuàng)客稱，目前平臺上車輛較少的原因是正在對原有車輛進行升級維護，用車難的情況只是“短期過程”。一場悄無聲息的撤退留下20多萬欠款在將南京城內(nèi)的最后一批車拉走后，途歌南京地區(qū)的負責人才告知運維人員公司要“撤退”的消息?！暗诙煲簧习啵撠熑司鸵粚σ坏卣椅覀冋勗?，稱車都已經(jīng)調(diào)走了，公司將要撤離南京?！蓖靖枘暇┑倪\維人員李耀（化名）對記者說，在此之前，“公司一直瞞著我們”。但他們在此前已經(jīng)隱約感覺到不對。從7月中下旬開始，他們已經(jīng)先后兩次將城內(nèi)的共享汽車集中拉走。平臺上的車子越來越少，“覺得公司可能真的要撤退了”。直至途歌正式將車輛全部調(diào)離南京，相關負責人也并未向他解釋“撤退”的原因。對于途歌南京地區(qū)20多名線下的運維人員而言，這一切來得太快了。途歌南京地區(qū)車輛調(diào)度群，負責人在群中發(fā)消息要求將車“直接開到停車場區(qū)”。幾分鐘前，運維人員還在群中發(fā)送著調(diào)度信息。今年3月，途歌宣布正式進駐南京，這是繼北京、上海、廣州、深圳、成都和西安之后，這家共享汽車平臺在全國進駐的第7座城市。上線之初，途歌就開放了“1.8億元優(yōu)惠禮遇”，并稱其為“共享汽車史上最大優(yōu)惠力度的開城狂歡”，用戶只需注冊便可立即獲得1800元的用車體驗券，獲得一個月的免費自由行。李耀稱，撤離之前，途歌共在城內(nèi)鋪設了400輛左右的共享汽車，車型以寶馬Smart及大眾Polo為主。他主要負責南京地區(qū)的車輛調(diào)度，工作輕松，只需要根據(jù)用車情況將車輛開至相應的網(wǎng)點，再加加油，一個月的收入就可上萬。唯一有一點不好的是，車輛的停車費及油費需要運維人員先行墊付，之后公司再進行報銷。一二線城市車位資源緊張，停車費往往是一筆不菲的開支。李耀稱，常常一個月墊付的停車費及油費，就有上萬。一般情況下，運維人員會在當周將費用上報，大概兩周后墊付的錢就能到賬。但這次撤離之后，墊付的費用卻遲遲未能到賬?！岸嗟挠邪司徘?，少的有三四千。”李耀說。另一位途歌南京的運維人員稱，和他相熟的十幾名運維人員所墊付的費用，加起來有20萬?！皽蕚淦鹪V他們（途歌）了?！?月7日深夜，途歌南京地區(qū)的運維人員將城區(qū)內(nèi)最后的100余輛大眾Polo轎車集中開往停車場北京等各地運營被指停滯在途歌入駐的其他城市中，拖欠線下運維人員墊付費用的情況同樣存在。百度貼吧“途歌吧”內(nèi)，自稱為“北京途歌地勤”的人士爆料稱，“北京途歌公司大部分地勤離職，地勤是需要墊付費用，報銷一個月都不下來，現(xiàn)在讓辦公室人員都下去收車，而且運行范圍縮小，很多車沒油?！币幻苑Q是剛剛離職的深圳途歌地勤同樣稱，途歌在深圳拖欠許多網(wǎng)點費用，“人家停車場都不讓途歌停了，公司就把網(wǎng)點刪了?！弊苑Q是途歌廣州地區(qū)的地勤人員已經(jīng)墊付了3萬，“拖著我們，想走又怕拿不到報銷，不走又越陷越深。”至少從目前來看，途歌在全國的大多數(shù)城市都陷入了找車難的境地，社交媒體上能找到大量用戶吐槽平臺上找不到可用車輛的案例，線下運維的效率也直線下降。9月3日晚，記者在北京永安里附近打開途歌App，附近的十幾個網(wǎng)點均無可用車輛。少數(shù)幾個停在外部停車場的汽車，幾名用戶在車輛下留言稱：“沒有油了、停車費216”。北京一名白領用戶李陽（化名）對記者表示，最近北京的途歌網(wǎng)點內(nèi)很難找到可以開走的汽車，他家附近的一家合作網(wǎng)點在不久前已經(jīng)從途歌平臺上下線?！俺伏c其實還可以理解，但你能看到很多沒油的車、壞車、停車費幾百上千的車都‘癱’在停車場，繼續(xù)算著停車費沒人管?！薄白罱粌蓚€月的事兒，之前完全不會有這種情況?！崩铌栍X得，途歌的運營出了問題，他正準備退掉1500元押金。北京永安里地鐵站旁的一家停車場內(nèi)，途歌在此租用了3個車位。停車場的保安人員稱，以前3個車位常常占滿，現(xiàn)在則一直處于空閑狀態(tài)，近一個月已經(jīng)很少見到有途歌的運營人員來此調(diào)度車輛。途歌客服人員對記者解釋稱，“平臺將部分車輛下線進行重新保險和維護工作，可能導致一些車輛沒有及時加油或者調(diào)度。”另一名客服則表示，平臺正在進行調(diào)整，北京地區(qū)正在為車輛加裝油卡盒，大概到本月底會加裝完成800輛車，屆時用車體驗會恢復正常。途歌CEO王利峰更是否認了線下運營陷入停滯的質(zhì)疑，稱部分車輛是在更新油卡盒子和硬件，“別急，短期過程，等到下周換完硬件就好了”。至于拖欠運維人員墊付費用的情況，王利峰同樣予以否認，“我們的地勤都在忙著干活呢，沒時間上網(wǎng)瞎忽悠，也不存在你說的拖欠工資的情況?！蹦成钲谟脩粼谖⒉┥贤虏弁靖锜o車可用創(chuàng)始人回避撤離南京稱9月20日將推出新服務公開資料顯示，自2015年成立至今，途歌已經(jīng)完成5輪融資，累計融資額超過5000萬美元。最近一輪B+輪融資完成于今年1月，由海益得凱欣基金（CHP）領投，海納亞洲創(chuàng)投基金（SIG）和真格基金跟投。當時，途歌表示將加快市場擴張步伐，深化一線城市的業(yè)務規(guī)模并加快二三線旅游城市的擴展。途歌首個選擇進駐的，就是發(fā)展?jié)摿^好的二線旅游城市——南京，但顯然，擴展效果并不理想。途歌客服對記者解釋稱，南京地區(qū)下線所有車輛是應當?shù)亟还懿块T要求，對平臺上的車輛進行統(tǒng)一檢查及維護，“大概需要一個月左右的時間”，檢查完后會繼續(xù)上架。但運維人員李耀告訴記者，目前途歌在南京地區(qū)的線下運維團隊已經(jīng)解散，“公司要求我們簽了自愿申請離職的協(xié)議，也沒有給出善后措施。”李耀認為，途歌撤離南京的很大一部分原因是由于“運營成本太高”，上述途歌南京的運維人員也稱“停車費太貴”。和其他“定點取還”的共享汽車品牌不同，途歌的模式是“隨時隨地取還”，不免會遇到停車費的問題。用戶在合作停車場的“網(wǎng)點”內(nèi)停車無需繳納費用，但在“網(wǎng)點”之外，用戶則需負擔大部分停車費（官方會酌情給予少量‘途幣’補貼）。途歌將這種模式稱之為“接力”。上一個用戶將車輛停至外部停車場后，下一個用車用戶就要承擔車輛的停車費。為了鼓勵用戶養(yǎng)成習慣，途歌會補償用戶一定的“途幣”，可折抵用車費用。即便如此，由于一線城市停車費高昂，仍然會遇到用戶自掏腰包的停車費高于租車費的情況?！昂芏鄷r候我要用車的費用大概算下來也就不到100塊，但停車費往往就得兩三百，這種情況只能放棄用車?！币晃挥脩粽f。國貿(mào)附近一家非合作停車場的管理員告訴記者，面對高昂的停車費，很多用戶只能再把車開回車位，“我們也只能接著計費，最后等運營來交錢，想不通他們怎么掙錢?！被蛟S是為了減輕平臺的運營負擔，王利峰對記者表示，途歌近期正在對現(xiàn)有業(yè)務進行調(diào)整，預計9月20日左右會推出新的服務，“以接力用車為主營業(yè)務，逐漸淡化網(wǎng)點”。據(jù)其透露，過去半年途歌的超過80%的主要訂單都是接力用車已經(jīng)逐漸培養(yǎng)了用戶的使用習慣。在8月30日，途歌在App中推出了“網(wǎng)點還車有禮”的活動，鼓勵用戶將使用后的車輛歸還至固定的合作網(wǎng)點處，并隨機獎勵用戶途幣，“最高有30途幣”，活動將持續(xù)至10月31日。王利峰拒絕了記者當面采訪的需求，也未就途歌退出南京市場一事作出詳細回應。記者就此事詢問途歌公關人員，截至發(fā)稿尚未獲得回應?！拔覀儠诮诠迹ㄐ乱惠啠┤谫Y?！蓖趵鍖τ浾哒f。

9月6日消息，小狗電器昨日公告稱，擬申請終止在新三板掛牌。小狗電器表示，因長期戰(zhàn)略規(guī)劃調(diào)整的需要，擬申請公司股票在全國中小企業(yè)股份轉讓系統(tǒng)終止掛牌。公司擬于股東大會審議通過后10個轉讓日內(nèi)向全國中小企業(yè)股份轉讓系統(tǒng)有限責任公司提交終止掛牌的申請，具體終止掛牌的時間以全國中小企業(yè)股份轉讓系統(tǒng)有限責任公司批準的時間為準。公司及公司控股股東、實際控制人、相關負責人已就公司擬申請終止股票掛牌相關事宜進行了充分溝通與協(xié)商，并已就該事達成初步一致意見，將采取有效措施保證全體股東的合法權益。資料顯示，小狗電器成立于1999年，主營業(yè)務包括吸塵器、除螨儀及掃地機器人等。2018上半年，小狗電器實現(xiàn)營業(yè)收入3.39億元，同比增長5.59%，報告期公司實現(xiàn)營業(yè)凈利潤3463.40萬元，同比增加69.55%。2016年12月6日，小狗電器掛牌新三板。2017年12月29日，證監(jiān)會網(wǎng)站披露小狗電器首次公開發(fā)行股票招股說明書，小狗電器申請登陸創(chuàng)業(yè)板上市。2018年8月30日，證監(jiān)會更新小狗電器預披露材料，公司擬公開發(fā)行不超過1067萬股，募集資金6億元，登陸創(chuàng)業(yè)板。